برچسب: دولت،خبرگزاری

دولت و خبرگزاری

  • رمز پویا تا چه حد کلاهبرداری‌های اینترنتی را کم می‌کند؟

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، این سئوال که ضرورت استفاده از رمز پویا برای خرید اینترنتی چیست؟ به وفور از سوی سپرده‌گذاران و مشتریان بانکی به گوش می‌رسد.

    بررسی‌ها نشان می‌دهد روند رو به افزایش کلاهبرداری‌های اینترنتی مهمترین دلیل برای تغییر روند فعالیت در این حوزه بوده است. به عبارت دیگر هر چند مراقب‌های ویژه نظیر امتناع از پرداخت وجه با کارتخوان‌های جعلی، اطمینان از معتبر بودن درگاه پرداخت و همچنین عدم نصب نرم افزارای غیرمعتبر می‌تواند تا حدی احتمال کلاهبرداری اینترنتی را کاهش دهد، اما بررسی‌ها نشان می‌دهد رمز یک بار مصرف تا حد زیادی احتمال کلاهبرداری و فیشینگ را کاهش داده و وضعیت را در حالت عادی نگه می‌دارد.

    عبدالناصر همتی، رییس کل بانک مرکزی معتقد است استفاده از رمزهای یک بار مصرف می‌تواند تا میزان ۹۰ درصد احتمال کلاهبرداری‌های اینترنتی را کاهش دهد. رمز یک بار مصرف با رمز پویا با اعتباری که در زمان کم دارد، باعث جلوگیری از به سرقت رفتن اطلاعات می‌شود. رمز پویا به دلیل متغیر بودن، میزان سرقت‌های اینترنتی را کاهش می دهد چرا که حتی اگر سارق دسترسی به اطلاعات پیدا کرده باشد رمز او فقط یک بار مصرف است و عملا سرقت را غیر ممکن می‌کند.   در صورت بهره‌گیری از رمز یک بار مصرف، موقع خرید یا انتقال اینترنتی، اپلیکیشن موبایلی ویژه هر بانکی رمز موقت را ارسال می‌کند و این رمز تنها برای یک بار تراکنش معتبر است. به این ترتیب احتمال سرقت‌های اینترنتی تا حد زیادی کاهش می یابد.

     با این حال با طرح موضوع بهره‌گیری از رمز پویا مدل‌های جدیدی از کلاهبرداری شکل گرفته است که نمونه آن ارسال پیامکی با این مضمون است:” رمز یک بار مصرف بانکی یا پویا برای شما فعال شده است، برای تکمیل اطلاعات به لینک مربوطه وارد شوید. “

    بعد از کلیک روی لینک ارسالی، درگاه جعلی اطلاعات بانکی فرد را کپی می‌کند. از سوی دیگر اپلیکیشن هایی با عناوین شبیه اپلیکیشن فعال سازی رمز دوم و … در کانال‌های تلگرامی و … به وفور در صدد کلاهبرداری از دارندگان کارت بانکی است که نسبت به خرید اقدام می‌کنند.

    مشروح گزارش درباره رمز پویا را می‌توانید (اینجا) بخوانید.

    ۲۲۳۲۲۵

  • قیمت ارز و سکه تا کجا می‌ریزد؟

     به گزارش خبرآنلاین، تحولات رخ داده در یک هفته اخیر تنها بازارهای داخلی ایران را تحت تاثیر قرار نداده است. حالا کمتر خبری را می‌توان در رسانه‎های جهان یافت که برای تحلیل وضعیت بازارها اعم از بورس و طلا و دلار و … در آن نامی از ایران برده نشده باشد.

     پس از شهادت سردار سلیمانی توسط آمریکایی‌ها، منطقه وارد فاز تازه‌ای شد. سقوط دلار آمریکا در بازار و رشد بی‌مهابای نرخ طلا در کنار ریزش بورس‌های معتبر جهان نشان می‌داد اقتصاد جهانی التهابی قابل پیش‌بینی را انتظار می‌کشند.  پاسخ ایران به امریکا اما همه معادلات را به هم ریخت. بسیاری از تحلیلگران معتقدند اثبات قدرت نظامی ایران بود که توانست بازارها را وارد فاز اصلاحی کند چرا که معلوم شد با چنین قدرت نظامی، آمریکا امکان تکروی و آتش‌افروزی نخواهد داشت .

    این چنین بود که درست یک روز پس از عملیات موفقیت‌آمیز سپاه پاسداران بود که بازارها وارد فاز اصلاحی شدند، در حالی که ارزش دلار همچنان احیا نشده است، طلا در بازارهای جهانی عقب‌نشینی کرد و بورس‌ها معتبر جهان نیز آغوش خود را برای شرایط عادی با سبزپوشی شاخص‌ها گشودند. در ایران اما تحولات معنی‌دارتر از بازارهای جهانی است.

     در حالی که از یک هفته قبل دلالان زمزمه دلار گران‌قیمت و افزایش بی‌مهابای قیمت‌ها را طرح می‌کردند و تلاش داشتند با موج‌سواری در صدد کسب سود از وضعیت رخ داده برآیند، نه تنها معاملات افزایشی نداشت بلکه برخی صرافان می‌گویند به دلیل شرایط رخ داده بسیاری از صرافان شناسنامه‌دارجز در مواقع ضروری، دست از کار کشیدند و بسیاری از مردم نیز ترجیح دادند به جای خرید دلار و سکه، در مجالس عزاداری سردار شهید ایران، سردار سلیمانی حضور یابند.

     یکی از فعالان بازار در این زمینه گفت: بسیاری می‌گفتند شرایط پیش رو قابل پیش بینی نیست و قیمت‌ها رشد می‌کند اما خلاف انتظار نه تنها قیمت‌ها افزایش فزاینده نداشت بلکه خرید و فروش نیز چندان بالا نرفت و شاید بتوان به جرات گفت این بار مدیریت بانک مرکزی در کنار بی‌اعتنایی محسوس مردم به دلالان بود که مانع از افزایش شدید قیمت ها شد .

     قیمت دلار اما امروز وارد فاز ریزشی شد و تا حدود دویست تومان کاهش یافت تا روی مرز روانی بایستد . درست در نقطه ۱۳ هزار و ۲۰۰ تومان . حالا معامله گران معتقدند ریزش بیشتر قیمت‌ها می تواند دلار را بار دیگر تا کانال ۱۲ هزار تومان عقب براند و البته تحلیل رییس کل بانک مرکزی نیز بر این مهم استوار است که ریزش قینت ها تداورم خواهد داشت.

    بازار ارز

     سکه از سکه افتاد

     در سوی دیگر بازار ، سکه به دلیل قابلیت نقد شوندگی بالا همیشه مورد توجه سرمایه گذاران است. بازار طلا و سکه از دو سو تحت فشار بود، یکی جولان شایعات در بازار ارز و دیگری رشد عجیب قیمت طلا در بازارهای جهانی. قیمت هر اونس طلا در بازارهای جهانی رکورد هفت ساله را شکست تا قیمت ها از ۱۶۰۰ دلار در هر اونس فراتر رود اما ماجرا به اینجا ختم نشد. امروز اما با تغییر وضعیت در بازار جهانی و بازار ارز ایران ، سکه نیز با تغییراتی جدی در قیمت مواجه شد.

     قیمت هر قطعه سکه که تا دو روز پیش تا مرز ۵ میلیون و ۲۶۰ هزار تومان پیشروی کرده بود امروز تا ۴ میلیون و ۶۵۰ هزار تومان عقب نشینی کرد. قیمت طلا نیز به کانال ۴۰۰ هزار توان بازگشته است. تحلیلگران معتقدند قیمت‌ها در بازار جهانی رد حال ریزش است و در عین حال در بارار داخلی نیز کاهش قیمت ارز می‌تواند زمینه را برای کاهش بیشتر قیمت ها فراهم کند.

     اصلاح بورس آغاز می‌شود

     هر چند بورس اوراق بهادار نیز با کاهشی شدید در روزهای گذشته مواجه بود اما پیش بینی‌ها نشان می دهد شنبه روز مهمی برای سهامداران ایرانی خواهد بود چرا که بورس نیز دست به اصلاح شاخص ها می زند و خود را بازخواهد یافت .

    دو تصمیم مهم سازمان بورس در روز گذشته عاملی برای مهار بازار بود و حالا پیش بینی ها حکایت از آن دارد که با سیگنال‌های سیاسی نیز روز شنبه بازار سرمایه را مثبت خواهد کرد. یکی از این تصمیمات تصویب آیین‌نامه مالیاتی افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی دارایی‌ها بود. در این راستا اعلام شد اصلاحیه آیین نامه تبصره یک ماده ۱۴۹ قانون مالیات‌های مستقیم در راستای اجرایی کردن ماده ۱۴ قانون حداکثر استفاده از کالای ایرانی در خصوص ایجاد امکان تجدید ارزیابی، به تصویب هیات وزیران رسیده است. همچنین دامنه نوسان بازارهای بورس و فرابوس به دو درصد محدود شد. اعمال محدودیت دامنه نوسان در بازارها که با هدف کنترل رفتار هیجانی سرمایه‌گذاران انجام شد و این امکان را برای سرمایه‌گذاران ایجاد می‌کند تا ضمن دادوستد مبتنی بر تحلیل تا روشن شدن ابعاد اقتصادی خرید و فروش را بر اساس تحلیل انجام دهند. این اقدام با هدف صیانت از حقوق سرمایه‌گذاران و سهامداران خرد تصمیم به اعمال محدودیت دو درصدی دامنه نوسان بازارهای بورس و فرابورس گرفته شد.

    ۱۷۲۲۳۲۲۳

  • چرا سهمیه سوخت برخی خودروها می‌سوزد؟

     به گزارش خبرآنلاین، این اتفاق یعنی کاهش سهمیه سوخت کارت، تنها به شیوه استفاده از کارت در هنگام سوختگیری باز می گردد .

     پیش از این مقامات شرکت ملی پخش نیز این نکته را تایید کرده و خواستار رعایت شیوه صحیح سوختگیری به منظور پیشگیری از کاهش سهمیه سوخت شده اند.

     بر اساس این گزارش این اتفاق در شرایطی رخ می‌دهد که دارنده کارت سوخت پیش از ظاهر شدن عبارت “لطفا کارت خود را بردارید”، بر صفحه مانیتور نازل، اقدام به برداشتن کارت سوخت کند. در این حالت میزان کاهش سهمیه وی بیش از میزان سوختگیری خواهد بود.

    بنزین

     به عبارت دیگر رعایت مفاد دقیق سوختگیری عامل مهم پیشگیری از بروز این اتفاق تلقی می شود. درباره نحوه صحیح سوخت‌گیری تاکید شده که ابتدا کارت سوخت را داخل کارتخوان قرار دهید، سپس رمـز چهار رقمی آن را وارد کنید، نازل را برداشته و سوخت‌گیری را آغاز کنید، بعد از اتمام سوخت‌گیری، نازل را به‌درستی سر جای خود قرار داده و پس از مشاهده پیام «کارت را بردارید» کارت سوخت خود را از کارتخوان خارج کنید. متقاضیان توجه کنند که از برداشتن کارت سوخت از کارتخوان قبل از قرار دادن نازل در جای خود، جدا باید خودداری کنند.

    ۲۲۳۲۲۳

  • علت واژگونی اتوبوس در جاده فیروزکوه اعلام شد

    علت واژگونی اتوبوس در جاده فیروزکوه اعلام شد

    به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت راه و شهرسازی، مهران قربانی با تشریح علت واژگونی اتوبوس در محور فیروزکوه اظهار داشت: بررسی شواهد، اظهارات شاهدان و مستندات در دسترس، بیانگر این است که بروز نقص فنی در ترمز و نهایتاً عدم کنترل وسیله نقلیه توسط راننده منجر به واژگونی اتوبوس شده است. 

    وی افزود: با این وجود،‌ نظر نهایی طبق مقررات، توسط همکاران محترم پلیس راه کشور با بررسی همه جوانب تعیین واعلام خواهد شد.قربانی اظهار داشت: این اتوبوس ساعت ۲۳:۴۵ چهارشنبه هجدهم دی ماه از پایانه شرق تهران به مقصد استان گلستان-شهر کلاله عازم شده است و در ساعت ۲:۳۵ بامداد پنجشنبه نوزدهم دی ماه دچار حادثه شد.

    معاون حمل‌ونقل سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای ادامه داد: در سه دقیقه آخر پیمایش مسیر به دلیل از کار افتادن ترمز، راننده قادر به کنترل وسیله نقلیه نشده و اتوبوس با سرعتی حدود ۱۴۵ کیلومتر در ساعت پس از اینکه ابتدا با حفاظ‌های سمت چپ و سپس با حفاظ‌های سمت راست موجود در کناره جاده برخورد کرده، از جاده خارج و در کناره رودخانه موجود در حاشیه جاده، واژگون شده‌ است.

    وی اظهار داشت: متاسفانه به دلیل سرعت بالا و شدت حادثه واژگونی اتوبوس و سقوط به حاشیه رودخانه مجموعاً در سر صحنه و در بیمارستان تا عصر روز پنجشنبه، حدود ۱۸نفر از مسافران این اتوبوس جان خود را از دست داده‌اند و حدود ۲۴ نفر نیز مجروح شده اند که تحت درمان و معالجه قرار دارند.

    قربانی با اشاره به مشخصات جاده فیروزکوه بیان داشت: نوع راه چهارخطه جداشده با حفاظ و همینطور برخوردار از مجموعه علائم ایمنی، خط‌ کشی و مسیرنما بوده و همچنین شرایط سطح راه در زمان وقوع حادثه کاملا خشک و مناسب بوده است. 

    قربانی تصریح کرد: رانندگان اول و دوم اتوبوس در بررسی‌های اولیه هردو دارای کارت هوشمند و شرایط لازم برای رانندگی اتوبوس بوده‌اند و اتوبوس دارای کارت معاینه فنی بوده است.

    معاون حمل و نقل سازمان راهداری گفت: جدا از رسیدگی که توسط مرجع قضایی طبق گزارش رسمی کروکی پلیس راه انجام خواهد شد،‌ پیرو دستور وزیر راه و شهرسازی و بر مبنای بررسی کارشناسی و تکمیلی که در دست انجام است، رسیدگی و پیگیری لازم از سوی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در قالب کمیسیون ماده ۱۲ برای رسیدگی به عملکرد شرکت تعاونی مسافری مربوطه و هر گونه قصورهای احتمالی انجام خواهد شد.

  • دستور ویژه وزیر راه و شهرسازی برای برخورد با مقصران سانحه اتوبوس

    به گزارش خبرآنلاین و به نقل از وزارت راه و شهرسازی، محمد اسلامی با تسلیت درگذشت تعدادی از هم وطنانمان در حادثه رانندگی اتوبوس محور فیروزکوه، به خانواده‌های این عزیزان و آرزوی شفای عاجل برای مصدومان این سانحه، دستور داد کمیسیون‌های ماده‌های ۱۱ و ۱۲ آیین‌نامه اجرایی تبصره ۱ ماده ۳۱ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی در سازمان راهداری و حمل ونقل جاده‌ای به سرعت تشکیل و گزارش مربوط در کمیسیون ایمنی راه‌ها مورد بررسی و دستورات لازم برای جلوگیری از وقوع سوانح مشابه، ابلاغ شود و در صورت هرگونه کاستی احتمالی با مقصران حادثه برخورد لازم صورت گیرد.

    یادآوری می شود در حال حاضر تیم کارشناسی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای بلافاصله در محل حادثه حاضر شده و مشغول بررسی کارشناسی ابعاد وقوع حادثه هستند.

    سانحه مذکور ساعت ۲:۳۰ بامداد امروز در محور فیروزکوه محدوده خطیرکوه بر اساس خروج از محور این اتوبوس که از مبدا پایانه مسافربری شرق تهران به مقصد کلاله در حرکت بود، روی داد که گزارش‌های اولیه از جان باختن ۱۹ نفر و مصدومیت ۲۴ نفر دیگر از مسافران حکایت دارد.

    ۲۲۳۲۲۹

  • توصیه مهم همتی به معامله‌گران ارز چه بود؟

     به گزارش خبرآنلاین، این اتفاق بهانه ای شد برای کنایه سنگین همتی به برخی از صرافانی کحه به بهانه بارش برف و باران در این نشست حضور نیافته بودند . هکتی با لحنی خاص گفت: به ظنرم نیامده اند و مانده اند تا ارزهایی که روی دستشان باد کرده را رد کنند .

    همتی امروز سخنان مهمی درباره وضعیت بازار راز به زبان اورد و اطمینان داد قیمت ها در بازار واقعی نیست و ریزش قیمت ها همچنان ادامه خواهد داشت .

    همتی

     وی البته توصیه هایی خاص نیز به صرافان کرد و معامله گران را از خرید و فروش بلند مدت بر حذر داشت . رییس کل بانک مرکزی گفت: ثبات ‌و نرخ رشد اقتصادی برای ما اهمیت زیادی دارد و با توجه به اینکه ما قدرت، امکانات و همکاران خوبی مثل صرافان را داریم، مشکلی ایجاد نخواهد شد. صرافان‌ باید توجه داشته باشند که فروش بلند مدت ارز نداشته باشند زیرا ریسک دارد و ممکن است دارایی افراد مورد خطر قرار بگیرد.

    رییس کل بانک‌مرکزی نیز به مردم تاکید کرد: افرادی که قصد فعالیت با صرافان، حتی صرافان مجاز را دارند باید اطمینان و ضمانت های لازم را داشته باشند و مبالغ هنگفت خود را در اختیار هر مجموعه نگذارند علی رغم اینکه از بانک مرکزی مجوز دارند. احساس من این است که فعالیت کانون جدی شده و من تقاضا دارم تا به گونه کار شود.

     مشروح سخنان همتی را اینجا بخوانید. 

    ۲۲۳۲۲۳

  • پاسخ رییس سازمان هواپیمایی به شایعه برخورد موشک به هواپیمای اوکراینی

    به گزارش خبرآنلاین به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی ، علی عابدزاده، رییس سازمان هواپیمایی کشوری، ضمن تسلیت مجدد به درگذشت تعداد زیادی از هموطنان در سقوط هواپیمای خطوط هوایی “اوکراین اینترنشنال” افزود: همزمان با این هواپیما، چندین پرواز داخلی و خارجی در فضای ایران و در همین ارتفاع هشت هزار پایی در حال پرواز بودند و موضوع برخورد موشک به این هواپیما به هیچ‌وجه نمی‌تواند صحت داشته باشد.

    وی افزود: بین همه بخش‌های نظامی و غیرنظامی در ایران هماهنگی کامل وجود دارد و در همان زمان سقوط، ده‌ها هواپیمای ایرانی و خارجی در حال پرواز بر فضای امن ایران بودند و اگر کشوری امنیت نداشته باشد، مگر ممکن است که این تعداد پرواز بر فضای آن در حال انجام باشد.

    معاون وزیر راه و شهرسازی، همچنین در خصوص رمزگشایی و دانلود اطلاعات جعبه سیاه هواپیمای خطوط هوایی اوکراین اینترنشنال با کمک کشورهای سازنده بدنه و موتور و کشورهای ثبت‌کننده و مالک این هواپیما گفت: همه اطلاعات و بررسی‌ها بر اساس مقررات ایکائو و انکس ۱۳ سازمان بین‌المللی هوانوردی با حضور تمام کشورها و با محوریت سازمان هواپیمایی کشوری ایران انجام خواهد شد و ما از همان زمان اطلاع از وقوع حادثه، به همه کشورهای ذی‌نفع اطلاعات لازم را داده‌ایم و اکنون نوبت این کشورهاست که به ما پاسخ دهند که البته تاکنون تعداد زیادی ازا ین کشورها اعلام آمادگی کرده‌اند.

    عابدزاده

    عابدزاده، اولویت مهم سازمان هواپیمایی کشوری را مشخص‌شدن علت وقوع سانحه خواند و در خصوص استخراج اطلاعات جعبه سیاه هواپیما عنوان کرد: ایران و اوکراین، امکانات لازم برای دانلود این اطلاعات را دارند، اما اگر نیازی به اقدامات تخصصی بیشتری باشد، می‌توانیم همچون برخی سوانح مشابه، استخراج و آنالیز اطلاعات این کار را در فرانسه یا سایر کشورها انجام دهیم.

    وی با رد شایعات در خصوص مقاومت ایران برای تحویل‌ ندادن جعبه سیاه هواپیما به آمریکا برای بازخوانی آن گفت: چنین موضوعی صحت ندارد؛ ضمن این‌که مسئول بررسی سانحه، طبق مقررات جهانی ایکائو و انکس ضمیمه آن، سازمان هواپیمایی ایران است و اگر نرم‌افزار و سخت‌افزار لازم برای بازخوانی اطلاعات جعبه سیاه در ایران وجود نداشته باشد، می‌توانیم این کار را در کشورهای دیگر انجام دهیم.

    رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اضافه کرد: اصول صنعت هواپیمایی غیرنظامی این است که علت وقوع سانحه روشن شود تا سازنده و کشورهای بهره‌بردار، نقص‌های احتمالی خود را برطرف کنند و به همین دلیل ما بر اساس مقررات سازمان بین‌المللی هوانوردی اجازه ورود ذی‌نفعان حادثه را برای بررسی آن صادر کردیم.

    وی گفت: به همین دلیل سانحه را به کشورهای سازنده موتور، هواپیما و بهره‌بردار اطلاع داده‌ایم و خوشبختانه همه برای حضور در کمیسیون بررسی سوانح هوایی جواب مثبت داده‌اند، اما باید به تعریف مشخصی از نوع همکاری آن‌ها دست یابیم تا هرچه سریع‌تر به علت وقوع سانحه برسیم.

    ۲۲۳۲۲۳

  • پاسخ رییس سازمان هواپیمای به شایعه برخورد موشک به هواپیمای اوکراینی

    به گزارش خبرآنلاین به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی ، علی عابدزاده، رییس سازمان هواپیمایی کشوری، ضمن تسلیت مجدد به درگذشت تعداد زیادی از هموطنان در سقوط هواپیمای خطوط هوایی “اوکراین اینترنشنال” افزود: همزمان با این هواپیما، چندین پرواز داخلی و خارجی در فضای ایران و در همین ارتفاع هشت هزار پایی در حال پرواز بودند و موضوع برخورد موشک به این هواپیما به هیچ‌وجه نمی‌تواند صحت داشته باشد.

    وی افزود: بین همه بخش‌های نظامی و غیرنظامی در ایران هماهنگی کامل وجود دارد و در همان زمان سقوط، ده‌ها هواپیمای ایرانی و خارجی در حال پرواز بر فضای امن ایران بودند و اگر کشوری امنیت نداشته باشد، مگر ممکن است که این تعداد پرواز بر فضای آن در حال انجام باشد.

    معاون وزیر راه و شهرسازی، همچنین در خصوص رمزگشایی و دانلود اطلاعات جعبه سیاه هواپیمای خطوط هوایی اوکراین اینترنشنال با کمک کشور‌های سازنده بدنه و موتور و کشور‌های ثبت‌کننده و مالک این هواپیما گفت: همه اطلاعات و بررسی‌ها بر اساس مقررات ایکائو و انکس ۱۳ سازمان بین‌المللی هوانوردی با حضور تمام کشور‌ها و با محوریت سازمان هواپیمایی کشوری ایران انجام خواهد شد و ما از همان زمان اطلاع از وقوع حادثه، به همه کشور‌های ذی‌نفع اطلاعات لازم را داده‌ایم و اکنون نوبت این کشورهاست که به ما پاسخ دهند که البته تاکنون تعداد زیادی ازا ین کشور‌ها اعلام آمادگی کرده‌اند.

    عابدزاده

    عابدزاده، اولویت مهم سازمان هواپیمایی کشوری را مشخص‌شدن علت وقوع سانحه خواند و در خصوص استخراج اطلاعات جعبه سیاه هواپیما عنوان کرد: ایران و اوکراین، امکانات لازم برای دانلود این اطلاعات را دارند، اما اگر نیازی به اقدامات تخصصی بیشتری باشد، می‌توانیم همچون برخی سوانح مشابه، استخراج و آنالیز اطلاعات این کار را در فرانسه یا سایر کشور‌ها انجام دهیم.

    وی با رد شایعات در خصوص مقاومت ایران برای تحویل‌ ندادن جعبه سیاه هواپیما به آمریکا برای بازخوانی آن گفت: چنین موضوعی صحت ندارد؛ ضمن این‌که مسئول بررسی سانحه، طبق مقررات جهانی ایکائو و انکس ضمیمه آن، سازمان هواپیمایی ایران است و اگر نرم‌افزار و سخت‌افزار لازم برای بازخوانی اطلاعات جعبه سیاه در ایران وجود نداشته باشد، می‌توانیم این کار را در کشور‌های دیگر انجام دهیم.

    رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اضافه کرد: اصول صنعت هواپیمایی غیرنظامی این است که علت وقوع سانحه روشن شود تا سازنده و کشور‌های بهره‌بردار، نقص‌های احتمالی خود را برطرف کنند و به همین دلیل ما بر اساس مقررات سازمان بین‌المللی هوانوردی اجازه ورود ذی‌نفعان حادثه را برای بررسی آن صادر کردیم.

    وی گفت: به همین دلیل سانحه را به کشور‌های سازنده موتور، هواپیما و بهره‌بردار اطلاع داده‌ایم و خوشبختانه همه برای حضور در کمیسیون بررسی سوانح هوایی جواب مثبت داده‌اند، اما باید به تعریف مشخصی از نوع همکاری آن‌ها دست یابیم تا هرچه سریع‌تر به علت وقوع سانحه برسیم.

    ۲۲۳۲۲۳

  • منتظر کاهش قیمت خودرو در بازار باشید

    به گزارش خبرآنلاین، رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره پرداخت تسهیلات به خودروسازان، گفت: هفته گذشته شورای پول و اعتبار پرداخت۵۰۰۰ میلیارد تومان به خودروسازان را تصویب کرد تا شرکت های خودروساز از این اعتبار برای پرداخت بدهی خود به قطعه سازان استفاده کنند. اگرچه ۵۰۰۰ میلیارد تومان مبلغ زیادی نیست اما می‌تواند مشکل خودروسازان را تا حدودی رفع کند.

    وی اظهار کرد: مقرر است به هر خودروساز ۲۵۰۰  میلیارد تومان پرداخت شود تا این اعتبار در اختیار قطعه سازان قرار گیرد؛ روند تخصیص این اعتبار همانند ۴۰۰۰ میلیارد تومانی است که در سال گذشته پرداخت شد.

    اولویت پرداخت ۵۰۰۰ میلیارد تومان به قطعه سازان مشخص شد

    وی اضافه کرد:۵۰۰۰ میلیارد تومان در وهله نخست به قطعه سازانی پرداخت می‌شود که جزو زیرمجموعه خودروسازان نبوده و به معنای واقعی خصوصی باشند زیرا برخی از قطعه سازان زیر مجموعه خودروسازان هستند.

    قیمت خودرو کاهش می‌یابد

    رحمانی پرداخت ۵۰۰۰ میلیارد تومان به خودروسازان برای تسویه بخشی از بدهی آنها به قطعه سازان را عاملی برای تحرک در صنعت خودروسازی دانست و ادامه داد: از آنجایی که تولید خودروسازان افزایش یافته و عرضه به بازار بیشتر می‌شود، قیمت خودرو کاهش می‌یابد.

    ۲۲۳۲۲۹

  • آخرین اعلام نظر درباره سقوط هواپیما/عکسی که در فضای مجازی می‌چرخد جعلی است

    حسن رضایی‌فر درباره جلسه‌ای که امروز با حضور تیم بررسی سانحه اوکراین در سازمان هواپیمایی ایران درباره سانحه بوئینگ ۷۳۷ اوکراینی برگزار شد،‌ اظهار داشت: در این جلسه رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، سفیر اوکراین در ایران، مسؤولان قضایی کشور و تیم بررسی سانحه ایران و اوکراین حضور داشتند.

    وی ادامه داد: در این جلسه مقرر شد بررسی سانحه، بر اساس استانداردهای بین‌المللی و ایکائو و پیمان شیکاگو ‌انجام شود و از مسائل جانبی سوانح به دور باشیم؛ مقرر شد موضوعات سیاسی و منطقه‌ای در بررسی حادثه اصلاً مدنظر هیچ یک از طرفین نباشد و به صورت فنی و تکنیکی کار بررسی و دنبال شود. 

    رئیس کمیسیون بررسی سانحه سازمان هواپیمایی کشوری اضافه کرد: هر دو کمیسیون بررسی سانحه ایران و اوکراین روی این موضوع توافق کردند و مقرر شد سایت سانحه را نیز با همراهی یکدیگر ارزیابی کنیم و جعبه‌های سیاه نیز با همراهی یکدیگر ارزیابی، خوانده و پردازش شود.

    رضایی‌فر با بیان اینکه جلسه‌ای که از صبح شروع شد کماکان ادامه دارد، اظهار داشت: دائماً در سازمان هواپیمایی کشوری تا حصول نتیجه و دستیابی به علت وقوع حادثه حضور داریم و جلسات برگزار می‌شود.

    هواپیما

    * هیچ قطعه غیرمرتبطی با هواپیما در سایت سانحه نبود/ عکس منتشر شده واقعی نیست

    رئیس کمیسیون بررسی سانحه سازمان هواپیمایی کشوری درباره انتشار عکسی از یک کلاهک موشک منتسب به محلی در اطراف سایت سانحه بوئینگ ۷۳۷ اظهار کرد: ما رسماً‌ این عکس را رد می‌کنیم.

    وی توضیح داد: عکس مذکور ابتدا در یکی از سایت‌های خارجی و یک توئیتر ‌برای اولین بار منتشر شد که اینجانب به عنوان رئیس کمیسیون بررسی سانحه سازمان هواپیمایی کشوری در فضای مجازی،‌ با منتشرکننده آن توئیتر صحبت کردم و آنها هم در وب‌سایت خود رسماً اعلام کردند: «‌این عکس را از یک منبع غیرموثق گرفته بودند و رئیس کمیسیون بررسی سانحه این عکس را رد کرده است و اعلام کرده است که این عکس واقعیت ندارد».

    رئیس کمیسیون بررسی سانحه سازمان هواپیمایی کشوری تأکید کرد: ما اصلاً در محل سایت سانحه، هیچ قطعه‌ای از موشک پیدا نکردیم.

    ۲۲۳۲۲۳