دسته: سبک زندگی

به عنوان نظامی ، خرده فروشان سوخت هشدار داده اند که بحران سوخت در بریتانیا می تواند یک هفته دیگر ادامه یابد. رانندگان نفتکش به منظور کاهش فشار بر پمپ بنزین ها به جاده ها رفتند.

بنابر اعلام یکی از پنج میدان جنگ لندن و جنوب شرقی انگلیس ، روز دوشنبه هنوز سوخت آنها تمام شده است. انجمن خرده فروشان بنزین ، در مقایسه با فقط ۸ در سایر نقاط کشور ، که به نظر می رسد کمبود آن تقریباً برطرف شده است.

گوردون بالمر ، مدیر اجرایی PRA ، گفت که منابع سوخت ملی در حال بهبود است. اما وضعیت در جنوب شرقی انگلستان و پایتخت همچنان چالش برانگیز است ، جایی که حدود ۶۲ درصد از پیشخدمت ها روز دوشنبه بنزین و گازوئیل در اختیار داشتند ، در حالی که در بقیه کشور ۸۶ درصد بود.

بالمر گفت که ادامه کمبودها در جنوب شرقی به دلیل جمعیت بیشتر و تعداد کمتر جایگاه های سوخت در سر است. او به اسکای نیوز گفت که ممکن است یک هفته تا ۱۰ روز طول بکشد تا نیروهای خارجی بتوانند دوباره ذخیره شوند ، حتی با کمک نیروهای مسلح ، که برای تحویل سوخت در میان کمبود ملی مستقر شده اند رانندگان HGV.

به وزرا گفته شده است که صف بنزین در برخی از نقاط کشور بدتر شده است و کمک ارتش مشکل را برطرف نمی کند ، در حالی که مشکلات تجاری روزافزون در زمینه مدیریت بحران کمبودها توسط دولت وجود دارد.

رانندگان نظامی قرار است از روز دوشنبه برای انتقال سوخت به پس از گرفتار شدن کارکنان NHS و کارگران کلیدی در صف هایی که روزها ادامه داشته است. وزیر بهداشت ، ساجد جاوید ، آخرین وزیر کابینه بود که دیروز تلاش کرد نگرانی ها را برطرف کند و اظهار داشت که مسائل مربوط به بنزین در اکثر نقاط کشور “در حال تثبیت” است و مشارکت نظامی فقط یک احتیاط است.

با این حال ، برایان مادرسون ، رئیس انجمن خرده فروشان بنزین ، گفت که این مشکل در برخی مناطق “یک مشکل واقعاً بزرگ” باقی می ماند. “در لندن و جنوب شرقی و احتمالاً بخشهایی از شرق انگلستان ، اگر چیزی وضعیت بدتر شده است ” او به برنامه امروز بی بی سی گفت. “[استفاده از ارتش] چاره بزرگ نخواهد بود. این کمک بزرگی است اما از نظر حجم ، آنها نمی توانند آنقدر حمل کنند. انتظار می رود از پمپ ۱ ، ۲ یا حتی ۳ پوند در لیتر افزایش یابد. این سوددهی ندارد. این دلیل واقعی افزایش عمده فروشی ناشی از عوامل جهانی است. باعث بسته شدن هزاران پمپ بنزین شده است. برآوردهای اخیر نشان می دهد که نیمی از ۸۳۰۰ جایگاه سوخت انگلستان در آخر هفته بدون سوخت بوده است. حیوانات برای ذبح بدون هیچ گونه اطمینان از اینکه کشتارگاهها کارگران کافی برای پردازش آنها دارند. انجمن ملی خوک ها اعلام کرد که بریتانیا در ظرف چند هفته با یک «فاجعه رفاهی حاد» روبروست ، با کشاورزان به دلیل کمبود قصاب و ذبح کننده مجبور به کشتن حداکثر ۱۲۰،۰۰۰ خوک شدند.

در حال حاضر تقاضاهایی وجود دارد از حزب کارگر و دیگر احزاب مخالف برای فراخوان پارلمان به منظور اخذ هزاران ویزای اضطراری برای رانندگان HGV و کارگران صنعت طیور. وزیران مجبور شدند پس از انتقاد از اینکه ویزای راننده HGV جدید برای جذب کارگر بسیار کوتاه مدت است ، طول ویزای راننده HGV را تا سال آینده افزایش دهند. گروه های مخالف دولت ادعا می کنند که کمبود رانندگان و کارگران در بخش کشاورزی ، فرآوری گوشت و مهمان نوازی بخشی از “گذار” عمدی به دور از اقتصاد متکی به نیروی کار خارجی به اقتصاد با دستمزد بالاتر با استفاده از کارگران ماهر در انگلستان است.

کواسی کوارتنگ ، وزیر بازرگانی ، گفت که انگلیس باید با اعمال تغییرات “سخت گیری کند”. او به وب سایت ConservativeHome می گوید: “با رد مدل دستمزد کم و مهاجرت زیاد ، ما همیشه سعی می کردیم به چیز دیگری منتقل شویم.” “آنچه اکنون می بینیم بخشی از آن گذار است.” کمبود در صنایع با دستمزد بالاتر و وجود تعداد زیادی کارگر در انگلیس وجود نداشت. هانا اسکس ، مدیر اجرایی اتاق های بازرگانی بریتانیا گفت: “مشاغل برای نقشهایی که در حال حاضر نمی توانند به صورت محلی تکمیل شوند.” یک اقتصاد پایدار با مهارت بالا و دستمزد بالا که بیشتر از مهارتها و استعدادهای داخلی استفاده می کند ، اما این یک گذار بزرگ است که یک شبه اتفاق نمی افتد. یک کسب و کار یا بخش جداگانه نمی تواند این تنظیم را به تنهایی انجام دهد.

“لازم است دولت و مشاغل برای توسعه برنامه ریزی برای آینده که به چالش های کوتاه مدت پاسخ می دهد و بلندپروازی های بلند مدت را برآورده می کند. صرفاً سوار کردن آن یک گزینه نیست. بهبود اقتصادی ما محدود نخواهد شد مگر این که اقدامی در این زمینه انجام شود. وی گفت: “بیشتر اعضای ما کمبود مدیران ، حرفه ها و کارگران ماهر را گزارش می دهند تا کمبودهای گزارش شده در بخشهایی که به طور سنتی حقوق کمتری دارند.” “ما نیاز به یک پاسخ سیستمیک از سوی دولت داریم ، نه یک گچ چسبنده.”

خرده فروشان نیز واکنش نشان دادند. تام آیرونساید ، از کنسرسیوم خرده فروشی انگلیس ، گفت که دستمزد در صنعت از سال ۲۰۰۸ تا کنون ۴۴ درصد افزایش یافته است. وی گفت: صنعت و زنجیره های تأمین آن.

“خرده فروشان سخت در حال آموزش و حفظ استعدادهای انگلیسی هستند ، دستمزد خود را افزایش می دهند ، در برنامه های آموزشی سرمایه گذاری می کنند و طرح های کارآموزی را ارائه می دهند. با این حال ، دولت باید کمبود فوری راننده HGV را برطرف کند و ما از دولت می خواهیم که طرح ویزای جدید خود را ، در محدوده و اندازه ، برای جلوگیری از اختلال در مصرف کنندگان در کریسمس تمدید کند. “

رانندگان نظامی به منظور تحویل سوخت از طریق دوشنبه به بحران در محل اعزام خواهند شد. پمپ ها همچنان ادامه می یابد. /p>

دولت همچنین اعلام کرد که یک طرح ویزای موقت برای نزدیک به ۵۰۰۰ راننده حمل و نقل مواد غذایی خارجی ، که قرار بود در ۲۴ منقضی شود. دسامبر ، پس از انتقاد از جذابیت رانندگان برای رانندگان ، تا پایان فوریه تمدید می شود. کمبودها و اختلال در زنجیره تامین. هفته ها »، و افزود که در صورت لزوم نخست وزیر باید از پارلمان بخواهد تا با اتخاذ قوانین ، مطمئن شود که قفسه ها در آستانه کریسمس ذخیره می شوند.

یان بلکفورد ، رهبر SNP وست مینستر ، گفت: بوریس جانسون” باید فوراً پارلمان را فراخواند و مذاکرات فرا حزبی برای تعیین گام هایی برای مقابله موثر با بحران برگزیت تشکیل دهد. “

وی افزود: “کمبود شدید نیروی کار ، هزینه های سرسام آور ، قفسه های خالی سوپرمارکت ها ، بحران جاری سوخت و موانع تجاری همه آسیب های جدی و پایداری را در پی دارد.”

دولت روز جمعه اعلام کرد شبی که 300 راننده نفتکش در خارج از کشور می توانند” بلافاصله “تحت ویزای موقت سفارشی به انگلستان بیایند که تا مارس ادامه خواهد داشت.

حدود ۴۷۰۰ ویزای دیگر که برای رانندگان حمل و نقل مواد غذایی خارجی در نظر گرفته شده است پس از دوره اولیه سه ماهه تمدید می شود و از اواخر اکتبر تا پایان فوریه ادامه خواهد داشت.

برای کاهش کمبود کشاورزی ، ۵۵۰۰ کارگر طیور اجازه خواهند داشت تا قبل از کریسمس قفسه های سوپر مارکت ها را بوقلمون نگه دارند.

دولت گفته است که این کارگران ، که می توانند از اواخر اکتبر وارد شوند ، می توانند تا ۳۱ دسامبر تحت طرح ویزای موقت بمانند.

اما ویزا نمی یک راه حل بلند مدت باشد ؛ در عوض ، کارفرمایان می خواستند به جای تکیه بر نیروی کار خارجی ، روی نیروی کار داخلی سرمایه گذاری کنند.

دولت اعلام کرد که با صنعت برای یافتن راه حل های بلندمدت برای کمبود راننده HGV و ترغیب افراد بیشتری برای ورود به بخش تدارکات با بهبود حقوق و شرایط.

وزیر بهداشت ، ساجد جاوید ، او گفت وضعیت سوخت در اکثر مناطق کشور “در حال تثبیت” است و ارتش به عنوان “احتیاط” در حال استقرار است.

او صبح شنبه به اسکای نیوز گفت: “من فکر می کنم این درست است که دولت احتیاط کند که از ارتش کمک بخواهد. من فکر می کنم این اقدام درستی است که باید انجام شود تا اطمینان حاصل شود که مردم تمام اعتماد به نفس مورد نیاز خود را دارند.

“من فکر می کنم این امر باعث تثبیت بیشتر وضعیت و اطمینان بیشتر می شود. ”

اما رئیس انجمن خرده فروشان بنزین که نماینده خرده فروشان سوخت مستقل است ، گفت که کمبود سوخت در برخی از نقاط کشور بدتر می شود.

برایان مادرسون گفت که این مشکل “واقعاً بزرگ” در لندن و جنوب شرقی است.

وی به برنامه BBC Today Radio 4 گفت: ” در لندن و جنوب شرقی و احتمالاً بخشهایی از شرق انگلستان ، اگر چیزی بدتر شده بود. اما هشدار داد که تأثیر محدودی خواهد داشت. “این کمک بزرگی است اما از نظر حجم ، آنها قادر به حمل این مقدار نیستند. به ویژه سایتهای مستقل که سایتهای خرده فروشی محله هستند -در لندن و جنوب شرقی بلافاصله شروع به کار می کنند. “

افزایش قیمت جهانی نفت به این معنی است که رانندگان باید انتظار بالاتری داشته باشند. او گفت که قیمت پمپ ها هنگام تأمین مجدد جایگاه های پمپاژ می شود. “انتظار افزایش هر ۱ ، ۲ و یا حتی 3p لیتر در پمپ را دارید. این سوددهی ندارد. این دلیل واقعی افزایش قیمت عمده به دلایل جهانی است. ” اختلال جهانی در زنجیره تامین وی گفت: این کمبودها بسیار واقعی است. ما شاهد اختلالات واقعی در زنجیره های تأمین در بخشهای مختلف هستیم ، نه فقط در اینجا بلکه در سراسر جهان. تا آنجا که می توانیم. “

فایننشال تایمز گزارش داد که میلیون ها شام کریسمس بریتانیایی با واردات بوقلمونها ذخیره می شوند ، پس از ریچارد گریفیتس ، مدیر اجرایی شورای مرغداری بریتانیا ، به روزنامه گفت تولیدکنندگان بزرگ بریتانیا امسال حدود یک پنجم مصرف خود را کاهش داده بودند زیرا Brexit عرضه نیروی کار ارزان خود را قطع کرده بود.

A %۲۰%D8%A8%D9%87%20%D8%B1%D9%88%D8%B2%D9%86%D8%A7%D9%85%D9%87%20%DA%AF%D9%81%D8%AA%20%D9%BE%D8%B1%D9%86%D8%AF%DA%AF%D8%A7%D9%86%20%D9%88%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%AA%DB%8C%20%D8%A7%D8%AD%D8%AA%D9%85%D8%A7%D9%84%D8%A7%D9%8B%20%D8%A7%D8%B2%20%D9%81%D8%B1%D8%A7%D9%86%D8%B3%D9%87%20%D9%88%20%D9%84%D9%87%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86%20%D8%A2%D9%85%D8%AF%D9%87%20%D8%A7%D9%86%D8%AF.%20