برچسب: سخنگو ستاد

سخنگو ستاد

  • سازمان هواپیمایی: اتهام ناقل کرونا بودن ایرلاین‌های ایرانی، غیر کارشناسی و غیرمنصفانه است

    سازمان هواپیمایی: اتهام ناقل کرونا بودن ایرلاین‌های ایرانی، غیر کارشناسی و غیرمنصفانه است

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین به نقل از سازمان هواپیمایی کشوری، رضا جعفرزاده اظهار داشت: در مواقع حساس و مهمی چون شیوع ویروس کرونا، نه سازمان هواپیمایی کشوری تصمیم گیر بلامنازع است و نه هیچ ایرلاینی اجازه پرواز پیدا می‌کند.

    وی افزود: علی رغم صدور اطلاعیه‌های متعدد در خصوص تعلیق پروازها به چین و اینکه هیچ پرواز مسافری به آن کشور انجام نمی‌شود، بارها شاهد مسائلی چون ادامه پروازهای ایرلاین های ایرانی و اتهام ورود ویروس کرونا توسط این شرکت در فضای مجازی بوده‌ایم؛ حال آنکه به روشنی گفته شده است که پس از جلسه راهکارهای پیشگیری از شیوع ویروس کرونا و تصمیم در خصوص تعلیق پروازها، بر اساس تصمیم مسئولان، تکالیفی بر عهده سازمان هواپیمایی کشوری گذاشته شده که از جمله آن، بازگرداندن دانشجویان و اتباع ایرانی و انجام چند پرواز باری آن هم با تصمیم و نظارت وزارت بهداشت و با رعایت کلیه اقدامات پیشگیرانه بر اساس دستورالعمل و نظارت دقیق بهداشتی بوده است.

    سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: اینکه در تعبیر و تفسیرها و در بعضی فضاهای رسانه‌ای، اهمیتی به بازگرداندن دانشجویان و اتباع ایرانی شده و این امر به کلی نادیده گرفته می‌شود، جای سوال دارد.

    وی افزود: با اینکه اظهارنظرهای پزشکی در حیطه وزارت بهداشت و تصمیمات آن مجموعه است؛ همانطور که مکرراً توصیه شده است برای دوری از قضاوت‌های نادرست، اخبار و اطلاعات را باید از منابع مربوطه دنبال کرده و لازم است تاکید شود ایرلاین های ایرانی تاکنون در چارچوب تصمیمات دولت و وزارت بهداشت و نهایتاً سازمان هواپیمایی کشوری عمل کرده‌اند و نظارت‌های صورت گرفته نیز بر اساس دستورالعمل‌های تعیین شده بوده است.

    ۲۲۳۲۲۹ 
  • خسارت لغو سفر و ابطال بلیت قطار و هواپیما صفر شد

    خسارت لغو سفر و ابطال بلیت قطار و هواپیما صفر شد

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین به نقل از صدا و سیما، محمد اسلامی اعلام کرد: اگر مردم به خاطر ترس از ابتلاء به ویروس کرونا، سفرهای ریلی یا هوایی خود را لغو می‌کنند، نه شرکتهای هواپیمایی و نه راه آهن، حق دریافت هزینه کنسلی ندارند.

    وی افزود: اگرچه مردم به راحتی می‌توانند بلیت‌های خریداری شده را بدون پرداخت هزینه، کنسل کنند، اما کسی نباید از این موضوع نگرانی داشته باشد؛ به این معنا که اگر مسافران نمی‌خواهند بلیت خود را کنسل کند، می‌توانند آن را به بلیت اوپن تبدیل کرده و هر زمانی که بخواهند، با همان بلیت به سفر بروند.

    ۲۲۳۲۲۹ 

  • بانک ها با سود مرکب و وام های ارزی راه تنفس قطعه سازان و تولید کنندگان را بسته اند

    همین چند ماه پیش بود که مجلس شورای مصوب کرد؛ که دریافت بهره مرکب ممنوع است اما واقعیت این است که قانون مجلس، توصیه دولت و حتی اقتصاددانان راه به جایی نبرده و آنگونه  که فعالان اقتصادی می گویند بانک ها با عقد قراردادهای جدید مصوبات را دور می زنند. اما موضوع فقط بهره مرکب نیست؛ بانک ها در خصوص دریافت وام های ارزی هم راه تنفس را ی اقتصاد ایران بسته اند.

    یکی از صنایعی که راه تنفس آن بسته شده صنعت قطعه‌سازی است این صنعت  یکی از صنایعی است که بیشترین میزان اشتغال را در کشور ایجاد کرده است، به شدت تحت فشار بانک‌ها قرار دارد و به گفته فعالین این صنعت، اگر وضعیت بازپرداخت تسهیلات دریافت‌شده توسط شرکت‌های قطعه‌سازی به روال گذشته باشد، تعداد قابل توجهی از قطعه‌سازان ورشکست می‌شوند. بانک‌ها طوری بازپرداخت تسهیلات را با قطعه‌سازان محاسبه کرده‌اند که آن‌ها در مجموع می‌بایست ظرف چند سال، ۴۰۰ درصدِ اصل وام را به بانک بازپرداخت کنند! فرهاد بهنیا، سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو، در این‌باره به مردم‌سالاری آنلاین گفته بود که مشکلات قطعه‌سازان در این دوره، از اوایل دهه ۹۰ آغاز شده و بانک‌ها صراحتاً خلاف قانون عمل کرده‌اند.

    بانک ها با عقد قرار داد جدید بدون توجه به شرایط کشور نرخ سود خود را دریافت می کنند

    یونس ژائله رئیس اتاق بازرگانی تبریز در این باره به خبر آنلاین گفته است: 

    «امروز بانک‌ها می‌آیند قرارداد وامی را به صورت ریالی با یک نرخ بهره‌ای با کمپانی امضا می کنند، طبیعتا مشتری باید این پول را سر موقع به بانک برگرداند، ولی به دلایلی که گفتم، نمی‌توانند بدهی خود را به بانک پرداخت کنند. در این شرایط بحرانی که در کشور به وجود آمده؛ بازگشت سرمایه سخت شده است. تولیدکنندگان وام‌ها را تمدید می‌کنند، بدون این‌که پولش را بتوانند برگردانند. باید بانک موظف شود این بدهی ها را در مطالبات معوق قرار دهد.

    متاسفانه بانک این کار را نمی کند؛ بانک ها با مشتریان خود می‌آیند قرارداد جدید امضا می‌کنند و آن سودی که تولید کننده باید برگرداند را روی وام اصلی می کشد و در یک قرار داد جدید دوباره یک بهره مرکب را از تولید کننده و دریافت کننده تسهیلات می گیرند. این عمل باعث می‌شود که بانک‌ها منافع خودشان را در نظر بگیرد فلذا مشکلاتی که برای واحدهای تولیدی ایجاد می‌شود، از این محل است.»

     این گلایه سود مرکب و قرار دادهای ارزی سخن تمام فعالان اقتصادی است. اما متاسفانه بانک ها در قراردادهای یک سویه خود به دنبال سود بیشتر هستند آنها با تحت فشار قرار دادن تولید کنندگان آنها وادار می کنند برخلاف قانون قرار داد جدید امضا کنند.

    رئیس اتاق بازرگانی گیلان: سودهای بانکی علاوه بر تحریم ها به صنعت ضربه زده است

    هادی تیزهوش تابان در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در رشت، عملکرد برخی از بانک‌ها را مورد انتقاد قرار داد و با بیان اینکه سودها و بهره‌های بانکی به حوزه تولید و تجارت شدیداً آسیب زده است اظهار داشت: اینکه برخی از بانک‌ها برخلاف سیاست‌های اقتصاد مقاومتی حرکت می‌کنند به هیچ عنوان پذیرفتنی نیست.

    رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی گیلان تحریم‌های اقتصادی و مشکلاتی که برای تولید و تجارت ایجاد شده را مورد اشاره قرار داد و عنوان کرد: در شرایط فعلی یاد شده که کشور با مضیقه مواجه است بهره‌های بانکی اصلاً به سود تولید و تجارت نیست و در مسیر فعالیت‌های اقتصادی اختلال ایجاد می‌کند.

    تیزهوش تابان با تأکید بر ضرورت اعطای تسهیلات سرمایه در گردش به فعالان اقتصادی استان گیلان به عنوان یک نیاز اساسی در بخش تولید گفت: به اعتقاد بنده و بسیاری از صاحب‌نظران در این شرایط نه‌تنها باید برای معضل سودهای بانکی فکری شود بلکه باید با اعطای یکسری تسهیلات، مقدمات حمایت از حوزه تولید را فراهم کرد.

    وی با اشاره به اینکه برخی از بانک‌ها هیچ توجهی به مصوبات کارگروه‌های رونق تولید و رفع موانع ندارند تصریح کرد: سیاست‌های اقتصاد مقاومتی در کشور ابلاغ شده و لازم است همه دستگاه‌های ذیربط بر اساس آن عمل کنند اما بسیاری از بانک‌های عامل نه‌تنها این کار را نمی‌کنند بلکه از مسیر اقتصاد مقاومتی خارج هستند.

    مشکل بدهی تولیدکنندگان چگونه باید حل شود؟

    اگر تولیدکننده ای برای واردات ماشین آلات، سال ۱۳۹۳ وامی به ارزش ۱۰۰ میلیون دلار، معادل ۳۲۰ میلیارد تومان از نظام بانکی گرفته باشد و بخواهد از سال پنجم(۱۳۹۸)  تسهیلات را بازپرداخت کند، بدهی بانکی اش بدون احتساب سود به قیمت امروز ۱۲۵۰ میلیارد تومان است؛ یعنی ۴ برابر!

    مسعود گلشیرازی رئیس اتاق بازرگانی اصفهان می گوید: متاسفانه بانک ها هم در قرار دادهای ارزی و هم در تعیین بهره مرکب به دنبال فشار به تولید کننده هستند تا منافع اقتصادی خود را تامین کنند. ما ما جان و مال مان را می دهیم اما از آبرویمان می ترسیم. بانک ها با راه حل های قضایی و بگیر و ببند به دنبال سود بیشتر هستند با دادگاه و شکایت، تسهیلات بخش صنعت تسویه نمی شود. بانک ها باید راه را برای فعالیت تولیدکنندگان واقعی باز بگذارند تا آن ها به تواند بدهی خود را پرداخت کنند. مشکل پرداخت وام تولید کنندگان با بگیر و ببند حل نمی شود

    صنعت قطعه سازی گرفتار طمع بانک ها

    یکی از صنایعی که در روزهای تحریم؛ از سوی بانک ها برای پرداخت “سدمرکب ” و “وام ارزی ” تحت فشار صنعت قطعه سازی است. فرهاد بهنیا، سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو، در این‌باره که آیا بانک‌ها سودهای مرکب را حذف کرده‌اند یا خیر، می‌گوید: ما هنوزی آماری در این مورد که آیا بانک‌ها به قانون عمل کرده‌اند یا خیر نداریم و بانک مرکزی می‌تواند جزئیات این موضوع را منتشر کند. به گفته بهنیا، حذف سود مرکب گام مهمی است که اجرای درست آن باعث می‌شود تا مشکلات قطعه‌سازان کاهش یابد و آنان بتوانند تمام تمرکز خود را بر رونق تولید بگذارند.

    بهنیا در مورد شرایط فعلی اخذ تسهیلات توسط قطعه‌سازان عنوان می‌کند: در حال حاضر، نرخ سود تسهیلات روی کاغذ ۱۹ درصد است اما بانک‌ها ۲۵ تا ۳۵ درصد تسهیلات پرداختی را تحت عنوان وثیقه (علاوه بر وثایقی که قبلاً اخذ کرده‌اند) نزد خود نگه می‌دارند و به‌طور متوسط ۷۰ درصد مبلغ تسهیلات را پرداخت می‌کنند. این موضوع باعث شده تا عملاً آن‌ها از تسهیلات‌گیرندگان، بهره ۲۳ درصدی دریافت کنند که این نرخ بسیار بالاست.

     سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو می‌گوید بهره‌هایی که نظام بانکی از قطعه‌سازان طلب می‌کنند، خارج از ظرفیت و توان اقتصادی قطعه‌سازان است و این موضوع به تولید ضربه می‌زند و توقف تولید را درپی خواهد داشت.

    ۱۷۱۷

  • افزایش قیمت گوشت و مرغ در بازار

    افزایش قیمت گوشت و مرغ در بازار

    امروز (دوشنبه) قیمت هر کیلوگرم گوشت گوسفندی شقه بین ۹۵ هزار تا ۱۱۰ هزار تومان، گوشت گوساله مخلوط بین ۸۵ هزار تا ۹۵ هزار و ۸۰۰ تومان، گوشت مرغ بین ۱۳ هزار تا ۱۴ هزار تومان، هر شانه ۳۰ تایی تخم مرغ بین ۱۹ هزار و ۵۰۰ تا ۲۲ هزارتومان و ماهی زنده قزل آلا ۳۴ هزارو ۵۰۰ تومان است.
    همچنین قیمت هر کیلوگرم گوشت راسته گوسفندی ۱۱۰ تا ۱۱۵ هزار تومان، ران گوسفندی بین ۱۲۰ تا ۱۲۶ هزارتومان عرضه می شود.
    قیمت هر دست جگر گوسفندی بین ۹۵ هزار تا ۱۰۵ هزار و ۸۰۰ تومان، جگر گوساله بین ۷۵ هزار تا۷۶ هزار و ۸۰۰ تومان، زبان گوساله با دور ۵۹ هزار و ۸۰۰ تومان، شتر مرغ بین ۱۰۵ تا ۱۱۸ هزار تومان و بوقلمون ۲۹ هزار و ۵۰۰ تومان به فروش می رسد.

    قیمت هر کیلوگرم دام زنده گوسفندی بین ۴۰ تا  ۴۳ هزارتومان و دام زنده گوساله بین ۳۰ هزار تا ۳۳ هزارتومان شده است.
    گفته ها حاکی از آن است که در یک هفته اخیر قیمت هر کیلوگرم گوشت گوسفندی و گوساله نزدیک ۱۰ هزارتومان و دام زنده گوسفندی حدود هفت هزارتومان افزایش یافته است.
    این درحالیست که قیمت مصوب هر کیلوگرم مرغ تازه ۱۲ هزار و ۹۰۰ تومان، هر کیلو تخم مرغ ۸ هزار و ۹۰۰ تومان، گوشت گوسفندی مخلوط  بین ۷۵ هزار و ۳۰۰ تا  ۸۷ هزار و ۸۰۰ تومان، گوشت گوساله مخلوط ۶۲ هزار و ۳۰۰ تا ۷۳ هزار و ۳۰۰ تومان است.
    همچنین نرخ هر کیلوگرم مرغ زنده هشت هزار و ۵۵۰ تومان گوسفند زنده ۳۶ هزار تا ۴۰ هزارتومان و گوساله زنده ۲۷ هزار تا ۲۹ هزار و ۷۰۰ تومان و جوجه یک روزه دو هزارو ۵۵۰ تومان است.

    ۲۲۳۲۲۹
  • نرخ عوارض آزادراه تهران – شمال برای انواع خودرو ها اعلام شد

    نرخ عوارض آزادراه تهران – شمال برای انواع خودرو ها اعلام شد

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین ، منطقه یک آزادراه تهران – شمال فردا و با حضور رئیس جمهور به بهره‌برداری می‌رسد.

    در این راستا روز گذشته طی نامه‌ای از معاونت برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی به شرکت آزادراه تهران – شمال قیمت عوارضی منطقه یک آزادراه تعیین شد. 

    در این نامه آمده است: 

     در راستای اجرای ماده ۳۴ آیین‌نامه اجرایی قانون احداث پروژه‌های عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانک‌ها و سایر منابع مالی و پولی کشور و تبصره ذیل آن و با استناد به نامه شماره ۷۸۷۰۸ تاریخ ۱۳۹۴/۰۶/۱۷ معاون اجرایی وقت رئیس جمهور مبنی بر تنفیذ تعیین نرخ عوارضی آزادراه‌های مشارکتی به وزیر راه و شهرسازی و نظر به تصویب مقام عالی وزارت در خصوص نرخ‌های پیشنهادی بدین وسیله نرخ عوارض وسایل نقلیه عبوری در منطقه یک آزادراه تهران – شمال جهت اجرا و دریافت توسط سامانه الکترونیکی اخذ عوارض از تاریخ افتتاح قطعه مذکور ابلاغ می‌شود.

    در ادامه این نامه قیمت عوارضی منطقه یک آزادراه تهران – شمال به تفکیک نوع خودروها آورده شده است. بدین ترتیب که نرخ عوارضی برای خودروهای سواری در روزهای عادی ۲۵۰ هزار ریال، برای خودروهای سواری در روزهای پیک تردد نظیر تعطیلات و ایام پایان هفته ۳۵۰ هزار ریال و برای وانت‌بارها ۳۵۰ هزار ریال تعیین شده است. 

    بنا بر این گزارش، نرخ عوارضی منطقه یک آزادراه تهران – شمال برای مینی‌بوس‌ها ۴۰۰ هزار ریال و برای اتوبوس‌ها ۴۵۰ هزار ریال تعیین شده است.

    طبق تعریف معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه روزهای پیک شامل از ساعت ۱۲ ظهر روز چهارشنبه تا پایان روز جمعه و همچنین روزهای تعطیل تعیین شده است. 

    در این نامه تأکید شده است: پرداخت کارمزد سامانه الکترونیک اخذ عوارض (ETC) از زمان راه‌اندازی و بهره‌برداری کامل سامانه مذکور لازم‌الاجرا است که مبلغ ‌آن از نرخ‌های مصوب ذکر شده کسر و به حساب شرکت سرمایه‌گذار در استقرار سامانه مورد اشاره منظور می‌شود.

    میزان عوارض منطقه یک آزادراه تهران – شمال

     نام آزادراه

      سواری

    (روزهای عادی)

      سواری

    ( روزهای پیک)

      وانت  مینی‌بوس  اتوبوس
    منطقه ۱ تهران -شمال ۲۵ هزار تومان ۳۵ هزار تومان ۳۵ هزار تومان ۴۰ هزار تومان ۴۵ هزار تومان

    ۲۲۳۲۲۹

  • نمایشگاه‌های بهاره سراسر کشور به علت کرونا لغو شد

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین ، سعید ممبینی رئیس اتاق اصناف ایران در نامه‌ای به رؤسای اتاق‌های اصناف مرکز استان‌ها با موضوع «لغو برگزاری نمایشگاه‌های فصلی و بهاره» برگزاری این نمایشگاه‌ها را در سراسر کشور لغو کرد. 

    در این نامه آمده است: رؤسای محترم اتاق‌های اصناف مراکز استان

    موضوع: لغو برگزاری نمایشگاه‌های فصلی و بهاره

    سلام علیکم؛ 

    احتراماً، با عنایت به شرایط ویژه کشور در مقابله با مقابله کرونا و توصیه‌های مسؤولین بهداشتی کشور مبنی بر عدم تجمع انسانی به منظور پیشگیری از شیوع و گسترش این ویروس، کلیه نمایشگاه‌های فصلی و بهاره تعطیل می‌باشد. مقتضی است مراتب به کلیه اتاق‌ها و اتحادیه‌های ذیربط اطلاع‌رسانی نمایید.

    سعید ممبینی

    ۲۲۳۲۲۹ 

  • تمدید مهلت تکمیل مدارک متقاضیان طرح اقدام ملی مسکن

    تمدید مهلت تکمیل مدارک متقاضیان طرح اقدام ملی مسکن

    به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت راه و شهرسازی، معاونت مسکن و ساختمان در اطلاعیه‌ای در خصوص طرح اقدام ملی مسکن و تکمیل مدارک توسط متقاضیانی که با بنیاد مسکن انقلاب اسلامی قرارداد دارند، اعلام کرد: به منظور حفظ بهداشت و سلامتی متقاضیان، زمان مراجعه به شعب بنیاد مسکن انقلاب اسلامی برای تکمیل مدارک متعاقباً از طریق پیامک اطلاع رسانی خواهد شد.

  • کرونا بر بازارهای مالی جهان غلبه کرد

    کرونا بر بازارهای مالی جهان غلبه کرد

    بورس‌های آسیایی و اروپایی امروز در نخستین روز معاملاتی این هفته شاهد کاهش قابل توجه شاخص‌های بازارهای سهام بودند چرا که میزان مبتلایان به ویروس کرونا در خارج از چین در آخر هفته افزایش قابل توجهی را داشته است.

    شاخص بورس کاسپی کره جنوبی ۳.۹ درصد ریخت و به کمترین میزان ارزش از ماه دسامبر تاکنون رسید.

    از سوی دیگر شاخص بورس کاسدک این کشور هم که متشکل از شرکت‌های بورسی کوچک در حوزه فناوری هم هست ۴.۳ درصد ارزش خود را از دست داد.

    دیگر بازارهای بورس‌ آسیایی در معاملات امروز کاهش ارزش را تجربه کرده به گونه‌ای که بورس هنگ کنگ ۱.۷۵ درصد و شاخص کامپوزیت شانگهای چین ۰.۲۸ درصد از ارزش خود را از دست دادند.

    بورس‌های اروپایی هم منفی بودند به گونه‌ای که بورس آلمان و فرانسه بیش از ۳.۵ درصد از ارزش خود را از دست داد.

    شاخص بورس لندن نیز ۳ درصد کاهش یافت.

    ارزش وون کره جنوبی با توجه به اتفاقات چند روز گذشته و گسترش شیوع ویروس کرونا در این کشور امروز یک درصد کاهش ارزش را تجربه کرد و به کمترین برابری  نسبت به دلار آمریکا از ماه آگوست سال ۲۰۱۹ رسید.

    شاخص‌های بورس هند هم بیش از یک درصد از ارزش خود را از دست دادند و ارزش روپیه در برابر دلار آمریکا به کمترین میزان در دو ماه گذشته رسید و ۰.۳۴ درصد کاهش یافت.

    ۲۲۳۲۲۹ 

  • درخواست رئیس اتاق تهران برای قرنطینه مرزی

    درخواست رئیس اتاق تهران برای قرنطینه مرزی

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین ، مسعود خوانساری، رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران با انتشار یک پیام در صفحه شخصی توئیتر خود، نوشت:

    “‌برای حفظ جریان صادرات، طی نامه‌ای از معاون اول رئیس جمهور خواستیم تا نسبت به ایجاد قرنطینه مرزی با همکاری وزارت خارجه، راه و با نظارت سازمان بهداشت جهانی اقدام کنند. قرنطینه برای رانندگان هم قابل اجراست. قطع صادرات خسارت جدی به اقتصاد ملی آن‌هم در ماه پایانی سال وارد می‌کند.‎”

    ۲۲۳۲۲۹ 

  • پنج راهکار شرکت‌های چینی برای مقابله با کرونا

    پنج راهکار شرکت‌های چینی برای مقابله با کرونا

    شرکت‌های بزرگ چینی مانند علی‌بابا، هوآوی، شیائومی و … تمام تلاش خود را برای افزایش تولید و کمک‌های رایگان به مراکز بهداشتی و درمانی به کار برد. حتی برخی از کارخانه‌های خودروسازی چین، خط تولید ماسک راه‌اندازی کرده‌اند. شرکت‌های فناوری نیز امکاناتی برای مشاوره آنلاین پزشکی ایجاد کرده ‌اند. حتی برای جلوگیری از بیکاری شاغلان کسب‌وکارهایی مانند رستوران‌ها که تعطیل شده‌اند، هلدینگ‌های بزرگ کارکنان آن‌ها را به طور موقت استخدام می‌کنند.  

    مجمع جهانی اقتصاد به تازگی گزارشی منتشر کرده که تمام راه‌های کسب‌وکارهای چین برای مقابله با شیوع گسترده ویروس کرونا را در ۵ بخش جمع‌بندی کرده است. تلاش شرکت‌های چینی شامل به روز رسانی زیرساخت‌ها، مبارزه با اطلاعات غلط، تهیه ابزار آموزش و کار مجازی است.  

    مجمع جهانی اقتصاد می‌نویسد: «پکن از هفته گذشته در تلاش است که به وضعیت عادی کسب‌وکارها برگردد. این در حالی است که هنوز نااطمینانی‌های زیادی درباره تغییر اوضاع در هفته‌ها و ماه‌های آینده وجود دارد. آنچه واضح است، تلاش بسیار قوی شرکت‌ها برای پیوستن به مبارزه بین‌الملی علیه شیوع این ویروس است.» 

    بر اساس این گزارش، شرکت‌های چینی ۵ راه را برای مقابله با کرونا به کار گرفته‌اند که شرح آن‌ها در ادامه می‌آید.  

    ۱ – آن‌ها برای حفظ تداوم زنجیره عرضه با تمام وجود کار می‌کنند

    کاملا طبیعی است که تلاش اولیه یک شرکت، تمرکز روی حفظ زنجیره عرضه باشد. نه تنها برای آنکه شرکت‌های چینی تجربه فوق‌العاده‌ای در این زمینه دارند، بلکه به این دلیل که حفظ زنجیره عرضه در شرایط بحرانی، بسیار حیاتی است. شرکت‌ها باید مطمئن باشند که کالاهای ضروری مانند ماسک‌های جراحی، ضدعفونی‌کننده‌ها، لباس‌های محافظ و عینک‌های ایمنی برای افرادی مانند کارکنان بخش پزشکی که در خط مقدم مقابله با بحران هستند، به خوبی فراهم و توزیع می‌شود.  

    برای مثال، شرکت‌هایی مانند علی‌بابا، بایدو، بانک چین، شیائومی، بانک سازندگی چین و … مقادیر بسیار زیادی کالاهای مراقبت بهداشتی و غذا به مناطق آلوده ارسال کرده‌اند. شرکت‌های تولیدی مختلفی نیز مانند BYD، گروه خودروسازی گوانگژو و … نیز در کارخانه‌های خود خط تولید ماسک به راه انداخته‌اند تا ماسک‌ها و ضدعفونی‌کننده‌های بیشتری تولید کنند.  

    زنجیره عرضه داروخانه‌ای شرکت اینترنتی علی‌بابا، تعهدی را امضا کرده است که فعال باقی بماند، قیمت‌ها را افزایش ندهد و موجودی‌ها لازم را در اختیار سهامداران قرار دهد. بازوی لجستیکی این شرکت، شبکه لجستیک هوشمند کاینیائو، با ده‌ها شرکت توزیعی دیگر تیمی را تشکیل داد و «کانال سبز» را برای تسریع در ارسال سریع و بی‌خطر لوازم پزشکی از سراسر جهان به مناطق آسیب دیده راه‌اندازی کردند.  

    تحویل اکسپرس و سیستم‌عامل‌های پستی دیگر نیز در ارائه لوازم ضروری به ساکنان مناطق آلوده تلاش می‌کنند. علاوه بر این، شرکت دانگ‌فنگ، وسایل نقلیه‌ای برای تسهیل حمل‌ونقل و عرضه کالاها در ووهان اهدا کرد. شرکت DJ لجستیک نیز روبات‌های خودمختاری برای تحویل لوازم در بیمارستان‌های ووهان اهدا کرد.

    ۲- آن‌ها زیرساخت‌های ضروری را به روزرسانی کردند 

    کمبود تخت‌های بیمارستانی برای بیماران مبتلا، از دیگر مواردی است که شرکت‌های چینی برای حل بحران آن تلاش کردند. دو مثال برجسته، سرعت و بهره‌وری بالا در ساخت بیمارستان هزار تخت‌خوابی هاوشنشان و بیمارستان ۱۶۰۰ تخت‌خوابی لیشنشان در ووهان است. هر دوی این بیمارستان‌ها در کمتر از ۱۰ روز ساخته شدند.  

    دیگر شرکت‌ها، از راه‌های بسیار مهم اما کمتر دیده شده دیگری کار کردند. به عنوان مثال، «شرکت دولتی شبکه گراید چین» تلاش‌های چشگیری را برای توانمند کردن زنجیره عرضه کالاهای اساسی انجام داد. «شرکت انرژی شرق دور» نیز برای فراهم کردن شبکه کابل‌های بیمارستان‌های تازه ساخته شده کار کرد. شرکت «هوآوی» و «چاینا تلکام» نیز به طور مشترک مرکز تشخیص تصویری از راه دور با فناوری ۵G طراحی کردند. این فناوری به کادر پزشکی این امکان را داد که برای بیماران مشکوک، مشاوره آنلاین از راه دور انجام دهند.  

    ۳- آن‌ها با اطلاعات غلط می‌جنگند 

    مجمع جهانی اقتصاد می‌نویسد: «در دنیای آنلاین و بیش از اندازه متصل امروز؛ اخبار جعلی، شایعات و اطلاعات غلط می‌توانند سریع‌تر از هر ویروسی به هر جایی که بخواهند، سفر کنند. بسیاری از شرکت‌ها ابزارهای جدید برای به اشتراک گذاشتن اطلاعات قابل اعتماد و خنثی کردن افسانه‌ها ساختند.» 

    برای مثال، شرکت «بایدو» یک لایه نقشه جدید در بالای مسیریاب بایدو ایجاد کرد که مکان‌های واقعی تایید شده از موارد جدید مبتلا را نشان می‌داد، بنابراین مردم می‌توانستند که از ورود به مناطق آلوده خودداری کنند.  

    شرکت «کیهو ۳۶۰» پلتفرمی را راه‌اندازی کرد که امکانی جالب را در اختیار مسافران گذاشت؛ مردم می‌توانستند بررسی کنند که در هواپیما یا قطاری که اخیرا با آن سفر کرده‌اند، آیا کسی از مسافران آن به کرونا مبتلا شده است یا خیر. در صورت مثبت بودن نتیجه، آن‌ها برای قرنطینه شخخصی و یا مراجعه به بیمارستان در صورت بروز هر علامتی، اقدام می‌کردند.  

    برای فراهم کردن اطلاعات قابل اعتماد پزشکی، «هلدینگ تانسنت»، پایگاه اینترنتی «مدیا پدیا» یک دایره‌المعارف بهداشت و درمان را راه‌اندازی کرده است. در این پایگاه اینترنتی، علائم مربوط به کرونا، درمان‌های دارویی و اقدامات پیشگیرانه توسط متخصصان مشهور پزشکی نوشته، ویرایش و منتشر می‌شود.  

    هلدینگ تانسنت همچنین نقشه‌ای درست کرده که کابران آن می‌توانند نزدیک‌ترین کلینیک‌ها را پیدا کنند. آن‌ها پلتفرم «ژیائوژن» را نیز راه‌اندازی کرده‌اند که به کاربران کمک می‌کند تا واقعیت را از افسانه‌ها، تشخیص دهند.  

    چینی‌ها همچنین استارتاپ‌های پزشکی را نیز با استفاده از هوش مصنوعی ساخته‌اند. «از باب بپرس» اسم یک دستیار مجازی پزشکی است که با اطلاعات مربوط به ویروس کرونا به روز می‌شود و توصیه‌های لازم را به مردم ارائه می‌دهد. همچنین «بهداشت JD»، «دکتر خوب» و چند برنامه دیگر نیز برای ارائه خدمات مشاوره‌ای راه‌اندازی شده‌اند.  

    ۴- آن‌ها به مردم کمک می‌کنند که به کار و مدرسه بازگردند؛ البته به صورت مجازی

    شیوع ویروس کرونا، چین را به وضعیت دورکاری رساند. میلیون‌ها نفر از کارگران، حالا از ابزارهای آنلاین و شبکه‌های اجتماعی مانند «دینگ‌تاک» از شرکت علی‌بابا، «وی‌چت» از شرکت تانست و «وی‌لینک» از شرکت هوآپوی برای همکاری آنلاین با محیط کار خود استفاده می‌کنند.  

    این ابزارها امکانات جدیدی را در هفته‌های گذشته ایجاد کرده‌اند که شامل برگزاری کنفرانس ویدئویی، کنترل آنلاین سلامت و راه‌حل‌های مخصوص هر صنعت می‌شود.  

    علاوه بر این، شرکت اینترنتی «بایت‌دنس» دسترسی رایگان به نسخه پولی یکی از برنامه‌های خود را به مدت سه‌ سال برای کسب‌وکارهای کوچک، سازمان‌های مردم‌نهاد، بیمارستان‌ها و نهادهای پزشکی امکان‌پذیر کرده است.  

    مدارس و دانشگاه‌های چین به دلیل شیوع گسترده ویروس کرونا همچنان تعطیل هستند. برای به حداقل رساندن آسیب تعطیلی مدارس، برنامه‌هایی برای آموزش آنلاین دانش‌آموزان طراحی شده است. شبکه‌های اجتماعی وابسته به شرکت‌های علی‌بابا و تانسنت، امکان برگزاری کلاس‌های آنلاین ایجاد کرده‌اند. این برنامه‌ها به معلمان و اساتید امکان برگزاری دوره‌های آنلاین و هدایت دانش‌آموزان و دانشجویان از خانه را می‌دهد.  

    بسیاری از کسب‌وکارهای چین مانند رستوران‌ها با اجبار قانونی تعطیل شده‌اند. هلدینگ‌های بزرگی مانند علی‌بابا و جی‌دی، برای جلوگیری از بیکاری گسترده برنامه‌ای برای استخدام کوتاه‌مدت کارکنان بخش‌هایی که تعطیل شده‌اند، ایجاد کرده است.  

    ۵- آن‌ها در حال به اشتراک گذاشتن راه‌حل‌های تکنولوژیک برای افزایش سرعت اقدامات پزشکی هستند 

    برخی از شرکت‌ها در حال توسعه دادن ابزارهای تکنولوژیک برای حمایت از تلاش‌های پزشکی برای جلوگیری از گسترش بیشتر این بیماری هستند.  

    به عنوان مثال، برای گسترش ظرفیت محصولات تشخیص ویروس و تسریع در فرآیندهای آزمایشی، اداره ملی محصولات پزشکی چین روند مجوز دادن به تولیدکنندگان برای کیت‌های تشخیص بیماری و سیستم‌های توالی ژنی را ساده کرده است.  

    شرکت‌ها نیز ظرفیت تولید کیت‌های تشخیصی خود را بالا برده و آن‌ها را به ووهان اهدا می‌کنند. شرکت‌های فناوری مانند علی‌بابا نیز، قابلیت‌های هوش مصنوعی خود را به رایگان در اختیار موسسات تحقیقی و آزمایشگاه‌ها گذاشته است.  

    همچنین شرکت‌های تکنولوژی چین، سیستم‌های تشخیص تب را از طریق هوش مصنوعی در ایستگاه‌های اصلی راه‌آهن نصب کرده‌اند.

    ۲۲۳۲۲۹