برچسب: کارت هوشمند

  • امیر شهرام: می‌توانیم ۵ میلیون قطعه الکترونیک در ماه تولید کنیم

    امیر شهرام: می‌توانیم ۵ میلیون قطعه الکترونیک در ماه تولید کنیم

    به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از روابط عمومی وزارت دفاع، امیر سرتیپ شاهرخ شهرام مدیرعامل سازمان صنایع الکترونیک ایران در گفتگو با برنامه فناوری اطلاعات شبکه خبر درباره تولید کارت‌های هوشمند و قطعات میکرو الکترونیک، گفت: هوشمند سازی یکی از محورهای اساسی صنایع دفاعی جمهوری اسلامی ایران است که یکی از اجزای کوچک آن، کارت‌های هوشمند هستند و این صنعت که مربوط به کارت‌های هوشمند مانند کارت سوخت، کارت بانکی و یا هر کارت دیگری که از میکروالکترونیک یا ویفرهای خاصی استفاده می‌کند، سابقه بیست ساله در کشور ما دارد و بیش از ۹۰۰ میلیون قطعه را ما تا الان ساخته‌ایم و الان هم این توان را داریم که ماهیانه ۴.۵ تا ۵ میلیون قطعه را تولید کنیم. البته این‌ها صرفاً در صنایع دفاعی تولید نمی‌شود، اما فناوری، طراحی و کیفی‌سازی آن در داخل صنعت دفاعی است.

    وی در خصوص قابلیت‌های صنایع الکترونیک ایران برای تولید کارت‌های هوشمند و حتی سیم‌کارت، افزود: از آنجایی که فناوری لازم در حوزه الگوریتم، امن سازی و میکروماژول را در اختیار داریم، فقط کافی است از ما خواسته شود تا از سرریز دانش دفاعی موجود با یک طراحی بسیار سریع، نیازی که از ما خواسته شده را برآورده کنیم.

    امیر شهرام با بیان اینکه نیاز به کارت‌های هوشمند زمانی اوج پیدا کرد که در تحریم قرار گرفتیم، عنوان کرد: بلافاصله از سوی وزیر محترم دفاع به بنده ابلاغ شد که در این حوزه چه کاری می‌توانید انجام دهید و ما هم کمتر از ۴۸ ساعت طرحی را خدمت ایشان ارائه کردیم و قبل از اینکه قراردادی بسته بشود، ما کارت سوخت را تولید کردیم و به وزارت نفت تحویل دادیم.

    مدیرعامل سازمان صنایع الکترونیک ایران با بیان اینکه سطح تولید ما کاملاً بومی است و سرریز دانش در صنایع دفاعی قابل انتقال به بخش صنعت است، گفت: مثلاً در زمینه ساخت ECU ما زمانی که ECU جنگنده را تولید می‌کنیم، دیگر ساختن ECU خودرو برای ما کار ساده‌ای است.

    وی ادامه داد: از سالیان قبل که صنعت الکترونیک در کشور ما شکل گرفت و تحریم‌ها علیه نیروهای مسلح شدت گرفت، بخش‌های مهمی از صنایع پیشرفته و هوشمند ما به زیرساخت‌هایی نیاز داشتند که این زیرساخت‌ها را با سختی زیاد توانستیم ایجاد کنیم. از تحولات سیاسی که در کشورهای منطقه و فرامنطقه به وجود آمد توانستیم تعدادی از زیرساخت‌ها و تجهیزات و آزمایشگاه را تهیه کنیم تا بنیه اصلی بسته شود و رساندیم به جایی که نقطه‌زنی را با همین میکروماژول‌ها عملی کردیم.

    امیر شهرام با بیان اینکه نیاز نظامی ما به دلیل مواجه بودن با تهدیدات منطقه‌ای و فرامنطقه‌ای می‌طلبد که از جدیدترین تجهیزات و تسلیحات استفاده کنیم، خاطرنشان کرد: ما توانستیم این مفهوم را عملاً نیز ثابت کنیم و دشمن را هم در این حوزه غافلگیر کردیم که درباره آن مصادیقی مانند دیرالزور و عین الاسد داریم. اینها جاهایی بودند که رصد می‌شدند، اما در کمال ناباوری آنها با فن‌آوری که ما داشتیم غافلگیر شدند.

    مدیرعامل سازمان صنایع الکترونیک ایران گفت: بنابراین مرز هوشمندسازی شکسته شده است و امروز همان میکروالکترونیک و چیپست‌هایی که می‌خواهد یک کار هوشمند را حوزه نظامی انجام دهد، مشابه آن و شاید بسیار ساده‌تر از آن در یک قطعه کامپیوتری و کارتی استفاده می‌شود.

    وی در پاسخ به این سوال که آیا بخش نظامی علاقه‌ای برای حضور در بخش تجاری و غیرنظامی خواهد داشت، عنوان کرد: اصلاً امکان حضور بخش نظامی در بخش غیرنظامی امکان ندارد و آنقدر دغدغه‌های ما در حوزه نظامی زیاد است که ما هیچ علاقه‌ای به بحث‌های بنگاه داری و تجاری نداریم مگر اینکه بر ما تکلیف شود و از ما خواسته شود.

    امیر شهرام اظهار داشت: ما یک دستور داریم که هرجایی از کشور که کاری زمین مانده بود و الکترونیک و دفاع می‌تواند به آن کمک کند باید به آن کمک کند، اما تا چه حدی؟ تا جایی که نیاز باشد و تا جایی که آن کار پا بگیرد و این چرخه راه بیافتد.

    مدیرعامل سازمان صنایع الکترونیک ایران گفت: مثلاً دوربین‌های حرارتی که در ابتدای بحث کرونا نیازمندی آن احصا شد، ما در کمتر از ۲-۳ روز اولیه که از طریق سازمان پدافند غیرعامل از ما خواسته شد کاری در این حوزه انجام دهیم، از سرریز فناوری که در دوربین‌های ترمال که برای جستجوگرهای موشک‌ها استفاده می‌شود، استفاده کردیم و در دوربین‌های حرارتی برای کنترل دمای بدن افراد استفاده کردیم. این را به تعدادی که در روزهای اول بسیار ضرورت داشت، تولید کردیم اما به محض اینکه شرکت‌های دانش بنیان ورود کردند و تولیداتی را داشتند، ما کار را متوقف کردیم.

    منبع : مهرنیوز

  • سهمیه بنزین وانت‌بارها از دو ماه آینده ماهانه ۲۰درصد کاهش می‌یابد

    سهمیه بنزین وانت‌بارها از دو ماه آینده ماهانه ۲۰درصد کاهش می‌یابد

    به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از صداو سیما، غلامحسین دغاغله، درباره آخرین جزئیات سهمیه سوخت وانت‌بارهای برون شهری، اظهار داشت: سال گذشته بر اساس مصوبه‌ای که در دولت تصویب شد، کارگروهی به نام «کارگروه تخصیص سوخت برای وانت‌بارها و سواری‌های درون‌شهری و برون‌شهری» تشکیل شد.

    مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با بیان اینکه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای متولی حمل و نقل برون‌شهری است، افزود: بر اساس تصمیمات این کارگروه، مقرر شد در ابتدا به وانت‌بارها سهمیه بنزین پایه اختصاص یابد و این سهمیه فارغ از کارکرد آن‌ها باشد، این سهمیه بنزین پایه برای وانت‌بارهای کم‌مصرف ۳۰۰ لیتر در ماه و برای وانت بارهای پرمصرف ۴۰۰ لیتر در ماه تعیین شد.

    وی گفت: در مصوبه کارگروه، مقرر شد، ظرف دو ماه، وزارت راه و شهرسازی درباره وانت‌بارهای برون‌شهری و وزارت کشور در باره وانت‌بارهای درون شهری تمهیدات لازم را بیاندیشند تا پس از دو ماه، سهمیه‌های تخصیص داده شده (سهمیه بنزین پایه) به تدریج کاهش یابد و براساس پیمایش و کارکرد، سهمیه سوخت به این ناوگان اختصاص یابد.

    دغاغله تصریح کرد: در همین راستان سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای سامانه‌های ثبت نام ناوگان و رانندگان وانت‌بارها را از سال گذشته راه اندازی کرد، ثبت نام راننده‌های وانت‌بارها و وانت‌بارها به دو طریق پیش بینی شد یعنی شامل حضوری و غیر حضوری بود، نحوه ثبت نام حضوری این گونه بود که متقاضیان می‌توانستند به ادارات کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در استان‌ها و شهرستان‌ها و هم چنین مراکز عمده بار و پایانه‌های بار مراجعه و آنجا ثبت‌نام کنند و راننده وانت و ناوگان یک کد به نام کد شناسه یا کد هوشمند دریافت کنند.

    مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای اظهار داشت: ثبت نام غیر حضوری هم با این شکل بود که متقاضیان به سایت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای مراجعه می‌کنند، به بخش کارت هوشمند وانت بار، وارد می‌شوند و ثبت نام اولیه را انجام می‌دهند.

    وی افزود: بر اساس تمهیداتی که اندیشیده شد، چون بحث ساماندهی وانت‌بارها مطرح بود و در ساماندهی معمولاً تسهیلاتی در نظر گرفته می‌شود که بدون هیچ دغدغه و سختی ثبت نام انجام شود، تلاش کردیم در این مرحله چند گزینه تسهیل‌گر در نظر گرفته شود؛ به عنوان مثال مهلت‌دهی برای بیمه رانندگان در نظر گرفته شد و شرط سنی راننده و ناوگان را برداشتیم، همچنین در گزینه هزینه ثبت نام ناوگان، بر اساس ضوابط هر چه سن خودرو افزایش یابد، هزینه کارت هوشمند هم افزایش می‌یابد، اما در مورد وانت‌بارها برای همه هزینه ۲۰ هزار تومان برای ثبت نام در نظر گرفتیم.

    دغاغله اظهار کرد: از آغاز ثبت‌نام تا بهمن ماه ۹۸، ثبت نام تعدادی از متقاضیان به صورت حضوری و غیر حضوری انجام شد، برای اسفند ۹۸ و فروردین ۹۹ ما فهرست ناوگان ثبت نامی را به وزارت کشور و سپس شرکت نفت ارسال کردیم، ۱۱۸ هزار دستگاه وانت بار ما در اسفند ۹۸ و فروردین ۹۹ شارژ سوخت پیش بینی شده طبق ضوابط دریافت کردند که این سهمیه بر اساس پیمایش بود.

    منبع : مهرنیوز

  • کارت هوشمند رانندگان جاده ای حذف شد/ بروکراسی اداری با کد ملی

    کارت هوشمند رانندگان جاده ای حذف شد/ بروکراسی اداری با کد ملی

    ‌به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، فرامرز مداح اظهار داشت: در راستای اجرای مصوبه دولت حسب ابلاغ معاونت حقوقی امور مجلس و استان‌های وزارت راه و شهرسازی با موضوع الزام دستگاه‌های اجرایی به استفاده از کد هوشمند ملی به عنوان کلید دسترسی به خدمات، از ۳۱ اردیبهشت ماه سال جاری، اطلاعات رانندگان و ناوگان حمل و نقل جاده‌ای و فرآیندهای حمل و نقلی بر اساس کد ملی راننده ثبت می‌شود.

    نماینده رئیس سازمان راهداری در امور فناوری اطلاعات و سرمایه گذاری بیان کرد: همچنین در راستای اجرای ابلاغ نهاد ریاست جمهوری در خصوص حذف چاپ و کاغذ برای تحقق کامل دولت الکترونیک در دستگاه‌ها، با توجه به این که لوازم چاپ کارت هوشمند از خارج از کشور تأمین می‌گردد و در چرخه حمل و نقل فیزیک کارت هوشمند صرفاً به عنوان یک رسید که شماره هوشمند راننده و ناوگان در آن درج می‌شود، مورد بهره برداری قرار می‌گیرد.

    وی افزود: در این راستا تمامی فرایند صدور اسناد حمل به صورت الکترونیکی و صرفاً بر اساس شماره هوشمند انجام می‌شود، از این رو از تاریخ یاد شده چاپ فیزیک کارت هوشمند حذف و فقط رسید کارت هوشمند به راننده و ناوگان ارائه خواهد شد.

    منبع : مهرنیوز

  • کارت هوشمند رانندگان حمل و نقل عمومی حذف می‌شود

    کارت هوشمند رانندگان حمل و نقل عمومی حذف می‌شود

    به گزارش خبرآنلاین از اهواز ؛ فواد غزیعلی معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خوزستان گفت: به منظور صرفه جویی در مصرف کاغذ و تحقق کامل اهداف دولت الکترونیک در دستگاه ها، حذف فیزیکی کارت هوشمند راننده و ناوگان در دستور کار قرار گرفته است و از تاریخ ۳۱ اردیبهشت ماه سال جاری، همه اطلاعات رانندگان و فرآیند حمل و نقلی براساس کد ملی راننده انجام می‌شود و کارت هوشمند راننده حذف خواهد شد.

    او با اشاره به اینکه از زمان مذکور، چاپ فیزیکی کارت هوشمند حذف و تنها رسید کارت هوشمند به رانندگان و ناوگان ارائه خواهد شد، بیان داشت: از آنجایی که لوازم چاپ کارت هوشمند وارداتی و فیزیک کارت هوشمند نیز هیچگونه الزام و استفاده‌ای نداشته، استفاده از حداکثر توان تولیدی و خدمتی کشور و همچنین حمایت از کالای ایرانی همه فرآیند صدور اسناد حمل و نقل بصورت الکترونیکی و تنها براساس شماره هوشمند (کد ملی) انجام می‌شود.

    غزیعلی با اشاره به فعالیت ۳۵۰ شرکت حمل و نقل کالا و ۱۶۵ شرکت مسافری در استان اظهار کرد: ۲۰ هزار و ۳۷۰ راننده در حوزه کالا و ۶ هزار و ۲۰۱ نفر راننده نیز در حوزه مسافر به مردم استان خدمات رسانی می‌کنند.

    معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خوزستان به فعالیت و خدمات رسانی ۱۳ هزار و ۴۸۳ دستگاه ناوگان در حوزه کالا و مسافر در استان اشاره کرد و اذعان داشت: پارسال بیش از ۴۲ هزار تن کالا و ۵ میلیون و ۶۸۵ هزار و ۹۶۰ نفر مسافر به وسیله همین ناوگان از استان جابه جا شده اند. ​

    ۴۸

    منبع : خبر آنلاین