برچسب: خبراقتصادی

روز گذشته ۲۲ بهمن‌ماه، رئیس‌جمهور‌ در‌ سخنرانی‌خود در مراسم راهپیمایی یوم‌الله ۲۲ بهمن در پایتخت، اظهار داشت: ‌«من همین جا به وزارت راه و شهرسازی دستور می‌دهم که جاده عظیم تهران ـ شمال را که تکمیل شده از فردا (۲۳ بهمن) به‌صورت آزمایشی‌‌ باز کند، انشاءالله اوایل اسفند این جاده مهم که یکی از افتخارات مهندسی ایران است، افتتاح خواهد شد». 

بنابراین گزارش پیش از این نیز اعلام شده بود حدود یک هفته پیش از افتتاح رسمی منطقه یک آزادراه تهران-شمال، این مسیر به صورت آزمایشی بهره‌برداری می‌شود تا برای بهره‌برداری رسمی باز شود.

البته مقرر بود منطقه یک آزادراه در دهه فجر امسال افتتاح شود که به گفته مسؤولان، در راستای ارتقاء ایمنی مسیر و هماهنگی در استقرار ارگان‌های دست‌اندرکار جاده، افتتاح این مسیر به اوایل اسفندماه امسال موکول شد.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در این‌باره گفته بود: در جلسه‌ای که‌ با حضور وزیر راه و شهرسازی و دیگر مسؤولان ذی‌ربط از جمله پلیس راه کشور، سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، وزارت ارتباطات، اورژانس، آتش‌نشانی، هلال احمر و دیگر ارگان‌هایی که باید در آزادراه مستقر باشند، برگزار شد، نظرات بخش‌های مختلف اخذ شد و با توجه به این نقطه‌نظرات، در جهت بالا بردن سطح ایمنی آزادراه مواردی مطرح شد و برای اینکه هیچ مشکلی در آینده، حین تردد برای مردم در منطقه یک آزادراه پیش نیاید،‌ چند روزی افتتاح به تعویق افتاد تا کارها به اتمام برسد، البته وزیر راه و شهرسازی خط قرمز زمان را برای پایان همه کارها در منطقه یک، ۳۰ بهمن‌ماه تعیین کرده است، یعنی استقرار اکیپ‌ها و دستگاه‌های ذیربط تا آن زمان در آزادراه انجام شود. 

‌خیرالله خادمی‌ با اشاره به ‌‌بهره‌برداری آزمایشی از منطقه آزادراه تهران-شمال پیش از افتتاح رسمی بابت تست مسیر، تجهیزات و موارد ایمنی، گفته بود: ‌اگر می‌خواستیم از نظر سطح ایمنی تا اندازه‌ای که در دیگر آزادراه‌ها رعایت شده است، در این آزادراه ‌هم رعایت شود و آن را افتتاح کنیم، ‌مشکلی نبود و این آزادراه را افتتاح می‌کردیم به هر حال مسیر برای افتتاح تا‌ سالروز پیروزی انقلاب اسلامی آماده بود، ‌اما در راستای ارتقای سطح ایمنی در این مسیر آزادراهی، تصمیم گرفته شد چند روزی کارهای باقی‌مانده به اتمام برسد و استقرار دستگاه‌های ذیربط در این آزادراه صورت بگیرد.

با افتتاح منطقه یک آزادراه، خودروها پس از ورود و عبور از این منطقه، در سه راهی شهرستانک وارد جاده موجود کرج-چالوس می‌شوند و سپس در ادامه جاده موجود، مسیر تا مرزن‌آباد و ورود به منطقه چهار آزادراه تهران-شمال ادامه دارد؛ با راه‌اندازی منطقه یک آزادراه، فاصله زمانی تهران-چالوس ۱.۵ ساعت کاهش می‌یابد.

* بهره‌برداری آزمایشی منطقه یک آزادراه تهران-شمال از شنبه ۲۶ بهمن‌ماه

بنابراین گزارش در راستای اطلاع از زمان دقیق آغاز بهره‌برداری آزمایشی از منطقه یک آزادراه تهران-شمال، به سراغ یکی از مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور رفتیم.

خیرالله خادمی در این‌باره اظهار داشت: مقرر شده است از امروز ‌‌این مسیر آزادراهی برای بهره برداری موقت و آزمایشی باز شود و خودروها از آن عبور کنند.

وی افزود: طبق تأکید وزیر راه و شهرسازی روز ۳۰ بهمن‌ماه این مسیر باید آماده شده باشد و هیچ یک از ادوات، ماشین‌آلات و تجهیزات‌ شرکت‌های پیمانکار در مسیر نباشد و در واقع آزادراه باید برای افتتاح آماده باشد.

معاون وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: پلیس، راهداران و خودروهای امدادی و ارگان‌های دست‌اندرکار جاده حتماً در زمان بهره‌برداری آزمایشی در آزادراه مستقر خواهند بود‌.

* پایان خط‌کشی منطقه یک آزادراه/ جت‌فن‌های تونل‌ها فعال شدند

‌این مقام مسؤول اظهار داشت: در حال حاضر اغلب تجهیزات شرکت‌های پیمانکار‌ از آزاد‌راه خارج شده است، در مسیر آزادراه‌ ‌خط‌کشی نیز انجام ‌شده است و جت‌فن‌های تونل‌ها نیز همه فعال و روشن هستند.

* مشخصات فنی مناطق چهارگانه آزادراه تهران-شمال‌ در مطالعات اولیه

الف) مشخصات قطعه یک آزاد‌راه تهران-شمال

‌قطعه یک این آزاد‌راه حدفاصل تهران – دوآب شهرستانک به طول تقریبی ۳۲ کیلومتر است؛ این منطقه از تقاطع بزرگراه آزادگان و بزرگراه شهید همت شروع و با عبور از مناطق کن، سولقان و امام زاده عقیل و تونل تالون و دره لانیز به سه راهی شهرستانک می‌رسد؛ این منطقه آزادراه موجب می‌شود قسمتی از راه فعلی که از طریق کرج می‌گذرد حذف شده و مسیر فعلی حدود ۶۰ کیلومتر کوتاه‌تر شود و صرفه‌جویی قابل‌توجهی در مصرف سوخت، استهلاک و وقت رانندگان را به دنبال خواهد داشت‌.

ب) مشخصات قطعه دو آزاد‌راه تهران شمال

این منطقه حد فاصل دو آب شهرستانک – پل زنگوله به طول تقریبی ۲۵ کیلومتر است؛ تونل‌های بلند البرز هر یک به طول ۶ هزار و ۳۵۰ متر در این منطقه قرار می‌گیرد، با اجرای این قسمت‌، طول مسیر جاده فعلی کرج – چالوس حدود پنج کیلومتر کوتاه می‌شود.

ج) مشخصات قطعه سه آزاد‌راه تهران شمال

این مسیر حد‌ فاصل پل زنگوله – سه راهی دشت نظیر و مرزن‌آباد به طول تقریبی ۴۶ کیلومتر است؛ مسیر‌ دارای دو خط رفت و دو خط برگشت است و در قسمت‌های فراز یک خط کندرو به مسیر اضافه می‌شود؛ در این منطقه نیز هیچ‌گونه اقدامی در مورد عملیات اجرایی انجام نگرفته‌ است اما مطالعات اجرایی آن که به دلیل گذشت مدت‌زمان زیاد منقضی شده بود، ‌به روز شده است.

د) مشخصات قطعه چهار این آزاد‌راه

قطعه چهار آزاد‌راه تهران – شمال حدفاصل سه راهی دشت نظیر مرزن‌آباد – چالوس به طول حدود ۲۰ کیلومتر است؛ مسیر دارای دو خط رفت و دو خط برگشت است و در قسمت‌های فراز یک خط کندرو به مسیر اضافه می‌شود، اجرای این قطعه از سال ۱۳۷۵ آغاز شد و در دولت دهم ابتدا با پیشرفت فیزیکی ۹۷ درصدی به بهره‌برداری رسید و سپس به تدریج تکمیل شد.

* کاهش ۶۰ کیلومتری مسیر تهران-چالوس با افتتاح منطقه یک آزادراه تهران-شمال

منطقه یک آزادراه تهران-شمال به طول ۳۲ کیلومتر از بزرگراه همت در کنار دره کن شروع می‌شود و تا سه راهی شهرستانک در محور کرج-چالوس ادامه دارد؛ تکمیل منطقه یک آزادراه، موجب کاهش ۶۰ کیلومتری مسیر موجود خواهد شد، این پروژه بزرگ، توسط ۶ شرکت کاملا ایرانی تکمیل شد و به اتمام رسید.

مسیر منطقه یک آزادراه از تقاطع غیرهمسطح با بزرگراه شهید همت و بزرگراه آزادگان شروع و در امتداد دره کن پس از گذشتن از حاشیه روستای سولقان به تدریج از منطقه کوهستانی توچال عبور کرده، سپس توسط تونل بلند تالون به طول ۴۸۵۰ متر این رشته‌کوه را قطع کرده و در دامنه‌های شمالی آن در منطقه دوآب شهرستانک قرار می‌گیرد.

به دلیل عدم تکمیل مناطق ۲ و ۳ این آزادراه‌ف خودروها پس از خروج از منطقه یک آزادراه، طبق تصمیم متولیان آزادراه، از آن پس مسیر به موازات جاده قدیم کرج-چالوس امتداد می‌یابد و در دره سرهنگ وارد تونل البرز به طول ۶۴۰۰ متر شده و در پل زنگوله خارج، سپس با عبور از ارتفاعات البرز به موازات جاده موجود کرج-چالوس تا شهر چالوس ادامه یافته و در نهایت با یک تقاطع غیر همسطح به کمربندی چالوس-تنکابن متصل می‌شود.

‌قطعه چهارم این آزادراه حدفاصل سه‌راهی دشت نظیر مرزن‌آباد تا چالوس ۲۰کیلومتر طول دارد که دارای دو خط رفت و دو خط برگشت بوده و در قسمت‌های فراز، یک خط کندرو به مسیر اضافه می‌شود‌، این منطقه در دولت محمود احمدی‌نژاد افتتاح شد.

با افتتاح منطقه یک، خودروها پس از ورود و عبور از این منطقه، در سه راهی شهرستانک وارد جاده موجود کرج-چالوس می‌شوند و سپس در ادامه جاده موجود، مسیر تا مرزن‌آباد و ورود به منطقه چهار آزادراه تهران-شمال ادامه دارد.

بنابراین گزارش شنیده‌ها حاکی از آن است که رقم عوارضی منطقه یک آزادراه تهران-شمال رقمی کمتر از ۵۰ هزار تومان است.

۲۲۳۲۲۳

۲۲۳۲۲۳

در بازار سکه نیز این فلز گرانبها ۱۰هزار تومان رشد کرد و به بهای ۵ میلیون و ۸۰ هزار تومان رسید. به گفته فعالان، افزایش‌های پیاپی دلار و سکه در هفته جاری و عبور از سطح‌های حمایتی موجب شده است که برخی از معامله‌گران چنین تصوری را مطرح کنند که در بازارها فضای جدیدی شکل گرفته است. قیمت دلار چهارشنبه گذشته در نزدیکی مرز ۱۳ هزار و ۶۰۰ تومانی قرار داشت و توانست طی ۴ روز کاری حدود ۳۵۰ تومان افزایش قیمت را تجربه کند و به نزدیکی مرز ۱۴ هزار تومانی برسد. در واقع جدا از افزایش‌های پیاپی،‌ بالا رفتن سرعت رشد نیز در انتظارات دسته‌ای از معامله‌گران اثر داشته است. سکه نیز در همین فاصله زمانی حدود ۱۴۰ هزار تومان افزایش قیمت را به ثبت رسانده است و تلاش می‌کند خود را بالای مرز ۵ میلیونی تثبیت کند.

به گفته برخی فعالان، در صورتی که روز شنبه دلار بتواند خود را به بالای مرز ۱۴ هزار تومانی برساند و سکه نیز وارد کانال ۵ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان شود، می‌توان انتظار داشت که حتی تقاضای بیشتری وارد هر دو بازار شود. در مقابل گروهی از بازیگران باتجربه بازار، اعتقاد دارند وقتی قیمت در آستانه یک مرز مهم قرار می‌گیرد، باید حداقل در ابتدای مرزشکنی با احتیاط بیشتری رفتار کرد. به باور آنها،‌ ممکن است به محض اینکه مرز ۱۴ هزار تومانی شکسته شد،‌ فروش‌های ارزی برخلاف انتظار شماری از معامله‌گران افزایش پیدا کند و همین مساله منجر به اصلاح قیمت‌ها شود. به گفته آنها، دو دفعه طی چند ماه اخیر چنین اتفاقی رخ داده است و قیمت دلار پس از آنکه از مرز ۱۴ هزار تومانی عبور کرد،‌کاهشی شد.

با این حال، افزایشی‌های بازار باور دارند، فضای بازار ارز نسبت به گذشته تغییرات محسوسی کرده است. از نظر آنها، بار دیگر خبرهای سیاسی مورد توجه معامله‌گران قرار می‌گیرد و زمانی که خبرها در بازار اثرگذار می‌شوند، میزان نوسانات نیز افزایش پیدا می‌کند. آنها باور دارند در وضعیت فعلی جوسازی‌هایی که در فضای مجازی در مورد تصمیم FATF می‌شود، بر قیمت اثر می‌گذارد.

در کنار این عوامل،‌متغیرهای دیگری نیز در رشد قیمت دلار اثرگذار بودند. یکی از متغیرهای سنتی اثرگذار، افزایش نرخ حواله درهم بود. نرخ حواله درهم روز دوشنبه به سوی مرز ۳ هزار و ۸۰۰ تومانی رفت و از این طریق انتظارات معامله‌گران بازار داخلی را تحت تاثیر قرار داد. بازارساز نیز روز دوشنبه برای مقابله با نوسان‌گیری دلالان، تاکتیک جدیدی را در پیش گرفت و قیمت دلار با تابلوی صرافی‌های منتخب بازارساز ۱۰۰ تومان بالاتر رفت و روی عدد ۱۳ هزار و ۶۰۰ تومان قرار گرفت. نرخ خرید این صرافی‌ها روی عدد ۱۳ هزار و ۳۰۰ تومان قرار داشت که ۳۰۰ تومان پایین‌تر از نرخ فروش بود. این اختلاف سیگنالی به معامله‌گران بازار بود که بازارساز همچنان تمایل زیادی برای خرید ارز ندارد. زمانی که بازارساز تمایل زیادی برای خرید دلار ندارد، ‌بیانگر آن است که احتمال کاهش قیمت را بیشتر می‌داند.در این میان، آنچه اهمیت دارد این است که ببینیم در واکنش به رشد روزهای اخیر، آیا تقاضای احتیاطی بیشتری به بازار وارد خواهد شد یا تقاضا محدود به تقاضای واقعی و نوسان‌گیری باقی خواهد ماند. به گفته فعالان، تنها در صورتی که تقاضای احتیاطی به بازار وارد شود،‌ می‌توان انتظار داشت که قیمت دلار از مرز ۱۴ هزار تومانی عبور کند و بالای آن باقی بماند.

۲۲۳۲۲۳

۱۷۱۷

به گزارش خبرانلاین به نقل از وزارت راه و شهرسازی، محمود محمودزاده در آیین آغاز عملیات اجرایی مسکن ملی خرم‌آباد بیان کرد: در راستای اجرای طرح مسکن ملی، تهیه ۴۰۰ هزار واحد برای دهک‌های چهار تا هفت آغاز شد و برای دهک‌های اول تا سوم برنامه‌ای به‌زودی اعلام می‌شود.

وی اظهار داشت: برای گروه‌های شغلی معلمان، نیروهای مسلح، کارگران و بازنشستگان تفاهم‌نامه‌هایی با وزارت‌خانه‌های مربوطه برای ایجاد شرایط بهتر منعقد شده است.

وی ادامه داد: در مرحله نخست برای دهک‌های چهار تا هفت ۲۴۰ هزار نفر و ۲۰ هزار نفر نیز در بافت‌های فرسوده ثبت‌نام کردند و حدود ۵۸ درصد در سطح کشور واجدالشرایط شناخته که برای پایش‌های اولیه به ادارات کل معرفی شدند.

محمودزاده عنوان کرد: این افراد با مراجعه حضوری به بنیاد مسکن انقلاب اسلامی و ارائه مدارک لازم و تایید نهایی به بانک‌ها معرفی می‌شوند.وی گفت: در صورتی‌که افرادی به عدم تایید صلاحیت معترض باشند از اول تا ۱۰ اسفند ماه می‌توانند به سامانه مراجعه نمایند چرا که اعتراض‌ها بررسی دقیق خواهند شد.

وی افزود: در لرستان بر اساس طرح جامع مسکن حدود ۱۰ هزار و ۸۰۰ واحد نیاز است چهار هزار و ۸۰۰ واحد در سه شهر بزرگ و سه هزار واحد در شهرهای کوچک، سه هزار واحد در بافت‌های فرسوده که از این مجموع در مرحله اول حدود یک هزار و ۷۰۰ واحد ثبت‌نام شده است.

محمودزاده اظهار داشت: در مراحل بعد ثبت‌نام برای مابقی متقاضیان صورت خواهد گرفت، حدود ۶۱ درصد از ثبت‌نام‌های متقاضیان واجد الشرایط بودند و لرستان یکی از استان‌هایی بود که خیلی زود ظرفیت ثبت‌نام را پرکرد که این نشان از نیاز به تامین مسکن در این استان است.

یک‌هزار و ۶۸۴ نفر در استان متقاضی دریافت تسهیلات مسکن ملی بودند که یک‌هزار و ۳۰۴ نفر در سه شهر بالای ۱۰۰ هزار نفر حائز شرایط بوده و نام‌نویسی تکمیلی آنها از ۱۶ بهمن آغاز شده است.

جمعیت هر یک از شهرهای خرم‌آباد، بروجرد و دورود بالای ۱۰۰ هزار نفر می‌باشد و مابقی شهرهای استان زیر ۱۰۰ هزار نفر جمعیت دارند که طرح اقدام ملی مسکن در تمامی آنها به‌جز کوهدشت به دلیل مشکل عدم تامین زمین اجرا می‌شود.

۲۲۳۲۲۳

اصغر سمیعی در گفت‌وگو با خبرگزاری خبرآنلاین درباره وضعیت بازار ارز اظهار داشت: جای شکر دارد که در سال ۹۸ با تمهیداتی جلوی تلاطمات شدید گرفته شده؛ هر چند که کماکان چند نرخی بودن ارز همچون زخمی بر پیکر اقتصاد ما باعث خونریزی و صدمه دائم بر پیکر نحیف اقتصاد کشور است.

وی تصریح کرد: اگر از همین فردا سیاست چند نرخی برچیده شود، گامی مثبت به نفع اقتصاد کشور برداشته شده می‌شود.

رییس اسبق کانون صرافان عنوان کرد: گام‌های مهم دیگری که می‌شود برای بهبود وضعیت اقتصادی برداشت، کنترل نرخ تورم، اصلاح نرخ بهره و مخصوصا اصلاح نظام مالیاتی کشور است.

سمیعی متذکر شد: نظام مالیاتی کشور هنوز با همان روش زمان قبل از انقلاب اداره می‌شود؛ در حالی که مترقی‌ترین روش اخذ مالیات در فقه پویای شیعه موجود است.

وی خاطرنشان کرد: شاید برخی فکر کنند، روش اخذ مالیات و تعرفه گمرک یا عوارض خروج از کشور، چه ربطی به قیمت و وضعیت ارز دارد؟ ولی باید دانست در جهان امروز مسائل اقتصادی کاملا و زنجیروار به یکدیگر وصل و مرتبط است.

مشروح اظهارات اصغر سمیعی، رییس اسبق کانون صرافان درباره وضعیت بازار ارز را (اینجا) بخوانید.

۲۲۳۲۲۵