برچسب: اقتصاد>صنعت

  • استرداد بلیت پروازهای داخلی و خارجی بدون دریافت جریمه الزامی شد

    استرداد بلیت پروازهای داخلی و خارجی بدون دریافت جریمه الزامی شد

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین به نقل از سازمان هواپیمایی کشوری، رضا جعفرزاده اظهار کرد: با توجه به شرایط بوجود آمده پس از انتشار ویروس کرونا و عدم پذیرش اتباع ایرانی توسط تعدادی از کشورها و تعلیق موقت برخی پروازها سازمان هواپیمایی کشوری بخشنامه استرداد بلیت هواپیما بدون دریافت جریمه را به شرکت‌های هواپیمایی داخلی و نمایندگی‌های کل فروش شرکت‌های هواپیمایی خارجی ابلاغ کرد.

    وی افزود: با توجه به شرایط غیرقابل اجتناب ایجاد شده اتخاذ تدابیر و هماهنگی‌های لازم به منظور بازگشت مسافران ایرانی که از سوی شرکت‌ها به مقاصد پروازی که در مورد عدم پذیرش اتباع ایرانی محدودیت قائل شده اند، ضروری است و انجام هماهنگی‌های لازم در راستای استرداد وجه بلیت، بدون اعمال هرگونه جریمه بلیت مسافران که از این رهگذر پروازهای آن‌ها در رفت و یا بازگشت مختل شده است، صورت گیرد.

    جعفرزاده تصریح کرد: از نمایش، صدور و ایجاد هرگونه تعهد در مسیرهای خارجی مورد نظر از تاریخ ابلاغ این نامه جدا خودداری شود این در حالی است که با توجه به تذکرات مکرر شاهد فروش و عرضه بلیت و ایجاد تعهد در برخی از سایت‌های فروش یا دفاتر خدمات مسافرت هوایی در قالب تور مسافرتی در مسیرهای غیرقابل انتقال برای شرکت‌های هواپیمایی هستیم.

    سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: بدیهی است متخلفان بدون هرگونه اغماض به مراجع ذیربط ارجاع و مسئولیت هرگونه ایجاد تعهد به عهده صادر کننده بلیت خواهد بود.

    جعفرزاده خاطرنشان کرد: براساس بخشنامه صادره این سازمان مسافرانی که تاکنون در مسیرهای داخلی وخارجی نسبت به ابتیاع بلیت سفر اقدام کرده اند و درخواست کنسلی آن را به دلایل شرایط کنونی (انتشار ویروس کرونا) دارند، لازم است بدون هرگونه اعمال جریمه عملیات استرداد بلیت آنان در مسیر رفت و برگشت تا اطلاع ثانوی صورت پذیرد.

    ۲۲۳۲۲۹
  • تولید شوینده‌ها سه‌شیفت ادامه دارد

    تولید شوینده‌ها سه‌شیفت ادامه دارد

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، رضا رحمانی در نشست مشترک سخنگوی دولت با تولیدکنندگان مواد شوینده و بهداشتی گفت: ذخایر کالایی مورد نیاز مناسب است، هیچ مشکلی در تامین اقلام و کالاهای مورد نیاز نداریم.

    وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه شرایط کالایی کشور به مراتب بسیار بهتر از گذشته است، افزود: طی دو روز گذشته تقاضای برخی اقلام مرتبط با کرونا افزایش یافته است که تمهیدات لازم برای تامین آنها اندیشیده شده است.

    به گفته وی، هماهنگی های لازم با سایر دستگاه های ذیربط انجام شده تا بتوان بر بازار نیز به موقع نظارت داشت.

    رحمانی گفت: تولید در حوزه شوینده ها شبانه روزی و سه شیفته شده است، بیش از ۷۰ واحد ظرفیت تولید در این حوزه و فقط حدود ۲۵۰ هزار تن در مایع دستشویی ظرفیت داریم.

    ۲۲۳۲۲۹

  • جرایم دیرکرد پرداخت مشتریان سایپا تا سقف ۵۰ درصد بخشوده می‌شود

    جرایم دیرکرد پرداخت مشتریان سایپا تا سقف ۵۰ درصد بخشوده می‌شود

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و به نقل از سایپانیوز، براساس بخشنامه ای که این گروه خودروسازی برای نمایندگی های خود ارسال کرده، مشتریانی که موفق به پرداخت وجه چک خود در سررسید مقرر نشده اند، میتوانند از مزایای این طرح استفاده کرده و خسارت تاخیر خود را تا سقف ۵۰درصد کاهش دهند.

    این طرح از پنجم اسفندماه آغاز شده و تا پایان اسفندماه ادامه خواهد داشت و مشتریان گروه خودروسازی سایپا برای بهره مندی از این طرح میتوانند به آدرس اینترنتی http://saipacustomer.iranecar.com یا نمایندگی های مجاز سایپا در سراسر کشور مراجعه کنند.

    ۲۲۳۲۲۵

  • پیش فروش ۱۰ مدل از محصولات سایپا آغاز شد

    پیش فروش ۱۰ مدل از محصولات سایپا آغاز شد

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و به نقل از سایپانیوز، در این طرح پیش فروش خودروهای ساینا دنده و آپشنال، کوئیک دنده ای و کوئیک. آر، تیبا صندوق دار، ۴ مدل از محصول تیبا و دو مدل از محصول سایپا ۱۵۱ با موعد تحویل در ماه های زمستان ۹۹ عرضه خواهد شد.

    گروه خودروسازی سایپا برای این طرح پیش فروش ۱۵درصد سود مشارکت و ۱۲درصد سود انصراف در نظر گرفته است.

    این طرح پیش فروش از ساعت ۱۰ صبح روز سه شنبه، ششم اسفندماه آغاز می شود و تا تکمیل ظرفیت خودروهای عرضه شده، ادامه خواهد داشت.

    سایپا برای عرضه خودرو به مصرف کننده واقعی و کم رنگ کردن نقش واسطه ها، در این طرح پیش فروش نیز تمهیدات مختلفی از جمله محدودیت کدملی برای یک ثبت نام، محدودیت خرید برای افراد زیر ۱۸ سال و کسانی که در ۱۸ماه گذشته از ایران خودرو یا سایپا، خودرو تحویل گرفته اند، عدم امکان صلح و انصراف پس از خرید و در یک استان بودن کدپستی مشتری و نمایندگی انتخاب شده توسط وی را در نظر گرفته است.

    هموطنان برای ثبت نام در این طرح فروش می توانند از ساعت ۱۰ صبح روز سه شنبه، ششم اسفندماه صرفا به آدرس اینترنتی http://saipa.iranecar.com مراجعه کنند.

    ۲۲۳۲۲۵

  • دستور رییس‌جمهور درباره عوارض آزادراه تهران – شمال/ نرخ کم شد

    دستور رییس‌جمهور درباره عوارض آزادراه تهران – شمال/ نرخ کم شد

    به گزارش خبرآنلاین، محمد اسلامی با اشاره به تماس تلفنی رئیس جمهوری با وی اظهار داشت: ایشان در این تماس تلفنی دستور کاهش ۵ هزار تومانی نرخ عوارضی منطقه یک آزادراه تهران-شمال برای خودروهای سواری را صادر کردند.

    وی افزود: براین اساس، نرخ عوارضی برای خودروهای سواری در روزهای عادی به ۲۰ هزار تومان و برای روزهای پیک به ۳۰هزار تومان کاهش می‌یابد.

    محمد اسلامی

    گفتنی است، تا پیش از مکالمه رئیس جمهوری با وزیر راه و شهرسازی، نرخ عوارضی منطقه یک آزادراه تهران-شمال طبق هماهنگی برای خودروهای سواری در روزهای عادی ۲۵۰ هزار ریال و برای روزهای پیک ۳۵۰ هزار ریال، همچنین نرخ عوارضی برای وانت ۳۵۰ هزار ریال، برای مینی‌بوس ۴۰۰ هزار ریال و برای اتوبوس۴۵۰ هزار ریال تعیین شده بود.

    ۲۲۳۲۲۳

  • سازمان هواپیمایی: اتهام ناقل کرونا بودن ایرلاین‌های ایرانی، غیر کارشناسی و غیرمنصفانه است

    سازمان هواپیمایی: اتهام ناقل کرونا بودن ایرلاین‌های ایرانی، غیر کارشناسی و غیرمنصفانه است

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین به نقل از سازمان هواپیمایی کشوری، رضا جعفرزاده اظهار داشت: در مواقع حساس و مهمی چون شیوع ویروس کرونا، نه سازمان هواپیمایی کشوری تصمیم گیر بلامنازع است و نه هیچ ایرلاینی اجازه پرواز پیدا می‌کند.

    وی افزود: علی رغم صدور اطلاعیه‌های متعدد در خصوص تعلیق پروازها به چین و اینکه هیچ پرواز مسافری به آن کشور انجام نمی‌شود، بارها شاهد مسائلی چون ادامه پروازهای ایرلاین های ایرانی و اتهام ورود ویروس کرونا توسط این شرکت در فضای مجازی بوده‌ایم؛ حال آنکه به روشنی گفته شده است که پس از جلسه راهکارهای پیشگیری از شیوع ویروس کرونا و تصمیم در خصوص تعلیق پروازها، بر اساس تصمیم مسئولان، تکالیفی بر عهده سازمان هواپیمایی کشوری گذاشته شده که از جمله آن، بازگرداندن دانشجویان و اتباع ایرانی و انجام چند پرواز باری آن هم با تصمیم و نظارت وزارت بهداشت و با رعایت کلیه اقدامات پیشگیرانه بر اساس دستورالعمل و نظارت دقیق بهداشتی بوده است.

    سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: اینکه در تعبیر و تفسیرها و در بعضی فضاهای رسانه‌ای، اهمیتی به بازگرداندن دانشجویان و اتباع ایرانی شده و این امر به کلی نادیده گرفته می‌شود، جای سوال دارد.

    وی افزود: با اینکه اظهارنظرهای پزشکی در حیطه وزارت بهداشت و تصمیمات آن مجموعه است؛ همانطور که مکرراً توصیه شده است برای دوری از قضاوت‌های نادرست، اخبار و اطلاعات را باید از منابع مربوطه دنبال کرده و لازم است تاکید شود ایرلاین های ایرانی تاکنون در چارچوب تصمیمات دولت و وزارت بهداشت و نهایتاً سازمان هواپیمایی کشوری عمل کرده‌اند و نظارت‌های صورت گرفته نیز بر اساس دستورالعمل‌های تعیین شده بوده است.

    ۲۲۳۲۲۹ 
  • خسارت لغو سفر و ابطال بلیت قطار و هواپیما صفر شد

    خسارت لغو سفر و ابطال بلیت قطار و هواپیما صفر شد

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین به نقل از صدا و سیما، محمد اسلامی اعلام کرد: اگر مردم به خاطر ترس از ابتلاء به ویروس کرونا، سفرهای ریلی یا هوایی خود را لغو می‌کنند، نه شرکتهای هواپیمایی و نه راه آهن، حق دریافت هزینه کنسلی ندارند.

    وی افزود: اگرچه مردم به راحتی می‌توانند بلیت‌های خریداری شده را بدون پرداخت هزینه، کنسل کنند، اما کسی نباید از این موضوع نگرانی داشته باشد؛ به این معنا که اگر مسافران نمی‌خواهند بلیت خود را کنسل کند، می‌توانند آن را به بلیت اوپن تبدیل کرده و هر زمانی که بخواهند، با همان بلیت به سفر بروند.

    ۲۲۳۲۲۹ 

  • بانک ها با سود مرکب و وام های ارزی راه تنفس قطعه سازان و تولید کنندگان را بسته اند

    همین چند ماه پیش بود که مجلس شورای مصوب کرد؛ که دریافت بهره مرکب ممنوع است اما واقعیت این است که قانون مجلس، توصیه دولت و حتی اقتصاددانان راه به جایی نبرده و آنگونه  که فعالان اقتصادی می گویند بانک ها با عقد قراردادهای جدید مصوبات را دور می زنند. اما موضوع فقط بهره مرکب نیست؛ بانک ها در خصوص دریافت وام های ارزی هم راه تنفس را ی اقتصاد ایران بسته اند.

    یکی از صنایعی که راه تنفس آن بسته شده صنعت قطعه‌سازی است این صنعت  یکی از صنایعی است که بیشترین میزان اشتغال را در کشور ایجاد کرده است، به شدت تحت فشار بانک‌ها قرار دارد و به گفته فعالین این صنعت، اگر وضعیت بازپرداخت تسهیلات دریافت‌شده توسط شرکت‌های قطعه‌سازی به روال گذشته باشد، تعداد قابل توجهی از قطعه‌سازان ورشکست می‌شوند. بانک‌ها طوری بازپرداخت تسهیلات را با قطعه‌سازان محاسبه کرده‌اند که آن‌ها در مجموع می‌بایست ظرف چند سال، ۴۰۰ درصدِ اصل وام را به بانک بازپرداخت کنند! فرهاد بهنیا، سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو، در این‌باره به مردم‌سالاری آنلاین گفته بود که مشکلات قطعه‌سازان در این دوره، از اوایل دهه ۹۰ آغاز شده و بانک‌ها صراحتاً خلاف قانون عمل کرده‌اند.

    بانک ها با عقد قرار داد جدید بدون توجه به شرایط کشور نرخ سود خود را دریافت می کنند

    یونس ژائله رئیس اتاق بازرگانی تبریز در این باره به خبر آنلاین گفته است: 

    «امروز بانک‌ها می‌آیند قرارداد وامی را به صورت ریالی با یک نرخ بهره‌ای با کمپانی امضا می کنند، طبیعتا مشتری باید این پول را سر موقع به بانک برگرداند، ولی به دلایلی که گفتم، نمی‌توانند بدهی خود را به بانک پرداخت کنند. در این شرایط بحرانی که در کشور به وجود آمده؛ بازگشت سرمایه سخت شده است. تولیدکنندگان وام‌ها را تمدید می‌کنند، بدون این‌که پولش را بتوانند برگردانند. باید بانک موظف شود این بدهی ها را در مطالبات معوق قرار دهد.

    متاسفانه بانک این کار را نمی کند؛ بانک ها با مشتریان خود می‌آیند قرارداد جدید امضا می‌کنند و آن سودی که تولید کننده باید برگرداند را روی وام اصلی می کشد و در یک قرار داد جدید دوباره یک بهره مرکب را از تولید کننده و دریافت کننده تسهیلات می گیرند. این عمل باعث می‌شود که بانک‌ها منافع خودشان را در نظر بگیرد فلذا مشکلاتی که برای واحدهای تولیدی ایجاد می‌شود، از این محل است.»

     این گلایه سود مرکب و قرار دادهای ارزی سخن تمام فعالان اقتصادی است. اما متاسفانه بانک ها در قراردادهای یک سویه خود به دنبال سود بیشتر هستند آنها با تحت فشار قرار دادن تولید کنندگان آنها وادار می کنند برخلاف قانون قرار داد جدید امضا کنند.

    رئیس اتاق بازرگانی گیلان: سودهای بانکی علاوه بر تحریم ها به صنعت ضربه زده است

    هادی تیزهوش تابان در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در رشت، عملکرد برخی از بانک‌ها را مورد انتقاد قرار داد و با بیان اینکه سودها و بهره‌های بانکی به حوزه تولید و تجارت شدیداً آسیب زده است اظهار داشت: اینکه برخی از بانک‌ها برخلاف سیاست‌های اقتصاد مقاومتی حرکت می‌کنند به هیچ عنوان پذیرفتنی نیست.

    رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی گیلان تحریم‌های اقتصادی و مشکلاتی که برای تولید و تجارت ایجاد شده را مورد اشاره قرار داد و عنوان کرد: در شرایط فعلی یاد شده که کشور با مضیقه مواجه است بهره‌های بانکی اصلاً به سود تولید و تجارت نیست و در مسیر فعالیت‌های اقتصادی اختلال ایجاد می‌کند.

    تیزهوش تابان با تأکید بر ضرورت اعطای تسهیلات سرمایه در گردش به فعالان اقتصادی استان گیلان به عنوان یک نیاز اساسی در بخش تولید گفت: به اعتقاد بنده و بسیاری از صاحب‌نظران در این شرایط نه‌تنها باید برای معضل سودهای بانکی فکری شود بلکه باید با اعطای یکسری تسهیلات، مقدمات حمایت از حوزه تولید را فراهم کرد.

    وی با اشاره به اینکه برخی از بانک‌ها هیچ توجهی به مصوبات کارگروه‌های رونق تولید و رفع موانع ندارند تصریح کرد: سیاست‌های اقتصاد مقاومتی در کشور ابلاغ شده و لازم است همه دستگاه‌های ذیربط بر اساس آن عمل کنند اما بسیاری از بانک‌های عامل نه‌تنها این کار را نمی‌کنند بلکه از مسیر اقتصاد مقاومتی خارج هستند.

    مشکل بدهی تولیدکنندگان چگونه باید حل شود؟

    اگر تولیدکننده ای برای واردات ماشین آلات، سال ۱۳۹۳ وامی به ارزش ۱۰۰ میلیون دلار، معادل ۳۲۰ میلیارد تومان از نظام بانکی گرفته باشد و بخواهد از سال پنجم(۱۳۹۸)  تسهیلات را بازپرداخت کند، بدهی بانکی اش بدون احتساب سود به قیمت امروز ۱۲۵۰ میلیارد تومان است؛ یعنی ۴ برابر!

    مسعود گلشیرازی رئیس اتاق بازرگانی اصفهان می گوید: متاسفانه بانک ها هم در قرار دادهای ارزی و هم در تعیین بهره مرکب به دنبال فشار به تولید کننده هستند تا منافع اقتصادی خود را تامین کنند. ما ما جان و مال مان را می دهیم اما از آبرویمان می ترسیم. بانک ها با راه حل های قضایی و بگیر و ببند به دنبال سود بیشتر هستند با دادگاه و شکایت، تسهیلات بخش صنعت تسویه نمی شود. بانک ها باید راه را برای فعالیت تولیدکنندگان واقعی باز بگذارند تا آن ها به تواند بدهی خود را پرداخت کنند. مشکل پرداخت وام تولید کنندگان با بگیر و ببند حل نمی شود

    صنعت قطعه سازی گرفتار طمع بانک ها

    یکی از صنایعی که در روزهای تحریم؛ از سوی بانک ها برای پرداخت “سدمرکب ” و “وام ارزی ” تحت فشار صنعت قطعه سازی است. فرهاد بهنیا، سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو، در این‌باره که آیا بانک‌ها سودهای مرکب را حذف کرده‌اند یا خیر، می‌گوید: ما هنوزی آماری در این مورد که آیا بانک‌ها به قانون عمل کرده‌اند یا خیر نداریم و بانک مرکزی می‌تواند جزئیات این موضوع را منتشر کند. به گفته بهنیا، حذف سود مرکب گام مهمی است که اجرای درست آن باعث می‌شود تا مشکلات قطعه‌سازان کاهش یابد و آنان بتوانند تمام تمرکز خود را بر رونق تولید بگذارند.

    بهنیا در مورد شرایط فعلی اخذ تسهیلات توسط قطعه‌سازان عنوان می‌کند: در حال حاضر، نرخ سود تسهیلات روی کاغذ ۱۹ درصد است اما بانک‌ها ۲۵ تا ۳۵ درصد تسهیلات پرداختی را تحت عنوان وثیقه (علاوه بر وثایقی که قبلاً اخذ کرده‌اند) نزد خود نگه می‌دارند و به‌طور متوسط ۷۰ درصد مبلغ تسهیلات را پرداخت می‌کنند. این موضوع باعث شده تا عملاً آن‌ها از تسهیلات‌گیرندگان، بهره ۲۳ درصدی دریافت کنند که این نرخ بسیار بالاست.

     سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو می‌گوید بهره‌هایی که نظام بانکی از قطعه‌سازان طلب می‌کنند، خارج از ظرفیت و توان اقتصادی قطعه‌سازان است و این موضوع به تولید ضربه می‌زند و توقف تولید را درپی خواهد داشت.

    ۱۷۱۷

  • نرخ عوارض آزادراه تهران – شمال برای انواع خودرو ها اعلام شد

    نرخ عوارض آزادراه تهران – شمال برای انواع خودرو ها اعلام شد

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین ، منطقه یک آزادراه تهران – شمال فردا و با حضور رئیس جمهور به بهره‌برداری می‌رسد.

    در این راستا روز گذشته طی نامه‌ای از معاونت برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی به شرکت آزادراه تهران – شمال قیمت عوارضی منطقه یک آزادراه تعیین شد. 

    در این نامه آمده است: 

     در راستای اجرای ماده ۳۴ آیین‌نامه اجرایی قانون احداث پروژه‌های عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانک‌ها و سایر منابع مالی و پولی کشور و تبصره ذیل آن و با استناد به نامه شماره ۷۸۷۰۸ تاریخ ۱۳۹۴/۰۶/۱۷ معاون اجرایی وقت رئیس جمهور مبنی بر تنفیذ تعیین نرخ عوارضی آزادراه‌های مشارکتی به وزیر راه و شهرسازی و نظر به تصویب مقام عالی وزارت در خصوص نرخ‌های پیشنهادی بدین وسیله نرخ عوارض وسایل نقلیه عبوری در منطقه یک آزادراه تهران – شمال جهت اجرا و دریافت توسط سامانه الکترونیکی اخذ عوارض از تاریخ افتتاح قطعه مذکور ابلاغ می‌شود.

    در ادامه این نامه قیمت عوارضی منطقه یک آزادراه تهران – شمال به تفکیک نوع خودروها آورده شده است. بدین ترتیب که نرخ عوارضی برای خودروهای سواری در روزهای عادی ۲۵۰ هزار ریال، برای خودروهای سواری در روزهای پیک تردد نظیر تعطیلات و ایام پایان هفته ۳۵۰ هزار ریال و برای وانت‌بارها ۳۵۰ هزار ریال تعیین شده است. 

    بنا بر این گزارش، نرخ عوارضی منطقه یک آزادراه تهران – شمال برای مینی‌بوس‌ها ۴۰۰ هزار ریال و برای اتوبوس‌ها ۴۵۰ هزار ریال تعیین شده است.

    طبق تعریف معاون برنامه‌ریزی و مدیریت منابع وزارت راه روزهای پیک شامل از ساعت ۱۲ ظهر روز چهارشنبه تا پایان روز جمعه و همچنین روزهای تعطیل تعیین شده است. 

    در این نامه تأکید شده است: پرداخت کارمزد سامانه الکترونیک اخذ عوارض (ETC) از زمان راه‌اندازی و بهره‌برداری کامل سامانه مذکور لازم‌الاجرا است که مبلغ ‌آن از نرخ‌های مصوب ذکر شده کسر و به حساب شرکت سرمایه‌گذار در استقرار سامانه مورد اشاره منظور می‌شود.

    میزان عوارض منطقه یک آزادراه تهران – شمال

     نام آزادراه

      سواری

    (روزهای عادی)

      سواری

    ( روزهای پیک)

      وانت  مینی‌بوس  اتوبوس
    منطقه ۱ تهران -شمال ۲۵ هزار تومان ۳۵ هزار تومان ۳۵ هزار تومان ۴۰ هزار تومان ۴۵ هزار تومان

    ۲۲۳۲۲۹

  • ثبت اثر انگشت در کلیه مراحل دریافت بار متوقف شد

    ثبت اثر انگشت در کلیه مراحل دریافت بار متوقف شد

    به گزارش خبرآنلاین به نقل از روابط عمومی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، «غلامحسین دغاغله» با بیان این مطلب اظهار داشت: اجرای طرح ثبت اثر انگشت در کلیه مراحل دریافت بار، از جمله هنگام تبدیل نوبت مجازی به حقیقی و اخذ نوبت در پایانه‌های بار تا اطلاع ثانوی به طور موقت، متوقف شده است.

    وی افزود: ضد عفونی سالن‌های اعلان بار و محل تجمع رانندگان، تعبیه محلول‌های ضدعفونی کننده در مکان‌های مناسب، کنترل و جلوگیری از ورود افراد متفرقه به سالن‌های اعلان بار، خروج حتی الامکان بارهای قابل ارائه در خارج از سالن‌های اعلان بار به منظور محدود کردن تردد در سالن‌ها تا اطلاع ثانوی نیز در دستور کار است.

    دغاغله گفت است:نصب بنر،توزیع بروشورها و فیلم‌های آموزشی حاوی توصیه‌های بهداشتی و نظافت فردی در محل‌های تجمع رانندگان و مکان‌های مناسب، کنترل و نظافت سرویس‌های بهداشتی در پایانه های بار، همکاری و تهیه فضاهای مورد نیاز برای مامورین بهداشت جهت غربالگری افراد، جمع آوری و انتقال زباله‌های موجود حداقل ۲ بار در روز ، از جمله تمهیدات انجام شده برای پیشگیری است.

    مدیرکل دفتر حمل‌و نقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، گفت: به مراکز انجام معاینات شغلی رانندگان طرف قرارداد سازمان راهداری نیز جهت رعایت اصول بهداشتی و تعبیه محلول‌های ضدعفونی کننده در محل مراجعه کنندگان تاکید شده است.