برچسب: قیمت

  • درخواست سوم ترکیه/ کاهش ۲۲ درصدی قیمت گاز ایران کلید می‌خورد؟

    درخواست سوم ترکیه/ کاهش ۲۲ درصدی قیمت گاز ایران کلید می‌خورد؟

    درخواست سوم ترکیه/ کاهش ۲۲ درصدی قیمت گاز ایران کلید می‌خورد؟

    به گزارش خبرنگار مهر، طبق گفته یک مقام آگاه اسفند سال گذشته بود که ترکیه طی نامه‌ای رسمی از ایران درخواست کرد با تعویق ۳ ماهه پرداخت پول گاز دریافتی از ایران موافقت کند که شرکت ملی گاز ایران هم در پاسخ خود، با این درخواست مخالفت کرد. چند روز پس از این نامه بود که خط لوله صادراتی ایران در ترکیه آسیب دید.

    نکته مهم در انفجار خط لوله صادرات گاز ایران به ترکیه، محل حادثه است که در ۹۰۰ متری خاک ترکیه (نسبت به صفر مرزی) رخ داده که طبق نظر کارشناسان از نظر امنیتی، کاملاً در چتر حفاظتی و رصدی نیروهای نظامی ترکیه قرار دارد و تا به امروز هیچ انفجار یا خرابکاری در این فاصله رخ نداده است. پس از انفجار خط لوله، جمشیدی دانا، مدیر وقت دیسپچینگ شرکت ملی گاز ایران طی اظهار نظری عجولانه دلیل این حادثه را خرابکاری گروهک پ.ک. ک عنوان کرد که این موضع عجولانه، مورد استقبال طرف ترکی قرار گرفت.

    به بهانه کرونا به کام ترک‌ها

    اطلاعات کسب کرده خبرنگار مهر نشان می‌دهد، شرکت ترکیه بوتاش به استناد موضع ایران، طی نامه نگاری‌های انجام شده با شرکت ملی گاز ایران اعلام کرد شرایط فورس ماژور است تا شرکت ملی گاز ایران نتواند بابت تأخیر در تعمیر خط لوله و کوتاهی ترکیه به داوری شکایت ببرد. هم‌زمان با انفعال شرکت ملی گاز ایران، ترک‌ها نیز به بهانه کرونا شرایط را برای حضور گروه فنی ایرانی برای بازدید از محل حادثه سخت کردند و تا به امروز، هیچ‌یک از کارکنان شرکت ملی گاز نتوانستند از محل حادثه گزارش تهیه کنند.

    طبق گفته یکی از مطلعین در چنین شرایطی، شرکت ملی گاز در یک اقدام عجیب یکی از کارشناسان ترکیه‌ای را مأمور این کار می‌کند و این فرد ترکیه‌ای به نمایندگی از جمهوری اسلامی ایران به محل انفجار رفته و گزارشی را برای شرکت ملی گاز ایران تهیه می‌کند. وزارت نفت موضوع عدم همکاری ترکیه را برای بازدید از محل حادثه بهانه می‌کند در شرایطی که به‌راحتی می‌شد از کانال وزارت امور خارجه این مشکل را برطرف کرد.

    شکایت سوم تقدیم شد!

    به گزارش خبرنگار مهر، ترکیه که طی ۱۰ سال گذشته ۲ بار از گران‌فروشی گاز ایران به داوری شکایت برده است، از انفعال وزارت نفت بیشترین بهره را برده و سومین درخواست خود را برای بازبینی قیمت (price revision) به میزان ۲۲ درصد را تقدیم طرف ایرانی کرده است.

    شرکت ملی گاز تاکنون به این نامه پاسخ نداده است و اگر طرفین از طریق مذاکره نتوانند اختلاف خود را برطرف کنند، داوری مانند دو دوره گذشته دراین‌باره تصمیم‌گیری می‌کند. ترکیه تاکنون توانسته است طی ۱۰ سال گذشته ۲۵ درصد از قیمت گاز ایران از طریق بند قراردادی مورد اشاره، بکاهد و این بار هم برای کاهش ۲۲ درصدی بهای امروز گاز، خیز برداشته است.

    قصه از کجا شروع شد؟ / چطور جریمه ۹۷۰ میلیون دلاری ایران کاهش یافت

    نخستین شکایت ترکیه از گران‌فروشی گاز ایران مربوط به سال ۸۵ می‌شد. طبق اطلاعات بدست آمده داوری سوئیس، ایران را در سال ۸۷ به دلیل گران‌فروشی گاز، ۹۷۰ میلیون دلار جریمه کرد و بر اساس حکم داوری ایران باید این مبلغ را به ترکیه پرداخت می‌کرد. اندکی پس از ابلاغ این حکم، شرکت ملی گاز ایران با بررسی دقیق میزان واردات گاز ترکیه از ایران، متوجه شد که شرکت بوتاش ترکیه کمتر از میزان تعهد خود از ایران گاز دریافت کرده است؛ بنابراین طبق مفاد قرارداد و بند take or pay، دو صورتحساب برای ترک‌ها ارسال کرد.

    با ارسال این صورتحساب‌ها برای طرف خریدار که شامل دو صورتحساب ۶۰۲ و ۷۳۸ میلیون دلاری می‌شد، جریمه ۹۷۰ میلیون دلاری ایران تهاتر و در نهایت بیش از ۳۰۰ میلیون دلار به‌حساب شرکت ملی گاز در هالک بانک ترکیه واریز شد.

    زنگنه: ایران، برنده شکایت گازی ترکیه! / رأی دادگاه به سود ترک‌ها

    به گزارش خبرنگار مهر، ترکیه برای بار دوم در سال ۹۱ شکایت دیگری علیه شرکت ملی گاز ایران تنظیم کرد و باز هم خواستار کاهش قیمت شد. طبق قرارداد، هر یک از طرفین می‌توانند هر ۵ سال یک‌بار، از بند بازبینی قیمت استفاده کنند که بر همین اساس، ترکیه برای بار دوم توانست ۱۳ درصد دیگر از گاز بهای ایران کسر کند.

    حمیدرضا عراقی در تاریخ ۷ اسفند ۹۲ اعلام کرد روند داوری میان دو کشور مطلوب است و البته او راضی است؛ زنگنه هم در تاریخ ۲۹ فروردین ۹۳ هم با قاطعیت گفت ایران برنده شکایت گازی ترکیه خواهد بود.

    پیش‌بینی غلط ژنرال‌

    زمستان ۹۴ رأی به سود ترکیه صادر شد که با حواشی بسیاری همراه شد. زنگنه برای آنکه القا کند اتفاق خاصی رخ نداده در تاریخ ۱۶ بهمن‌ماه ۹۴ گفت: «این رأی با آن چیزی که ترکیه به‌دنبال آن بوده، متفاوت است. رقم جریمه ایران محرمانه و ناچیز است». این در حالی است که چندی بعد مشخص شد منظور زنگنه از ناچیز بودن محکومیت ایران، رقمی نزدیک به ۲ میلیارد دلار بوده است!
    از سوی دیگر، طبق گفته یک مقام آگاه بهای گاز صادراتی ایران به ترکیه از گاز روسیه کمتر شد و هر هزار مترمکعب گاز طبیعی ایران به رقم ۱۶.۷ دلار رسید درحالی‌که روسیه هر هزار مترمکعب گاز خود را به قیمت ۲۰ دلار به ترکیه می‌فروخت.

     

  • قیمت دلار ۱۰تیرماه ۱۳۹۹ به ۱۸ هزار و ۹۹۰ تومان رسید

    قیمت دلار ۱۰تیرماه ۱۳۹۹ به ۱۸ هزار و ۹۹۰ تومان رسید

    قیمت دلار ۱۰تیرماه ۱۳۹۹ به ۱۸ هزار و ۹۹۰ تومان رسید

    به گزارش خبرنگار مهر، قیمت دلار آمریکا (اسکناس) امروز سه شنبه ۱۰ تیرماه ۱۳۹۹ در صرافی‌های بانکی برای فروش به ۱۸ هزار و ۹۹۰ تومان رسید.

    همچنین امروز صرافی‌های بانکی هر دلار را ۱۸ هزار و ۹۰۰ تومان خریداری می‌کنند.

    قیمت خرید یورو (اسکناس) نیز امروز در صرافی‌ها ۲۱ هزار تومان و قیمت فروش آن ۲۱ هزار و ۱۰۰ تومان است.

     

  • ۲ میلیون تومانِ دارندگانِ دارا یکم، امروز حدودا ۶ میلیون تومان شد

    ۲ میلیون تومانِ دارندگانِ دارا یکم، امروز حدودا ۶ میلیون تومان شد

    ۲ میلیون تومانِ دارندگانِ دارا یکم، امروز حدودا ۶ میلیون تومان شد

     

    به گزارش خبرنگار مهر، با آغاز سه روز از معامله پذیر شدن واحدهای صندوق سرمایه گذاری واسطه گری یکم که با نماد معاملاتی دارا یکم، در حال عرضه بخشی از سهام شرکت‌های دولتی در بازار سرمایه است، قیمت این واحدها که در هنگام پذیره نویسی در اردیبهشت ماه امسال، ۱۰ هزار تومان تعیین شده بود، به حدود ۲۹ هزار تومان در معاملات امروز رسید.

    بازدهی ۱۷۹ درصدی این یونیت‌های سرمایه گذاری و رسیدن قیمت هر برگه تا ۲۹ هزار تومان، در حالی رخ داد که در هنگام پذیره نویسی، به هر متقاضی، ۲۰۰ یونیت تا سقف ۲ میلیون تومان عرضه شد که با آغاز معاملات آن در بازار سرمایه، ارزش دارایی‌های دارندگان این یونیت‌ها از ۲ میلیون تومان به ۵ میلیون و ۹۸۰ هزار تومان رسیده است.

    گفتنی است امروز در یکی از معاملات نماد دارا یکم، تا سقف قیمتی ۵۰ هزار و ۷۰۰ تومان برای هر یونیت نیز فروش این واحدها به ثبت رسید؛ اما بار دیگر تعدیل قیمتی رخ داد و به دامنه ۲۷ تا ۲۹ هزار تومان بازگشت.

    در معاملات امروز، ۱۰ میلیون و ۱۱۷ هزار سهم (واحد) دارا یکم خرید و فروش شد و ارزش معاملات امروز این نماد ۲۷۱ میلیارد و ۴۵۹ میلیون تومان بود.

     

  • قیمت سکه ۳۱ خرداد ۱۳۹۹ به ۷ میلیون و ۸۸۰ هزار تومان رسید

    قیمت سکه ۳۱ خرداد ۱۳۹۹ به ۷ میلیون و ۸۸۰ هزار تومان رسید

    قیمت سکه ۳۱ خرداد ۱۳۹۹ به ۷ میلیون و ۸۸۰ هزار تومان رسید

     

    به گزارش خبرنگار مهر، در جریان معاملات بازار آزاد تهران امروز شنبه ۳۱ خردادماه ۱۳۹۹، قیمت هر قطعه سکه تمام بهار آزادی طرح جدید ۷ میلیون و ۸۸۰ هزار تومان، هر قطعه سکه تمام بهار آزادی طرح قدیم ۷ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان، نیم سکه ۳ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان، ربع سکه ۲ میلیون و ۱۵۰ هزار تومان و سکه یک گرمی یک میلیون و ۱۳۰ هزار تومان تعیین شده است.

    همچنین قیمت هر اونس طلا در بازارهای جهانی ۱۷۴۴ دلار و ۵۰ سنت و هر گرم طلای ۱۸ عیار ۷۷۸ هزار و ۶۵۷ تومان در جریان است.

     

  • سقوط قیمت طلا

    سقوط قیمت طلا

    سقوط قیمت طلا

     

    با انتشار گزارش قوی‌تر از انتظار آمار فرصت‌های شغلی آمریکا که امید به بهبود اقتصادی در جهان را تقویت کرد،تقاضا برای طلا به عنوان دارایی امن کاهش یافت و قیمت این فلز گران‌بها در معاملات روز جمعه بیش از ۲ درصد کاهش یافت.

    هر اونس طلا در بازارهای جهانی با ۲۸.۹۵ دلار کاهش ۱۶۸۵.۰۶ دلار فروخته شد. ارزش طلا طی هفته گذشته حدود ۲.۶ درصد کاهش یافت که بیشترین کاهش از هفته منتهی به ۱۳ ماه مارس به شمار می رود.

    ارزش بازارهای بورس وال استریت به دنبال کاهش چشمگیر نرخ بیکاری از ۱۴.۷ در ماه آوریل به ۱۳.۳ در ماه می، افزایش یافت.

    قیمت طلای جهانی 29 دلار کاهش یافت

    این آمار در آستانه نشست دو روزه فدرال رزرو  در این هفته منتشر شده است. بانک مرکزی آمریکا محرک‌های زیادی به بازار تزریق کرده است و نرخ بهره را به نزدیک صفر رسانده است تا تاثیرات شیوع ویروس کرونا را آرام سازد.

    تحلیلگر INTL FCStone گفت: با این حال، «ما هنوز بی ثباتی اقتصادی، تنش های تجاری، و مشکلات در آمریکا داریم… در طولانی مدت، تاثیرات قطعا برای طلا مثبت تر خواهد بود تا منفی.»

    ۲۲۳۲۲۷

    منبع : خبرآنلاین

  • ریزش عجیب قیمت پراید در بازار

    ریزش عجیب قیمت پراید در بازار

    ریزش عجیب قیمت پراید در بازار

     به گزارش خبرآنلاین، امروز هر دستگاه پراید به قیمت ۶۷ میلیون تومان قیمت خورده است که نسبت به روزهای گذشته کاهشی قابل توجه را نشان می‌دهد.

     هر چند قیمت هر دستگاه پراید در آگهی‌های اعلامی در فضای مجازی حتی به قیمت ۹۰ میلیون تومان رسید اما رییس اتحادیه نمایشگاه داران تاکید کرده است گران‌ترین پراید معامله شده در بازار به قیمت ۷۳ میلیونتومان بوده است.

    وی معتقد است قیمت‌های اعلامی در فضای مجازی کاغذی بوه و هیچ گاه مبنای معامله نبوده است. در حال حاضر قیمت هر دستگاه پراید ۱۱۱ به قیمت ۶۷ میلیون تومان در بازار اعلام شده است که نسبت به قیمت‌های اعلامی کاغذی۲۸ میلیون تومان و نسبت به قیمت‌های واقعی کاهشی شش میلیون تومان را نشان می‌دهد.

    بسیاری از فعالان بازار معتقدند این میزان کاهش قیمت در دوره‌ای سه روزه بسیار چشمگیر و بی‌سابقه بوده است. پراید در آخرین روزهای سال گذشته نیز در کانال ۶۰ میلیون تومان نوسان داشت.

     توقف تولید پراید به عقیده بسیاری از فعالان بازار عامل مهم نوسان قیمت‌ها در بازار بوده است.

    ۲۲۳۲۲۳

    منبع : خبرآنلاین

  • قیمت آپارتمان در تهران؛ ۱۵ اردیبهشت ۹۹

    قیمت آپارتمان در تهران؛ ۱۵ اردیبهشت ۹۹

    براساس مشاهدات میدانی در مناطق مختلف تهران با توجه  به  امکانات اطراف منزل و موقعیت آن  قیمت‌های مختلفی را می‌بینیم در این گزارش سعی کردیم  از هر منطقه ۲۲ گانه تهران یک مورد  قیمت مسکن را با عمر بنای متوسط ۸ سال و متراژ متوسط ۸۰ متر گردآوری کنیم.

    توجه کنید که قیمت‌ها بر حسب مترمربع و به تومان بوده و تقریبی است، چراکه قیمت مسکن در تهران با توجه به نوع ساختمان، امکانات، خیابان و یا نظر مالک تغییر می‌کند.

    لیست قیمت واحد مسکونی در مناطق مختلف تهران به شرح زیر است:

    منطقه آدرس متراژ پارکینگ قیمت هر متر مربع (تومان ) تعداد اتاق امکانات مسکن
    ۱ دارآباد، کوچه پروانه ۱۳۵  دارد ۲۳.۸۰۰.۰۰۰ ۳ لابی ،انباری ، آسانسور ،
    ۲ تهران ویلا، خیابان سنبل ۱۰۳ دارد ۳۲.۲۲۲.۰۰۰ ۲ انباری و آسانسور ،نورگیر
    ۳ داوودیه ،میرداماد ۹۷ دارد ۳۰.۶۶۷.۰۰۰ ۲ بالکن ، انبای ، سرایدار
    ۴ جوادیه، بر خیابان اصلی ۹۳ دارد ۱۵.۹۷۲.۰۰۰ ۲ انباری و بالکن ،آسانسور، ، نگهبان
    ۵ بلوار فردوس، خیابان اعتمادیان ۹۲ دارد ۲۳.۳۳۳.۰۰۰ ۱ بالکن ، انباری، آسانسور،پاسیو
    ۶ سنایی، خیابان لارستان ۸۰ دارد ۱۹.۷۸۷.۰۰۰ ۲ بالکن ، انباری و آسانسور
    ۷ امجدیه، خیابان بهار شمالی ۶۲ دارد ۲۰.۲۸۳.۰۰۰ ۲ بالکن ، انباری و آسانسور
    ۸ دردشت، میدان ۹۰ ۸۴  دارد ۱۹.۲۳۱.۰۰۰ ۲. بالکن ، انباری و آسانسور
    ۹ امام زاده عبدالله ، ۱۶ متری امیری ۸۰ دارد ۱۳.۴۵۵.۰۰۰ ۱ انباری ، نگهبان
    ۱۰ رودکی ، سلسبیل ۶۱ دارد ۱۴.۲۶۲.۰۰۰ ۱ بالکن ، انباری و آسانسور
    ۱۱ دخانیات ،شهر زببا ۶۶ دارد ۱۹.۳۱۸.۰۰۰ ۲ بالکن ، انباری و آسانسور
    ۱۲ آبشار، خیابان دردار ۷۵ دارد ۱۰.۵۰۰.۰۰۰ ۲ بالکن ، انباری و آسانسور
    ۱۳ دماوند، تهران نو ۸۰ دارد ۱۷.۰۷۳.۰۰۰ ۲ انباری و آسانسور
    ۱۴ شاهین ،خیابا لرستان ۷۵ دارد ۱۲.۵۰۰.۰۰۰ ۲ انباری و آسانسور
    ۱۵ مظاهری ، شوش ۸۲ ندارد ۸.۵۳۲.۰۰۰ ۲ نزدیک ایستگاه مترو نبرد
    ۱۶ علی آبادجنوبی ، شهرک بهشتی ۷۱ دارد ۱۳.۶۳۶.۰۰۰ ۲ انباری و آسانسور
    ۱۷ فلاح ، بر خیابان اصلی ۸۰ دارد ۱۰.۰۰۰.۰۰۰ ۲ انباری و آسانسور
    ۱۸ خلیج فارس، شهرک سینا ۶۸ دارد ۸.۲۳۵.۰۰۰ ۲ کف سرامیک ، پکیج رادیاتور
    ۱۹ خانی آباد نو، شهرک بوستان ۷۴ دارد ۱۱.۸۷۵.۰۰۰ ۲ گاز رومیز ، کف سرامیک
    ۲۰ شهر ری ، غیوری ۸۵ دارد ۳.۸۰۰.۰۰۰ ۲ بالکن ، انباری و آسانسور
    ۲۱ شهرک آزادی ۷۰ دارد ۱۵.۴۵۵.۰۰۰ ۱ بالکن ، انباری و آسانسور
    ۲۲ زیبا دشت ، شهرک چشمه ۷۵ دارد ۱۸.۴۸۷.۰۰۰ ۲ نورگیر ،بالکن ، انباری و آسانسور

    ۲۲۳۲۲۳

    منبع : خبرآنلاین

  • اجرای ۱۲ پروژه برای کاهش قیمت تمام شده محصول در ایران خودرو

    اجرای ۱۲ پروژه برای کاهش قیمت تمام شده محصول در ایران خودرو

    به گزارش خبرآنلاین به نقل از ایکوپرس، فرشاد مقیمی در جلسه تودیع و معارفه  قائم مقام مالی و اقتصادی ایران خودرو افزود: وظیفه و رسالت ایران خودرو تامین نیاز بازار و مشتریان با قیمت معقول و منطقی است، کاهش بهای تمام شده محصول و افزایش عرضه به بازار، ابزارهای تحت اختیار ایران خودرو برای ایجاد تعادل در بازار خودرو است.

    وی از ابلاغ سیاست نهضت کاهش قیمت تمام شده در ایران خودرو خبر داد و گفت: بخش هایی مانند لجستیک و خرید که نقش قابل توجه و مهمی در کاهش قیمت تمام شده محصول دارند را شناسایی کرده ایم و با تعریف پروژه به دنبال کاهش هزینه در آن هستیم.

    مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو تصریح کرد: برای اجرای سیاست نهضت کاهش قیمت تمام شده محصول ۱۲پروژه تدوین که شش پروژه در سایکو وشش پروژه دیگر در ایران خودرو عملیاتی می شود .

    اجرای ۱۲ پروژه برای کاهش قیمت تمام شده محصول در ایران خودرو
    اجرای ۱۲ پروژه برای کاهش قیمت تمام شده محصول در ایران خودرو

    مقیمی خاطر نشان کرد: نتایج این اقدامات را می توانیم در صورت‌های مالی امسال شاهد باشیم.

    مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو بر تامین منابع مالی نوین و ارزان قیمت تاکید کرد و خاطرنشان ساخت: جریان نقدینگی مستمر برای تولید پایدار در سال جهش تولید صورت گیرد.

    مقیمی از مهم‌ترین اقدامات این خودروساز در سال گذشته را خروج از ماده ۱۴۱، شفاف سازی فعالیت ها در زنجیره تامین، عدالت در پرداخت ها به قطعه سازان و افزایش شمارگان تولید همگام با ارتقای سطح کیفی محصولات عنوان کرد و اظهار داشت: ۵۰۰ میلیارد تومان در سال گذشته ازسهام شرکت های غیر استراتژیک واگذارشده که در سال جاری باید با جدیت این امر دنبال شود.

    مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو تاکید کرد: تامین ارز مورد نیاز تولید از محل ارز حاصل از صادرات در دستور کار حوزه مالی و اقتصادی ایران خودرو قرار گیرد.

    ۲۲۳۲۲۳

    منبع : خبرآنلاین

  • چه سناریوهایی پشت پرده است که قیمت خودرو اعلام نمی شود؟/ افزایش ناگهانی یا تدریجی؟

    چه سناریوهایی پشت پرده است که قیمت خودرو اعلام نمی شود؟/ افزایش ناگهانی یا تدریجی؟

    سناریوی نخست، سیاستی است که وزارت صنعت،معدن و تجارت در سال ۹۷ نیز اجرا کرد و آن «زمان خریدن» برای اعلام قیمت‌های جدید بود. در آن مقطع، ابتدا شورای رقابت از پروسه قیمتگذاری خودرو کنار گذاشته شد و مسوولان وزارت صمت اعلام کردند به زودی دستورالعمل و قیمت‌های جدید خودروهای داخلی را اعلام می‌کنند.

    با این حال حدودا سه ماه طول کشید تا مشخص شود دولت چه خوابی برای قیمتگذاری دیده است. دولت ابتدا اعلام کرد خودروسازان مجاز به تعیین قیمت محصولات خود در حاشیه بازار هستند، اما در نهایت آن را اجرایی نکرد و قیمت‌ها توسط سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار تعیین و ابلاغ شد.

    قرار بود خودروسازان قیمت محصولات خود را تا پنج درصد زیر نرخ بازار تعیین کنند تا هم بساط دلالی و واسطه‌گری تقریبا جمع شده و هم خیال شرکت‌های خودروساز و قطعه‌ساز بابت جذب نقدینگی موردنیاز از محل فروش محصولات راحت شود. با این حال دولت با وجود مصوبه قیمتگذاری در حاشیه بازار که اتفاقا با استقبال کارشناسان و خودروسازان مواجه شد، سیاست نرخ‌گذاری دستوری را به اجرا درآورد. در واقع دور جدید قیمت‌گذاری دستوری (پس از حذف شورای رقابت) از بهمن ۹۷ به بعد به اجرا درآمد و به احتمال فراوان همچنان ادامه خواهد داشت. حالا پس از حدودا یک سال و نیم از ماجرای سال ۹۷، این احتمال وجود دارد که دولت باز هم اعلام قیمت جدید خودروها را به تاخیر انداخته و به اصطلاح زمان بخرد. در واقع هیچ بعید نیست اتفاقی که در نیمه دوم سال ۹۷ رخ داد، دوباره تکرار و دولت چندی دیگر تصمیماتی که همین حالا نیز گرفته شده را با کمی چکش‌کاری اعلام و ابلاغ کند.

    سناریوی دوم  این است که دولت به زودی تصمیمات خود مبنی بر رشد قیمت خودروهای داخلی را اعلام کند. این تصمیمات می‌تواند حول محور گمانه‌زنی‌های مطرح شده درباره میزان رشد قیمت خودروها باشد که در این مورد دو روایت وجود دارد؛ یک روایت این است که دولت با رشد ۳۰ درصدی قیمت خودروهای داخلی موافقت خواهد کرد و روایت دیگر از رشد ۵۰ تا ۶۰ درصدی قیمت‌ها حکایت دارد. با توجه به اظهارات خودروسازان درباره رشد هزینه‌های تولید، بسیار بعید است رشد ۳۰ درصدی قیمت آنها را راضی کند، مخصوصا اینکه همچنان معتقدند دولت باید مصوبه قیمتگذاری در حاشیه بازار را به اجرا در بیاورد.

    خودروسازان عنوان می‌کنند از ناحیه قیمتگذاری دستوری بسیار زیان دیده‌اند و دولت باید این ضرر هنگفت را به واسطه موافقت با رشد قیمت موردنظر آنها، جبران کند. به گفته خودروسازان، فقط هزینه‌های مربوط به قیمت قطعات که تا ۷۵ درصد قیمت تمام شده خودروها را شامل می‌شود، نزدیک به ۸۰ درصد بالا رفته است. از همین رو آنها بر این باورند که رشد قیمت ۵۰ تا ۶۰ درصدی قیمت محصولات می‌تواند تا حد زیادی هزینه‌های اضافه شده را جبران کرده و سبب خروج آنها از زیان به ازای تولید شود.

     دولت با رشد ۵۰ تا ۶۰ درصدی قیمت خودروهای داخلی موافقت کرده است. به نظر می‌رسد موافقت دولت با این میزان رشد می‌تواند رضایت خودروسازان را در پی داشته باشد، هرچند با توجه به اعلام نشدن قیمت‌های جدید توسط ستاد تنظیم بازار، برخی معتقدند شاید دولت رشد کمتری را لحاظ کند. با در نظر گرفتن این فرض که قیمت خودروها ۵۰ تا ۶۰ درصد رشد خواهد کرد، کف نرخ کارخانه‌ای محصولات خودروسازی کشور نزدیکی‌های ۶۰ میلیون تومان خواهد رسید.

    اما سناریوی سوم  در مورد عدم اعلام قیمت جدید خودروها، رشد قطره‌چکانی است. طبق این سناریو، دولت با پذیرفتن ارقام مورد ادعای خودروسازان درباره رشد هزینه‌های تولید، مجوز افزایش قیمت به‌صورت پلکانی را صادر خواهد کرد. بر این اساس، دولت احتمالا رشد ۵۰ تا ۶۰ درصدی قیمت‌ها را می‌پذیرد، اما اجازه اعمال آن به‌صورت یکجا را نخواهد داد. مثلا ممکن است دولت اعلام کند خودروسازان می‌توانند قیمت محصولات خود را ۳۰ درصد بالا ببرند و در ادامه به تدریج باز هم مجوز افزایش قیمت‌های بیشتر را صادر و در یک بازه زمانی مشخص، به رقم تعیین شده (۵۰ تا ۶۰ درصد) برسد. با این روش، قیمت خودروهای داخلی همان ۵۰ تا ۶۰ درصد موردنظر خودروسازان رشد خواهد کرد، اما به‌صورت تدریجی و در طول یک بازه زمانی چند ماهه. طی سال گذشته نیز این روش کم‌وبیش به اجرا درآمد، به نحوی که قیمت فروش خودروسازان متغیر و در مسیر صعود بود.

    هدف دولت از این سناریوی احتمالی، می‌تواند این باشد که ضمن کمک به خودروسازان در شرایط تحریم و مشکلات مالی و همچنین دردسرهای کرونا، مشتریان را نیز با شوک قیمتی مواجه نکند. این البته در حالی است که شهروندان ایرانی معمولا کوچک‌ترین افزایش قیمت‌ها را نیز نمی‌پذیرند و حتی معتقدند نرخ‌های فعلی باید تعدیل بشوند، نه اینکه رشد کنند. بنابراین مشتریان هرگز از رشد قیمت خودروهای داخلی راضی نخواهند بود و فرقی نمی‌کند قیمت تدریجی بالا برود یا به یکباره.

    ۱۷۱۷

    منبع : خبرآنلاین

  • بازار گوشت اشباع شده است؛ کاهش نرخ دام زنده در بازار

    بازار گوشت اشباع شده است؛ کاهش نرخ دام زنده در بازار

    به گزارش خبرآنلان به نقل از صدا و سیما منصور پوریان رئیس شورای تامین کنندگان دام کشور با اشاره به اینکه قیمت گوشت در ماه رمضان نوسانی نداشته است، اظهار کرد: با توجه به افزایش جمعیت دام‌ها و زایش‌های بالا، قیمت گوشت در ماه رمضان با ماه‌های اخیر تفاوتی نداشته است.

    او افزود: با توجه به فراوانی عرضه و نبود تقاضا، قیمت گوشت روند نزولی داشته است به طوری که با افت ۱۵ تا ۱۶ هزار تومانی قیمت، هر کیلو گوشت در خرده فروشی‌ها به کمتر از ۱۰۰ هزار تومان رسیده است.

    پوریان از کاهش سن کشتار دام خبر داد و گفت: در گذشته حدود ۱۵۰۰ راس دام گوساله در تهران کشتار می‌شد، در حالی که هم اکنون حدود ۲۰۰ راس کشتار می‌شود.

    این مقام مسئول با اشاره به اینکه بازار گوشت اشباع شده است، بیان کرد: طی روزهای اخیر قیمت دام سبک به ۳۸ هزار تومان و دام سنگین ۲۵ هزار تومان کاهش یافته است.

    در تمامی واحدهای پرواربندی با انباشت دام روبه‌رو هستیم

    او با اشاره به اینکه با انباشت دام در واحدهای دامداری روبه‌رو هستیم، افزود: هم اکنون در تمامی واحدهای پرواربندی سبک و سنگین با انباشت دام روبه‌رو هستیم، به همین خاطر به وزارت جهاد کشاورزی به عنوان متولی تولید اعلام کرده‌ایم که دامداران در شرایط حاد قرار دارند.

    پوریان ادامه داد: با توجه به ازدیاد عرضه دام و کاهش تقاضا از سوی پرمصرف‌ها، مشکلی در بخش دام و گوشت وجود ندارد.

    او با تاکید بر صادرات دام زنده برای کاهش بحران دامداران اظهار کرد: طبق اظهارات معاون امور تولیدات دامی با ازدیاد دام سبک و سنگین روبه‌رو هستیم که برای خروج از این بحران باید تدابیری اندیشیده شود.

    این مقام مسئول قیمت هر کیلو دام سبک را ۴۲ هزار تومان و دام سنگین را ۲۶ هزار تومان اعلام کرد و افزود: با توجه به انباشت دام در واحدهای دامداری، التهاب قیمتی در ماه رمضان نخواهیم داشت.

    رئیس شورای تامین کنندگان دام از کاهش مصرف گوشت در ماه رمضان خبر داد و گفت: طبق روال معمول مصرف گوشت در ماه رمضان کاهش و مرغ افزایش می‌یابد و امسال شیوع ویروس کرونا مزید بر علت شده است.

    به گفته پوریان، با توجه به رشد فزاینده تولید بهاره و انباشت دام در واحدهای دامداری انتظار می‌رود بخشی از مازاد تولید به بازارهای هدف صادر شود.

    این‌مقام مسئول با بیان اینکه ۶۵ میلیون راس دام در واحدهای دامداری انباشت شده است، گفت: اگر یک میلیون راس دام به بازارهای هدف صادر شود، التهابی در بازار داخل نخواهیم داشت.

    او با اشاره به اینکه مصرف گوشت کشور ۶۰ تا ۷۰ درصد کاهش یافته است، اظهار کرد: در حال حاضر انباشت دام در واحدهای دامداری مشکلات متعددی را برای دامداران ایجاد کرده است، از این رو انتظار می‌رود تدابیری برای مازاد تولید به کار گرفته شود تا داستان مرغ و جوجه یکروزه تکرار نشود.

    پوریان در پایان تصریح کرد: با توجه به مازاد چشمگیر دام در دامداری‌ها، صادرات ۳ تا ۴ میلیون راس دام سنگین و ۲۰۰ هزار راس دام سبک نوسانی در بازار ایجاد نخواهد کرد.

    ۲۲۳۲۲۳

    منبع : خبرآنلاین