به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران، پیش فروش بلیت قطارهای مسافری از ساعت ۱۰ صبح روز شنبه ۲۴ تیر ماه از طریق اینترنتی و مراکز مجاز فروش بلیت قطار به صورت حضوری در سراسر کشور انجام خواهد شد.
بر اساس این گزارش، به منظور حفظ سلامت مسافران و جلوگیری از گسترش ویروس کرونا، طرح فاصله گذاری اجتماعی در قطارهای مسافری اجرا میشود.
هموطنان برای کسب اطلاعات بیشتر میتوانند به صورت شبانه روزی با سامانه صدای مسافر راه آهن با شماره تلفن ۵۱۴۹ تماس بگیرند یا به پایگاه اینترنتی http://www.rai.ir مراجعه کنند.
میرحسن موسوی در گفت وگو با خبرنگار مهر گفت: اگر قرار بود بر اساس هزینههایی که به بخش حمل و نقل ریلی تحمیل شده، نرخ جدید بلیتها تعیین میشد، باید قیمت بلیت قطارهای مسافری دو برابر میشد؛ اما پس از آنکه با شرکتهای ریلی مسافری مذاکره کردیم، توافق شد شرکتها درخواست خود را به ۴۰ درصد کاهش دهند که این اتفاق نیز رخ داد؛ آنها هم این پیشنهاد را به ما در راه آهن ارائه دادند که در شرکت راه آهن تأیید شد و ما آن را به شورای عالی ترابری ارسال کردیم.
وی افزود: در شورای عالی ترابری با در نظر گرفتن مسائل پیرامونی این صنعت، اعضای این شورا با افزایش ۲۰ درصدی قیمت بلیتها موافقت کردند و این رقم ۱۳ خرداد به تصویب شورای عالی ترابری رسید.
معاون مسافری شرکت راه آهن ادامه داد: از اول تیرماه این افزایش نرخها اعمال خواهد شد؛ پیش فروش قطارهای مسافری ۱ تیرماه نیز از اواخر هفته جاری انجام میشود.
وی یادآور شد: بر اساس مصوبه شورای عالی ترابری، افزایش قیمت بلیت قطار به طور «متوسط» ۲۰ درصد در نظر گرفته شده است لذا شرکتهای ریلی این اختیار را دارند که در مسیرهای مختلف و بر اساس میزان تقاضای سفر، میزان افزایش قیمت بلیتها را متفاوت اعمال کنند مثلاً در مسیری ۱۵ درصد افزایش قیمت را میتوانیم شاهد باشیم و در برخی مسیرها هم ۲۵ درصد امکان افزایش وجود دارد. ولی به شرکتهای ریلی مسافری اعلام کردهایم که افزایش قیمتها را حول و حوش همین ۲۰ درصد اعمال و برای راه آهن ارسال کنند تا در شرکت راه آهن، نرخهای جدید بررسی شود تا اگر افزایش قیمتها منطقی باشد، با اجرای آن موافقت شود.
موسوی تصریح کرد: پس از شیوع کرونا و حذف سفرهای نوروزی، شرکتهای ریلی بیش از ۹۵ درصد مسافران خود را از دست دادند و به همین ترتیب حدود ۹۵ درصد درآمد خود را از دست دادند که برای جبران آن، در حال پیگیری وصول تسهیلات مرتبط با کرونا هستیم؛ البته این افزایش قیمت بلیت قطار، هیچ ارتباطی با کاهش مسافران ریلی به دلیل شیوع کرونا ندارد.
جابجایی ۸.۳ میلیون نفر با قطارهای حومهای در سال ۹۸
وی درباره قطارهای حومهای نیز افزود: از سال ۹۳ تا ۹۹ افزایش قیمت نداشتیم؛ در سال جاری، شورای عالی ترابری قیمتهای جدید را تصویب و به راه آهن ابلاغ کرد که مثلاً در مسیرهای تهران-کرج-هشتگرد و تهران-پرند، قیمت بلیت قطارهای حومهای از ۱,۵۰۰ به ۲ هزار تومان افزایش یافته است.
معاون مسافری شرکت راه آهن با بیان اینکه قیمتهای جدید قطارهای حومهای، همچنان از سایر موردهای حمل و نقلی رایج در این مناطق، به مراتب پایینتر است، گفت: در سال گذشته ۸ میلیون و ۳۰۰ هزار نفر در بخش حومهای جابه جایی مسافر داشتهایم که ۵ میلیون و ۲۰۰ هزار نفر آن به مسیرهای حومهای تهران اختصاص داشته است.
به گزارش خبرنگار مهر، بر اساس آئین نامه جدید ماده ۹ قانون دسترسی آزاد به شبکههای ریلی، انجمن شرکتهای حمل و نقل ریلی قیمت پیشنهادی بلیت قطارهای مسافری را به شرکت راه آهن ارائه داده و پس از تصویب در هیئت مدیره راه آهن، به شورای عالی ترابری اعلام میشود؛ در صورت تصویب این پیشنهاد در شورای عالی ترابری، نرخهای جدید به شرکتهای حمل و نقل ریلی مسافری ابلاغ میشود.
در ماده ۹ قانون دسترسی آزاد به شبکههای ریلی آمده است: «بهای بلیط مسافرین توسط شرکتهای حمل و نقل ریلی در هر مسیر و بر حسب نوع و درجه واگن، قطار و خدماتی که ارائه میشود تعیین و پس از تأیید هیأت مدیره راه آهن به مرحله اجرا در میآید.»
تاریخچه افزایش قیمت بلیت قطار در دولت دوازدهم
در تیر ماه سال گذشته نیز بلیت قطارهای مسافری ۲۲ درصد افزایش یافته بود؛ پیش از آن نیز در تابستان سال ۹۷، شرکت راه آهن با افزایش ۱۰ درصدی قیمت بلیت قطار موافقت کرده بود.
با این حال بار دیگر در جلسه ۶ خرداد ماه امسال شورای عالی ترابری، با پیشنهاد شرکت راه آهن مبنی بر افزایش ۲۰ درصدی قیمت بلیت قطارهای مسافری و ۵۰ درصدی قیمت بلیت قطارهای حومهای موافقت شد.
افزایش بی سر و صدای ۲۰ درصدی قیمت بلیت قطار + جدول قیمت های جدید
گفتنی است بلیت قطارهای حومهای از سال ۹۳ که این نوع قطارها راه اندازی شده بود، تغییری نداشته است.
رئیس انجمن شرکتهای ریلی: هزینههایمان ۱۳۰ درصد رشد داشت؛ تقاضای افزایش ۴۰ درصدی کردیم، وزارت راه با ۲۰ درصد موافقت کرد
محمد رجبی رئیس انجمن شرکتهای حمل و نقل ریلی در گفت وگو با خبرنگار مهر درباره افزایش ۲۰ درصدی قیمت بلیت قطار اظهار داشت: شرکتهای حمل و نقل ریلی در ابتدا افزایش ۴۰ درصدی قیمت بلیت قطارهای مسافری را به هیئت مدیره راه آهن پیشنهاد دادند که نهایتاً در شورای عالی ترابری با افزایش ۲۰ درصدی قیمتها موافقت شد.
افزایش قیمت بلیت به خاطر کرونا نیست؛ به خاطر تورم و ارز است
وی در پاسخ به این پرسش آیا افزایش قیمت بلیت قطار به دلیل کاهش ظرفیت قطارهای مسافری به دلیل رعایت فاصله گذاری اجتماعی در کوپهها رخ داده یا به خاطر تورم سالانه، از سوی شرکتهای حمل و نقل ریلی، این تقاضا مطرح شده است؟ گفت: این افزایش نرخ بلیت، به دلیل تورم و افزایش نرخ ارز بوده است؛ چون ۴۵ تا ۶۵ درصد هزینههای تعمیر و نگهداری قطارها، ارزی است؛ همچنین شورای عالی کار افزایش ۳۵ درصدی دستمزدها را تصویب کرد ما معمولاً ابتدا هزینه میکنیم بعد از راه آهن میخواهیم تا هزینهها را با افزایش نرخ بلیت قطار جبران کنند.
مدیرعامل شرکت حمل و نقل ریلی رجا یادآور شد: مجموع هزینههای شرکتهای ریلی بیش از ۱۳۰ درصد نسبت به سال قبل رشد داشته است؛ اما با توجه به اینکه کشش بازار نهایتاً ۴۰ درصد بود، این درخواست را از راه آهن داشتیم که با ۲۰ درصد آن موافقت شد.
درآمدمان یک هشتم شده است
رجبی افزود: افزایش ۲۰ درصدی قیمت بلیت، قطعاً نمیتواند هزینه شرکتهای ریلی را جبران کند؛ بلکه تنها میتواند به ادامه حیات آنها کمک کند؛ امسال شرکتهای ریلی تنها یک هشتم سال گذشته درآمد از محل فروش بلیت کسب میکنند. از سوی دیگر امکان تعدیل نیرو هم نداریم که سبب شده شرایط سختی بر شرکتها حاکم باشد.
رئیس انجمن شرکتهای حمل و نقل ریلی درباره میزان طلب شرکتهای مسافری از دولت بابت یارانه قیمت بلیت اجرای طرح قطارهای حومهای، تصریح کرد: سالهای گذشته این یارانه به صورت نقدی پرداخت نمیشد؛ بلکه قسمتی از آن را شرکت راه آهن بابت بدهیهای شرکتهای ریلی به شرکت راه آهن برای اجاره لوکوموتیو تهاتر میکند؛ بخش دیگر هم در حساب مطالبات ما از دولت در طول این سالها باقی مانده است و دیگر برای ما عادی شده است.
۴۰۰ میلیارد تومان مطالبات از دولت داریم ولی پرداخت نمیکنند
وی رقم مطالبات شرکت رجا از دولت را بیش از ۴۰۰ میلیارد تومان دانست و گفت: دولت معتقد است سازمان حمایت باید همه این مطالبات را بررسی و احصا کند؛ سازمان حمایت، مطالبات ما از دولت را تا پایان سال ۹۵ محاسبه کرده و هنوز از محاسبه این مطالبات از ۹۶ تا پایان ۹۸ خبری نیست.
رجبی ادامه داد: رقمی که سازمان حمایت تا سال ۹۵ تأیید کرده، ۱۶۰ میلیارد تومان است اگر سالی ۱۲۰ میلیارد تومان برای ۹۶ تا ۹۸ در نظر بگیریم، به رقم ۳۶۰ میلیارد تومان میرسیم که با مطالبات ما از قبل ۹۵، بیش از ۵۰۰ میلیارد تومان میشود، ولی تا زمانی که تأیید نشود، کسی این بدهیها را گردن نمیگیرد.
قیمت جدید بلیتها از اول تیر ماه اعمال میشود
وی نرخ بلیتها را بسیار پایین دانست و زمان اعمال نرخهای جدید را اول تیر ماه عنوان و اظهار کرد: مردم چندان متوجه افزایش قیمتها نمیشوند؛ چون اینگونه نیست که همه قطارها به یک باره گران شود؛ بلکه این مصوبه، صرفاً مجوز افزایش قیمت است؛ اما اینکه شرکتهای ریلی، آن را اعمال کنند یا خیر، بستگی به کشش بازار دارد معمولاً ما حدود ۳۰ درصد هم در ایامی که میزان مسافرتها کم است، تخفیف میدهیم که به معنی فروش بلیت حتی کمتر از کف قیمت است؛ این مجوز افزایش قیمت بلیت نیز تنها برای زمانی است که پیک تقاضای سفر داریم.
مدیرعامل رجا خاطرنشان کرد: از سوی دیگر تنوع قطار داریم که مسافران میتوانند از قطارهای مختلف استفاده کنند؛ مثلاً قطار تهران-مشهد با سرعت ۱۶۰ کیلومتر داریم اما قیمت بلیت آن ۵۵ هزار تومان است که بسیار مناسب است؛ قطارهای دیگر هم هستند که نرخ بلیت آنها بسته به نوع قطار، ۸۰، ۱۰۰، ۱۲۰، ۲۰۰ و ۲۲۰ هزار تومان است.
وی تأکید کرد: قیمت بلیت قطارهای ۵ ستاره هم آزاد شده است و کشش بازار و عرضه و تقاضا نرخ آن را تعیین میکند؛ نرخ گذاری این قطارها در اختیار شورای عالی ترابری نیست.
جدول قیمتهای جدید قطارهای حومهای به شرح زیر است:
به گزارش خبرگزاری مهر، شرکت حمل و نقل ریلی رجا اعلام کرد: فروش بلیت قطارهای مسافری رجا برای بازه زمانی اوللغایت ۳۱ خرداد ماه ۹۹، از ساعت ۱۰ صبح روز یکشنبه ۲۸ اردیبهشت ماه آغاز شد.
بر این اساس، فروش بلیت قطارهای مسافری رجا از ساعت ۱۰ صبح امروز (۲۸ اردیبهشت ماه) به صورت همزمان اینترنتی، اپلیکیشنها، ۱۵۳۹ و فروش حضوری از طریق کلیه مراکز مجاز فروش بلیت قطار در سراسر کشور انجام میشود.
هموطنان برای کسب اطلاعات بیشتر میتوانند به صورت شبانهروزی و از سراسر کشور با سامانه ارتباط با مشتریان رجا از طریق شماره تلفن ۱۵۳۹ تماس حاصل کرده یا به پایگاه اینترنتی www.raja.ir مراجعه کنند.
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از رجا، علیرضا محمودی درباره اجرای پروتکلهای بهداشتی در قطارهای مسافری گفت: از همان آغاز اجرای این طرح، پروتکلهای بهداشتی مختلفی را به صورت دقیق اجرا کردیم و برای پیشگیری از شیوع کرونا در قطارهای مسافری رجا، طرح فاصلهگذاری اجتماعی به شیوه جدید طراحی شده است که بر اساس آن حداکثر ظرفیت هر کوپه بهجز هنگامی که اعضای یک خانواده در کنار هم مینشینند، حداکثر دو نفر در نظر گرفته شده است.
محمودی افزود: کلیه کارکنان قطارها مجهز به وسایل حفاظتی همچون ماسک و دستکش هستند و ضدعفونی کوپهها در مبدا و مقصد و گندزدایی راهروها و سرویسهای بهداشتی پیش از شروع حرکت و در زمان سیر به طور دقیق انجام میشود و از اواسط هفته آینده نیز بستههای بهداشتی در اختیار مسافران قرار میگیرد.
وی با اشاره به اینکه به دنبال اجرای طرح فاصله گذاری اجتماعی هیچ هزینهای به نرخ بلیتها اضافه نشده است، خاطرنشان کرد: بر اساس طرح فاصلهگذاری اجتماعی اگر بلیت یک کوپه به صورت خانوادگی خریده شود، محدودیتی از نظر فاصلهگذاری در کوپه ایجاد نخواهد شد و اعضای یک خانواده چهار نفره میتوانند در کنار هم در یک کوپه بنشینند.
رئیس هیئت مدیره رجا افزود: اگر مسافران بلیتهای یک کوپه چهارنفره را به صورت انفرادی خرید کنند، در آن کوپه تا سقف دو مسافر جای خواهند گرفت تا فاصله حدود ۱/۵ متری مورد نظر وزارت بهداشت رعایت شود.
محمودی در خصوص اجرای دقیق طرح فاصله گذاری اجتماعی بیان کرد: تذکرات لازم به مسئولان قطارها داده شده که تا حد امکان از عدم رعایت نکات بهداشتی مورد تأکید جلوگیری کنند.
وی با بیان اینکه رجا یک شرکت دولتی نیست و در این شرایط نیز درآمد رجا و دیگر شرکتهای مسافری ریلی تقریباً نزدیک صفر است گفت: با وجود اینکه هیچ دستگاهی اجرای این پروتکلها را به رجا ابلاغ نکرده بود اما به صورت داوطلبانه طرح فاصلهگذاری اجتماعی را تحت نظارت شرکت راه آهن اجرا میکنیم.
محمودی کاهش حجم تقاضای سفر در ماه فروردین را نسبت به مدت مشابه سال گذشته بیش از ۹۵ درصد اعلام کرد و افزود: بر این اساس قطارهای خود را با توجه به تعداد مسافران تجمیع و برنامه سفر بسیاری از قطارها را لغو کردیم.
رئیس هیئت مدیره شرکت رجا با اشاره به هزینههایی که به شرکت تحمیل شده است گفت: طبق آخرین گزارشها از ابتدای شیوع کرونا تا امروز در مجموع حدود ۵۰ میلیارد تومان وجه را باید به مسافران باز میگرداندیم که بخش زیادی از این مبالغ مربوط به بلیتهایی میشود که مسافران لغو کردند و ما بر اساس دستور راهآهن باید ۱۰۰ درصد وجه دریافتی را مسترد میکردیم که تا امروز درصد قابل توجهی از این ارقام برگردانده شده است، ولی به دلیل ضرر و زیان مالی شرکت در اثر کاهش حجم سفرها هنوز تعدادی از مسافران از آژانسها و سرویسهای اینترنتی فروش بلیت طلبکار هستند که امیدواریم در هفتههای آتی بتوانیم با تأمین وجه برای سامانههای فروش، پرداختی بلیتهای استردادی به مسافران نیز کامل شود.
به گزارش خبرنگار مهر، سعید رسولی در مراسم رونمایی از ۵۶ دستگاه ناوگان ریلی، این تعداد ناوگان را حاصل سرمایه گذاری شرکتهای ریلی، شرکتهای واگن ساز، شرکت راه آهن و بانکهای عامل به ارزش ۱۲۵ میلیارد تومان دانست و گفت: هفتم اردیبهشت امسال رکورد حمل روزانه بار ریلی با ۱۳۲ تُن-کیلومتر شکسته شد.
وی افزود: از ابتدای امسال تاکنون ۵.۱ میلیون تن-کیلومتر در شبکه ریلی حمل شد، در حالی که متوسط حمل ماهیانه بار در گذشته ۴ میلیون تُن-کیلومتر بود.
مدیرعامل راه آهن ادامه داد: همچنین از ابتدای امسال تاکنون ۱۶۸ هزار تن گندم در شبکه ریلی جابهجا شد، ضمن اینکه امسال برای اولین بار بعد از ۱۵ سال حمل مستقیم بار از کشتی به قطار را شاهد بودیم که با همکاری گمرک و شرکت بازرگانی دولتی ایران انجام شد و همچنان با قدرت ادامه دارد.
به گفته رسولی، در فروردین امسال ۱۶۸ هزار تن بار جدید نیز جذب ریل شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: از ابتدای امسال تاکنون با استقرار تونلهای ضدعفونی در پایانههای مرزی، سهم ریل در صادرات و واردات کالا را ۵۱ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش دادیم.
وی با بیان اینکه هنوز خبری از تسهیلات حمایتی کرونایی از شرکتهای ریلی نیست، گفت: هزینه بلیتها به طور کامل به مسافران مسترد شده است.
