برچسب: خبراقتصادی

جمعی از متخصصان اتحادیه صنایع هوایی و فضایی ایران و دانش آموختگان مهندسی هوافضای دانشگاه صنعتی شریف در مورد شایعه اصابت موشک به هواپیمای ۷۳۷ خط هوایی اوکراین که از فرودگاه امام (ره) برخاسته بود، اطلاعیه ای به شرح زیر صادر کردند.

” بسم الله الرحمن الرحیم
با سلام و احترام
جهت تنویر افکار عمومی دلایل رد قاطع شلیک و اصابت موشک به هواپیمای بوئینگ ۷۳۷-۸۰۰ خط هوایی اوکراین که صبحگاه ۱۸ دی،  شش دقیقه پس از برخاستن در حوالی شهریار سقوط کرد، به استحضار می‌رساند:
۱- در فیلم‌های گرفته شده از شهریار مشخص است که کم کم پرنده در حال آتش گرفتن است و آتش به مرور افزایش پیدا می‌کند و انفجار لحظه‌ای و متلاشی شدن در هوا در کار نبوده است و پس از چند دقیقه شعله ور شدن، آرام آرام زمین می‌خورد که انفجار اصلی بر اثر حجم بالای سوخت در زمین‌های شهریار واقع می‌شود.

۲-  هیچ موشک و گلوله‌ای اصلا شلیک نشده است، نه صدایی و نه تصویری وجود ندارد (عکسی که لاشه موشک روسی را در آن نشان دادند مونتاژی بوده و در محل سانحه به جز قطعات هواپیما چیزی یافت نشده است، ضمنا توجه داشته باشید موشک پس از اصابت سالم نمی‌ماند و منهدم می‌شود)

۳- همه سامانه‌های پدافندی (IFF (Identification Friend & Fow شناسایی دوست از دشمن دارند و به طور خودکار هواپیمای مسافربری در شبکه پدافندی دوست محسوب می‌شود و قبل و بعد از پرواز ۷۳۷، ده‌ها پرواز داخلی و خارجی عادی به فعالیت خود پرداختند.

۴- حتی زمان شلیک با بی سیم سه بار به وسیله پرنده اخطار داده می‌شود و منور هم شلیک می‌شود.

۵-  سامانه‌های پدافندی که پهپاد فوق پیشرفته رادارگریز گلوبال هاوک آمریکا را در ارتفاع ۵۲۰۰۰ پایی از هواپیمای آمریکایی سی نفره نظامی همجوارش تشخیص داده است و اشتباه نکردند چطور روی فرودگاه امام در مورد هواپیمایی که در جدول پرواز قبلا نامش داده شده است، اشتباه می‌کنند؟

۶- همیشه وقتی هدف تهدید کننده بزرگی در ارتفاع پایین باشد پدافند ابتدا پس از سه بار اخطار، با توپ ضد هوایی به ان شلیک می‌کند نه با موشک چند میلیاردی.

۷- خلبان هواپیما پس از آتش گرفتن و توسعه حریق شروع به دور زدن و برگشت به فرودگاه امام نموده و ارتفاع هم کم کرده است، اگر مورد هدف قرار گرفته بود در هوا متلاشی می‌شد و تکه‌های ان کیلومترها از هم دور می افتاد، در حالیکه در فیلم‌ها مشخص است که روی زمین در اثر برخورد متلاشی شده و همه تکه‌ها یکجا افتاده است.

۸- هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ همانگونه که در جدول ذیل مشخص است در ۱۵ سال اخیر بیشترین سانحه مرگبار را داشته (۱۰ سانحه مرگبار با بیش از ۱۱۰۰ کشته) که موجب ضرردهی و عزل مدیرعامل بوئینگ و پایین آمدن سهام آن شده است و این سقوط آخر هم ضربه شدیدتری به آن شرکت می‌زند فلذا سعی بر این کرده اند که در جنگ رسانه‌ای جای قاتل و مقتول را عوض کنند و توپ را به زمین طرف مقابل بیاندازند، ” سازندگان پرنده قاتل اصلی هستند و ایرانیان مظلوم مقتول”

۹- همچنین پس از بررسی‌های انجام گرفته مشخص شد که مهندس پرواز ایرانی سلامت پرنده را تایید نکرده است و پس از دو ساعت تاخیر و چکاپ مجدد موتور و باز کردن کاولینگ موتور، با امضا و اصرار گروه پرواز اوکراینی و قبول مسوولیت توسط خلبان، هواپیما به پرواز در آمده است.

۱۰- علت دقیق سانحه پس از بررسی دقیق اطلاعات پرواز و جعبه سیاه (FDR) و سامانه ضبط صدای کابین (CVR) و بقایای لاشه هواپیما و قطعات باقیمانده، توسط گروه های دوازده گانه مشخص خواهد شد و تا اعلام نتیجه بهتر است از گمانه زنی‌های غیر مستند خودداری شود.

با توجه به داغدار بودن خانواده‌هایی که نخبگان و فرهیختگان خود را از دست داده اند خواهشمند است از پخش مطالب غیرموثق که موجب تالم بیشتر آن‌ها و جریحه دار شدن افکار عمومی می‌شود بپرهیزید.
با آرزوی توفیق و سربلندی
جمعی از متخصصین اتحادیه صنایع هوایی و فضایی ایران
و جمعی از دانش آموختگان مهندسی هوافضای دانشگاه صنعتی شریف”

۲۲۳۲۲۹

 به گزارش خبرآنلاین، دلالان در حالی در تلاشند هیجانی مصنوعی به بازار خودرو تزریق کنند که بررسی‌ها نشان می‌دهد در عمل بازار خودرو با خریدار چندانی روبرو نیست و حتی در قیمت‌های پایین‌تر از قیمت اعلامی نیز خودروهای فروشی ، مشتری ندارند.

 بازار خودرو از پس افزایش انفجاری قیمت‌ها در سال گذشته وارد فاز رکود شد و همچنان در این وضعیت به سر می‌برد به طوری که حسین اردوخانی، رییس پیشین اتحادیه نمایشگاه داران می‌گوید طی بیست سال گذشته هیچ گاه چنین رکودی بر بازار حکمفرما نبوده است. شوک افزایش قیمت بنزین در آبان ماه اما بهانه‌ای بود تا بار دیگر کسانی که دست به پیش خرید خودرو زده بودند، برای بهره گیری از موقعیت وارد میدان شوند و بر طبل افزایش قیمت‌ها بکوبند. قیمت‌ها از بیست و چهارمین روز آبان ماه تا کنون روندی افزایشی را تجربه کرده است.

با این حال اما فردا روز مهمی برای بازار خودرو تلقی می شود و به نظر می رسد تعدیل قیمت‌ها در هفته پیش رو در بازار خودرو آغاز شود. وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفتگویی صریح از افزایش تولید خودرو در کشور خبر داده و تاکید کرده است به زودی قیمت ها در بازار کاهش خواهد یافت.

 چرا باید به کاهش قیمت خودرو امیدوار بود؟

 وزیر صنعت، معدن و تجارت در توضیح دلایل کاهش قیمت خودرو تاکید کرده است که حجم تولید خودروسازان افزایش یافته است اما این تنها دلیلی نیست که می‌تواند روند بازار را معکوس کند.

بازار خودرو تاثیرپذیری بالایی از بازار ارز در کشور دارد. همواره رشد قیمت ارز می‌تواند زمینه را برای افزایش بهای خودرو مهیا کند اما چسبندگی بالای قیمت‌ها مانع از آن است که روند کاهش قیمت با سرعتی مشابه تکرار شود. در آخرین روزهای این هفته قیمت‌ها در بازار ارز و البته بازار سکه نیز روندی کاهشی را تجربه کرد و حالا به نظر می‌رسد نوبت به بازار خودرو رسیده است که تغییر شرایط و ریزش قیمت‌ها را شاهد باشد.

 بازار خودرو در شرایط کنونی وضعیت عادی یک بازار را ندارد چرا که  بررسی‌ها نشان می‌دهد بیش از هشتاد درصد خریداران خودرو و شرکت کنندگان در طرح‌های پیش‌فروش و فروش فوری سرمایه گذارانی بودند که نه به قصد مصرف بلکه با هدف بهره‌گیری از فاصله قیمت ارز در بازار و قیمت تحویل کارخانه وارد میدان شده‌اند و سعید موتمنی، رییس فعلی اتحادیه نمایشگاه‌داران این دسته را مهمترین مانع برابر کاهش قیمت‌ها و منطقی شدن نرخ خودرو در بازار می‌داند.

تولید خودرو چقدر افزایش یافت؟

به نظر می‌رسد در صورت تحقق گفته‌های وزیر ، سرمایه گذاران باید به سودی اندک و یا حتی زیانی بیشتر تن بدهند چرا که بررسی‌ها نشان می‌دهد حجم تولید خودرو به چهار هزار دستگاه در روز رسیده است و ادامه این روند به گفته رضا رحمانی می‌تواند سبب شود قیمت‌ها مسیر تعادل را در پیش گیرند. در عین حال انتشار خبری مبنی بر اینکه با تخصیص ۵ هزار میلیارد تومان به خودروسازان امکان پرداخت بدهی خودروسازان به قطعه سازان فراهم می‌شود نیز عامل دیگری است که می‌تواند زمینه را برای عادی شدن وضعیت بازار مهیا نماید.کاهش فشار بر خودروسازان و تضمین جریان تامین قطعه می‌تواند تولید خودرو در ماه های پیش رو را تضمین کند به این ترتیب انتظار برای کاهش قیمت خودرو در چنین شرایطی انتظاری منطقی تلقی می‌شود.

۲۲۳۲۲۳/۶۴

عضو شورای عالی کار با اشاره به اینکه طبق قانون مهلت قانونی پرداخت عیدی پایان اسفند ماه است، گفت: حداقل عیدی کارگران دو برابر دستمزد دریافتی است به شرط آن که این رقم از سه برابر حداقل دستمزد بالاتر نرود.

 وی با اشاره به اینکه حداقل دستمزد در سال جاری یک میلیون و ۵۱۶ هزار تومان است، گفت: به این ترتیب حداکثر عیدی پرداختی به کارگران در سال جاری طبق قانون حدود ۴ میلیون و ۵۴۸ هزار تومان است.

 به گفته وی طبق قانون عیدی کارگران باید حداقل دو برابر دستمزد دریافتی و حداکثر سه برابر حداقل دستمزد باشد و این قانون طبق روال قانونی وجود دارد. میزان عیدی سال گذشته کارگران حداقل دو میلیون و ۲۲۲ هزار تومان و حداکثر سه میلیون و ۳۳۷ هزار تومان بود.

۲۲۳۲۲۳

پایانه‌های فروشگاهی از حیث محاسبه درآمد و مالیات اقشار مختلف جامعه از جمله کاسبان، اهمیت بسیاری دارد و در همین راستا بر استفاده تمامی اقشار از این پایانه‌ها تاکید می‌شود.

در ماه‌های اخیر موضوع استفاده پزشکان و سردفتران برای استفاده از پایانه‌های کارت‌خوان به بحثی داغ برای رسانه‌ها تبدیل شد؛ چراکه محاسبه مالیات بر درآمد این اقشار بدون استفاده از این پایانه‌ها کار ساده‌ای نیست.

حال آمار بانک مرکزی حاکی از آن است که تعداد پایانه‌های فروش دارای تراکنش از ابتدای سال جاری تا پایان آذرماه، از شش میلیون و ۶۵ هزار پایانه به شش میلیون و ۵۴۶ هزار پایانه رسیده است.

بر این اساس استان تهران با یک میلیون و ۲۷۴ هزار پایانه فروش بیشترین سهم را در میان استان‌های کشور به خود اختصاص داده است.پس از استان تهران، استان‌های خراسان رضوی با ۵۰۰ هزار پایانه و اصفهان با ۴۶۵ هزار پایانه بیشترین تعداد پایانه‌های فروش را در اختیار دارند.

کمترین تعداد این پایانه‌ها نیز مربوط به استان‌های ایلام با ۴۸ هزار پایانه و کهگیلویه و بویراحمد با ۵۲ هزار پایانه است.

۲۲۳۲۲۹

به گزارش خبرآنلاین و به نقل از بازار سرمایه(سنا)، جلسه شورای عالی بورس امروز با حضور دکتر فرهاد دژپسند، وزیر امور اقتصادی و دارایی، دکتر شاپور محمدی، رییس سازمان بورس و اوراق بهادار و سایر اعضای این شورا برگزار شد.

در حاشیه این جلسه، فرهاد حنیفی، معاون نظارت بانک مرکزی گفت: هدف از حضور ما در جلسه امروز شورای عالی بورس، اعلام حمایت کامل بانک مرکزی از بازار سرمایه بود.

وی در این خصوص بیان داشت: بانک مرکزی و سازمان بورس دو بال اقتصادی کشور هستند و با اهداف مشترک، منابع مورد نیاز شرکت ها را تامین می کنند.

وی افزود: مشتری ها بر اساس سر رسید، تضامن و نیازهای خود به این دو بازار مراجعه می کنند. ما امیدوار هستیم با همکاری نزدیک این دو نهاد، که از قبل هم وجود داشته بتوانیم جلوه بزرگ و کاملتری را از اقتصاد توانمند کشور نمایان کنیم.

حنیفی ادامه داد: اینجا لازم می دانم اعلام کنم که بحث های مربوط به اعطای تسهیلات بانک های مجاز به مشتریان برای خرید سهام نهایی شده  و به زودی سهامداران عزیز می توانند از تسهیلات بانک ها برای خرید سهام استفاده کنند.

به گزارش خبرآنلاین به نقل از وزارت راه و شهرسازی، مرتضی دهقان معاون هوانوردی و امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی کشوری در خصوص ترافیک هوایی و انجام پروزاهای داخلی و بین المللی از مرزهای هوایی ایران، اعلام کرد: با توجه به زیرساخت های خوبی که از سالیان گذشته در کنترل فضای کشور ایجاد شده و توسعه پیدا کرده است، همچنین ایجاد مسیرهای موازی و یک طرفه ای که فرآیند پرواز را در فضای کشور تسهیل می کند، وضعیت جاری هوایی ایران یک وضعیت نرمالی است.

معاون هوانوردی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: شرکت‌های هواپیمایی بین‌المللی از انجام پرواز در فضای جمهوری اسلامی ایران استقبال می کنند، چراکه این مسیر یک مسیری است که کوتاهترین مسیر برای آن کشورها به شمار می رود. در عین حال، از نظر اقتصادی نیز با توجه به اینکه سوخت کمتری مصرف و زمان کمتری را صرف سفر می کنند به نفع شان است که از این مسیر عبور کنند.

دهقان تصریح کرد: در فضای هوایی ایران سالیان طولانی است که اقدامات فراوان و هماهنگی های مناسبی انجام گرفته است. در حال حاضر، فضای امنی در مسیر هوایی کشورمان حاکم است که بهترین مسیر برای پروازهای عبوری برای منطقه است.

دهقان در پاسخ به این پرسش که بعد از حادثه بویینگ ۷۳۷ در فضای کشور، آیا کشور و یا شرکتی پرواز خود را از این مسیر کنسل کرده است یا خیر؟، گفت: در دنیا نیز مرسوم است که شرکت‌های هواپیمایی بعد از سانحه و حوادثی که رخ می دهد ارزیابی می کنند و شاید پروازهایی را در ساعات اولیه کنسل کنند. اما با بازگشت به شرایط عادی، پروازها از سر گرفته می شود.

وی افزود: برخی از شرکت های هواپیمایی که بنا به ملاحظاتی بعضی از پروازهای خود را به صورت موقت کنسل کرده بودند پروازهای خود را از آسمان ایران مجددا برقرار کرده اند.

۲۲۳۲۲۹

در پی جوسازی رسانه های غربی در مورد احتمال سقوط هواپیمای اوکراینی توسط موشک، شرکت هواپیمایی لوفت هانزای آلمان اعلام کرد در اقدامی احتیاطی، پروازهای خود به تهران یا از تهران را حداقل تا ۲۰ ژانویه به حالت تعلیق درآورده است .

این شرکت اعلام کرد بعد از کسب اطلاعات بیشتر تصمیم می گیرد که آیا پروازهای خود را به ایران از سر بگیرد یا نه و در چه زمانی.

مقامات آمریکا برای سرپوش گذاشتن بر شکست تحقیر آمیز خود در جلوگیری از حملات موشکی ایران به مهمترین پایگاه هوایی آمریکا در عراق از فرصت سقوط هواپیمای اوکراینی در تهران استفاده کرده و مدعی سقوط این هواپیما با موشک شده اند.

۲۲۳۲۲۹