ارائه انواع اخبار های اقتصادی روز ایران و جهان نظیر خبرهای ارزهای خارجی (دلار و یورو و….) و خبرهای مهم درباره طلا و سکه و همچنین معاملات در اقصی نقاط ایران و جهان
در معاملات امروز بازار تهران قیمت سکه و ارز افزایش یافت.
| طلا و ارز | قیمت | میزان تغییر قیمت |
| سکه طرح جدید | ۴،۰۰۴،۰۰۰ تومان | ۹،۰۰۰+ تومان |
| سکه طرح قدیم | ۴،۰۰۵،۰۰۰ تومان | ۱۰،۰۰۰+ تومان |
| نیم سکه | ۲،۰۹۴،۰۰۰ تومان | ۲،۰۰۰+ تومان |
| ربع سکه | ۱،۲۹۴،۰۰۰ تومان | ۲،۰۰۰+ تومان |
| سکه گرمی | ۸۴۱،۰۰۰ تومان | ۱،۰۰۰- تومان |
| هر گرم طلای ۱۸ عیار | ۴۰۵،۲۰۰ تومان | ۱۱۰۰- تومان |
| اونس طلا | ۱۴۵۲.۵۲ دلار | ۴.۲۴- دلار |
| دلار | ۱۱،۴۵۵ تومان | ۵۵+ تومان |
| یورو | ۱۲،۶۵۳ تومان | ۱۰+ تومان |
| درهم | ۳۱۷۴ تومان | ۵+ تومان |
۲۲۶۲۳۱
ایران خودرو و سایپا (دو خودروساز بزرگ کشور) به همراه انجمن خودروسازان ایران با صدور بیانیهای مشترک نسبت به هجمههای رسانهای اخیر و اظهارات غیرمستند و فرافکنی برخی افراد در خصوص افزایش قیمت خودرو در «بازار» واکنش نشان داده و ضمن تکذیب این ادعاها، از نهادها و مجموعههای مختلف خواستند به جای فرافکنی و فضاسازی رسانهای برای مطرح کردن خود در جامعه، در این جنگ اقتصادی که علیه ملت ایران آغاز شده، فعالان صنعت خودرو و قطعهسازی را به عنوان سربازان خط مقدم مبارزه با تحریمهای ناعادلانه حمایت کنند.
در بیانیه مشترک خودروسازان آمده است:
رهبر معظم انقلاب بارها همه ارکان کشور را به تلاش برای تحقق رونق تولید توصیه کردهاند و برخی صنایع نظیر «صنعت خودرو» را محرک تولید در بخشهای دیگر خواندند، چرا که به تعبیر معظمله فعال شدن پیشرانها میتواند سایر حوزه ها را به حرکت وا دارد و حرکت عمومی اقتصادی کشور را به کلی متحول کند.
علاوه بر بیانات صریح و روشن مقام معظم رهبری مبنی بر لزوم حمایت از بخشهای پیشران و موثر در رونق تولید، شاخصهای اقتصادی نیز نشان میدهد که حیات و فعالیت بیش از ۶۰ رشته صنعتی نیز به رونق خطوط تولید خودروسازی در کشور وابسته است؛ و این شاخصههاست که صنعت خودرو ایران را صدرنشینِ تحریمهای ظالمانه و نقطه هدف در تروریسم اقتصادی امریکا علیه ایرانیان کرده است.
حال در چنین شرایطی، برخی افراد مسئول و غیرمسئول، برخی نهادها و رسانهها و … بدون ارائه هیچ سند و مدرکی، بدون بررسی، بیتوجه به اصول مشخص علم اقتصاد، تنها با بیان جملاتی مخاطبپسند اما بیاساس، خودروسازان را به افزایش قیمت خودرو و نیز عدم عرضه خودرو به بازار متهم میکنند.
دلیل این اظهارات میتواند این باشد که برخورد با دلالان و واسطههای ناشناس و پنهان بسیار سختتر و پرزحمتتر است از متهم کردن شرکتهای خودروسازِ آشنا و بانام و نشان…
در سالهای اخیر متاسفانه دیوارِ کوتاه خودروسازان باعث شده است تا بسیاری از مشکلات حوزههای مختلف به پای آنها نوشته شود و برخی ناهنجاریها را پشت این “خودروسازانِ همیشه مقصر” پنهان کنند.
از این رو، خودروسازان کشور در پاسخ به این اظهارات و فضاسازیهای رسانهای ذکر چند نکته را ضروری میدانند:
۱- بار دیگر یادآوری میکنیم که قیمت فروش خودرو در شرکتهای تولیدکننده با بازار آزاد «متفاوت» است و ایرانخودرو و سایپا هیچ نفعی و هیچ سودی از افزایش قیمت خودرو در بنگاههای فروش خودرو و … نمیبرند و مکلفاند خودرو را براساس قیمت مصوب به مشتری تحویل دهند.
قیمت بازار و فراز و فرود آن هیچ ارتباطی با خودروسازان نداشته و حاصل هدایت نقدینگی سرگردان به بازار خودرو، صحنهگردانی واسطهها و دلالان و نیز تقاضای کاذب ناشی از کاهش ارزش پول ملی است.
مجدداً تاکید میکنیم افزایش قیمتها در بازار آزاد، بنگاههای خرید و فروش خودرو و سایتهای اینترنتی، به هر دلیلی که باشد نه ارتباطی به خودروسازان دارد و نه منفعتی را نصیب آنها میکند چرا که قیمت فروش خودرو توسط سازمان حمایت از حقوق مصرفکنندگان و تولیدکنندگان و با نظارت نهادهای ذیربط تعیین میشود و از نیمه دوم سال گذشته تاکنون نیز ثابت بوده است، لذا در شرایطی که قیمت بسیاری اقلام و کالاهای ساده و خوراکی، غیرقابل کنترل شده، بهتر است در خصوص صنعت خودرو که برای هر محصول آن باید ۴۵۰۰ نوع قطعه از ۶۰ رشته صنعتی و انواع و اقسام مواد اولیه تامین شود، اظهارنظرهای غیرکارشناسی مطرح نشود.
۲- هیچکس نمیتواند از دور برای صنعت خودرو نسخه بنویسد؛ حقیقتِ صنعت و تولید، به ویژه در دوران محدودیتها و تحریمهای سخت و همه جانبه، تنها در کفِ کارخانه، خطوط تولید و در زنجیره تامین قطعات و جریان نقدینگی قابل لمس و قضاوت است، در این شرایط خودروسازان کشور با همت، غیرت، تلاش و با اجرای یک برنامه مدون و مداوم، موفق شدهاند چراغ تولید را روشن نگهدارند، قطعات را تامین کنند، خودروها را تولید کنند و به دلیل بحران و اشتباهات گذشته، هرچند با تاخیر به دست مشتریان خود برسانند و به آنها تحویل دهند.
۳- تمام کارشناسان حوزه اقتصاد عقیده دارند افزایش قیمت چند محصول داخلی در روزهای اخیر ناشی از سوءاستفاده دلالان و واسطهها و هیجان زده کردن جو روانی بازار خودرو و نیز فضاسازیهای رسانهای بوده است. از این رو، مقصر جلوه دادن خودروسازان بدون ارائه سند و مدرک، جای تامل دارد و ابهام برانگیز است. با وجود اینکه این ادعاها پشتوانه کارشناسی و آماری نداشته است اما لازم است اعلام کنیم که گروه خودروسازی سایپا و گروه صنعتی ایران خودرو در دو ماه اخیر بیش از ۱۵۰ هزار خودرو عرضه کرده و به مشتریان خود تحویل دادهاند. پرسش اینجاست که نیاز واقعی بازار خودرو ایران بیش از این عدد بوده است؟ یا ظرفیت صنعت و امکان فعلی تولید خودرو در کشور بیش از این است؟
۴- مشخص نیست در سال “رونق تولید” ، چرا بهجای آنکه حمایت از صنایع تولیدکننده داخلی، یکی از اولویتهای اصلی همه نهادها و جامعه رسانهای کشور و… باشد، از هر تریبونی برای تخریب و تضعیف این صنعت استفاده میشود؛ چهرههای مشهور و حتی مجریان رسانه ملی (که خود را در همه حوزهها صاحبنظر میدانند) نیز بدون هیچ تامل و درنگی سادهترین و بیهزینهترین راهکار کسب محبوبیت و شهرت در فضای مجازی را در هجمه به صنعتی میدانند که در حال حاضر علیرغم وجود انبوهی از محدودیتها، باز هم جریان تولید را حفظ کرده و به حراست از سرمایهانسانی و اشتغال کارگران خود پرداخته تا مشکلاتی نظیر آنچه در برخی کارخانههای کشور رخ داد پیش نیاید و یک میلیون شغل مستقیم و غیرمستقیم فعالان این صنعت تهدید نشود.
۵- لازم به توضیح است دو گروه بزرگ خودروسازی کشور با هدایت تیمهای جدید مدیریتی و حمایت وزارت صنعت، معدن و تجارت، تحول در فرآیندهای مختلف کاری را در دستور کار قرار داده و قصد ندارند اشتباهات گذشته صنعت خودرو را تکرار کنند. این تصمیمهای بزرگ در سختترین روزهای اقتصاد و صنعت کشور اتخاذ شده و جراحی بزرگ این صنعت، نیاز به حمایت همه جانبه تمام بخشها، مجموعهها، سازمانها و نهادها و رسانهها دارد. نیکوتر آن است که اگر سنگی از پیش پای برنمیداریم، چوبی هم لای چرخهای تولید نگذاریم.
از سویی دیگر لازم است بازنگریهایی اساسی در این رویکردها شکل گرفته و افرادی که کوچکترین شناخت و آگاهی لازم از مسائل و موضوعات مبتلابه صنعت خودرو ندارند، دست از فرافکنی برداشته و بهجای اتهامزنیهای پوپولیستی و نادرست بر علیه صنعت خودرو، ضمن روحیه بخشی به طیف وسیعی از کارکنان و کارگران متعهد و ایثارگرِ فعال در این بخش از اقتصاد کشور، تولید ملی را برای عبور از این پیچ مهم تاریخی و گذر از محدودیتها همراهی کنند.
در پایان به استحضار مردم فهیم و آگاه و مشتریان گرانقدر سایپا و ایرانخودرو میرساند خدمتگذاران آنها در صنعت خودرو با تمام توان و با بهرهگیری از حداکثر ظرفیتها برای حل مشکلات موجود، حفظ جریان تولید، تولید محصولات جدید و به روز، توقف تولید خودروهای قدیمی، ارتقاء کیفیت محصولات، تسریع در تحویل خودروها و نیز کاهش تعهدات معوق برجای مانده از گذشته تلاش میکنند و با ایجاد پویش ملی بومیسازی قطعات صنعت خودرو و جهاد خودکفایی نگاه خود را به آینده درخشان ایران اسلامی معطوف کردهاند.
۲۲۶۲۲۶
برنامه جدید سرمایه گذاری عربستان به کسانی که دستکم ۸۰۰ هزار ریال سعودی (حدود ۲۹۰ هزار دلار) در این کشور سرمایهگذاری کنند امکان اقامت دائم این کشور ا پیشنهاد می کند. به گفته مقامات عربستانی تاکنون ۷۳ تبعه خارجی از طریق این برنامه که با هدف تسهیل شرایط کسب و کار برای اتباع خارجی و افزایش جذب سرمایه گذاری خارجی تهیه شده است، موفق به اخذ اقامت دائم این کشور شده اند.
با افزایش تمایل عربستان برای کاهش وابستگی اقتصاد خود به بخش نفتی، این کشور به فکر گشودن درهای اقتصاد خود به روی اتباع خارجی افتاده است. تاکنون اتباع ۱۹ کشور خارجی در این برنامه سرمایهگذاری کرده اند و عربستان تلاش دارد برنامه های متنوع دیگری را برای جذب پزشکان، مهندسان و فعالان حوزه مالی به زودی آغاز کند.
عربستان همچنین در برنامه دیگری اعلام کرده است که به اتباع خارجی که دست کم ۱۰۰ هزار ریال سعودی (حدود ۳۶ هزار دلار) در ین کشور سرمایه گذاری کنند نیز اقامت بلندمدت اعطا خواهد کرد. طبق اعلام مقامات سعودی، این کشور جذب سالانه ۱۰ میلیارد دلار سرمایه خارجی را از طریق برنامه های مهاجرتی هدف گذاری کرده است.
در ماه های اخیر و به دنبال افزایش نرخ مالیات بر درآمد اتباع خارجی، بسیاری از آن ها که عمدتا اهل آفریقا یا شرق آسیا هستند ترجیح داده اند که برای کار و زندگی به دیگر کشورهای حاشیه خلیج فارس بروند.
با وجود آنکه نرخ بیکاری عربستان در مقایسه با بسیاری از کشورهای عربی در سطح بالایی قرار دارد اما این کشور هنوز یکی از مقاصد جذاب برای کارگران خارجی به شمار میرود به طوری که طبق اعلام بیزینس اینسایدر، در حال حاضر شش میلیون تبعه کشورهای خارجی در عربستان مشغول به کار هستند و تخمین زده میشود که ۱۵ درصد کل جمعیت این کشور را خارجی ها تشکیل دهند.
۲۲۳۲۲۸
در روزهای اخیر عدم عرضههای سنگین سبب شده قیمت بیشتر سهمها با روند آرامی روند رشد را طی کند و شاخص بورس هم با رشد همراه شود. اما مقدار تقاضا هنوز مانند نیمه اول سال تقویت نشده است.
جدا از ریسکهای سیستماتیک بازار که ناشی از عوامل کلان اقتصاد است، در هفته های اخیر موضوعاتی مانند مالیات بر سود سهام فعالان بازار را تا حدودی مردد کرد؛ هر چند که ثبات قیمت روند دلار نیز در این روزها در بازار بیتاثیر نبوده و این ثبات، بازار سرمایه را تا حدودی متاثر کرده است.
امروز شاخص کل بازده نقدی و قیمتی بورس اوراق بهادار تهران ۲۷۱۱ واحد رشد کرد و به رقم ۳۰۶ هزار و ۶۵۵ واحدی رسید. همچنین شاخص کل هموزن با ۱۶۵۱ واحد افزایش تا رقم ۸۵ هزار و ۷۶۵ بالا رفت.
شاخص آزاد شناور با ۳۹۰۴ واحد رشد عدد ۳۵۷ هزار و ۴۶۶ واحدی را تجربه کرد و شاخص بازار اول و دوم هر کدام به ترتیب ۱۹۲۱ و ۵۷۳۴ واحد رشد داشتند.
گروه مپنا، پالایش نفت بندرعباس و صنایع پتروشیمی خلیج فارس هر کدام به ترتیب ۱۷۹، ۱۶۱ و ۱۲۷ واحد تاثیر افزایشی روی شاخصهای بازار سرمایه داشتند. اما در طرف مقابل معدنی و صنعتی گلگهر، صنایع شیمیایی ایران و فولاد مبارکه اصفهان هر کدام به ترتیب ۴۷، ۴۶ و ۴۲ واحد تاثیر کاهشی روی شاخصهای بازار داشتند.
امروز در گروه خودرو و ساخت قطعات ۳۹۲ میلیون سهم و اوراق مالی به ارزش ۱۳۸ میلیارد تومان مورد داد و ستد قرار گرفت؛ بدین ترتیب این گروه بیشترین ارزش معاملات را از آن خود کرد. در گروه خودرو امروز بیشتر سهمها نوسان قیمت کمتر از سه درصد را تجربه کردند.
پس از خودروییها، بانکیها بیشترین ارزش معاملات را به دست آوردند؛ به طوری که ۵۴۷ میلیون سهم به ارزش ۸۰ میلیارد تومان در این گروه دست به دست شد. امروز تمام سهمها در گروه بانکی با رشد قیمت مواجه بودند و برخی همچون بانک اقتصاد نوین و بانک دی رشد بیش از چهار درصد را تجربه کردند.
در گروه شیمیایی نیز ۷۱ میلیون سهم به ارزش ۷۸ میلیارد تومان مورد داد و ستد قرار گرفت و این گروه در جایگاه سوم از نظر ارزش معاملات نشست. نوسان قیمت در گروه محصولات شیمیایی عمدتا کمتر از دو درصد بود.
امروز در بورس تهران ۲۸۲ سهم با رشد قیمت و ۶۶ سهم با افت روبرو شدند. همچنین در فرابورس ایران ۱۴۰ سهم رشد و ۸۵ سهم افت داشتند.
ارزش کل معاملات بورس به رقم ۱۲۱۴ میلیارد تومان رسید که این رقم ناشی از دست به دست شدن بیش از دو میلیارد و ۶۰۰ میلیون سهم و اوراق مالی بود. تعداد معاملات این بازار به رقم ۳۰۷ هزار و ۴۴۰ دست یافت.
آیفکس نیز با ۳۰ واحد رشد مواجه شد و به رقم ۳۹۲۲ رسید. ارزش معاملات فرابورس ایران عدد ۵۷۶۹ میلیارد تومان را تجربه کرد و حجم معاملات تا رقم ۷۹۵ میلیون سهم و اوراق مالی رسید.
۲۲۳۲۲۷
تنها پس از دو ساعت از شروع ثبت نام طرح اقدام ملی در چهار استان، ظرفیت ثبت نام در دو شهر قم و کهک به حد نصاب رسید.
پس از اعلام شرایط نامنویسی در طرح اقدام ملی در روز شنبه که مهلت سه روزه برای بارگذاری مدارک به متقاضیان داده شد، از صبح امروز ۲۱ آبان ماه ثبت نام در چهار استان سیستانوبلوچستان، قم، خراسانشمالی و خراسانجنوبی آغاز شده که طبق اعلام مدیرکل دفتر اقتصاد مسکن، ثبتنام برای دو شهر قم و کهک در استان قم به حد نصاب رسیده است.
پروانه اصلانی، مدیرکل دفتر اقتصاد مسکن با اعلام این خبر گفت: تاکنون در استانهای سیستانوبلوچستان ۴۰۸۵ نفر، خراسانجنوبی ۲۰۵۹ نفر، خراسانشمالی ۶۰۹ نفر و قم ۴۳۹۹ نفر ثبتنام کردهاند.
وی افزود: در مجموع در استانهای قم ۵ شهر، در سیستان و بلوچستان ۱۸ شهر، در خراسانجنوبی ۲۳ شهر و در خراسانشمالی نیز ۵ شهر در برنامه اقدام ملی مسکن ثبتنام کردهاند.
اصلانی همچنین تاکید کرد: رصد و پایش در حد امکان در هنگام ثبت نام انجام و سایر مواردی که نیاز به استعلام و بررسی بیشتر دارد در مراحل دیگر تکمیل خواهد شد.
مدیرکل دفتر اقتصاد مسکن همچنین گفت: در خصوص رصد و پایش چنانچه افرادی حذف شوند به تعداد حذفشدگان، سامانه برای افراد دیگر باز میشود. همچنین در صورت تامین مجدد زمین، سامانه مجددا برای شهرهایی که ثبت نام آنها به اتمام رسیده، باز خواهد شد.
وی تاکید کرد: تمام تلاش ما این است که تمامی ۴۰۰ هزار خانوار طرح اقدام ملی تعیین تکلیف شوند و ۴۰۰ هزار واحد طبق برنامه در شهرهای موردنظر احداث و در اختیار متقاضیان واجد شرایط قرار گیرد.
۲۲۳۲۲۷
* درباره دلیل اقدام پلیس فتا گفته شده که طی روزهای اخیر تغییر خاصی در آمار مراجعینی که از حساب های بانکی آنها برداشت شده بوجود نیامده است اما چرا همزمان با انتشار خبر حمله گسترده هکرها، رئیس بانک مرکزی از اجباری شدن استفاده از رمز یک بار مصرف برای دی ماه خبر داده و در عین حال اظهارات او نشان می دهد که هنوز زیر ساخت لازم در نظام بانکی کشور برای این منظور فراهم نشده است. این بدان معناست که سیستم بانکی همچنان در معرض نفوذ هکرهاست.
* شخصاَ وقتی برای تنظیم شکایت به دادسرای جرایم رایانه ای مراجعه کردم از مشاهده تعداد مراجعین رنگ باختم اما به خود امید دادم که حتماَ خیلی زود اعلام خواهد شد باند یا گروهی که حساب های مردم را خالی کرده اند دستگیر و روند استرداد پولهای جابه جا شده آغاز شده است!
* صحنه ازدحام مراجعین به پلیس فتا دیگر محشر کبرا است. به سادگی دریافته می شود که ۸۰ یا ۹۰ درصد مراجعین را کسانی تشکیل می دهد که از حساب های آنها عموماَ از زیر یک میلیون تا ۳ میلیون و در مواردی ارقام خیلی بالاتری برداشت شده و تازه می فهمی با رونقی که کسب و کار هکرها پیدا کرده چرا دیگر خبری از حمله سارقین به بانک ها شنیده نمی شود. فقط تفاوت در این است که در سرقت فیزیکی از بانک، زیانی متوجه صاحبان حسابها نمی شود اما در صورت نفوذ به اطلاعات همان حساب ها دیگر بانک پاسخگوی زیان های وارده نیست. به همین سادگی!
* مسؤولان بانک ها برداشت های غیرمجاز از حساب های مشتریان را به خرید آنها با کارت بانکی و کپی شدن اطلاعات کارت نسبت می دهند اما درواقع بیشتر جابه جایی در حساب ها از طریق اینترنت صورت می گیرد. در ساختمان پلیس فتا به کسانی برخوردم که می گفتند اطلاعات حساب خود را در اختیار کسی قرار نداده اند اما از طریق درگاههای مختلف بانکی مثلاَ هنگام خرید شارژ یا سفارش کالا خرید اینترنتی کرده اند. پس احتمالی که به ذهن هر کس می رسد و نحوه سؤالات کارکنان پلیس فتا نیز آن را تأیید می کند این است که هکرها همزمان با خرید اینترنتی به اطلاعات حساب مشتریان از جمله رمز دوم آنها دست پیدا کرده اند.
* روالی که پرونده سرقت های اینترنتی طی می کند با توجه به میزان مراجعات و تعداد پرسنل پلیس برای رسیدگی به حجم شکایات بسیار کند و طولانی است. به من در پلیس فتا گفته شد برای اطلاع از نتیجه شکایت خود یکماه دیگر مراجعه کنم. با توجه به طبیعت فضای مجازی و سرعت عمل مجرمانه در آن و نیز باگ ها یا نقاط ضعف سیستم بانکی می توان حدس زد که کلاهبرداران طی این مدت فرصت مناسبی هم برای افزودن بر حجم برداشت ها و هم خارج کردن پولها از دسترس داشته باشند. بعضاَ حتی شنیده می شود منشأ برخی یا بسیاری از کلاهبرداری های اینترنتی در خارج از کشور است که در این صورت روند پیگیری شکایات و احتمال رد مال با ابهام و پیچیدگی بیشتری روبرو است.
* متأسفانه در چنین اوضاع بلبشویی خاطر بانک ها آسوده است. شبانه روز به مردم هشدار داده می شود که فریب کلاهبرداران را نخورند اما کسی نیست که در این حجم از سرقت ها انگشت اتهام را به طرف زیرساخت های امنیتی شبکه بانکی دراز کند. ظاهراَ همه پذیرفته اند اجباری شدن استفاده از رمز پویا یا یک بار مصرف تنها راه چاره برای بالا بردن ضریب نفوذناپذیری حساب های بانکی است اما تا آن زمان که بانک ها هنوز قادر به ارایه چنین خدماتی نیستند چرا نباید نسبت به برداشت های بی رویه هکرها از حساب های مردم پاسخگو باشند؟
* نکته آخر اینکه وقتی به افسر تنظیم کننده پرونده خود گفتم سیستم بانکی مسؤول بوجود آمدن این وضعیت است صراحتاَ گفت صددرصد بانک مقصر است! اما سؤال این است که اگر عقد اخوتی با نظام بانکی بسته نشده بهتر نیست پلیس فتا منصفانه برآورد کارشناسی خود را از گستردگی سرقت های رایج در شبکه بانکی کشور اعلام کند به جای آنکه با پیگیری شکایت از خبرنگاران و راهنمایی و ارشاد آنان صورت مسأله را پاک کند؟
۱۷۱۷
با توجه به جمعیت ۸۳ میلیون نفری کشور به ازای هر سه هزار و ۶۰۰ نفر یک شعبه بانکی در کشور فعالیت دارد.
بررسی ۴۳۸ شعبه بانکی تعطیل شده، گویای آن است که در این میان بانکهای تجارت، صادرات و ملی بیشترین کاهش را در تعداد شعب داشتند.
بر اساس آمار بانک مرکزی، تعداد شعب بانکها در آبان ماه جاری به تفکیک اسامی شامل؛
استاندارد چارتر یک شعبه، اقتصاد نوین ۲۸۱، انصار ۱۰۹۸، ایران زمین ۳۲۲، آینده ۲۲۲، پارسیان ۳۵۰، پاسارگاد ۳۳۳، تجارت ۱۸۶۲، ایران و اروپا ۲، توسعه تعاون ۴۲۶، توسعه صادرات ۴۲، حکمت ایرانیان ۲۰۶ شعبه، خاورمیانه ۱۶، دی ۸۱، رفاه کارگران ۱۰۶۲، سامان ۱۴۰ و سپه ۱۷۷۷ شعبه است.
همچنین بانک های سرمایه ۱۲۲ شعبه، سینا ۲۶۸، شهر ۳۴۸، صادرات ۲۶۲۳، صنعت و معدن ۵۷، قرضالحسنه رسالت ۲۱۷، قرض الحسنه مهر ایران ۵۷۲، قوامین ۷۳۶، کارآفرین ۱۰۹، کشاورزی ۱۸۶۲، گردشگری ۱۰۱، مسکن ۱۲۴۸، ایران و ونزوئلا یک، ملت ۱۸۰۰، ملی ۳۲۱۲، پست بانک ۴۲۳، تعاون اسلامی یک شعبه و فیوچر بانک هم یک شعبه ثبت شده است.
همچنین در بخش موسسات نیز موسسه اعتباری توسعه ۵۰ شعبه، کاسپین ۱۲۱، کوثر ۳۵۳، ملل ۳۲۸ و نور نیز ۳۳۷ شعبه دارند.
هرچند برخی کارشناسان معتقدند که سرانه شعب بانکی در ایران تفاوت چندانی با سایر کشورها ندارد و تعداد شعب بانکی در مقایسه با حجم اقتصاد کشور چندان نامتناسب نیست، اما در سالهای گذشته مسئولین اقتصادی کشور در موارد مختلف بر لزوم کاهش تعداد شعب بانکی تاکید کردهاند.
معاون امور بانکی، بیمه و شرکتهای دولتی وزارت اقتصاد به تازگی اعلام کرد: بر اساس مطالعهای که وزارت امور اقتصادی و دارایی انجام داده، اکنون ۱۲ هزار شعبه بانکی در کشور میتواند نیازهای جمعیتی را تامین کند و این در حالی است که حدود ۲۲ هزار شعبه وجود دارد و باید ۱۰ هزار شعبه کاهش پیدا کند.
۲۲۳۲۲۷
در بازار امروز خرید و فروش محصولات ایران خوردو بازار با نوسان قیمتی در اکثر خودرو ها روبهرو شد. بر همین اساس پژو ۲۰۰۸ با افزایش ۲ میلیون تومانی، از ۳۲۹ میلیون تومان به ۳۳۱ میلیون تومان رسید. قیمت دانگ فانگ H۳۰ نیز با ۱۵۲ میلیون تومان معامله رسید.
در جریان معاملات امروز بازار خودرو، دنا توربو با کاهش دو میلیون تومانی ۱۷۱ میلیون تومان، پژو۲۰۶ (V۸) با کاهش نیم میلیون تومانی به ۱۰۲ میلیون و و۵۰۰ هزار تومان، پژو تیپ ۵ با کاهش یک میلیون تومانی ۱۰۴ میلیون تومان و ۲۰۷ دندهای نیز با کاهش یک میلیون تومانی ۱۳۴ میلیون تومان خرید فروش میشود.
بر اساس این گزارش، قیمت سایر محصولات نسبت به روز با تغییر صعودی و نزولی همراه شده است.
قیمت خودروهای ایران خودرو در بازار امروز ۱۳۹۸/۰۸/۲۱ به شرح زیر است:
|
ردیف |
نوع خودرو |
قیمت خودرو کارخانه |
قیمت خودرو بازار |
|
۱ |
قیمت سمند ال ایکس |
۶۶،۷۷۰،۰۰۰ |
۸۰،۶۰۰،۰۰۰ |
|
۲ |
قیمت سمند EF۷ |
۶۹،۷۷۳،۰۰۰ |
۹۴،۶۰۰،۰۰۰ |
|
۳ |
قیمت دنا |
حاشیه بازار |
۱۱۴،۰۰۰،۰۰۰ |
|
۴ |
قیمت پژو ۴۰۵ |
۶۳،۱۵۸،۰۰۰ |
۷۶،۵۰۰،۰۰۰ |
|
۵ |
قیمت رانا |
۶۷،۲۰۰،۰۰۰ |
۸۵،۰۰۰،۰۰۰ |
|
۶ |
قیمت پژو SLX |
۶۷،۸۸۸،۰۰۰ |
۸۹،۵۰۰،۰۰۰ |
|
۷ |
قیمت دانگ فنگ H۳۰ |
۷۶،۵۰۰،۰۰۰ |
۱۵۲،۰۰۰،۰۰۰ |
|
۸ |
قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲(فول) |
۶۷،۲۸۳،۰۰۰ |
۸۶،۰۰۰،۰۰۰ |
|
۹ |
قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۵(فول) |
۸۳،۶۹۰،۰۰۰ |
۱۰۳،۵۰۰،۰۰۰ |
|
۱۰ |
قیمت پژو ۲۰۶ V۸ صندوقدار (فول) |
۸۰،۳۰۳،۰۰۰ |
۱۰۲،۶۰۰،۰۰۰ |
|
۱۱ |
قیمت دنا پلاس توربو |
توقف فروش |
۱۷۱،۳۰۰،۰۰۰ |
|
۱۲ |
قیمت پژو ۲۰۷ دندهای |
۹۶،۷۳۰،۰۰۰ |
۱۳۵،۰۰۰،۰۰۰ |
|
۱۳ |
قیمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک(بارینگ) |
حاشیه بازار |
۱۷۰،۰۰۰،۰۰۰ |
|
۱۴ |
قیمت پژو۲۰۰۸ |
۱۱۴،۹۹۴،۰۰۰ |
۳۳۱،۰۰۰،۰۰۰ |
|
۱۵ |
قیمت پژو پارس |
۷۸،۳۳۸،۰۰۰ |
۱۰۰،۰۰۰،۰۰۰ |
|
۱۶ |
قیمت پژو ۴۰۵ دوگانه سوز |
۶۵،۵۷۸،۰۰۰ |
۸۱،۸۰۰،۰۰۰ |
۲۲۳۲۲۳
۲۲۳۲۲۵