برچسب: خاورمیانه

خاورمیانه و کشورهای حوزه خلیج فارس

  • رشد ۱۶۸ درصدی محبوبیت خودروهای تسلا

    تسلاموتور یکی از شرکت‌های خودروسازی جاه طلب و نوظهوری است که در چند سال اخیر با معرفی و عرضه خودروهای تمام برقی و الکتریکی قدرتمند با توان پیمایش مسافت‌های طولانی و ظرفیت بالای باتری توانسته است نظر و توجه خیل عظیمی از مشتریان را در سراسر جهان به خود جلب کند و سهم قابل توجهی را از بازارهای جهانی به خود اختصاص دهد.

    حالا تازه ترین آمار و گزارش های منتشر شده در وب سایت cleantechnica نشان می دهد که شهروندان و مشتریان آلمانی استقبال بی‌نظیری را از خودروهای تمام الکتریکی تسلا بخصوص تسلا مدل ۳ به نام خود به ثبت رسانده اند به گونه ای که در نخستین ماه از سال جاری میلادی یعنی ژانویه ۲۰۲۰، خودروهای ثبت نامی این شرکت در آلمان ۱۶۸ درصد رشد و افزایش پیدا کرده است.

    خودروهای برقی که در سال‌های اخیر تحت‌تاثیر تشدید نگرانی‌های جهانی در خصوص میزان آلودگی هوا، تخریب محیط زیست و کمبود یا افزایش قیمت سوخت به شدت از سوی شرکت‌های خودروسازی، تکنولوژی و همچنین مشتریان مورد توجه و استقبال قرار گرفته‌اند، دولت‌های متعددی در جهان نیز تصمیم گرفته‌اند که با ارائه طرح‌های تشویقی به شرکت‌های تولیدکننده این محصولات و همچنین شهروندان خود، تولید و خرید و فروش وسایل نقلیه پاک و دوستدار محیط زیست را به میزان قابل توجهی افزایش دهند.

    بدین ترتیب شرکت‌های خودروسازی بزرگی تصمیم گرفته‌اند که تغییر رویکرد داده و به سمت و سوی ساخت و طراحی خودروهای برقی و الکتریکی و هیبریدی بپردازند تا در سال‌های آینده، مشتریان خودرو بیشتر به خرید این محصولات روی بیاورند.

    از جمله برجسته‌ترین شرکت‌های خودروسازی که به تولید و توسعه خودروهای تمام برقی با کیفیت، لوکس و قدرتمند پرداخته است، می‌توان به شرکت آمریکایی تسلاموتورز اشاره کرد که توانسته است با توسعه مدل خودروهای برقی تسلا ۳، تسلا ایکس و تسلا اس به خوبی توسط مشتریان و علاقمندان مورد توجه و استقبال قرار بگیرد و سهم قابل توجهی از بازارهای جهانی را به خود اختصاص دهد. از بزرگترین بازارهای فروش خودروهای برقی علی‌الخصوص تسلا می‌توان به کشورهای اروپایی و منطقه اسکاندیناوی، ایالات متحده آمریکا، کانادا و چین اشاره کرد.

    ۲۲۳۲۲۹

  • مدیرعامل شرکت تیپاکس: درگاه الکترونیکی ارائه خدمات پستی مای‌تیپاکس آغاز به کار کرد

    مهرداد فاخر، مدیرعامل شرکت تیپاکس در ابتدا توضیح داد: ایران به عنوان بنیان‌گذار صنعت پست در ۲۰۰۰ سال پیش در جهان شناخته می‌شود، اما با این حال بررسی‌ها نشان می‌دهد در هفتاد سال گذشته، کیفیت خدمات پستی، در شان مردم ایران نبوده و بسیار پایین‌تر از استانداردهای مدنظر اتحادیه جهانی پست (UPU) است.

    وی افزود: ما در دنیا محکوم به پیشرفت هستیم و همان طور که خداوند در نهاد ما رشد جسمی و فکری را قرار داده، تلاش برای پیشرفت در هر شرایطی نیز در ذات بشر قرار دارد و این موضوع باید در سازمان‌های ما نیز دیده شود. امروزه این پیشرفت، بر بستر تکنولوژی است و تیپاکس نیز به عنوان یک شرکت ۶۰ ساله و بنیانگذار خدمات سریع حمل بسته، برآن شد تا در این بستر فناورانه، رشد و توسعه خود را دنبال کند.

    مدیرعامل شرکت تیپاکس، با بیان این موضوع که در تیپاکس، به عنوان پیشرو و بنیانگذار پست خصوصی در کشور ، برای تغییر و توسعه خدمات پستی با فراز و نشیب‌های زیادی روبرو بوده‌ایم، گفت: تغییر و پیشرفت در نهایت باید برای مشتری نتیجه داشته باشد. به همین جهت، در راه توسعه تیپاکس، ۳ شاخص اصلی سادگی، چابکی و نوآوری را در دستور کار خود قرار دادیم و سعی کردیم تا در آنها پیشرو باشیم.

    مدیرعامل شرکت تیپاکس، افزود: برای توسعه این ۳ شاخص، حرکت به سمت استفاده از فناوری‌های نوین جهانی را از سال ۱۳۹۶ آغاز کردیم که راه‌اندازی بزرگ‌ترین هاب مکانیزه خاورمیانه و ایجاد بیش از ۳۰ سامانه فناورانه از جمله باشگاه مشتریان، ارزیابی عملکرد نمایندگان، مرکز تماس و… را می‌توان از گام‌های این حرکت دانست.

    فاخر ادامه داد: در دو سال گذشته، تغییرات ساختاری زیادی در معماری سازمانی تیپاکس رخ داده که به دنبال آن، میانگین سنی همکاران ما در ستاد مرکزی به ۳۵ سال کاهش یافته است. همچنین امروز ۳۵ درصد از همکاران ما را بانوان تشکیل می‌دهند که سکاندار امروز تیپاکس محسوب می‌شوند.

    مدیرعامل شرکت تیپاکس، یکی از مهم‌ترین تحولات این شرکت در حرکت به سمت ارائه خدمات دیجیتال را راه‌اندازی درگاه مای‌تیپاکس عنوان کرد و گفت: کاربران می‌توانند با استفاده از اپلیکیشن مای تیپاکس و یا وب‌سایت، به درگاه مای‌تیپاکس متصل شده و در هر ساعتی از شبانه‌روز، درخواست‌ ارسال بسته‌ها و پاکت‌های خود را ثبت کنند. به این ترتیب ثبت درخواست‌ها به ساده‌ترین شکل ممکن صورت گرفته و دیگر نیازی به مراجعه حضوری و یا تماس تلفنی با تیپاکس نیست.

    وی افزود: براساس تفاهم نامه سطح کیفی خدمات (SLA) ما به مشتریان متعهد می‌شویم در ساعات کاری بین ۹ تا ۲۳، تا یک ساعت پس از ثبت سفارش، عملیات دریافت بسته از مبدا انجام شده تا به این ترتیب، سریع‌ترین و ساده‌ترین خدمات جابجایی در اختیار مشتریان قرار گیرد.

    فاخر با بیان این که در حال حاضر درگاه مای‌تیپاکس، در اختیار کاربران تهرانی و برای ارسال بسته‌های بین شهری فعال شده است، گفت: به زودی خدمات درون شهری، بین شهری و پست بین‌الملل از طریق مای‌تیپاکس در تمام شهرهای کشور و به صورت ملی ارائه خواهد شد.

    مدیرعامل تیپاکس با بیان این موضوع که باعث افتخار ما است که سامانه مای‌تیپاکس، به مانند سامانه بزرگ جمع‌آوری و توزیع (جت) شرکت تیپاکس، کاملا بومی است و در داخل مجموعه هلدینگ فاخر، برنامه‌نویسی و تولید شده است، گفت: مجموعه دانش بومی پیچیده‌ای که در این شرکت تولید می‌شود، سبب شده است تا تیپاکس از سوی معاونت علمی ریاست جمهوری، به عنوان نخستین شرکت پستی دانش بنیان در کشور معرفی شود.

    وی در پاسخ به این سوال که توسعه تکنولوژیک و استقرار فناوری‌های نوین در تیپاکس چه زمانی به پایان می‌رسد، گفت: همیشه به این موضوع اعتقاد داشته و آن را عنوان کرده‌ام که آسمان سقف ندارد. پیشرفت در جهان توقف ناپذیر بوده و ما تنها باید تلاش کنیم تا از آن عقب نمانیم. بسیاری از مجموعه‌ها سازمان خود را به روز رسانی می کنند اما متوجه این موضوع نیستند که دشواری اصلی، به روز نگاه داشتن است. در تیپاکس سقفی برای پیشرفت وجود ندارد و تلاش ما این است که همواره به روز بوده و خود را با تکنولوژی‌های جدید وفق دهیم تا چه از نظر سرعت و چه از نظر سهولت به یکی از بهترین کوریرهای منطقه تبدیل شویم.

    ۲۲۳۲۲۳/۴۵

  • چیزی که سوئیس راه‌اندازی کرد، کانال مالی نیست

    چیزی که سوئیس راه‌اندازی کرد، کانال مالی نیست

    به گزارش خبرگزاری مهر، محمدعلی دهقان دهنوی در گفت و گویی در پاسخ به این سوال که گفته می‌شود ممکن است کانال مالی سوئیس خطرناک باشد و از این طریق تحریم کنندگان متوجه میزان نیاز ما شوند، اظهار داشت: من اطلاعات زیادی ندارم؛ اما آنچه که شنیده ام این است که کانال مالی سوئیس در حد ۲.۵ میلیون دلار است اصلاً چیزی به عنوان کانال مالی نمی‌توان به آن گفت. فقط یک پارت مالی ۲.۵ میلیون دلاری برای انتقال کالا از سوئیس به ایران است. بنابراین هیچ یک مواردی که می‌گوئید در مورد این مساله، محلی از اعراب نیست.

    معاون وزیر اقتصاد افزود: کانال مالی به این معناست که کانال مستمری وجود داشته باشد و از آنجا بتوان اقلام مختلفی را خریداری کرد و به کشور آورد. اما بر اساس اخباری که شنیدم همچنین چیزی اصلاً در مورد این کانال صحت ندارد.

    وی در مورد اینکه آیا با اجرای مکانیسم ماشه، اوضاع تحریمی کشور بدتر می‌شود، گفت: اروپایی‌ها هنوز با ایران همکاری در زمینه اقتصادی نکرده اند که حالا بخواهند با مکانیسم ماشه اوضاع را بدتر کنند.

  • تثبیت قیمت سکه در کانال ۵ میلیون

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، هر قطعه سکه تمام بهار آزادی طرح جدید امروز در بازار تهران ۲۳ هزار تومان افزایش یافت؛ به طوری که با قیمت ۵ میلیون و ۴۸ هزار تومان به فروش رفت.

    در بازار همچنین قیمت سکه تمام بهار آزادی طرح قدیم ۳۰ هزار تومان افزایش یافت. نیم‌سکه نیز با افزایش ۹ هزار تومانی، ربع‌سکه ۸ هزار تومانی و سکه گرمی ۳ هزار تومانی مواجه شد.

    امروز در بازار سکه تمام بهار آزادی طرح قدیم ۵ میلیون و ۴۰ هزار تومان، نیم‌سکه ۲ میلیون و ۵۶۹ هزار تومان، ربع‌سکه یک میلیون و ۵۵۸ هزار تومان و سکه گرمی ۹۳۳ هزار تومان قیمت داشت.

    از سوی دیگر، هر گرم طلای ۱۸عیار با افزایش ۲ هزار و ۵۰۰ تومانی قیمت مواجه شد و در بازار ۵۱۶ هزار و ۲۰۰ تومان قیمت پیدا کرد. هر مثقال طلا ۲ میلیون و ۲۳۶ هزار تومان بود.

    ۲۲۳۲۲۵

  • جزئیات سهمیه بنزین سرویس های مدارس

    به گزارش خبرآنلاین، فاطمه کاهی مدیر روابط عمومی شرکت ملی پخش فرآوردهای نفتی در خصوص سهمیه بنزین خودروهای مدارس گفت: برای سرویس‌های مدارس ۱۲۰ لیتر سهمیه بنزین در ماه، در نظر گرفته شده است.

    او ادامه داد: برای تخصیص سهمیه به این گروه، رانندگان مشمول باید با ثبت کامل مشخصات خود در سامانه ملی پایش ناوگان دانش‌آموزی «سپند»  به آدرس اینترنتی www.irtusepand.ir نسبت به تکمیل فرآیند ثبت نام اقدام کنند.

    مدیر روابط عمومی شرکت ملی پخش فرآوردهای نفتی اضافه کرد: براساس پیگیری‌های انجام شده، سهمیه مناسب برای خودروهای فعال در حوزه سرویس مدارس در قالب پرداخت ما به التفاوت قیمت سوخت تا سقف مشخص در دولت مصوب خواهد شد و پس از تکمیل فرآیند اطلاعات توسط وزارت کشور، شرکت ملی پخش، کارت رانندگان سرویس را شارژ می‌کند.

    ۲۲۳۲۲۷

  • هشدار همتی به سرمایه‌گذاران در بازار ارز

    هشدار همتی به سرمایه‌گذاران در بازار ارز

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، عبدالناصر همتی در تازه‌ترین یادداشت اینستاگرامی نوشت: این روزها، سفته بازان و رانت جویان بازار ارز نتیجه جلسه آتی FATF را بدون اطلاع از پیچیدگی های روند آن، عدم تمدید تعلیق قلمداد کرده و درخصوص تأثیرآن بر نرخ ارز تبلیغات زیادی در کانال‌های تبلیغاتی خود راه انداخته اند.

    وی افزود: نظرم را قبلا در مورد اهمیت این موضوع گفته ام، لیکن در شرایط فعلی که اغلب بانک‌های خارجی به دلیل تشدید تحریم‌های آمریکا، همکاری لازم با بانک‌های ایران را ندارند و تبادلات ارزی ما از طریق مکانیزم‌های بانکی جایگزین و غیرقابل تحریم، انجام می‌شود، تصمیم آتی FATF (اعم از تمدید یا عدم تمدید) نمی‌تواند تاثیر قابل توجهی بر شرایط ارزی کشورمان داشته باشد و عمده خبرسازی‌ها دراین خصوص، با انگیزه سودجویی و نوسان گیری در بازار ارز انجام می‌گیرد.

    هشدار مجدد همتی به مردم درباره سفته بازان بازار ارز

    به اعتقاد رییس کل بانک مرکزی، دستاویز قرار دادن موضوع  FATF برای اثرگذاری در نرخ ارز از طریق سفته بازان و فضای مجازی، با واقعیات بازار و روند تامین ارز در تجارت خارجی کشور و چشم انداز گشایش کانال های جدید، همخوانی ندارد؛ ضمن این که بانک مرکزی نظارت بر جریان پول و مبارزه با پولشویی را نیز در کنار مدیریت بازار ارز با قوت ادامه خواهد داد.

    همتی تاکید کرد: مردم عزیز مراقبت کنند که با شگرد جدید سودجویان، این بار تحت عنوان تاثیر FATF دارایی آنها در بازار ارز در معرض ریسک قرار نگیرد.

    ۲۲۳۲۲۵

  • برقی شدن سیستم حمل و نقل عمومی و شخصی کلید خورد

    به‌گزارش خبرگزاری خبرآنلاین به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی وزارت نیرو ، “محمدصادق قاضی‌زاده” رئیس پژوهشگاه نیرو گفت: ورود به حوزه برقی‌سازی نقلیه عمومی، فرصت خوبی است و با همکاری موثرتر ستاد توسعه فناوری‌های حوزه فضایی، حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، فعالیت وزارت نیرو در این زمینه توسعه خواهد یافت.

    وی با بیان اینکه خوشبختانه این نگاه در صنعت برق ایجاد شده است که خودرو برقی مشکلی برای شبکه نیست و یک فرصت برای شبکه است، افزود: یک بار مدیریت پذیر و یک مبحث استثنایی در مبحث تاب‌آوری شبکه و اینکه در بحران‌های بلایای طبیعی در موقعیت تزریق انرژی به شبکه می‌تواند یک فرصت باشد.

    رئیس پژوهشگاه نیرو تصریح کرد: وزارت نیرو این رویکرد را دارد و محققان پژوهشگاه نیرو در مرکز توسعه فناوری خودروهای برقی به‌طور جدی بر این موضوع متمرکز هستند.

    “منوچهر منطقی” دبیر ستاد توسعه فناوری فضایی و حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری با ابراز خرسندی از امضای این تفاهم‌نامه گفت: دانش علمی و فنی برای ساخت خودروهای برقی را داریم و امیدواریم با امضای تفاهم‌نامه‌های همکاری و حمایت ارگان‌های دولتی، زیرساخت‌های لازم برای توسعه صنعتی خودروهای برقی فرهم شود.

    دبیر ستاد توسعه فناوری‌های حوزه فضایی، حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، با تاکید بر دو موضوع زیرساخت‌ها و استانداردها عنوان کرد: ستاد توسعه فناوری فضایی و حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری از شرکت‌ها و ایده پردازان این حوزه حمایت‌های لازم را خواهد داشت.

    دبیر ستاد توسعه فناوری فضایی و حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری ابراز امیدواری کرد که با حمایت وزارت نیرو و اجرای تفاهم‌نامه زیرساخت‌های لازم برای احداث ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی فراهم شود.

    منطقی گفت: با توجه به کارهای ریشه‌ای که در وزارت نیرو و مجموعه پژوهشگاه نیرو انجام شده است، به‌نظر می‌رسد زیرساخت‌ها جامع و کامل دیده شده است و مسیر، مسیر موفقی خواهد بود. این ستاد هم در مسیری که در پیش گرفته شده و در هر جا  که لازم است تسریعی در کار باشد حمایت کرده و در کنار پژوهشگاه خواهد بود.

    ۲۲۳۲۲۹

  • لوگو و تصویر برند، با این سه روش مهم خلق می شود. حتما بخوانید

     عکس ها و نقاشی ها هم مصنوعی هستند اما نسبت به واژه ها بیان واضح تری از طبیعت دارند. قدرتی که تصاویر به صورت ناخودآگاه بر روی افراد دارند، کلمات ندارند. این حقیقت در برند و برندسازی نیز کاربردی بسیار زیاد و اثرگذار دارد. برای مثال به طراحی لوگو شرکت افلک نگاه کنید. واژه به تنهایی نمی تواند مفهوم صداقت و معصومیت اردک افلک را انتقال دهد. همچنین القای مفهوم مردانگی و قدرت در گاوچران مارلبرو.

    این ها و صدها ایده بصری دیگر، معروف ترین و قدرتمندترین برندهای بزرگ جهان را می سازند حال یک برنامه فروش و بازاریابی را بررسی کنید، چند ده صفحه و هزاران کلمه. نه اینکه اهمیت کلمات کم باشند.آن ها نیز مهمند.اما بدون یاری نیروهای پیشتاز تصاویر، به سختی به اذهان مخاطبان راه می یابند.

    ما بر اساس تاریخ ایده های بصری برندهای بزرگ دنیا، این تصاویر را به ۳ روش متفاوت تقسیم بندی کرده ایم  که به آن اشاره می کنیم:

    ایده های بصری بی ربط

    به تصاویر این برندها دقت کنید: پری دریایی استارباکس، لک لک برند ولاسیک، ببر برند غلات کلاگ و چشم بند پیراهت هت وی پری دریایی، لک لک، ببر و چشم بند المان هایی بودند که بدون هیچگونه ارتباطی به برند افزوده شده اند. این روش ایجاد تصویر برند در کوتاه مدت موثر عمل می کنند.

    تنها به این دلیل نیازی نیست میان نماد تصویری و برند، ارتباطی وجود نداشته باشد که در خلاقیت محدودیتی نیست. اما به این موضوع باید اشاره کرد که در دراز مدت به دلیل بی ربط بودن تصویر و برند این ایده های بصری اثر بخشی خود را از دست خواهند داد مگر اینکه برنامه های قدرتمند بلندمدت تبلیغاتی برای آن در نظر گرفته شود.

    فرم، شکل، شخصیت و احساس موجود در تصویر برند راهنمایی است برای اجرای دیگر اقلام هویت بصری برند، ابزارهایی همچون بیلبردها، طراحی کاتالوگ و ژورنال های برند و که اگر هوشمندانه و مرتبط با جوهره برند انتخاب شوند قطعا برند را بالا می برد و متمایز می نماید

    ایده های بصری مرتبط

    به لوگو و نماد این برندها دقت کنید: اردک برند افلک، چوگان باز رالف لورن و قوطی کمر باریک کوکاکولا

    آیا چوگان باز برند پولو به همان بی ربطی چشم بند برند پوشاک هت وی است؟ جواب منفی است. لوگو و نماد تصویری برند پولو کاملا بر مبنای جوهره این برند شکل گرفته است. به شعار تبلیغاتی این برند دقت کنید: برندی که تنها چوگان بازها می پوشند. این شعار نشان از القای مفهوم جایگاه اجتماعی و برند سطح بالا است. از آن جا که پس از قایق رانی، چوگان گران ترین ورزش دنیاست از این رو هر کسی نمی تواند چوگان باز باشد اما همه می توانند یک چشم بند داشته باشند.

    این دقیقا تفاوت آشکارا میان تصویر مرتبط و غیر مرتبط است. تصویر مرتبط کارایی بهتری در انتقال پیام و مفهوم مورد نظر برند دارد سفارش طراحی لوگو و هویت برند در شرکت های تبلیغاتی مجموعه ای کامل از راهکارهای هویت سازی برند را شامل می شود. خدماتی همچون تدوین نام برند، ایده پردازی لوگو و تصویر برند، طراحی کاتالوگ و ساخت هویت اقلام چاپی برند و . ارایه می گردد.

    ایده های بصری جاسازی شده

    به تصاویر ذهنی این برند ها دقت کنید: کف قرمز رنگ کفشهای کریستین لوبونتین، طرح های زیگزاگی میسونی، بند ساعت رولکس

    ایده های بصری جاسازی شده بدون نیاز به برنامه های بازاریابی پیچیده و کمپین های تبلیغاتی به کار خود ادامه داده و اثرگذاری خود را انجام می دهد.با استفاده از ایده های بصری جاسازی شده می توان با قول های کسب و کار هم رقابت کرد بدون هیچگونه هزینه های تبلیغاتی

    درگیر کردن چند حسی در برندسازی

     تا قبل از این که لیندستروم از استراتژیست های برندسازی به موضوع چند حسی بودن ارتباط مخاطبین با نام های تجاری اشاره کند، تنها به ساخت اقلام بصری برند تاکید می شد. اما او با  کتاب حس برند توضیح داد نام های تجاری که حواس چندگانه را درگیر می کنند، موفق تر از برند هایی هستند که تنها بر یک یا دو حس انسان تاکید می کنند.

    نمونه ی آن شرکت اپل است که نه تنها از عناصر بصری تاثیر گذار استفاده کرده، بلکه از حس لامسه نیز در بسته بندی های محصولاتش به عنوان یکی از عناصر اثر گذار برند استفاده نموده است و یا خطوط هوایی سنگاپور که عطری به نام استفان واترز را به عنوان عطر خدمه ی پرواز خود، همچنین عطر کابین هواپیما به کار برده است.

    ایده پردازان یک آژانس خلاق ساخت لوگو و هویت بصری برند است. ما در مدت بیش از ۱۶ سال فعالیت در زمینه برندسازی با بیش از ۱۰۰ برند ایرانی و خارجی همکاری نموده ایمایده پردازان در مدت شانزده سال با بیش از ۱۰۰ برند ایرانی و جهانی همکاری داشته‌ایم و با تکیه بر ۱۶ سال تجربه دریافته‌ایم که با نگاه علمی به حرفه‌مان «هویت برند» امکان خلق برندی جذاب و اثر بخش وجود دارد‫.

    نمونه کار لوگو و تصویر برند در ایده پردازان با ارایه پشتوانه فکری و تحلیل برند و اعمال نسبت طلایی و در نهایت ارایه دفترچه راهنمای برند انجام می پذیردما از ماندگاری و جذابیت برندتان تغذیه می‌شویم. بر این باوریم شغل ما تنها به تصویر کشیدن نیست، بلکه خلق جایگاهی است برای تحقق آینده‌ای فراتر از آنچه شما تصور می کنید‫. ماموریت شرکت ایده پردزان جذابیت بصری برند و در نتیجه رونق کسب و کار مشتریانمان است، از طریق بهره مندی از قدرت تجربه و علم برندسازی و بکارگیری از ابزار خلاقیت برای به وجود آوردن ارتباطات اثربخش که منجر به رضایت مشتری میگردد.    

    ۲۱۲۱

  • ویروس کرونا قلب تولید وسایل الکترونیکی در چین را مختل کرده است

    کارخانه ها در چین، مرکز زنجیره عرضه صنعت الکترونیک، به خاطر طولانی تر شدن تعطیلات سال نوی چینی و شیوع ویروس کرونا بسته شده اند. انتظار می رود بیشتر آنها در دهم فوریه، یک هفته دیرتر از برنامه قبلی، بازگشایی شوند.

     ولی به گفته متخصصان تولید، حتی اگر کارخانه ها به سرعت به تولید کامل خود باز گردند، قرنطینه ها و سایر اقداماتی که برای جلوگیری از شیوع این بیماری در چین در نظر گرفته شده اند، همچنان تولید وسایل الکترونیکی را مختل خواهند کرد.

     شرکت هایی که سخت افزار یا محصولات فیزیکی می سازند در شرایط بحران قرار دارند چون یا محصولات ساخت چین آنها تمام شده یا برای قطعات خود محتاج چین هستند.

    شرینا کامال، تحلیلگر رزیلینس۳۶۰ که یک شرکت مدیریت خطرات لجستیکی است، گفت زنجیره عرضه تا الان هم به خاطر تاخیر یک هفته ای در بازگشایی کارخانه ها آسیب دیده است.

     وی گفت:« تاثیر فلج کننده ای که از تنها یک منطقه در چین ناشی می شود، کاملا بی سابقه بوده و هیچ گاه مثل آن را شاهد نبوده ایم».

     شرکت های بزرگ معمولاً طرح‌هایی برای زمانی که تولیدشان مختل می شود دارند، و اگر شرکتها عرضه کنندگان دومی برای قطعات مهم خود داشته باشند می توانند محصولات فعلی را با سرعت کمتری تولید کنند.

     ولی تاخیر در فرآیند طراحی و نمونه سازی به خوبی در فصل تعطیلات تأثیر می گذارد. چون شرکت های الکترونیک همزمان که محصولات سال قبل را می سازند، بر روی تولیدات جدید هم کار می کنند. این فرایند «معرفی محصولات جدید» یا NPI می گویند. بنابراین، محصولاتی که برای فصل تعطیلات برنامه ریزی شده بود با تأخیر می رسند.

     شرکتهای الکترونیک به منظور تولید تعداد بالایی از وسایل الکترونیکی چند مرحله را باید بگذراند:

     اول، شرکت محصول را به تعداد کمی تولید می کند تا مورد آزمایش قرار گیرد و تصحیح شود. بعد نوبت می رسد به طراحی یا آزمایش تایید ساخت آن وسیله که طی این مرحله، از امکان تولید آن به مقدار زیاد اطمینان حاصل می شود. سپس کارخانه‌ها مقادیر بالایی از این محصول را برای عموم می سازند. این فرایند ماه‌ها طول می‌کشد و تأخیر در یک مرحله ، کل فرایند را کند میکند.

     ساخت این محصولات نیاز به حمایت مهندسی از طرف یک تیم توسعه ای دارد و اگر این تیم یک گروه خارجی باشد، باید برای کار به چین سفر کند ولی در حال حاضر بسیاری از کشور ها سفر به چین را ممنوع کرده اند.

    ۲۲۳۲۲۹

  • تولید بیشتر و پایدار گاز، ثمره تعمیرات اساسی منسجم

    تولید بیشتر و پایدار گاز، ثمره تعمیرات اساسی منسجم

    به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت نفت، هادی هاشم زاده فرهنگ، مدیرعامل مجتمع گاز پارس جنوبی با اشاره به تعمیرات اساسی سال ۹۸ گفت: در برنامه ریزی انجام شده، ۴۴ روز برای تعمیرات اساسی پنج پالایشگاه اول این مجتمع در نظر گرفته شده بود که در عمل به ۳۳ روز کاهش یافت. البته فازهای ۶، ۷، ۸ و ۴ را از برنامه تعمیراتی خارج کردیم و در حین انجام کار سایر پالایشگاه‌ها، تعمیرات این فازها انجام شد که با احتساب آن ۳۸ روز، برنامه تعمیرات زمان برد که باز از برنامه پیش هستیم.

    فرهنگ، تسلط بر تعمیرات پالایشگاه‌های قدیمی را، علت جلو بودن از برنامه عنوان کرد و گفت: در مقایسه با سال ۹۲ برای پنج پالایشگاه ۱۸ روز توقف کامل را داشتیم در حالی که در سال جاری برای ۸ پالایشگاه، ۱۴ روز توقف کامل داشتیم.

    وی برنامه ریزی دقیق همکاران حوزه مدیریت عملیات پالایشگاه را از نقاط قوت مجتمع دانست و گفت: برای کلیه تعمیرات اساسی مجتمع برنامه ریزی دقیق و منسجمی صورت گرفته است. به طوری که می‌دانیم، چه میزان بودجه، نیروی انسانی و زمان برای انجام یک پروژه تعمیرات اساسی مورد نیاز است که همه این فاکتورها، شاخصی تحت عنوان شاخص کار انجام شده است و برای مقایسه تعمیرات اساسی در سال جاری با سال‌های گذشته استفاده می‌شود.

    مدیرعامل مجتمع گاز پارس جنوبی، با اعلام اینکه امسال برای تعمیرات اساسی، برنامه منسجم و سنگینی را پیاده سازی کردیم، اظهار داشت: این برنامه ریزی، فرصت تولید بیشتر برای این مجتمع را فراهم کرد.

    وی با مقایسه واحد کار انجام شده در هر روز کار تعمیرات اساسی در سال جاری با سال‌های گذشته خاطر کرد: مثلاً در فاز یک، روند ما رسیدن به شاخص ۰.۵۱ است این یعنی همکاران تقریباً سه برابر نسبت به دو سال گذشته، بهتر از زمان استفاده کرده اند و کار بیشتری انجام داده اند. در مجموع ما وقتی با واحد انجام کار، کمیت کار را می‌سنجیم، روند، روند بهبودی است.

    فرهنگ با بیان اینکه این روند برای فازهای ۵ و ۲،۳،۴ نیز بوده است، گفت: برای فازهای ۶ ،۷ و ۸ توقف برای تعمیرات اساسی نداشته ایم. در پالایشگاه هفتم که جز پالایشگاه‌های جدید التحویل نیز است، سال گذشته چالش جدی برای تعمیرات اساسی داشتیم، اما امسال روند بهبود را شاهد هستیم. در پالایشگاه هشتم و نهم نیز به همین سیاق، امسال روند بهبود را شاهد هستیم.