برچسب: دولت،خبرگزاری

دولت و خبرگزاری

  • طعنه رئیس استاندارد: مردم برای خرید خودرو داخلی صف کشیده‌اند!

    طعنه رئیس استاندارد: مردم برای خرید خودرو داخلی صف کشیده‌اند!

    رئیس سازمان استاندارد اخیراً در واکنش به انتقادات مطرح در مورد کیفیت پایین خودروهای داخلی با بیان اینکه برای خرید خودروی با کیفیت باید پول بیشتری پرداخت شود، به طعنه گفت که مردم برای خرید همین خودروها هم صف می‌کشند!

    نیره پیروزبخت در شرایطی این موضوع را مطرح کرد که اصولاً نباید صف کشیدن مردم برای خرید خودرو را دلیلی برای رضایت‌مندی آنها دانست بلکه عواملی مانند قدرت کم خرید مردم به ویژه در مقایسه با مسئولان دانست که چاره‌ای جز خرید خودروهای داخلی را ندارند. در عین حال، جولان دلالان در بازار خودرو و عدم دسترسی مردم به خرید خودرو با قیمت‌های مصوب و همچنین حجم بالای نقدینگی و نبود محلی امن برای سرمایه‌گذاری در جهت حفظ ارزش سرمایه جامعه از دیگر عوامل این مسئله است، هرچند  برای اثبات این مسئله باید دید در شرایطی که تعرفه بالای واردات خودرو حذف شود آیا باز هم مردم برای خرید خودروهای گران‌قیمت داخلی صف می‌کشند و آیا تولیدات داخل توان رقابت‌پذیری با خودروهای وارداتی را خواهند داشت؟

    پیروزبخت در این مورد معتقد است سالها صنعت خودروسازی‌ ایران شاکله دولتی داشته و خیلی به فکر پیشرفت نبوده است به طوری که تا اوایل سال ۸۰ به دنبال اجرای استانداردها نبودند، فقط تولید می‌کردند و مردم هم می‌خریدند. البته در آن زمان هنوز این خودروها قدیمی نشده بودند و حتی پیکان هم تولید می‌شد.

    وی ادامه می‌دهد: این حق را به مردم ایران می‌دهیم که وقتی خودشان را با کشورهای دیگر مقایسه می‌کنند، نیازهایی را در رابطه با خودرو احساس کنند. به همین دلیل سازمان استاندارد سالهاست در این مورد فعال است هرچند مقاومت‌هایی نیز در این خصوص اتفاق افتاده است.

    رئیس سازمان استاندارد می‌گوید: مقرراتی که برای صنعت خودرو تدوین کردیم تا سال ۹۶ حدود ۵۵ درصد استاندارد روز اروپا را در برگرفت که اغلب خودروهای تولیدی در کشور پاسخگوی این استانداردها بود اما برای جلب رضایت مردم این استانداردها به ۶۳ مورد و در سال ۹۷ به ۸۵ مورد رسید. در حال حاضر برخی خودروهایی که در ایران تولید می‌شوند نمی‌توانند استاندارهای ۸۵ گانه را پاس کنند.

     استانداردهای ۵۵ گانه ایران با همین استانداردها در کشورهای دیگر یکسان است ولی در دنیا سطح کیفی خودروها افزایش یافته، نه فقط استانداردهای اجباری

    وی در مورد مطابقت استانداردهای ایران با کشورهای دیگر نیز معتقد است:‌ استانداردهای ۵۵ گانه ایران با همین استانداردها در کشورهای دیگر یکسان است، مثلاً استاندارد شیشه یا لنت یکی است ولی در دنیا سطح کیفی خودروها را افزایش داده‌اند نه فقط استانداردها را، یعنی مقدار استانداردها از ۵۵ به ۸۵ مورد رسید و در عین حال، موادی به صورت آپشن بین تولید کننده و مصرف کننده مطرح شد که کیفیت خودروها را افزایش داد. در ایران نیز باید این اتفاق می‌افتاد ولی به دلایل مختلف از جمله تحریم‌ها این موضوع به تعویق افتاد.

    پیروزبخت در واکنش به صحبت‌های مسئولان پلیس مبنی بر غیراستاندارد و بی‌کیفیت بودن خودروها و اعتراض کارشناسان و مردم به کیفیت پایین خودروها می‌گوید: با همین وضعیت مردم به خاطر خرید همین خودروها در صف می‌ایستند. همین مردم سؤال می‌کنند که اگر تولید این خودروها متوقف شود ما چه خودرویی بخریم؟

    وی با تأکید بر اینکه برای خرید خودروی با کیفیت باید پول بیشتری پرداخت شود، می‌گوید: تعریف استاندارد و کیفیت متفاوت است و در واقع کیفیت شامل ویژگی‌های محصول، قیمت، خدمات رسانی و نوآوری محصول می‌شود.

    * برای رقابت‌پذیری باید به استاندارد اختیاری توجه شود، نه فقط استاندارد اجباری

    حمیدرضا فولادگر، عضو کمیسیون صنایع مجلس در واکنش به این صحبت‌های رئیس سازمان استاندارد می‌گوید: یک زمان ممکن است حداقل‌ها را در نظر بگیریم و یک زمان هم ممکن است کیفیت مطلوب را در نظر بگیریم یعنی یک زمان استاندارد اجباری داریم و یک زمان استاندارد اختیاری.

    وی می‌گوید: در حال حاضر مسئولان سازمان استاندارد می‌گویند که بر اجرای استانداردهای اجباری نظارت دارند و در این شرایط، بقیه هم با حداقل استاندارد کار می‌کنند. اما زمانی که بخواهیم بحث رقابت‌پذیری را مطرح کنیم باید به اجرای استانداردهای اختیاری و موضوع مطلوبیت و مرغوبیت توجه کنیم.

     با افزایش قیمت بنزین، انتظارات برای بهبود کیفی خودروها به ویژه در سیستم سوخت آنها افزایش یافته و انتظار می‌رود سازمان استاندارد توجه ویژه‌ای به این موضوع داشته باشد

    این بحث‌ها در شرایطی مطرح است که مردم سالهاست در انتظار رشد کیفی خودروهای داخلی در کنار افزایش تیراژ تولید هستند اما هر بار با وجود رشد قیمت خودروها، افزایش کیفیت چندان ملموسی را حس نکرده و نارضایتی از سطح کیفی خودروها همچنان ادامه دارد.

    در عین حال با افزایش قیمت بنزین، انتظارات برای بهبود کیفی خودروها به ویژه در سیستم سوخت آنها بیش از پیش افزایش یافته و انتظار می‌رود سازمان استاندارد در کنار تمرکز بر بهبود کیفیت خودروها، توجه ویژه‌ای به این موضوع نیز داشته باشد. 

    ۲۲۳۲۳۱

  • هشدار وزارت جهادکشاورزی: موج دوم گرانی گوشت در راه است

    هشدار وزارت جهادکشاورزی: موج دوم گرانی گوشت در راه است

    مرتضی رضایی معاون امور دام وزارت جهاد کشاورزی امروز در نشست خبری سرپرست جدید این وزارتخانه گفت: بسته‌ای به وزارت صمت برای چاره‌اندیشی به وجود مازاد دام در دامداری‌های کشور ارائه شده است.

    وی ادامه داد: در این بسته به کاهش واردات و همچنین خرید تضمینی دام اشاره شده تا از مازاد دامی که دامداران استان‌های کشور با آن مواجه هستند، جلوگیری شود.

    به گفته معاون امور دام،  اگر از این مازاد دام در دامداری‌ها جلوگیری نشود اثرات آن ۸ ماه دیگر بر بازار نمایان می‌شود و موج دوم گرانی ایجاد خواهد شد.

    رضایی همچنین گفت: ضرر و زیانی که دامداران کشور مطرح می‌کنند بحق است و آنها به دلیل انباشت دام در دامداری‌ها با هزینه مازاد مواجه هستند بدون آنکه خریداری وجود داشته باشد.

    وی همچنین تاکید کرد: افزایش دام در دامداری استان‌ها تاکنون بیماری ایجاد نکرده اما اگر با آن مقابله نشود، ممکن است باعث طغیان بیماری شود.

    از چندماه پیش دامداران استان‌ها گلایه دارند که دام در دامداری‌های آنها انباشت شده و خریداری برای آنها وجود ندارد. آنها اعلام می‌کردند که هزینه زیاد خوراک و نگهداری برای دام می‌دهند، اما سودی برای آنها ندارد. این در حالی است که همان موقع قیمت گوشت در بازار بیش از کیلویی ۸۰ هزار تومان بود و مردم معمولی قدرت خرید نداشتند.

    ۲۲۳۲۳۱

  • تهرانی‌ها چقدر از بقیه ایرانی‌ها پولدارترند؟

    تهرانی‌ها چقدر از بقیه ایرانی‌ها پولدارترند؟

    نعمت الله ترکی در امروز (۲۴ آذر ۹۸) در نشست خبری با اشاره به رسالت بودجه سال ۹۹ اظهار داشت: این بودجه مطابق با شرایط تحریمی و با رویکرد مهار تورم و صیانت از تولید و اشتغال آن در نظر گرفته شده است.

    وی افزود: سهم استان تهران از ایجاد یک میلیون فرصت شغلی در کشور ۱۲۶ هزار فرصت شغلی است که ۵ هزار میلیارد تومان تسهیلات بانکی برای سال ۹۹ در نظر گرفته شده و همین میزان نیز برای سال جاری منظور شده است.

    رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان تهران با اشاره به شش ویژگی بودجه تصریح کرد: ثبات و انضباط مالی، کارآمدسازی بازار ارز، معیشت عمومی، کاهش فقر، استمرار تامین کالاهای اساسی و دارو، تولید و ایجاد زیرساخت‌ها از دیگر ویژگی‌های بودجه است.

    وی ادامه داد: ۸۰ هزار میلیارد تومان سهم مالیات استان تهران است که ۴۹ درصد درآمدهای لایحه بودجه ۹۹ را در بخش منابع عمومی بودجه تشکیل می‌دهد و رشد ۱۸ درصدی نسبت به سال جاری دارد.

    رشد ۲۱ درصدی اعتبارات هزینه‌ای استان تهران

    ترکی در مورد اعتبارات هزینه ای استان تهران گفت: ۹۴۴ میلیارد تومان سهم اعتبارات هزینه ای استان بوده که رشد ۲۱ درصدی نسبت به سال جاری دارد.

    وی در مورد اعتبارات طرح‌های عمرانی استان نیز اظهار داشت: در لایحه بودجه ۹۹ برای این بخش هزار و ۲۵ میلیارد تومان در نظر گرفته شد همچنین ۶۶ درصد بودجه مصوب عمرانی استان رشد کرده است.

    رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان تهران در مورد فقر مطلق در تهران، گفت: سرانه دریافتی یک خانوار تحت پوشش کمیته امداد و یا سازمان بهزیستی ۵۰ هزار تومان بود که در این سه سال سقف این دریافتی به ۷۵۰ هزار تومان رسید.

    وی ادامه با بیان اینکه برای بودجه سال آینده ۱۵ هزار میلیارد تومان برای فقر مطلق در نظر گرفته شده است، افزود: نمی گویم فقر مطلق نداریم، با این پدیده مواجه هستیم اما می گویم که سیاست دولت برای کاهش فقر مطلق، سیاست درستی است.

    ترکی در مورد مترو تهران-پردیس، گفت: ۱۱۰۰ میلیارد تومان در قالب مشارکت عمومی-خصوصی در نظر گرفته شده که پیمانکار نیز انتخاب شده و کلنگ زنی نیز انجام شده است.

    وی درباره مترو پرند، افزود: ۹۶ درصد کار مربوط به متروی تهران به فرودگاه امام انجام شده و مسائل مربوط به ابنیه و زیرساخت و واگن تمام شده است. از فرودگاه امام به پرند نیز با شرکت عمران هفته گذشته توافق و قرار شد مبالغ را شرکت عمران تامین کند، ۱۷۰ میلیارد تومان نیز تهاتر کردند.

    رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان تهران در مورد قطار حومه ای، گفت: راه آهن تهران-اسلامشهر-پرند یک خطه است؛ ۴۰۰ میلیارد تومان اختصاص یافته که این پروژه در حال اتمام است. برای حمل و نقل کل استان نیز در بخش جاده ای ۹ پروژه کلیدی بین استانی تعرف شده که ۷۰ درصد کار به اتمام رسیده است از جمله این پروژه ها می توان به تهرات-فیروزکوه-شمال اشاره کرد.

    به گفته ترکی راه اندازی کمربندی پاکدشت، دوم تهران و اسلامشهر، رباط کردیم و بهارستان در دستور کار است.

    وی در مورد آب شرب نیز گفت: در تهران ۵ میلیارد متر مکعب آب نیاز است که بخش اعظمی از آن از ۵ سد و مابقی از آب های زیرزمینی تامین می شود. با توجه به اینکه هر چقدر از آب های سد و جاری استفاده کنیم میزان کیفیت آب افزایش می یابد ۴ برنامه داریم و شهرستان های تهران را به شرق، غرب و جنوب تقسیم کرده ایم.

    ترکی ادامه داد: تا سال ۱۴۰۰، مشکلات مربوط به کل مجموعه شهرستان های جنوبی، جنوب غربی و شرق تهران حل می شود.

    اخذ ۶ هزار میلیارد تومان مالیات بر ارزش افزوده در سال ۹۷

    رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان تهران در مورد مالیات بر ارزش افزوده استان تهران، گفت: پارسال ۶ هزار میلیارد تومان مالیات بر ارزش افزوده دریافت شد و طبق قانون ۳ هزار میلیارد تومان به شهرداری تهران و ۳ هزار میلیارد تومان به شهرداری ها و دهیاری های پیرامون دادیم. 

    وی افزود: باید از شهرداری بپرسید که چند درصد از این مبلغ را در حمل و نقل هزینه کرده است. وقتی حقوق کارکنان را می دهند چه بگوییم؟

    ترکی ادامه داد: پیش بینی شده است برای سال جاری ۷ هزار میلیارد تومان مالیات بر ارزش افزوده در سطح استان تهران اخذ شود.

    رئیس سازمان مدیریت و برنامه و ریزی استان تهران درباره راه آهن تهران به گرمسار، اظهار داشت: تا پایان سال ۹۹ تهران به گرمسار و تا پایان سال ۹۸ تهران به پیشوا چهار خطه می شود.

    وی در ادامه با بیان اینکه سند آمایش تدوین کرده این و کل اطلاعات استان را رصد کرده و توزیع اعتبارات بر اساس سند برنامه است، گفت: برای اشتغال زایی ۳۱ پروژه در حوزه هایی همچون کشاورزی، بهداشت و درمان، حمل و نقل و صنعت و معدن تعریف کردیم.

    ترکی افزود: کشت های گلخانه ای ۷ هزار هکتار در نظر گرفتیم که ۵۰ درصد این پروژه در شهرستان های غرب تهران است. همچنین در شهرستان های غرب تهران بزرگ ترین پالایشگاه شیر کشور را با اشتغالزایی ۱۰ هزار نفر راه اندازی می کنیم. بزرگ ترین واحد دامی سنگین با ۱۰ هزار راس در پایه اول در دستور کار قرار داده ایم.

    ۵۰ درصد تهرانی جزو ۳ دهک بالای درآمدی هستند

    ترکی در پاسخ به این سوال که تهرانی‌ها بیشتر جزو کدام دهک‌های درآمدی محسوب می‌شوند، طبق طرح یارانه بنزین که وزارت رفاه انجام داد بالغ بر ۵۱ درصد تهرانی‌ها مشمول یارانه بنزین نشدند، آیا جزو سه دهک بالای درآمدی هستند؟ گفت: بله، این موضوع قابل تایید است و نیمی از تهرانی‌ها جزو دهک‌های ۸، ۹ و ۱۰ درآمدی محسوب می‌شوند.

    وی درباره اینکه سهم استان تهران از مالیات در سال جاری چقدر است، گفت: بر اساس آمارهای ۷ ماهه امسال بالغ بر ۶۸ هزار میلیارد تومان مالیات وصول شد که ۴۸ هزار میلیارد تومان آن با سهم ۷۶ درصدی مربوط به این استان است.

    رئیس سازمان مدیریت تهران در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه بودجه هر شهروند تهرانی در سال جاری چقدر است، تصریح کرد: بودجه سال جاری استان ۲ هزار میلیارد تومان است که می‌توان آن را تقسیم بر ۱۳ میلیون نفر کرد که رقمی حدود ۱۵۰ هزار تومان می‌شود. برای سال آینده نیز حدود ۳ هزار میلیارد تومان در لایحه بودجه برای استان در نظر گرفته شده است.

    وی در پاسخ به سوالی دیگری مبنی بر اینکه آیا طرح زوج و فرد و ترافیک شهرداری برای رفع آلودگی هوا جواب داد، با رد این موضوع گفت: این طرح جواب نداد چرا که راهکارهای دیگری نیز می‌توان اجرا کرد. فکر می‌کنیم راهکارهای کوتاه‌مدت نیز در این زمینه وجود دارد که بتوان باعث کاهش آلودگی شد. متولی این موضوع در شهر تهران، شهرداری است، اما در استان یکی از سازمان‌های پیشنهاددهنده هستیم. در کوتاه‌مدت موضوع توسعه حمل و نقل درون و برون شهری منجر به کاهش ایاب و ذهاب و ترافیک می‌شود و بیش از ۳.۵ میلیون نفری می‌توانند از حمل و نقل عمومی استفاده کنند. شهرداری تهران و شورای شهر در قالب برنامه سوم توسعه شهری برنامه داشتند که تاکید کردیم این مباحث در اولویت‌ها باشد.

    ترکی با بیان اینکه ۷۸ میلیون نفر یارانه‌بگیر در کشور وجود دارد، گفت: ۴ میلیون و ۵۰۰ هزار خانوار در استان تهران ساکن هستند که از این تعداد ۴ میلیون خانوار یارانه می‌گیرند. هنوز آماری از طرح معیشت یا یارانه بنزین ارائه نشده است.

    وی با بیان اینکه سرانه جمعیتی شهر تهران نسبت به گذشته کاهش داشته است، گفت: نرخ رشد جمعیت شهر تهران به ۱.۷۰ تا ۱.۷۵ درصد کاهش یافت و سالی حدود ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار نفر مهاجرت معکوس از شهر به شهرهای حومه ثبت می‌شود.

    رئیس سازمان مدیریت تهران در مورد طرح تشکیل استان تهران جنوبی گفت: این موضوع درخواست نمایندگان است که البته نیاز به کارشناسی و بررسی مزایا و معایب آن دارد. با آنچه رخ می‌دهد مخالفتی نداریم. کیفیت ارائه خدمات به جمعیت مهم است. از سال ۴۲ به این طرف قزوین و کرج از تهران جدا شدند. نکته اولویت‌دار نحوه خدمات‌رسانی است.

    ترکی با بیان اینکه تا پایان سال ۱۴۰۰ بالغ بر ۸۵۰۰ تخت بیمارستانی به استان تهران اضافه می‌شود و سرانه تخت شهر و استان بالا رفته و می توان گفت کمبود نخواهیم داشت.

  • اوراق بدهی شفافیت بودجه را بیشتر کرد/دولت بدهکارتر شد

    اوراق بدهی شفافیت بودجه را بیشتر کرد/دولت بدهکارتر شد

    به گزارش خبرنگار مهر، احسان خاندوزی امروز در نشست بررسی لایحه بودجه سال ۹۹ کل کشور در جمع دانشجویان دانشگاه علامه طباطبایی گفت: تا پیش از سال ۹۴ به دلیل اینکه دولت میزان بدهی های خود را در قالب اوراق با بخش خصوصی و پیمانکاران تسویه نمی کرد، رقم دقیق بدهی ها مشخص نبود اما از سال ۹۴ دولت میزان بدهی های خود را برای انتشار اوراق اسناد خزانه در لایحه بودجه درج می کند که این خود یک گام در راستای شفافیت است.

    این اقتصاددان افزود: یکی از فواید اوراق سازی بدهی های دولت آن است که بدهی های دستگاه های دولتی را شفاف می کند و دولت را به ناچار به سمتی می برد که انضباط داشته باشد، چرا که برگه ای به دست اقشار مختلف داده است که در سررسید مشخص باید تسویه شود.

    وی تصریح کرد: چنانچه دولت در سررسید مشخص نتواند بدهی خود را بپردازد، نه تنها مشمول پرداخت سود خواهد بود، بلکه اعتماد عمومی را نیز سلب خواهد کرد، پس ناچار است حتی با استقراض جدید نیز بدهی خود را بپردازد.

    خاندوزی بیان کرد: سال گذشته ۴۰ هزار میلیارد تومان اصل اوراق و ۱۰ هزار میلیارد تومان سود آن بود که امسال به ۸۰ هزار میلیارد تومان افزایش یافته که در سال ۹۹ سررسید می شود.

    این کارشناس مسائل اقتصادی ادامه داد: صندوق های بازنشستگی اگر چه محلی برای منضبط کردن و استقلال دخل و خرج سازمان بازنشستگی است اما متأسفانه طی سال های اخیر با چالش های جدی مواجه بوده و به یک بحران تبدیل شده است، چرا که دولت اگر چه خود به آنها بدهکار بوده اما مسئله فقط بدهی دولت نیست، بلکه باید برنامه دیگری برای اصلاح این صندوق ها تدارک دیده شود تا چنین مشکلاتی بروز نکند.

    وی در پاسخ به این سؤال که آیا عدالت در بودجه سال ۹۹ کل کشور دیده شده است، خاطرنشان کرد: از مدخل ها و ورودی های متفاوتی می توان به موضوع بودجه ۹۹ نگاه کرد، اینکه چقدر کشور دچار کسری بوده و هزینه های اداره آن چقدر است و باید از چه طریقی جبران شود، سؤال هایی است که در رایج ترین نگاه ها به بودجه دیده می شود.

    خاندوزی گفت: نکته حائز اهمیت دیگر آن است که عدالت توزیع منابع نیز باید وجود داشته باشد که در مورد گروه های هدف دریافت کننده این منابع نیز بحث های متعددی وجود دارد. به این معنا که افرادی که ذی حق و شایسته دریافت یارانه هستند، هنوز به صورت دقیق شناسایی نشده و دولت نتوانسته مکانیزمی برای این موضوع طراحی نماید اما منطق اصلی آن است که گروه های با درآمد بالا یارانه دریافت نکنند.

    خاندوزی با طرح این سؤال که آیا پرداخت های مستقیم بهترین روش حمایت است، ادامه داد: هیچ گونه گزارش مستندی در مورد تجربه های دنیا و ایران در پرداخت یارانه ها به صورت اثرگذار وجود ندارد و تنها در یک مقطع زمانی پس از انقلاب که حتی به مردم پول مستقیم نیز داده نمی شد اما حاشیه نشینی جمع شده، نهضت سوادآموزی راه اندازی شد و بسیاری از زیرساخت ها گسترش یافتند، پس آن مقطع نشان داد در صورت عدم توزیع یارانه و پرداخت نقدی هم می توان خدمات اثرگذاری به قشرهای مختلف مردم به خصوص در سطوح پایین درآمدی ارائه داد.

    وی گفت: به هر حال ما از شیوه پرداخت کنونی نقدی در قالب یارانه های مختلف از جمله یارانه بنزین رضایت نداریم.

  • روزانه ۵۰ میلیون لیتر گازوئیل در کشور مصرف می شود

    روزانه ۵۰ میلیون لیتر گازوئیل در کشور مصرف می شود

    شهرام آدم نژاد  در نشست خبری نمایشگاه حمل و نقل درباره میزان مصرف گازوئیل در کشور گفت: روزانه ۵۰ میلیون لیتر گازوئیل اعم از حمل و نقل درون شهری، برون شهری و ریلی مصرف می شود که عدد بالایی است.

    وی افزود: در شرایط درست باید ۴۰ میلیون لیتر در روز مصرف شود که برای دستیابی به این رقم باید نظام توزیع کالا اصلاح شده، ظرفیت حمل کالا توسط ناوگان به حداکثر برسد، بار ریل پسند به حمل و نقل ریلی منتقل شده و کیفیت گازوئیل ارتقا یابد.۱۰ میلیون لیتر مصرف اضافه گازوئیل در کشور داریم که در ستاد بهینه سازی مصرف سوخت به این موضوع توجه کرده و در حال بررسی آن هستیم.

    معاون وزیر راه و شهرسازی درباره حقوق مسافر گفت: در نظر داریم در تمام مودهای حمل و نقل مسافران را از حقوق خود مطلع کرده تا آسیب کمتری به آنها برسد به عنوان مثال برخی ایرلاین ها بلیت ارزان می فروشند، ولی وقتی های سیزن می شود آن را کنسل می کنند و مسافر مجبور است بلیت گران تر خریداری کند.

    وی درباره ساخت قطعات دو و سه آزادراه تهران-شمال اظهارداشت: در نظر داریم برنامه ساخت قطعات بعدی را اجرا کنیم اما بستگی به منابع مالی دارد.

    آدم نژاد درباره الحاق بنادر شهید بهشتی و شهید کلانتری چابهار به منطقه آزاد گفت: در صورت الحاق این دو بندر به منطقه آزاد باید مدیریت بنادر در اختیار سازمان بنادر و دریانوردی باقی بماند.

    معاون وزیر راه و شهرسازی در خصوص رقابت بنادر گوادر پاکستان و چابهار ایران نیز اظهارداشت: اگر چه این دو بندر در فاصله بسیار نزدیک به هم در حال فعالیت هستند اما رقابت صددرصدی با یکدیگر ندارند و هر کدام مزایای خاص خود را برای صاحبان کالا خواهند داشت.

    ۲۲۳۲۲۳

  • توضیح وزیر راه درباره رقم عوارضی آزادراه تهران – شمال

    توضیح وزیر راه درباره رقم عوارضی آزادراه تهران – شمال

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، محمداسلامی امروز در حاشیه مراسم افتتاح چهارمین نمایشگاه حمل و نقل و لجستیک در جمع خبرنگاران اظهار داشت: آزادراه تهران- شمال در دهه فجر امسال به بهره‌برداری می‌رسد.

    وی ضمن عذرخواهی از مردم اعلام کرد: پیش از این عنوان شده بود این آزادراه تا پایان تابستان ۹۸ به بهره‌برداری می‌رسد خیلی تلاش کردیم سه هزار نفر شبانه‌روز فعال بودند اما بالاخره این مسیر آزادراهی در منطقه یک دهه فجر امسال افتتاح می‌شود.

    وزیر راه و شهرسازی درباره قیمت عوارضی آزادراه تهران – شمال گفت:‌بسته به ساعت عبور قیمت عوارضی در این آزادراه متفاوت است و در واقع نرخ‌های عوارضی شناور است.

    اسلامی با بیان اینکه کمیته نظافت در آزاد راه تهران- شمال شکل گرفته است تا این مسیر برای دهه فجر آماده شود، گفت:‌در حال انجام فعالیت‌های پایانی نظیر رنگ‌آمیزی و خط کشی در این آزاراه هستیم.

    وی با بیان اینکه در منطقه ۲ آزادراه تهران- شمال فعالیت پیمانکاران ادامه دارد، ‌گفت:‌تلاش می‌کنیم حداقل محور رفت این منطقه تا پایان سال ۹۹ باز شود تا عبور از کندوان و مناطق پرترافیک در جاده قدیم کاهش یابد.  

    وزیر راه و شهرسازی گفت: در منطقه سه هنوز با سرمایه‌گذاری وارد مذاکره نشدیم.

    اسلامی افزود:‌تکمیل آزاراه تهران- شمال در منطقه یک از چندین سال پیش آغاز شد.

    وی بیان کرد: منطقه دو و سه آزادراه تهران- شمال ۲۰ هزار میلیارد منابع مالی نیاز دارد که رقم هنگفتی است و ۵۶ کیلومتر طول دارد.  

    ۲۲۳۲۲۵

  • کشتی‌آرای: سکه ۲۱۵ هزار تومان ارزان شد

    کشتی‌آرای: سکه ۲۱۵ هزار تومان ارزان شد

    محمد کشتی آرای، در خصوص وضعیت بازار طلا و سکه در روز جاری، اظهار داشت: از چهارشنبه هفته قبل که روند کاهشی قیمت طلا و سکه همزمان با کاهش قیمت ارز آغاز شده، شاهد افزایش تعداد فروشنده‌ها در بازار بودیم.

    وی با بیان اینکه قیمت سکه از آخرین معاملات روز پنج‌شنبه تا امروز بیش از ۲۱۵ هزار تومان کاهش یافته است، گفت: این درحالی است که قیمت جهانی طلا، تغییری نداشته و مهمترین دلیل ریزش قیمت ها در بازار، کاهش قیمت ارز است.

    رئیس کمیسیون تخصصی طلا و جواهر ادامه داد: روند کاهشی قیمت طلا و سکه باعث افزایش عرضه در بازار شده به نحوی که عرضه بیشتر از تقاضاست.کشتی آرای با تأکید براینکه قیمت سکه هم اکنون حباب ندارد، افزود: روند کاهشی قیمت طلا و سکه احتمالاً تا دو روز آینده ادامه داشته باشد.

     امروز در بازار آزاد قیمت سکه تمام‌بهار آزادی طرح جدید با کاهش نسبت به دیروز ۴ میلیون و ۳۲۱ هزار تومان و سکه بهار آزادی طرح قدیم ۴ میلیون و ۲۸۹ هزار تومان معامله می‌شود.

    سکه

    در بازار آزاد هر قطعه نیم‌سکه بهار آزادی ۲ میلیون و ۳۴۹ هزار تومان، ربع‌سکه یک‌میلیون و ۴۶۰ هزار تومان و هر قطعه سکه گرمی ۸۹۰ هزار تومان فروخته می‌شود. قیمت طلای ۱۸عیار هم ۴۳۸ هزار و ۴۰۰ تومان ارزش‌گذاری شده است، ضمن آنکه هر اونس طلا در بازارهای جهانی با قیمت ۱۴۷۵.۷۶  دلار معامله می‌شود.

    همچنین در بازار سبزه‌میدان، قیمت طلای ۲۴عیار ۵۸۴ هزار و ۵۰۰ تومان، هر مثقال طلا یک میلیون و ۸۹۸ هزار تومان تعیین شده است.هم‌اکنون قیمت دلار در بازار آزاد ۱۲ هزار و ۵۵۰ تومان، قیمت درهم امارات ۳ هزار و ۴۷۰ تومان و قیمت پوند انگلیس ۱۶ هزار و ۸۶۷ تومان تعیین شده و به‌فروش می‌رسد.

    صرافی‌های بانک‌ها امروز یکشنبه قیمت دلار را برای فروش به مردم با کاهش نسبت به دیروز  ۱۲ هزار و ۵۵۰ تومان اعلام کرده‌اند. این صرافی‌ها دلار را از مردم با قیمت ۱۲ هزار و ۴۵۰ تومان خریداری می‌کنند، بر همین‌ اساس طی روز جاری قیمت فروش یورو در صرافی‌های بانک‌ها ۱۳  هزار و ۸۵۰ تومان اعلام شده است؛ قیمت خرید یورو نیز در این صرافی‌ها ۱۳ هزار و ۷۵۰ تومان است.

    ۲۲۳۲۲۳

  • افتتاح آزادراه تهران ـ شمال در دهه فجر

    افتتاح آزادراه تهران ـ شمال در دهه فجر

    به گزارش خبرنگار مهر، محمد اسلامی صبح امروز در پایان بازدید از نمایشگاه حمل و نقل و صنایع وابسته در جمع خبرنگاران با بیان اینکه با ۳۹۴ شرکت در پروژه‌های حمل و نقلی قرارداد امضا کرده و مجموع این قراردادها به ۲۵ هزار میلیارد تومان می‌رسد، گفت: سامانه آزمایشگاهی فنی مکانیک خاک راه‌اندازی شد. پیش از این نتایج آزمایش‌های بررسی خاک به صورت دستی به پیمانکار داده می‌شد اما الان کل این فرآیند به صورت سیستمی و هوشمند انجام می‌شود.

    وی افزود: سامانه اخذ عوارض آزادراه بر اساس پیمایش افتتاح شده و از خودروها بر اساس میزان ترددی که در آزادراه دارند، عوارض دریافت می‌شود. به کسانی که بیش از ۴۰ تردد در ماه داشته باشند، تخفیف داده خواهد شد.

    به گفته وزیر راه و شهرسازی، تاکنون چهار آزادراه به این سیستم مجهز شده و به زودی ۶ آزادراه دیگر هوشمندسازی خواهند شد.

    اسلامی درباره آزادراه تهران ـ شمال گفت: اولاً من از مردم به دلیل تأخیر در وعده‌ای که داده بودیم و محقق نشد، عذرخواهی می‌کنم. ما اعلام کرده بودیم که قرار است این آزادراه تا پیش از اتمام تابستان زیر بار ترافیک برود که این اتفاق نیفتاد اما در حال حاضر ۳۰۰۰ نفر مشغول فعالیت هستند و اقدامات نظارت، رنگریزی و نصب تابلو و علائم را انجام می‌دهند.

    وی ادامه داد: آزادراه تهران ـ شمال تا دهه فجر به بهره‌برداری رسمی رسیده و متروی شهر جدید هشتگرد به گلشهر نیز در اوایل دی ماه و پس از آن آزادراه همت ـ کرج به بهره‌برداری خواهد رسید.

    وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: ساخت قطعه ۲ آزادراه تهران ـ شمال نیز در دست انجام است و امیدواریم تا پایان سال آینده محور رفت تونل البرز با هدف کاهش ترافیک این محور به بهره‌برداری برسد. برای تکمیل قطعات ۲ و ۳ آزادراه تهران ـ شمال به طول ۵۶ کیلومتر، ۲۰هزار میلیارد تومان سرمایه‌گذاری نیاز است.

  • قیمت سکه باز هم کاهش یافت/ آخرین وضعیت بازار طلا

    قیمت سکه باز هم کاهش یافت/ آخرین وضعیت بازار طلا

    به گزارش مرکز روابط‌عمومی و اطلاع‌رسانی سازمان برنامه و بودجه، قیمت سکه تمام بهار آزادی طرح جدید امروز در بازار تهران ۲۱ هزار تومان کاهش یافت؛ به طوری که با قیمت ۴ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان به فروش رفت.

    از سوی دیگر، نیم‌سکه ۲۰ هزار تومان و ربع‌سکه و سکه گرمی ۱۰ هزار تومان کاهش قیمت داشت. به این ترتیب، نیم‌سکه با قیمت ۲ میلیون و ۳۴۹ هزار تومان، ربع‌سکه یک میلیون و ۴۶۰ هزار تومان و سکه گرمی ۸۹۰ هزار تومان فروخته شد.

    قیمت هر گرم طلای ۱۸عیار نیز با افت ۵۰۰ تومانی روبه‌رو شد. قیمت هر گرم طلای ۱۸عیار ۵۰۰ تومان بالا رفت و با قیمت ۴۳۸ هزار و ۲۰۰ تومان فروخته شد. هر مثقال طلا نیز یک میلیون و ۸۹۸ هزار تومان بود.

    ۲۲۳۲۲۵

  • تبعات نپیوستن ایران به FATF چیست؟

    تبعات نپیوستن ایران به FATF چیست؟

    محمود جام‌ساز ، با تاکید بر این که هدف FATF (گروه بین‌المللی اقدام مالی) شفافیت تراکنش‌های مالی کشورهاست، گفت: از آن جاکه در سطح جهان پولشویی و قاچاق زیاد است، FATF با هدف جلوگیری از پولشویی در جهان ایجاد شد و بسیاری از کشورها به آنها پیوستند و حساب‌های آنها شفاف است.

    وی با اشاره به اهمیت پیوستن کشورها به FATF در تجارت جهانی آنها توضیح داد: کشورهای طرف معامله با کشوری که عضو FATF است، می‌توانند از شفافیت مالی آن کشور اطمینان حاصل کنند و با خیال راحت معامله خود را انجام دهند. در واقع تجارت خارجی با کشوری که به FATF پیوسته آسان است. از طرف دیگر سرمایه‌گذاران بین‌المللی سعی می‌کنند در کشورهایی سرمایه‌گذاری کنند که از نظر سرمایه امن و حساب‌ها شفاف باشند تا نگران ضبط اموال، برنگشتن سود یا اصل سرمایه خود نباشند.

    جام‌ساز در ادامه با اشاره به شرایط اقتصادی ایران گفت: ایران در جنگ اقتصادی قرار دارد و از زمانی که تحریم‌های آمریکا آغاز شده، این وضعیت بدتر شده است. در دولتهای نهم و دهم زمانی که مسائل هسته‌ای مطرح شد، تحریم‌های متعدد آمریکا آغاز شد که رئیس‌جمهور وقت به آن توجه نکرد. بعد از آن ترامپ در آمریکا رئیس‌جمهور شد و اعلام کرد که برجام توافق بدی است و از آن خارج شد و در نتیجه تحریم‌های شدیدتری را اعمال کرد. ترامپ همه ابعاد معاملاتی مالی ایران با همه دنیا و فروش نفت، میعانات گازی و فلزات را تحریم کرد. همچنین بسیاری از شرکت‌ها و مقامات ایرانی تحریم شدند.

    نقش اروپا در حفظ برجام

    این اقتصاددان در ادامه با اشاره به نقش سه کشور انگلیس، فرانسه و آلمان در حفظ برجام افزود: این سه کشور جزو کشورهای ۵+۱ بودند که توافق برجام را امضا کردند، زیرا نخواستند پیرو سیاست‌های آمریکا باشند و تلاش کردند برجام را حفظ کنند.

    وی با بیان اینکه سه کشور مذکور برای حفظ برجام سازوکارهای مختلفی را پیشنهاد کردند، ادامه داد: یکی از این سازوکارها اینستکس بود تا از طریق آن ایران بتواند برخی اقلام خود را صادر و پول آن را به راحتی دریافت کند. البته اجرای آن مشروط به پیوستن ایران به FATF است. اروپا پیشنهاد کرد ایران لوایح مختلف FATF از جمله CFT و پالرمو را بپذیرد تا در برجام بماند و اینستکس اجرا شود.

    جام‌ساز با تاکید بر چندگانگی قدرت در ایران نیز گفت: به دلیل چندگانگی قدرت در ایران و با وجود اینکه دولت تلاش کرد FATF را در مجلس تصویب کند اما با مخالفت مواجه شد.

    وی ادامه داد: استدلال مخالفان FATF این است که از آن جایی که ایران در جنگ اقتصادی قرار دارد نباید اطلاعات مالی کشور را به دشمن داد. در این میان اتحادیه اروپا سه بار به ایران برای تصویب FATF فرصت داده و آخرین  مهلت نیز رو به اتمام است.

    خداحافظی با برجام؟

    جام ساز با تاکید بر این که اگر ایران FATF را تصویب نکند برجام به طور کلی فراموش خواهد شد، گفت: در این شرایط تحریم‌های اتحادیه اروپا به تحریم‌های آمریکا اضافه خواهد شد. یعنی تحریم‌ها مضاعف می‌شوند که در این شرایط اقتصاد کشور روز به روز کوچک‌تر خواهد شد و به شدت در تنگنای مالی قرار خواهد گرفت.

    این کارشناس اقتصادی ادامه داد: در این شرایط نه سرمایه‌ای وارد کشور می‌شود و نه سرمایه‌گذاری صورت می‌گیرد، زیرا انباشت سرمایه به دست عده‌ای خاص است که به رانت‌های دولتی مرتبط هستند و به اطلاعات فرادولتی دسترسی دارند؛ به همین دلیل است که با وجود نقدیندگی بسیار زیاد در کشور، بخش خصوصی از کمبود نقدینگی رنج می‌برد.

    وی همچنین با اشاره به لایحه بودجه سال ۱۳۹۹ اظهار کرد: در این لایحه همه منافذ ورودی ارز به خاطر عدم صادرات نفتی بسته شده است. دولت ۴۷ هزار میلیارد تومان درآمد در ازای صادرات روزانه یک میلیون بشکه نفت پیش‌بینی کرده است که به نظر می‌رسد عملیاتی نخواهد شد.

    جام‌ساز با تاکید بر اینکه تحریم‌های جدید به اقتصادمان ضربه مجدد می‌زند، گفت: این موضوع به نفع مردم نیست و مردم بیشتر در تنگنا قرار می‌گیرند و سطح زندگی و رفاه کمتر می‌شود.

    وی با تاکید بر این که اقتصاد ایران هم در داخل و هم در خارج نیازمند تغییرات اساسی است، گفت: باید این تغییرات در جهت تلطیف تعارضاتی که با اروپا داریم باشد تا بتوانیم رابطه تجاری خود با اروپا را حفظ کنیم و از انزوای تجاری خارج شویم. در حال حاضر کشورهای زیادی با ایران در ارتباط نیستند و اگر در ارتباط هستند، تحریم را دور می‌زدند و معاملات بیشتر در حد تهاتر کالاست که به نفع ما نیست.

    به گزارش ایسنا، گروه ویژه اقدام مالی یا به اختصار FATF، یک سازمان بین دولتی است که در سال ۱۹۸۹ با ابتکار جی۷ با نگرش به سیاست‌های توسعه برای مبارزه با پولشویی بنا شد. این گروه میزان پیشرفت کشورهای عضو در این سازمان را در زمینه پیاده‌سازی توصیه‌های این گروه رصد می‌کند. بر اساس همین رصد و نظارت، گروه کاری اقدام مالی، کشورها را به سه دسته تقسیم کرده‌ است؛ کشورهای همکار که کاملاً به  FATF پایبند هستند از جمله آمریکا،‌ استرالیا، ژاپن. کشورهای در حال همکاری که سعی در پیاده‌سازی توصیه‌ها دارند مثل عراق،‌ سوریه و عربستان. کشورهای غیر همکار سفید که هنوز به پیاده‌سازی گروه ویژه اقدام مالی در کشور خود نپرداخته‌اند و کشورهای غیر همکار خطرناک که ریسک تعامل اقتصادی در آن زیاد است. در حال حاضر ۳۶ کشور و دو سازمان منطقه‌ای (اتحادیه اروپا و شورای همکاری کشورهای عرب خلیج فارس (متشکل از  بحرین، کویت، عمان، قطر، عربستان سعودی، امارات متحده عربی)) در این گروه عضو هستند.

    گروه ویژه اقدام مالی همواره یک بیانیه دارد که در آن یک لیست از کشورهایی که مقررات مالی و پولشویی نگران کننده‌ای دارند منتشر می‌کند و در آن از اعضای خود و دیگر کشور ها می‌خواهد که در فعالیت‌های اقتصادی خود و روابط مالی دو جانبه حداکثر دقت را به منظور جلوگیری از فعالیت‌های تروریستی و پولشویی به خرج دهد. در لیست منتشر شده تا سال ۲۰۱۵ کشورهای ایران و کره شمالی به عنوان کشورهای خطرناک شناخته شدند، اما بنا به تعهد ایران به اجرای «برنامه اقدام» در ۱۲ ماه آینده (سال ۲۰۱۶)، اقدامات متقابل علیه ایران برای مدت یک سال به تعلیق درآمد. این روند در چهار سال گذشته ادامه داشته است اما در دو گزارش اخیر هشدارهایی را به ایران داد.

    با وجود این که بر اساس حقوق بین‌الملل فهرست سیاه FATF هیچ‌گونه تحریم رسمی را با خود به همراه ندارد، در واقعیت کشور قرار گرفته در فهرست سیاه FATF اغلب خود را در معرض فشار مالی می‌بیند. وقتی که نام کشوری در فهرست دولت‌های غیرهمکار و مناطق پرخطر گروه اقدام مالی قرار داشته باشد، بانک‌ها و موسسات مالی و اعتباری مهم دنیا، در برخورد با بانک‌ها و شرکت‌های آن کشور، نهایت احتیاط را به خرج می‌دهند و گاه به همین دلیل از برقراری روابط با آنها خودداری می‌کنند.

    گروه ویژه اقدام مالی در نشست اکتبر ۲۰۱۹ اعلام کرد ایران تا فوریه ۲۰۲۰ مهلت خواهد داشت تا اصلاحات را تکمیل و نظام مالی خود را با استانداردهای جهانی هماهنگ کند. این گروه به ایران مهلت داد تا فوریه ۲۰۲۰ کنوانسیون پالرمو را به اجرا درآورد و خود را با معیارهای بین‌المللی منطبق کند.

    دولت ایران با اجرایی شدن برجام چهار لایحه برای راه نیافتن به فهرست سیاه گروه ویژه اقدام مالی علیه پولشویی (FATF) ارائه کرد: ۱- لایحه اصلاح قانون مبارزه با پولشویی که شورای نگهبان آن را تائید کرده است. ۲- لایحه اصلاح قانون مبارزه با تامین مالی تروریسم(CFT) به عنوان اولین لایحه‌ای که شورای نگهبان آن را تائید کرد. ۳- لایحه الحاق به کنوانسیون بین‌المللی مقابله با تامین مالی تروریسم که مجلس شورای اسلامی آن را تصویب کرده اما شورای نگهبان آن را رد کرده است. ۴- لایحه کنوانسیون مبارزه با جرائم سازمان‌یافته فراملی (پالرمو) که آن هم در مجلس شورای اسلامی تصویب شده اما به دلیل مخالفت شورای نگهبان و پافشاری مجلس به مجمع تشخیص مصلحت نظام ارجاع شده و هنوز این لایحه بلاتکلیف است.

    ۲۲۳۲۲۳