برچسب: دولت،خبرگزاری

به گزارش خبرآنلاین به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، حسن رضایی‌فر مدیرکل بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری در حاشیه جلسه ویژه بررسی علت سقوط هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ اوکراینی که از ساعت ۹:۳۰ صبح امروز با حضور کارشناسان اوکراینی آغاز شد با اشاره به جلسه امنیتی و تخصصی درباره نحوه دانلود اطلاعات جعبه سیاه صبح امروز با کارشناسان اوکراینی گفت: در جلسه دوم قرار شد از متخصصین داخلی که توانایی بازخوانی جعبه سیاه و تحلیل داده های آنرا دارند استفاده شود.

حسن رضایی‌فر افزود: شرکت‌های هوایی قشم‌ایر، آسمان و ماهان نرم‌افزارهای بروز دنیا و متخصصین آموزش دیده برای بازخوانی اطلاعات جعبه سیاه هواپیماها را دارند و با کمک این شرکت‌ها و دفتر بررسی سوانح هوایی کشوری قادر به دریافت این اطلاعات خواهیم بود.

او افزود: کارشناسان کمیسیون سوانح اوکراین هم تایید می کنند اف. دی. آر هواپیما صدمه دیده اما حافظه اطلاعات جعبه سیاه و مکالمات خلبان احتمالا سالم است.

رضایی فر گفت: عصر امروز جلسه ارزیابی اطلاعات جعبه سیاه هواپیما با حضور مقامات قضایی و متخصصان در لابراتوار مهرآباد انجام می شود.

 او با بیان اینکه ایران با کشورهای روسیه و فرانسه توافقنامه بررسی سوانح هوایی دارد، گفت: در وهله اول تلاش ما بر اینست که اطلاعات جعبه سیاه را در کشور و با استفاده از متخصصان و امکانات داخل استخراج کنیم اما در صورتیکه موفق نشدیم از یکی از کشورهای روسیه، فرانس، کانادا و اوکراین کمک خواهیم گرفت.

۲۲۳۲۲۳

 شاپور محمدی در حاشیه جلسه امروز شورای عالی بورس که با حضور وزیر امور اقتصادی و دارایی برگزار شد، گفت: امروز جلسه شورای عالی بورس با محوریت ارائه گزارش سازمان بورس در خصوص تحولات اخیر بازار سرمایه در هفته گذشته برگزار شد که در آن گزارشی از میزان نقدشوندگی بسیار بالای بازار ارائه گردید.

رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار افزود: خوشبختانه بازار سرمایه ایران از نقدشوندگی بسیار بالایی برخوردار است و افرادی که به هر دلیلی تمایل به حصول نقدینگی داشتند توانستند به راحتی سهام خود را به فروش برسانند.

وی تصریح کرد: این امکان برای فروشندگان سهام فراهم شد تا بتوانند نقدینگی مورد نیاز خود را تأمین نمایند و البته در روزهای پایانی هفته نیز بازار کاملاً به لحاظ شاخص متعادل شد.

محمدی با بیان اینکه شورای عالی بورس از اقدامات نهادهای حقوقی بازار سرمایه در حمایت از سهامداران خرد تقدیر کرد، اظهار داشت: آنچه که در هفته گذشته در بازار سرمایه شاهد آن بودیم، محصول وحدت و همدلی تمامی ارکان بازار بود که نشان داد بازار سرمایه ایران از بلوغ کافی برخوردار است.

وی در پاسخ به سوالی مبنی بر چشم انداز شاخص و معاملات بازار سرمایه در هفته آینده گفت: با توجه به اینکه بازار سرمایه از نقدشوندگی کافی برخوردار بوده و مجهز است، جای نگرانی وجود ندارد و تا اندازه بسیار بالایی عرضه و تقاضا متعادل شده است، پس بورس در هفته آینده شرایط مناسبی را تجربه خواهد کرد.

رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار خاطرنشان کرد: البته همچنان حمایت‌ها در صورت لزوم از سهامداران ادامه پیدا خواهد کرد اما به نظر می‌رسد با توجه به شرایط بازار، لزومی به ورود سازمان بورس نباشد اما به هر حال تمام تلاش این سازمان آن است که همواره نقدشوندگی بازار حفظ شده و بتوانیم برای افرادی که می‌خواهند خرید و فروش روانی داشته باشند، امکانات لازم را فراهم کنیم.

معاون وزیر امور اقتصادی و دارایی با اشاره به فرمان روز چهارشنبه ۱۸ دی ۹۸ سازمان بورس و اوراق بهادار مبنی بر محدود شدن دامنه نوسان بورس از پنج درصد به دو درصد، خاطرنشان کرد: در خصوص تصمیم سازمان بورس برای محدود کردن دامنه نوسانات به دو درصد سوالاتی مطرح بود که بر این اساس شورای عالی بورس تأکید کرد تا با توجه به بهبود شرایط بازار، هیئت مدیره سازمان بورس در رابطه با بازگشت دامنه نوسانات به شرایط طبیعی تصمیم گیری کند.

محمدی گفت: بر این اساس سازمان بورس و اوراق بهادار به زودی دامنه مجاز نوسانات را به ۵ درصد افزایش خواهد داد.

۲۲۳۲۲۳۲۵

به گزارش خبرانلاین به نقل از روابط عمومی صندوق تامین خسارت بدنی کشور، همزمان با طلیعه ۴۱ سالگی انقلاب اسلامی با هدف گسترش فرهنگ بیمه و تسهیل در خرید پوشش بیمه شخص ثالث برای خودروهای فاقد بیمه؛ طرح ویژه ای آغاز می شود که طی آن جریمه دیرکرد تمدید بیمه شخص ثالث کلیه وسایط نقلیه در مدت اجرای این طرح ویژه بخشیده می شود.

در این طرح کلیه وسایل نقلیه از اول بهمن لغایت ۳۰ بهمن ۹۸ مشمول بخشودگی جریمه می شود.

همچنین ماشین آلات کشاورزی و موتورسیکلت ها از یکم بهمن ۹۸ لغایت ۳۱فرودین ۹۹مشمول بخشودگی جریمه می باشند.

۲۲۳۲۲۳

علی عابدزاده  در پایان جلسه ویژه بررسی علل سقوط هواپیمای مسافربری اوکراینی در جمع خبرنگاران اظهارداشت: در دو روز گذشته اخباری توسط سیاستمداران آمریکایی و کانادایی به استحضار جهان رسیده که توقع داریم چنانچه این اخبار جنبه تخصصی دارد به گوش جهانیان برسد.

وی افزود: تاکید می کنیم اگر اظهارات سیاستمداران آمریکایی و کانادایی از طرف سازمان های رسیدگی به سوانح دو کشور است باید از طریق ایکائو به دنیا اعلام شود.

رییس سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: مثل ایران که گزارش اولیه سانحه سقوط را در سایت سازمان هواپیمایی خود منتشر کرد آمریکا نیز جرات و جسارت داشته باشد که یافته های خود را چه پشتوانه علمی داشته و مطابق ساختار انکس ۱۳ ایکائو جنبه فنی دارد به دنیا نشان دهد.

عابدزاده یادآور شد: اطلاعاتی که در جعبه سیاه هواپیما درخصوص پارامترهای پروازی و صحبت های خلبان وجود دارد برای اعلام نظر سازمان هواپیمایی حیاتی است به همین دلیل جعبه سیاه طراحی شده تا صدها اطلاعات پروازی که قابلیت آنالیز دارد از آن استخراج شود؛ هرگونه اطلاعاتی قبل از تحلیل جعبه سیاه کارشناسی نیست.

وی تصریح کرد: با اطمینان می گوییم که به این هواپیما موشکی اصابت نکرده است، هواپیما بیش از ۱.۵ دقیقه در آتش در حال پرواز بوده و محل سقوط هواپیما نشان می دهد که خلبان تصمیم به بازگشت داشته است.

رییس سازمان هواپیمایی کشوری درخصوص علت عدم تماس خلبان برای تغییر مسیر با برج مراقبت گفت: خلبان باید هواپیما را نجات می داده و فرصت تماس نداشته است و بعد از اوج گرفتن (TAKE OFF)با برج مراقبت مهرآباد تماس گرفته و اجازه صعود به ارتفاع ۲۶ هزار پا را درخواست کرد.

عابدزاده تاکید کرد: هرگونه اظهارنظر درخصوص اصابت موشک کاری غیرکارشناسی است و دلیل سقوط بعداز بازگشایی جعبه سیاه مشخص می شود.

وی گفت: ایران توانایی خواندن جعبه سیاه در شرایط عادی را دارد اما به دلیل صدمه خوردن این جعبه امکان استخراج مستقیم اطلاعات کار دشواری است. ما به نرم افزاز و سخت افزارهای ویژه ای نیاز داریم که در کشور وجود دارد اما چنانچه به دلیل صدمه به جعبه سیاه نتوانیم اطلاعات را استخراج کنیم از کشورهای دیگر کمک می گیریم.

رییس سازمان هواپیمایی کشوری تصریح کرد: این که گفته می شود موشک به هواپیما برخورد کرده است، نمی تواند از نظر علمی درست باشد این که شی به هواپیمایی برخورد کند و هواپیما نیز در مدت بین ۶۰ تا ۷۰ ثانیه در هوا پرواز کند، قابل قبول نیست.
عابدزاده درباره احتمال شیلک به بال هواپیما هم گفت: این گونه نیست، قطعات جمع آوری شده هواپیما در منطقه خیلی محدود است اگر  انفجاری در بالا رخ داده باشد، می بایست پراکندگی قطعات بیشتر می شد.
وی ادامه داد: تجربه های گذشته در مورد اصابت موشک به هواپیما در کشورهای مختلف نشان می دهد که گستره پخش قطعات آن هواپیما بسیار زیاد بوده است.
عابدزاده در باره دعوت ازسایر کشورها نیز گفت: ازکشور سوئد به خاطر وجود اتباعی از این کشور در هواپیما و از کانادا هم دعوت به عمل آمده تا به ایران سفر کرده و بر امور سانحه نظارت کنند و این اطلاع رسانی به سایر کشورها بیانگر صداقت ما در عملکرد است.

وی تاکید کرد: اجازه می دهیم آمریکایی ها، فرانسوی ها، کانادایی ها، سوئدی ها و اوکراینی ها در ایران نحوه رسیدگی به سانحه را مشاهده کنند.

۲۲۳۲۲۳

سه روز پیش و چند ساعت بعد از سقوط هواپیمای اوکراینی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در پاسخ به پرسش تسنیم در خصوص مرجع رسیدگی به این سانحه گفته بود:‌رسیدگی به سانحه سقوط هواپیمای اوکراینی بر اساس قوانین ایکائو، توسط ایران انجام می‌شود و اوکراینی‌ها نیز می‌توانند در این بررسی حضور داشته باشند.

علی عابدزاده با بیان اینکه علت وقوع سانحه هنوز مشخص نیست افزود: جعبه‌های سیاه هواپیما پیدا شده که آنها را تجزیه تحلیل کرده و دلایل را اعلام خواهیم کرد.هواپیمای مسافربری بوئینک ۷۳۷ اوکراینی ۱۶۷ مسافر و ۹ خدمه پروازی داشت گفت: از این تعداد حدود ۱۴۰ نفر ایرانی بودند.

عابدزاده در پاسخ به سئوال دیگر تسنیم مبنی بر تاثیر اطلاعیه هوانوردی آمریکا (نوتام) بر پروازهای منطقه اظهار کرد: در این رابطه باید تاکید کنیم که پروازهای ما تغییری نکرده است و هیچ کاهشی در پروازهای عبوری از آسمان ایران شاهد نبوده ایم و فقط مسیرهای پروازی جابجا شده است. تا زمان بررسی تجزیه تحلیل جعبه سیاه امکان اظهارنظر درخصوص دلایل سقوط این هواپیما وجود ندارد.

وی در پاسخ به این سئوال که آیا خواندن جعبه سیاه در ایران صورت می‌گیرد گفت: برای پاسخ به این سئوال باید ببینیم که نرم‌افزار و سخت‌افزار مورد نیاز برای تجزیه و تحلیل جعبه سیاه چیست پس از آن مشخص می‌شود که این جعبه سیاه در کجا بررسی خواهد شد.

، بر اساس قوانین ایکائو در صورت بروز سانحه برای هواپیماهای مسافربری، تجزیه، تحلیل و بررسی جعبه‌های سیاه باید در کشور انجام شود که حادثه در آن صورت گرفته است. همچنین نماینده کشور سازنده هواپیما (آمریکا)، کشورهای سوئد، انگلیس، افغانستان و کانادا (دارای تبعه در هواپیما) در پروسه بررسی دلایل سقوط حضور خواهند داشت.

در این وضعیت بحث تحویل جعبه سیاه هواپیمای اوکراینی به سازنده هواپیما یعنی بوئینگ آمریکا مطرح شده است. اما توجه به سابقه بد هواپیماهای بوئینگ ۸۰۰-۷۳۷ در بروز سوانح مرگبار این کار (تحویل جعبه سیاه به یانکی‌ها) اقدام درستی نیست زیرا سقوط های پی در پی هواپیماهای بوئینگ این شرکت را به مرز ورشکستگی کشانده است و به عقیده تحلیلگران، این شرکت و همچنین دولت آمریکا با فرافکنی سعی می کنند نقص فنی احتمالی در سقوط هواپیمای اوکراینی را لاپوشانی کنند.

بر اساس آمار از سال ۲۰۰۶ میلادی به این سو یعنی طی ۱۵ سال گذشته (با احتساب سال ۲۰۰۶) ۲۴ فروند از هواپیماهای بوئینگ ۸۰۰-۷۳۷ در سراسر جهان دچار حادثه شده اند و ۷۶۷ نفر در اثر این حوادث جان خود را از دست داده اند.

۱۰ مورد از حوادث مرگبار سقوط هواپیمای بوئینگ ۸۰۰-۷۳۷

۱- پرواز شماره ۱۹۰۷ گول ایر ترنسپورت در تاریخ ۲۹ سپتامبر ۲۰۰۶ با ۱۵۴ نفر مسافر در اثر برخورد با یک هواپیمای دیگر به نام امبرائر لگسی ۶۰۰ (Embraer Legacy ۶۰۰) در آسمان دچار حادثه شد و تمامی مسافرانش جان باختند.

۲- همچنین در تاریخ ۵ ماه مه سال ۲۰۰۷ میلادی یک فروند هواپیمای بوئینگ ۷۳۷-۸۰۰ در پرواز شماره ۵۰۷ متعلق به شرکت کنیا ایرویز با ۱۰۵ نفر مسافر و ۹ نفر خدمه پروازی دچار حادثه شد و تمامی سرنشینان آن کشته شدند.

۳- در ۲۵ فوریه سال ۲۰۰۹ میلادی یک فروند هواپیمای بوئینگ مدل ۷۳۷-۸۰۰ با شماره پرواز ۱۹۵۱ متعلق به شرکت ترکیش ایرلاین از استانبول به پرواز درآمد و درحالی که تلاش می کرد بر باند فرودگاه آمستردام هلند فرود بیاید، دچار حادثه شد و از ۱۳۵ نفر مسافر و خدمه پروازی آن، ۹ نفر کشته و ۸۴ نفر نیز به شدت مجروح شدند. نتایج بررسی های صورت گرفته حاکی از نقص فنی و خروج هواپیما از رادار بود.

۴- در ژانویه سال ۲۰۱۰ یک فروند از این هواپیما در پرواز شماره ۴۰۹ شرکت اتیوپیا ایرلاینز دقایق کوتاهی بعد از برخاستن از فرودگاه بیروت لبنان، در دریای مدیترانه سقوط کرد و تمامی سرنشینان آن جان باختند.

۵- در ۲۲ می ۲۰۱۰ پرواز شماره ۸۱۲ ایندیا اکسپرس هنگام فرود در فرودگاه بین المللی مانگالور از باند خارج شد و  از ۱۵۸ مسافر آن به همراه شش خدمه فقط هشت نفر زنده ماندند.

۶- در ۱۶ اوت ۲۰۱۰ پرواز شماره ۸۲۵۰ آیرس در جزیره سان اندرز سقوط کرد و به سه قطعه تقسیم شد. دو نفر در این حادثه جان باختند.

۷- در ماه مارس ۲۰۱۶ یک فروند هواپیمای بوئینگ ۷۳۷-۸۰۰ متعلق به هواپیمایی فلای دوبای (FlyDubai) از شهر دوبی برخاست و در حالی که تلاش می کرد بر باند فرودگاه روسیه فرود بیاید، با سانحه روبه رو شد که منجر به جان باختن ۶۲ نفر از مسافران آن شد.

۸- در ۱۷ آوریل ۲۰۱۸ پرواز شماره ۱۳۸۰ سوث وست ایرلاینز در فرودگاه بین المللی فیلادلفیا فرود اضطراری کرد. موتور چپ این هواپیما دچار نقص فنی شده بود. در این حادثه یک نفر جان خود را از دست داد.

۹- در ۲۸ سپتامبر ۲۰۱۸ نیز پرواز شماره ۷۳ نوجینی ایر از پونپی به مقصد پاپوآ گینه نو بلند شد اما فرودی اضطراری در فرودگاه بین المللی چوک داشت و با خروج از باند باعث مرگ یک نفر از ۴۷ مسافر این هواپیما شد.

۱۰- جدیدترین مورد از حوادث مرگبار رخ داده برای بوئینگ ۸۰۰-۷۳۷ مربوط به هواپیمای اوکراینی در تهران است که در پی آن ۱۶۷ مسافر و ۹ خدمه پروازی جان خود را از دست دادند. این هواپیما اندکی بعد از برخاستن از فرودگاه امام خمینی دچار حادثه شد.

۲۲۳۲۲۳

موضوع فرار مالیاتی گروه‌های پردرآمد مانند پزشکان از مصادیق تبعیض و بی عدالتی به شمار می‌رود که بارها با انتقاد کارشناسان و مردم مواجه شده است.در حالی که مالیات کارمندان و کارگران طبق قانون به طور کامل اخذ می‌شود، اما برخی مشاغل پردرآمد به شدت در مقابل آن مقاومت می‌کنند.

 برای مقابله با فرار مالیاتی گروه‌هایی مانند پزشکان، قانون گذار آنها را ملزم به نصب کارتخوان کرده‌است که پس از چندین مرحله ضرب الاجل، در نهایت از پایان شهریورماه اجباری شد.با وجود الزام قانونی و اعلام اینکه عدم نصب کارتخوان، «ظن قانونی» فرار مالیاتی و برخورد با متخلفان را به دنبال دارد، تنها بخشی از پزشکان اقدام به نصب کارتخوان کرده‌اند. فقط حدود ۴۰ درصد پزشکان، اقدام به نصب کارتخوان کرده و حدود ۶۰ درصد هنوز در مقابل آن مقاومت می‌کنند.

علاوه بر آمار پایین مشارکت پزشکان در نصب کارتخوان، مشکل اینجاست که افرادی که اقددام به نصب کارتخوان کرده‌اند با توسل به شیوه‌های مختلف سعی در دور زدن قانون و فرار از پرداخت مالیات هستند.

خودداری از قراردادن کارتخوان روی میز

برخی از پزشکانی که پس از اجبار قانون، اقدام به نصب کارتخوان در مطب کرده بودند، در روزهای اخیر این کارتخوان‌ها را برداشته و از مشتریان درخواست پول نقد می‌کنند.

واحدی، شهروندی که به تازگی با این مشکل مواجه شده است، به خبرنگار ایرنا گفت: «منشی پزشک ما را مجبور کرده که حتما پول نقد پرداخت کنیم، و من ناچار شدم که مادر بیمار خود که حال خوبی هم نداشت را در مطب تنها رها کرده و به خیابان بروم و از یک عابر بانک، پول بگیرم.»در واقع این دسته از پزشکان، کارتخوان‌های خود را از روی میز به زیر میز منتقل کرده‌اند تا بیماران ناچار به پرداخت وجه نقد برای ویزیت شوند.

استفاده پزشکان از کارتخوان‌های افراد دیگر

برخی پزشکان برای فرار مالیاتی، علاوه بر کارتخوانی که به سازمان امور مالیاتی معرفی کرده اند، کارتخوان های افراد دیگر را نیز در مطب خود قرار می‌دهند که این کارتخوان‌ها به حساب ثبت شده آنها در سامانه مالیاتی کشور تعلق ندارد.

این دسته از پزشکان متخلف، کارتخوان‌های متعلق به سایر مشاغل مانند دست فروش، «میوه فروش»، «مغازه دار» و … را در مطب خود قرار داده و از بیماران می‌خواهند که برای پرداخت حق ویزیت، از این کارتخوان ها استفاده کنند؛ بدین ترتیب در زمان کشیدن کارت بانکی توسط بیماران، این پول به حساب شخص دیگر و یا آن حساب بانکی پزشک که سازمان امور مالیاتی به آن دسترسی ندارد واریز می‌شود.این کارتخوان‌ها را می‌توان با ماهانه ۱۰۰ تا ۸۰۰ هزار تومان اجاره کرد.

الزام قانونی نصب کارتخوان توسط پزشکان

نصب کارتخوان برای محاسبه میزان درآمد مشاغل مختلف مانند پزشکان، الزام قانونی دارد که در قانون بودجه نیز بر آن تاکید شده است.

بر این اساس، لایحه بودجه سال آتی نیز همه صاحبان حرف و مشاغل پزشکی، پیراپزشکی، داروسازی و دامپزشکی را ملزم به نصب پایانه فروشگاهی (کارتخوان) کرده‌ است.بر این اساس، همه صاحبان حرف و مشاغل پزشکی، پیراپزشکی، داروسازی و دامپزشکی که مجوز فعالیت آنها توسط وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، سازمان نظام پزشکی ایران و یا سازمان نظام دامپزشکی و سازمان دامپزشکی ایران صادر می شود، مکلفند در چهارچوب آیین‌نامه تبصره( ۲) ماده ( ۱۶۹ ) قانون مالیات‌های مستقیم از پایانه فروشگاهی استفاده کنند.

همه مراکز درمانی اعم از دولتی، خصوصی، وابسته به نهادهای عمومی، نیروهای مسلح، خیریه ها و شرکتهای دولتی مکلفند ۱۰ درصد از حق الزحمه یا حق العمل پزشکی پزشکان که به موجب دریافت وجه صورت‌حساب‌های ارسالی به بیمه ها و یا به طور نقد از طرف بیمار پرداخت می‌شود به عنوان علی الحساب مالیات کسر کنند.آنها باید این مالیات را به نام پزشک مربوط تا پایان ماه پس از وصول مبلغ صورتحساب به حساب سازمان امور مالیاتی کشور واریز کنند.

هشدار مالیاتی به پزشکان

رئیس سازمان امور مالیاتی کشور در واکنش به فرار مالیاتی برخی پزشکان گفته است: ما با استفاده از منابع اطلاعاتی دیگر، به میزان درآمد پزشکانی که دستگاه کارتخوان را در مطب خود نصب نکرده یا از آن استفاده نکرده باشند، دسترسی خواهیم داشت.

«امیدعلی پارسا» با بیان اینکه قانونگذار می‌گوید پزشکان باید دستگاه کارتخوان نصب کرده و از آن استفاده کنند، ادامه داد: برای محاسبه مالیات پزشکان، در خردادماه سال آینده و همزمان با ارایه اظهارنامه مالیاتی پزشکان، با منابع دیگر اطلاعاتی، درآمدهای دیگر مالیاتی مشمول و مالیات حقه را از آنها مطالبه می‌کنیم و جرائمی‌ که در قانون پیش‌بینی شده حتما اعمال می شود.

۲۲۳۲۲۳