برچسب: اقتصاد>صنعت

  • پشت پرده افزایش قیمت پراید چه بود؟

    پشت پرده افزایش قیمت پراید چه بود؟

    به گزارش خبر آنلاین، از زمانی که بازار ارز کشور با نوسانات متعدد رو به‌رو شد همه بازارها از آن متاثر شدند. قیمت خودرو نیز بر همین مبنا روند افزایشی به خود گرفت و شرایط را به گونه‌ای پیش رفت که قیمت برخی از خودروهای تولیدی افزایشی تا دوبرابر را هم شاهد بود. با این حال از ابتدای سال جاری تا کنون با خروج بازار ارز از بحران و کاهش قابل توجه نرخ ارز در این دوره زمانی ، انتظار میرفت، آرامش این بازار به سایر بازارها ، خصوصا خودرو نیز تسری یابد . 

     بررسی‌ها نشان می‌دهد نرخ هر دلار در آبان ماه کاهشی نزدیک به چهار هزار تومان را نسبت به نیمه اردیبهشت تجربه کرده است اما با این حال بازار خودرو با وجود رکود شدید از یک سو و کاهش قیمت ها در سایر بازارها از سوی دیگر، با کاهش مورد انتظار فعالان بازار و کارشناسان اقتصادی همراه نشد و برگشت قیمت ها از ابتدای آبان بار دیگر از سر گرفته شد. 

     سعید موتمنی، رییس اتحادیه فروشندگان خودرو نیز در این زمینه می گوید: برخی از کسانی که به قصد سرمایه گذاری وارد بازار خودرو شده اند، مترصدند تا با بالا بردن قیمت ها سود بیشتری را نصیب خود کنند از این رو با عملکردی هماهنگ مانع از ریزش قیمت می‌شوند. 

    خودرو

    چگونه فضا برای سفته‌بازان مطلوب شد؟

    در عین حال سید محمد بحرینیان، از اعضای اتاق بازرگانی مشهد، در رابطه با دلایل افزایش قیمت خودرو در هفته گذشته به خبرانلاین گفت: با نوساناتی که در یکی دو سال گذشته در کل اقتصاد کشور به وجود آمده، بازار خودرو نیز تاثیر پذیرفته و هر گاه خبر جدیدی می‌آید و شرایط برای سفته بازی مهیا می‌شود، دوباره نوسان قیمتی بر بازار حکمفرما می‌شود و در هفته گذشته نیز دلایلی برای این اتفاق به وجود آمد

    این کارشناس حوزه خودرو ادامه داد: مهم‌ترین دلیلی که در هفته گذشته شرایط رابه سمت افزایش قیمت سوق داد اعلام خبر توقف تولید پراید و پژو ۴۰۵ جی ال ایکس بود. این شرایط را برای سفته بازی عده‌ای فراهم کرد که درنتیجه آن دوباره در هفته مورد بحث قیمت‌ها روند صعودی به خود گرفتند.

    خبرهای رسیده از بازار نیز نشان می‌دهد بسیاری از فعالان بازار با سوار شدن بر مساله خروج پژو۴۰۵ و پراید از خط تولید اینطور وانمود کردند که ممکن است خودروهای ثبت نامی نیز با افزایش قیمت یا عدم تحویل روبرو شوند از این رو به افزایش قیمت ها دامن زدند. 

    بحرینیان تاکید کرد: البته این خیلی ساده لوحانه خواهد بود که تنها دلیل را به این مساله خلاصه کنیم. درست مانند اقتصاد ایران که تنها به یک دلیل بحران زده نشده و یا تنها به یک عارضه دچار نیست، بازار خودروی کشورها با مجموعه عواملی دست و پنجه نرم می‌کند که به بحرانی شدن و نوسانات آن انجامیده است.

    سرمایه‌گذاران در فاز انتظار 

     هر چند رکود بازار خودرو نشان می دهد سرمایه گذاری جدید در این بازار چندان در دستور کار سرمایه گذاران نیست، اما کسانی که در سال گذشته با قصد پیشیگری از ریزش قدرت خریدشان راهی این بازار شدند امروز ، در صدد هستند با بالاترین سود ، از این بازار خداحافظی کنند . آمارهای ارائه شده از سوی کارشناسان اقتصادی و فعالان بازار نشان می دهد بیش از ۹۰ درصد از خودروهایی که در سال گذشته پیش خرید شد، به سرمایه گذاران و نه مصرف کنندگان واقعی رسید اماا این بازار دیگر مهیای مانور کسانی که به قصد سود راهی این بازار شدهٍ‌اند نیست . این تنها بازار خودرو نیست که با خروج سرمایه گذاران و سفته بازان روبروست، بازار مسکن و سکه و ارز نیز دیگر بازارهای امنی برای سرمایه گذاران محسوب نمی شوند و در دو بازار اخیر یعنی بازار ارز و سکه ، سرمایه گذاران زیان‌های هنگفتی کردند. 

    ۲۲۳۲۲۸

  • پشت پرده افزایش قیمت پراید چیست؟

    پشت پرده افزایش قیمت پراید چیست؟

    به گزارش خبرآنلاین، از زمانی که بازار ارز کشور با نوسانات متعدد رو به‌رو شد همه بازارها از آن متاثر شدند. قیمت خودرو نیز بر همین مبنا روند افزایشی به خود گرفت و شرایط را به گونه‌ای پیش رفت که قیمت برخی از خودروهای تولیدی افزایشی تا دوبرابر را هم شاهد بود. با این حال از ابتدای سال جاری تا کنون با خروج بازار ارز از بحران و کاهش قابل توجه نرخ ارز در این دوره زمانی ، انتظار می‌رفت، آرامش این بازار به سایر بازارها ، خصوصا خودرو نیز تسری یابد . 

     بررسی‌ها نشان می‌دهد نرخ هر دلار در آبان ماه کاهشی نزدیک به چهار هزار تومان را نسبت به نیمه اردیبهشت تجربه کرده است اما با این حال بازار خودرو با وجود رکود شدید از یک سو و کاهش قیمت ها در سایر بازارها از سوی دیگر، با کاهش مورد انتظار فعالان بازار و کارشناسان اقتصادی همراه نشد و برگشت قیمت ها از ابتدای آبان بار دیگر از سر گرفته شد. 

     سعید موتمنی، رییس اتحادیه فروشندگان خودرو نیز در این زمینه می گوید: برخی از کسانی که به قصد سرمایه گذاری وارد بازار خودرو شده اند، مترصدند تا با بالا بردن قیمت ها سود بیشتری را نصیب خود کنند از این رو با عملکردی هماهنگ مانع از ریزش قیمت می‌شوند. 

    خودرو

    چگونه فضا برای سفته‌بازان مطلوب شد؟

    در عین حال سید محمد بحرینیان، از اعضای اتاق بازرگانی مشهد، در رابطه با دلایل افزایش قیمت خودرو در هفته گذشته به خبرانلاین گفت: با نوساناتی که در یکی دو سال گذشته در کل اقتصاد کشور به وجود آمده، بازار خودرو نیز تاثیر پذیرفته و هر گاه خبر جدیدی می‌آید و شرایط برای سفته بازی مهیا می‌شود، دوباره نوسان قیمتی بر بازار حکمفرما می‌شود و در هفته گذشته نیز دلایلی برای این اتفاق به وجود آمد

    این کارشناس حوزه خودرو ادامه داد: مهم‌ترین دلیلی که در هفته گذشته شرایط را به سمت افزایش قیمت سوق داد اعلام خبر توقف تولید پراید و پژو ۴۰۵ جی ال ایکس بود. این شرایط را برای سفته بازی عده‌ای فراهم کرد که درنتیجه آن دوباره در هفته مورد بحث قیمت‌ها روند صعودی به خود گرفتند.

    خبرهای رسیده از بازار نیز نشان می‌دهد بسیاری از فعالان بازار با سوار شدن بر مساله خروج پژو۴۰۵ و پراید از خط تولید اینطور وانمود کردند که ممکن است خودروهای ثبت نامی نیز با افزایش قیمت یا عدم تحویل روبرو شوند از این رو به افزایش قیمت ها دامن زدند. 

    بحرینیان تاکید کرد: البته این خیلی ساده لوحانه خواهد بود که تنها دلیل را به این مساله خلاصه کنیم. درست مانند اقتصاد ایران که تنها به یک دلیل بحران زده نشده و یا تنها به یک عارضه دچار نیست، بازار خودروی کشورها با مجموعه عواملی دست و پنجه نرم می‌کند که به بحرانی شدن و نوسانات آن انجامیده است.

     قیمت پراید در یک هفته گذشته بیش از ۴ میلیون تومان افزایش یافته است و به مرز ۵۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است. 

    سرمایه‌گذاران در فاز انتظار 

     هر چند رکود بازار خودرو نشان می دهد سرمایه گذاری جدید در این بازار چندان در دستور کار سرمایه گذاران نیست، اما کسانی که در سال گذشته با قصد پیشیگری از ریزش قدرت خریدشان راهی این بازار شدند امروز ، در صدد هستند با بالاترین سود ، از این بازار خداحافظی کنند . آمارهای ارائه شده از سوی کارشناسان اقتصادی و فعالان بازار نشان می دهد بیش از ۹۰ درصد از خودروهایی که در سال گذشته پیش خرید شد، به سرمایه گذاران و نه مصرف کنندگان واقعی رسید اماا این بازار دیگر مهیای مانور کسانی که به قصد سود راهی این بازار شدهٍ‌اند نیست . این تنها بازار خودرو نیست که با خروج سرمایه گذاران و سفته بازان روبروست، بازار مسکن و سکه و ارز نیز دیگر بازارهای امنی برای سرمایه گذاران محسوب نمی شوند و در دو بازار اخیر یعنی بازار ارز و سکه ، سرمایه گذاران زیان‌های هنگفتی کردند. 

    ۲۲۳۲۲۸

  • شورولت خودروی مخصوص چینی‌ها را رونمایی کرد

    شورولت خودروی مخصوص چینی‌ها را رونمایی کرد

    شورولت به عنوان یکی از برندهای مشهور و محبوب آمریکایی به تازگی تصاویر و تبلیغات جدیدی از نخستین خودروی الکتریکی خود را تحت عنوان منلو (MENLO) منتشر کرده که قرار است به صورت انحصاری در بازار چین عرضه شود.

    افزایش روز افزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک موجب شده است شرکت‌های خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامه‌های خود برای طراحی و تولید انبوه خودروهای بهتر و با توانایی پیمایش بیشتر رونمایی کنند. بدین ترتیب شرکت‌های خودروسازی بزرگ تصمیم گرفتند که تغییر رویکرد داده و به سمت سوی توسعه خودروهای برقی و الکتریکی بپردازند تا بتوانند سهم بیشتری از بازارهای جهانی را به خود اختصاص دهند و نقش خود را در حفاظت از محیط زیست و کاهش آلودگی هوا ایفا کنند.

    حالا به تازگی شورولت به عنوان یکی از برندهای محبوب آمریکایی، تصاویر و تبلیغات جدیدی از نخستین خودروی الکتریکی خود را که قرار است به صورت انحصاری روانه بازار چین شود، منتشر کرده است. این خودرو که منلو نام دارد قرار است در تاریخ هشتم نوامبر سال جاری میلادی رونمایی شود.

    با اینکه این خودروساز جزئیات بیشتری از این خودروی جدید را منتشر نکرده اما از ظاهر اسپرت آن سخن گفته و به نظر می رسد که می توان از آن به عنوان یک سدان قدرتمند و قابل اعتماد ساخت شرکت بزرگ جنرال موتورز در زمینه خودروهای الکتریکی و فناوری های هوشمند یاد کرد.

    به عقیده بسیاری از کارشناسان فعال در حوزه فناوری، این خودرو نسبت به خودروی شورولت بولت جذابیت بیشتری داشته و به چراغهای عقب باریکی مجهز شده که با یک قطعه مشکی از هم جدا شده اند.

    انتظار می رود این خودرو از یک باتری ۳۵ کیلو وات ساعتی لیتیوم یونی و پیشرانه الکتریکی با قدرت ۱۴۸ اسب بخار و ۳۵۰ نیوتن متر گشتاور برخوردار خواهد بود که در مجموع می‌تواند حدود ۳۰۰ کیلومتر مسافت را با هر بار شارژ کامل طی کند.

    ۲۲۶۲۲۶

  • صاحبان خودروهای هوشمند مراقب باشند

    صاحبان خودروهای هوشمند مراقب باشند

    در سال های اخیر صنعت خودروسازی با همکاری غول‌های تکنولوژی در جهان فناوری و سیستم های هوشمند جدیدی را به خودروهای تولید شده خود معرفی و عرضه کرده‌اند تا بتوانند نظر و رضایت مشتریان و رانندگان را جلب کرده و به این ترتیب سهم خود را در بازارهای جهانی افزایش دهند.

    حالا به تازگی کارشناسان فعال در حوزه امنیت سایبری با بررسی و تحقیقات جدید خود دریافت و هشدار دادند که نرم افزار و سخت افزارهای موجود در خودروهای مدرن و هوشمند آسیب پذیری بسیار بالایی در برابر نفوذ هکرها و مجرمان سایبری دارند که به خاطر سهل انگاری خودروسازان است چراکه آنها خطر نفوذ هکرها از طریق سیستم های هوشمند خودرو و احتمال سرقت آن را دست کم گرفته‌اند.

    آنها در ادامه گزارش خود خاطر نشان کردند هکرها با تهیه ابزارهای هک به سادگی قادر خواهند بود ایموبلایزرهای خودرو را قطع کرده و و خودرو را به سرقت ببرند.

    انتشار گزارش‌های این چنینی وظیفه و مسئولیت خودروسازان را چندین برابر بیشتر خواهد کرد تا به فکر ارائه سیستم‌های هوشمند با امنیت بسیار بالاتر افتاده و پروتکل‌های امنیتی بهتر و جدیدتری را برای خودروهای تولید شده خود اتخاذ کنند.

    ۲۲۶۲۲۶

  • ایران خودرو اعلام کرد: امکان ندارد قطعات ایمنی خودروها کم شود

    ایران خودرو اعلام کرد: امکان ندارد قطعات ایمنی خودروها کم شود

    به گزارش خبرآنلاین درپی  انتشار برخی اخبار مبنی بر حذف آپشن  قطعات ایمنی از خودرو های تحویل فوری به اطلاع می رساند،‌ این خبر از اساس خلاف واقع  است و بیان این گونه اظهارات موجب ایجاد بی اعتمادی به صنعت داخلی می شود.

    در این گزارش آمده است: از آنجایی که شماره‌گذاری خودروها منوط به دریافت استانداردهاست، از اساس امکان حذف قطعاتی که با ایمنی خودروها در ارتباط است وجود ندارد.

    خودروسازی

    بر اساس این گزارش، محصولات تولیدی این گروه صنعتی همچنان با طی کردن استانداردهای  مصوب ملی و با رعایت تمامی ملاحظات در ارتباط با کیفیت قطعات مرتبط باایمنی خودرو است ،تولید می‌شود.

    اصولا امکان ندارد خودرو سازان  قطعات ایمنی  خودرو را کم کنند و دراین صورت پلیس راهور از شماره گذاری خودرو ها جلو گیری می کند.

    ۲۲۳۲۲۳

  • تعیین قیمت برق ماینرها تا ۱۰ روز آینده

    تعیین قیمت برق ماینرها تا ۱۰ روز آینده

    مصطفی رجبی مشهدی در پاسخ به این سوال که چه نرخی برای این منظور در نظر گرفته شده است، اظهار کرد: نظر دولت، متوسط نرخ صادراتی برق است و هیات دولت هم آن را تصویب کرده است. ما هم در چارچوب همان تعرفه بررسی می‌کنیم.

    بر اساس این گزارش، استخراج ارز مجازی  با گرم شدن هوا و افزایش میزان مصرف برق در تابستان به یکی از بحث‌های داغ تبدیل شد؛ به طوری که بخش قابل توجهی از افزایش مصرف برق به همین دلیل بود؛ موضوعی که استخراج کنندگان ارز مجازی آن را رد و ادعا کردند در ساعات اوج مصرف برق، دستگاه‌های خود را خاموش می‌کنند.

    آن‌ها البته از شفاف نبودن قانون گلایه داشتند و می‌گفتند در حالی که برخی افراد مانند دبیر شورای عالی فضای مجازی استخراج ارز مجازی را قانونی می‌دانند، برخی دیگر آن را غیرقانونی دانسته و حتی وزارت نیرو اقدام به جمع‌آوری مزارع ارز مجازی کرده است.

    آیین‌نامه هیات وزیران

    در نهایت معاون اول رئیس جمهور در ۱۳ مردادماه، آیین‌نامه اجرایی استخراج فرآورده‌های پردازشی رمزنگاری‌شده در کشور را به منظور ایجاد بستری امن، کم هزینه، ‌ شفاف و پرسرعت برای تبادلات اقتصادی و به‌کارگیری با رویکرد تسهیل فضای کسب وکار ابلاغ کرد.

    در این آیین‌نامه ضمن قانونی شمردن فعالیت ماینرها در ایران، حق و حقوقی برای آن‌ها در نظر گرفته و شرط و شروطی نیز برایشان گذاشته شد. یکی از مهم‌ترین بندهای این آیین‌نامه ضمن این‌که استخراج رمز ارز در آن به عنوان صنعت شناخته شد، به تعرفه استخراج رمزارزها اختصاص دارد که بر اساس آن مقرر شد تأمین برق متقاضیان استخراج رمزارزها صرفاً یا با دریافت انشعاب برق از شبکه سراسری یا با احداث نیروگاه جدید خارج از شبکه سراسری صورت گیرد.
    تعرفه برق متقاضیان استخراج فرآورده‌های پردازشی رمزنگاری شده رمزارزها (ماینینگ) با قیمت متوسط ریالی برق صادراتی با نرخ تسعیر سامانه نیما که توسط وزارت نیرو تعیین و اعلام می‌شود، محاسبه و اعمال خواهد شد.

    از آن زمان تاکنون نرخ شفافی از سوی دولت در این حوزه اعلام نشده است و به نظر میرسد ظرف نهایت ۱۰ روز دیگر این نرخ مشخص شود.

    ۲۲۶۲۲۶

  • پروازهای هما به شهر رم ایتالیا برقرار شد

    پروازهای هما به شهر رم ایتالیا برقرار شد

    هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران اعلام کرد: با توجه به درخواست هموطنان خارج از کشور و پس از یک دوره توقف، پروازهای این شرکت به شهر رم از تاریخ ۱۱ آذر مجدد برقرار می‌گردد.

    گفتنی است: در حال حاضر پروازهای هما روزهای سه‌شنبه و جمعه هر هفته به شهر میلان ایتالیا انجام می‌شود.

    ۲۲۶۲۲۶

  • چرا قیمت در بازار بی‌مشتری بالا می‌رود؟

    چرا قیمت در بازار بی‌مشتری بالا می‌رود؟

    مریم فکری: آن‌طور که از فضای بازار خودرو مشاهده می‌شود، افزایش قیمت خودرو در هفته‌های اخیر تنها مربوط به خودروهای زیر ۱۰۰ میلیون تومان است. در حال حاضر خودروهایی همچون پراید، پژو۴۰۵، پژو ۲۰۶، کوییک، ساینا، تیبا و سمند زیر ۱۰۰ میلیون تومان قیمت دارند. این در شرایطی است که بازار خودرو در ماه های اخیر به دلیل رکود شدید، با کمترین تقاضا روبه رو است؛ تا جایی که گاها فعالان بازار عنوان می کنند مشتری در بازار خودرو وجود ندارد.

    اواسط مهرماه خبر توقف تولید پراید منتشر شد و پس از آن، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، از خروج خانواده محصولات پراید از مدار تولید خبر داد. سید جواد سلیمانی در این خصوص توضیح داد: «از بهمن سال گذشته برنامه‌ریزی دقیق برای پایان دادن تولید این محصول آغاز شد و از ابتدای امسال نیز با افزایش تدریجی سهم سایر محصولات سایپا، این برنامه را به مرحله اجرا در آوردیم. با این حال، برای جلوگیری از وارد شدن التهاب به بازار، این موضوع را در آن زمان رسانه‌ای نکردیم.»

    به گفته وی، «تولید فعلی پراید تا اتمام تعهدات در تاریخ‌های اعلام شده و تحویل خودروهای ثبت نامی انجام خواهد شد و کسانی که در طرح‌های پیش‌فروش و فروش‌فوری این محصول ثبت‌نام کرده اند، اطمینان داشته باشند که هیچ مشکلی در تحویل خودروهای آنان پیش نخواهد آمد و همه محصولات فروخته شده به آنها تحویل خواهد شد.»

    سلیمانی تصریح کرد: «مهم‌ترین نکته در اجرای برنامه کاهش و توقف تولید خودرو پراید، بحث جایگزینی محصولات در خطوط تولید و البته بازار است که این بخش از برنامه نیز به طور کامل در حال اجراست و محصولات تیبا، کوییک و ساینا جایگزین محصولات خانواده پراید شده و می‌شوند و برای پراید هیچ جایگزین دیگری وجود ندارد اما توسعه محصولات بر روی پلت‌فرم‌های جدید و اختصاصی سایپا انجام خواهد شد که به زودی جزئیات آن را اعلام می‌کنیم.»

    وی درباره زمان توقف تولید مدل‌های سواری خانواده پراید در بازار داخلی اعلام کرد: «همان‌طور که وزیر صنعت اعلام کردند، تولید پراید مدل۱۳۲ تا پایان دیماه ۹۸، پراید مدل۱۱۱ تا پایان اردیبهشت ۹۹ و پراید مدل۱۳۱ تا پایان تیرماه ۹۹ به پایان خواهد رسید.»

    بر این اساس، وزیر صنعت، معدن و تجارت در روز اول آبان‌ماه در حاشیه هیات دولت و در جمع خبرنگاران به اعلام رسمی توقف تولید پژو۴۰۵ و پراید پرداخت. رحمانی اعلام کرد: «قرار است تولید سه مدل خودرو یعنی پراید ۱۱۱، ۱۳۲ و ۱۳۱ در دی، اردیبهشت و تیر ماه از رده خارج شود. همچنین تولید خودروی ۴۰۵ جی‌ال‌ایکس بنزینی تا آخر امسال متوقف می‌شود.»

    چقدر پراید و پژو تولید شد؟

    بررسی روند تولید و فروش پراید که سال آخر تولید خود را تجربه می‌کند، نشان از آن دارد که در ۷ ماهه امسال ۱۰۵ هزار و ۸۲۶ دستگاه پراید تولید و ۱۱۸ هزار و ۶۶۶ دستگاه به فروش رسیده که بیشترین میزان تولید در این مدت در اردیبهشت و بیشترین میزان فروش در شهریورماه به ثبت رسیده است.

    از سوی دیگر، در بین محصولات ایران‌خودرو، گروه پژو (به جز پژو ۲۰۰۸) تیراژی ۱۲۰ هزار و ۵۰۰ دستگاهی تا پایان مهر امسال داشته که این آمار نشان از کاهش ۲۴.۵ درصدی پژویی‌ها در مقایسه با ۷ ماه سال گذشته دارد.

    از آنجا که ایران‌خودرو آمار تولید محصولات پژویی را به تفکیک مدل به بورس ارائه نمی‌دهد، مشخص نیست مدل‌های ۲۰۶، ۴۰۵، ۲۰۷ و پارس هر کدام چند دستگاه تیراژ طی هفت ماه امسال داشته‌اند، هرچند به نظر می‌رسد سهم ۲۰۶ از دیگر اعضای خانواده‌اش بیشتر است.

    چرا خودروهای پرتیراژ گران شد؟

    در این شرایط، برخی از فعالان بازار معتقدند که خودروهایی چون پراید و پژو۴۰۵ به تبعیت از اعلام خبر توقف خطوط تولیدشان، با افزایش قیمت همراه شدند. البته این مساله از سوی سعید موتمنی، رییس اتحادیه نمایشگاهداران تهران رد شده است. این مقام صنفی گفته است: «زمانی که یک خودرو از رده خارج می‌شود، ارزش قیمتی آن هم کاهش خواهد یافت، زیرا با معرفی خودروی جایگزین مردم هم به‌دنبال محصولات به روز هستند، نه خرید خودروهای از رده خارج.»

    موتمنی در بخشی از اظهارات خود با اشاره به وضعیت حاکم بر بازار خودروهای زیر ۱۰۰ میلیون تومانی و تاکید بر اینکه شرکت‌های خودروساز نیاز بازار را تامین نمی‌کنند، افزوده است: «ایران‌خودرو و سایپا نیاز بازار را در خودروهای پرتیراژ تامین می‌کنند که با اختلال در این موضوع، رشد قیمت‌ها به‌وجود آمده است.»

    اما در حالی که رییس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو تهران، اختلال در وضعیت عرضه شرکت‌های خودروساز را عامل افزایش قیمت می‌داند، احمد نعمت‌بخش رئیس انجمن خودروسازان، این مساله را رد می‌کند. این مقام صنفی برخلاف موتمنی، افزایش قیمت محصولات خانواده پراید را در بازار ناشی از اخبار منتشر شده در ارتباط با برنامه زمان‌بندی خروج این خودرو می‌داند.

    به گفته وی، خبر توقف تولید پراید در هفته‌های گذشته به طور رسمی از سوی شرکت سایپا تایید و اعلام شد و بدیهی است که پس از انتشار آن، جو روانی بازار درباره خودرویی که فروش آن نیز به زودی کاملا متوقف می‌شود، کمی ملتهب شود و قیمت آن تغییر کند.»

    نعمت‌بخش همچنین با مقایسه شرایط فعلی پراید با پیکان در زمان توقف تولید می‌گوید: «در بازار کشور ما معمولا خودروهایی که با توقف تولید مواجه می‌شوند، در بدو امر افزایش قیمت را تجربه می‌کنند، اما به‌تدریج و با فروکش کردن این التهاب روانی، بازار به تعادل بازمی‌گردد. این مساله در زمان خروج پیکان از خطوط تولید ایزان خودرو نیز اتفاق افتاد.»

    نعمت‌بخش تاکید می‌کند: «کسانی که افزایش یک میلیون تومانی یک خودروی در حال خروج از خط تولید و بازار را به خودروسازان نسبت می‌دهند، بگویند عامل شکستن حباب و کاهش ۱۰ میلیون تومانی همین خودرو در بازار آزاد که خودروسازان هیچ سودی از افزایش قیمت‌ها در آن ندارند، چه کسی بوده است؟»

    فعالان بازار چه توصیه‌ای دارند؟

    در این شرایط، فعالان بازار خودرو به خریداران توصیه می‌کنند: «از ورود به بازار خودرو به قصد سرمایه گذاری پرهیز کنند؛ چراکه با توجه وضعیت پیش رو، با ریزش قیمت‌ها متضرر خواهند شد.»

    به گفته رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو، «قیمت‌ها زمانی افزایش خواهند یافت که قیمت ارز نوسان داشته باشد و این روزها نوسانی در بازار ارز نداریم. پس نباید نوسانی در بازار خودرو داشته باشیم و مردم باید آگاه باشند و به قیمت های اعلامی برخی سایت ها اعتماد نکنند.»

    ۱۷۲۲۶۲۲۵

  • سلطان پرداخت هزینه «وس» پیدا شد /دریافت ۱۲ میلیون تومان بدون اطلاع مشترک

    سلطان پرداخت هزینه «وس» پیدا شد /دریافت ۱۲ میلیون تومان بدون اطلاع مشترک

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین محمدجواد آذری جهرمی ساعاتی پیش در پخش زنده اینستاگرام اعلام کرد: یک کارگر ساختمانی با نام شایان طی مدت سه سال بیش از ۱۲ میلیون تومان هزینه خدمات ارزش افزوده پرداخت کرده است.

    وزیر ارتباطات گفت: در پاسخ پیامکی وی با درخواست کد دستوری   #۶*۸۰۰* رقم ۱۲ میلیون تومان به او اعلام شده است.

    در تماس تلفنی این فرد که از اهالی استان کرمانشاه شهرستان جوانرود است، خود را به عنوان اپراتور دستگاه بتن ریزی معرفی کرد. وی گفت هرگز برای استفاده از این خدمات درخواستی ارسال نکرده است.

    گفتنی است طی چند روز گذشته وزیر ارتباطات با معرفی کد #۶*۸۰۰* از مردم و مشترکین تلفن همراه خواست تا با استفاده از این کد دستوری از هزینه هایی که تاکنون بابت خدمات ارزش افزوده پرداخت کرده و از آن بی اطلاع بودند مطلع شوند.

    جهرمی در ادامه گفت: در این اقدام بیش از ۳.۵ میلیون نفر استعلام گرفته و نزدیک به ۵۰۰ هزار شکایت برای ارقامی که برای خدمات ارزش افزوده از انها دریافت شده شکایت کرده اند.

    وی افزود: ما تلاش می کنیم و درخواست می کنیم تا همه مردم ازاین کد استفاده کرده و از میزان پرداختی های بابت خدمات ارزش افزوده خارج از اراده مشترکین مطلع  شده و از با ارسال پیامک به شماره ۸۰۰۷ شکایت خود را مطرح کنند.

    وزیر ارتباطات ادامه داد: در راستای ساماندهی این فضا و پایان بخشیدن به این کلاهبرداری ها مصوباتی آماده شده و طی یکی دو هفته آینده بعد از به نتیجه رسیدن اطلاع رسانی خواهد شد.

    جهرمی در ادامه این برنامه زنده اینستاگرامی اظهار کرد: این شرکت ها بیش از ۱۳ هزار میلیارد تومان از جیب مشترکین تلفن همراه و بدون اطلاع آنها درآمد داشته اند در حالی که پیش تر خود آنها اظهار کرده بودند نزدیک به ۲۵۰۰ میلیارد تومان درآمد داشته اند.

    وی تاکید کرد: شرکتی مانند رایتل با ۸۰ میلیون تومان درآمد در سال را همه مردم می شناسند اما هیچ یک از این شرکت های خدمات ارزش افزوده را مردم نمی شناسند. این شرکت ها با این درآمدهای پنهان بدون پرداخت مالیات در حال کسب درآمد هستند و نه برای اقتصاد کشور فایده ای دارند و نه برای مردم. چرا که هیچ محتوای فاخری نیز تولید نمی کنند.

    ۱۷۲۲۶۲۲۶

  • بزرگترین معدن‌کاران دنیا را بشناسید                                          

    گزارش «داده‌های معدن جهان ۲۰۱۹» به تازگی توسط کنگره جهانی معدن منتشر شده است. این گزارش نشان می‌دهد که چین بزرگترین کشور معدن‌کار در جهان است.

    ایران نیز در این رده‌بندی در دسته بزرگترین معدن‌کاران جهان قرار می‌گیرد و در رتبه دهم قرار دارد.

    این گزارش که بر مبنای اطلاعات سال ۲۰۱۷ تهیه شده، نشان می‌دهد که چین حدود ۴.۱ میلیارد تن سوخت فسیلی و آهن و سایر مواد معدنی طی یک سال استخراج می‌کند.

    بیشترین مواد استخراج شده توسط این کشور، ذغال‌سنگ است که بیش از ۳ میلیارد تن در چین استخراج شده‌است. آهن، دومین ماده معدنی با بیشترین میزان استخراج در چین با ۳۳۰ میلیون تن است.

    گزارش ۲۰۱۹ داده‌های معدنی جهان می‌نویسد:«مانند چین، بسیاری از ۱۰ کشور اول معدن‌کار به سوخت‌های معدنی وابسته هستند. ۹۷ درصد از کل استخراج‌های معدنی عربستان سوخت‌های معدنی است. در اندونزی نیز ۹۹ درصد استخراجات معدنی را این سوخت‌ها تشکیل می‌دهد.»

    سایر معدن‌کاران مانند استرالیا و برزیل، چیزی حدود ۴۵ تا ۵۵ درصد از کل آهن جهان را استخراج می‌کنند.

    سهم آمریکا نیز زیاد است. این کشور برای صنعت معدن خود به سوخت‌های معدنی وابسته است و ۹۴ درصد از برداشت‌های معدنی‌اش ذغال‌سنگ و نفت هستند.

    بر اساس اطلاعات این گزارش، در ایران در سال ۲۰۱۷ بیش از ۲۲ هزار تن در هر متر تولید آهن داشته‌است. تولید فلزات قیمتی مانند طلا و نقره به ازای هر متر، ۵۷ تن بوده است. اما سوخت‌های معدنی با استخراج ۴۱۴ هزار و ۴۱۸ تن در هر متر بیشترین سهم استخرج‌های معدنی در ایران را داردو بعد ازآن نیز استخراج‌های صنعتی، با ۲۳ هزار و ۲۳۱ تن در متر بیشترین سهم را در ایران داشته است.

    بررسی جزئیات این گزارش همچنین نشان می‌هد که ارزش فلزات قیمتی استخراج شده در ایران در سال ۲۰۱۷، ۳۱۴ میلیون دلار بوده‌است. ارزش آهن ۲ هزار و ۴۸۲ میلیون دلار بوده‌است. در کل، استخراج‌های معدنی ایران طی یک سال ۱۲۴ هزار و ۲۳۴ میلیون دلار ارزش داشته است. ایران از نظر ارزش دلاری استخراج‌های معدنی، در رتبه ۷ جهان، بعد از کانادا و قبل از هندوستان قرار دارد.

    ۲۲۶۲۲۶