برچسب: شورای شهر مشهد

  • انتشار ۱۰۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت برای خط ۳ قطارشهری مشهد

    انتشار ۱۰۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت برای خط ۳ قطارشهری مشهد

    انتشار ۱۰۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت برای خط ۳ قطارشهری مشهد

    انتشار ۱۰۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت برای خط ۳ قطارشهری مشهد

     

    ایسنا/خراسان رضوی شورای شهر مشهد با انتشار ۱۰۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت برای فاز ۵ خط ۳ قطارشهری مشهد موافقت کرد.

    رضا خواجه‌نائینی، معاون مالی و پشتیبانی شهردار مشهد، امروز، ۹ تیر ماه، در نود و ششمین جلسه علنی پنجمین دوره شورای اسلامی شهر مشهد که در تالار شهر برگزار شد، در جریان تصویب لایحه دوفوریتی انتشار اوراق مالی اسلامی برای فاز ۵ خط ۳ قطار شهری اظهار کرد: وزارت کشور برای انتشار اوراق مشارکت تا ۱۵ تیر ماه امسال به شهرداری‌ها مهلت داده است. به همین ‌خاطر نیاز است تصمیم‌گیری در خصوص آن به صورت فوری انجام شود.

    متن این لایحه که با ۱۲ رای موافق به تصویب رسید، به شرح زیر است:

    ماده واحده – به شهرداری مشهد اجازه داده می‌شود به استناد بند (د) تبصره ۵ قانون بودجه سال ۱۳۹۹ کل کشور و به منظور تامین بخشی از منابع مالی مورد نیاز برای اجرای فاز پنجم پروژه خط ۳ قطار شهری، نسبت به انتشار اوراق مالی اسلامی به مبلغ ۱۰.۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰ (۱۰ هزار میلیارد) ریال با سود علی‌الحساب مورد توافق با بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران با رعایت تبصره‌های زیر اقدام نماید.

    تبصره ۱- اوراق مشارکت اسلامی می‌بایست از طریق بانک‌های مورد تأیید بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران به متقاضیان واگذار شود.

    تبصره ۲- شهرداری مشهد پرداخت ۵۰ درصد سود را در دوره‌های سه ماهه و ۵۰ درصد اصل مبلغ را در پایان دوره مشارکت (چهارسال) تعهد می‌نماید. تضمین ۵۰ درصد اصل و سود اوراق منتشر شده نیز وفق بند (د) تبصره ۵ قانون فوق‌الذکر بر عهده دولت (سازمان برنامه و بودجه کشور) می‌باشد.

    تبصره۳- شهرداری مشهد می‌بایست، حداکثر ظرف مدت سه ماه از تاریخ لازم الاجرا شدن این مصوبه، نسبت به تهیه و ارایه برنامه تأمین منابع مالی جهت بازپرداخت ۵۰ درصد اصل و سود معادل سهم شهرداری در سررسید مقرر، با اولویت استفاده از پتانسیل‌های اقتصادی و توسعه حمل و نقل محور (T.O.D )  یا ایجاد و واگذاری فضاهای خدماتی و تبلیغاتی اقدام نماید.

    تبصره۴- شهرداری مشهد می‌بایست، میزان انتشار و مصرف منابع اوراق را در دوره‌های شش ماهه به شورای اسلامی شهر ارایه نماید.

    تبصره ۵- تبصره ۹ اصلاحی مصوبه شماره ۵۶۰۰/۹۱/۳/ش – ۰۷/۱۲/۱۳۹۱ شورای اسلامی شهر مشهد مقدس به قوت خود باقی است.

    از دیگر مصوبات امروز شورای شهر لایحه دوفوریتی نام‌گذاری ایستگاه آتش‌نشانی واقع در بلوار مجد به نام آتش‌نشان فداکار امیرمحمد زارع بود.

    مهدی یعقوبی، معاون خدمات شهری شهردار مشهد، در خصوص ضرورت و دوفوریت بودن این لایحه عنوان کرد: باتوجه به آماده شدن این ایستگاه و افتتاح آن در این هفته برای نام‌گذاری این ایستگاه به نام این شهید آتش‌نشان نیاز است در این جلسه تصمیم‌گیری شود.

    این لایحه با ۱۳ رای موافق به تصویب رسید و بر اساس آن ایستگاه آتش‌نشانی واقع در بلوار مجد که در آستانه بهره‌برداری است، به نام آتش‌نشان فداکار امیر محمد زارع نام‌گذاری می‌شود.

    همچنین امروز در صحن علنی شورای اسلامی شهر مشهد، لایحه حمایت از فعالیت‌های فرهنگی و هنری در سطح شهر  مشهد به تصویب رسید.

    متن این مصوبه به شرح زیر است:

    ماده واحده – به شهرداری مشهد اجازه داده می‌شود، در اجرای بند ۶ ماده ۵۵ قانون شهرداری و به‌منظور مقابله با تأثیرات شیوع ویروس کرونا و استمرار فعالیت‌های فرهنگی و هنری در سطح شهر، نسبت به مساعدت و کمک به مراکز فرهنگی و هنری (سینما، تئاتر، موسسات و آموزشگاه‌های هنری، نگارخانه‌ها، مجموعه‌دارها و موزه‌های بخش خصوصی دارای مجوز فعالیت و بصورت فعال) در قالب خرید خدمت،  جمعا تا سقف مبلغ ۳۹.۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰ (۳۹ میلیارد) ریال در سال ۱۳۹۹، به شرح جدول و تبصره‌های زیراقدام نماید.

    گفتنی است این لایحه با ۱۲ رای به تصویب رسید.

    از دیگر مصوبات امروز صحن علنی، لایحه نام‌گذاری یک خیابان فرعی و یک میدان در مناطق ۹ و ۱۱ شهرداری مشهد بود که براساس آن خیابان فرعی دهخدا ۵ واقع در بلوارشهید رضوی ۱۶ با حفظ شماره به نام دکتر محمدعلی پورعبدالله نام‌گذاری و میدان واقع در تقاطع بلوارآموزگار و بلواردانشجو به نام آتش‌نشان (منطقه ۱۱) به منظور بررسی مجدد به کمیته نامگذاری عودت شد.

     لایحه نام‌گذاری برخی معابر و بوستان‌های واقع در مناطق ثامن و ۷ نیز از دیگر مصوبات امروز بود که براساس آن معبر حد فاصل خیابان آیت‌الله شیرازی تا بلوار طبرسی واقع در شارستان رضوی به نام شارستان ته پل محله، بوستانی به مساحت ۴۲۹۵ متر مربع واقع در حاشیه بلوار رضوان به نام رضوان، بوستانی به مساحت ۴۶۴۳ مترمربع واقع در نزدیکی حرم مطهر رضوی به نام رحمت، بوستانی به مساحت ۱۳۵۳ مترمربع واقع در بلوار شارستان به نام طاووسی و معبری بدون نام واقع در انتهای خیابان قائم(عج) معروف به منبع آب به نام یاسین، نام‌گذاری شد.

    همچنین لایحه شرایط واگذاری قراردادهای حوزه معاونت خدمات شهری برای دوره‌های تا ۳ سال که در جلسه قبلی  شورای شهر به کمیسیون مربوطه بازگشت داده شد، امروز به تصویب رسید. متن این مصوبه به شرح زیر است:

    ماده واحده – به شهرداری مشهد اجازه داده می‌شود به منظور بهبود خدمات و افزایش کیفیت در فعالیت‌های حوزه معاونت خدمات شهری (شامل نگهداری فضای سبز و تاسیسات و مستحدثات مربوطه و رفت و روب، جمع‌آوری و حمل زباله و مدیریت پسماند و رفع سد معابر عمومی)، قراردادهای مربوط را براساس بندها و تبصره‌های زیر برای دوره‌های تا ۳ سال از طریق فرایند قانونی به بخش خصوصی دارای صلاحیت واگذار نماید.

    انتهای پیام

  • پروژه‌های بزرگ شهر به حفظ اشتغال کمک می‌کند/انتشار ۵۰۰۰ میلیارد اوراق مشارکت برای حمل‌ونقل شهری

    پروژه‌های بزرگ شهر به حفظ اشتغال کمک می‌کند/انتشار ۵۰۰۰ میلیارد اوراق مشارکت برای حمل‌ونقل شهری

    پروژه‌های بزرگ شهر به حفظ اشتغال کمک می‌کند/انتشار ۵۰۰۰ میلیارد اوراق مشارکت برای حمل‌ونقل شهری
    پروژه‌های بزرگ شهر به حفظ اشتغال کمک می‌کند/انتشار ۵۰۰۰ میلیارد اوراق مشارکت برای حمل‌ونقل شهری

    ایسنا/خراسان رضوی شهردار مشهد با بیان اینکه صحبت و شعار در خصوص توسعه شهر مشهد بیش از اندازه است، گفت: توسعه شهر مشهد باید عملی شود که یکی از مهم‌ترین موضوعات آن تامین مالی در پروژه‌های حمل و نقل ریلی است.

    محمدرضا کلائی صبح امروز، ۹ تیر، در نود و ششمین جلسه شورای اسلامی شهر مشهد که در تالار شهر برگزار شد، در جریان تصویب لایحه دوفوریتی انتشار اوراق مالی اسلامی برای طرح‌های حمل‌ونقل شهری عنوان کرد: تامین مالی در سال ۹۹ موضوع مهمی است. مدیریت شهری در شهر مشهد نشان داده که زمینه جذب منابع و تبدیل آن به پروژه را دارد. مدیریت شهری می‌تواند منابع را جذب و ضمانت‌های لازم را ارائه داده و بازپرداخت آن را به موقع انجام دهد. همچنین ظرفیت فنی و تخصصی برای جذب نیز در اختیار ماست و از این مسیر می‌توان پروژه‌ها را در زمان مقرر تحویل داد تا پروژه‌ طولانی نشود. چیزی که حتی در رقبای قدیمی ما، یعنی مدیریت شهری تهران هم وجود ندارد.

    وی افزود: اخیرا ریاست شورای اسلامی شهر تهران اعلام کرد که در ۳ سال ابتدایی این شورا حتی یک کیلومتر مترو ساخته نشده است. تعهد آن‌ها ماهانه ساخت یک ایستگاه بوده که حتی به آن عمل نشده است. ما در حوزه حمل‌ونقل، به ویژه حمل‌ونقل ریلی، در مرحله ساخت و بهره‌برداری مترو روی ریل هستیم.

    شهردار مشهد با اشاره به اینکه هزینه‌های ساخت مترو افزایش داشته بیان کرد: منطقی نیست که با توجه به افزایش قیمت‌ها مشابه سال‌های قبل برای ساخت مترو سالی ۷۰۰ تا ۸۰۰ میلیارد تومان بودجه دریافت کنیم. در وضعیت فعلی قیمت‌ها بیش از ۳ برابر شده و به همین جهت ضروری است مجلس در این خصوص تمهیداتی بیاندیشد. شاید حجم کار ما تنها کمی کاهش پیدا کند اما با این حال باز هم گلیم خود را از آب بیرون می‌کشیم ولی قطعا سایر شهرها با این روند امکان فعالیت نخواهند داشت.

    کلائی با بیان اینکه صحبت و شعار در خصوص توسعه شهر مشهد بیش از اندازه است، خاطرنشان کرد: باید توسعه شهر مشهد عملی شود. یکی از مهم‌ترین موضوعات در این زمینه تامین مالی در پروژه‌های حمل‌ونقل ریلی است. همچنین توجه به لوایح مربوط به اتوبوس‌رانی اهمیت داشته و بایستی تمام استان به وظیفه خود در این خصوص عمل کند و دستگاه‌ها نباید مدیریت شهری را در این‌ موقعیت تنها بگذارند.

    وی تاکید کرد: در ماه‌های گذشته یکی از مهم‌ترین موضوعاتی که توانست آرامش اجتماعی را در کنار رکود شدید اقتصادی در شهر مشهد حفظ کرده و نیروی انسانی را به کار بگیرد، پروژه‌های بزرگ شهری بود. باتوجه به چشم‌اندازی که داریم، باید این پروژه‌ها را با قوت و قدرت ادامه بدهیم. با توجه به نوسانات شیوع بیماری کرونا، به این زودی‌ چرخه زیارت مانند گذشته فعال نخواهد شد که این مساله بر اشتغال اثرگذار است. حتی در صورت فعال شدن حوزه گردشگری درآمد آن بازهم کفاف گردش مالی تامین کننده رشد اقتصادی را نخواهد داشت.

    شهردار مشهد با اشاره به اینکه آنچه که می‌تواند ایجاد اشتغال کند، رشد اقتصادی را حفظ و موضوعات اجتماعی را پیش ببرد، پروژه‌های بزرگ شهری است، اظهار کرد: ما در تامین مالی نیازمند همه عناصر و دستگاه‌ها و افراد هستیم. اگر چرخ این پروژه‌ها از حرکت بایستد، جامعه به لحاظ اجتماعی هزینه بیشتری خواهد داد. این مساله باید به یک دستور کار برای همه عناصر دخیل در شهر و استان باشد؛ نه فقط مدیریت شهری. امیدوارم در این مسیر و در گام نخست آن بخش از مطالباتی که برای پروژه‌های بزرگ داریم، وصول شود.

    کلائی با بیان اینکه ۶۰۰ میلیارد تومان تعهدی است که دولت به شهرداری مشهد داده و بودجه بافت اطراف حرم به میزان ۸۰۰ میلیارد تومان نیز به آن اضافه می‌شود، گفت: امروز مسئولان باید به عهد خود وفا کنند و بایستی این ارقام تزریق شود. اینکه بگوییم برای ما اولویت اول ساماندهی بافت پیرامونی حرم امام رضا(ع) است ولی هیچ اقدامی در مسیر انتشار اوراق مشارکتی که یک سال است مراحل آن طی و اعداد آن قطعی شده و دولت در سال ۹۸ به ارائه ۶۰۰ میلیارد تومان با ارائه ۵۰ درصد اصل و سود تعهد داده است، گام برنداریم، امکان‌پذیر نیست.

    وی افزود: اگر صحبتی در خصوص توسعه شهر مشهد می‌شود و یا اگر بافت پیرامونی حرم مطهر برای مسئولان مهم است، الان فرصت عمل است. تا پایان تیر ماه فرصت است که این ۲ عدد را محقق کنیم. وصول سایر اوراق نیز باید از همین ابتدا به شکلی محکم مورد حمایت قرار گیرند. شهرداری تهران در اسفند سال ۹۷، ۹۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت برای مترو منتشر کرد اما هنوز نتوانسته آن را از بانک برداشت کند چون هنوز نتواسته ضمانت‌های لازم را بدهد.

    شهردار مشهد ادامه داد: ما در شهریور سال گذشته اوراق سال ۹۷ را خرج کرده و به اتمام رسانده بودیم. عده‌ای می‌گویند که شورا می‌تواند این پول را روی زمین هزینه کند تا رضایت خاطر بیشتری به دست آورد اما به نظر من تلاشی که شورا دارد تا آیندگان شهر مشهد از حمل و نقل پاک بهره ببرند، قابل تقدیر است.

    در این نشست لایحه دوفوریتی انتشار اوراق مالی اسلامی برای طرح‌های حمل‌ونقل شهری با ۱۲ رای موافق به تصویب رسید که متن این مصوبه به شرح زیر است:

    ماده واحده: به شهرداری مشهد اجازه داده می‌شود به استناد بند (د) تبصره ۵ قانون بودجه سال ۱۳۹۹ کل کشور و به منظور تأمین بخشی از منابع مالی مورد نیاز برای اجرای توسعه حمل و نقل شهری، نسبت به انتشار اوراق مالی اسلامی به مبلغ ۵.۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰ (پنج هزار میلیارد) ریال با سود علی‌الحساب مورد توافق با بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران با رعایت تبصره‌های زیر اقدام نماید.

    تبصره ۱- اوراق مالی اسلامی می‌بایست از طریق بانک‌های مورد تأیید بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران به متقاضیان واگذار شود.

    تبصره ۲- شهرداری مشهد مقدس پرداخت ۵۰ درصد سود را در دوره‌های سه ماهه و ۵۰ درصد اصل مبلغ را در پایان دوره مشارکت (چهار سال) تعهد می‌نماید. تضمین ۵۰ درصد اصل و سود اوراق منتشر شده نیز وفق بند (د) تبصره ۵ قانون فوق‌الذکر بر عهده دولت (سازمان برنامه و بودجه کشور) است.

    تبصره۳- شهرداری مشهد می‌بایست، حداکثر ظرف مدت سه ماه از تاریخ لازم الاجرا شدن این مصوبه، نسبت به تهیه و ارایه برنامه تأمین منابع مالی جهت بازپرداخت ۵۰ درصد اصل و سود معادل سهم شهرداری در سررسید مقرر، با اولویت استفاده از پتانسیل‌های اقتصادی و توسعه حمل و نقل محور (T.O.D )  یا ایجاد و واگذاری فضاهای خدماتی و تبلیغاتی اقدام نماید.

    تبصره۴- شهرداری مشهد  می‌بایست، میزان انتشار و مصرف منابع اوراق را در دوره‌های شش ماهه به شورای اسلامی شهر ارائه نماید.

    تبصره ۵- تبصره ۹ اصلاحی مصوبه شماره ۵۶۰۰/۹۱/۳/ش – ۰۷/۱۲/۱۳۹۱ شورای اسلامی شهر مشهد مقدس به قوت خود باقی است.

    انتهای پیام

  • پیشنهاد عضو شورای شهر مشهد برای حل مشکل کمربند جنوبی

    پیشنهاد عضو شورای شهر مشهد برای حل مشکل کمربند جنوبی

    پیشنهاد عضو شورای شهر مشهد برای حل مشکل کمربند جنوبی
    پیشنهاد عضو شورای شهر مشهد برای حل مشکل کمربند جنوبی

    ایسنا/خراسان رضوی رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر مشهد گفت: یکی از پیشنهاداتی که می تواند جایگزین احداث کمربند جنوبی باشد، حفر اتصال انتهای بولوار نماز به بولوار شهید برونسی است که این موضوع را در طرح تفصیلی جنوب غربی مشهد ارائه داده‌ایم.

    محمدهادی مهدی‌نیا امروز در مراسم آغاز عملیات اجرایی دوربرگردان زیرگذر شهید برونسی اظهار کرد: خوشبختانه ظرف یک سال و نیم گذشته شاهد اتفاقات مبارکی در اجرای پروژه‌های عمرانی هستیم که امیدواریم ادامه پیدا کند.

    وی افزود: در تعادل‌بخشی به حمل‌ونقل عمومی شورای پنجم در برنامه عملیاتی ۹۷-۱۴۰۰ شهرداری مشهد به دنبال افزایش سهم حمل ونقل عمومی است. در حال حاضر سهم حمل و نقل عمومی از سفرهای درون شهری در ایران از جمله مشهد ۴۱ درصد بوده در حالی که این میزان در کشورهای پیشرفته ۷۵ درصد است.

    رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر مشهد بیان کرد: در مشهد سهم قطار شهری از سفرهای درون‌شهری ۴ درصد، تاکسی ۲۳ درصد و اتوبوس ۱۷ درصد است که باید به ۷۰ درصد برسد. دستیابی به این هدف نیازمند توسعه زیرساخت‌ها، فرهنگ‌سازی و توسعه ناوگان است.

    مهدی‌نیا با بیان اینکه دولت باید یک‌سوم از هزینه‌های تمام شده هر سفر با ناوگان حمل‌ونقل عمومی را بپردازد، افزود: متاسفانه چندین سال است که دولت سهم خود را پرداخت نمی‌کند و شهرداری مجبور است دوسوم هزینه‌ها را پرداخت کند؛ در این میان شهروندان تنها یک‌سوم هزینه تمام شده هر سفر را پرداخت می‌کنند.

    وی اضافه کرد: معتقدیم شهر انسان‌محور شکل نمی‌گیرد مگر اینکه شبکه‌های بزرگراهی کامل شود. اگر این شبکه‌ها کامل نشود، دچار مشکل خواهیم شد؛ لذا هدف ما در برنامه عملیاتی ۹۷- ۱۴۰۰ تکمیل این پازل بوده است.

    رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر مشهد تصریح کرد: یکی از پیشنهاداتی که می تواند جایگزین احداث کمربند جنوبی باشد، حفر اتصال انتهای بولوار نماز به بولوار شهید برونسی است که این موضوع را در طرح تفصیلی جنوب غربی مشهد ارائه داده‌ایم.

    مدیریت شهری، مشهد را به کارگاهی عمرانی تبدیل کرده است

    در بخش دیگری از این مراسم  سید محمدرضا هاشمی، فرماندار مشهد، بیان کرد: اقدامات مدیریت شهری مشهد طی ۴ ماه گذشته برای پیشگیری از شیوع کرونا و توزیع بسته‌های معیشتی میان اقشار آسیب‌پذیر قابل تقدیر است.

    وی افزود: اکنون با تلاش شهردار جهادی مشهد، حمایت‌های شورای شهر و معاونت عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری مشهد این شهر تبدیل به کارگاهی عمرانی شده است.

    به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی شهرداری مشهد، فرماندار مشهد با اشاره به حمایت از اقدامات شهرداری مشهد گفت: سعی داریم در بررسی و تایید مصوبات شورای شهر در راستای خدمت‌رسانی به مردم با مدیریت شهری تعامل داشته باشیم.

    انتهای پیام

  • برای ارتفاعات جنوبی از همه طرف کتک می‌خوریم

    برای ارتفاعات جنوبی از همه طرف کتک می‌خوریم

    برای ارتفاعات جنوبی از همه طرف کتک می‌خوریم
    برای ارتفاعات جنوبی از همه طرف کتک می‌خوریم

    ایسنا/خراسان رضوی شهردار مشهد گفت: نمی‌دانم چرا انقدر برای ارتفاعات جنوب از همه طرف کتک می‌خوریم؛ حتی فکرش را هم  نمی‌کردم شورا تا این حد فشار بیاورد. تصور ما این بود که سمن‌ها حمایت می‌کنند اما مخالفت کردند.

    محمدرضا کلائی در نشست پرسش و پاسخ اعضای قرارگاه دانشجویی صیانت از ارتفاعات جنوبی مشهد با شهردار که در ساختمان بسیج اساتید دانشگاه فردوسی برگزار شد، اظهار کرد: با اصرار شورای شهر کنونی مشهد و با استناد به اسناد بالادستی، ادامه ساخت طرح کمربند جنوبی در آبان ۹۶ توسط شهردار قبلی، آقای تقی‌زاده خامسی، آغاز شد اما با مخالفت و فشار سازمان‌های مردم نهاد زیست محیطی در اسفند ۹۶ این پروژه متوقف شد و پس از توقف، موضوع در ستاد تدبیر استان برای تعیین تکلیف مطرح گردید.

    وی افزود: شورای کنونی شهر مشهد هم اصرار داشت که طرح باید اجرا شود؛ از طرفی سازمان بازرسی نیز ۲۰ نکته در خصوص این پروژه مطرح کرده بود. در نهایت در ستاد تدبیر جمع‌بندی شد که ادله‌ این طرح توسط دانشگاه فردوسی بررسی تا در خصوص ادامه آن تصمیم‌گیری شود.

    شهردار مشهد با بیان اینکه در ستاد تدبیر استان به این نتیجه رسیدند که با رعایت نکاتی می‌توان طرح کمربند جنوبی را اجرا کرد، تصریح کرد: در شهریور ۹۸ با یکی از شاخص‌ترین افراد فعال در حوزه محیط ‌زیست مشورت کردم که این طرح به رغم تخریب‌ها باید اجرا شود یا خیر. نظر او هم منفی بود و اعلام کردم که طرح کمربند جنوبی را اجرا نمی‌کنم.

    کلائی عنوان کرد: کاربری‌های مختلفی را به ستاد تدبیر در دی‌ ماه بردم. در این کاربری‌ها از پیست موتورسواری تا سافاری آمده بود، در آن‌جا یکی از گزینه‌ها مطرح و پررنگ شد که پارکینگ بود و اکثریت افراد با آن موافقت کردند، با توجه به اقداماتی که در ارتفاعات انجام شده بود، حدود ۱۲۰۰ هکتار درخت در این منطقه کاشته شد. بر همین اساس مطرح شد که حیف است مردم به چنین جایی دسترسی نداشته باشند. چندبار هم در شورای تأمین در خصوص ورود پارکینگ به پارک خورشید پیشنهاداتی شده بود تا مشکل ترافیکی که در روزهای تعطیل به‌ وجود می‌آید، حل شود.

    وی ادامه داد: اجرای این طرح کمک می‌کرد تا مردم به ارتفاعات جنوب دسترسی پیدا کنند اما در آخر برخی گفتند که خود این اکوپارک پیوست زیست‌محیطی ندارد. با تمام موضوعات مطرح شده، قرارداد کوه‌پارک بسته شد و اگر اجرای این قرارداد عملی نشود، یک سال دیگر عملی خواهد شد و یک سال دیگر هم من شهردار مشهد نیستم. شهردار جدید اگر صلاح دانست، اجرا می‌کند و اگر صلاح ندانست اجرا نخواهد کرد.

    کلائی با اشاره به اینکه ستاد تدبیر راهی جز مشورت ندارد، گفت: پیرو دغدغه‌ها، ۳ مساله پیش روی ما بود. در بخش‌هایی این طرح را اجرا کردیم و قرار بر این شد تا اگر اراضی، مالکیت خصوصی نداشته باشد، طرح را اجرا کنیم. تمام این موارد هم مستلزم این بود که اجرای طرح موجب تخریب نباشد؛ بر همین اساس مکان را انتخاب کردیم.

    کمربندجنوبی را نمی‌سازم

    شهردار مشهد اظهار کرد: در اوایل اسفند ماه، آقای استاندار تماس گرفت و آقای پژمان‌فر و تعدادی از افراد به ارتفاعات جنوب رفتند. ۳ دغدغه مطرح شد؛ دغدغه اول این بود که از کجا مطمئن باشیم این مجموعه کمربند جنوبی نمی‌شود؟ یک دیوار بی‌اعتمادی وجود داشت و شهرداران قبلی در بسیاری از موارد گفته‌ بودند مسائل را رعایت می‌کنند اما رعایت نشده بود. نگاه این بود که این طرح کوتاه‌مدت است و برای استفاده مردم هم نخواهد بود اما من اطمینان دادم که کمربند جنوبی نمی‌سازم و تا آخر هم نخواهم ساخت.

    وی افزود: نکته دوم این بود که چه کنیم تا این پروژه به کمربند جنوبی تبدیل نشود؟ ۵ نکته در این خصوص مطرح شد که جمع‌بندی آن، این شد که اگر راست می‌گویید چرا می‌خواهید پل هاشمیه را به صورت ۲ عرشه بسازید؟ در پاسخ گفتیم نمی‌سازیم، گفتند چرا ۲ عرشه پل فلزی انتهای لادن را می‌خواهید بسازید؟ گفتیم آن را هم نمی‌سازیم. گفتند بخش‌هایی از جاده که مستلزم تخریب است را در وضعیت موجود تغییر طراحی دهید، آن را هم قبول کردیم. گفتند در ورودی این پروژه هم تخریب است و تاکید کردند که باید ورودی کم عرض باشد، این را هم  قبول کردیم. گفتند فضای حضور خانواده‌ها و امثالهم را با موضوعات تفرجی درست کنید که این مورد نیز مورد قبول واقع شد.

    کدام شهردار دیوانه‌ای کمربند جنوبی را به محیطی عمومی تبدیل می‌کند؟

    کلائی افزود: باید تمام این اصلاحات را انجام دهیم و از لحظه‌ای که تصمیم بگیریم و اجرا کنیم، تنها برای ۵ کیلومتر، یک سال فرصت لازم دارد. در این مدت فشارهای زیادی بر ما وارد آمده است. حرف معقولی زده نشد که لحاظ کنیم. گلایه‌ای دارم. کدام یکی از شما شهردار دیوانه‌ای را تا کنون دیده که بیاید اینجا را به یک محیط عمومی برای شهر تبدیل کند؟ فکر می‌کنید این امر کم فشار و هزینه داشته است.

    اگر کوه‌های جنوبی را به روز اولش دربیاوریم، بعضی‌ها بازهم معترض‌اند

    وی افزود: بسیار کار می‌شود کرد و تلقی‌ من این است که دوستان معترض، من را شهردار خودشان نمی‌دانند و اگر شهردار مورد نظرشان، یعنی آقای مرتضوی، شهردار می‎شد، با آغوشی باز و جدی از او استقبال می‌کردند. اگر کوه‌های جنوبی را به روز اولش هم دربیاوریم، بعضی‌ها باز هم معترض خواهند بود.

    به کوه‌پارک دیگری فکر نمی‌کنم

    کلائی خاطرنشان کرد: برای اینکه موضوعی پایدار شود، باید خدماتی را ارائه کرد. اگر کوه‌پارک تبدیل به پاتوق مردم شد، هیچ کسی نمی‌تواند آنجا را تبدیل به جاده کند. باید دوستانی که کمک نمی‌کنند، کمک کنند. آیا اقداماتی که انجام خواهد شد، در نقاط دیگر ارتفاعات به همین سمت و سو خواهد رفت؟ خیر، به کوه‌پارک دیگری فکر نمی‌کنم و همین کوه‌پارک کافی است. بسیار فشار بدی است و می‌گویند تو الی‌الابد جنایت‌کار هستی، من با هیچ‌کدام از دغدغه‌های افراد زیست‌محیطی مخالف نیستم. امروز صدمین روز پروژه کوه‌پارک تمام شده و در  یک سال بعد آنقدر در آنجا رویداد برگزار می‌کنیم تا مردم بیایند.

    از بنیاد چهارطبقه گلایه دارم

    شهردار مشهد عنوان کرد: از بنیاد چهارطبقه گلایه سنگینی دارم، گلایه‌ام این است که این بنیاد بر مبنای آرمان‌هایی تشکیل شده که با ۹۸ درصد آن‌ها موافق هستم اما برخی چیزهای‌شان را نمی‌فهمم. طرح آخر بلوار وکیل‌آباد را از روز اولی که شروع به عریض کردن شد، زدند. درک نمی‌کنم چرا با این اتفاق مخالفت صورت گرفت. واقعا نمی‌فهمم که چه دلیلی دارد که با ۴ اصلاح هندسی، برای اینکه ترافیک روان‌تری داشته باشیم، مخالفت صورت می‌گیرد. نمی‌دانم دوستانی که دغدغه‌هایشان را می‌فهمم چرا به این موضوعات وارد می‌شوند.

     هیچ شهرداری در ۳۰ سال گذشته دلش نمی‌خواست طرح تفصیلی داشته باشد

    وی در خصوص طرح تفصیلی مشهد گفت: یکی از اتهاماتی که با آن مواجه هستم، علاقه‌مند نبودن شهرداران مناطق برای تهیه طرح تفصیلی است برای اینکه بتوانند تراکم فروشی کنند. نمی‌توان تدوین و تصویب طرح تفصیلی را معطل گذاشت. هیچ شهرداری در ۳۰ سال گذشته مایل نبود طرح تفصیلی داشته باشد و طولانی شدن روند طرح تفصیلی کار دشواری است. ساخت و ساز در جنوب بلوار نماز و روی گسل‌ها باید در کمیسیون ماده ۵ بررسی شود. این موضوع دستور کار شهرسازی خوبی است که پیگیر آن خواهیم بود.

    نمی‌توانم به آینده فکر کنم

    کلائی خاطرنشان کرد: یکی از بدبختی‌های من این است که نمی‌توانم به آینده فکر کنم؛ تنها کاری که می‌توانم انجام دهم، این است که به حال حاضر بیاندیشم، سمن‌ها از طریق جنجال و بی‌اعتمادی کار را پیش بردند، چکار باید کنیم که اعتماد سمن‌ها جلب شود؟ چرا از اول گفتید که این‌ها دروغ می‌گویند و قابل اعتماد نیستند.

    شهردار مشهد در خصوص پادگان لشگر ۷۷ اظهار کرد: انتظار من این بود که دوستان زیست‌محیطی در موضوع پادگان کمک کنند؛ در ابتدای خیابان بهار تا انتهای جنوب نماز، پارکی چند هکتاری وجود دارد. این فضا، منطقه‌ای است که باید در اختیار مردم قرار گیرد. یک پارک ۳۰ هکتاری عالی با درخت‌هایی ۵۰ ساله که نزدیک بود خشک شود. این فضا در مرکز شهر مشهد است و خواهش من از دوستان این است، تا این موضوع را پیگیری کنند. در اینجا یک پارک نسبتا آماده با سوله‌های تاریخی داریم.

    وی ادامه داد: این محدوده فرهنگی و فصای سبز عمومی خواهد شد و از لحاظ تاریخی مربوط به  اواخر قاجار و اوایل پهلوی است. این مکان قابلیت احیا دارد و یکی از آرزوهای قبل از مرگم این است که این فضا در چارچوب باغ‌های هم‌پیوند در اختیار شهروندان قرار گیرد. موضوع آب‌های خاکستری را نیز خودمان پیش می‌بریم و جداسازی آب شرب از آب خام را پیگیریم.

    انتهای پیام

  • مچ‌گیری هنر نیست/ مدیران ما را بی‌انگیزه نکنید

    مچ‌گیری هنر نیست/ مدیران ما را بی‌انگیزه نکنید

    مچ‌گیری هنر نیست/ مدیران ما را بی‌انگیزه نکنید
    مچ‌گیری هنر نیست/ مدیران ما را بی‌انگیزه نکنید

    ایسنا/خراسان رضوی رئیس شورای اسلامی شهر  مشهد با اشاره به اینکه «مدیران ما را بی‌انگیزه نکنید، جوانان ما را ناامید نکنید چرا که مچ‌گیری هنر نیست» گفت: حفظ آبروی مدیران و خدمت‌گزاران تلاشگر، وظیفه همه ماست هرچند که ضعف و کاستی‌ها و برخی خطاهای احتمالی را نفی نمی‌کنیم.

    محمدرضا حیدری، ظهر امروز، ۲۷ خردادماه و در آغاز نود و پنجمین جلسه علنی پنجمین دوره شورای اسلامی شهر مشهد که در تالار شهر برگزار شد، اظهارکرد: همشهریان ما شرایط شهر مشهد را در آغاز فعالیت شورای پنجم به خوبی  به یاد دارند. در برخی محورهای ملموس و عینی مانند فضای حاکم بر میدان سعدی و میدان راه‌آهن سال‌ها بود که مردم آن منطقه در شرایط نامطلوبی زندگی می‌کردند.

    وی ادامه داد: عملیات اجرایی کتابخانه مرکزی مشهد ۲۰ سال متوقف بود و در این دوره با همت مدیریت شهری فعال شد. آسایشگاه جانبازان امام‌خمینی(ره) که چندین سال معطل تخصیص اعتبار بود، در این دوره اعتبار دریافت کرد و به بهره‌برداری رسید. افتتاح محور محمدآباد به طرق و جاده بسکابادی به طرق از دیگر پروژه‌های مهم شورای شهر پنجم و مدیریت شهری است که سال‌ها مطالبه مردمی بوده است.

    رئیس شورای اسلامی شهر مشهد افزود: میلیاردها تومان از سرمایه مردم به بلوار نماز اختصاص داده شده بود اما تکلیف این بلوار مشخص نبوده و بلااستفاده مانده بود. در سایه تعامل و همکاری این گره چندین ساله شهر مشهد برطرف و این بلوار در اختیار عموم شهروندان قرار گرفت. بهره‌برداری از دوربرگردان ابوطالب، هاشمی رفسنجانی، اتصال بلوار خاقانی به بلوار نماز، اتمام عملیات عمرانی در خط ۲ قطارشهری، فعال بودن پروژه احداث خط ۳ مترو و آغاز عملیات اجرایی خط ۴ قطارشهری از دیگر اقدامات انجام شده در این دوره است.

    ۱۰۰۰ هکتار درختکاری در کمربند جنوبی

    حیدری اشاره کرد: ۱۰۰۰ هکتار درختکاری در کمربند جنوبی مشهد نیز انجام شد و ۷۰ هکتار پارک در مناطق کم‌برخوردار ایجاد شده است. ما منکر کاستی‌ها و نواقص موجود نیستیم.

    این سطح از ورود دستگاه‌های نظارتی به شورا بی‌سابقه است

    وی خاطرنشان کرد: پس از انتخاب لیست امید، یک نماینده منصف و اخلاق‌مدار شورای چهارم نظری بیان کرد که در فضای مجازی منتشر شد . در این متن آمده بود که «ورود بیش از حد نهادهای نظارتی در امور مدیریت شهری چالش پیش روی منتخبان شورای پنجم است». این پیش‌بینی به تمام و کمال تحقق پیدا کرده است. به لحاظ کمی و کیفی، این سطح از ورود دستگاه‌های نظارتی در عمر ۲۰ ساله نظام شورایی مدیریت شهری بی‌سابقه است.

    رئیس شورای اسلامی شهر مشهد با بیان اینکه «مدیریت شهری مشهد شرایط طاقت‌فرسایی را تحمل می‌کند»، عنوان کرد: شرایط پیش آمده ناشی از کرونا، مشکلات عدیده اقتصادی و معیشتی مردم و عهدی که برای خدمت حداکثری و ایجاد امید و اعتماد، به مردم دادیم اجازه نمی‌دهد کام آنها را با بیان برخی شرایط موجود تلخ کنیم.

    با سوء استفاده از اعتماد مدیران شهری در هر رده‌ای مخالف هستیم

    حیدری ادامه داد: بارها اشاره کرده‌ایم که با سوء استفاده شخصی و یا سوء استفاده از اعتماد مدیران شهری در هر رده‌ای مخالف هستیم. در این جهت با دستگاه‌های مختلف همکاری می‌کنیم تا با هرگونه سوء استفاده احتمالی برخورد قانونی شود. مصوبات و اصلاح فرآیندهای انجام شده در شورای پنجم برای مبارزه با فساد، گواه بر این مدعاست. مشکلات عدیده‌ای در نظام مدیریت شهری داریم که اصلاح کامل آن‌ها نیازمند زمان و فرصت است. شورای پنجم تاکنون در حد فرصت خود تلاش کرده و گام‌های عملیاتی برداشته است.

    وی تاکید کرد: حال سوالی مطرح می‌شود که نحوه ورود به برخی رویه‌های جاری اداره شهر که برخی سابقه ۲۰ ساله دارند، باید چگونه باشد؟ قطعا برخی از این رویه‌ها معیوب هستند ولی تغییرات باید با نگاه مشفقانه و اصلاحی باشد و نه کیفری.

    رئیس شورای شهر مشهد با اشاره به اینکه «این رویه‌های معیوب نه تنها در مشهد، بلکه در تمام کلان‌شهرهای کشور وجود دارد»، گفت: هیچ عقل سلیمی مخالف اصلاح رویه‌های معیوب نیست ولی موانع ساختاری، مشکلات و گرفتاری‌های مرتبط به آن هم باید لحاظ گردد که سپس وارد فرآیندهای اصلاحی شویم.

    حیدری گفت: بارها اعلام کرده و مجدد تاکید می‌کنیم که نظارت و بازرسی را بسیار مفید می‌دانیم چراکه عاملی کنترل‌کننده برای اصلاح هر سیستم و سازمانی است ولی نحوه و نوع برخوردها بسیار مهم است. باید با کمک به یکدیگر سعی کنیم تا به فضای تعاملی و هم‌افزایی موجود در شهر خدشه‌ای وارد نشود.

    وی عنوان کرد: امیدواریم با پیگیری‌ و همت نماینده عالی دولت در استان و مدیران استانی و ملی در این خصوص چاره‌اندیشی شود و اجازه ندهند فضای کار و خدمت در مشهد متوقف و یا کند گردد.

    اختصاص ۸ هزارمیلیاردتومان اعتبار عمرانی برای سال ۹۹

    رئیس شورای اسلامی شهر مشهد خاطرنشان کرد: از یک‌سو سخنان امیدوارکننده‎‌ای می‌شنویم مبنی بر اینکه «دست ایجادکنندگان امید در شهر را می‎‌بوسیم» ولی از سوی دیگر رفتارهای متفاوتی با مجموعه مدیریت شهری را می‌بینیم. اختصاص ۸ هزارمیلیاردتومان اعتبار عمرانی برای سال ۹۹ و بهره‌برداری از چندین پروژه عمرانی تا پایان سال از دیگر خدمات مدیریت شهری است.

    حیدری افزود: علاوه بر این پروژه‌ها، چندین پروژه عمرانی از جمله احداث قطارشهری و پروژه‌های مختلف در حوزه‌های فرهنگی، خدمات‌شهری و … تعریف شده که در حال اجرا هستند.در شرایط دشوار اقتصادی حاکم بر کشور، منابع مالی مورد نیاز برای این پروژه‌ها با مشقت و دشواری‌های بسیاری تامین می‌شود.

    مچ‌گیری هنر نیست/ مدیران ما را بی‌انگیزه نکنید

    وی تاکید کرد: مدیران ما را بی‌انگیزه نکنید. جوانان ما را ناامید نکنید. مچ‌گیری هنر نیست. حفظ آبروی مدیران و خدمت‌گزاران تلاشگر، وظیفه همه ماست هرچند که ضعف و کاستی‌ها و برخی خطاهای احتمالی را نفی نمی‌کنیم.

    رئیس شورای اسلامی شهر مشهد با اشاره به اینکه «کارهای بزرگ و فعالیت‌های مستمر حتما خطاهایی را با خود به همراه خواهد داشت»، گفت: زمانی خطایی رخ نمی‌دهد که کاری هم انجام نشود. ما می‌توانیم به وظایف جاری و عادی مدیریت شهری اکتفا کنیم اما در چنین شرایطی کاری انجام نمی‌شود و هیچ اتفاقی هم نمی‌افتد. به‌عنوان منتخبان مردم در شورای شهر اعلام می‌کنم، در شروع و شکل‌گیری هر خطا و تخلفی و نیز کنترل و اصلاح‌ رویه‌ها در کنار دستگاه‌های نظارتی هستیم.

    اجازه خدشه‌دار شدن فضای هم‎افزایی شهر را نباید داد

    حیدری با بیان اینکه «اجازه خدشه‌دار شدن فضای هم‎افزایی غالب بر شهر امام‌رضا(ع) را نباید داد»، عنوان کرد: در این مسیر باید همه ما همکاری و همراهی کنیم تا خدمتی بدون منت به مردم ارائه شود چراکه حق همه مردم شهر است. در شرایطی که همه بر طبل ناامیدی و بی‌اعتمادی می‌زنند، مدیریت شهری با عزم جدی درصدد ایجاد اعتماد و امید برای نظام جمهوری اسلامی و انقلاب است. شایسته نیست که با برخی برخوردها و روش‌ها موجب بی‌انگیزگی مدیران بشویم تا مسئولیتی را نپذیرند و دچار محافظه کاری شوند چراکه در نهایت مردم متضرر خواهند بود.

    وی افزود: امیدوارم با تکیه بر فضای همدلی و هم‌افزایی شکل گرفته، مردم و شهروندان از ثمرات آن بهره‌ ببرند، با همت و همراهی علاقه‌مندان به نظام انقلاب این مسیر تداوم یابد تا ما وظیفه خود را نسبت به مردم وفادار، صبور و حق‌شناس خود انجام دهیم.

    انتهای پیام

  • تعطیلی سه نگارخانه در مشهد

    تعطیلی سه نگارخانه در مشهد

    تعطیلی سه نگارخانه در مشهد
    تعطیلی سه نگارخانه در مشهد

    ایسنا/خراسان رضوی معاون فرهنگی و اجتماعی شهرداری مشهد از تعطیلی دو یا سه نگارخانه خصوصی در مشهد به دلیل مشکلات اقتصادی ناشی از کرونا خبر داد.

    محمد حسین مصحفی امروز، ۲۷ خردادماه در نودوپنجمین جلسه علنی پنجمین دوره شورای شهر مشهد که در تالار شهر برگزار شد، در جریان بررسی لایحه دو فوریتی با موضوع حمایت از فعالیت‌های فرهنگی و هنری به دلیل مشکلات اقتصادی ناشی از کرونا، اظهار کرد: از زمان شروع شیوع کرونا فعالیت‌های مختلف در شهرها مختل شده و صنوف مختلف متضرر شدند و یکی از بخش‌هایی که ضرر جدی دیده، حوزه فرهنگ و هنر به معنای عام آن است؛ یعنی افرادی که در این حوزه صاحب اثر و تولید هستند و از این مسیر امرار معاش می‌کنند و همچنین شهروندانی که از این خدمات استفاده می‌کنند.

    معاون فرهنگی و اجتماعی شهرداری مشهد ادامه داد: واقعیت این است که در حدود ۴ ماهی که تمام سینماها و تئاترها تعطیل بودند، زندگی بخش قابل توجهی از اهالی هنر دچار مخاطره جدی شده است.

    وی تصریح کرد: پیشنهاد ما این رویکرد است که مدیریت شهری بتواند قدم کوچکی را بردارد و از طریق حمایتی که انجام می‌دهد، وضعیت پیچیده اقتصادی را برای هنرمندان قابل تحمل کند تا این دوران بگذرد.

    مصحفی بیان کرد: در طول این مدت سینماها، تئاترها، آموزشگاه‌های هنری، گالری‌ها و نگارخانه‌ها بدون هرگونه فعالیتی بودند و دو یا سه نگارخانه خصوصی در مشهد به دلیل مشکلات اقتصادی تعطیل شدند.

    معاون فرهنگی و اجتماعی شهرداری مشهد گفت: با توجه به آغاز به کار فعالیت‌های هنری و لزوم فاصله گذاری اجتماعی، سالن‌های تئاتر که با مشکلاتی هم سر پا هستند، عملا نیمی از مخاطبین خود را از دست می‌دهند و فعالیت آن‌ها توجیه اقتصادی خود را از دست می‌دهد.

    وی عنوان کرد: پیشنهاد ما این است که شهرداری اجازه پیدا کند و بتواند برای حمایت از فعالیت سینماها، سینمادارها، فعالان در حوزه تئاتر و سالن‌های نمایش، نگارخانه‌ها و آموزشگاه‌های هنری خرید خدمت انجام دهد و کمک کند این فعالیت‌های هنری انجام شود.

    مصحفی اظهار کرد: آنچه مدنظر ماست این است که بتوانیم در ۲ ماه باقی مانده تا ماه محرم رونقی را در این حوزه ایجاد کنیم. همچنین در حوزه فرهنگ در شهر در طول سال‌های گذشته کانون‌های فرهنگی نوعا در بخش خصوصی به تدریج شکل گرفته که به دلیل مشکلات به وجود آمده، به راحتی از بین خواهد رفت و رویش دوباره آن‌ها سال‌ها زمان خواهد برد.

    وی یادآور شد: هنر و فرهنگ را به عنوان پدیده‌ای که روح جامعه را لطیف و زندگی را با آسایش بیشتر همراه می‌کند در نظر می‌گیریم؛ بنابراین از بین رفتن هر کانون فرهنگی در شهر مخاطره است.

    گفتنی است؛ دو فوریتی بودن این لایحه رای نیاورد؛ اما یک فوریت آن تصویب شد و این لایحه ظرف ۱۰ روز آینده دوباره به شورای شهر برمی‌گردد.

    انتهای پیام

  • وظیفه شورای عالی شهرسازی و معماری نظارت است نه اجرا

    وظیفه شورای عالی شهرسازی و معماری نظارت است نه اجرا

    وظیفه شورای عالی شهرسازی و معماری نظارت است نه اجرا

    وظیفه شورای عالی شهرسازی و معماری نظارت است نه اجرا
    وظیفه شورای عالی شهرسازی و معماری نظارت است نه اجرا

    ایسنا/خراسان رضوی رئیس کمیسیون حقوقی شورای شهر مشهد با انتقاد از عملکرد شورای عالی شهرسازی و معماری در رابطه با نوسازی بافت پیرامون حرم گفت: جایگاه قانونی شورای عالی شهرسازی ومعماری تنها نظارت است نه اجرا.

    سید محسن حسینی‌پویا در گفت‌وگو با ایسنا درخصوص جلسه اخیر شورای عالی معماری و شهرسازی که درمورد بررسی شیوه‌نامه پیشنهادی استانداری خراسان رضوی درخصوص حقوق مکتسبه در بافت پیرامونی حرم مطهر رضوی برگزار شد، اظهار کرد: جلسه گذشته در خصوص تصویب شیوه‌نامه حقوق مکتسبه بود. در این شیوه‌نامه تدوین یک‌سری حقوق برای کسبه بافت حرم رضوی پیش‌بینی شده بود.

    وی با اشاره به اینکه «در جلسه گذشته مباحثی در خصوص این حقوق مکتسبه مطرح شد»، افزود: این شیوه‌نامه مورد قبول نمایندگان حقوقی که در استان آن را بررسی کرده بودند، نبود. حقوق‌دان‌های دخیل در این طرح که شامل همه سازمان‌ها هستند، این شیوه‌نامه را بررسی کرده و شیوه‌نامه مفصل‌تری تدوین کرده بودند که متاسفانه این شیوه‌نامه کنار گذاشته شده بود.  شیوه‌نامه دیگری مد نظر قرار گرفته که بسیاری از حقوق افراد در آن مخدوش و دیده نشده است. در این شیوه‌نامه ممکن است هزاران میلیارد تومان خسارت به مردم و اشخاص وارد ‌شود. در این شیوه‌نامه محلی برای تامین این حقوق یا جبران خسارات وارده، دیده نشده است.

    حسینی‌پویا با بیان اینکه «همین مسأله کفایت می‌کند که اگر طرحی با این مبنا بخواهد به تصویب و اجرا برسد در عمل با مشکل مواجه خواهد شد»، عنوان کرد: اجرای این شیوه‌نامه سبب بازشدن پرونده‌های متعددی در سیستم قضایی می‌شود که طرف دعوا تنها شهرداری نخواهد بود بلکه وزارت راه و شهرسازی، استانداری و سایر ارگان‌های شهری طرف این دعوا قرار می‌گیرند. با اجرای این شیوه‌نامه حتی ممکن است که دعوا بین اشخاص حقیقی نیز شکل بگیرد.

    تصویب طرح تفصیلی در صلاحیت شورای عالی شهرسازی ومعماری نیست

    وی با اشاره به اینکه «ایراد دیگر از منظر ساختاری به این اساسنامه وارد است»، بیان کرد: از منظر ساختاری اساسا، جایگاهی که باید طرح تفصیلی را تصویب کند، مدیریت شهری هر استانی است. تصویب طرح تفصیلی در صلاحیت شورای عالی شهرسازی ومعماری نیست. مطابق ماده ۵ قانون عالی شورای شهرسازی ومعماری و کمیسیون ماده ۵ مستقر در استان باید طرح تفصیلی آن شهر و همچنین تغییرات بعدی آن در مدیریت شهری آن شهر اتخاذ و تصمیم‌گیری شود.

    رئیس کمیسیون حقوقی شورای اسلامی شهر مشهد در خصوص روند قانونی طرح تفصیلی، خاطرنشان کرد: روند قانونی تصویب طرح تفصیلی این است که در ابتدا به شورای شهر بیاید و بعد از تصویب شورای شهر در کمیسیون ماده ۵ به تصویب می‌رسد. یعنی کمیسیون ماده ۵ زمانی در طرح تفصیلی ورود پیدا می‌کند که شورای شهر نیز آن را تایید کند. در شیوه فعلی شورای عالی شهرسازی ومعماری بدون اینکه مسیر قانونی را طی کند، خودش مستقیما می‌خواهد ورود پیدا کند و طرح شهری را تصویب کند.

    حسینی‌پویا با بیان اینکه «این کار مغایر با قانون ماده ۵ شورای عالی شهرسازی، معماری و بند ت ماده یک این قانون و همچنین تبصره ماده۷ این قانون است»، تاکید کرد: این کار با قانون در تعارض است. همچنین این قانون با ماده ۸۰ قانون تشکیلات، وظایف و اختیارات شوراهای اسلامی شهر مغایر است. جلسه گذشته از دو منظر محل نقد بود. متاسفانه تصمیمی که در این جلسه گرفته شد، مغایر با شعار تمرکززدایی است.

    وی با اشاره به اینکه «این موضوع می‌توانست در مدیریت شهری و در استان به بهترین شکل حل شود»، تشریح کرد: مرکز می‌خواهد موضوع را پیگیری کند بدون اینکه از واقعیات موضوع باخبر و یا بدون اینکه در این‌جا مسئولیت‌پذیر باشد. این اتفاق بیست سال قبل نیز اتفاق افتاده است. شورای عالی شهرسازی ومعماری در خصوص طرح تفصیلی تصمیمی گرفته که از بالا به پایین است. مشکلات این تصمیم برای شهر مشهد مانده است. بافت قدیمی و حقوقی شهر مشهد در این تصمیم آسیب شدیدی دید و فجایعی به وجود آمد.

    اصلاح طرح تفصیلی مشهد باید در مشهد انجام شود

    رئیس کمیسیون حقوقی شورای اسلامی شهر مشهد با بیان اینکه «خوشبختانه در حال حاضر همه به این نتیجه رسیده‌اند که طرح تفصیلی باید اصلاح شود»، گفت: ما نیز معتقد و مصر هستیم که طرح تفصیلی باید اصلاح شود. چگونگی اصلاح این طرح مورد بحث است. ما می‌گوییم که اصلاح این طرح باید در داخل استان انجام شود. شورای عالی معماری و شهرسازی تنها وظیفه نظارت خود را باید به درستی انجام دهد و در تهیه و تصویب آن بدون واقعیات موجود در محل، دخالتی نداشته باشد.

    حسینی‌پویا افزود: کسانی در شورای عالی معماری و شهرسازی هستند که این مسأله را به صورت احساسی پیگیری می‌کنند. شاید در نظرشان این است که زمین بکری وجود دارد و قرار است که آنها در خصوص آن تصمیم‌گیری کنند، اما غافل از اینکه چنین چیزی اساسا وجود ندارد. در این منطقه تغییرات زیادی بر مبنای طرح تفصیلی به وجود آمده است. حقوق زیادی براساس طرح تفصیلی قبلی برای مردم ایجاد شده است. باید با واقعیت‌های موجود و ظرفیت‌های طرح قبلی، طرح تفصیلی اصلاح شود.

    رئیس کمیسیون حقوقی شورای اسلامی شهر مشهد با بیان اینکه «مسیر قانونی کمیسیون ماده ۵ است»، عنوان کرد: دوستان و وزیر اذعان کردند که در شیوه‌نامه اشکالات وجود دارد و قرار بر این شد که اصلاحاتی بر روی آن انجام شود اما عملا مباحث کلی در این جلسه مطرح و به صورت ریز به جزییات شیوه‌نامه توجه نشد. این مسأله آن‌طور که باید و شاید مورد بررسی قرار نگرفته است. به نظر می‌رسد، آن‌قدر دوستان در این موضوع عجله دارند که احتمال دارد با نواقص فعلی برای اینکه اعلام کنند کاری انجام شده است، این شیوه‌نامه را اجرایی کنند. این کار بر روی آینده شهر مشهد، حقوق مردم و حقوق معنوی بافت پیرامونی حرم مطهر مضر است؛ چراکه باعث طولانی‌شدن روند تصویب طرح می‌شود. یعنی ما باز با طرحی روبه‌رو خواهیم بود که اجرایی و منطبق با واقعیات نیست. این کار به جای اینکه وضعیت را خوب کند، روز به روز بدتر خواهد کرد.

    حسینی‌پویا در تشریح جزئیات و تفاوت دو شیوه‌نامه تاکید کرد: شیوه‌نامه‌ای را وزارت راه و شهرسازی قبول نکرد که همه ارکان شهری آن را قبول داشتند، زیر آن را امضا کرده و به تصویب رسیده بود. نماینده قانونی آستان قدس، استانداری ، دادگستری و دادستانی و…  این شیوه‌نامه را قبول داشتند. شیوه نامه‌ای که در آبان ۹۸ از طرف شورای عالی شهرسازی ارائه شد از همان ابتدا مورد اعتراض شورای شهر بود. از همان ابتدا دستگاه‌های قضایی ایرادات زیادی به آن گرفتند و اعلام کردند اگر این شیوه‌نامه اجرایی شود، دعاوی زیادی در دادگاه‌ها مطرح خواهد شد. این شیوه‌نامه مورد قبول نیست. در حال حاضر متاسفانه همین شیوه‌نامه ملاک قرار گرفته است. این طرح ممکن است هزاران میلیارد تومان از حقوق مردم را ضایع کند.

    وی خاطرنشان کرد: در جلسه قبلی شورای شهر و مدیریت شهری یک صدا اعلام کردند که این شیوه‌نامه را قبول نداشته و به آن اعتراض کرده و از لحاظ ساختاری به آن ایراد گرفته‌اند. برخلاف نظر مدیریت شهری و شورای شهر تصمیم بر این شد که همین شیوه‌نامه ملاک باشد و اصلاحات مختصری روی آن انجام شود. این شیوه‌نامه با اصلاحات مختصر نیز حل نمی‌شود؛ چراکه نحوه ورود آن به نوعی است که معلوم نیست نتیجه لازم از آن گرفته شود.

    حقوق مکتسبه مردم، محل ابهام است

    رئیس کمیسیون حقوقی شورای اسلامی شهر مشهد با بیان اینکه «در این جلسه شورای شهر، مدیریت شهری، دادگستری، دادستانی، آقای پژمان‌فر، استاندار، مدیر کل بازرسی و… حضور داشتند»، گفت: حقوق مکتسبه در محل ابهام است. حدود ۵ هزار میلیارد تومان قیمت برآوردی سال ۹۹ است. اگر بخواهد در عمل شناسایی شود، چه بسا تا دو برابر قیمت قابل افزایش باشد. این مسائل می‌تواند محل دعوا و بحث باشد. به‌طوری که مردم علیه مدیریت شهری طرح دعوا کنند یا مردم با خود اختلاف پیدا کنند یا دعاوی بین مردم مطرح شود. ما وارثین گذشته هستیم. در حدود ۲۰ سال قبل بسیاری از کسانی که امروز برای این طرح شعار می‌دهند و می‌گویند این طرح بد است، آن زمان خودشان طرح تفصیلی را تصویب کردند. در همان زمان اعلام می‌کردند که این طرح خوب است. همان افراد در تهران اظهار نظر کردند و امروز مسئولیت کار خود را به گردن نمی‌گیرند و در مقام مدعی برآمدند.

    حسینی‌پویا با اشاره به اینکه «ما این تجربه را نباید تکرار کنیم»، گفت: این موضوع باید در استان مطرح شود. باتوجه به جلساتی که در استان برگزار شده، در استان ایرادات  طرح سابق باید گرفته و اصلاح شود. طرح تفصیلی سابق معضلاتی ایجاد کرده است که شامل تخریب بافت معنوی پیرامونی حرم، میراث معنوی را بهم ریخته است که تا به امروز بخش عمده این بافت‌ها از بین رفته است. ما هیچ تردیدی نداریم و خود منتقد به این موضوع هستیم اما بر روی چگونگی حل این موضوع باید منطق را حاکم کنیم. باید از حرف‌های شعاری، احساسی و یا میدان‌داری افراد ناآشنا به این موضوع جلوگیری کنیم. باید کسانی وسط بیایند و تصمیم‌گیری کنند که بعدا خودشان پاسخگو باشند. اگر از این طرح جدید ادعایی قرار باشد مطرح و یا خسارتی به کسی وارد شود، تصمیم گیرندگان در استان محل خسارات را پیش بینی کرده باشند.

    وزارت کشور باید به نظر مدیریت شهری در طرح ها توجه داشته باشد

    وی با بیان اینکه «کسی که برای مشهد تعیین تکلیف می‌کند، باید مسئولیت پذیر باشد و مشکلات ایجاد شده بر گردن شهر و استان نماند»، عنوان کرد: باید در این خصوص تعیین تکلیف شود. معنای تمرکززدایی باید در اینجا به صورت کامل مشخص شود. فعلا جلسه بعدی مشخص نیست. باید ببینیم که آقای وزیر می‌خواهد سر حرف خود بماند، یا خیر؟ وزارت کشور نمی‌تواند این مسیر را بدون توجه و نظر مدیریت شهری استان پیش ببرد.  اگر قرار بر اجرای طرحی باشد، باید مدیریت شهری و استان آن را اجرا کند. وقتی مدیریت شهری و استانی با آنها همراه نباشد، معلوم نیست به چه نتیجه‌ای خواهد رسید. این کار بیشتر به اطاله زمان منجر می‌شود تا اینکه کاری را جلو ببرد.

    مدیریت شهری کمترین میزان مداخله را در وضعیت موجود بافت حرم داشته است

    رئیس کمیسیون حقوقی شورای اسلامی شهر مشهد، بیان کرد: مدیریت شهری کمترین میزان مداخله در وضعیت موجود را  داشته است. مشکلات ما وارث و نتیجه مدیریت مدیران و تصمیم‌گیران قبلی است. در دوره جدید برای اینکه آثار تاریخی کم نشود، شهرداری و شورای شهر به موضوعات زیادی وارد شده تا فضا، آثار و بافت معنوی اطراف حرم را که می‌توان آن را حفظ کرد، حفظ کند و یا با بازسازی  آن‌ها را برگرداند. از جمله آن‌ها خانه‌های تاریخی و میراثی در حال تخریب است که شهرداری تعداد زیادی از آن‌ها را خریداری کرده و در حال بازسازی آن‌هاست.

    حسینی‌پویا با بیان اینکه «بدنه‌سازی بازار فرش و بازار سرشور توسط شهرداری آغاز شده است»، خاطرنشان کرد: همچنین شهرداری بازسازی سرای عزیزالله اف و بازار عباس‌قلی‌خان را شروع کرده است. ما مصوبه‌های زیادی در خصوص بافت‌های تاریخی و خانه‌های واجد ارزش در شورای اسلامی شهر داشتیم تا بافت قدیمی و معنوی اطراف حرم را حفظ کنیم. ما مسیر خیابان را به گونه‌ای تغییر دادیم که مسجد مروی‌ها حفظ شود. میراث فرهنگی و تاریخی ما باید حفظ شود که دغدغه آن در شورا، مدیریت شهری، استانداری و… وجود دارد.

    شورای عالی شهرسازی و معماری باید در جایگاه قانونی خود بنشیند

    وی افزود: بنابراین نباید اجازه بدهیم کسانی از خارج از استان و کسانی که بعد از ۲۰ سال متوجه می‌شوند نظرشان در خصوص طرحی اشتباه است، مداخله‌ای داشته باشند. آنها باید فقط نظارت داشته باشند. شورای عالی شهرسازی و معماری باید در جایگاه قانونی خود بنشیند. جایگاه قانونی شورای عالی شهرسازی ومعماری تنها نظارت است و نه اجرا. تکلیف طرح تفصیلی باید در استان مشخص شود و شورای شهر باید آن را تایید کند. مسیر قانونی این طرح، کمیسیون ماده ۵ است. این تنها حرف ماست.

    انتهای پیام

  • راه‌اندازی ایستگاه دوچرخه و اسکوتر اشتراکی در مشهد از تابستان

    راه‌اندازی ایستگاه دوچرخه و اسکوتر اشتراکی در مشهد از تابستان

    راه‌اندازی ایستگاه دوچرخه و اسکوتر اشتراکی در مشهد از تابستان
    راه‌اندازی ایستگاه دوچرخه و اسکوتر اشتراکی در مشهد از تابستان

    ایسنا/خراسان رضوی رئیس کمیسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد با بیان اینکه «در تلاشیم که دوچرخه‌ و اسکوترهای اشتراکی در ابتدای تابستان ۹۹ اجرایی شود»، گفت: دوچرخه و اسکوترهای اشتراکی در تابستان ۹۹ اجرایی خواهند شد.

    مجتبی بهاروند در گفت‌وگو با ایسنا، در خصوص فاصله‌گذاری اجتماعی در حمل‌ونقل عمومی، اظهار کرد: یکی از کانون‌های آلودگی شیوع ویروس و بیماری، حمل‌ونقل عمومی است به خصوص در مترو هوا تنها در چرخش است.

    وی با بیان اینکه «من مخالف بازگشایی حمل‌ونقل عمومی بودم»، عنوان کرد: من تا قبل از کرونا از کسانی بودم که برای رفت‌وآمد از حمل‌ونقل عمومی استفاده می‌کرد.  در حال حاضر باتوجه به شیوع ویروس کرونا و رعایت بهداشت، جرأت نمی‌کنم که از حمل‌ونقل عمومی استفاده کنم.

    بهاروند با اشاره به اینکه «روزی که من از اتوبوس و مترو بازدید کردم، مشکل خاصی در رعایت فاصله‌گذاری اجتماعی نبود»، بیان کرد: ما اعلام کردیم که از ورود افراد بدون ماسک در اتوبوس و خصوصا مترو جلوگیری شود. وقتی مردم هجوم بیاورند، کنترل‌ها آن‌ها سخت است.

    وی با بیان اینکه «بخشی از رعایت پروتکل‌های بهداشتی در حوزه ما و بخشی در اختیار شهروندان است»، خاطرنشان کرد: شهروندان باید خودشان بهداشت را رعایت کنند. روزی که من برای بازدید از مترو رفتم، یکی از شهروندان از زدن ماسک ممانعت می‌کرد. به ایشان گفتم برای سلامت خودتان می‌گوییم که ماسک بزنید، ایشان گفتند شما بروید بقیه مشکلات را درست کنید.

    رئیس کمیسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد با اشاره به اینکه «متاسفانه تعداد محدودی از شهروندان فاصله اجتماعی و زدن ماسک را رعایت نمی‌کنند»، تاکید کرد: ما به ناظران قطارشهری اعلام کردیم که تاحدالامکان اجازه ورود افراد بدون ماسک را به ایستگاه قطارشهری ندهند. اگر کسی بخواهد شلوغ کند یا سر و صدایی ایجاد کند، نمی‌توانیم جلوی او را بگیریم.

    بهاروند در خصوص پیشنهاد کم‌شدن عرض خیابان به نفع خط دوچرخه، گفت: این طرح قابل ارائه و مطرح کردن است. از سال گذشته این کار در برخی از خیابان‌ها انجام شد. به‌طوری که از عرض خیابان کم و به خط ویژه دوچرخه اضافه شده است.

    وی افزود: کسانی که با این خیابان‌ها سروکار داشتند، معترض بودند اما در حال حاضر به ما می‌گویند کار بسیار خوبی کردید و افراد دوچرخه سوار در این خیابان‌ها خیلی زیاد شده است.

    استقبال از مسیرهای دوچرخه ۱۰ برابر شده است

    رئیس کمیسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد یادآور شد: خیابان سناباد یکی از نمونه‌های آن است. دور باغ ملک‌آباد در مسیر دوچرخه، ترافیک دوچرخه سوار داریم. استقبال از مسیرهای دوچرخه در حال حاضر  نسبت به سال گذشته به جرأت می توان گفت ۱۰ برابر شده است.

    بهاروند با بیان اینکه «ترافیک شهر را تنها با محدود کردن حمل‌ونقل شخصی می‌توان درست کرد»، عنوان کرد: این کاری است که در همه کشورها انجام شده اما  ما مشکلات زیادی برای رسیدن به مطلوب و آرمان خود داریم.

    با دوچرخه به محل کار می‌آیم

    وی ادامه داد: ما هرکاری که سبب شود، مردم با حمل‌ونقل پاک رفت‌وآمد کنند انجام می‌دهیم. این کار برای سلامت شهروندان خوب است. من  معمولا مسیر خانه تا محل کارم را با دوچرخه می‌آیم.

    رئیس کمیسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد با بیان اینکه «کارهای واردات دوچرخه‌های اشتراکی در حال انجام است»، خاطرنشان کرد: در حال حاضر مذاکراتی با شرکت آساک دوچرخ برای خرید دوچرخه در حال انجام است. باوجود مشکلات گمرکی و اداری این کارها، همکاران ما در معاونت حمل و نقل در تلاش هستند که هرچه سریع‌تر دوچرخه‌های اشتراکی اجرایی شود.

    بهاروند تاکید کرد: ان شاء الله دوچرخه‌های اشتراکی در تابستان ۹۹ اجرایی شود. تلاش ما این است که ابتدای تابستان ۹۹ دوچرخه و اسکوتر اشتراکی اجرایی شود.

    انتهای پیام

  • ارزش املاک مشهد اصلاح شد

    ارزش املاک مشهد اصلاح شد

    ارزش املاک مشهد اصلاح شد
    ارزش املاک مشهد اصلاح شد

    ایسنا/خراسان رضوی شورای اسلامی شهر مشهد با تصویب لایحه‌ای میانگین ارزش املاک بلوک‌های همگن مشهد را به‌روز رسانی و اصلاح کرد.

    بر اساس این مصوبه که امروز، ۱۹ خردادماه، در نود و چهارمین جلسه علنی پنجمین دوره شورای اسلام شهر مشهد به تصویب رسید، با توجه به لزوم تدقیق محدوده و مرزبندی بلوک‌های همگن شهری، محدوده و میانگین ارزش روز املاک بلوک‌های همگن شهری برای اجرا از تاریخ لازم‌الاجرا شدن این مصوبه، اصلاح و به روزرسانی شد.

    بر این اساس شهر مشهد به ۳۲۲ بلوک تقسیم شده و ارزش هر کدام بر اساس حوزه‌های درآمدی ارزش‌گذاری شده‌اند.

    حمیدرضا موحدی‌زاده، نایب رئیس شورای شهر مشهد در خصوص این مصوبه گفت: ما نمی‌خواهیم با تصویب این لایحه در افزایش قیمت املاک شریک شویم، بلکه در صدد بهینه‌سازی آن هستیم.

    همچنین در همین رابطه مصوبه اصلاح ضریب حوزه درآمدی ذیل ماده واحده مصوبه تعیین ارزش معامالاتی ساختمان (k) در شورای اسلامی شهر مشهد تصویب شد.

    بتول گندمی، رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای اسلامی شهر مشهد نیز در این خصوص گفت که با توجه به اصلاح ارزش املاک بلوک‌های همگن مشهد و به جهت جلوگیری از افزایش قیمت املاک ضریب حوزه‌های درآمدی (z)  موجود در ارزش معامالاتی ساختمان (k)نیز تعدیل شد.

    تصویب لایحه آیین‌نامه تعرفه شرکت‌های کارگزاری امور مربوط به اراضی، املاک و مستغلات شهرداری، لایحه تعدیل وجوه التزام قراردادهای فروش در مجتمع‌های توس و میلاد واقع در طرح میدان شهدا و اصلاح ماده واحده مصوبه واگذاری واحدهای تجاری احداثی در تونل ارتباطی پروژه‌های آسمان یک و دو در پاسخ به نامه فرمانداری نیز از دیگر مصوبات جلسه امروز شورای اسلامی شهر مشهد بود.

    انتهای پیام

  • امیدواریم شهلا به شورا برگردد

    امیدواریم شهلا به شورا برگردد

    امیدواریم شهلا به شورا برگردد
    امیدواریم شهلا به شورا برگردد

    ایسنا/خراسان رضوی نائب رئیس شورای اسلامی شهر مشهد با اشاره به آخرین وضعیت اعلام حکم عضو شورای شهر مشهد، گفت: تاکنون حکم پرونده امیر شهلا به شکل رسمی به شورای اسلامی شهر ابلاغ نشده و امیدواریم در عمل ختم‌ به‌ خیر شود و آقای شهلا بتوانند به شورای شهر برگردند.

    حمیدرضا موحدی زاده در گفت‌وگوبا ایسنا درخصوص حکم امیر شهلا، عضو شورای شهر مشهد بیان کرد: هیچ حکمی به شکل رسمی دراین باره به شورای اسلامی شهر ابلاغ نشده است و براساس شنیده‌ها نمی‌شود قضاوت کرد. آقای شهلا باتوجه به محبوبیتی که دارند و رأی اول شهر ما را کسب کردند، می‌توانستند یک عضو موثر برای شورای شهر باشند.

    وی ادامه داد: در یک مرحله قضات شریفی پیدا شدند که ایشان را تبرئه کردند و ایشان از اتهامات وارد شده، مبرا شد. اختیاراتی درسیستم قضایی وجود دارد که می‌توان به رأی قضات اعتراض کرد. این موضوع در فرآیندهای قضایی پیش‌بینی شده است. حال نتیجه رسمی آن فرایند به ما ابلاغ نشده است که تبرئه را تایید کرده‌اند یا نظر دیگری داده‌اند.

    موحدی‌زاده عنوان کرد: مردم به این گستردگی به جوانی رأی می‌دهند که او را می‌شناسند،  امتحان کرده‌اند و دوستش دارند، حال  امکان دارد خطاهایی از ما سر بزند که این موضوع شامل همه انسان‌ها می‌شود و ممکن است من در کارم یک خطا و  تخلفی از مقررات کنم. این فرق می‌کند با یک فساد علنی، یک رشوه رسمی و… . ما خودمان پدیده مبارزه با فساد را مطرح کردیم، ولی این موضوعات که به طور بدیهی و طبیعی ممکن است در هر سازمانی رخ دهد و افراد از برخی امورات که در مقررات پیش‌بینی شده است، غفلت کنند. به نظرمن باید با دیده اغماض، گذشت و آینده‌نگری برای حفظ سرمایه‌های انسانی برخورد شود.

    نائب رئیس شورای اسلامی شهر مشهد افزود: همه ما باید نسبت به حفظ آبرو و اعتماد مومنان و شهروندان خود تلاش کنیم؛ زیرا اگر این موضوع لطمه ببیند مثل ثروت دوباره به دست نخواهدآمد. آبرو و اعتبار اگر زیر سوال برود از نظر شرعی، قانونی و عرفی مسئولیت دارد.

    وی همچنین در خصوص اصلاح بودجه شورای شهر مشهد اظهار کرد: طبعا اصلاح بودجه در شرایط معمولی در نیمه اول سال صورت نمی‌گیرد ولی در حین کار ممکن است به علت تورم، گرانی، رکود و شرایط به‌وجود آمده، در نیمه اول سال  صورت گیرد. حتی بودجه می‌تواند از پروژه‌ای به پروژه دیگر نیز منتقل شود. ولی به‌خاطر شرایط اقتصادی وشرایطی که به واسطه بیماری کرونا به وجود آمده است، امسال از شهرداری خواستیم اصلاح بودجه را حداکثر تا پایان تیرماه به شورای اسلامی شهر ارائه دهد که شهرداری نیز در صدد اصلاح بودجه است و هر زمان  که این اصلاحات به دست شورا برسد در کمیسیون‌های بودجه برروی آن بحث خواهد شد.

    انتهای پیام