برچسب: اقتصاد

۲۶۵ ۲۵۶

به گزارش خبرآنلاین، میرغلامرضا مرتضوی، مدیر گروه برق گروه قطعات خودرو عظام و مدیرعامل شرکت سازه پویش: یازدهمین همایش بین المللی موتورهای درون سوز ۲۹ بهمن تا اول اسفند ۱۳۹۸ با حضور پژوهشگران، قطعه سازان و شرکت های خودرو ساز توسط انجمن علمی موتور ایران در شرکت ساپکو برگزار شد و شرکت سازه پویش به نمایندگی از گروه قطعه سازی عظام از این همایش حمایت کرد و مشارکتی فعال داشت و از ۲ دستاورد دانش بنیان خود یعنی دینام هوشمند و کنترل EMS موتور EC۵ رونمایی کرد.
دینام هوشمند دینامی است که تعامل بین دینام به‌عنوان وسیله‌ای که برق خودرو را تامین می کند و ECU خودرو را به صورت دوطرفه انجام می دهد، در حالی که دینام معمولی این گونه کار نمی کند. دینام هوشمند باعث کاهش قابل توجه مصرف سوخت می شود و از سوی دیگر دوام بیشتری هم نسبت به دینام های قدیمی دارد. با تلاش های صورت گرفته دینام هوشمند عظام درپلتفورم های جدید ایران خودرو (IK۳۲۲) استفاده می ‌شود. 

دستاورد دانش بنیان بعدی که در یازدهمین همایش بین المللی موتور ایران رونمایی شد، کنترل EMS موتور EC۵ است. EC۵ موتور جدیدی است که در پلتفورم های جدید ایران خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرند. این EMS برای موتورهای پایه بنزینی توسط متخصصان گروه عظام طراحی و تولید شده است.
شرکت سازه پویش که متولی قطعات برق الکترونیک و برق موتور است، یک تیم R&D قوی متشکل از حدود ۱۰۰ مهندس با تخصص‌های مختلف نرم‌افزار، سخت‌افزار، مکانیک و مواد از دانشگاه‌های برتر ایران دارد. 
متخصصان و سرمایه انسانی ارزشمند شرکت سازه پویش سال ها در کنار قطعه‌سازان بزرگی مثل بوش و لئو، Mobis کار کرده و آموزش‌های مختلف دیده اند. مایه افتخارمن است که اعلام کنم سرمایه انسانی شرکت هم اکنون توانایی این را پیدا کرده‌اند که با تخصص و تجربه، دانش و فناوری قطعات خودرو را به صورت بومی توسعه دهند.
ما یک حرکت بسیار جدی را برای توسعه R&D آغاز کرده ایم.  ۵ اسفند ۱۳۹۸ مجموعه بزرگ R&D یکپارچه گروه برق و الکترونیک گروه قطعات خودرو عظام آغاز به کار می کند. علاوه بر افتتاح این مرکز، همکاری با دانشگاه‌ها و شرکت‌های دانش‌بنیان سیاست جدیدی است که با جدیت دنبال می شود. ما دنبال آن هستیم با دادن فرصت‌های مطالعاتی به پژوهشگران دانشگاهی و حمایت از طرح های پژوهشی بر اساس الویت های گروه عظام، افق جدیدی از توسعه فناوری مبتنی بر دانش فنی ایرانیان را در صنعت قطعه سازی ایران بسازیم.

۲۲۳۲۲۹ 

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین به نقل از شاتا، رضا رحمانی در حاشیه بازدید از نمایشگاه توانمندی های فنی و مهندسی ایرانی با محوریت رونق تولید در مصلی امام خمینی(ره) تهران بیان کرد: راهکار و راه حل معضلات اساسی کشور از جمله بیکاری جوانان، وابستگی ارزی، تورم و تنظیم بازار و .. رونق تولید است.

حمایت از تولید داخل باید محور سیاستها قرار بگیرد

وی با تاکید بر اینکه حمایت از تولید داخل باید محور سیاست‌ها قرار بگیرد، افزود: مابقی سیاست‌ها باید با این سیاست هماهنگ و تنظیم بشود.

رونق تولید در جای جای کشور قابل مشاهده است

وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: امسال مردم، تولیدکنندگان و فعالان حوزه تولید بخوبی پای کار ساخت داخل و رونق تولید آمدند و این موضوع در جای جای کشور قابل مشاهده است.

رحمانی گفت: پارسال همین موقع انجمن قطعه سازان به من نامه نوشتند که ۲۸۰ هزار نفر در این حوزه یا بیکار شده اند و یا در معرض بیکاری هستند، اما امسال با اقداماتی که در راستای رونق تولید انجام شده است، نه تنها آن تعداد نیرو به سر کار خود بازگشتند بلکه ۴۰ هزار نفر نیز نیروی جدید اضافه شد.

رشد صنعت در دیماه مثبت ۲.۳ درصد شد

وی در بخش دیگری از سخنان خود اضافه کرد: رشد تولید نیز خوب شده است، پارسال رشد در گروه صنعت طبق آمار بانک مرکزی منفی ۱۲.۵ درصد بوده ولی در دیماه امسال به مثبت ۲.۳ درصد رسیده است.

یکی از دلایل عمده مثبت شدن رشد گروه صنعت توجه به رونق تولید بوده است

وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: یکی از دلایل عمده مثبت شدن رشد گروه صنعت توجه به رونق تولید و ساخت داخل بوده است که این روند باید در ماه ها و سال های آینده نیز جدی گرفته شود.

رحمانی گفت: تصمیمات و سیاستها در این حوزه باید با جدیت پیگیری و عملیاتی شود تا خدای نکرده در گروه هایی که ساخت داخل شده است دوباره به سمت واردات نرویم.

رونق تولید در همه بخش ها را با برنامه ریزی جدی گرفته ایم

وی افزود: رونق تولید و ساخت داخل در همه حوزه ها شروع شده و در حال انجام است و از نظر ما هیچ بخشی برای رونق تولید کم اهمیت نیست و همه بخش ها را با برنامه ریزی جدی گرفته ایم.

در حوزه داخلی سازی قطعات وارداتی از مرز ۲ میلیارد دلار عبور کردیم

وزیر صمت همچنین ادامه داد: سال گذشته کاهش ۳۱ درصدی را در حوزه اقلام مصرفی داشته ایم و امسال نیز در حوزه قطعاتی که قبلا واردات می شد و ساخت داخل شده است از مرز ۲ میلیارد دلار عبور کرده ایم.

رحمانی گفت: برخی موارد هم تفاهم نامه بوده که با اجرایی شدن آنها این رقم نیز بیشتر خواهد شد و گزارش تکمیلی این موارد را به اطلاع مردم خواهیم رساند.

۲۲۳۲۲۹

سازمان حمل و نقل هوایی بین‌المللی، با در نظر گرفتن این فرضیه که شیوع گسترده ویروس کرونا به چین محدود بماند پیش‌بینی کرده که شرکت‌های هواپیمایی آسیایی بیشترین آسیب را از شیوع این ویروس خواهند دید و در مجموع ۲۸ میلیارد دلار درآمد از دست رفته خواهند داشت.

بنا به هشدار این سازمان کاهش تقاضا برای سفرهای هوایی ناشی از شیوع ویروس کرونا می‌تواند ده‌ها میلیارد دلار به شرکت‌های هواپیمای جهانی ضرر بزند.

این مرکز بین‌المللی گفته در صورتی که شیوع ویروس کرونا به چین محدود بماند شرکت‌های هواپیمایی خارج از آسیا، آسیب کمی را تجربه کرده و در مجموع یک و نیم میلیارد دلار درآمد از دست رفته خواهند داشت.

گزارش سازمان حمل و نقل هوایی بین‌المللی می‌افزاید اما در صورتی که ویروس کرونا در دیگر کشورهای جهان به خصوص کشورهای آسیا-اقیانوسیه شایع شود تاثیر منفی آن بر شرکت‌های هواپیمایی حتی خارج از آسیا و اقیانوسیه بزرگتر خواهد بود.

بنا به پیش‌بینی این مرکز شیوع ویروس کرونا به کاهش ۵ درصدی ترافیک هوایی منجر خواهد شد که از سال ۲۰۰۸ و بحران رکود در اقتصاد جهانی بی‌سابقه است. 

بر اساس پیش‌بینی‌های جدید تعداد مسافران هوایی در سال ۲۰۲۰ در منطقه آسیا اقیانوسیه ۸.۲ درصد نسبت به سال قبل کاهش خواهد یافت که نسبت به پیش‌بینی‌های اولیه دو برابر شده است. 

الکساندر دجونیاک، دبیر کل سازمان حمل و نقل هوایی بین‌المللی، می‌گوید: شرکت‌های هواپیمایی با انتخاب سختی مواجه هستند. یا باید ظرفیت خود را کم کنند و یا برخی خطوط هوایی خود را کنار بگذارند. البته کاهش هزینه سوخت می‌تواند بخشی از سود از دست رفته را جبران کند.

وی تاکید کرد: امسال سال سختی برای شرکت‌های هواپیمای خواهد بود.

به دلیل شیوع ویروس کرونا ده‌ها شرکت هواپیمایی یا پروازهای خود به چین را لغو کرده و یا کاهش داده است.

شرکت هواپیمایی کانتاس اعلام کرده که اپیدمی ویروس کرونا می‌تواند به کاهش صد میلیون دلاری از سود ناخالص این شرکت در نیمه دوم سال مالی جاری منجر شود.

شرکت هواپیمایی فرانسه هم گفته که انتظار می‌رود بین ماه‌های فوریه تا آوریل درآمد این شرکت ۲۱۶ میلیون دلار کاهش یابد.

هفته گذشته هم ایکائو پیش‌بینی کرد که شیوع کرونا در چین می‌تواند فقط در سه ماهه نخست سال جاری به کاهش ۵ میلیارد دلاری درآمد شرکت‌های هواپیمایی منجر شود.

بنا به گزارش این مرکز سازمان ملل، حداقل ۷۰ شرکت بزرگ هواپیمای بین‌المللی تمام پروازهای خود با مبدا و مقصد چین را لغو کرده و ۵۰ شرکت هواپیمایی دیگر نیز به دلیل کرونا پرواز به چین را کاهش دادند. 

بنابر این به جای آنکه طی سال جاری شاهد افزایش مسافرت‌های هوایی نسبت به سال ۲۰۱۹ باشیم شاهد کاهش ۱۶.۴ تا ۱۹.۶ میلیون مسافر نسبت به پیش‌بینی‌های قبلی هستیم.

ایکائو پیش‌بینی کرده است که فقط ژاپن از محل کاهش مسافرت هوایی گردشگران چینی ۱.۲۹ میلیارد دلار ضرر کند.

تایلند نیز ضرر بزرگی را تجربه خواهد کرد و احتمالا شاهد ۱.۱۵ میلیارد دلار سود از دست رفته خواهد داشت. 

به عنوان مثال شرکت هواپیمایی ویتنام اعلام کرده که به دلیل لغو پروازها به چین هفته‌ای ۱۰.۸ میلیون دلار ضرر می‌کند.

۲۲۳۲۲۹

محمدعلی اسفنانی مدیرکل تعزیرات حکومتی شهر تهران گفت: سازمان تعزیرات پیگیر شکایات مردمی در زمینه عرضه ماسک و دستکشهای یکبارمصرف است، چراکه در برخی مراکز شاهد گرانفروشی این اقلام هستیم. 

وی افزود: با سودجویان و افرادی که سلامت مردم را به خطر می اندازند برخورد خواهد شد و به همین منظور گشت‌های تعزیرات به مراکز توزیع و حتی کارخانجات تولید ماسک ورود کرده است.

مدیرکل تعزیرات حکومتی شهر تهران با تأکید براینکه سقف قیمت باید کاملا مشخص باشد،گفت: قیمت اعلام شده توسط وزارت بهداشت مبنای رسیدگی ما است و چنانچه داروخانه ها و مراکز عرضه‌کننده این اقلام را گران فروختند مردم می توانند از طریق سامانه ۱۳۵ تخلفات را گزارش دهند چون ما به طور قطع یقین ورود می‌کنیم.

۲۲۳۲۲۵

لیو گوچیانگ، یکی از مدیران ارشد بانک مرکزی چین گفت که بانک مرکزی این کشور گام‌های بیشتری برای حمایت از بازار در برابر ویروس کرونا خواهد برداشت. بخشی از این اقدامات شامل تزریق نقدینگی بیشتر و کاهش نرخ بهره وام و تسهیلات به شرکت‌ها و بنگاه‌های کوچک و متوسط خواهد بود. لیو با بیان این که فضای سیاست پولی چین هنوز جای مانور زیادی دارد افزود: ابزارهای در اختیار بانک مرکزی، متعدد و نیرومند هستند و مطمئن هستیم که می‌توانیم بر پیامدهای این اپیدمی غلبه کنیم.

در هفته های اخیر بانک مرکزی چین نرخ بهره روی بسیاری از تسهیلات اعطایی را کاهش داده است اما سرمایه گذاران انتظار دارنداقدامات بیشتری انجام شوند.

از سوی دیگر چن لیو، یکی دیگر از مدیران بانک مرکزی چین با بیان این که تاثیر کرونا بر رشد اقتصادی چین کوتاه مدت خواهد بود افزود: مطمئنیم که پس از پایان همه‌گیری کرونا، تقاضا و سرمایه گذاری سرکوب‌شده با سرعت زیادی آزاد شود.

بسیاری از کارشناسان و موسسات بین‌المللی پیش‌بینی کرده‌اند رشد اقتصادی سه ماهه نخست سال اقتصاد چین در محدوده سه درصدی باشد. در صورتی که این رشد به ثبت برسد، ضعیف ترین رشد اقتصادی چین در سه دهه اخیر خواهد بود.

چن لیو در بخش دیگری از سخنانش با هشدار به سودجویان بازار گفت که بانک مرکزی به دقت قیمت های نهایی برای مصرف‌کننده را زیر نظر دارد و با کسانی که قصد اخلال در زنجیره تامین داشته باشند برخورد خواهد کرد.

به گفته این مدیر ارشد چینی، بانک مرکزی به زودی نقدینگی بیشتر به بازار تزریق خواهد کرد و کماکان متعهد به کمک به رشد اقتصادی و توسعه پایدار در چین خواهد بود.

تخمین زده می‌شود که بانک مرکزی چین تاکنون حدود ۲۵۰ میلیارد دلار به بازار ارز تزریق کرده باشد. علاوه بر این بانک مرکزی حدود ۶۰ میلیارد دلار وام در اختیار کسب و کارهای کوچک و متوسط قرار خواهد داد.

۲۲۳۲۲۹

به گزارش خبرگزاری خب آنلاین، برپایه آمارها، تولید وانت در مدت یادشده افزایشی بود و خودروسازان با تولید ۵۳ هزار دستگاه وانت، رشد ۲.۸ درصدی را در مقایسه با ۱۰ ماهه پارسال ثبت کردند.

تا پایان دی‌ماه شرکت‌های خودروساز هزار و ۶۵۷ دستگاه اتوبوس، مینی‌بوس و ون و سه‌هزار و ۶۰۳ دستگاه کامیون، کامیونت و کشنده تولید کردند که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته به ترتیب افت ۴۹.۲ درصدی و کاهش ۶۰.۵ درصدی داشته است.

در ۱۰ ماهه امسال ۳۴۱ دستگاه کمباین و ۱۵ هزار و ۵۵۹ دستگاه تراکتور در کشور تولید شد. این آمار در مقایسه با مدت مشابه پارسال به ترتیب افت ۴۶.۷ درصدی و رشد ۱۴.۱ درصدی داشته است.

به گزارش خبرگزاری خب آنلاین، برپایه آمارها، تولید وانت در مدت یادشده افزایشی بود و خودروسازان با تولید ۵۳ هزار دستگاه وانت، رشد ۲.۸ درصدی را در مقایسه با ۱۰ ماهه پارسال ثبت کردند.

تا پایان دی‌ماه شرکت‌های خودروساز هزار و ۶۵۷ دستگاه اتوبوس، مینی‌بوس و ون و سه‌هزار و ۶۰۳ دستگاه کامیون، کامیونت و کشنده تولید کردند که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته به ترتیب افت ۴۹.۲ درصدی و کاهش ۶۰.۵ درصدی داشته است.

در ۱۰ ماهه امسال ۳۴۱ دستگاه کمباین و ۱۵ هزار و ۵۵۹ دستگاه تراکتور در کشور تولید شد. این آمار در مقایسه با مدت مشابه پارسال به ترتیب افت ۴۶.۷ درصدی و رشد ۱۴.۱ درصدی داشته است.