برچسب: صادرات بنزین

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از رویترز، عباس ابراهیم اعلام کرد که لبنان قصد دارد برای واردات سوخت با مقام‌های کویتی مذاکره کند.

وی در مصاحبه‌ای با روزنامه کویتی الرای گفت: این هفته در جریان سفری به کویت با مقام‌های این کشور در این باره که می‌تواند به رفع بحران لبنان کمک کند، گفت‌وگو کرده است.

رئیس امنیت داخلی لبنان اعلام کرد: می‌خواهیم ۱۰۰ درصد نیازهای خود را از کویت خریداری کنیم، بدون اینکه نمایندگان یا شرکت‌هایی به دنبال کسب سود باشند. این یک موضوع کاملاً تجاری است و امیدوارم هیچ مانعی برای آن پیش نیاید.

ابراهیم گفت: این درخواست برای حاکم کویت مطرح خواهد شد.

مقام‌های کویتی در این باره هیچ اظهارنظری نکردند.

رئیس امنیت ملی لبنان از اظهارنظر درباره کمک‌های دیگری که ممکن است لبنان به دنبال آن باشد خودداری کرد.

کویت به دنبال تقویت منابع مالی خود در خلال قیمت‌های پایین نفت و بیماری همه‌گیر کرونا و نیز تخلیه سریع صندوق ذخایر عمومی خود برای رفع کسری بودجه است.

القبس، یکی دیگر از روزنامه‌های برجسته کویت، به نقل از برخی منابع اظهار کرد اکنون برای کویت دشوار خواهد بود که از طریق سپرده بانک مرکزی از لبنان حمایت کند.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از رویترز، آندرس مانوئل لوپز اوبرادور علام کرد که در صورت اعلام نیاز ونزوئلا، با وجود تحریم‌های ایالات متحده علیه این کشور و شرکت نفت دولتی آن (پدوسا)، به دلایل بشردوستانه به کاراکاس بنزین خواهد فروخت.

وی گفت چنین درخواستی از دولت ونزوئلا دریافت نکرده است.

دولت دونالد ترامپ، رئیس‌جمهوری آمریکا قصد دارد با تحریم و قطع صادرات نفت ونزوئلا، منبع درآمد اصلی دولت نیکلاس مادورو، رئیس‌جمهوری سوسیالیست این کشور را از بین ببرد.

رئیس‌جمهوری مکزیک اعلام کرد کشورش می‌تواند در شرایط مناسب، بنزین را به ونزوئلا ارسال کند.

اوبرادور با بیان اینکه مکزیک کشوری مستقل است، افزود: ما خودمان تصمیم‌گیرنده هستیم و با سیاست سایر کشورها کاری نداریم.

آمریکا به دنبال مقابله با صادرات سوخت ایران به ونزوئلا

به گزارش خبرنگار مهر به نقل از رویترز، یکی از مقامات ارشد دولت ترامپ به رویترز گفت که دولت آمریکا به دنبال اقدامی برای مقابله با صادرات سوخت ایران به ونزوئلا می‌باشد.

این مقام ارشد که خواست نامی از او برده نشود گفت: دولت ترامپ با اطمینان بالایی معتقد است که نیکلاس مادورو، رئیس‌جمهور ونزوئلا، در ازای این سوخت چندین تن طلا به ایران داده است.

او گفت: این اقدام نه تنها از سوی ایالات متحده مورد استقبال قرار نگرفته بلکه مورد استقبال منطقه هم واقع نشده است و ما به دنبال اقدامی برای تقابل با آن هستیم.

داده‌های ردیابی کشتی رفینیتیو ایکون نشان می‌دهد که حداقل یک نفتکش که محموله سوخت خود را از بنادر ایرانی بارگیری کرده، به سوی ونزوئلا رهسپار شده است. این می‌تواند باعث آرام شدن اوضاع ونزوئلا، که با کمبود شدید بنزین روبرو شده است، بشود.

طبق این داده‌ها نفتکش کلاول، که یک نفتکش سایز متوسط با پرچم ایران است، بعد از بارگیری محموله خود از بندرعباس، چهارشنبه گذشته از کانال سوئز عبور کرده است.

ونزوئلا برای سرپا نگاه داشتن اقتصاد متزلزل خود به شدت به بنزین و سایر محصولات پالایشگاهی نیاز دارد.

این نقل‌وانتقال جدیدترین نشانه همکاری بین ایران و ونزوئلا است. از ماه گذشته چندین هواپیمای ایرانی مواد و مصالح مورد نیاز برای راه‌اندازی مجدد یک پالایشگاه ونزوئلا با ظرفیت ۳۱۰ هزار بشکه در روز را به این کشور منتقل کرده‌اند. این اقدام از سوی آمریکا به شدت محکوم شد.

ظرفیت روزانه ۱.۳ میلیون بشکه‌ای پالایشگاهی ونزوئلا به علت سرمایه‌گذاری کم و نگهداری ضعیف در لبه سقوط قرار دارد.

۴ نفتکش دیگر با سایز مشابه نفتکش کلاول، همگی با پرچم ایران و بارگیری شده از سوخت در بندر عباس، پس از عبور از کانال سوئز به دنبال رسیدن به اقیانوس اطلس هستند. داده‌ها نشان می‌دهد که این کشتی‌ها هنوز مقصد نهایی خود را مشخص نکرده‌اند.

یکی از مقامات عضو گروه مخالفان دولت مادورو خبر داد که یکی از این پنج نفتکش، به نام فورچن، برای ورود به آب‌های ونزوئلا وقت گرفته است. سیاستمداران مخالف دولت ونزوئلا همچنین خبر دادند که هر ۵ نفتکش به سوی ونزوئلا حرکت می‌کنند.

بررسی راهکارهای کاهش تصدی دولت در زنجیره توزیع بنزین

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت نفت، وزیر نفت طی ابلاغیه‌ای خطاب به محمدرضا مقدم، مشاور وزارت نفت، دستور بررسی راهکارهای کاهش تصدی دولت در انبارداری، حمل و توزیع بنزین و نفت‌گاز بخش حمل‌ونقل را صادر کرد. در متن ابلاغیه بیژن زنگنه خطاب به محمدرضا مقدم آمده است:

با توجه به برنامه‌ها و سیاست‌های ابلاغی این وزارتخانه برای کاهش تصدی دولت در انبارداری، حمل و توزیع بنزین و نفت‌گاز بخش حمل‌ونقل شامل توسعه موزون شرکت‌های زنجیره‌ای توزیع سوخت، فراهم کردن شرایط لازم برای تحویل و فروش سوخت از انبارهای پخش به همه جایگاهداران، واگذاری سوخت‌رسانی هوایی به بخش خصوصی صاحب صلاحیت پس از طی مراحل قانونی لازم که با هدف بهبود خدمات‌رسانی به مردم، کاهش بوروکراسی، ارتقای بهره‌وری و کارایی مجموعه زنجیره تأمین سوخت اتخاذ شده و همه این موارد نیز توسط مدیران و همکاران شرکت پخش پیگیری می‌شود.

بدینوسیله به‌منظور تسریع در عملیاتی کردن سیاست‌های یادشده، با رعایت صرفه و صلاح مردم، جایگاه‌داران و بخش حمل‌ونقل فعال در این زمینه، به جنابعالی که دارای تجارب با ارزش در سیاست‌گذاری و برنامه‌ریزی در صنعت نفت می‌باشید، مأموریت داده می‌شود که با رعایت همه جوانب، ظرافت‌ها و حساسیت‌های موضوعات یادشده، با همکاری شرکت ملی پالایش و پخش و شرکت پخش، بررسی‌های لازم را معمول داشته و پیشنهادهای خود را جهت اقدامات به اینجانب گزارش فرمایید.

بنزین چین پشت درهای بسته مکزیک/مخازن جای ذخیره ندارند

به گزارش خبرنگار مهر، شرکت نفت دولتی مکزیک، پیمکس، اخیراً در مورد ممنوعیت واردات بنزین توسط بخش بین المللی خود اعلامیه‌ای را صادر کرده است که این امر موجب تشدید نگرانی‌ها در مورد چشم انداز مازاد عرضه در آسیا وضعیت بازار سوخت موتور شده است.

این نگرانی‌ها در اواخر دو هفته قبل، با حدس و گمان‌ها حول توقف پرداخت‌های شرکت دولتی نفت مکزیک به زیرمجموعه‌اش، PMI، برانگیخته شد. مؤسسه انرژی پلاتس مطرح کرد که شنیده‌ها حاکی از آن بود که شرکت نفت دولتی مکزیک بر واردات سوخت زیرمجموعه اش شرایط اضطراری اعلام کرده است، گرچه جزئیات بیشتری توسط این شرکت‌ها بیان نشده است.

افت ۱۲ درصدی واردات بنزین مکزیک

این موضوع به علت کاهش شدید تقاضای مکزیک برای بنزین و فراورده‌های نفتی، در پی اعمال محدودیت‌های تردد در سطح بین المللی با هدف کاهش شیوع ویروس کرونا رخ داد. طبق داده‌ها، مجموع فروش بنزین از شرکت نفت دولتی مکزیک و بخش خصوصی، آخرین بار در هفته منتهی به ۲۷ مارس با افت ۱۲ درصد به پایین‌تر سطح سال یعنی ۷۰۱ هزار بشکه در روز رسیده بود.

پس از آن شرایط وخیم‌تر شده، بطوری که با ظرفیت محدود ذخایر خشکی این کشور، تانکرهای رنج متوسط (MR) حامل بنزین تا یک ماه تمام منتظر تخلیه باقی ماندند. به گفته منابع معتبر این کشور با مشکل مازاد عرضه روبرو است و ظرفیت مخازن ذخیره آنها تکمیل شده است. قرار است که محدودیت‌های تردد در مکزیک تا پایان ماه مه ۲۰۲۰ برداشته شود. با تلاش مکزیک جهت مدیریت موقعیت مازاد عرضه، محموله‌هایی که معمولاً از آسیا به مکزیک فرستاده می‌شوند در منطقه معطل باقی خواهند ماند.

رشد ۳۷.۶ درصدی صادرات بنزین چین

از شروع سال جاری میلادی، شرکت نفت دولتی مکزیک خریدار بنزین آسیا بوده است، چرا که قیمت‌های کم این محموله‌ها باعث جذابیت آن برای این کشور شده است. در ماه مارس شرکت ۵ الی ۶ محموله بنزین از آسیا خریداری کرد که انتظار می‌رفت تا آوریل تخلیه شوند.

مکزیک همچنین چهارمین خریدار بزرگ بنزین چین در ماه مارس بود، بطوری که داده‌های چین ۳۷.۶ درصد رشد سالانه در صادرات بنزین (۱۴۱ هزار متریک تن) را نشان می‌دهد. با بازتاب تضعیف بازار بنزین آسیا، انتظار می‌رود که بازار آن در آینده نزدیک در ساختار کانتگو شدید باقی بماند. به گفته منابع فارغ از اینکه بنزین در حال حاضر چقدر ارزان باشد، برای خرید محدودیت وجود دارد، چرا که اجاره مخزن ارزان نیست و همچنین میزان تقاضا روند کاهشی دارد.

به گزارش خبرنگار مهر، با تنگ‌تر شدن حلقه تحریم‌های نفتی، ایران بعد از سال‌ها مقاومت ژنرال، بالاخره به طور رسمی و گسترده، سکان درآمدی صنعت نفت را به سمت توسعه صادرات فرآورده‌های نفتی چرخاند و در نتیجه طلسم عرضه منظم و حجم بالای بنزین در بورس انرژی، به عنوان یکی از ۵ فرآورده اصلی که انحصار فروش آن در اختیار دولت بود شکسته شد. با توجه به قیمت پایین و کیفیت بالای بنزین ایران در منطقه، به سرعت صف خریداران بنزین در رینگ بین المللی بورس انرژی تشکیل شد. نتیجه این اقدام این بود که در شرایطی که فروش نفت کشور با چالش‌های مختلف دست و پنجه نرم می‌کرد، عایدی قابل توجهی از محل صادرات بنزین، نصیب کشور می‌شد. البته در این میان توسعه ظرفیت‌های پالایشی کشور از جمله پالایشگاه میعانات گازی ستاره خلیج فارس کمک خوبی به این رشد پایدار صادرات بنزین با کیفیت داشت.

این روند علاوه بر اینکه درآمد صادراتی و اشتغالزایی خوبی برای کشور در پی داشت، توانست بخشی از نگرانی‌ها برای افت تولید نفت و میعانات گازی به عنوان خوراک پالایشگاهی را کاهش دهد.

سایه کرونا بر بازار بنزین

با شیوع ویروس کرونا اما ورق برگشت. میزان تقاضای جهانی بنزین در سراشیبی سقوط قرار گرفت و ایران نیز از روند مستثنا نبود؛ علت اصلی این کاهش تقاضا به دلیل ایجاد محدودیت‌های تردد شهری و جاده‌ای بود. این محدودیت‌ها در کشورهای همسایه ایران نیز ادامه داشت. علاوه بر این گمرکات کشورهای مختلف در ترددهای زمینی اعلام محدودیت کردند که موجب شد این کاهش تقاضا تشدید شود.

با این وجود همچنان قیمت و کیفیت نقش مهمی در جذب خریدار ایفا می‌کند. نگاهی به قیمت هر لیتر بنزین در کشورهای همسایه ایران حاکی از آن است که قیمت بنزین از چنان قدرت رقابتی برخوردار است که در دوران شیوع کرونا و علیرغم افت شدید تقاضا همچنان برای همسایگان می‌تواند جذاب باشد.

بر اساس بررسی‌های انجام شده تا ۲۷ آوریل ۲۰۲۰ میلادی (۸ اردیبهشت ۹۹) بین همسایگان خشکی ایران (حمل زمینی) گران‌ترین قیمت هر لیتر بنزین متعلق به ترکیه با قیمت حدودی ۱۱ هزار و ۵۰۰ تومان و ارزان‌ترین بنزین نیز برای ترکمنستان با قیمت ۶ هزار و ۷۰۰ تومان به ازای هر لیتر است. قیمت بنزین هر لیتر بنزین برای افغانستان، ۷ هزار و ۱۷۶ تومان، جمهوری آذربایجان، ۷ هزار و ۳۰۰ تومان، عراق، ۹ هزار و ۸۰۰ تومان و پاکستان، ۹ هزار و ۳۰۰ تومان گزارش شده است. قیمت دلار محاسباتی برای این ارقام به نرخ دلار در بازار آزاد تهران و معادل ۱۵ هزار و ۶۰۰ تومان در نظر گرفته شده است.

هرچند که در حال حاضر به دلیل شیوع ویروس کرونا با محدودیت‌هایی رو به رو هستیم، اما قیمت‌های بنزین در همسایگی ایران نشان می‌دهد که ایران می‌تواند با برنامه ریزی برای صادرات، سود چشمگیری بدست آورد؛ بخصوص آنکه میزان تقاضای داخلی نیز بدلیل شیوع کرونا با افت شدیدی مواجه شده و مازاد مصرف رقم چشمگیری است و صادرات آن می‌تواند بخشی از کسری بودجه دولت را جبران کند.