برچسب: بی ام دبلیو

به گزارش بازرگانی خبرگزاری مهر به نقل از سایپا، مجید باقری در تشریح وضعیت تحویل خودروی مشتریان سایپا اظهار کرد: تعدادی از مشتریان هستند که در سال ۹۷ ثبت‌نام کرده‌اند اما باوجود صدور دعوت‌نامه، بنا به دلایل مختلف در مهلت مقرر نسبت به تکمیل وجه و پرداخت الباقی قیمت خودرو خود اقدامی نکرده اند. بدیهی است در این خصوص پس از صدور دعوتنامه جدید، در صورت تمایل به تکمیل وجه، خودروهای این دسته از مشتریان عزیز نیز با قید اولویت در فهرست برنامه تحویل قرار خواهد گرفت.

باقری ادامه داد: مشتریانی نیز از سال قبل وجود دارند که به دلیل تحریم‌های ظالمانه، خودروی آنها قابل تولید و تحویل نیست (نظیر ساندرو، برلیانس و …) که پیشنهاداتی به این گروه از مشتریان ارائه شده است و در صورت تمایل و اقدام مشتریان به تبدیل و تعیین تکلیف خودروی ثبت نام شده، خودروی تبدیلی آنها به سرعت در لیست تحویل قرار خواهد گرفت.

باقری افزود: در خصوص مشتریان طرح اتوخدمت نیز طرحی ارائه شده است که در صورت تعیین تکلیف وضعیت تعهد، خودروی آنها در لیست فاکتور و تحویل قرار خواهد گرفت.

قائم‌مقام مدیرعامل سایپا در امور فروش ادامه داد: تیم مدیریتی جدید سایپا در بهمن‌ماه گذشته در حالی سکان هدایت این گروه خودروسازی را به دست گرفت که نزدیک به ۵۴۰ هزار دستگاه تعهد وجود داشت که خوشبختانه با تلاش و همت شبانه‌روزی مدیران متعهد، کارگران سختکوش، زنجیره تامین و شبکه نمایندگی‌های سایپا در سراسر کشور تاکنون تعداد بسیار زیادی از این تعهدات معوق، تحویل مشتریان عزیز شده و به فضل الهی این روند با سرعت بیشتری استمرار دارد.

به گزارش خبرنگار مهر به نقل از سی‌ان‌بی‌سی، گروه خودروسازی پژو (پی‌اس‌ای) و فیات کرایسلر، روز پنج‌شنبه تایید کردند که قصد دارند با سوآپ ۵۰-۵۰ درصد از سهام شرکت‌های خود، با هم ادغام شوند.

این شرکت‌ها در بیانیه‌ای اعلام کردند: مذاکرات ما راهی برای ایجاد یک گروه جدید در مقیاس جهانی به وجود آورده است که ۵۰ درصد از مالکیت آن با سهام داران گروه پی‌اس‌ای و ۵۰ درصد دیگر مالکیت هم با سهام‌داران گروه فیات کرایسلر خواهد بود. 

در بیانیه این شرکت‌ها آمده است: در دنیایی که به سرعت در حال تغییر است و چالش‌های جدیدی در صنعت خودروسازی مرتبط، الکتریکی و خودران به وجود آمده است، این شرکتِ ادغام شده از قدرت تحقیق و توسعه جهانی خود بهره می‌گیرد تا با سرعت و کارایی بیشتری نوآوری را شکوفا کرده و از عهده چالش‌ها برآید. 

وال‌استریت ژورنال گزارش داد: هیات‌مدیره پی‌اس‌ای این ادغام را تایید کرده است و هیات‌مدیره فیات کرایسلر هم چهارشنبه در این باره جلسه تشکیل داده‌اند. مدیران این شرکت‌ها به مقامات آمریکا و فرانسه در مورد این توافق توضیح داده‌اند. 

سهام فیات کرایسلر با انتشار این اخبار ۸ درصد جهش کرد. 

به گزارش خبرگزاری مهر، رضا رحمانی در گفتگو با رادیو اقتصاد کاهش وابستگی به درآمدهای نفتی و توسعه صادرات غیرنفتی را یکی از ضروریات امروز اقتصاد ایران دانست و اظهار داشت: امسال برای تحقق شعار سال و رونق تولید هفت محور، ۳۴ برنامه عملیاتی و همینطور ستاد قرارگاه رونق تولید در وزارت صمت تشکیل شده است.

وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: یکی از محورهای هفت گانه این وزارتخانه برای رونق تولید صادرات غیر نفتی با تاکید بر صادرات به کشورهای همسایه است.

وی ضمن اشاره به اینکه سیاست و راهبرد مزبور متناسب با شرایط امروز اقتصاد کشور است، ادامه داد: برنامه های تفصیلی برای این کار تدوین و در حال پیگیری است.

رحمانی افزود: صادرات کالاهای ایرانی جدا از همراه داشتن فرهنگ ایرانی با خود در ایجاد اشتغال، رشد اقتصادی، ارزآوری، پویایی تولید، حفظ اشتغال موجود، درآمدزایی و بسیاری موارد دیگر در جامعه نقش آفرین است.

وی گفت: توسعه صادرات غیر نفتی امروز راه نجات اقتصاد کشور است و بر همین مبنا در راستای افزایش صادرات به ۱۵ کشور همسایه هدف‌گذاری ویژه ای انجام شده است.

وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: این برنامه ریزی ها و سیاست گذاری ها منجر به افزایش تولید در کشور شده است.

رشد ۱۸ درصدی تولید شمش مس

وی اظهارداشت: اغلب کالاها در شش ماهه نخست سال جاری با افزایش تولید مواجه شدند که رشد ۶.۵ درصدی تولید فولاد خام ، ۹.۳ درصدی محصولات فولادی ، ۲۶ درصدی تولید تراکتور ، ۱۸ درصدی شمش مس، ۶.۵ درصدی کاشی و سرامیک ،۶ درصدی سیمان، ۱۵ درصدی صنایع غذایی همه و همه نسبت به مدت مشابه در سال گذشته خود شاهدی صادق بر این مدعاست.

رحمانی تصریح کرد: خوشبختانه برای رونق تولید به رغم تمامی مشکلات و موانع حرکت جهادی و نهضت ملی در کشور شکل گرفته و به عبارتی اراده و عزم تولید کنندگان امروز بر این مشکلات غلبه کرده است.

می توان ۱.۵ میلیون دستگاه خودرو تولید کرد

وی با اشاره به اینکه در برخی از حوزه های اقتصادی مثل صنایع غذایی، لوازم خانگی، کاشی و سرامیک، سیمان، خودرو و غیره ظرفیت تولید کشور بیش از میزان فعلی است، گفت: برای مثال یک و نیم میلیون دستگاه خودرو می توان در کشور تولید کرد اما در حال حاضر تولید یک میلیون دستگاه در برنامه شرکت های خودروسازی لحاظ شده است.

وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: استفاده بهینه از ظرفیت های موجود مستلزم رفع مشکلات، موانع و همینطور برنامه ریزی دقیق است.

وی در ادامه یادآورشد: خوشبختانه امروز نهضت بسیار خوبی در راستای تولید در کشور شکل گرفته و باید این روند به سمت جلو تداوم داشته باشد.

به گزارش بازرگانی خبرگزاری مهر به نقل از سایپا، سید جواد سلیمانی، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه با نظر وزیر صنعت، معدن و تجارت برنامه‌ریزی برای خروج محصولات خانواده پراید از مدار تولید را از نخستین روزهای حضورش در سایپا در دستور کار این گروه خودروسازی قرار داده، گفت: از بهمن‌ماه سال گذشته برنامه‌ریزی دقیق برای پایان دادن به تولید این محصول آغاز شد و از ابتدای امسال نیز با افزایش تدریجی سهم سایر محصولات سایپا این برنامه را به مرحله اجرا درآوردیم، اما برای جلوگیری از وارد شدن التهاب به بازار این موضوع را در آن زمان رسانه‌ای نکردیم.

وی افزود: متاسفانه به دلیل تحریم‌های بین‌المللی، تولید خودروسازان کاهش یافت و این کاهش تولید به همراه ایجاد تقاضای کاذب ناشی از کاهش ارزش پول ملی، بازار خودرو را با نابسامانی مواجه کرد. از این رو و برای جلوگیری از التهاب بیشتر، برنامه کاهش و توقف تولید پراید رسانه‌ای نشد، اما فرآیند اجرایی آن را با جدیت دنبال کردیم.

سلیمانی افزود: تولید فعلی پراید تا اتمام تعهدات در تاریخ‌های اعلام شده و تحویل خودروهای ثبت نامی انجام خواهد شد؛ بنابراین هموطنانی که در طرح‌های پیش‌فروش و فروش‌فوری این محصول ثبت‌نام کرده اطمینان داشته باشند که هیچ مشکلی در تحویل خودروهای آنان پیش نخواهد آمد و تمامی محصولات فروخته شده، تحویل آنها خواهد شد.

وی ادامه داد: برنامه توقف عرضه پراید به بازار داخلی را در ماه‌های گذشته و در جلسات مختلف غیرعلنی با مدیران ارشد کشور و اعضای محترم کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام کردیم که این عزیزان نیز در گفتگو با رسانه‌ها به آن اشاره داشته‌اند، همین موضوع نشان می‌دهد که سایپا برای توقف تولید این محصول برنامه داشته است.

سلیمانی در ادامه گفت: مهمترین نکته در اجرای برنامه کاهش و توقف تولید خودرو پراید، موضوع جایگزینی محصولات در خطوط تولید و البته بازار است که این بخش از برنامه نیز به طور کامل در حال اجراست و محصولات تیبا، کوییک و ساینا جایگزین محصولات خانواده پراید شده و می‌شوند و برای پراید هیچ جایگزین دیگری وجود ندارد، اما توسعه محصولات بر روی پلت‌فرم‌های جدید و اختصاصی سایپا انجام خواهد شد که به زودی جزئیات آن را اعلام می‌کنیم.

سلیمانی در ادامه زمان توقف تولید مدل‌های سواری خانواده پراید در بازار داخلی را اعلام کرد و گفت: همان‌گونه که وزیر محترم صنعت، معدن و تجارت هم اعلام فرمودند تولید پراید مدل۱۳۲ تا پایان دی‌ماه ۹۸، پراید مدل۱۱۱ تا پایان اردیبهشت ۹۹ و پراید مدل۱۳۱ تا پایان تیرماه ۹۹ به پایان خواهد رسید.

به گفته وی یکی از شاخص های تعیین این زمان بندی، تعداد خودروهای معوق و میزان تقاضای موجود در بازار برای هر یک از مدل‌های پراید است.

سلیمانی در پایان گفت: محصولات خانواده پراید به دلیل مصرف پایین سوخت، قیمت رقابتی و هزینه پایین نگهداری، استهلاک پایین و خدمات پس از فروش ارزان در مقایسه با محصولات سایر خودروسازان، در برخی بازارهای صادراتی گروه خودروسازی سایپا متقاضی دارد که به همین دلیل تولید محدود این خودرو برای صادرات ادامه خواهد داشت و با قیمت بسیار بالاتر از قیمت فروش این خودروها در ایران به فروش می‌رسد.

مدیرعامل سایپا با بیان اینکه محصول پراید به طور متوسط با قیمت حدود ۷ هزار دلار در بازارهای صادراتی عرضه می‌شود، افزود: برنامه‌ریزی شده است که تجهیزات و خطوط فعلی تولید محصولات سواری پراید، پس از توقف تولید در ایران به کشورهای مقصد صادراتی منتقل شود.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت صنعت، معدن و تجارت، رضا رحمانی گفت: اصلاح ساختار و ساماندهی صنعت خودرو یکی از برنامه های جدی وزارت صمت است.

وی با اشاره به توقف تولید ۴ محصول تصریح کرد:تولید پژو ۴۰۵ GLX بنزینی تا پایان امسال متوقف می شود.

رحمانی، همچنین با بیان اینکه تولید ۳ نوع پراید نیز در ماه های آینده متوقف خواهد شد افزود: تولید این سه محصول نیز در دی‌ماه ۹۸، اردیبهشت و تیرماه ۹۹ متوقف خواهد شد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت ارتقای کیفیت و افزایش رضایت مردم را از مهم ترین دلایل این تصمیم برشمرد و گفت: باید تلاش کنیم در کنار افزایش کمّی خودروها، کیفیت آنها نیز افزایش یابد و در این راستا حذف برخی محصولات می‌تواند راهگشا باشد .

وی همچنین از جایگزین شدن خودروهای جدید به جای محصولاتی که از رده خارج می شوند، خبر داد .

به گزارش خبرنگار مهر به نقل از سی‌ان‌بی‌سی، در حالی که اعتصاب بی‌سابقه ۳۵۰۰ کارگر ساعتی در ۳ ایالت آمریکا همچنان ادامه دارد، روز دوشنبه اتحادیه کارگران خودروسازان و شرکت ولو، مالک برند کامیون ماک، قرار است به مذاکره در مورد قراردادها ادامه دهند.

کارگران ۶ کارخانه، شامل شرکت اصلی ماک در پنسیلوانیا و کارخانه‌های موتورسازی و کنترل آلایندگی آن در مرینلند، به دنبال اتمام قرارداد خود در ۱ اکتبر، در ۱۲ اکتبر اعتصاب خود را آغاز کردند.

پس از این که قراردادها چندین بار به صورت کوتاه‌مدت تمدید شدند، ۲ طرف نتوانستند به یک توافق دست پیدا کنند و این به آغاز اولین اعتصاب در شرکت یوای‌دابلیو-ماک، در ۳۵ سال اخیر، منجر شد.

ری کوری، رییس دپارتمان وانت‌های سنگین و معاون مالی یوای‌دابلیو، در نامه‌ای به رییس امور اداری کامیون‌سازی ولوو در شمال آمریکا، ویلیام واترز، نوشت: ما از این ناامید شده‌ایم که شرکت قبل از ۱ اکتبر و قبل از منقضی شدن قراردادهای قبلی، در جلسات متعددی که برگزار شد، نتوانست پیشنهاد قابل‌توجهی ارائه کند.

جان مایس، سخنگوی ولوو، گفت: به علت تاثیری که اعتصاب‌ها بر کارخانه هاگرزتون ماک گذاشته است، تولید در این کارخانه ۱.۶ میلیون فوت مربعی متوقف خواهد شد و ۳۰۰۰ کارگر موقتا بیکار می‌شوند.

به گزارش خبرنگار مهر، تولید خودرو در کشور طی سال ۹۸ با فراز و فرودهای بسیاری مواجه بوده است. مروری بر عملکرد خودروسازان در این مدت نشان می‌دهد که تولید انواع خودروی سواری، در فروردین ماه ۹۸ به کمترین مقدار خود در طی ۵ ماه اخیر رسیده و در مقابل، در اردیبهشت ماه اندکی افزایش داشته است، این در حالی است که تولید در خردادماه ۹۸ نیز مجدد روند کاهشی را تجربه کرده است.

در این میان در تیرماه میزان تولید این محصول نسبت به خردادماه تغییر چندانی نداشته و در سطح ۶۲ هزار دستگاه باقی مانده است، اما در مردادماه با کاهش ۲۹.۱ درصدی، به ۴۴.۲ هزار دستگاه رسیده که نسبت به مردادماه سال گذشته حدود ۴۸ درصد کاهش را نشان می‌دهد.

موضوع اما در تولید انواع وانت، اندکی متفاوت بوده است. در واقع، مروری بر عملکرد خودروسازان در تولید انواع وانت نشانگر آن است که پس از آن که در فروردین ۹۸ تولید این نوع خودرو به کمترین میزان تولید خود طی یکسال اخیر رسیده است، در اردیبهشت ماه ۹۸ با افزایش مواجه بوده ولی مجدد در خردادماه کاهش را تجربه کرده و به ۵ هزار دستگاه رسیده است.

بر این اساس، پس از آنکه در تیرماه ۹۸ تولید وانت با افزایش ۲۲ درصدی نسبت به خردادماه حدود ۶.۱ هزار دستگاه همراه شده که بالاترین رقم از ابتدای سال ۹۸ تاکنون است، اما در مردادماه با حدود ۴۰.۴ درصد کاهش به ۳.۷ هزار دستگاه رسیده است که نسبت به مقدار مشابه سال قبل، کاهش حدود ۱۸ درصدی را به ثبت رسانده است.

آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت که مبنای گزارش معاونت بررسی‌های اقتصادی اتاق تهران نیز قرار گرفته حکایت از آن دارد که تولید اتوبوس، مینی‌بوس و ون پس از آن که در تیرماه ۹۸ بیشترین میزان خود را طی یکسال گذشته تجربه کرده است، با یک روند نزولی تا فروردین ۹۸ مواجه شد و به ۱۰۴ دستگاه رسید؛ سپس تا خرداد ۹۸ روند صعودی را طی کرده و به ۱۸۲ دستگاه رسیده است.

در تیرماه میزان تولید این کالا با کاهش ۱۵ درصدی نسبت به خردادماه حدود ۱۵۵ هزار دستگاه بوده و پس از آن در مردادماه همچنان به روند نزولی خود ادامه داده و با کاهش ۵.۸ درصدی نسبت به ماه قبل به ۱۴۶ دستگاه رسیده که نسبت به مقدار مشابه سال قبل رشد منفی ۶۷ درصدی را تجربه کرده است.

به گزارش بازرگانی خبرگزاری مهر به نقل از سایپا، گروه خودروسازی سایپا به انتشار ویدئوی نشت آب به داخل اتاق خودرو تیبا که در فضای مجازی منتشر شده واکنش نشان داد و اعلام کرد که این خودرو صفر کیلومتر نبوده ودر فروردین ۹۴ تحویل مشتری شده؛ از این رو نمی‌توان متصور بود که نقص منجر به ورود آب به اتاق از ابتدا وجود داشته و به احتمال فراوان در طی استفاده هموطن محترم از خودرو و یا شرایط محیطی نگهداری آن ایجاد شده است.

ویدئوی منتشر شده به گونه‌ای است که بیننده تصور می‌کند خودروی دارای ایراد، از تولیدات جدید بوده و به تازگی خریداری و تحویل شده، حال آنکه پس از بررسی مشخص شد که بیش از چهار سال از تحویل خودرو به مشتری می‌گذرد و در این چهارسال قطعاً این خودرو در معرض بارندگی‌های قبلی قرار گرفته است که اگر چنین مشکلی در هنگام تحویل خودرو وجود داشت، در سال های پیش هم بروز می‌کرد.

همچنین صد در صد خودروهای تولیدی گروه سایپا در انتهای خط تولید تحت تست های کیفی نظیر تست نشتی و نفوذ آب با فشار و … قرار گرفته و در صورت وجود نفوذ آب به داخل خودرو یا هر نقص دیگری به هیچ عنوان تجاری نشده و در پروسه تحویل قرار نمی‌گیرد.

لازم به ذکر است مرکز ارتباطات و امور بین الملل سایپا پس از شناسایی و برقراری تماس با این هموطن محترم، پیش از آنکه دلیل ایراد نقص فنی مشخص شود، مراتب عذرخواهی گروه خودروسازی سایپا از اشکال به وجود آمده را به ایشان اعلام و در ادامه برای مشخص شدن دلیل نشت آب به مرکز ارتباط با مشتریان سایپا و شبکه خدمات پس از فروش معرفی کرده است.

در بررسی های اولیه و بنابر اظهارات این هموطن، مشخص شد نشت آب از محل آنتن رادیو خودرو صورت گرفته است که می تواند ناشی از فرسودگی طبیعی یا دریافت خدمت خارج از شبکه خدمات پس از فروش سایپا باشد. با این حال، هماهنگی های لازم با یکی از نمایندگی های شرکت سایپایدک در شهر محل اقامت ایشان برای پذیرش این خودرو و رفع ایراد آن صورت گرفته است.

گروه خودروسازی سایپا در پایان از هموطنان و رسانه‌های گروهی درخواست می‌کند پیش از انتشار اینگونه ویدئوهای بررسی نشده، ضمن رعایت اصول حرفه‌ای و اصل اطلاع‌رسانی بی‌طرفانه در طرح انتقادات، جانب انصاف را نگه دارند.
 

به گزارش بازرگانی خبرگزاری مهر به نقل از سایپا، عباس فخاریان با اشاره به استقرار تیم‌های امدادی سایپا در مسیرهای منتهی به مرز عراق افزود: ارائه خدمات امدادی گروه سایپا به صورت رایگان به تمامی خودروهای عازم نقاط مرزی صورت می‌گیرد و در صورت ارائه خدمت، تنها هزینه قطعات یدکی اخذ خواهد شد.

به گفته وی ناوگان امدادی سایپا تمامی مبادی خروجی مرزهای شلمچه و چذابه را تحت پوشش خود قرار داده است.

رئیس ستاد طرح امداد اربعین سایپا ادامه داد: ۶۱ پایگاه ویژه امدادی توسط گروه سایپا در سه استان کرمانشاه، ایلام و خوزستان راه‌اندازی شده و به زائران خدمت‌رسانی خواهند کرد.

فخاریان گفت: قطعات یدکی محصولات سایپا توسط تمامی نمایندگی‌های گروه سایپا در سه استان مذکور تأمین شده و هیچ کمبودی در این زمینه وجود ندارد.

هموطنان گرامی جهت دریافت خدمات امدادی، بیان نظرها و پیشنهادهای خود می توانند در تمام ساعات شبانه روز با شماره تلفن ۰۹۶۵۵۰ و ۸۴۴۴۴-۰۲۱ تماس حاصل کرده، یا به نشانی اینترنتی شرکت امدادخودرو سایپا به نشانی www.emdadsaipa.ir مراجعه کنند.

به گزارش بازرگانی خبرگزاری مهر، هدف اصلی ماشین سه در مرحله اول تلاش در اطلاع رسانی به مردم و ایجاد یک فضای عادلانه در بازار خودرو است که پیش نیاز آن، در دسترس بودن اطلاعات برای همه، و فضای باز اطلاع رسانی است که لازمۀ آن ایجاد یک بانک اطلاعاتی ساده و قابل فهم برای عموم مردم است. در این بانک اطلاعاتی همۀ کاربران و علاقه مندان ماشینهای سواری ، موتور سیکلت و کامیون به اطلاعات تخصصی خودرو و خبرها و محتواهای لازم در ارتباط با آنها به راحتی دسترسی دارند.

در هنگام خرید، مهمترین مسئله، داشتن دانش کافی است. این امر به خصوص در مورد خودرو که دارای تنوع فراوانی است بیش از سایر کالاها خودنمایی می کند. عموماً مردم به خودروی خود نه تنها به عنوان ابزار و وسیلۀ زندگی بلکه به عنوان سرمایه نگاه می کنند پس کمک به دیگران برای انتخاب درست، نگهداری خوب و خرید و فروش به موقع و بر اساس علم روز، خدمتی بزرگ می تواند باشد . ماشین ۳ مفتخر است که گام در این راه نهاده است و با استفاده از کارشناسان با سابقه و مسلط به علم خودرو، رسالت اطلاع رسانی، شفاف سازی و انتقال اطلاعات معتبر به مصرف کنندگان ،  فروشندگان و علاقه مندان را به عهده گرفته است.

این وبسایت بدینوسیله اعلام می کند که به هیچ برند ،گروه، تولید کننده، توزیع کننده ، نمایشگاه ، نمایندگی یا نهادو سازمانی وابستگی یا تعهدی ندارد و صرفاً توسط گروهی از کارشناسان خبره صنعت خودرو اداره می گردد و توسط بخش خصوصی مستقل سرمایه گذاری شده است. فروش ثبت نام ایران خودرو

این وبسایت همچنین برای علاقه مندان به خودرو، محتواهای متنوعی اعم از عکسهای با کیفیت از خودرو های مورد علاقه ، کلیپ های دیدنی و فیلمهای منحصر به فرد تست خودرو – test drive – گزارشی از نمایشگاههای بین المللی خودرو ، اخبار مربوط به ماشین و خودرو، مقایسۀ خودروهای بازار، بهترین انتخاب خودرو با بودجه های مختلف، جدیدترین خودروهای بازار،قیمت خودرو و  فروم ها یا انجمنهای بررسی خودرو، لوازم جانبی خودرو ، موتور سیکلت و کامیون و هاوال … فراهم کرده است.

یکی از مفیدترین بخشهای این وب سایت ، انجام مشاوره های تخصصی برای خریداران و فروشندگان است . شما با مشورت با کارشناسان ما می توانید اطلاعات خود را افزایش دهید و از مشورت یک کارشناس خبرۀ بی طرف که هیچ سود یا زیانی از معاملۀ شما نمی برد برخوردار شوید. جهت مشاهده قیمت خودرو  و قیمت محصولات گروه بهمن موتور کلیک کنید.

شرکت سایپا طی اعلامیه ای شرایط فروش و ثبت نام سایپا را اعلام کرد.

بررسی هایما S۷ توربو

هایما S۷ توربو یک شاسی بلند چینی است که نخستین بار در سال ۲۰۱۰ معرفی شد و در سال‌های ۲۰۱۳ و ۲۰۱۷ به روز رسانی‌هایی را تجربه کرد. البته مدل ۲۰۱۷ هنوز وارد بازار نشده و همان مدل قبلی همچنان توسط ایران خودرو به تولید می‌رسد. هایما S۷ در دو مدل معمولی و توربو عرضه می‌شود. البته مدل توربو کمی بعد از مدل استاندارد وارد بازار شد و علت آن، ضعف قدرت موتور بود که در مدل توربو تاحدودی برطرف شد.

هایما S۷ توربو در طراحی خارجی و کابین تفاوتی با مدل معمولی ندارد و تنها چند آپشن به آن اضافه شده و موتور تغییر کرده است. از نظر طراحی خارجی نمی‌توان هایما S۷ توربو را خودرو زیبایی دانست اما در مقایسه با برخی خودروهای چینی دیگر بازار، قابل قبول‌تر است. به نظر می‌رسد هایما در طراحی S۷ از برخی خودروهای ژاپنی الگوبرداری کرده باشد و این موضوع به ویژه در نمای جلو خودرو قابل مشاهده است.

هایما S۷ توربو از یک موتور ۱.۸ لیتری توربو بهره می‌برد که می‌تواند ۱۷۰ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند. به این ترتیب، هایما S۷ توربو ضعفی در قدرت ندارد و می‎‌تواند گزینه مناسبی به شمار رود.

این مطلب، یک خبرآگهی بوده و خبرگزاری مهر در محتوای آن هیچ نظری ندارد.