برچسب: دولت،خبرگزاری

محمد کشتی آرای در رابطه با وضعیت بازار داخلی سکه و طلا در هفته‌ای که گذشت، اظهار کرد: در روزهای پایانی هفته نسبت به اوایل هفته قیمت انس جهانی افزایش پیدا کرد اما باتوجه به اینکه در طول هفته کاهش قیمت ارز در بازارهای داخلی وجود داشت، در طی این هفته افزایش قیمت سکه و طلا در بازار وجود نداشت. در طول هفته‌ای که گذشت قیمت‌ سکه در محدوده پنج میلیون و ۸۰۰ هزار تومان تا پنج میلیون و ۹۰۰ هزار تومان در نوسان بود و روز گذشته (پنجشنه)، پنج میلیون و ۹۲۰ هزار تومان قیمت داشت.

نایب رییس اتحادیه طلا و جواهر تهران افزود: علاوه براین باتوجه به اینکه این روزها دادوستدها به شدت کاهش پیدا کرده و تقاضایی در بازار وجود ندارد، بنابراین حبابی هم روی قیمت سکه ایجاد نشده است. این هفته روند قیمت ارز نزولی بوده و اثر نوسان افزایشی حدود ۲۰ دلاری انس جهانی را خنثی کرد؛ بنابراین افزایش قیمت انس جهانی که در آخرین روز هفته به ۱۶۴۴ دلار رسید، تاثیری در افزایش قیمت طلا و سکه در بازارهای داخلی نداشت. در مجموع بازار بسیار آرام بوده است.

وی اعلام کرد: قیمت طلای ۱۸ عیار نیز از ۵۹۰ هزار تومان در ابتدای هفته تا ۶۰۰ هزار تومان در طول هفته در نوسان بوده است.

۲۲۳۲۲۷

به گزارش خبرنگار مهر، شرکت ملی نفت ایران و کنسرسیومی متشکل از سه شرکت هندی «او.ان. جی.سی»، «ایندین اویل» و «اویل ایندیا» قرارداد اکتشافی به منظور حفاری چاه‌های اکتشافی در بلوک فارسی را در سال ۲۰۰۲ میلادی امضا کردند و در نهایت سال ۲۰۰۷ میلادی با حفاری ۲ حلقه چاه، کشف دخایر تجاری گاز در میدان «فرزاد» به اثبات رسید.

بر این اساس، پس از اثبات ذخایر تجاری گاز در میدان «فرزاد» مذاکرات شرکت ملی نفت ایران با کنسرسیوم هندی به رهبری «او.ان. جی.سی» آغاز شد اما با وجود اعمال تحریم‌های گاه و بیگاه یکی از مهم‌ترین موانع برای توافق ایران و هند بر سر توسعه این میدان مشترک گازی با عربستان، نحوه استفاده از گازی تولیدی این میدان بود.

در این راستا، سناریوهای مختلفی برای استفاده از ذخایر گاز میدان فرزاد مطرح شد از جمله تولید و تبدیل گاز به «ال. ان. جی»، تبدیل گاز به برق و حتی انتقال گاز به تأسیسات گازی عسلویه همگی پیشنهادهایی بود برای نحوه مصرف گاز این میدان مشترک مطرح شد اما دست آخر ایران و هند برای توسعه این میدان به توافق دست نیافتند و با افزایش تحریم‌های غیرقانونی آمریکا، طرف هندی عطای توسعه این میدان را به لقایش واگذار کرد.

به عبارت ساده‌تر، پس از انجام بیش از ۱۰ سال گفتگو بین شرکت ملی نفت ایران و شرکت «او.ان. جی.سی»، به دلیل مخالفت طرف ایرانی با قیمت فروش گاز و سناریوهای هزینه ساز انتقال گاز به خشکی و یا تبدیل به ال. ان. جی، هندی‌ها میز مذاکره را ترک کردند.

ایرانی‌ها پای کار توسعه

با گذشت کمتر از یکسال از توقف مذاکرات ایران و هند بر سر توسعه این میدان مشترک گازی، در نهایت توسعه فاز مقدماتی این میدان گازی در قالب توافقنامه اولیه به یکی از شرکت‌های ایرانی به ارزش تقریبی ۷۵ میلیون دلار واگذار شد ضمن آنکه برآورد توسعه فاز اول این میدان حدود یک میلیارد و ۷۸۰ میلیون دلار برآورد شده است.

نکته مهم توسعه این میدان مشترک گازی آن است که در نهایت منجر به بازگشایی قفل توسعه آن شده چگونگی استفاده از گاز میدان فرزاد بوده به طوری که اخیراً یکی از مقامات مسوول شرکت ملی نفت، گفته است: سناریوی پیش روی امکان‌سنجی تزریق گاز ترش میدان‌های فرزاد الف و ب به میدان نفتی آغاجاری بوده و تاکنون مدل توسعه اقتصادی این میدان هم تدوین و ارائه شده است.

با انتقال گاز میدان فرزاد به تأسیسات آغاجاری با حفاری چاه‌های دریایی، سکو و تأسیسات فراساحلی می‌توان گاز ترش این میدان را به خط لوله پنجم سراسری منتقل و در نهایت گاز میدان صرف افزایش ضریب بازیافت مخزن آغاجاری شود که با اجرای این سناریو در کنار کاهش هزینه‌های تولید عملاً راهکاری برای مصرف گاز این میدان مشترک با عربستان پیدا شده است.

به گزارش مهر، میدان گازی فرزاد A و B واقع در بلوک فارسی در نوار مرزی ایران و عربستان و در ۱۵ کیلومتری جزیره فارسی واقع شده و در منطقه پارس شمالی قرار دارد. منطقه‌ای که در محدوده شهرستان دیر واقع شده است.

حبیب اسدالله نژاد، نایب رئیس کانون انجمن صنفی مرغداران گوشتی با بیان اینکه مشکلی در تأمین گوشت مرغ مورد نیاز جامعه برای ایام عید وجود ندارد، گفت: پیش بینی ما برای بازار مرغ در ایام عید بازاری آرام است، بازار مصرف در این ایام دچار چالش نخواهد بود اما احتمال زیان تولیدکنندگان وجود دارد.

وی ادامه داد: زمان جوجه ریزی برای تولید شب عید، قیمت جوجه یکروزه به حدود ۵۰۰۰ تومان رسیده بود و مرغداران جوجه مورد نیازشان را دو برابر قیمت مصوب خریدند ضمن اینکه درحال حاضر با کاهش تقاضا قیمت جوجه نیز کاهش یافته و به حدود ۲۰۰۰۰ تومان رسیده است.

این مقام مسئول افزود: بنابراین قیمت تمام شده تولید هرکیلوگرم مرغ زنده برای تولیدکنندگانی که این کالا را شب عید وارد بازار می‌کنند، ۹۷۰۰ تا ۱۰۰۰۰ تومان است.

وی اضافه کرد: هم اکنون با توجه به شرایط خاص جامعه، شیوع کرونا و کاهش قدرت خرید مردم تولیدکنندگان نگران انباشت کالای تولیدی خود یا کاهش شدید نرخ آن در بازار مصرف هستند و باتوجه به توقف صادرات، دولت باید از همین الان برای این مساله برنامه ریزی کند که در صورت عدم جذب مرغ‌های تولیدی از سوی بازار، شرکت پشتیبانی امور دام بتواند آنها را به صورت توافقی خریداری کند.

اسدالله نژاد توضیح داد: به دلیل شیوع کرونا، کشورهای دیگر درخواستی برای خرید مرغ از ایران ندارند و صادرات کاملاً متوقف شده است.

وی قیمت هرکیلوگرم مرغ زنده را در حال حاضر به صورت نقدی ۸۶۰۰ تومان و مرغ گرم را بین ۱۲هزار و۷۰۰ تومان تا ۱۳ هزار و ۲۰۰ تومان اعلام کرد.

اسدالله نژاد در واکنش به مباحث مطرح شده مبنی بر احتمال انتقال ویروس کرونا از طریق خوردن مرغ، افزود: تمام مراحل طول کشتار و بسته بندی مرغ با دستگاه انجام می‌شود و احتمال برخورد مستقیم دست انسان با آن بسیار کم است بنابراین جای هیچ‌گونه نگرانی در این زمینه وجود ندارد ضمن اینکه تاکنون گزارشی مبنی بر آلودگی دام‌ها و طیور به این ویروس وجود نداشته است.

ابراهیم خلیلی در خصوص مصوبه سازمان بورس اوراق بهادار مبنی بر تغییر دامنه نوسان سهام بازارهای بورس و فرابورس گفت: هر چند که بازار سرمایه ایران تنها جایی است که در آن موضوعاتی همچون دامنه نوسان وجود دارد اما بر اساس قانون، سازمان بورس مجاز است بسته به شرایط مختلف بویژه شرایط اضطرار از جمله وقوع حوادث طبیعی و یا ریسک‌های سیاسی اقدام به اعمال تغییراتی در سازوکار معاملات کند.

این کارشناس بازار سرمایه افزود: به عنوان مثال در موضوع شهادت سردار سلیمانی این اتفاق در بازار سهام افتاد و دامنه نوسان شرکت‌ها با هدف جلوگیری از بروز رفتارهای هیجانی به مدت چند روز کاهش یافت.

وی اضافه کرد: بر این اساس بنظر می‌رسد با توجه به رشدهای چشمگیری که شاخص بورس و قیمت سهام شرکت‌ها در چند ماه گذشته داشته‌اند، سازمان بورس اوراق بهادار و متولیان بازار سهام به این نتیجه رسیده‌اند که باید شتاب رشد بازار سهام را با ابرازها و تغییرات مختلف آهسته کنند.

این کارشناس بازار سرمایه افزود: بر این اساس در چند روز گذشته با اعمال تغییراتی مانند تغییر در شرایط حضور کدهای معاملاتی در بازار سهام و اعمال محدودیت برای دادوستد سهام توسط تازه‌واردان به این بازار، اصلاح فرمول حجم مبنا و ایجاد حجم مبنا برای معاملات بازار پایه فرابورس و همچنین کاهش دامنه نوسان معامله سهام در بازارهای بورس و فرابورس شاهد تلاش متوالیان این بازار برای رقیق کردن رشد شاخص بورس و قیمت سهام شرکت‌ها هستیم.

وی تصریح کرد: هر چند ورود نقدینگی به تالار شیشه‌ای موضوع بسیار خوب و قابل تحسینی است، اما رشد شاخص بورس و قیمت سهام شرکت‌ها علاوه بر نقدینگی مناسب وارد شده به بورس، باید از منطق و استدلال مناسبی از جمله افزایش تولید و بهره‌وری در شرکت‌ها، کاهش هزینه تولید و تهیه مواد اولیه شرکت‌ها، بهبود وضعیت اقتصادی و کاهش ریسک‌های سیاسی و مجموعه عوامل بنیادی نیز برخوردار باشد.

این کارشناس بازار سرمایه افزود: از این رو سازمان بورس تلاش کرده با وضع و اصلاح قوانین و دستورالعمل‌های موجود تا حدودی منطق را به معاملات بازار سرمایه بازگرداند؛ هر چند که به نحوه اطلاع‌رسانی و اعمال یک‌شبه این قوانین انتقاداتی نیز وارد است.

وی در ادامه با طرح این پرسش که آیا می‌شد در ماه‌های گذشته با اقداماتی پیش‌گیرانه رشد شاخص بورس و قیمت سهام شرکت‌ها را منطقی کرد تا نیازی به اعمال تغییراتی چون افزایش حجم مبنا و کاهش دامنه نوسان نباشد، تاکید کرد: زمانی که طرف تقاضا در بازار سهام با ورود نقدنگی شدت می‌یابد، در مقابل در طرف عرضه نیز باید این اتفاق بیفتد.

این کارشناس بازار سرمایه اظهار داشت: این در شراطی است که متاسفانه در سال جاری با وجود ورود نقدینگی بسیار خوب و قوی، عرضه‌های اولیه بزرگ در این بازار انجام نشده است، ضمن این که سازمان خصوصی‌سازی و دولت هم از این فرصت طلایی برای عرضه تدریجی سهام دولت در بازار سرمایه استفاده نکردند.

وی گفت: از سوی دیگر اقداماتی همچون افزایش سهام شناور شرکت‌ها نیز در این دوران پررونق بازار سهام که نقدینگی خوبی به آن ورود پیدا کرده است، هم انجام نشد. بنابراین زمانی که فکری برای ورود نقدینگی جدید و گسترده به بازار سهام نمی‌شود و سازمان بورس برنامه‌های هم برای این نقدینگی ندارد، طبیعی است که به‌صورت ناگهانی و یک‌شبه اقداماتی همچون کاهش دامنه نوسان سهام و اعمال حجم مبنا در بورس و فرابورس رخ دهد و توسط متولیان بازار سهام به عنوان راهکاری موقت تدبیر شود.

این کارشناس بازار سرمایه اضافه کرد: گستردگی و تعمق بازار سرمایه تنها با ورود نقدینگی اتفاق نمی‌افتد، بلکه باید تلاش شود این نقدینگی در راستای تامین مالی آسان، شفاف و ارزان بنگاه‌ها و صنایع باشد. بر این اساس متولیان بازار سرمایه باید پاسخگوی این پرسش باشند که نقدینگی مناسب و زیادی که در سالجاری به بازار سهام ورود پیدا کرده، تا چه اندازه در راستای این هدف بوده است.

خلیلی در پیش‌بینی وضعیت معاملات بازار سرمایه پس از کاهش دامنه نوسان سهام گفت: ممکن است یکی دو روزی شاهد بروز رفتارهای هیجانی از سوی برخی سهامداران بویژه تازه‌واردان به بازار سهام باشیم، اما به دلایل مختلف بازار سرمایه روند رو به رشد خود را خیلی زود و البته با آهنگ آهسته‌تری دنبال خواهد کرد.

وی در خصوص این دلایل اظهار داشت: نخست این که حجم نقدینگی خوبی که در بازار سرمایه وجود دارد، کماکان موجب می‌شود دادوستد سهام شرکت‌ها رونق داشته باشد و نمونه بارز این موضوع را می‌توان در روند معاملات پس از تغییر حجم مبنا در چند روز گذشته دید که به فاصله یک روز معاملاتی، روند صعودی به شاخص بورس و قیمت سهام شرکت‌ها بازگشت.

این کارشناس بازار سرمایه افزود: از سوی دیگر نرخ سود بانکی از جذابیت لازم برای جذب نقدینگی موجود در بازار سرمایه برخواردار نیست؛ بعلاوه این که رکود حاکم بر بازارهایی همچون مسکن، ارز، طلا ، سکه و خودرو هم جذابیتی برای نقدینگی برای حضور گسترده در این بازارها ندارد.

وی با تاکید بر این نکته که هیچ یک از بازارها بجز بازار سرمایه از ظرفیت لازم برای بازدهی ۲ درصدی در روز برخوردار نیستند، گفت: بر این اساس اگر هم طی یکی دو روز آینده شاهد بروز رفتارهای هیجانی برای فروش سهام در تالار شیشه‌ای باشیم، خیلی زود صف‌های خرید جمع شده و حجم بالای نقدینگی شاخص بورس و قیمت سهام شرکت‌ها را به روند رو به رشد، اما آهسته خود بازگرداند.

این کارشناس بازار سرمایه در پایان یادآور شد: فرهنگ‌سازی و اطلاع رسانی در بازار سهام به این معنا نیست که افراد عادی چگونه اقدام به دریافت کد معاملاتی و دادوستد سهام کنند، بلکه باید تلاش کرد با آشنایی بیشتر سرمایه‌گذاران با مفاهیم بنیادی از بروز رفتارهای هیجانی در روزهای منفی و مثبت جلوگیری شود و معامله‌گران با فلسفه اقدام به خرید و فروش سهام کنند.

۲۲۳۲۲۷

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از اتحادیه واردکنندگان نهاده‌های دام و طیور ایران، کوروش سیامک با اعلام این مطلب، اظهار کرد: در ماه‌های اخیر علی‌رغم تلاش برای واردات نهاده‌های دام و طیور و ایجاد ثبات در چرخه تولید و تنظیم بازار محصولات پروتئینی و لبنی، عدم تخصیص ارز از سوی بانک مرکزی موجب شده تا محصولات وارداتی در بنادر رسوب شوند.

وی افزود: در این میان از مدتها قبل، ثبت سفارش‌ها انجام و مدارک مورد نیاز برای تخصیص ارز، از سوی اتحادیه واردکنندگان نهاده‌های دام و طیور ایران به وزارت صنعت، معدن و تجارت ارائه شده و لیست آنها جهت دریافت ارز به بانک مرکزی ارائه شده است.

دبیر اتحادیه واردکنندگان نهاده‌های دام و طیور ایران تصریح کرد: با توجه به وابستگی برخی از صنایع غذایی و تبدیلی به نهاده‌های دام و طیور اگر روند تأمین و تخصیص ارز از سوی بانک مرکزی برای واردکنندگان نهاده‌های دام و طیور تسریع نشود، بدون تردید در بسیاری از صنایع با کاهش روند تولید و بر هم خوردن تنظیم بازار، مواجه خواهیم شد.

سیامک خاطرنشان کرد: در حال حاضر ۲ میلیون تُن ذرت به بنادر کشور آمده؛ اما اگر ارز مورد نیاز از سوی بانک مرکزی برای ترخیص بار تأمین نشود، این حجم از محصولات تخریب شده و از یک سو منجر به ضرر و زیان برای تولیدکنندگان شده و از سوی دیگر هزینه معیشت مصرف کنندگان را با گران‌تر شدن محصول نهایی افزایش می‌دهد.

این فعال اقتصادی اظهار داشت: لازم است بانک مرکزی برای تأمین ارز مورد نیاز کالاهای اساسی و مواد اولیه چاره اندیشی کرده و تسریع در پرداخت ارز را در دستور کار قرار دهد تا روند تأمین اقلام اساسی دچار خلل نشود.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین به نقل از گمرک، لایحه بودجه سال آینده که هم اینک به شورای نگهبان ارائه شده، در یکی از بندهای الحاقی خود، واردات خودرو را به صورت مشروط مجاز کرده است.

در شرایطی که دولت در لایحه ابتدایی خود برای سال آینده، درآمدی از محل واردات خودرو ندیده بود، هم اینک کمیسیون تلفیق در متن لایحه بودجه سال آینده که به شورای نگهبان ارائه کرده، واردات مشروط خودرو را در نظر گرفته است.

در بند الحاقی ۷ ذیل تبصره ششم این لایحه آمده است: «در سال ۱۳۹۹ واردات خودروهای سبک و سنگین (با اولویت خودروهای ترکیبی (هیبریدی)» و ماشین آلات معدنی و راه سازی با ارز منشأ خارجی، طبق قوانین و مقررات مجاز است».

۲۲۳۲۲۷

به گزارش سی‌ان‌بی‌سی، با نگرانی از اینکه شیوع سریع ویروس کرونا بتواند ضربه سختی به اقتصاد جهان وارد کند، قیمت طلا بزرگترین رشد هفتگی خود از ۲۰۱۶ به بعد را به ثبت رساند.

این در حالی اتفاق می‌افتد که سود اوراق قرضه آمریکا در حال ادامه دادن به سقوط تاریخی خود است و به شکلی نگران‌کننده پایین آمده است.

قیمت خرید نقدی هر اونس طلا، اسپات‌گلد، جهش این هفته خود را به ۲ درصد افزایش داد و به ۱۶۶۹.۱۳ دلار رسید.

قیمت پیش‌خرید هر اونس طلای آمریکا ۰.۲ درصد در معاملات روز جمعه رشد کرد تا در ساعت ۱۰:۳۷ به وقت تهران، قیمت خود را به ۱۶۷۱ دلار برساند.

نگرانی از ویروس به جز تقاضا برای طلا تقاضا را برای اوراق قرضه آمریکا بالا برده است تا سود این اوراق برای چندمین بار رکورد پایین جدیدی ثبت کرده و به سقوط تاریخی خود ادامه دهد.

سود اوراق ۱۰ ساله خزانه‌داری به رکورد پایین ۰.۸۹۹ درصد سقوط کرد.

سود اوراق ۳۰ ساله آمریکا هم تا ۱.۵۴۳ درصد سقوط کرد و سود اوراق ۲ ساله تا ۰.۵۵۴ درصد پایین آمد.

به گزارش خبرنگار مهر، سیستان و بلوچستان در جنوب شرق کشور با توجه به همسایگی با ۲ کشور پاکستان و افغانستان و نیاز شدید این کشورها به انواع فرآورده‌های سوختی از جمله استان‌های مستعد در حوزه قاچاق سوخت است. قاچاق سوخت در ۲ دهه گذشته با بروز خشکسالی و بیکار شدن شمار زیادی از مردم این استان به ویژه قشر جوان بیشتر مورد توجه قرار گرفته که نبود شغل مناسب با توجه به نرخ جمعیتی جوان و سود زیاد این کار عاملی برای ترغیب و تشویق افراد و گرایش آنان به سمت این فعالیت خطرناک بوده است.

محمد محبی دبیر ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز سیستان و بلوچستان در گفت و گو با خبرنگار مهر درباره آخرین وضعیت قاچاق سوخت در این استان و میزان تأثیر اقدامات پیشگیرانه، اظهار داشت: از بندرعباس، کرمان و اصفهان چهار فراروده نفتی شامل نفت سفید، نفت گاز، بنزین و نفت کوره را تحویل می‌گیریم که به صورت تانکری، ریلی و کشتی وارد می‌شود، که روش کشتی و ریلی مطمئن هستند و در این دو حوزه تحلفات به صفر رسیده است اما معضل ما در حوزه تانکر است. تاکید ما روی به کارگیری جی پی اس آنلاین بود که تاکنون ۴۰ درصد نصب کرده اند و بقیه مقاومت می‌کنند از این رو شرکت ملی نفت باید به صورت جد پیگیر نصب روی کلیه نفتکش‌های کشور باشد زیرا قاچاق سوخت فقط مختص سیستان و بلوچستان نیست. در واقع اگر تانکر مورد رصد باشد هم امنیت فراورده بالا می‌رود و هم از تخلفات جلوگیری می‌شود.

وی افزود: سامانه کنترل نفتکش‌ها، محیط را برای ورود سوخت به صورت تانکری ناامن کرده است. این سامانه را در چهار گلوگاه ورودی سیستان و بلوچستان نصب کرده ایم و هر بارنامه و حواله‌ای که از انبارهای نفت کشور (از سوی وزارت نفت) صادر می‌شود به صورت آنلاین اطلاعات نفتکش را دریافت می‌کنیم و این اطلاعات را در گلوگاه‌ها در اختیار نیروی انتظامی گذاشته ایم.

کشف ۱۳.۵ میلیون لیتر فراورده قاچاق

محبی ادامه داد: تاکنون بیش از ۴۰۰ نفتکش قاچاق که خواستند قانون را به شیوه‌های بارنامه‌های جعلی یا اخذ بارنامه دوقلو و … دور بزنند، کشف کرده ایم. در ۱۰ ماه امسال بالغ بر ۱۳ میلیون و ۵۵۰ هزار لیتر فراورده قاچاق کشف کرده ایم که نسبت به سال گذشته ۵ درصد افزایش کشفیات داشتیم. بالای ۹۰ درصد کشفیات توسط نیروی انتظامی اتفاق افتاده است که این مساله به منزله این است که نگذاشته ایم فراورده به مرز برسد و در گلوگاه کشف شده است.

این مقام مسئول گفت: وقتی سوخت وارد استان شود، یعنی عملیات قاچاق به صورت شبکه ای انجام شده است. سوخت از تهران به سمت سیستان و بلوچستان قاچاق می‌شود، در بین راه تخلیه بار در اصفهان، فارس و کرمان صورت می‌گیرد که در این ماجرا گروه‌های متعددی حضور دارند. مناطق هم مرز با سیستان و بلوچستان مثل بم، جیرفت، عنبرآباد و … مملو از دپوهای سوخت است. بیشتر محلی‌ها این کار را می‌کنند.

صرفه جویی یک میلیارد و ۲۶۰ میلیون لیتر بنزین در ۱۸ ماه

وی افزود: همچنین با اجرای طرح کدینگ کارت سوخت که معضل بزرگی در استان سیستان و بلوچستان بود و به صورت سازمان یافته و شبکه ای نیز انجام می‌شد، از سال گذشته شروع به مقابله کردیم که بالغ بر ۳۵۰ هزار کارت بنزین را در این طرح شناسایی کردیم که پس از شناسایی، ابطال، انسداد و یا تشکیل پرونده صورت گرفت. از سویی دیگر با اجرای طرح سهمیه بندی و فعال شدن کارت هوشمند، کارت‌ها به دست صاحبانش بازگشت.

محبی گفت: همچنین صرفه جویی خوبی هم صورت گرفت به گونه‌ای که اجازه ندادیم ماهی ۷ میلیون لیتر بنزین به دست «عرضه خارج از شبکه» برود. یعنی در ۱۸ ماه گذشته یک میلیارد و ۲۶۰ میلیون لیتر فقط صرفه جویی شده است و نگذاشته ایم بنزین عرضه خارج از شبکه شود و دیگر صف و شلوغی نداریم و به راحتی سهمیه بنزینشان را استفاده می‌کنند.

۱۹ درصد تصادفات سیستان و بلوچستان، مربوط به قاچاق سوخت است

دبیر ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز سیستان و بلوچستان در مورد سوخت برهایی که به صورت قاچاق فعال هستند، اظهار داشت: در ۱۰ ماه امسال از کل تصادفات جاده‌ای، بالغ بر ۱۹ درصد تصادفات ناشی از قاچاق سوخت بوده است که در صد در صد سرنشینان فوت کرده اند و ۳۶ درصد از سرنشینان فوت آنی داشته اند.

محبی گفت: نسبت به سال گذشته که ۴۰ درصد تصادفات ناشی از قاچاق سوخت کاهش یافته است اما حتی یک مورد هم قابل قبول نیست.

با توجه به رشد جمعیت سیستان و بلوچستان و اینکه یک سوم جمعیت مرزنشین هستند و جوان‌ترین استان کشور هستیم، همچنین یک ششم مرزهای خاکی متعلق به استان سیستان و بلوچستان است و از آن طرف بحث بیکاری مطرح است متأسفانه انگیزه‌هایی برای بحث قاچاق فراهم شده است. در واقع اگر مردم شاغل باشند به سمت قاچاق سوخت نمی‌روند.

مدیریت سوخت با اجرای طرح گذرهای مرزی

قرار است به زودی در سیسیتان و بلوچستان به نام گذرهای مرزی اجرا می‌شود که بحث سوخت را مدیریت خواهیم کرد تا منفعت به صورت مستقیم به مرزنشین برسد که طرحی تکمیل تر از طرح فروش سوخت مرزنشینان است.

مقدمات انجام شده است و اجرا به احتمال زیاد در سال ۹۹ کلید می‌خورد.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، شهرام آدم‌نژاد اظهار کرد: وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، پس از بررسی و انجام آزمایشات تخصصی اعلام کرد که ویروس کرونا با پروازهای متعلق به ایرلاین‌های داخلی به کشور منتقل نشده است.

وی با اشاره به کاهش تقاضا برای انجام سفر با ناوگان حمل‌ونقل عمومی گفت: در تمامی شقوق حمل‌ونقل با کاهش شدید تقاضا برای سفر مواجه هستیم و به ترتیب بیشترین کاهش در بخش جاده‌ای،‌ ریلی و سپس هوایی به چشم می‌خورد.

به گزارش خبرنگار مهر به نقل از سی‌ان‌بی‌سی، روز جمعه قیمت‌های نفت در حالی حدود ۱ درصد سقوط کرد که سرمایه‌گذاران نگران افت بیش از حد تقاضای جهانی به علت شیوع ویروس کرونا هستند.

از سوی دیگر فعالان بازار نفت نگران هستند توافق دیروز اعضای اوپک برای کاهش ۱.۵ میلیون بشکه از تولیدات روزانه این گروه، در جلسه امروز مورد تایید روسیه (اوپک پلاس) قرار نگیرد. انتظار می‌رفت روسیه و متحدان غیراوپکی آن ۵۰۰ هزار بشکه از کاهش تولید روزانه ۱.۵ میلیون بشکه‌ای را به عهده بگیرند.

قیمت پیش‌خرید هر بشکه نفت خام برنت، بنچ‌مارک بین‌المللی قیمت نفت، ۴۸ سنت یا ۰.۹۶ درصد سقوط کرد و به ۴۹.۵۱ دلار رسید.

قیمت پیش‌خرید هر بشکه نفت خام نیمه‌سنگین تگزاس غرب آمریکا، دابلیوتی‌آی، ۳۸ سنت یا ۰.۸۳ درصد افت کرد و به ۴۵.۵۲ دلار رسید.