برچسب: خاورمیانه

یکی از صنایعی که از شیوع ویروس کرونا بیشترین آسیب را دیده، صنعت حمل‌ونقل هوایی بوده است. بسیاری از پروازها از مبدا و به مقصد کشورهای درگیر ویروس کرونا به دستور دولت‌ها لغو شده‌اند، بسیاری از شرکت‌ها سفرهای تجاری‌شان را و بسیاری از گردشگران نیز برنامه‌های مسافرت هوایی‌شان را لغو کرده‌اند. 

در این شرایط، بسیاری از ایرلاین‌ها شاهد لغو گسترده پروازها و یا پرواز هواپیماها با نیمی از ظرفیت‌شان هستند. 

بر اساس برآورد جدید موسسه حمل‌ونقل هوایی بین‌المللی(IATA)، لغو گسترده پروازها می‌تواند برای صنعت هوایی تا ۱۰۰ میلیارد دلار خسارت به بار آورد. 

IATA پژوهشی را در بین ۲۹۰ ایرلاینی که ۸۲ درصد از کل پروازهای جهان را بر عهده دارند، انجام داده است. در نتیجه این پژوهش، دو سناریو برای روزهای پیش روی این صنعت ترسیم شده است. 

در سناریوی اول اگر میزان شیوع کرونا در کشورهایی که اکنون بیش از ۱۰۰ مبتلا دارند، محدود بماند؛ صنعت هوایی امسال ۱۱ درصد از گردش مالی مسافران را از دست خواهد داد که برابر با زیان ۶۳ میلیارد دلاری است. 

این در حالی است که همین موسسه کمتر از ۲۰ روز پیش در برآورد قبلی، زیان صنعت هوایی را ۲۹.۳ میلیارد دلار برآورد کرده بود. در آن زمان تصور می‌شد که زیان صنعت هوایی جهان، تنها به بازارهای وابسته به چین محدود خواهد ماند. 

اما حالا که ویروس در بسیاری از کشورها شیوع یافته است، سناریوی دومی نیز در نظر گرفته شده است. بر اساس گزارش پایگاه‌ داده‌پردازی استاتیستا، این سناریو محتمل‌تر است.

در این سناریو با در نظر گرفتن کاهش پروازها در کشورهایی که در آن‌ها حتی ۱۰ نفر مبتلا تایید شده است، صنعت هوایی تنها در سال ۲۰۲۰، ۱۱۳ میلیارد دلار خسارت خواهد دید. 

اینفوگرافیک زیر، از پایگاه داده‌پردازی استاتیستا برداشته و به فارسی برگردانده شده است:

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت نفت، پیام معتمد با اشاره به اینکه سکوی اقماری ۱۳C، چهارمین و آخرین سکوی فاز ۱۳ پارس جنوبی است، اظهار کرد: این سکو شامگاه شنبه (۱۷ اسفندماه) هم‌زمان با پایدار شدن شرایط جوی و با رعایت الزام‌های ایمنی توسط شناور نصاب HL5000 در موقعیت مخزنی این طرح نصب شد.

وی وزن این ابرسازه دریایی را ۲۵۰۰ تن عنوان کرد و گفت: این سکو با ۹۸ درصد پیشرفت فیزیکی پس از اتمام عملیات ساخت در یارد صنعتی شرکت صنایع دریایی ایران (صدرا)، به همراه سکوی اصلی ۱۳A در روزهای یکشنبه و دوشنبه ۲۰ و ۲۱ بهمن ماه با روش Push Pull روی شناور FLB124 قرار گرفت و پس از انجام فعالیت‌های مهاربندی، به سوی مرز آبی ایران و قطر در آب‌های خلیج فارس روانه شد.

مجری طرح توسعه فاز ۱۳ افزود: پس از نصب عرشه دریایی ۱۳A و قرار گرفتن شناور حامل سکوی ۱۳C در موقعیت C و با در نظر گرفتن شرایط پایدار آب و هوایی در دریا، همه فعالیت‌های مربوط به آماده‌سازی جکت و نصب کیسون انجام شد و سرانجام عرشه اقماری ۱۳C روی چهارپایه خود قرار گرفت.

وی با بیان اینکه عملیات انتقال و نصب سازه‌های جانبی این سکو شامل مشعل و پل ارتباطی بین عرشه و مشعل به‌زودی توسط شناور Sea Pad آغاز می‌شود، اظهار کرد: پس از پایان عملیات نصب متعلقات این سکو، فعالیت‌های اجرایی مربوط به اتصال و راه‌اندازی چاه‌ها، آخرین اقدام‌های پیش رو برای بهره‌برداری از سکوی ۱۳C خواهد بود.

معتمد با اشاره به اینکه فاز ۱۳ هم‌اکنون با برداشت روزانه ۲۸ میلیون مترمکعب گاز غنی از سکوهای ۱۳B و ۱۳D در مدار بهره‌برداری قرار دارد، گفت: با راه‌اندازی این سکو و با احتساب تولیدات سکوی اصلی ۱۳A، روزانه ۲۸ میلیون مترمکعب گاز ترش به تولیدات این فاز از میدان گازی پارس جنوبی افزوده خواهد شد.

به گفته وی، بدین ترتیب بخش فراساحلی طرح توسعه فاز ۱۳ میدان گازی پارس جنوبی، با در نظر گرفتن چهار سکوی دریایی و تولید روزانه ۵۶ میلیون مترمکعب گاز غنی به‌طور کامل پایان می‌یابد.

مجری طرح توسعه فاز ۱۳ وضع پالایشگاه خشکی این طرح را برای تولید روزانه ۵۰ میلیون مترمکعب گاز شیرین مطلوب ارزیابی کرد و گفت: در پالایشگاه این فاز هم‌اکنون همه فرآورده‌های گازی شامل گاز متان، میعانات گازی، گاز مایع (LPG)، اتان و گوگرد تولید می‌شود که انتظار داریم با رسیدن به حداکثر ظرفیت برداشت گاز غنی از بخش فراساحل، میزان تولید این محصولات نیز مطابق توان واحدهای فرآورشی به حداکثر برسد. با توجه به آمادگی موجود در پالایشگاه خشکی برای فرآورش گاز غنی با ظرفیت نهایی، تکمیل این طرح در بخش فراساحل به منزله پایان توسعه کامل این طرح گازی به شمار می‌رود.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، شورای سلامت کیش به‌منظور پیشگیری از شیوع کرونا در کیش خواستار محدودیت پرواز به این جزیره شد. طی این درخواست، غلامحسین مظفری رییس هیات مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش با ارسال نامه‌ای به علی عابدزاده معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان هواپیمایی کشور خواستار اعمال محدودیت‌ سفرهای هوایی به کیش شد.

در این نامه آمده است:

«با عنایت نظر به شیوع بیماری کرونا ویروس در کشور و باتوجه به سیاست‌های سازمان منطقه آزاد کیش مبنی بر محدودسازی جزیره کیش به‌منظور مدیریت و کنترل این بیماری و همچنین با عنایت به مصوبات جلسه کارگروه تخصصی بندر و فرودگاه شورای عالی سلامت کیش، موارد ذیل را به استحضار می‌رساند:

۱ـ  مقرر گردید از روز دوشنبه مورخ ۱۳۹۸/۱۲/۱۹، پروازهای ورودی با محدودیت در تعداد پرواز در روز، از مبدا فرودگاه‌های تهران، اصفهان، مشهد، شیراز، بندرعباس، و درصورت لزوم با نظر کارگروه مربوطه از سایر شهرها صرفا جهت امور ضروری، برقرار باشد.

۲ـ  این پروازها با محوریت شرکت هواپیمایی کیش انجام خواهد شد.

۳ـ  جهت خروج ضروری کیشوندان، برنامه‌ریزی‌های آتی صورت خواهد پذیرفت.

لذا خواهشمند است دستور فرمائید اقدامات لازم درخصوص اجرایی شدن موارد مذکور صورت پذیرد؛ قبلا از حسن‌نظر حضرتعالی قدردانی می‌نماییم.»

بر همین اساس و با دستور رئیس سازمان هواپیمایی کشور محدودیت‌های پروازی در این خط پروازی از دوشنبه ۱۹ اسفند اعمال می‌شود.

در بخشی از نامه علی عابدزاده معاون وزیر راه و شهرسازی نیز آمده است: «مقتضی است دستور فرمائید از هرگونه فروش گروهی و تور به مقصد آن جزیره خودداری نموده و بلیط‌ها صرفا برای کیشوندان و کارکنان و خانواده‌های دستگاه‌های ارائه‌دهنده خدمات دولتی در کیش محدود گردد و آمار پروازها به تفکیک هر پرواز و به‌صورت روزانه برای این سازمان ارسال گردد.»

۲۲۳۲۲۹

حمیدرضا امام قلی تبار، بازرس مجمع عالی نمایندگان کارگران کشور، با اشاره به کاهش قدرت خرید کارگران گفت: کارگران کشورمان در چند ساله اخیر با کاهش شدید قدرت خرید خود مواجه بوده اند که ناشی از سوء مدیریت دست اندرکاران اقتصادی و مالی دولت ها بوده است.کاهش قدرت خرید یقیناً رکود فراگیر را با خود به همراه خواهد داشت، اما تبعات منفی این موضوع از چند منظر قابل بررسی است.

 وی ادامه داد: کاهش قدرت خرید کارگران کشور و یا بهتر بگوئیم آحاد جامعه در شرائطی بوجود آمده که حجم نقدینگی کشور طی پنج شش سال اخیر از۸۰۰ هزار میلیارد تومان به بالای ۲۰۰۰ هزار میلیارد تومان رسیده است. یعنی افزایش بیش از دویست درصدی را تجربه نموده است.این موضوع در حالی بوجود آمده که به رغم این افزایش ، با کاهش قدرت خرید جامعه مواجه بوده ایم . این موضوع بیانگر این واقعیت است که توزیع ناعادلانه ثروت در کشور صورت گرفته که باعث افزایش فاصله طبقاتی شده و اکثریت جامعه را به سوی دهک های پایین تر سوق داده است.

امام قلی تبار افزود: اگرچه که ره آورد این موضوع ، رکود بوده است اما نکته مهم تر و قابل تأمل تر افزایش تورم و بالطبع افزایش سطح معیشت خانوارهاست که آنها را مجبور نموده است تمامی درآمد خود را برای جبران هزینه های اجاره مسکن و پوشاک و آموزش فرزندان و درمان اختصاص دهند و هیچ بودجه ای بابت تأمین مواد غذایی حداقلی برای جذب فقط۲۱۰۰ کالری روزانه خود و خانوادهایشان نداشته باشند. ادامه دار شدن این موضوع تبعات سنگین اجتماعی و غیره را با خود به همراه دارد که به اعتقاد نمایندگان کارگران ، جامعه ی زیر مجموعه ی آنان در شرائط فعلی به شکل محسوسی درگیر همین موضوع هستند.

 بازرس مجمع عالی نمایندگان کارگران با اشاره به اینکه در بحث مشکلات پیش آمده کرونا کارگران بیشتر ضرر را کردند گفت: تعداد زیادی از کارفرمایان با شیوع بیماری کرونا دچار مشکلات متعدد در بحث فروش محصولات خود شدند و همین موضوع باعث شد که به در بهترین حالت حدود ۳۰درصد کارگران کشور با مرخصی بدون حقوق به خانه های خود رفته اند.

 وی با بیان اینکه ۹۹درصد کارگرانی که به خاطر شیوع بیماری کرونا با تعطیلی بنگاه به مرخصی بدون حقوق رفته اند قرارداد موقت می باشند گفت: مطابق قانون بیمه بیکاری، در چنین شرایطی که کارگران بدون خواست و اراده خود بیکار می شود،بیمه بیکاری باید حقوق به وی پرداخت کند،اما این کارگران به خاطر ترس از بیکاری جرأت رفتن به ادارات کار و شکایت از کارفرمای خود را ندارند. در صورتی که کارگران به ادارات کار مراجعه کنند و اعلام کنند که بدون خواست خود بیکار شده اند،مشمول بیمه بیکاری می شوند،اما اکثر آنها قراردادهای موقت دارند و از ترس اینکه کارفرما دیگر با آنها همکاری نکند اقدام به رفتن به ادارات کار و شکایت و اقدامات لازم برای بیمه بیکاری نمی کنند.

 امام قلی تبار گفت: در حال حاضر بخش عمده ای از کارگران بدون ماسک و دستکش مشغول فعالیت هستند و از آنجایی که نگران موقعیت شغلی خود هستند با ریسک خطر ابتلا به این بیماری فعالیت می کنند. کارفرمایان نیز با توجه به اینکه با شیوع بیماری کرونا دچار مشکلاتی در تولید شده اند قادر به پرداخت عیدی و سنوات و پاداش پایان سال کارگران نیستند، تعداد زیادی از کارگران در حالی به استقبال سال نو می روند که عیدی و سنوات و پاداش پایان سال خود را دریافت نکرده اند و صرفاٌ با حقوق اسفند ما باید روزگار خود را سپری کنند. این در حالی است که با توجه به عقب ماندگی مزدی زندگی کارگران، حقوق یک ماه تنها ۳۵ درصد هزینه ها پوشش می دهد،حتی اگر در بهترین حالت ۲میلیون و ۲۰۰ هزار تومان دریافت کنند، با خط فقر ۵میلیون تومانی فاصله زیادی برای تأمین امرار معاش خود دارند.

۲۲۳۲۲۹/۲۵

به گزارش خبرنگار مهر به نقل از رویترز، سخنگوی فدرال‌رزرو اعلام کرد که این بانک قرنطینه کردن اسکناس‌های دلار بازگشته از آسیا را قبل از اینکه مجدداً وارد چرخه پولی آمریکا شوند، آغاز کرده است تا از گسترش ویروس کرونا از طریق آنها جلوگیری شود.

ستخنگوی فدرال‌رزرو گفت: شعبه‌های فدرال‌رزرو که به تأمین پول کمک می‌کنند، دلارهای آمده از آسیا را قبل از پردازش و توزیع مجدد بین بانک‌ها و مؤسسات تجاری ۱۰ روز کنار می‌گذارند.

این سیاست‌گذاری که اولین بار رویترز آن را گزارش داده از ۲۱ فوریه به کار گرفته شده است.

مرکز کنترل و پیشگیری از بیماری‌های آمریکا اعلام کرده است که احتمال انتقال ویروس از طریق اشیایی که مورد تماس مستقیم بیمار بوده‌اند وجود دارد، اما با این حال انتقال مستقیم فرد به فرد همچنان مهمترین راه گسترش این بیماری است.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از گمرک جمهوری اسلامی ایران، بر اساس اعلام هیأت گذرگاه‌های مرزی عراق، این کشور پنج مرز زمینی خود با ایران را به صورت موقت از امروز تا یک هفته بست.

این اقدام دولت عراق با هدف افزایش تجهیزات بهداشتی در مرزهای زمینی برای مبارزه با شیوع کرونا و اقدامات پیشگیرانه بهداشتی و افزایش کنترل‌های مرزی به مدت یک هفته صورت گرفته است.

بر اساس اعلام مسئولان گمرکات مرزی ایران، رایزنی‌ها و مذاکرات برای تجهیز سریع مرزها به امکانات بهداشتی و بهبود کنترل‌ها میان دو طرف در حال انجام است و پیشنهاداتی به طرف عراقی اعلام شده است تا مدت زمان یک هفته‌ای به چند روز کاهش یابد.

بر اساس اعلام هیأت گذرگاه‌های مرزی عراق، پنج مرز زمینی شلمچه، شیب، زرباطیه، منذریه و مندلی میان ایران و عراق از امروز بسته شدند و این گذرگاه‌ها از امروز ۸ مارس تا ۱۵ مارس بسته خواهند بود.

مرزهای مشترک ایران و عراق در منطقه اقلیم کردستان عراق همچنان باز است، اما تردد کامیون‌ها در این مرزها با ترافیک سنگینی همراه است.