برچسب: هواپیما

  • داستان مسافران جامانده با بلیت‌های میلیونی

    داستان مسافران جامانده با بلیت‌های میلیونی

     

    داستان مسافران جامانده با بلیت‌های میلیونی

     

    اعتمادآنلاین| شب گذشته پرواز تهران دوحه با ایرلاین قطری به دلیل ناهماهنگی و عدم اطلاع رسانی صحیح، باعث جاماندن ۲۰ مسافری شد که بلیت های چند ده میلیون تومانی خریداری کرده بودند.

    شب گذشته پرواز شماره ۴۹۹ ساعت ۲۲:۴۰ تهران-دوحه ۲۰ تن از مسافران شرکت هواپیمایی قطر ایر ویز، به دلیل عدم اطلاع‌رسانی این شرکت هواپیمایی مبنی بر لغو مجوز یکی از آزمایشگاه‌های داخل لیست این شرکت، اجازه پرواز نیافتند.

    یکی از مسافران این پرواز اظهار داشت: باوجود گرانی بلیت‌ها، شرکت هواپیمایی قطر ایر ویز، لغو مجوز آزمایشگاه «ک…» برای دریافت تست منفی کرونا را اطلاع‌رسانی نکرده بود و بسیاری از مسافران که تاییدیه این آزمایشگاه را داشتند، ساعت‌ها بلاتکلیف در فرودگاه امام خمینی (ره) منتظر پیگیری وضعیت خود بودند. ما ۵ اکتبر (۱۴ مهر) تست کرونا داده بودیم حال آنکه ایرلاین قطری ۶ اکتبر آزمایشگاه را از لیست خارج کرده است و لذا همه آزمایش‌های ماقبل این اطلاعیه قطر ایر ویز، معتبر بوده اند.

    وی افزود: این ایرلاین مدعی است موضوع حذف یکی از آزمایشگاه‌های طرف قرارداد را در وبسایت خود اعلام کرده اما نه به مسافران ایمیل زده شده بود نه پیامکی از طرف دفتر نمایندگی این شرکت هواپیمایی در ایران به مسافران زده شد.

    این مسافر پرواز تهران-دوحه-آنکارا ادامه داد: به هیچ‌یک از این مسافران، ایمیل یا پیامی در این خصوص ارسال نشده بود. شرکت هواپیمایی قطر ایر ویز هم در واکنش به شکایات مسافران اعلام‌کرده، حذف این آزمایشگاه از لیست این شرکت را به آزمایشگاه اعلام کرده تا از مسافران، تست کرونا نگیرند، اما از سویی دیگر، این آزمایشگاه نیز در جریان حذف از لیست در ابتدای روز نبوده و اواسط روز پس از انجام تست‌های مسافران، به این آزمایشگاه اطلاع‌رسانی شده است.

    در حال حاضر حدود ۲۰ نفر از مسافران که به این آزمایشگاه مراجعه کرده بودند، اجازه سوار شدن به هواپیما نیافتند و شرکت هواپیمایی قطر ایر ویز نیز، زیر بار عدم اطلاع‌رسانی نمی‌رود.

    یکی دیگر از مسافران تاکید می‌کند که اکنون شرکت هواپیمایی قطرایرویز، بلیت این مسافران را noshow تلقی کرده و به این ترتیب، هزینه ابطال بلیت از مسافران، در صورت عدم پیگیری سازمان هواپیمایی کشوری، از آنها کسر خواهد شد.

    نکته آن است که در غیاب ایرلاین‌های ایرانی در مسیر تهران-استانبول و عدم برقراری پروازهای ترکیش‌ایرلاینز، شرکت هواپیمایی قطر ایر ویز، انحصار پرواز به مقاصد آنکارا و استانبول را با هزینه‌های بالا در دست گرفته و پاسخگو نیست.

    گفته می‌شود در پرواز شب گذشته، تعدادی از مسافرانی که بلیت پرواز قطری گرفته بودند، قصد داشتند تا از دوحه به سایر مقاصد مانند فرانکفورت، تورنتو، استانبول، آنکارا و دیگر فرودگاه‌های دنیا پرواز کنند که هزینه آن را کامل و تا مقصد نهایی پرداخت کرده بودند؛ به عنوان مثال یکی از مسافران دیشبِ قطر ایر ویز، بلیت سفر تهران-دوحه-آنکارا را ۲۸ میلیون تومان خریداری کرده بود.

    تعدادی از مسافرانی که دیشب از پرواز جا ماندند، در خواست کردند تا سازمان هواپیمایی کشوری برای حل این مشکل و جایگزینی پروازی دیگر، هر چه سریع‌تر اقدام کند.

    قطر ایر ویز روزانه سه پرواز از تهران به دوحه در ساعات ۱۴:۴۰، ۲۲:۴۰ و ۴:۴۰ دقیقه دارد که ظاهراً این مشکل برای مسافران ۴:۴۰ بامداد امروز نیز تکرار شده و تعدادی از مسافران از پرواز جا مانده اند.

    منبع: مهر

  • قیمت بلیت پرواز استانبول به دوبرابر افزایش یافت

    قیمت بلیت پرواز استانبول به دوبرابر افزایش یافت

    قیمت بلیت پرواز استانبول به دوبرابر افزایش یافت

     

    اعتمادآنلاین| پس از تغییرات متعدد سیاست‌های ترکیه در راستای لغو و برقراری پروازهای مسافری در مسیر تهران استانبول دوباره از شنبه هفته جاری یعنی ۱۲ مهر ماه پروازهای ایرانی به مقصد استانبول از سوی مقامات ترک لغو و دوباره این پروازها برقرار و محدود به یک پرواز به از سوی ایران و یک پرواز از سوی ترک‌ها در این مسیر شد.

    تورج دهقانی زنگنه -رییس سازمان هواپیمایی کشوری – در این باره به ایسنا گفت: پس از لغو مجوز پرواز ایرلاین‌های داخلی از سوی مسئولان ترکیه ما نیز به آن‌ها اعلام کردیم در این صورت مجوز ترکیه را نیز برای پرواز ترکیش‌ایر لغو می‌کنیم و نهایتا آن‌ها به این نتیجه رسیدند که پروازهای تهران استانبول را مجدادا و به صورت محدود برقرار کنند.

    وی افزود: در این راستا مقرر شد تا در هر روز یک پرواز از سوی ایرلاین‌های ایرانی و یک پرواز از سوی هواپیمایی ترکیه در این این مسیر پروازی انجام شود که البته با همان پروتکل‌های توافق شده قبلی این اتفاق می‌افتد.

    البته رییس سازمان هواپیمایی کشوری در پاسخ به سوالی درباره اینکه چرا قیمت بلیت هواپیما از سوی ایرلاین‌های داخلی و برای بازگرداندن مسافران از استانبول به تهران به بیش از ۲۰ میلیون تومان رسیده است، گفت: گرچه نرخ پروازهای خارجی دامنه مشخصی ندارد اما این نرخ‌ها با برقراری دوباره پروازها شکسته می‌شود و این مسئله را به انجمن شرکت‌های هواپیمایی اعلام می‌کنیم.

    این درحالی است که هنوز این اتفاق نیافتاده است و نرخ بلیت‌ها بر اساس آنچه ایرلاین‌های داخلی و خارجی و آژانس‌های مسافرتی اعلام کرده‌اند از حدود ۱۰ میلیون تومان تا بیش از ۲۵ میلیون تومان افزایش یافته است. به گونه‌ای که قیمت بلیت پروازهای ایرانی در این مسیر تا ده میلیون تومان فروخته می‌شود که پیش از این تا کمتر از پنج میلیون تومان کاهش یافته بود و بلیت ایرلاین‌های خارجی مانند قطر ایرویز و ترکیش ایرلاین که به حدود شش میلیون تومان و در برخی روزها حتی کمتر از نرخ شرکت‌های ایرانی رسیده بود تا حدود ۱۲ میلیون تومان تا بیش از ۲۵ میلیون تومان افزایش یافته است.

    گرچه برای پروازهای خارجی دامنه مشخصی تعریف نشده و به گفته مسئولان و مدیران دستگاه‌های متولی و بخش خصوصی عرضه و تقاضا نرخ را در پروازهای خارجی مشخص می‌کند اما نباید در شرایط کنونی هر شرکتی با هر قیمتی که دلش می‌خواهد مردم را جابجا کند و پایه و اساسی در این زمینه باید تعریف شود.

    منبع: ایسنا

  • مزایده ۱۲ فروند هواپیمای از رده خارج شده ایران ایر با قیمت‌های محرمانه!

    مزایده ۱۲ فروند هواپیمای از رده خارج شده ایران ایر با قیمت‌های محرمانه!

    مزایده ۱۲ فروند هواپیمای از رده خارج شده ایران ایر با قیمت‌های محرمانه!

     

     

    اعتمادآنلاین| حسین جهانی مدیرکل روابط عمومی شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه ۱۲ فروند هواپیمای کاملاً از رده خارج شده شرکت هواپیمایی ایران ایر به مزایده گذاشته شده است گفت: امکان استفاده از این هواپیماها دیگر وجود نداشت و سال های طولانی در آشیانه ایران ایر خوابیده بودند، بنابراین با پیگیری های کارشناسی شده این ۱۲ فروند هواپیما به مزایده گذاشته شدند.

    او ادامه داد: امکان به مزایده گذاشتن هواپیماهایی که در بخش عملیاتی و یا پروازی هستند، وجود ندارد و من صحبت و یا شایعات مطرح شده در این زمینه را کاملاً رد می کنم.

    جهانی با تاکید بر اینکه مزایده، قوانین مربوط به خود را دارد، اظهار کرد: این قوانین اجازه می دهد تا با استفاده از مجوزهایی که گرفته شده هواپیماها به مزایده گذاشته شود.

    مدیر کل روابط عمومی شرکت هواپیمایی ایران ایر با اشاره به اینکه مزایده این هواپیماها بحث دیروز و یا امروز نیست اظهار کرد: شش ماه به صورت کامل کار کارشناسی برای قیمت گذاری این هواپیماها انجام شده است و بعد از بررسی های بسیار زیاد و انجام کارهای مختلف، آگهی مزایده این هواپیماها در روزنامه ها منتشر شده است.

    جهانی توضیح داد: برای مزایده یک قیمت پایه مشخص می شود و کسانی که می‌خواهند بیایند و شرکت کنند با ارائه یک قیمت پایه در این مزایده شرکت می کنند.

    او با اشاره به اینکه متاسفانه شایعاتی پیرامون این موضوع منتشر شده بود که قیمت این هواپیماها ۱۰۰ میلیون تومان است گفت : قوانین مزایده مشخص است و قیمت ها به صورت کاملا محرمانه در روز بازگشایی پاکات مشخص می‌شوند.

    جهانی تصریح کرد: به طور مثال قیمت پایه ۲ میلیون دلار است و ممکن است شرکت کنندگان قیمت هایی پایین تر از قیمت کارشناسی شده مانند یک میلیون  و ۷۰۰ هزار دلار تعیین کرده باشند اما هنوز تا روز بازگشایی پاکت‌ها به هیچ عنوان نمی‌توان قیمت این هواپیماها را مشخص کرد.

    او توضیح داد: بنابراین این شایعه که قیمت هواپیما‌ها ۱۰۰ میلیون تومان است را به صورت کامل رد می‌کنم چون امکان اعلام قیمت ها تا روز بازگشایی پاکت ها وجود ندارد.

    جهانی یادآور شد : این هواپیماها از رده خارج شده و سال‌ها در پارکینگ ایران ایر خوابیده بودند.

    او اظهار کرد: در پی درخواست علاقمندان صنعت هواپیمایی، با دستور کاپیتان برخور رئیس هیات مدیره و مدیرعامل “هما” با هدف حفظ و صیانت از تاریخ هوانوردی ایران، هواپیمای بویینگ B747SP با رجیستر EP-IAA به شرط جانمایی از سوی نمایشگاه هوایی، در اختیار این نمایشگاه قرار گرفت.

    جهانی در پایان تصریح کرد: مزایده و بازگشایی پاکت‌ها تا چند روز آینده انجام می‌شود.

    منبع: باشگاه خبرنگاران جوان

  • ابطال پرواز تهران به اردبیل به علت هوای بد مقصد

    ابطال پرواز تهران به اردبیل به علت هوای بد مقصد

    به گزارش خبرگزاری مهر، اداره کل فرودگاه مهر آباد اعلام کرد: پرواز ۳۴۰۳ ایران ایر (زمان برنامه‌ای ۱۴:۴۵) مسیر تهران به اردبیل به علت بدی هوای مقصد، باطل شد.

     

  • مسافران بدون جواب آزمایش کرونا، از فرودگاه دیپورت می‌شوند

    مسافران بدون جواب آزمایش کرونا، از فرودگاه دیپورت می‌شوند

    به گزارش خبرگزارخبرآنلاین و به نقل از شهر فرودگاهی امام خمینی (ره)، محمدرضا کریمیان، با تشریح شرایط جدید پذیرش مسافران ورودی به ایران در شرایط پاندمی جهانی کرونا گفت: به منظور جلوگیری از گسترش ویروس کووید ۱۹، تمامی مسافران ورودی به فرودگاه بین المللی امام خمینی(ره) از تاریخ ۱۵ مرداد ۱۳۹۹ (پنجم آگوست ۲۰۲۰) می‌بایست به هنگام ورود نتیجه منفی آزمایش تشخیص ویروس کرونا (PCR) را با اعتبار حداکثر ۹۶ ساعت از کشور مبدا ارائه کنند.

    معاون فرودگاهی شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) افزود: مسافران علاوه بر تکمیل فرم خوداظهاری سلامت، باید حداکثر ۹۶ ساعت قبل از ورود به ایران اقدام به انجام تست PCR نموده و جواب منفی تست به زبان انگلیسی و با تأیید مقامات صلاحیت دار بهداشتی کشور مبدأ را هنگام ورود به نمایندگان وزارت بهداشت تحویل دهند.

    کریمیان ادامه داد: غربالگری برای همه مسافران، در بدو ورود به کشور انجام خواهد شد. در پی این غربالگری مسافران با تابعیت ایرانی که قبلاً نتیجه تست منفی را اخذ کرده و در بدو ورود به کشور مشکوک به ابتلاء به این بیماری باشند، پس از تکمیل فرم تعهدنامه و انجام تست مجدد، موظف به قرنطینه خانگی خود به مدت ۱۴ روز هستند. همچنین مسافران مشکوک با تابعیت غیر ایرانی پس از انجام تست، در مراکز مشخص شده از طرف وزارت بهداشت قرنطینه خواهند شد.

    مسافران بدون جواب آزمایش کرونا، از فرودگاه دیپورت می‌شوند
    مسافران بدون جواب آزمایش کرونا، از فرودگاه دیپورت می‌شوند

    وی با اشاره به اهمیت قرنطینه و جلوگیری از حضور افراد مشکوک در جامعه گفت: حفظ سلامت و کنترل این ویروس در شرایط فعلی از مهم‌ترین رویکردهای فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) است. از همین رو تمهیدات لازم برای اختصاص فضایی مناسب برای اسکان و قرنطینه مسافران غیر ایرانی نیز در نظر گرفته شده است.

    عضو هیئت مدیره شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) با تاکید بر اهمیت اجرای این پروتکل‌ها ادامه داد: مسافران با تابعیت غیر ایرانی در صورت به همراه نداشتن تست منفی کرونا، اجازه ورود به کشور را نداشته و بازگردانده خواهند شد. همچنین از مسافران با تابعیت ایرانی نیز در صورت به همراه نداشتن تست کووید ۱۹، آزمایش گرفته شده و تا تعیین نتیجه، به مدت ۴۸ ساعت در قرنطینه نگهداری خواهند شد و هزینه انجام تست کرونا و اقامت در محل قرنطینه، به طور کامل بر عهده مسافر خواهد بود. همچنین در صورت مثبت بودن آزمایش‌های تشخیص ویروس، فرد مبتلا به مراکز درمانی منتقل خواهد شد.

    ۲۲۳۲۲۵

    منبع : خبرآنلاین

  • کرونا کمر ایرباس را شکست

    کرونا کمر ایرباس را شکست

    کرونا کمر ایرباس را شکست

     

    به گزارش اسپوتنیک، گزارش عملکرد مالی ایرباس برای نیمه نسخت سال جاری نشان می‌دهد که این غول هواپیماسازی به خاطر شیوع ویروس کرونا ۵۰ درصد از درآمدش را از دست داده است.

    این شرکت فرانسوی عملکرد مالی بسیار بدتری را نسبت به چیزی که کارشناسان انتظار داشتند، به ثبت رسانده که یکی از دلایل آن کاهش شدید تولید هواپیماهای دورپرواز A۳۵۰ بوده است.

    بنا به گزارش ایرباس، این شرکت در ۶ ماه نخست سال جاری ۸.۳۲ میلیارد یورو درآمد داشته که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۵۵ درصد سقوط کرده است و به ضرر ۱.۲۳ میلیارد دلاری هواپیماساز فرانسوی منجر شده است.

    بر همین اساس سهامداران ایرباس به ازای هر سهم این شرکت ۱.۸۴ یورو ضرر کرده‌اند.

    گیلائوم فائوری، مدیرعامل شرکت هواپیماسازی ایرباس فرانسه در این باره گفت: تأثیر شیوع ویروس کرونا بر عملکرد ایرباس بسیار جدی بوده است.

    شرکت ایرباس قصد دارد، تولید هواپیماهای ایرباس ۳۵۰ را از ۹.۵ فروند در ماه به ۵ فروند کاهش دهد و تقریبا تولید آن را نصف کند.

    شرکت بوئینگ هم روز چهارشنبه از ضرر ۲.۴ میلیارد دلاری خود در سه ماهه دوم سال جاری خبر داد و اعلام کرد: قصد دارد تا سال ۲۰۲۲ تولید هواپیمای افسانه‌ای ۷۴۷ خود را متوقف کند.

    ۲۲۳۲۲۵

    منبع : خبرآنلاین

  • بلیط هواپیما

    بلیط هواپیما

  • بیانیه ماهان درباره تعرض جنگنده‌های آمریکایی به هواپیمای مسافری

    بیانیه ماهان درباره تعرض جنگنده‌های آمریکایی به هواپیمای مسافری

    به گزارش خبرآنلاین، پنجشنبه شب پرواز ۱۱۵۲ هواپیمایی ماهان از تهران به مقصد بیروت در حرکت بود که به دلیل حرکت خطرناک و تهدید آمیز دو جنگنده آمریکایی با مشکل مواجه شد و مسافران و خدمه این پرواز به دلیل کاهش شدید ناگهانی ارتفاع هواپیما از سوی خلبان ماهان آسیب دیدند.

    در پی این اقدام، شرکت هواپیمایی ماهان بیانیه ای صادر کرد که به شرح زیر است:

    بسم الله الرحمن الرحیم

    شب گذشته پرواز ۱۱۵۲ شرکت هواپیمایی ماهان در مسیر تهران – بیروت پس از طی حدود دو ساعت پرواز بر فراز خاک سوریه مورد تهدید دو فروند جنگنده آمریکایی قرار گرفت.

    خلبان این پرواز با درایت و بر اساس قوانین و مقررات هوانوردی برای پرهیز از هرگونه خطر احتمالی، پس از دریافت اخطار TCAS مبنی بر کاهش فوری ارتفاع، بلافاصله شروع به کم کردن ارتفاع کرد و به دلیل اینکه هواپیما در وضعیت ثبات قرار داشته و مسافران مجاز به باز کردن کمربندها بوده اند، کاهش سریع ارتفاع و به سرعت دور کردن هواپیما از خطر احتمالی، منجر به آسیب رسیدن به تعدادی از مسافران و خدمه پروازی که مشغول خدمت رسانی بوده اند، شد که بلافاصله پس از فرود هواپیما جهت درمان به بیمارستان منتقل شدند.

    از آنجایی که پروازهای این مسیر توسط شرکت هواپیمایی ماهان بیش از یک دهه به صورت برنامه ای انجام شده و این شرکت همواره تابع قوانین و مقررات هوانوردی در انجام پروازها بوده، لذا این اتفاق را می توان از دیگر مصادیق قانون گریزی رژیم حاکم بر آمریکا تلقی کرد.

    بدیهی است همانگونه که مقامات جمهوری اسلامی و همچنین دستگاه حاکمیتی (سازمان هواپیمایی کشوری) اعلام کرده اند، اقدامات لازم قضایی و حقوقی در این خصوص به عمل خواهد آمد.

    شایان ذکر است، این هواپیما در ساعت ۱۸:۴۵ روز پنجشنبه دوم مرداد ۱۳۹۹ فرودگاه امام خمینی (ره) را به مقصد بیروت ترک کرد و در ساعت ۲۰ به وقت محلی در فرودگاه بیروت به زمین نشست. همچنین این هواپیما در ساعت ۲۳:۱۰ فرودگاه بیروت را ترک و در ساعت ۲:۵۰ بامداد روز جمعه سوم مردادماه در تهران به زمین نشست.

    ۲۲۳۲۲۳

    منبع : خبرآنلاین

  • بازگشت شرکت‌های هواپیمایی خارجی به ایران

    بازگشت شرکت‌های هواپیمایی خارجی به ایران

    بازگشت شرکت‌های هواپیمایی خارجی به ایران

    به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از سازمان هواپیمایی کشوری؛ مرتضی دهقان با اشاره به اقدامات انجام شده در حوزه تدوین، ابلاغ و اجرای پروتکل‌های بهداشتی در حوزه هوایی، گفت: نظارت و بازرسی‌های مستمری بر رفتار فرودگاه‌ها و ایرلاین‌ها صورت می‌گیرد.

    وی در خصوص تمدید نوتام شماره CIZB-2020-01R1 با موضوع فضای ایران توسط آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپاEASA در روزهای اخیراً ظهار داشت: این نوتام تمدید کننده نوتام قبلی EASA برای فضای ایران بوده و تغییری در متن و توصیه نوتام صورت نگرفته و صرفاً تا تاریخ ۱۶ ژانویه ۲۰۲۱ تمدید شده است.

    دهقان افزود: بر پایه متن این نوتام که دقیقاً مشابه نوتام قبلی است؛ به شرکت‌های هواپیمایی توصیه می‌شود برای پرواز زیر ارتفاع ۲۵۰۰۰ پا در فضای ایران بر اساس ارزیابی ریسک خود اقدام کنند.

    معاون هوانوردی و امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه مذاکراتی باEASA و برخی کشورهای اروپایی برای رفع نگرانی و دادن اطمینان در خصوص فضای ایران صورت گرفته است، افزود: بازگشت مجدد ایرلاین‌های بین‌المللی به کشور پس از بحران ناشی از کرونا نشانه اقدامات مثبت و ایمنی و امنیت فرودگاه‌ها و فضای ایران است.

     

  • ماجرای انتشار خبر پلمب فرودگاه مهرآباد چه بود؟

    ماجرای انتشار خبر پلمب فرودگاه مهرآباد چه بود؟

    به گزارش خبرنگار مهر، ابراهیم مرادی بعدازظهر امروز در یک برنامه رادیویی درباره انتشار خبر پلمب فرودگاه مهرآباد درباره عدم رعایت ملاحظات و پروتکل‌های بهداشتی اظهار داشت: در این خبر سه مرکز پرحجم و پرترافیک را استانداری اعلام کرده بود که بسته و پلمب می‌شود یکی از آنها فرودگاه مهرآباد بوده است. ما نیز از این موضوع بسیار تعجب کردیم.

    وی افزود: موضوع را از روابط عمومی استانداری تهران پیگیر شدیم که خود استانداری تهران هم این موضوع را تکذیب کرد. تاکنون هیچ اخطاریه‌ای نه از وزارت بهداشت و نه سازمان هواپیمایی کشوری که بر اساس پروتکل‌های سازمان جهانی هوانوردی (ایکائو) در خصوص کرونا را نظارت می‌کند و نه از استانداری تهران اخطاریه‌ای درباره عدم رعایت پروتکل‌های بهداشتی دریافت نکرده‌ایم.

    مدیرکل فرودگاه مهرآباد یادآور شد: تاکنون سازمان هواپیمایی کشوری سه مرتبه بازرسی از فرودگاه مهرآباد انجام داده و در هر سه بار از این فرودگاه به دلیل رعایت پروتکل‌های مقابله با کرونا تقدیر شده است.

    عضو هیئت مدیره شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران تصریح کرد: وضعیت کنونی پروازها و فشردگی ساعات پرواز در حال حاضر مشابه ترافیک پروازی این فرودگاه پیش از شیوع کرونا است. به گونه‌ای که ترافیک پروازها از نظر تعداد تیرماه ۹۹ مشابه ترافیک پروازی تیرماه ۹۸ است و از نظر تعداد مسافر نیز ۷۵ درصد تعداد مسافرانی است که در تیرماه سال گذشته در این فرودگاه تردد داشته‌اند.

    مرادی خاطرنشان کرد: این موضوع سبب شد تا جمعیت بالایی در ترمینال‌های مهرآباد تردد کنند و در این حال یک به یک پروتکل‌های بهداشتی رعایت می‌شود.

    وی تاکید کرد: بر اساس مصوبه ستاد ملی مبارزه با کرونا کلیه مسافران موظف به زدن ماسک بوده و حتی در همه ترمینال‌ها ماسک با نرخ دولتی به مسافران عرضه می‌شود و همه مسافران با نرخ ۱,۵۰۰ تومان برای هر ماسک می‌توانند آن را ترمینال‌های مسافری مهرآباد خریداری کنند.

    مدیرکل فرودگاه مهرآباد بیان داشت: دوربین‌های حرارتی در ترمینال نصب شد و شبانه روز در حال رصد درجه حرارت بدن مسافران است.

    اگر مسافری درجه حرارت بالاتر از رقم اعلام شده از سوی وزارت بهداشت باشد بلافاصله از سایر مسافران جدا شده و معاینات اولیه بر روی انجام می‌شود و سپس در صورت داشتن سایر علائم به بیمارستانها و مراکز درمانی معرفی می‌شوند.

    مرادی با تاکید بر انجام کلیه مراحل ضدعفونی در همه اماکن فرودگاه مهرآباد تصریح کرد: با هماهنگی و مذاکره با شرکت‌های هندلینگ و هواپیمایی رعایت مصوبات وزارت بهداشت و ستاد ملی مبارزه با کرونا و سازمان هواپیمایی کشوری را در پروازها انجام می‌شود. اتوبوس‌های حمل مسافران از سالن‌های ترانزیت به هواپیما با ظرفیت ۵۵ درصد اقدام به جابجایی مسافر می‌کند اما داخل هواپیما را شرکت‌های هواپیمایی موظف به ضدعفونی هستند و فرودگاه از این نظر مسئولیتی ندارد.

    وی به استفاده از تیم‌های پزشکی در این فرودگاه اشاره و اظهار کرد: روزانه این تیم‌های پزشکی اقدام به معاینه کامل کارکنان فرودگاه کرده و اگر در صورت مشاهده کوچک‌ترین علائم در آنها سریعاً از زنجره خدمت جدا شده و برای معاینات تکمیلی و معاینات درمان به مراکز معرفی شده از سوی وزارت بهداشت و شرکت فرودگاه‌ها اعزام می‌شوند.

    عضو هیئت مدیره شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران درباره کاهش فشردگی ساعات پروازی این فرودگاه و حجم تردد مسافران اظهار داشت: در این خصوص مذاکراتی با شرکت‌های هواپیمایی داشتیم تا تعداد مسافران را کاهش دهند.

    روز گذشته نیز مدیرکل ایستگاه تهران هواپیمایی جمهوری اسلامی اعلام کرد که مسافران این شرکت هواپیمایی با حداکثر لود پروازی ۷۰ درصد اقدام به مسافرگیری و انجام پروازها می‌کنند.

    مرادی گفت: سایر شرکت‌های هواپیمایی هم لود ۷۰ درصد را رعایت کرده‌اند. همچنین ترمینال ۱ فرودگاه مهرآباد را که در زمان شیوع موج اول کرونا تعطیل کرده بودیم مجدداً به چرخه پروازی بازگرداندیم و سه شرکت هواپیمایی برای مسافرگیری از ترمینال یک اقدام می‌کنند. این موضوع از انباشت جمعیت در یک ترمینال خاص جلوگیری کرده است.

    عضو هیئت مدیره شرکت فرودگاه‌ها بیان داشت: پروازها در حال حاضر از ساعت ۴ صبح آغاز شده و تا ۱۲ شب ادامه دارد و در نتیجه ساعات پروازی را در این فاصله پراکنده کرده‌ایم.