نویسنده: خبرگزاری ایرنا

هوش مصنوعی به جستجوی حیات در مریخ می‌پردازد

به گزارش روزنامه دیلی میل، به همت تلاش محققان ناسا در آموزش به سیستم های هوش مصنوعی، این سیستم به محققان در جستجوی حیات در مریخ و سایر سیارات کمک خواهد کرد.

کاوشگر سازمان فضایی اروپا به نام «اگزومارس»، اولین کاوشگری خواهد بود که در زمان عزیمت به سمت مریخ در سال های ۲۰۲۲/۲۰۲۳ از این سیستم جدید هوش مصنوعی استفاده می کند.

مجاز بودن این سیستم‌ها برای انتخاب اینکه چه چیزی را آنالیز کنند و چه چیزی را برای بازگو کردن به محققان به زمین بازگردانند، بر محدودیت های جدی در زمینه چگونگی انتقال اطلاعات در مسافت‌های زیاد در جستجوی زندگی از سیارات دور دست غلبه می کند.

این سیستم در مریخ آزمایش می شود اما به گونه ای طراحی شده است که در ماموریت های آتی به قمرهای یخی مشتری و زحل که مسافت زیاد این قمرها مساله است، مورد استفاده قرار گیرد.

دادن این توانایی به هوش مصنوعی که چه زمان و چه مکانی را به جستجوی علائم حیات بپردازد، به این معنی است که اطلاعات زیادی با صرفه جویی در زمان و حفظ منابع به زمین بازگردانده خواهد شد.

برنامه اگزومارس یک ماموریت گسترده شناسایی مریخ برای جستجو پیرامون وضعیت زیستی در مریخ و بن‌مایه‌های زندگی و زندگی مریخی، در گذشته یا حال ‌است.

مهم‌ترین رویدادهای نجومی دهه دوم تیر ۹۹

مسوول بخش علمی مرکز علوم و ستاره شناسی تهران روز سه‌شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا گفت: ساعت ۷:۳۰ دقیقه صبح فردا – چهارشنبه ۱۱ تیر ماه ۹۹ – سیاره عطارد از دید ناظر زمینی در میان خورشید و زمین قرار می گیرد که به آن مقارنه زیرین (سفلی) می گویند. در این زمان فاصله زمین تا خورشید  ۰.۵۶۳ AU، معادل ۱۵۰ میلیون کیلومتر است.

فاطمه خراسانی افزود : ساعت ۳۰ دقیقه بامداد پنج شنبه ۱۲ تیر، ماه در فاصله زاویه ای ۶.۳ درجه ای شمال و شمال شرق ستاره قلب العقرب (صورت فلکی عقرب) با فاصله زاویه ای ۱۵۰ و ۱۴۸ درجه از خورشید مشاهده می شود.

وی یادآور شد: شنبه ۱۴ مرداد ساعت ۷:۳۰ دقیقه صبح، ماه در گره نزولی قرار می گیرد.  سیارات در چرخش خود به دور خورشید(صفحه فرضی به دور خورشید) گاهی پایین تر و گاهی بالاتر قرار می‌گیرند و در دو نقطه با این صفحه مماس می‌شوند. این دو نقطه را اصطلاحاً گره مداری می‌گویند. مسوول بخش علمی مرکز علوم و ستاره شناسی تهران توضیح داد: هرگاه سیاره از قسمت بالای صفحه منظومه شمسی(شمال) به سمت پایین صفحه(جنوب) به این نقطه برسد آن را گره نزولی و هرگاه سیاره از قسمت پایین این صفحه به سمت بالای صفحه به این نقطه برسد آن را گره صعودی می‌گویند. ماه نیز نسبت به صفحه منظومه شمسی تمایل مداری دارد که حدود پنج درجه است و در هر بار چرخش به دور زمین، ۲ بار به گره صعودی و نزولی می‌رسد.

خراسانی خاطرنشان کرد: یکشنبه چهاردهم مرداد ساعت ۳ و ۳۰ دقیقه بامداد ماه در فاصله زاویه ای ۱.۸۸ درجه ای جنوب شرقی سیاره مشتری قرار می گیرد و ساعت ۹ و ۱۴ دقیقه صبح، ماه گرفتگی جزئی یا گرفت نیم سایه ای ماه را داریم که البته این پدیده در ایران قابل رویت نیست.

وی ادامه داد: روز دوشنبه ۱۶ مرداد هم ماه در فاصله ۲.۴۷ درجه ای جنوب سیاره زحل قرار می گیرد. همچنین چهارشنبه ۱۸ مرداد ساعت پنج و ۳۰ دقیقه بامداد سیاره زهره در بیشترین روشنایی خود با قدر ۴.۴۸- درجه در آسمان مشاهده می شود و در ساعت ۱۸ و ۳۰ سیاره زهره در اوج مداری خود قرار می گیرد و بالاخره جمعه بیستم مرداد ساعت ۱۶ و ۳۰ دقیقه ماه در فاصله زاویه ای ۴.۱ درجه ای جنوب شرقی سیاره نپتون مشاهده می شود.

گوگل داده‌هایی از نقشه آلودگی هوای خیابان‌ها منتشر می‌کند

به گزارش روزنامه دیلی میل، این مجموعه داده‌ ها نتیجه چهار سال خوانش است که با استفاده از حسگرهایی شرکت «آکلیما» گرفته شده است. این حسگرها به خودروهایی متصل بودند که در پروژه Google’s Street View استفاده می شدند. این پروژه گوگل، در واقع ابتکاری است که از دوربین برای نقشه برداری کل جغرافیا به صورت سه بعدی استفاده می کند.

داده های این پروژه که در این مورد از حسگرهای خودروهایی گرفته شده است و در منطقه «سن فرانسیسکو بای»،«لوس آنجلس» و «کالیفرنیا سنترال ولی» تردد دارند، محققان را قادر می سازد که وضعیت آلودگی هوا را به صورت خیابان به خیابان بررسی کنند. این داده ها همچنین همه خوانش های آلودگی هوا را از دود گرفته تا دوده، کربن سیاه، اکسید نیتروژن، دی اکسید کربن و گازهای متان شامل می شود.

طبق اعلام شرکت آکلیما، هر چه این خوانش ها محلی تر باشند، سیاست گذاران، محققان و تنظیم کنندگان فرصت بسیار بهتری برای اتخاذ یا پیشنهاد سیاست هایی برای مقابله با آلودگی و تغییرات آب و هوایی خواهند داشت.

گوگل و آکلیما قصد دارند که این داده ها را به صورت رایگان در دسترس قرار دهند و همچنین اعلام کردند که قصد دارند مجموعه داده خود را در سراسر جهان گسترش دهند؛ این کار با ناوگانی از ۵۰ خودروی جدید آغاز می شود که قرار است در سال جاری مستقر شوند.

تولید واکسن کاربردی در صنعت آبزی‌پروری از سوی محققان کشور

به گزارش روز دوشنبه معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، یکی از خطرات راه‌اندازی کسب‌وکار پرورش ماهی در دنیا مرگ‌ومیر این موجودات آبزی است. اتفاقی که خسارات زیادی به کارآفرینان تحمیل می‌کند.

اما با تولید واکسن دوگانه‌ «استرپتوکوکوزیس» این مشکل رفع و ماهیان سردآبی در مقابل مهم‌ترین عامل مرگ‌ ومیر مصون شدند.

یک شرکت دانش‌بنیان تولیدکننده این واکسن کاربردی در صنعت آبزی‌پروری از سال ۱۳۸۴ کارهای تحقیقاتی را آغاز کرد و پس از ۶ سال موفق به تولید صنعتی این واکسن شد.

«استرپتوکوکوزیس» بیماری مهم صنعت آبزی‌پروری به ویژه در گونه ماهی «قزل‌آلا رنگین کمان» است که در چند سال گذشته باعث مرگ‌ومیر تعداد بسیاری از این نوع ماهی شده است. با ساخت داخلی واکسن دوگانه‌ استرپتوکوکوزیس، این بیماری از بین می‌رود.

احمد عرفان‌منش مدیر عامل شرکت دانش‌بنیان دام طب کوشان گفت: ماهی قزل‌آلای رنگین‌کمان یک گونه مهم اقتصادی‌ است که در ایران و سایر کشورهای دنیا پرورش داده می‌شود. بنابراین کنترل و جلوگیری از مرگ‌ومیر ناشی از بیماری استرپتوکوکوزیس که نسل این‌گونه از ماهی را تهدید می‌کند، مهم است.

وی افزود: این محصول ایران‌ساخت در بیش از ۲۰ مزرعه آبزی‌پروری در کشور مورد استفاده قرار گرفته است. خسارت کلی ناشی از این بیماری در حدود ۱۰ درصد از حجم تولیدات کشور است که اگر این عدد را از میزان تولید در کشور (۱۶۰ هزار تن در سال) کم کنیم، میزان خسارت به وجود آمده عدد قابل توجهی خواهد بود.

عرفان منش ادامه داد: بیماری استرپتوکوکوزیس یک بیماری باکتریایی است که در بین بیشتر ماهی‌های پرورشی شیوع دارد. این بیماری خسارات سنگینی به صنعت پرورش ماهی وارد می‌کند. در کشورهای پیشرو پرورش ماهی، واکسن استرپتوکوکوزیس یکی از واکسن‌های اجباری است.

وی عنوان کرد: صنایع پرورش دام کشور نیاز زیادی به نهاده‌های وارداتی دارند. صرفه‌جویی در واردات این اقلام و کاهش دوره پرورش و هزینه‌های دارو، اهمیت اقتصادی غیرمستقیم تولید واکسن را ۱۰ برابر می‌کند.

به گزارش روز دوشنبه روزنامه دیلی میل، هم اکنون محققان «آزمایشگاه پیش رانش» جت ناسا سرگرم فعالیت روی ساخت ربات‌های کروی کوچکی به اندازه یک توپ فوتبال هستند که برای اکتشافات آتی به رانشگرهایی مجهز شده اند و با نیروی بخار کار می‌کنند.

اگر ساخت این ربات‌ها اندکی فراتر از مرحله ابتدایی طراحی مفهومی آن، پیش رود، محققان می‌توانند با استفاده از آنها قمرهای یخی مانند اروپا و انسلادوس را که به دور سیاره‌های مشتری و زحل می‌چرخند، بررسی کنند.

تصور می شود که این قمرها دارای اقیانوس‌های زیرسطحی شور از آب مایع هستند اما در مورد سطح این قمرها اطلاعات بسیار کمی وجود دارد که بررسی آنها توسط کاوشگرهای سنتی قمری چالش آور است اما این کار برای ربات‌های جهنده کروی کوچک که با نیروی بخار کار می کنند، آسان است.

این ربات ها که «اسپارو» نامیده می‌شوند، به جای استفاده از سوخت کثیف موشک، با استفاده از نیروی بخار ناشی از حفاری سطوح یخی این قمرها کار می کنند.

در حال حاضر این ربات ها تنها یک ایده نظری هستند و هیچ رباتی هنوز ساخته نشده است. مطالعه در خصوص نحوه فعالیت آنها تنها در شبیه سازی های رایانه ای انجام شده است با این حال محققان امیدوارند که روزی بتوانند از این ربات ها در ماموریتی به این قمرهای یخ زده دوردست استفاده کنند.

فرشاد مقیمی ظهر دوشنبه در بازدید از پژوهشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت در جمع خبرنگاران اظهار داشت: ما رویدادهایی را که در این پژوهشکده اتفاق افتاده است، دنبال می کنیم؛ به عنوان نمونه خودرو (کا۱۳۲) که شب گذشته با همت سازندگان داخلی برای اولین بار در کشور و بدون هیچ گونه همکاری با کارشناس خارجی طراحی و ساخته شد، رونمایی کردیم.

وی ادامه داد: تمام اقدامات در خصوص خودرو کا ۱۳۲ را مهندسان، تکنسین ها و متخصصان داخلی انجام داده اند و با استانداردهای روز دنیا قابل رقابت است.

مدیر عامل ایران خودرو افزود: با توجه به ماموریت و وظیفه ای که بر عهده داریم، باید در بحث ارتقا، الکتریکال خودرو را دنبال کرده و پیشرفت کنیم؛ با متخصصان داخلی جلسه گذاشته و نیازمندی های خود را به آنها اعلام کرده ایم. روز گذشته نیز پیش نویس تفاهم نامه ای توسط دانشگاه علم و صنعت برای ایران خودرو ارسال شد و در حال تمرکز روی محورهای همکاری با دانشگاه با توجه به نقشه راه خود هستیم.

به گفته مقیمی، این تفاوت در اینجاست که در گذشته بخشی از خودروها به صورت سی. کی. دی (CKD) وارد کشور می شد و ما سی. کی. دی تولید می کردیم اما الان تمام خودروها توسط متخصصان داخلی تولید می شود.

مدیرعامل ایران خودرو اظهار داشت: ما باید با برنامه و نقشه راه حرکت کنیم تا در زمانی مشخص اعلام کنیم به خودکفایی در خودروسازی رسیده ایم.

حاجی زاده: جوانان ایرانی توان تولید ۱۰۰ درصدی قطعات خودرو را دارند

سردار امیرعلی حاجی زاده بعد از ظهر دوشنبه در نشست راهبردی جهش تولید علم و صنعت در گام دوم انقلاب در محل دانشگاه علم و صنعت با بیان اینکه، همه باید برای رسیدن به نقطه مطلوب در صنعت خودروسازی به صورت پلکانی حرکت کنیم،  اظهار داشت: ابتدا باید از وابستگی رها شویم و در مرحله بعد به کیفی سازی و ارزان‌سازی برسیم.

وی ادامه داد: در بحث توجه به توان داخلی و بومی‌سازی در داخل کشور اجماع وجود دارد و اکنون همه به این نتیجه رسیده‌اند و آن را قبول دارند.

حاجی زاده تصریح کرد: نقشه راه رسیدن به خودروسازی مطلوب بسیار مهم است. جلسه‌ای خدمت مقام معظم رهبری بودیم ایشان فرمودند که فرماندهان همه کارهای خوب را نباید انجام دهند، بلکه باید کارهای خوب اولویت‌دار را دنبال کنند.

وی با بیان اینکه باید سیاست حرکت پلکانی در حرکت به نقطه مطلوب خودروسازی را دنبال کنیم، گفت: وضعیت نامطلوب خودروسازی و نقص قطعه در سال‌های گذشته هنوز یادمان نرفته است. از وابستگی باید رها شویم و در مرحله بعد به کیفی سازی و ارزان سازی برسیم.

فرمانده نیروی هوافضای سپاه ادامه داد: در حال حاضر شاید اولویت‌ ما شروع یک پلتفرم جدید نباشد، اما همین الان که خودرو را تولید می‌کنیم شاید در برخی قطعات مشکل داشته باشد که این مشکلات باید رفع شود.

وی اظهار داشت: سال گذشته صدا وسیما گزارشی منتشر کرد که در آن تعداد زیادی خودرو نقص قطعات داشته اند، اما حالا شاهد نقص قطعات در خودروها نیستیم. ‌

حاجی زاده با تاکید بر اینکه فرماندهی و محور اصلی این کار وزارت صمت و خودروسازان هستند، گفت: باید کار میان شرکت‌های اقماری، دانش‌بنیان و … تقسیم شود.

فرمانده نیروی هوافضای سپاه گفت: اگر کارهای قبلی در بخش خودرو با دانشگاه به نتیجه نرسیده به این دلیل است که قرارداد وجود نداشته است. در صورتی که اگر این اقدام انجام شود، سریعا به نتیجه می‌رسیم و حتی می‌توانیم به نقطه‌ای برسیم که از صادرات خودرو ارزآوری داشته باشیم.

وی تاکید کرد: ما باید ۱۰۰ درصد قطعات خودرو را تولید کنیم و از وابستگی جدا شویم که این پتانسیل در دانشگاه ها، شرکت های دانش بنیان و قشر جوان کشور وجود دارد.

پایان نامه‌های دانشجویی به سمت ساخت قطعات خودرو برود

حسین مدرس خیابانی بعد از ظهر دوشنبه در «نشست راهبردی جهش تولید علم و صنعت در گام دوم انقلاب» در دانشگاه علم و صنعت اظهار داشت: نجات اقتصاد کشور تولید است و نجات تولید بر بومی کردن، همچنین بومی کردن بر پایه اتکا به دانشگاه ها است.

وی با بیان اینکه در چند سال گذشته از اقتصاد نفتی فاصله زیادی گرفته ایم، تصریح کرد: باید به دو نکته تولید و تولید بومی توجه کنیم؛ زیرا ایران امروز ثابت کرده است که می تواند و تولید داخلی هم در جریان است.

سرپرست وزارت صمت اظهار داشت: پتانسیل جوان کشور باید به سمت تولید محصول و حل مسائل کشور باشد.

مدرس خیابانی اظهار داشت: نیاز است رییس دانشگاه علم و صنعت این طرح را در شورای عالی انقلاب فرهنگی مطرح کند که اکثر پایان نامه های دانشجویان تحصیلات تکمیلی در خصوص تولیدات داخلی و ساخت قطعات خودرو باشد و مهندسین ما در دانشگاه ها موظف شوند که قطعه و ماشین بسازند.

وی تصریح کرد: مقرر شده ۶۰ میلیون دلار از تولیدات داخلی خودرو بومی سازی می شود؛ البته این میزان کم است. همچنین نیاز است تقسیم کار به وجود آید؛ به طوری که حالا دانشگاه علم صنعت به حوزه خودرو وارد و متمرکز شده است، سایر دانشگاه ها در این زمینه وارد نشوند و هر دانشگاه در یک زمینه کار کند.

مدرس خیابانی اظهار داشت: نکته مهم در خصوص ارتباط صنعت و دانشگاه این است که از فاصله های فیزیکی ضرر زیادی کرده ایم و باید  مکان های فیزیکی مشترک را در کنار یکدیگر قرار دهیم؛ به عنوان مثال پارک علم وفناوری در داخل شهرک صنعتی قرار گیرد.

وی عنوان کرد: دانشگاه ها و مراکز آموزشی نمی توانند همه چیز را بسازند؛ زیرا جنس فعالیت دانشگاه ها علم و تولید دانش است. برای موفق شدن باید سه ضلع کارخانه، مراکز علمی و کارگاه ها  به هم متصل شوند و مراکز علمی به کارگاه ها متصل شوند تا ایده ها به محصول تبدیل شود.

به گزارش روز شنبه پایگاه خبری ساینس‌دیلی، محققان این فناوری را با استفاده از یک قطعه شیشه بسیار نازک ساختند که قابلیت خم شدن دارد.

برای این منظور با استفاده از شیشه مذکور، یک محفظه دیسک‌مانند حاوی نوعی مایع شفاف ساختند. روی شیشه مجموعه‌ای از ۱۸ موتور کوچک نصب شده است که با استفاده از یک کامپیوتر کنترل می‌شوند و شیشه را به‌گونه‌ای خم می‌کنند که بهترین دید را در اختیار بگذارد.
به اعتقاد محققان می‌توان این فناوری را در سایر حوزه‌ها از جمله ارتباطات اپتیکی در فضای آزاد، به منظور افزایش نرخ تبادل اطلاعات و همچنین برقراری ارتباطات اپتیکی در مناطق دور افتاده و خارج از دسترس، به‌ کار گرفت.
گزارش کامل این تحقیقات در نشریه Optical Society منتشر شده است.

به گزارش دانشگاه صنعتی شریف، امروز یکشنبه در جلسه‌ای تفاهم‌نامه راه‌اندازی شهرک نوآوری و استارتاپی در حوزه کشاورزی با حضور محمدرضا موحدی معاون پژوهش و فناوری دانشگاه صنعتی شریف و محمد مجابی مدیرعامل شرکت مادر تخصصی خدمات کشاورزی امضا شد.

بر اساس این تفاهم‌نامه قرار است مجتمع خدمات فناوری دانشگاه برای راه‌اندازی این شهرک همکاری کند.

مجابی با اشاره به ظرفیت‌های موجود برای فعالیت‌های استارتاپی در حوزه کشاورزی و ضرورت استفاده از این ظرفیت‌ها اظهار داشت: وزیر جهاد کشاورزی به عنوان نماینده دولت بر استفاده از استارتاپ‌ها و شرکت‌های دانش بنیان در حوزه کشاورزی تاکید دارد و از آنجایی که ما شرکت مادر تخصصی خدمات کشاورزی هستیم، تلاشمان این است که نخستین شهرک استارتاپی کشاورزی را راه‌اندازی کنیم.

مدیرعامل شرکت مادر تخصصی خدمات کشاورزی گفت: زمینی حدود ۵۰ هکتار در کرج در نظر گرفتیم تا این مجموعه در آنجا راه‌اندازی شود.

وی با تاکید بر اینکه یکی از اولویت‌های مدنظر توجه به عرضه محصولات کشاورزی است، ‌افزود: عمده عرضه محصولات کشاورزی در حال حاضر از طریق میدان‌های میوه و تره بار صورت می‌گیرد و با توجه به ظهور و بروز فروش دیجیتال در بخش‌های مختلف در نظر داریم که این مساله را در حوزه کشاورزی فعال کنیم.

مجابی ادامه داد: شرکت مادر تخصصی خدمات کشاورزی مسوولیت ماهیان خاویار را برعهده دارد و اینکه چگونه بتوانیم از چرخه تولید در مراحل مختلف حمایت کنیم از جمله اولویت‌های دیگر است. همچنین یکی از معضلات ما مربوط به بسته‌بندی است که باید به آن توجه کرد.

وی به شرایط موجود برای فعالیت در مناطق آزاد اشاره کرد و گفت: این مناطق در حال حاضر بیشتر در حوزه واردات مورد نظر هستند اما می‌توان پس از اجرای طرح پایلوت در مناطق آزاد نیز موارد مشابه را راه اندازی کرد.

محمدرضا موحدی، معاون پژوهشی دانشگاه نیز در این نشست درباره یافتن اولویت‌ها و ظرفیت‌های بالقوه موجود اظهار داشت: می‌توان کار را با چند رویداد استارتاپی آغاز کرد و با این کار می‌توان نظرات فارغ التحصیلان و دانشجویان را هم به این حوزه جلب و سپس روی چند مساله خاص تمرکز کرد.
وی افزود: این امکان وجود دارد که در شتاب دهنده دانشگاه کار شتاب‌دهی شرکت‌ها را انجام دهند.
موحدی خاطرنشان کرد: از آنجایی که حوزه کشاورزی وسیع است باید با بررسی در مرحله پایلوت، روی چند موضوع برای اجرا تمرکز کنیم.