برچسب: فن آوری

  • اسنپ گرفتن برای دیگران آسان شد

    احتمالا برای‌ شما هم پیش‌ آمده که مجبور شوید برای دوستان یا افراد خانواده‌تان درخواست اسنپ دهید. تا پیش از این، وقتی با حساب کاربری شخصی خود برای دیگران اسنپ می‌گرفتید، باید تا رسیدن راننده به مبدا و سوار شدن مسافر از طریق تلفن با هر دو نفر در تماس می‌بودید. برای یک سفر موفق که مسافر آن فرد دیگری است، حداقل دو یا سه تماس تلفنی نیاز داشتید؛ پس از رسیدن راننده به مبدا، اطلاع به مسافر که راننده به مبدا رسیده، تماس دوباره با مسافر برای اطمینان از اینکه ماشین مورد نظر را پیدا کرده است و در نهایت به مقصد رسیده است یا نه.

    پنهان‌سازی شماره تلفن در درخواست اسنپ برای دیگری

    اما با این قابلیت جدید اسنپ می‌توانید برای تمام کسانی که به هر دلیل نمی‌خواهند از گوشی‌های هوشمند استفاده کنند یا به اینترنت دسترسی ندارند، درخواست سفر دهید و فقط با وارد کردن نام و شماره تلفن مسافر، او را مستقیما به راننده‌ای که درخواست را قبول می‌کند مرتبط کنید. این ارتباط به واسطه پشتیبانی اسنپ برقرار می‌شود؛ به این معنی که شما با وارد کردن مبدا و مقصد کسی که می‌خواهید برای او درخواست دهید و همینطور مشخصات فرد از جمله نام و شماره تلفن، او را به عنوان مسافر به اپلیکیشن اسنپ معرفی می‌کنید. بعد از آنکه راننده درخواست سفر شما را پذیرفت، پیامکی حاوی اطلاعات ضروری سفر از جمله مشخصات خودرو، پلاک ماشین و نام راننده و شماره تلفن او برای شماره‌ای که از مسافر خود ثبت کرده‌اید ارسال می‌شود. به کمک این پیامک مسافر شما می‌تواند در صورت لزوم به صورت مستقیم با راننده تماس بگیرد و هماهنگی‌های لازم را انجام دهد. اگر قابلیت تماس امن را فعال کرده باشید، شماره تلفن مسافرتان از دید راننده پنهان می‌ماند و در پیامکی که حاوی اطلاعات مسافر است و برای راننده ارسال می‌شود، به جای آن شماره تلفن، شماره‌ای تصادفی با سرشماره پشتیبانی اسنپ ارسال می‌شود.

    اگر نیاز به اعمال هرگونه تغییر در شرایط سفر باشد یا در صورت لغو سفر از طرف شما یا راننده، باید به روال همیشه با پشتیبانی تماس بگیرید و توجه داشته باشید که شیوه پرداخت این سفرها به دو صورت نقدی از طرف مسافر یا اعتباری از طرف شماست که درخواست سفر را ثبت کرده‌اید.

    در وبلاگ اسنپ می‌توانید نحوه درخواست سفر برای دیگران را بخوانید.

    ۲۱۲۱

  • طراحی و امکانات جدید رنو تالیسمان ۲۰۲۰

    طراحی و امکانات جدید رنو تالیسمان ۲۰۲۰

    رنو تالیسمان 2020

    در قسمت بیرونی و جلو آن می توان یک جلو پنجره مشبکی به همراه چراغ های LED و نشانگرهای متحرک را مشاهده کرد. در پشت آن می توان برش‌های کرومی و طراحی جدید چراغ‌ها را شاهد بود. رنو سه رنگ جدید برای تالیسمان ۲۰۲۰ در نظر گرفته و رینگ‌های آلیاژی آن در اندازه‌های ۱۷ و ۱۸ و ۱۹ اینچی قابل انتخاب هستند. 

    رنو تالیسمان 2020

    با قدم گذاشتن به درون کابین خودرو، می‌توان متوجه برجسته‌ترین تغییر آن یعنی نمایشگر ۱۰.۲ اینچی پشت فرمان شد. این نمایشگر جایگزین پنل‌های نیمه دیجیتالی قبلی شده که قابلیت شخصی سازی و GPS را دارد که باعث یک تجربه رانندگی بی‌نظیر می‌شود. 

    رنو تالیسمان 2020

    همانطور که پیشتر ذکر شد با قرارگیری چراغ‌های LED ماتریکسی در جلوی تالیسمان باعث شده تا میزان دید تا ۵۰ درصد افزایش پیدا کند. به لطف دستیارهای جدید ترافیکی و سیستم ترمز اضطراری، تالیسمان به سطح ۲ رانندگی خودکار مجهز است. 

    رنو تالیسمان 2020

    با توجه به حجم موتور قیمت این خودرو نیز متفاوت خواهد بود که از موتوری با حجم ۱.۳ لیتر به همراه توربو شارژ ۱۶۰ اسب بخار شروع و تا ۱.۸ لیتر با ۴ توربوشارژ و قدرت ۲۲۵ اسب بخار ادامه خواهد داشت. 

    motor۱

    ۲۱۲۱

  • با آپ، به سادگی عوارض اتوبان را پرداخت کنید

    پرداخت الکترونیک عوارضی
    همانطور که می‌دانید از اسفند ۹۷ طرح پرداخت الکترونیک عوارض در چند آزادراه به صورت محدود و آزمایشی اجرا شده است. در این طرح رانندگان باید پس از عبور از باجه‌های پرداخت عوارضی، پرداخت را به صورت الکترونیک انجام دهند.
    رانندگان پس از عبور از ایستگاه‌های دریافت عوارض حدودا ۷۲ ساعت وقت دارند که پرداخت را انجام دهند و اگر عوارض ظرف این مدت پرداخت نشود، راننده متخلف شناخته می‌شود و مشمول جریمه خواهد شد.
    از ابتدای اجرای این طرح تا امروز، آزادراه تهران-قم، آزادراه تهران-ساوه، آزادراه کرج-قزوین، آزادراه قزوین-زنجان و آزادراه بندر عباس-بندر شهید رجایی مشمول این طرح شده‌اند. قرار است در آینده نزدیک، آزادراه‌های دیگری هم به این لیست اضافه شوند.
    سازوکار ثبت و پرداخت عوارض فرآیند ساده‌ای دارد. شماره پلاک خودروی شما به‌محض اینکه از یکی از خروجی‌های آزادراه رد شد، توسط دوربین‌های مستقر در پایانه‌ها ثبت می‌شود و وارد سامانه پرداخت عوارض آزادراه‌ها خواهد شد.
    پرداخت الکترونیکی عوارض با اپلیکیشن آپ
    جای نگرانی نیست. از ابتدای اجرای این طرح، اپلیکیشن‌های مختلفی برای پرداخت عوارض گذر از آزادراه‌ها و اتوبان‌ها طراحی شده‌اند و اپلیکیشن‌های پرداخت زیادی هم امکان پرداخت الکترونیک عوارض را به منوی خدماتشان اضافه کرده‌اند.
    یکی از این اپلیکیشن‌های کارآمد، اپلیکیشن آپ است. شرکت آسان پرداخت، با ارائه اپلیکیشن آپ یکی از شرکت‌های پیشرو در زمینه پرداخت‌های الکترونیک است.
    خبر خوب اینکه پرداخت آسان، مطمئن و ایمن الکترونیک عوارض آزادراه‌ها با اپلیکیشن آپ ممکن شده است. شما می‌توانید به مراجعه به صفحه اول اپلیکیشن آپ و انتخاب گزینه پرداخت عوارض و طرح ترافیک وارد محیط پرداخت شوید.
    پس از ورود به محیط پرداخت، می‌توانید از گزینه‌های پرداخت الکترونیک عوارض و خرید طرح ترافیک، گزینه پرداخت الکترونیک عوارض را انتخاب کنید.
    مراحل بعدی بسیار ساده و آسان هستند. کافیست شماره پلاک خودروی موردنظر را وارد کنید و لحظاتی صبر کنید تا اپلیکیشن آپ از سامانه پرداخت عوارض درمورد پلاک ماشین شما استعلام بگیرد. بعد از اعلام نتیجه استعلام، می‌توانید به سادگی عوارض موردنظرتان را پرداخت کنید.
    چرا از اپلیکیشن آپ استفاده کنیم؟
    استفاده از اپلیکیشن آپ بسیار ساده و راحت است و شما می‌توانید تنها با انتخاب چند گزینه در کوتاه‌ترین زمان ممکن و حتی با اتصالات ضعیف اینترنتی پرداخت را انجام دهید.
    یکی دیگر از مزایای استفاده از اپلیکیشن آپ برای پرداخت عوارض الکترونیکی، ثبت شماره پلاک خودرو در حافظه اپلیکیشن است. با این مزیت، دیگر نیاز ندارید که هربار برای پرداخت عوارض پلاک خودرو موردنظرتان را وارد کنید.
    البته پلاک ذخیره شده در حافظه اپلیکیشن به سادگی حذف می‌شود و قابلیت ویرایش هم برای پلاک‌های ذخیره شده وجود دارد.
    پرداخت عوارض با اپلیکیشن آپ، آسان و ایمن است و شما هیچ نگرانی از بابت امن بودن پرداخت‌های الکترونیک‌تان نخواهید داشت.
    یکی از امکاناتی که اپلیکیشن آپ برای کاربران فراهم کرده است، استفاده از کیف پول آپ است.
    سرویس کیف پول آپ خدمتی دیگر از شرکت آسان پرداخت (آپ) است که برای کاربران  امکان پرداخت‌های الکترونیک در کمترین زمان ممکن و به ساده‌ترین شکل ممکن را فراهم کرده است. سرویس کیف پول آپ نقش کیف پول الکترونیک شما را در پرداخت الکترونیک بازی می‌کند.
    مزیت بزرگ استفاده از سرویس کیف پول آپ در پرداخت‌ها این است که می‌توانید به سادگی لمس یک گزینه، پرداخت‌های الکترونیک‌تان را انجام دهید و دیگر نیازی به وارد کردن شماره کارت و یا رمز ندارید.
    اگر تمایل دارید که پرداخت‌تان از طریق کیف پول آپ انجام شود مبلغ مورد نظرتان را در قسمت شارژ کیف پول آپ وارد کنید و از طریق کارت‌های عضو شتاب پرداخت را انجام دهید تا کیف پول‌تان شارژ شود.
    نکته جالب و مثبت ماجرا این است که برای پرداخت  عوارضی آزاد راه گزینه ی پرداخت خودکار را می توانید فعال سازید. با فعال سازی این گزینه ، چنانچه کیف پول شما موجودی کافی داشته باشد ، پس از عبور از عوارضی به سادگی  و به صورت خودکار بدهی شما پرداخت خواهد شد.
    مزایا و معایب پرداخت الکترونیک عوارض آزادراه‌ها
    پرداخت عوارض به‌صورت الکترونیک مزایای زیادی دارد. اولین و مهم‌ترین مزیت آن، کم شدن بار ترافیک ورودی آزادراه‌ها است. شما با پرداخت عوارض به‌صورت الکترونیک دیگر نیازی ندارید که پشت صف‌های طولانی پرداخت عوارض معطل بمانید و وقت‌تان گرفته شود.
    از طرف دیگر، پرداخت الکترونیکی عوارضی قدم بزرگی به سمت هوشمند و الکترونیک شدن مدیریت شهری به‌حساب می‌آید. حذف پول کاغذی از مبادلات اقتصادی، یکی از مزایای دیگر پرداخت عوارض به‌صورت الکترونیک است.
    فکر کنید هربار با دریافت یا پرداخت پول کاغذی، چه حجم بزرگی از باکتری‌ها و میکروب‌ها بین افراد جابه‌جا می‌شود. مخصوصا حالا که خطر ویروس کرونا و بیماری‌های واگیردار، بیشتر از هروقت دیگری احساس می‌شود.
    مزیت دیگر پرداخت الکترونیک عوارض اتوبان‌ها و آزادراه‌ها شفافیت مالی است و می‌تواند جلوی هر تخلف مالی را بگیرد.
    اما بسیاری از رانندگان، از این طرح ناراضی هستند. آنها دلیل خود را برای این نارضایتی، سخت‌تر شدن فرآیند پرداخت، مهلت کم پرداخت و در دسترس نبودن امکانات پرداخت الکترونیک در هر شرایطی می‌دانند.  درصورتی که با استفاده از اپلیکیشن‌های مناسب، ‌مثلا اپلیکیشن آپ کارشان از پرداخت نقدی هم راحت‌تر خواهد بود.
    نکته پایانی
    پرداخت الکترونیکی عوارض آزادراه‌ها، در نگاه اول ممکن است گیج‌کننده یا سخت به‌نظر برسد. بسیاری از رانندگان ممکن است با خودشان فکر کنند پرداخت الکترونیک با مشکلات زیادی روبه‌رو خواهد شد یا آنقدر سخت خواهد بود که دردسرساز می‌شود.
     اما اپلیکیشن آپ، با ارائه بهترین و آسان‌ترین روش‌ پرداخت عوارض، این دغدغه رانندگان را حل کرده است. کافیست این اپلیکیشن را از بازار یا سایت‌های معتبر دانلود کنید و با ثبت‌نام در آن، از خدمات متفاوت و متنوع پرداخت الکترونیک بهره‌مند شوید.
    ۲۱۲۱
  • پیام رسان سروش را می خواهند ۴۰ میلیارد بفروشند؟

    این آگهی خیلی زود با واکنش های کاربران همراه شد. آن چه از این آگهی دستگیر می‌شود یک میلیارد و ۹۸۰ میلیون تومان مبلغ ضمانت‌نامه است. در برخی شایعات آمده که صدا و سیما این پیام رسان را ۴۰ میلیارد تومان قیمت گذاری کرده است.

    در آخرین آمار منتشر شده، تعداد کاربران فعال پیام رسان سروش حدود دو میلیون نفر اعلام شده است. کاربری نوشت: «یعنی به همین راحتی اطلاعات دو میلیون کاربر قراره به کسی فروخته و به حراج گذاشته شه!» کاربر دیگری نوشت: «این همه وام های میلیاردی گرفته شد که دست آخر بفروشنش به یکی دیگه؟»

    ۲۳۳۰۲

  • دلیل یکی از عجیب ترین عوارض درمان سرطان کشف شد

    دلیل یکی از عجیب ترین عوارض درمان سرطان کشف شد

    اکنون محققان علت این پدیده را فهمیده‌اند: رودوپسین، یک پروتئین حساس به نور در شبکیه چشم است که با یک ترکیب حساس به نور به نام کلورین e6، که مادهای بسیار موثر در درمان سرطان است، واکنش می‌دهد. نور مرئی باعث تحریک شبکیه و جدا شدن این پروتئین و تبدیل آن به یک سیگنال الکتریکی می‌شود که مغز انسان می‌تواند آن را ببیند. در شب که میزان نور نور مرئی کم است، مکانیسم دیگری از ترکیب نور و شیمی باعث می‌شود تا این فرایند به وجود آید. 

    در حضور نور مادون قرمز و تزریق کلورین، شبکیه نیز به همان حالت حضور نور مرئی تغییر می‌کند. 

    به وجود آمدن دید در شب در بیماران

    شیمیدان آنتونیو موناری می‌گوید، این فرایند افزایش میزان دید در شب را توجیه می‌کند. با این حال ما دقیقا نمی‌دانیم که رودوپسین و کلورین چگونه با یکدیگر در تعامل هستند اما موفق شده‌ایم تا مکانیسم آن را از طریق شبیه‌ سازی مولکولی توضیح دهیم.

    او افزود، ما برای این شبیه سازی یک پروتئین رودوپسین مجازی را در یک غشا لیپیدی قرار دادیم که در تماس با تعداد زیادی مولکول‌های کلورین e6 و آب قرار دارد. همانطور که کلورین تابش مادون قرمز را جذب می‌کند، با اکسیژن موجود در بافت چشم واکنش داده و باعث تبدیل آن به یک گونه بسیار فعال از اکسیژن می‌شود. همانطور که باعث نابودی سلول‌های سرطانی می‌شود، اکسیژن نیز با شبکیه تعامل می‌کند و باعث تسریع در فرایند دید در شب می‌شود. 

    اکنون که دانشمندان از این فرایند آگاهی دارند، می‌توانند شانس به وجود آمدن این عارضه را در این نوع درمان کاهش داده تا دیگر بیماران در تاریکی حاله‌ها و خطوطی را مشاهده نکنند. 

    از سوی دیگر گفته می‌شود ممکن است بتوان از این فرایند برای درمان برخی از نابینایی‌ها و حساسیت‌های بیش از حد به نور استفاده کرد. 

    sciencealert.com

    ۲۱۲۱

  • معرفی نسل جدید مرسدس بنز E کلاس ۲۰۲۱؛ ظاهر جدید با تکنولوژی تازه

    معرفی نسل جدید مرسدس بنز E کلاس ۲۰۲۱؛ ظاهر جدید با تکنولوژی تازه

    خودرو بانک نوشت: خودروهای جدیدی که به خانواده کلاس ئی می‌پیوندند شامل مدل پلاگین هیبریدی E350e، نسل جدید E53 پرفورمنس و استیشن آل-‌ترین مخصوص آمریکا هستند. تمام این مدل‌ها تا پایان سال ۲۰۲۰ در آمریکا عرضه خواهند شد. 

    آشکارترین تغییر مدل‌های مرسدس E کلاس ۲۰۲۱ ظاهر جلویی آن‌هاست. چراغ‌های جلوی سدان باریک‌تر هستند و از لامپ‌های ال ‌ای ‌دی براق بهره می‌برند و جلوپنجره جدیدی که رو به پایین قرار دارد؛ مدل E53 نسبت به مدل قبلی خطوط عمودی بیشتری در جلوپنجره خودش دارد. عقب خودرو هم تغییر کرده، آن هم با یک شکل متفاوت و ارتقای چراغ‌ها تا با چیزی شبیه کلاس A و سدان‌های CLA روبرو باشیم. خریداران می‌توانند رنگ خودرو خود را از بین سه رنگ خاکستری گرافیتی، نقره‌ای موهاوی و نقره‌ای سیروسی انتخاب کنند. 
     

    مرسدس بنز E کلاس

    مرسدس بنز E کلاس

    کلاس E ۲۰۲۱ از نمایشگر سرگرمی رسانه‌ای MBUX با صفحه لمسی مرکزی ۱۲.۳ اینچی و کیلومترشمار ۱۲.۳ اینچی بهره می‌برد. همچنین یک تاچ‌پد جدید در کنسول مرکزی وجود دارد که در دیگر مدل‌های مرسدس هم شاهد آن بودیم. 
    مرسدس بنز E کلاس همچنین از جدیدترین تجهیزات ایمنی مرسدس بنز بهره می‌برد. تجهیزاتی مثل فرمان جدید با قابلیت تشخیص برداشته شدن دست راننده، کروز کنترل تطبیق‌پذیر، دستیار رانندگی فعال، ترمز اضطراری اتوماتیک، دستیار نقطه کور فعال، و دوربین ۳۶۰ درجه با مانیتورهای جانبی برای اولین بار در مرسدس کلاس E مورد استفاده قرار می‌گیرند. 
    مدل E450 موتور V6 توئین توربو قدیمی خودش را رها کرده و از موتور ۳ لیتری توربوشارژ شش سیلندر خطی با بوست EQ بهره می‌برد. این موتور توان ۳۶۲ اسب بخار و گشتاور ۵۰۰ نیوتن متر تولید می‌کند. ای ‌ام ‌جی E53 با همان موتور شش سیلندر خطی توان ۴۲۹ اسب بخار و گشتاور ۵۲۰ نیوتن متر تولید می‌کند. مدل دیفرانسیل عقب E350 و مدل‌های تمام چرخ محرک E350 از موتور چهار سیلندر توربوشارژ با توان ۲۵۵ اسب بخار و گشتاور ۳۷۰ نیوتن متر بهره می‌برند. 
     

    مرسدس بنز E کلاس

    مرسدس بنز E کلاس

    برای اولین بار، آپشن پلاگین هیبریدی برای مرسدس بنز E کلاس در نظر گرفته شده است. این مدل الکتریکی با نام E350e از یک موتور ۲ لیتری چهار سیلندر خطی در کنار موتور الکتریکی ۹۰ کیلووات ساعتی استفاده می‌کند. توان خروجی کلی این موتورها ۳۱۵ اسب بخار و گشتاور کلی آن‌ها ۷۰۰ نیوتن متر است. موتور الکتریکی به تنهایی می‌تواند توان ۱۲۱ اسب بخار و گشتاور ۴۴۰ نیوتن متر تولید کند. 
    هنوز قیمت سدان کلاس E جدید و استیشن آل ترین مشخص نشده است. این مدل‌های فیس لیفت تا پایان سال ۲۰۲۰ در آمریکا عرضه خواهند شد. 

    ۲۱۲۱

  • سانسور کرونا توسط پیام رسان ویچت

    تحقیقات و بررسی‌ها نشان می‌دهد محبوب‌ترین برنامه ارتباطی در چین یعنی ویچت، کلمات کلیدی مربوط به کرونا را از ابتدای ماه ژانویه سانسور می‌کرده است. همچنین پلتفرم YY نیز محتوای مربوط به این ویروس را سانسور کرده است.  

    به منظور تعیین این موضوع، گروه تحقیقاتی Citizen Lab گفت و گوهایی را ایجاد کردند آن‌ها را به سه حساب کاربری که دو تا در کانادا و دیگری در چین بود ارسال کردند. این گفت و گوها شامل مقالات و متن‌هایی بود و سپس مشاهده شد که چه پیام‌هایی از این متن به دست چینی‌ها رسیده است. در ژانویه ۱۳۲ کلمه سانسور شد و این کلمات در ماه فوریه به ۵۱۶ عدد افزایش یافت. در سایت YY نیز ۴۵ کلمه در ماه دسامبر سانسور و به لیست سیاه اضافه شدند.  

    سانسور کرونا توسط پیام رسان ویچت

    مقامات بهداشت چین، در پایان ماه دسامبر به سازمان بهداشت جهانی (WHO) در مورد این ویروس اطلاع دادند که این سانسور کردن‌ها حداقل تا یک ژانویه ادامه داشته است. ویچت یک برنامه کاربردی با بیش از ۱ میلیارد کاربر است که بسیاری از این کاربران ممکن است اطلاعات مهمی در مورد این ویروس مانند چگونگی جلوگیری از پخش آن را از دست داده باشند. این کلمات سانسور شده شامل اطلاعاتی در مورد این بیماری، منابع سایت‌های دولتی و نام Li Wenliang اولین دکتری که به این بیماری مبتلا شد است. Li هنگامی که در حال معالجه افراد بیمار قرار داشت به این ویروس مبتلا شد و در تاریخ ۷ فوریه درگذشت که این موضوع باعث نارضایتی بسیار زیاد مردم در برابر دولت شد.  

    سانسور کرونا توسط پیام رسان ویچت

    هنوز علت سانسور کردن این کلمات کلیدی در رابطه با این ویروس از سوی این دو شرکت مشخص نیست اما احتمال می‌رود این کار به درخواست دولت چین انجام شده باشد. به گفته یک استاد تجارت جهانی، ویچت پرکاربردترین برنامه در چین است که همه کارهای روزانه اعم از خرید کردن و پرداخت هزینه‌ها را می‌توان با آن انجام داد. به همین دلیل احتمال اینکه این درخواست سانسور از سوی دولت چین صادر شده باشد وجود دارد.  

    theverge.com

    ۲۱۲۱