به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از میراث فرهنگی گیلان سرپرست هیئت باستانشناسی کشتی تاریخی قروق گفت: تصاویر ماهوارهای و پهپادی از یک دهه گذشته و اطلاعات مردمشناسی هیئت کاوش باستانشناسی نشان میدهد که محتویات داخل کشتی، ماسه ساحلی است که توسط امواج وارد کشتی شده و فاقد لایههای تاریخی است.
حسین توفیقیان با بیان اینکه اواسط دهه ۸۰ گزارشهای پراکندهای از وجود شناوری چوبی در آبهای سواحل قروق تالش ارائه شد، افزود: طی سالهای بعد با کاهش تراز آب دریای خزر، به تدریج بقایای یک شناور چوبی آشکار شد.
وی با اشاره به ارسال پرونده ثبت ملی شناور تاریخی قروق تالش به پژوهشگاه میراثفرهنگی و گردشگری و شورای ثبت آثار ملی، گفت: به دلیل سوالهای متعددی همانند سن شناور، چوبشناسی، ابعاد و اندازه واقعی، مالکیت و نحوه ساخت آن و دلایل وجود شناور در این مکان مطرح و ثبت آن به بررسی و مطالعه آن منوط شد.
توفیقیان تصریح کرد: بررسی جامع این شناور در چارچوب طرح «شناسایی و حفظ میراثفرهنگ دریایی، مطالعات کشتی تاریخی قروق تالش» توسط پژوهشکده باستانشناسی و با حمایت مالی سازمان بنادر و دریانوردی و همکاری ادارهکل میراثفرهنگی گیلان و پژوهشگاه ملی اقیانوسشناسی در حال انجام است.
عضو هیئت علمی پژوهشکده باستانشناسی با اشاره به اینکه تاکنون مطالعات متعددی بر روی این شناور شامل بررسی باستانشناسی سطحی منطقه، ژئوفیزیکی زیر بستر محوطه، مطالعات رسوبشناسی محوطه، مستند نگاری شناور، سن سنجی رادیو کربن چوب، مطالعات چوبشناسی، میزان حفظشدگی شناور و تعیین ابعاد و وزن شناور و نیز معرفی روشهای حفاظت، مرمت شناور انجام شده است، افزود: مطالعات باستانشناسی سطحی، پیمایش سواحل پیرامون و مطالعات اولیه که در ابتدای امسال به انجام رسید، نشان داد که به فاصله حدود ۷۰۰ متری جنوب کشتی تاریخی قروق، بقایای کوچکی از الوار یک کشتی دیگر در عمق حدود نیم متری رسوبات قرار دارد.
توفیقیان ادامه داد: با انجام مطالعات مردم شناسی، اطلاعات با ارزشی درباره دریانوردی، کشتیرانی و صیادی ساحلنشینان جمعآوری شد و مصاحبه با آگاهان و محققان محلی پیش زمینه مناسبی در خصوص پیدایش کشتی تاریخی قروق در اختیار هیئت مطالعاتی قرار دارد.
مدیرگروه باستانشناسی دریایی بیان کرد: مجوز کاوش با هدف خوانا سازی و بررسی سریع شناور در ۲۴ آذر ماه امسال توسط رئیس پژوهشگاه میراثفرهنگی و گردشگری به سرپرستی اینجانب صادر شد و عملیات گمانهزنی کشتی تاریخی قروق در دی سال جاری توسط هیئت مطالعاتی شامل باستان شناس، مرمتگر آثار تاریخی با هدف مطالعه وضعیت فعلی کشتی و میزان حفظ شدگی چوب و ارائه برنامه حفاظتی انجام شد.
او افزود: گمانههای سهگانه با احتیاط کامل کاوش باستان شناختی آغاز و این عملیات با توجه به ملاحظاتی که در این زمینه وجود داشت با سرعت در دو مرحله جمعآوری رسوبات سطحی با استفاده از بیل و برداشت رسوبات نزدیک به بافت چوب با استفاده از ابزار سبکتر نظیر کمچه، جارو و برس انجام شد.
سرپرست هیئت باستانشناسی کشتی تاریخی قروق با بیان اینکه برپایی کارگاه مفصل با توجه به اهداف این مرحله از کاوشهای باستان شناسی شناور تاریخی قرق تالش، موضوعیتی نداشته است، بیان کرد: با توجه به موقعیت شناور و نوع رسوبات و سطح ایستایی، برپایی هرنوع سازه در اطراف شناور ناپایدار بوده و در صورت ریزش، تهدید کننده شناور است.
وی افزود: برپایی هرنوع سازه در اطراف شناور میتواند موجب تغییر نظام رسوبگذاری در اطراف شناور و موجب فرسایش موضعی محل شود که خود، نوعی تهدید برای شناور خواهد بود.
