نیما بصیری طهرانی ، با بیان اینکه قیمت محصولات سلولزی از سال گذشته تاکنون تغییری نداشته، پیرو توافقات تولیدکنندگان با سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان تحت شرایط کنونی به هیچ عنوان افزایش نخواهد یافت. البته تاکید میکنم که ثبات قیمت در شرایط کنونی است و برای مثال اگر نرخ ارز افزایش یابد شرایط تغییر میکند.
به گفته وی در پی شیوع ویروس کرونا سرانه مصرف محصولات سلولزی در کشور حدودا ۴۰ درصد افزایش داشته است. الته این رقم حدودی است و عدد دقیق در این زمینه هنوز در دسترس نیست.
رئیس هیئت مدیره انجمن صنایع سلولزی بهداشتی ایران همچنین با بیان اینکه مشکلی در زمینه تامین بازار وجود ندارد، تصریح کرد: با توجه به اینکه واحدهای تولیدی محصولات سلولزی در شرایط عادی هم باید از ماسک و دستکش استفاده کنند برای تهیه اقلام بهداشتی مورد نیاز کارگران از موجودیهای انبارها استفاده شده و مقداری هم تهیه شده است. بنابراین کسریهایی وجود داشته، اما بیشتر نیازمان برطرف شده است.
اخیرا قاسمعلی حسنی، دبیر کل اتحادیه بنکداران مواد غذایی، به ایسنا گفته بود که قیمت محصولات سلولزی ۱۰ درصد افزایش یافته است که این موضوع از سوی انجمن صنایع سلولزی بهداشتی ایران تکذیب شد.
تمدید خودکار ۲میلیون بیمه شخص ثالث با مهلت پرداخت نیمه اردیبهشت
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و به نقل از بیمه مرکزی، غلامرضا سلیمانی در پاسخ به سوال مجری برنامه تهران ۲۰ مبنی بر اعمال جریمه دیرکرد صدور بیمه نامه شخص ثالث علی رغم بخشنامه بیمه مرکزی گفت: بیمه مرکزی در تاریخ ۲۱ اسفند ماه ۹۸ با هماهنگی شرکتهای بیمهای بخشنامهای صادر کرد با این مضمون که صاحبان خودروهایی که بیمه نامه شخص ثالث آنها در بازه زمانی ۲۱ اسفند تا ۱۵ اردیبهشت منقضی میشود میتوانند از طریق سیستم الکترونیکی بیمه نامه دریافت و وجه حق بیمه را نیز از همان طریق پرداخت کنند.
اما برای آن دسته از کسانی که به سیستم الکترونیکی دسترسی نداشتند نیز مقرر شد بدون مراجعه به شعب و نمایندگی شرکتهای بیمه، بیمه نامه برای آنها حتی بدون دریافت حق بیمه تا ۱۵ اردیبهشت ماه صادر شود.
وی گفت: تمام شرکتهای بیمه موظف شدند بیمه نامه ۲ میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خوردویی که در این بازه زمانی منقضی میشوند را صادر کنند. لذا جای هیچ گونه نگرانی نیست و حتی برای افرادی که حق بیمه پرداخت نکرده اند بیمه نامه تا ۱۵ اردیبهشت صادر شده است و در صورت بروز خسارت نیز طبق بخشنامه بیمه مرکزی به عنوان یک فرد دارای بیمه شخص ثالث محسوب میشود و خسارت آنها باید پرداخت شود. اما این مورد فقط برای افرادی است که در بازه زمانی ۲۱ اسفند ۹۸ تا ۱۵ اردیبهشت ۹۹ نسبت به تمدید بیمه نامه شخص ثالث خود اقدام نکرده اند و تاریخهای بعد و قبل این بازه را مشمول نمیشود.
سلیمانی در خصوص برخی از نمایندگانی که از این بخشنامه تخلف کرده اند، گفت: بخش شکایات و بازرسی بیمه مرکزی به طور آنلاین در حال دریافت شکایات است و در کمترین زمان ممکن آنها را بررسی میکند که بعضاً به تعلیق کد نمایندگی متخلف منجر شده است.
رئیس کل بیمه مرکزی از مردم خواست تا در صورت مشاهده هرگونه تخلف بیمهای با سامانه پاسخگویی بیمه مرکزی به شماره ۲۳۴۲ تماس بگیرند.
وی در بخش دیگری از صحبتهای خود به بهره برداری صنعت بیمه از ویروس کرونا اشاره کرد و گفت: خوشبختانه در شرایط پیش آمده توانستیم سیستمهای صدور الکترونیکی بیمه شخص ثالث را گسترش دهیم و همه شرکتهای بیمه در این فرصت زیرساختهای الکترونیکی خود را فعال کرده و آمادگی برای صدور آنلاین اعلام کردند.
سلیمانی افزود: استارت آپ ها به پیشرفت سیستمهای الکترونیکی شرکتهای بیمه شتاب بخشیدند و اگر شرکتی خود را با تکنولوژیهای روز همگام نکند از عرصه رقابت جا خواهد ماند.
رئیس کل بیمه مرکزی در پاسخ به این سوال که امکان صدور بیمه نامه یکسان با قیمتهای متفاوت از سوی شبکه فروش وجود دارد گفت: خیر بیمه شخص ثالث تعرفهای واحد دارد و کسی نمیتواند خارج از تعرفه حق بیمه دریافت کند و در صورت مشاهده تخلف با آن واحد صدور برخورد میشود.
وی از اعلام رتبه بندی شرکتهای بیمه برای اعتماد سازی بیشتر مردم به صنعت بیمه خبر داد و گفت: کار اصلی بیمه مرکزی نظارت بر عملکرد شرکتهای بیمه است و ما در کنار این نظارت عملکرد شرکتهای بیمه را رتبه بندی کرده ایم که تا شهریور ماه امسال نتایج آنرا به مردم اعلام میکنیم. ضمن اینکه بیمه مرکزی هر ساله رتبه توانگری مالی شرکتهای بیمه را نیز اعلام میکند که خود از ملاکهای انتخاب بیمه گذاران برای دریافت خدمات از شرکتهای بیمه است.
سلیمانی در پاسخ به این سوال که بار مالی صدور آنلاین بیمه شخص ثالث بر دوش نمایندگان است و در صورت عدم پرداخت حق بیمه از سوی بیمه گذار، نمایندگان با مشکل مواجه میشوند و آنها باید چه کنند، گفت:
نمایندگیها بیمه نامه را صادر میکنند و وظیفه دارند از ۱۵ اردیبهشت ماه به وصول حق بیمهها اقدام کنند. تا کنون ۲ میلیون و ۱۵۰ هزار بیمه نامه صادر شده است و این بیانگر تعامل خوب نمایندگان با بیمه گذاران بوده است و مطمئناً آن دسته از هموطنانی که تا کنون موفق به دریافت اصل بیمه نامه خود نشده و حق بیمه را پرداخت نکرده اند نیز با نمایندگان برای پرداخت حق بیمه خود همکاری کرده و نمیگذارند آنها دچار نگرانی شوند و در نهایت در صورتی که بیمه گذار حق بیمه را در تاریخ مذکور پرداخت نکرد بیمه نامه آن تعلیق میشود.
رئیس کل بیمه مرکزی با اشاره به سهم حدود ۵۰ درصدی بیمه ایران از بیمه شخص ثالث بازار گفت: خوشبختانه این شرکت خیلی سریع مقدمات تمدید آنلاین را فراهم کرد و در اقدامی مثبت به نمایندگان نیز اعتباری پرداخت کرده تا در این دوران با مشکل مالی مواجه نشوند.
وی در خصوص میزان حق بیمه شخص ثالث گفت: تعیین نرخ حق بیمه شخص ثالث کاملاً رابطه مستقیم با نرخ دیه دارد و زمانی که دیه هر فرد در پایان هر سال از سوی رئیس محترم قوه قضائیه اعلام و به سازمانهای ذیربط ابلاغ میشود و بر اساس آن نرخ حق بیمه شخص ثالث نیز تعیین میشود. در سال ۹۹ دیه فوت ۲۲,۶ درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است و دیه ماه عادی ۳۶۰ و ماههای حرام ۴۴۰ میلیون تومان شده است که بار مالی زیادی برای شرکتهای بیمه دارد.
وی با اشاره به اقدامات بیمه مرکزی در شرایط بحرانی شیوع ویروس کرونا گفت: صنعت بیمه علاوه بر تمهیداتی که برای بیمه شخص ثالث در نظر گرفته است در بخش درمان نیز مانند پرداخت هزینههای درمانی بیماران کرونا که بیمه درمان تکمیلی دارند و خرید بیمه عمر با پوشش بیماری کرونا به عنوان امراض خاص با سرمایه انتخابی بیمه گذار اقدامات خوبی انجام داده است.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، با وجود اینکه چند روزی از اجازه فعالیت نمایشگاههای خودرو از سوی ستاد ملی مقابله با کرونا میگذرد، اما همچنان بازار خودرو خلوت بهنظر میرسد.
آنطور که فعالان بازار پیشبینی میکنند، این شرایط احتمالا تا یک ماه آینده به دلیل ایام ماه مبارک رمضان ادامه خواهد داشت.
آنها عنوان میکنند با توجه به اینکه همچنان مراکز شمارهگذاری خودرو امکان فعالیت پیدا نکردهاند، بازار خودرو بهطور رسمی کار خود را آغاز نکرده و زمان آغاز به کار رسمی و کامل، منوط به بازگشایی مراکز شمارهگذاری و تکمیل حلقه روند قانونی معاملات خواهد بود.
بالا و پایین شدن قیمتها در بازار
اما رکود در بازار خودرو در شرایطی است که در ابتدای آغاز بهکار بازار خودرو، قیمتها در مسیر صعودی حرکت میکرد، اما بلافاصله روند صعودی قیمتها متوقف و کاهشی شد. بررسی قیمت خودروهای داخلی، حاکی از افت دو تا سه درصدی قیمتها نسبت به روز آغازین هفته جاری است.
برخی فعالان بازار خودروی پایتخت معتقدند افزایش قیمتهایی که در بازار شاهد بودیم، به دلیل فروش تعدادی خودرو به صورت کارتکسی از سوی برخی نمایندگیهای ایرانخودرو به افرادی بود که در ۱۸ ماه اخیر در سامانه این شرکت ثبتنام نکرده بودند.
وضعیت قیمتها در بازار خودرو
بررسی قیمتها در بازار خودرو نشان میدهد که قیمت پراید ۱۱۱ به ۶۷ میلیون تومان، پراید ۱۳۱ به ۶۴.۵ میلیون تومان، پراید ۱۵۱ (وانت پراید) ۷۰ میلیون تومان، تیبا ۲ به ۸۵ میلیون تومان، تیبا صندوق دار به ۷۵ میلیون تومان و ساینا ۸۲ میلیون تومان رسیده است.
همچنین هر دستگاه سمند الایکس ۱۰۷.۵ میلیون تومان، سمند ایاف۷ دوگانهسوز ۱۳۵ میلیون تومان، پژو ۴۰۵ جیالایکس ۱۰۵.۵ میلیون تومان، پژو ۴۰۵ دوگانهسوز ۱۱۸میلیون تومان، پژو پارس ۱۳۴ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ۲ حدود ۱۱۵ میلیون تومان، پژو۲۰۶ تیپ ۵ حدود ۱۳۷ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ وی۸ حدود ۱۴۳ میلیون تومان و رانا ۱۰۵ میلیون تومان قیمت گذاری شد.
پیشبینی رییس اتحادیه از بازار
در این میان، رییس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو تهران پیشبینی کرده است که قیمت خودرو در ماه رمضان ارزان خواهد شد.
به گفته سعید موتمنی، در حال حاضر هیچ تقاضایی برای خرید خودرو از سوی مردم وجود ندارد. همچنین باید اعلام کرد که شرکتهای خودروسازی نیز بهدلیل توقف شمارهگذاری پلاک، فعلا خودرویی به بازار عرضه نکردهاند و هر چه خودرو در بازار وجود دارد، برای قبل از سال ۹۹ است.
وی افزود: شیوع ویروس کرونا باعث شد که تقاضا برای خرید خودرو بین ۳۰ تا ۵۰ درصد افت داشته باشد. همچنین افزایش قیمت ۱۰ درصدی خودرو در بازار مقطعی بود و با به جریان افتادن روند فعالیتها و کسب و کارها، قیمت خودرو مجدد ارزان خواهد شد.
این فعال بازار خودرو درباره قیمت خودرو در ماه رمضان تصریح کرد: تا زمانی که ویروس کرونا ریشهکن نشود، تقاضا در بازار به همین منوال است. زمانی که تقاضا در بازار فروکش کند، قیمت خودرو در بازار نیز ارزان میشود، بنابراین قیمت خودرو در ماه رمضان ارزان خواهد شد.
امیرحسین کاکایی، کارشناس خودرو نیز اعتقاد دارد: بازار خودرو همچنان تا یک ماه دیگر راکد است. بر همین اساس، وی توصیه میکند چنانچه مردم قصد خرید یا تعویض خودروهایشان را دارند، امروز تا یک ماه آینده شرایط مناسبی برای خرید خودروست؛ این در حالی است که سرمایهگذاری در حوزه خودرو در کوتاهمدت هرگز توصیه نمیشود.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، سطح کیفی محصولات بر اساس آدیت شرکتهای بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI&IEI) در سال گذشته حکایت از افزایش رتبه کیفی ۵ محصول شامل محصولات۲۰۷ صندوقدار و دناپلاس به ۴ ستاره، سورن، پارسهای اتوماتیک و دستی در تمامی سایتهای تولیدی به ۳ ستاره دارد.
همچنین از ابتدای سال ۹۸ سبد محصولات تولیدی ایران خودرو بهبود ۱۰درصدی در امتیاز کسب شده کیفیت را تجربه کردهاند.
در پایان این سال بیش از ۸۸درصد از محصولات، سطح کیفی ۳، ۴ و ۵ ستاره را کسب کردهاند. این در حالی است که محصولات هیچ یک از خودروسازان داخلی شرایط نزدیک به ایرانخودرو را تجربه نکردهاند.
نظرسنجیها و رضایتمندی مشتریان یکی از معیارهای بهبود کیفیت محصولات خودروسازان، اجرای برنامه های نظرسنجی و اندازهگیری میزان رضایتمندی مشتریان از کیفیت محصولات و خدمات فروش و پس از فروش است. نتایج گزارش شده از سوی شرکتهای بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در سال گذشته بیانگر ثبات در رضایت مشتریان از کیفیت محصولات و بهبود ۴ درصدی نسبت به متوسط صنعت در شرایط سخت تحریمی است.
همچنین ثبات در تعداد ایرادات اعلام شده توسط مشتریان و بهبود ۲۴ درصدی نسبت به متوسط صنعت نیز دستاورد کیفی ایران خودرو در سال گذشته به حساب میآید.
درحال حاضر تمامی محصولات تولیدی گروه صنعتی ایرانخودرو رضایت بالاتر از شاخص متوسط صنعت را دارند.
از سویی دیگر رتبه اول رضایت از خدمات پس از فروش تولیدکنندگان خودرو با کسب امتیاز ۷۶۳ متعلق به ایرانخودرو است که این رتبه با رتبه دوم اختلاف ۱۵ امتیازی را داراست.
در سال جاری نیز ارتقای سطح کیفیت محصول سمند به سه ستاره و هایما اس.۵ به چهار ستاره دنبال میشود. بهبود ۱۰ درصدی امتیاز کیفیت سایر محصولات از جمله خانواده محصولات پژو ۲۰۶، پژو۲۰۷، دنا و همچنین بهبود در برخی مکانیزمها و سیستمهای خودرویی و موتور نیز از جمله پروژههای بهبود کیفیت در حوزه محصولات، سیستم و قطعات در سال جاری اجرایی میشود.
اتاق شیشهای نقطه عطف تعامل ایران خودرو و قطعهسازان
به گزارش خبرآنلاین نقل از خبرخودرو، آرش محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور گفت : از شهریور ماه سال گذشته تعاملایران خودروو سازندگان قطعه با عنوان اتاق شیشه ای به عنوان یکی از راهبردهای مدیرعامل این شرکت در دستور کار قرار گرفت که نقطه عطفی در تاریخ صنعت خودرو و قطعه سازی به شمار می رود.
وی اظهار داشت: نگاه صادقانه و جامعایران خودروبه همه شرکت های سازنده قطعه به عنوان یک روند جدید تعمیق همکاری ها میانایران خودروو شرکت های سازنده قطعه توانست زمینه های تازه ای از رشد و توسعه صنعت قطعه سازی را شکل دهد.
دبیر انجمن صنایع همگن، نیرو محرکه وقطعه سازانادامه داد: روند رو به رشد آمار تولید درایران خودروکه از اذر ماه سال گذشته به اوج رسید نشان داد که این تعامل موجب تحول در صنعت خودروسازی می شود.
محبی نژاد ابراز امیدواری کرد که در سال جاری روند تازه ای از همکاری میانایران خودرووقطعه سازان بیشتر از سال قبل شکل خواهد گرفت و تمامیقطعه سازانآماده همکاری های گسترده تر باایران خودروهستند.
دبیر انجمن صنایع همگن همچنین تاکید کرد: مدیریت عاملایران خودروو تمامی مدیران آن و نیز شرکتساپکو همیشه در نشست های متعدد باقطعه سازاننهایت همکای و همدلی را داشته و دارند و این عامل در تعمیق تعامل طرفین بسیار اهمیت دارد.
دبیر انجمن صنایع همگن گفت: تنها نگرانی ما مقوله قیمت گذاری دستوری حودرو است که امیدوارم در این مورد تصمیمات خوبی از سوی دستگاه های مربوطه گرفته شود.
وی خاطرنشان کرد: حتی در ایام تعیطلات نورزوی و تبعات ناشی از ویروس کرونا تعاملات و مذاکرات خوبی با مدیریتایران خودروبرای تداوم همکاری ها داشتیم و زمینه های برای جهش تولیدکیفی در دستور کار قرار گرفت.
به گزارش خبرآنلاین، صرافیهای مجاز بانک مرکزی امروز قیمت خرید هر دلار آمریکا را ۱۵ هزار و ۴۰۰ تومان و نرخ فروش آن را ۱۵ هزار و ۵۰۰ تومان اعلام کردند .
همچنین این صرافیها امروز یورو را ۱۶ هزار و ۸۰۰ تومان خریدند و در مقابل با قیمت ۱۶ هزار و ۹۰۰ فروختند که قیمت خرید و فروش یورو نیز نسبت به روز گذشته با رشد ۱۰۰ تومانی همراه بوده است.
بر اساس این گزارش با رشد دوباره قیمت در صرافی های بانکی ، قیمت دلار به سد مقاومتی ۱۵ هزار و ۵۰۰ تومان رسید . دلار از ابتدای سال جاری در کانال ۱۵ هزار تومان نوسانی ادامه دار را تجربه کرده است.
قیمت خرید ارز در بانکها نیز اندکی کمتر از قیمت خرید در صرافیهای مجاز بانک مرکزی است؛ هرچند که به دلیل شیوع ویروس کرونا در کشور، در حال حاضر تلاش میشود که کمترین مراجعه به شعب بانکی صورت گیرد.
به گزارش خبرانلاین، بر اساس اطلاعات ارائه شده از عملکرد سامانه نیما، به نظر میرسد کاهش تجارت بین المللی تحت تاثیر کرونا و محدود شدن رفت و آمدها در مرزهای مشترک، تاثیر خود را بر صادرات ایران نیز گذاشته و سامانه نیما به عنوان اصلیترین محل نقل و انتقال ارز میان صادرکننده و واردکنندگان، کاهش عملکردی جدی را به ثبت رسانده است.
آمارها نشان میدهد که در فروردین ۱۳۹۹، صادرکنندگان ۵۳۳ میلیون یورو در سامانه نیما به فروش رساندهاند و این در حالی است که این عدد در مدت مشابه سال قبل، یک میلیارد و ۲۷۳ میلیون دلار بوده است.به این ترتیب فروش ارز صادراتی در سامانه نیما، ۵۸ درصد کاهش یافته است.
در حوزه خرید ارز برای واردات کالا نیز همین کاهش عملکرد دیده میشود. به این ترتیب در فروردین ۱۳۹۹، واردکنندگان در نیما، ۴۰۶ میلیون دلار ارز خریداری کردهاند که در قیاس با مدت مشابه سال قبل کاهشی ۵۸ درصدی را نشان میدهد.
در فروردین سال ۱۳۹۸، واردکنندگان ۹۶۹ میلیون دلار ارز خریداری کرده بودند.همچنین میانگین نرخ خرید دلار در سامانه نیما نیز افزایشی بیش از ۵۸ درصدی را تجربه کرده است.
بر این اساس در فروردین سال گذشته، میانگین قیمت خرید هر دلار، ۸۸۲۸ تومان بوده که این عدد در نخستین ماه سال جاری به ۱۳ هزار و ۹۹۳ تومان رسیده است.
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، شهرام آدمنژاد، معاون حملونقل وزیر راه و شهرسازی و جانشین وزیر در ستاد مدیریت بحران، در نشست معاون اول رییس جمهوری با وزیر و معاونان وزارت راه و شهرسازی، اظهار داشت: اولین اقدام تهیه پروتکل های بهداشتی بود. این پروتکل ها برای بخشهای مختلف اعم از ناوگان هوایی، ریلی، جادهای، دریایی و حمل بار، ایستگاهها و پایانههای مختلف مانند فرودگاهها، ایستگاههای راه آهن و پایانههای مرزی و فرآیند غربالگری تهیه و اجرا شد.
وی ادامه داد: در مجموع ۱۱ پروتکل ابلاغ شد و ما جزو اولین وزارتخانههایی بودیم که در اسرع وقت اجرای این پروتکلها را آغاز کردیم.
آدمنژاد در ادامه به کاهش استفاده عمومی از ناوگان حملونقل اشاره کرد و گفت: با توجه به محدودیت های اعمال شده، ظرفیت حمل ونقل عمومی را بسیار کاهش دادیم. البته در برخی بخشها تقاضا نیز کاهش یافت، به طوری که بالای ۸۵ درصد از میزان حملونقل ریلی، جادهای و هوایی کاسته شد.
وی افزود: این اتفاق به لحاظ سلامت مطلوب بود، اما از نظر اقتصادی مشکلات زیادی را برای صنعت عظیم حملونقل به وجود آورد. به همین دلیل یک بسته حمایتی تهیه کردیم و به معاونت اقتصادی ریاست جمهوری ارسال کردیم. در این بسته حداقل زیان های وارد شده به صنعت شرح داده شده است و امیدواریم این بسته حمایتی سریعا عملیاتی شود.
معاون حملونقل وزیر راه و شهرسازی بازگرداندن ایرانیان خارج از کشور را یکی از مهمترین اقدامات انجام شده دانست و گفت: بیش از ۱۴ هزار ایرانی در کشورهای دیگر بودند و این مسئولیت اجتماعی زیادی را بر عهده وزارت راه و شهرسازی گذاشته بود. سعی کردیم با هماهنگی تمام دستگاهها از جمله وزارتخانههای امور خارجه و بهداشت با رعایت پروتکلهای بهداشتی این افراد را به کشور بازگردانیم. بازگشت این هموطنان با پروازهای عمدتا یک سر خالی انجام شد.
وی با اشاره به مشکلات موجود در مرزها افزود: مرزها عمدتا بسته شده بود، اما شرایط به مرور بهتر می شود و با رعایت پروتکلهای مثبت و مورد تایید طرفین، مرزها رفته رفته بازگشایی میشود. ترانشیپمنت در چند مرز آغاز شده و در آینده نزدیک بقیه بارها نیز از مرزها جابجا خواهد شد. پروتکل های بهداشتی مرزی تهیه شده تا به طرف مقابل تضمین دهیم که بهداشت رعایت می شود.
جانشین وزیر راه و شهرسازی در ستاد مدیریت بحران در مورد کالاهای اساسی و توزیع کالا در کشور گفت: علی رغم همه مشکلات توزیع کالاهای اساسی در اولویت قرار گرفت. به ویژه در حوزه ریل، امسال اتفاق خوبی رخ داد و ظرفیت ریل در بنادر بالا رفت.
وی ادامه داد: رانندگان زحمات زیادی کشیدند. جا دارد که از آن ها تشکر کنیم که توانستند با هماهنگی دستگاه هایی چون بازرگانی دولتی و …سطح توزیع کالاهای اساسی را در کشور حفظ کنند.
آدم نژاد با اشاره به تلاش برای ایجاد یک رفتار پایدار با حفظ پروتکلها در حملونقل گفت: مطالعاتی در رابطه با پسا کرونا و تاثیر آن بر حمل و نقل انجام شده است.
وی افزود: از اول اردیبهشت با بازگشایی برخی مشاغل کم خطر و رفع برخی از محدودیتها در کشور، تقاضا برای سفر نیز ایجاد شده است. بنابراین مصوبه استفاده از ظرفیت ۵۰ درصدی را ابلاغ کردیم که مسافر کمتری حمل شود. به منظور همراهی با مردم و انجام مسئولیت اجتماعی، بخش حمل و نقل عمومی کشور در خدمت مردم است و امیدواریم که این شرایط به زودی برطرف شود.
سایپا بار اصلی تولید در سال ۹۸ را بر دوش کشید/ دو خودروساز بزرگ جهش تولید را رقم میزنند
آرش محبی نژاد با بیان اینکه براساس آمار، انحراف منفی و تجمیعی تولید خودروسازان از ۴۰ درصد در نیمه اول سال گذشته به حدود ۱۳ درصد در پایان سال ۹۸ رسید، افزود: در نیمه اول سال ۹۸ تولید در ایران خودرو به خصوص در مردادماه کاهش بیشتری یافت و نوعی سقوط آزاد در تولید ایران خودرو صورت گرفت
وی گفت: افت تولید ایران خودرو در نیمه سال ۹۸ موجب شد که این خودروساز تا حدودی زنجیره تامین خود را از دست بدهد. این روند نزولی تولید اگر چه در سایپا نیز با شیب بسیار ملایم تری تا مرداد ۹۸ ادامه داشت اما در ۳ ماه شهریور، مهر و آبان روند تولید سایپا به مراتب بهتر و بالاتر از ایران خودرو شد.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی ادامه داد: سایپا در طول سال ۹۸ با ایجاد تناسب در پرداخت و برنامه ریزی و نظم بخشی در توزیع مطالبات، روندی پایدار و ضرب آهنگ مشخصی را در تولید و پرداخت مطالبات داشت، چنانچه این شرکت در ۸ ماه اول سال ۹۸ تولیدکننده برتر صنعت خودرو کشور بود و بار اصلی تولید در سال گذشته بر دوش سایپا بود.
به گفته وی ضربآهنگ حرکت سایپا، ضربآهنگی مشخص و نظام مند در سال گذشته بود به طوری که این روند در نهایت موجب شد این شرکت در سال ۹۸ تیراژ قابل قبولی را به لحاظ تولید از خود بر جای بگذارد و در ۸ ماهه اول سال، سایپا به تنهایی بار تولید را به دوش کشید.
محبی نژاد در ادامه با اشاره به تبعات شیوع ویروس کرونا بر افت تولید خودروسازان در ماه پایانی سال ۹۸ افزود: بدون شک در صورت نبودن تحریم ها و عدم وجود ویروس کرونا، این میزان انحراف از تولید را نیز نسبت به سال ۹۷ شاهد نبودیم، بلکه این امکان وجود داشت که مرز تولید ۹۷ نیز در سال ۹۸ شکسته شود.
به گفته محبی نژاد، ورود کرونا به کشور و به همراه آن خلف وعده نظام بانکی در پرداخت تسهیلات ۵ هزار میلیارد تومانی به خودروسازان موجب عدم درخشش صنعت خودرو در ماه پایانی سال شد و پایان پرفروغی در انتهای سال ۹۸ برای این صنعت رقم نخورد!
محبی نژاد اظهار کرد: سال گذشته در قالب برگزاری ۴ میز ساخت داخل بیش از ۷۰ درصد قطعات وابسته با حمایت خودروسازان و جانفشانی قطعه سازان داخلی سازی شد و برخی از این قطعات نیز به تولید انبوه رسید و تعدادی از آنها نیز در آینده نزدیک به تولید انبوه خواهد رسید که به طور قطع تمام این دستاوردها و تبدیل فرودها به فراز نتیجه تلاش و برنامه ریزی خودروسازان و همت قطعه سازان بوده است.
محبی نژاد در ادامه با اشاره به حرکت پایدار و شفاف سایپا در پرداخت مطالبات تاکید کرد: امید است در سال جدید نیز شاهد تدوام حرکت با ثبات و بر مدار پایدار در سایپا باشیم و همزمان افزایش تولیدی که سال گذشته در ایران خودرو صورت گرفت در سال جاری تداوم پیدا کند که در صورتی که این امر اتفاق بیافتد هر دو خودروساز بزرگ با اتحاد و همدلی با زنجیره تامین جهش تولید را رقم خواهند زد.
رحمانی: کالا به وفور در کشور موجود است/ مشکلی در تامین مایحتاج مردم وجود ندارد
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت پس از نشست کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: جلسه امروز درباره اثرات اقتصادی کرونا، میزان تولید تجهیزات پزشکی و … بود که وزارت صنعت، معدن و تجارت در این نشست برنامههای خود برای رفع نیازهای حوزه درمان و کاهش تبعات اقتصادی کرونا را تشریح کرد.
وی درباره تنظیم بازار در آستانه ماه مبارک رمضان، افزود: از اواسط سال گذشته جلسات متعددی به منظور تامین کالای مورد نیاز مردم برگزار و به موجب آن کالاهای اساسی ذخیر شد، این اقدام منجر شد که پس از شروع کرونا مشکلی در تامین مایحتاج روزانه مردم ایجاد نشود.
واحدهای تولیدکننده مواد بهداشتی، با ۱۰۰ درصد ظرفیت مشغول فعالیت هستند
عضو کابینه دوازدهم ضمن تشکر از همکاری اصناف همزمان با شروع کرونا، اظهار کرد: بسیاری از کسبه مانند نانواییها، سوپرمارکتها و … در ماههای اخیر حتی یک روز نیز تعطیل نبودند.
وی با بیان اینکه خطوط تولید بسیاری از واحدهای تولیدی به منظور تامین اقلام مورد نیاز حوزه درمانی تغییر کرد، افزود: واحدهای تولیدکننده مواد بهداشتی، با ۱۰۰ درصد ظرفیت مشغول فعالیت هستند.
رحمانی با بیان اینکه اقلام مختلفی برای ماه مبارک رمضان ذخیره شده و کالا به وفور در کشور موجود است، اضافه کرد: با توجه به ذخایر موجود، مشکلی در تامین کالاهای ماه مبارک رمضان وجود ندارد.
رفع مشکلات ارزی و واردات مواد اولیه لازمه رونق تولید است
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه باید با رفع مشکلات ارزی، واردات مواد اولیه و … زمینه رونق تولید را فراهم کرد، تصریح کرد: تا انتهای سال علیرغم شرایط جدید کشور-شیوع ویروس کرونا و کاهش قیمت نفت- کالاهای اساسی تامین شده است.
وی مدیریت واردات را یکی از برنامههای وزارتخانه متبوعش برشمرد و افزود: باید با کاهش وارداتِ کالاهایی که در داخل تولید میشود، به واحدهای تولیدی کمک و زمینه رونق تولید را فراهم کرد.
بسته حمایت از صادرات نهایی شده است
رحمانی با بیان اینکه بسته حمایت از صادرات نهایی شده و ابلاغ می شود، ادامه داد: وزارت صنعت، معدن و تجارت در این طرح به عنوان پیشگام انتخاب شده است که میتوان با استفاده ظرفیت کشورهای همسایه و جذب بازار این کشورها مازاد تولیدات صنعتی و کشاورزی را صادر کرد.
صادرات غیرنفتی در سال گذشته حدود ۴۲ میلیارد دلار بود
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه صادرات غیرنفتی در سال گذشته حدود ۴۲ میلیارد دلار بود، تصریح کرد: با توسعه صادرات از یک سو واردات ارز به کشور افزایش مییابد و از سوی دیگر اشتغال زایی رقم میخورد.
