برچسب: فناوری نظامی

ایران با این بالگرد نظامی وحشت به جان اسرائیلی‌ها انداخت +تصاویر

همواره بالگردها نقشی موثر در میان میدان نبرد داشته و دارند، چرا که قادر هستند در هر لحظه و با ایجاد یک پل هوایی نیازهای موجود را برطرف کنند.

کشورهای مختلف با توجه به نیاز خود، روی ساخت انواع بالگردها سرمایه‌گذاری می‌کنند تا در لحظه مناسب بتوان از آن‌ها بهره برد و به همین خاطر در حال حاضر انواع بالگردهای ترابری، پشتیبانی و رزمی ساخته شده و مورد استفاده قرار می‌گیرد.

اتفاقاتی چون جنگ و بلایای طبیعی باعث شد تا بالگردهای ترابری و پشتیبانی ساخته شوند تا از طریق آن‌ها بتوان ادوات مورد نیاز جنگی را در خطوط مقدم جابه‌جا کرد یا در هنگام وقوع بلایای طبیعی از این طریق بتوان به مناطق خسارت دیده امدادرسانی کرد، این موضوع در جمهوری اسلامی ایران هم وجود دارد.

متخصصان نظامی کشورمان در سال‌های اخیر توانستند با ترکیب دانش بومی و تکنولوژی روز دنیا بالگردهای پشتیبانی چون بالگرد ملی صبا را طراحی و روانه میدان کنند تا در مواقع لازم از آن استفاده شود، این بالگرد بومی که به دست متخصصان افتخارآفرین شرکت پشتیبانی و نوسازی بالگرد ایران وابسته به سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع ساخته شده دارای قابلیت‌های ویژه پشتیبانی است.

اما این تمام راه نبود، پس از صبا متخصصان کشور به سمت تولید بالگرد رزمی که مورد نیاز کشور بود رفتند؛ موقعیت خاص جمهوری اسلامی ایران در منطقه‌ای پرتلاطم به نام غرب آسیا این نیاز را ایجاد کرد که در نتیجه آن بالگرد رزمی طوفان ۱ و ۲ به دست جوانان کشور ساخته شدند.

طوفان – ۱ نتیجه فعالیت متخصصان ایرانی

جنگ تحمیلی عراق علیه ایران فرصت خوبی را ایجاد کرد تا جوانان کشورمان با تمام توان وارد میدان شوند و از این تهدید یک فرصت بزرگ بسازند و همین عامل رشد کشور در طول ۴۰ سال گذشته بود، متخصصان حوزه نظامی پس از پایان جنگی ۸ ساله، سرعت رشد خود را افزایش دادند و با روش مهندسی معکوس توانستند بسیاری از تجهیزات نظامی کشور را بومی سازی کنند که یکی از آن‌ها بالگرد طوفان بود.

پیش از انقلاب، محمدرضا پهلوی به دلیل وابستگی به غرب با صرف هزینه فراوان تعداد زیادی بالگرد کبرا را از ایالات متحده آمریکا خریداری کرد که تمامی مراحل تعمیر و نگهداری آن را نیروهای خارجی انجام می‌دادند که پس از پیروزی انقلاب و خروج آن‌ها از کشور تمامی پرنده‌ها زمین‌گیر شدند، اما با همت جوانان همه دوباره به جریان پرواز بازگشتند، اما این تمام ماجرا نبود.

نیروهای ایرانی با صرف ساعت‌ها توانستند بالگرد آمریکایی بل‌ای اچ – ۱ را به روش مهندسی معکوس دوباره ساخته، اما این بار آن را ارتقا دادند به نحوی که با نمونه اولیه خود هم مطابقت نداشته باشد، البته شاید در ظاهر شبیه هم باشند، اما تمامی سیستم‌های داخلی آن به طور کامل ایرانی هستند و این گونه بود که طوفان – ۱ متولد شد.

بالگرد طوفان – ۱ سری از بالگردهای تهاجمی ساخت سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع  است که در اردیبهشت‌ماه سال ۸۹ و همزمان با سالگرد آغاز عملیات بیت‌المقدس از آن رونمایی شد.

این بالگرد بومی برای عملیات‌های نظامی خود به سامانه‌ها و سلاح‌های پیشرفته‌ای شامل موشک‌های ضد تانک، راکت‌انداز و توپ ۲۰ میلیمتری مجهز شده و از چابکی بسیار بالا همراه با آخرین فناوری‌های مطرح در بالگردهای تهاجمی برخوردار است.

در ساخت خانواده بالگرد طوفان – ۱، از بومی‌سازی دانش و فن آوری ساخت و تولید بالگرد تک و تهاجمی، تولید انواع قطعات و مجموعه‌ها شامل انواع پانل‌های ساندویچی، شیشه‌های هوایی، فورج آلیاژهای فولادی و آلومینیومی، ریخته‌گری‌های دقیق تحت فشار و ماسه‌ای، جوشکاری، فرم‌دهی قطعات به روش‌های سرد و گرم، مخازن سوخت مقاوم در برابر ضربه، سامانه‌های گرداننده، هیدرومکانیک، کنترل پرواز، سوخت رسانی، متعلقات موتور، سامانه‌های نمایشگر چند منظوره (MFD) و نمایشگر تصویری میدان نبرد (HUD) و مخابرات نوین استفاده شده که همه ایرانی هستند.

نکته جالب این است که پس از ساخت بالگرد تهاجمی طوفان – ۱ بسیاری آن را کپی کبرا دانستند، اما زمانی نگذشت که با ساخت نمونه دوم این بالگرد با نام طوفان – ۲ تمام تصورات و خیال پردازی دشمنان از بین رفت، چرا که خوب متوجه شدند که ایران به پیشرفته‌ترین دانش جهان دست پیدا کرده است.

بالگرد طوفان – ۲ کابوس دشمنان

حدود دو سال از ساخت بالگرد طوفان ۱ گذشته بود و تمام جهان تصور ساخت بالگرد جدیدی را از جمهوری اسلامی نداشت، اما در بهت دشمنان متخصصان وزارت دفاع توانستند طوفان ۲ را بسازند که در جریان رزمایش نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران از آن رونمایی شد.

مشخصات این پرنده نیز تا حدودی شبیه به نمونه اولیه است، اما در آن باز هم شاهد تغییراتی زیادی بودیم؛ تغییراتی که سردار احمد وحیدی وزیر اسبق دفاع آن‌ها را این گونه عنوان کرد: در بالگرد طوفان – ۲ مجموعه‌ای ارزشمند از فناوری‌های بومی صنایع وابسته به وزارت دفاع در حوزه‌های الکترونیک، اپتیک، لیزر و سلاح بکار گرفته شده که از آن جمله می‌توان به قدرت تهاجمی آن بواسطه قابلیت هدف‌گیری بسیار دقیق اشاره کرد.

نکته جالب این است که تغییرات طوفان – ۲ شامل افزایش قدرت تهاجمی، هدف‌گیری دقیق، سامانه کنترل آتش دیجیتال و دید در شب، مدیریت هوشمند مرکزی سلاح و دوربین دید در شب و تصویربردای با دقت بالا است و می‌توان در عملیات پشتیبانی دفاعی و استراتژیک بکار گرفته شود.

طوفان – ۲ مهجز به سامانه کنترل راکت‌انداز دیجیتال و نمایشگر چند منظوره‌ای است. این بالگرد با تجهیزات نصب‌شده و امکانات و قابلیت‌هایی که دارد، به نسل جدید بالگردهای کبرا که در آمریکا تولید و ساخته می‌شود، شباهت بسیاری دارد.

وحشت رژیم صهیونیستی از بالگرد طوفان

جمهوری اسلامی ایران هر زمان که یک سلاح جدید بومی را رونمایی کرد، ترسی را در دل دشمنان ایجاده کرده است؛ اما از میان دشمنان، رژیم صهیونیستی از همه بیشتر وحشت زده می‌شود، چرا که از توان نظامی کشورمان خوب آگاه هست و می‌داند که هر لحظه جوانان ایران اسلامی آماده هستند تا به عمر این رژیم غاصب پایان دهند، پس باید از تجهیزات آن‌ها بترسد که یکی از آن‌ها، بالگرد طوفان است.

پس از ساخت طوفان – ۱ که در جریان رزمایش نیروی دریایی ارتش در سال ۸۹ از آن رونمایی شد و توانست تمامی اهداف سطحی و زیر سطحی را نابود کند واکنش‌ها نسبت به دستیابی ایران به این تکنولوژی در جهان بوجود آمد و بسیاری از کارشناسان از این اقدام نیروهای مسلح کشورمان متعجب شدند.

در میان تمام واکنش‌ها، اما ترس مقامات رژیم صهیونیستی از همه جالب‌تر بود، منابع نظامی این کشور آن زمان ضمن اعتراف به توانایی‌های نظامی جمهوری‌اسلامی ایران، بالگرد طوفان که برای اولین بار در مانور دریایی هشت روزه‌ای مورد استفاده قرار گرفته بود را از بالگرد کبرای آمریکا به‌ روزتر و مجهزتر دانستند.

این استدلال آن‌ها صحیح بود؛ چرا که نسل دوم طوفان از نمونه اولیه آن هم یک گام فراتر رفته و به تجهیزاتی مجهز شده که در حال حاضر روی بالگردهای پیشرفته جهان نصب می‌شود، پس می‌توان گفت جمهوری اسلامی ایران در لبه تکنولوژی ساخت بالگرد قرار دارد و قادر است هر زمان که لازم باشد تجهیزات جدیدتر و پیشرفته‌تر را روانه میدان کند.

۲۷۲۷

روز گذشته خبری در رسانه‌ها اعلام شد که هموطنانمان را خوشحال و دشمنان را نا امید کرد؛ خبر این بود:  یک فروند زیردریایی کلاس غدیر که در مراحل اورهال قرارداشت با حضور امیر دریادار فاضل نیا فرمانده کارخانجات نیروی دریایی ارتش، ناخدا مهدی زارع زاده فرمانده ناوتیپ زیرسطحی منطقه یکم امامت نداجا و جمعی از فرماندهان منطقه یکم نیروی دریایی ارتش به آب انداخته شد.

نیروی دریایی ارتش به عنوان بازوی محوری کشورمان برای حفظ منافع در آب‌های سرزمینی و فرا سرزمینی سال‌هاست که با اتکا به توانمندی‌های داخلی علاوه بر طراحی و ساخت تجهیزات و تسلیحات بومی مراحل اورهال و بازآماد را به طور کامل انجام می‌دهد.

نیروی دریایی که در حکومت قبلی به شدت وابسته بود و تمام امکانات خود را از غرب تحویل می‌گرفت، پس از پیروزی انقلاب دست بر زانوی خود نهاد و در یک حرکت جهادی توانست فقط در شصت و هفتمین روز جنگ تحمیلی با تجهیزات خود چنان ضربه‌ای به دشمن بعثی بزنند که تا ۸ سال بعد که پایان جنگ تحمیلی بود دیگر نیروی دریایی عراق کمر راست نکرد.

اما این پایان راه نبود، نیروی دریایی ارتش برای تحقق این ماموریت‌ها و تامین امنیت خلیج فارس و تنگه هرمز نیاز به تجهیزات و تسلیحات بومی دارد که اولا با شرایط آب‌های جمهوری اسلامی ایران همخوانی داشته باشد و دوما در هنگام نیاز به صورت خودکفا و بومی از آن‌ها بتواند استفاده کند، پس فرآیند طراحی شناورهای سطحی و زیرسطحی شروع شد که در نتیجه آن در حوزه شناورهای سطحی انواع ناوشکن کلاس موج وارد میدان شد.

اما در حوزه زیرسطح که دانش بسیار بالا و پیچیده‌ای دارد،جوانان ایرانی وارد میدان شدند و کار طراحی زیردریایی بومی را آغاز کردند، کاری دشوار، اما قابل انجام که در نتیجه آن اولین زیردریایی بومی کشور با نام غدیر طراحی و به تولید انبوه رسید.

غدیر، قاتل شناورهای گران قیمت

عمق و شرایط موجود در خلیج فارس باعث شد تا طراحان کشورمان به فکر تولید زیردریایی غدیر باشند تا به راحتی بتواند با حرکت سرعتی و رعایت اصل پنهان‌کاری هر هدفی را در خلیج فارس غرق کند. این زیردریایی بومی با طول حدود ۲۹ متر و حدود ۲متر و ۷۵ سانتیمتر در دسته زیرسطحی‌های میدجت یا همان زیردریایی‌های کوچک با وزن زیر ۱۵۰ تن قرار می‌گیرد که می‌تواند در کمتر از ۳۰ ثانیه از اسکله جدا و با سرعت فراوان به عمق برود.

این زیردریایی به دلیل کوچک بودن،‌ پایین بودن سطح نویز انتشاری و احتمال بسیار کم شناسایی شدن توسط دشمن قابلیت حضور در سواحل و بنادر دشمن و حضور در آبراه های کم عمق و کوچک را با قابلیت حمل تکاور و انواع تسلیحات مانند اژدر و مین دریایی دارد.

اما یک نکته جالب در زمینه غدیر عدم تاثیر چگالی آب روی این زیردریایی است، پدیده جزر و مد آب در خلیج فارس ۲ بار در روز اتفاق می‌افتد و تفاوت ارتفاعی معادل سه تا چهار متر را ایجاد می‌کند، این تغییرات ارتفاع، چگالی لایه‌های آب دریا را تغییر داده و در نتیجه آن هم وضعیت لایه‌های صوتی و هم وضعیت تعادل زیردریایی تحت تأثیر قرار می‌گیرد؛ با آگاهی از این شرایط زیردریایی غدیر نشان داده که از کارایی بسیار بالایی برای اجرای عملیات در آب‌های جنوبی ایران برخوردار است.

غدیر که خط تولید آن در شهریور ماه ۱۳۸۵ با هزینه تولید حدود ۱۷ تا ۱۸ میلیون دلار افتتاح شد، به کمک دانشگاه‌های کشور در زمینه‌های مکانیک، الکترونیک، فیزیک، ناوبری، مخابرات، رایانه، تسلیحات، شیمی، اقیانوس شناسی، هیدرولیک و نیوماتیک همکاری ساخته شده است.

پنهان‌کاری؛ ویژگی بارز زیردریایی غدیر

نکته مهم درباره خلیج فارس در عمق آن نهفته است، این منطقه عمقی متغیر بین ۱۰ تا ۹۰ متر دارد و قسمت عمیق آن در سمت ایران قرار دارد؛ از طرف دیگر غدیر توانایی حرکت در عمق ۲۵۰ متری را دارد و به راحتی می‌تواند با غوطه‌ور شدن در کف خلیج فارس بدون شناسایی شدن و با پنهان شدن در بین گل و لای آماده حمله به دشمن شود.

غدیر یکی از انواع زیردریایی‌های ایران است که می‌تواند همچون یک شبح در عمق خلیج فارس، تنگه هرمز و دریای عمان پنهان شود و بدون شناسایی شدن متخاصمان را مورد هدف قرار دهد.

غدیر از حسگرهای مختلف استفاده می‌کند که اطلاعات مهمی از موقعیت صحنه نبرد را برای خدمه ارسال می‌کند و سامانه کنترل آتش این زیردریایی که داده‌های ورودی خود را از این حسگرهای پیشرفته و متنوع دریافت می‌کند، اطلاعات پردازش شده را روی نمایشگرهای چندمنظوره رنگی برای خدمه نمایش داده و کار تصمیم گیری در شرایط نبرد توأم با برتری عددی دشمن را آسان‌تر نموده و غدیر را در درگیری با واحدهای سطحی و زیرسطحی دشمن توانمند می‌سازد.

غدیر علاوه بر این خصوصیات، به سامانه نوین پرتاب اژدر مجهز شده که گواه این موضوع شلیک جدیدترین اژدر ایرانی با نام والفجر است و می‌تواند با دقت بالا اهداف و حتی شناورهای چندین تنی را شناسایی و به سمت آن‌ها شلیک کند، غدیر قادر است از میدان شناسایی دستگاه‌های سونار و رادارها بگریزد.

سامانه‌های مخابراتی بسیار پیشرفته غدیر که همگی ساخت صنایع داخلی هستند، برقراری ارتباط با سایر واحدهای شناور، واحدهای هوادریا و مراکز فرماندهی و تبادل اطلاعات را به صورت امن و در یک شبکه هماهنگ و یکپارچه فراهم نموده اند که موجب ارتقاء کارایی و هم افزایی توان عملیاتی نیروهای عمل کننده در فضای نبرد نامتقارن شده است.

زیردریایی غدیر در طی این سال‌ها تحت بازبینی و بهسازی سامانه‌ها هم قرار گرفته و از سامانه‌های تمام دیجیتال در آن استفاده شده است. این کار ضمن افزایش اطمینان پذیری، کاهش احتمال خرابی و افزایش زمان بین تعمیرات باعث کاهش وزن و حجم سامانه‌ها نیز شده است. البته در مورد سامانه‌های پردازشگر و نمایشگرها باید گفت عمر این تجهیزات از عمر خود زیردریایی نیز بیشتر است.

اما نکته جالب در ساخت غدیر این بود که نمونه اولیه آن که با تکنولوژی پایین‌تر ساخته شده بود موجب تعجب رسانه‌ها و کارشناسان غربی شد به نحوی که پایگاه خبری گلوبال سکیوریتی و پایگاه خبری تحلیلی بیزینس اینسایدر به تحلیل این دستاورد ایران پرداختند، اما شاید تصور نمی‌کردند که این شنارو زیرسطح پیشرفت چشم‌گیری داشته باشد.

در کمال ناباوری غرب، متخصصان ایرانی در اورهال‌های بعدی توانستند قابلیت‌هایی را به زیردریایی غدیر از جمله شلیک اژدر-موشک جاسک دو اضافه کنند که این نشان از توان بالای کشور در اورهال تجهیزات دارد، دشمنان خوب می‌دانند که اگر خطایی از آن‌ها سر بزند پایان عمرشان را خواهند دید.

۲۷۲۷

جزئیاتی از اقدامات پدافند هوایی ارتش در تولید موشک‌های هوا به هوا، بمب‌های هوشمند، پهپادهای رزمی و …

بخش هایی از گفتگو با امیر سرتیپ مهدی هادیان معاون هماهنگ کننده نیروی هوایی ارتش را بخوانید ؛

*نیروهای مسلح ایران اسلامی در قالب مأموریت‌های مستشاری و با مسئولیت و راهبری حاج قاسم سلیمانی در محور مقاومت و در عراق و سوریه کار بسیار بزرگی انجام دادند و سیاست‌های امپریالیست جهانی و صهیونیستی را به شکست کشاندند. نیروی قدس سپاه، نیروهای مردمی و نیروی هوایی ارتش نقش بی بدیلی در محور مقاومت و شکست داعش ایفا کردند و این بسیار جای بحث دارد .

*نیروی هوایی ارتش در حوزه پشتیبانی از محور مقاومت با تدبیر شهید سلیمانی نقش و حضوری بسیار برجسته و تعیین کننده داشت و حاج قاسم سلیمانی بارها به این نقش مؤثر و تعیین کننده اشاره داشتند، اما همانگونه که فرمانده معظم کل قوا در مراسم دانش‌آموختگی دانشگاه‌های ارتش در دانشگاه پدافند هوایی خاتم‌الانبیاء ارتش فرمودند: «این نقش آفرینی مهم در آینده و در وقت خودش اعلام خواهد شد .»

*در بحث توانمندسازی نیروهای مسلح، ساخت و تولید قطعات، سیستم‌ها و سامانه‌ها امروز انقلابی ایجاد شده است. چهل و یک سال است که نیروی هوایی با اقتدار و به بهترین شکل ماموریت‌هایش را انجام می‌دهد، مشکل قطعه نداریم و آمادگی رزمی لازم را برای مأموریت‌ها داریم .

* نیروی هوایی ارتش نیز همانند سایر نیروهای مسلح کشورمان طراحی، تولید و به کارگیری انواع پهپادها را در دستور کار قرار داده و امروز توان ساخت پهپادها در بردبلند و کوتاه و مدت پروازی طولانی در انواع و اقسام رزمی، شناسایی و جنگ الکترونیک را داریم. خوشبختانه تنوع پهپادی بسیار خوبی داریم و ناوگان بسیار قدرتمندی در نیروی هوایی تشکیل شده که در کنار سایر نیروهای مسلح نقش مهم و برجسته‌ای در حوزه ارتقا توان دفاعی ایجاد کرده و در دکترین بازدارندگی ایران نقش برجسته ای دارد.

*امروز توان ساخت پهپادها در برد بلند و مدت پروازی طولانی در انواع و اقسام مختلف را داریم امروز صنایع داخلی ما به دست توانمند متخصصین محجوب کشورمان اعم از نهاجا و صنعت دفاعی، در تولید مهمات هوشمند اعم از موشک‌های هوا به هوا، هوا به زمین، بمب‌های هوشمند لیزری، سیستم‌های مختلف مربوط به جنگ افزار را داریم .

*در بحث طراحی و ساخت هواپیما در چند ماه گذشته شاهد ساخت هواپیمای یاسین بودیم که اتفاق بسیار بزرگی است. صنعت هوانوردی و ساخت سامانه‌های هوایی یک صنعت بسیار پیچیده و هایتک است و تعداد معدودی از کشورها هستند که از این صنعت برخوردارند.

*ما هواپیمای صاعقه را سالیان سال است که به صورت انبوه تولید می‌کنیم، همچنین هواپیمای کوثر که قبل از هواپیمای یاسین پرواز کرد و هواپیمای یاسین هم به خط تولید وارد شده و یک هواپیمای جت آموزشی است و در امر آموزش به خدمت خواهیم گرفت، پیشرفت‌ها در حوزه صنایع هوا پایه، زمین پایی و دریاپایی هم به همین شکل است. صنعت هوانوردی به عنوان یک صنعت مادر در هر کشوری شناخته می‌شو، در کشور ما هم امروزه راه اندازی صنعت هوانوردی باعث شده بسیاری از صنایع دیگر فعال شود.

*در حوزه پهپادهای رزمی با بردبلند ابتکارات بسیار خوبی انجام گرفته و در رزمایش‌های آینده به اطلاع مردم خواهد رسید امروز دکترین بازدارندگی راهبردی دفاعی ایران به خوبی موجب بازدارندگی شده و پهپادها در کنار هواپیمای با سرنشین نقش بسیار قابل توجهی در این توان دفاعی دارند و دشمن به خوبی به این توان واقف است.

ما توانمندی آموزش خلبان‌های پهپاد را داریم، گردان‌های مختلف در یگان‌های عملیاتی با برخورداری از انواع پهپادها به بهترین شکل وظایف خود را انجام می‌دهند و آماده واگذاری مأموریت‌های مختلف هستند، در حوزه پهپادهای رزمی با بردبلند ابتکارات بسیار خوبی انجام گرفته و در رزمایش‌های آینده و به مناسبت‌های پیش رو به سمع و نظر مردم خواهد رسید.

*امروز در حوزه موشک‌های هوا پایه انقلاب بزرگی صورت گرفته، حوزه رادارهای هواپایه و موشک‌های هوا پایه یک حوزه بسیار خاص و ویژه در صنعت هوانوردی است که امروز به دست توانمند متخصصین داخلی این مهم محقق شده است. موشک‌های هوا پایه، رادار هوا پایه و شلیک موشک‌های راداری هوا به هوا همه در داخل کشور تولید می‌شود ما به همه این فناوری‌ها دست پیدا کردیم .

۲۷۲۷

خلیج فارس منطقه ای بسیار مهم و با اهمیت که از چندین بُعد دارای اهمیت فراوان است، این منطقه از ابعاد ژئوپولتیک، ژئواستراتژیک و ژئوکالچر مورد توجه همگان قرار دارد.

خلیج فارس در واقع محور ارتباط بین اروپا، آفریقا، آسیای جنوبی و جنوب شرقی است. از نظر راهبردی در منطقه خاورمیانه، به عنوان بزرگ‌ترین و مهم‌ترین مرکز ارتباطی بین این سه قاره‌ است و بخشی از یک سیستم ارتباطی شامل اقیانوس اطلس، دریای مدیترانه، دریای سرخ و اقیانوس هند است. به همین دلیل از دیرباز مورد توجه قدرت‌های جهانی و هم چنین بازرگانان و تجار دنیا بوده ‌است.

همچنین این منطقه منبع مهم انرژی جهان است. در مجموع خلیج فارس از نظر جغرافیای سیاسی، استراتژیک، انرژی و تاریخ و تمدن یک پهنه آبی مهم و حساس در دنیا محسوب می‌شود.

از بُعد اقتصادی بزرگ‌ترین عامل اهمیت خلیج فارس وجود معادن سرشار نفت و گاز در کف بستر و سواحل آن است، به‌طوری‌که این منطقه را «مخزن نفت جهان» می‌دانند.

خلیج فارس مسیر انتقال نفت کشورهای ایران، عراق، کویت، عربستان و امارات متحده عربی است و به همین علت، منطقه‌ای مهم و راهبردی به شمار می‌آید. در حدود ۳۰ درصد نفت جهان و  از منطقه خلیج فارس تامین می‌شود.

از بُعد نظامی، وجود پایگاه‌های نظامی متعدد اعم از دریایی، هوایی و زمینی در منطقه خلیج فارس که عمدتاً متعلق به کشورهای آمریکا و انگلستان هستند و هم چنین حضور ناوهای جنگی کشورهای غربی به ویژه آمریکا در آب‌های خلیج فارس، اهمیت نظامی و راهبردی خلیج فارس را نمایان می‌کند.

ایران صاحب اصلی خلیج فارس

ایران بزرگ ترین مرز آبی از خلیج فارس را در اختیار دارد و از لحاظ قدمت تاریخی هم با بررسی اسناد تاریخی مشاهده می کنیم که سرزمین های اطراف خلیج فارس نیز در گذشته برای ایران بود که بحرین شاخص ترین آن ها بود که توسط رژیم پهلوی به انگلستان واگذار شد. در دوران شاه عباس هنگامی که پرتغالی ها به تنگه هرمز و برخی جزایر حمله و آنها را اشغال کرده بودند، امامقلی خان سردار ایرانی و حاکم فارس در دوران شاه عباس صفوی در ابتدا بندر گمبرون (بندرعباس) را تصرف و سپس جزیزه قشم را از چنگال پرتغالی‌ها بیرون آورد.

این مناسبت به قدری مهم بود که با پیروزی انقلاب اسلامی، دهم اردیبهشت ماه در تقویم کشورمان به نام روز ملی خلیج فارس نامگذاری شده است.

نقش ارتش در تامین امنیت خلیج فارس

نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در کنار نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی وظیفه تامین امنیت خلیج فارس و آب‌های سرزمینی ایران را دارند. اما در این میان نقش نیروی دریایی ارتش  در تامین امنیت خلیج فارس بیشتر به چشم می‌آید. البته اگر بخواهیم به طور کامل نقش نیروی دریایی ارتش را در تامین امنیت خلیج فارس و مرزهای آبی کشورمان بررسی کنیم باید تمام ابعاد آن را توضیح دهیم. نخست کارخانجات نیروی دریایی ارتش که به عنوان قلب تپنده نیروی دریایی ارتش اهمیت دارد را بررسی می‌کنیم.

به همین دلیل هم به منطقه یکم امامت نیروی دریایی ارتش رفتیم تا هم از روند کار در کارخانجات نیروی دریایی ارتش در بندرعباس بازدید کرده و هم از توان زیرسطحی و سطحی که در تامین امنیت خلیج فارس نقش مهمی دارد، بازدید کنیم.

کارخانجات منطقه یکم نیروی دریایی ارتش

ابتدای ورودمان به منطقه یکم نداجا با پروژه اورهال زیردریایی سبک غدیر روبرو شدیم. هنگامی که به سراغ این پروژه رفتیم عملیات فنی بر روی آن به اتمام رسیده بود و باید برای آزمایش های نشتی و مقاومت بدنه وارد حوضچه می‌شد تا از هر نظر آماده شود.

ناخدا سوم مکانیک محمد گلچین مدیر پروژه تعمیرات اساسی یگان کلاس غدیر درباره این پروژه در گفت‌وگویی با بیان اینکه بر روی بدنه سخت و نرم زیردریایی غدیر و همچنین سایر قسمت‌‎های آن تعمیرات اساسی انجام شده، اظهار کرد: قلب یگان، سیستم هیدرولیک، سیستم هوای فشرده، سامانه شلیک اژدر، سیستم تحرک و سایر بخش های آن دچار بهینه سازی و تعمیرات اساسی شده است.

زیردریایی غدیر یکی از انواع زیردریایی‌های ساخت ایران است که در کلاس زیردریایی‌های سبک قرار می‌گیرد. این زیردریایی یک زیردریایی تاکتیکی است که دارای قابلیت‌هایی، چون مسلح شدن، کف نشینی، ورود و خروج غواص در کف دریاست. این زیردریایی در مقایسه با نمونه‌های خارجی اگر بهتر نباشد؛ حتما همتراز آن‌هاست.

اگر بخواهیم نقطه قوت زیردریایی کلاس غدیر را معرفی کنیم باید بگوییم که سرعت عمل بالا، قابلیت اختفاء، عدم امکان کشف و ردگیری از دیگر نقاط قوت آن است.

این زیردریایی در حالت تهاجمی و رصد استفاده می‌شود. به نظر بیشتر کارشناسان کاربرد این زیردریایی برای عملیات‌های تاکتیکی تهاجمی است، غدیر می‌تواند با دارا بودن دو عدد اژدر ۵۳۳ میلی‌متری تمام اهداف سطحی و زیر سطحی را نابود کند. البته غدیر می‌تواند در محل‌های معین ۸ عدد مین را هم  جای‌گذاری کند.

حداکثر زمان اورهال و یا بازآماد در پروژه کلاس غدیر حداکثر در حدود ۲۴ ماه ارزیابی می‌شود که البته این زمان با توجه به عدم تامین قطعات مورد نیاز محاسبه شده است.

ناخدا دوم عرشه مهدی زارع زاده فرمانده ناوتیپ زیرسطحی منطقه یکم نیروی دریایی ارتش در گفت‌وگویی، درباره زیردریایی‌ها و تکنولوژی به کار رفته در آن‌ها گفت: از نظر سطح بندی تکنولوژی در دنیا زیردریایی‌ها بعد از شاتل‌های فضایی در رده دوم قرار می‌گیرد. تعداد کشورهایی که در دنیا توانایی نگهداری، استفاده و برنامه عملیاتی را با زیردریایی‌ها بدون استفاده از مستشاران خارجی دارند، از تعداد انگشتان دو دست کمتر است.

او ادامه داد که سال ۸۳ نخستین فروند زیردریایی غدیر وارد ناوگان دریایی کشورمان شد. ما با توجه به تجربه ایران در استفاده از زیردریایی‌ها، مجموعه‌های صنعتی ما به سرعت و در کم ترین زمان با همراهی کاربران زیرسطحی به این توانایی رسیدند که توانستیم تعمیرات کوتاه مدت، نیمه اساسی و اساسی را در مجموعه‌های داخلی خودمان انجام دهیم.

ناخدا دوم عرشه زارع زاده با بیان اینکه نه تنها تعمیرات اساسی و نیمه اساسی واحدها را در داخل کشور انجام می‌دهیم، گفت: ما علاوه بر این موضوع در حوزه ساخت زیرسطحی نیز در دنیا جزو پیشتازان و پیشگامان هستیم.

در بخش دیگری از بازدید از کارخانجات نیروی دریایی ارتش امیر دریادار دوم مهندس عباس فاضل‌نیا فرمانده کارخانجات نیروی دریایی ارتش درباره ناوچه‌های توپ‌دار اظهار کرد: ناوچه های کلاس کمان تا قبل از پیروزی انقلاب باید از دور خارج می شد، اما پس از پیروزی انقلاب اسلامی به سراغ بومی سازی این ناوچه ها رفتیم. ابتدا چهار فروند در ناوگان شمال ساخته شد و سپس هم کار ساخت این ناوچه ها در ناوگان جنوب آغاز شد. 

او سپس دارابودن ناوگان سطحی و زیرسطحی را دو آرایه مهم و یا ابر سامانه موثر در قدرت دریایی دانست و اظهار کرد: البته در این زمینه پارامترهای بسیاری داریم اما آنچه اهمیت دارد داشتن ناوشکن ها و زیردریایی هاست که ما در حوزه ساخت و بازآماد آنها خودکفا هستیم. یعنی در حوزه ساخت ناوشکن ها از سالیان قبل با ساخت ناوشکن جماران به خودکفایی رسیدیم و پس از آن ناوهای دماوند، سهند را الحاق کردیم و امروز هم منتظر تکمیل شدن روند ساخت طلائیه و سپس دنا هستیم تا آن را به نیروی دریایی ارتش الحاق کنیم.

امیر دریادار فاضل‌نیا درباره قدرت ایران در حوزه ساخت و طراحی ناوشکن های گوناگون گفت: هنگامی که می‌گوئیم ایران قدرت ساخت ناوشکن های سنگین را دارد، یعنی که کشورمان توان طراحی و ساخت تمام سامانه ها و زیرسامانه ها را دارد. البته ما این توان را در عمل نیز ثابت کردیم، یعنی هر ناوشکنی که می سازیم بلافاصله در رزمایش ها نیز شرکت می کنند. این یعنی کشورمان به دانش طراحی و ساخت و عملیاتی کردن دست یافته است.

او ادامه داد: در حوزه زیرسطحی نیز به ما چنین دانشی دست پیداکرده ایم. دانش مورد نیاز در زیرسطحی ها از دانش سطحی ها بسیار پیشرفته‌تر است. باید توجه کنیم که کشوری هستیم که در حوزه ساخت کلاس های سبک، نیمه سنگین و سنگین فعالیت دارد و همچنین در حوزه اورهال و بازآماد نیز به دانش بومی و خودکفا رسیده‌ایم و به اوج فناوری دست پیدا کرده‌ایم.

فرمانده کارخانجات نداجا با اشاره به اینکه نیروی دریایی ارتش در صحنه دفاع دریایی نیز بسیار توانمند است، گفت: در صحنه دفاع دریایی سه حوزه مهم داریم، نخست حوزه اثر سطحی مانند بالگردها و هاورکرافت که توسط پرسنل نیروی دریایی ارتش و وزارت دفاع در حال بازسازی و ترمیم است. در حوزه سطحی شامل ناوشکن ها و ناوچه ها هم دیگر هیچ حلقه مفقوده ای نداریم و حوزه سوم هم زیرسطحی هاست که در آن هم به خودکفایی کامل رسیدیم.

طبق ارزیابی ها امروز در حوزه آرایه های دریایی به حدی از قدرت رسیده ایم که دشمن جرات نمی کند که به حریم آبی کشورمان تجاوز کند و اگر تجاوز کند می داند که پاسخ محکمی دریافت خواهد کرد.

در ادامه هم با ناوشکن سهند عازم دریا شدیم و گشتی کوچکی در دریا داشتیم و هنگامی که در دریا حرکت می کردیم اقتدار دریایی ایران اسلامی  را باور کردیم، چراکه تمام قطعات آن در ایران و صنایع خودمان ساخته شده است.

در روی عرشه سهند با ناخدا یکم عرشه ابراهیمی فرمانده ناوتیپ سطحی منطقه یکم نداجا همراه شدیم  و او در رابطه با نقش نیروی دریایی ارتش در تامین امنیت خلیج فارس و دریای عمان گفت: مسئولیت تامین امنیت دریایی سواحل کشورمان را در حوزه سرزمینی خلیج فارس بر عهده دارد؛ بنابراین در همه شرایط با حفظ آمادگی کامل رزمی در تلاش هستیم تا این امنیت را به طور کامل برقرار کنیم.  

او ادامه داد: در شرایط فعلی که کشورهای دیگر منطقه این توانایی را از دست داده‌اند و قادر به انجام آن نباشند، نیروی دریایی ارتش می‌تواند با قدرت و رعایت اصول بهداشتی توان و آمادگی رزمی خود را حفظ کرده و  این امنیت را همچنان پابرجا نگه دارد.

فرمانده ناوتیپ سطحی منطقه یکم نداجا اظهار کرد: ناوشکن سهند یکی از این دستاوردهای بومی است که تمامی قسمت‌های آن توسط مهندسان ایرانی ساخته شده و توسط کاربران ایرانی هم استفاده می‌شود.

او درباره اینکه ناوگان کشورهای خارجی تا چه میزان حقوق ایران را در دریاها را رعایت می‌کنند، اظهار کرد: اینکه ما به طور دائمی امنیت داریم نشانه این است که آن‌ها خود را ملزم می‌دانند که قوانین کشورمان را رعایت کنند. قوانین و مقررات هنگامی رعایت می‌شود که یک نیروی قدرتمند از حقوق خود دفاع کند. البته این موضوع حتما باید پشتیبان اجرایی هم داشته باشد که نیروی دریایی ارتش چنین نقشی دارد.

ناخدا  ابراهیمی یکی از فعالیت‌های نیروی دریایی ارتش را کمک به ناوگان کشتی‌های تجاری خارجی دانست و اظهار کرد: مواردی از این دست در خلیج عدن پیش آمده که خود من به عنوان فرمانده ناوشکن حضور داشتم و کشتی‌هایی که توسط دزدان دریایی مورد حمله قرار گرفته اند درخواست کمک کردند و ما به آن‌ها کمک کردیم. در حالی که کشورهایی که ادعای قدرت داشتند به این ندای کمک خواهی پاسخ ندادند و این ناوشکن ایرانی بود که این درخواست را اجابت کرد.

این نقش تامین امنیت دریایی توسط ناوگان سطحی به قدری اهمیت دارد که نه تنها این ناوگان در تامین امنیت آب‌های سرزمینی ایران نقش مهمی دارد بلکه بارها همان طور که از سوی مقامات ارتش نیز اعلام شده و در اینجا هم ذکر شد نقش مهمی در مقابله با دزدان دریایی دارد.

نیروی دریایی ارتش با تجهیزات بومی و مدرن امروز به نقطه‌ای از توانمندی و خوداتکایی رسیده که با رصد و پایش کامل منطقه و همچنین اشراف اطلاعاتی نسبت به نیروهای فرامنطقه‌ای از محدوده خلیج عدن توسط یگان‌های شناور، پروازی و راداری همه ناوگان‌های کشورهای فرامنطقه‌ای را تحت نظر دارد.

توان زیرسطحی ایران حافظ منافع کشور در آب های فرامنطقه‌ای

در حوزه زیرسطحی نیز ایران توان خوبی در اختیار دارد. ایران که در حوزه زیرسطحی از ابتدای دهه ۷۰ با خرید سه فروند زیردریایی کیلوکلاس به نام‌های طارق، یونس و نوح پنجره جدیدی را در حوزه تامین امنیت دریایی باز کرد تا سال ۸۳ از این زیردریایی‌ها استفاده کرد. در پایان سفرمان با زیردریایی طارق همراه شدیم تا یک سفر کوتاه، اما مهم را کاربردی کند.

یکی از خدمه طارق ماجرای نخستین اورهال را چنین روایت می‌کند؛ هنگامی که زیردریایی طارق در سال ۸۳ نیاز به اورهال اساسی داشت ایران از روس‌ها که سازنده آن بودند کمک خواست؛ آن‌ها ابتدا گفتند که باید زیردریایی را به روسیه ببرند تا کارهای آن را انجام دهند. اما ما قبول نکردیم و گفتیم که باید در اینجا انجام شود.

روس‌ها بخش‌هایی از زیردریایی طارق را در حوضچه باز کردند، ولی آن را نیمه تمام گذاشتند و رفتند. پس از مدتی خودمان وارد کار شدیم تا اورهال را آغاز کنیم و تابلویی را به زبان روسی بر روی بدنه طارق به زبان روسی نوشتیم که «ما می‌توانیم». یکی از مهندسان ایرانی که به روسی هم مسلط بود گفت‌وگوی دو کارگر روس را با هم اینگونه روایت می‌کند که به هم می گفتند ایرانی‌ها دیوانه شده اند، ما طوری این زیردریایی را باز کردیم که هیچ‌کسی غیر از خودمان توان تعمیر آن را ندارد.

همان زمان بود که مهندسان ما در عزم خود مصمم‌تر شدند تا این کار را به دست خود و با توان داخلی کشورمان انجام دهند. هنگامی که اورهال این زیردریایی در سال ۹۲ به پایان رسید نه تنها روس‌ها بلکه مقامات کشورهایی همچون جمهوری آذربایجان در بازدید از این پروژه، انجام آن توسط پرسنل ایرانی را غیر ممکن می‌دانستند.

ما در بازدید از زیردریایی طارق توان بومی خودمان در اورهال آن را به وضوح مشاهده کردیم. البته نکته قابل توجه آن حضور پرسنل بسیار جوان در کنار پرسنل باتجربه و مسن‌تر بود.

کلام آخر

همه این تعاریف نشان از آن دارد که توان دفاعی کشورمان در حفظ و حراست از خلیج فارس و دریای عمان نه تنها بومی و داخلی است، بلکه این موارد در راستای اجرای بیانیه گام دوم انقلاب و تاکید فرمانده کل قوا بر جوان گرایی محقق شده است.

۲۷۲۷

کدام نیروی نظامی، کمربند حفاظتی در اطراف خلیج خلیج فارس کشیده است قدرت‌نمایی ناوشکن‌های ایرانی

خلیج فارس منطقه ای بسیار مهم و با اهمیت که از چندین بُعد دارای اهمیت فراوان است، این منطقه از ابعاد ژئوپولتیک، ژئواستراتژیک و ژئوکالچر مورد توجه همگان قرار دارد.

خلیج فارس در واقع محور ارتباط بین اروپا، آفریقا، آسیای جنوبی و جنوب شرقی است. از نظر راهبردی در منطقه خاورمیانه، به عنوان بزرگ‌ترین و مهم‌ترین مرکز ارتباطی بین این سه قاره‌ است و بخشی از یک سیستم ارتباطی شامل اقیانوس اطلس، دریای مدیترانه، دریای سرخ و اقیانوس هند است. به همین دلیل از دیرباز مورد توجه قدرت‌های جهانی و هم چنین بازرگانان و تجار دنیا بوده ‌است.

همچنین این منطقه منبع مهم انرژی جهان است. در مجموع خلیج فارس از نظر جغرافیای سیاسی، استراتژیک، انرژی و تاریخ و تمدن یک پهنه آبی مهم و حساس در دنیا محسوب می‌شود.

از بُعد اقتصادی بزرگ‌ترین عامل اهمیت خلیج فارس وجود معادن سرشار نفت و گاز در کف بستر و سواحل آن است، به‌طوری‌که این منطقه را «مخزن نفت جهان» می‌دانند.

خلیج فارس مسیر انتقال نفت کشورهای ایران، عراق، کویت، عربستان و امارات متحده عربی است و به همین علت، منطقه‌ای مهم و راهبردی به شمار می‌آید. در حدود ۳۰ درصد نفت جهان و  از منطقه خلیج فارس تامین می‌شود.

از بُعد نظامی، وجود پایگاه‌های نظامی متعدد اعم از دریایی، هوایی و زمینی در منطقه خلیج فارس که عمدتاً متعلق به کشورهای آمریکا و انگلستان هستند و هم چنین حضور ناوهای جنگی کشورهای غربی به ویژه آمریکا در آب‌های خلیج فارس، اهمیت نظامی و راهبردی خلیج فارس را نمایان می‌کند.

ایران صاحب اصلی خلیج فارس

ایران بزرگ ترین مرز آبی از خلیج فارس را در اختیار دارد و از لحاظ قدمت تاریخی هم با بررسی اسناد تاریخی مشاهده می کنیم که سرزمین های اطراف خلیج فارس نیز در گذشته برای ایران بود که بحرین شاخص ترین آن ها بود که توسط رژیم پهلوی به انگلستان واگذار شد. در دوران شاه عباس هنگامی که پرتغالی ها به تنگه هرمز و برخی جزایر حمله و آنها را اشغال کرده بودند، امامقلی خان سردار ایرانی و حاکم فارس در دوران شاه عباس صفوی در ابتدا بندر گمبرون (بندرعباس) را تصرف و سپس جزیزه قشم را از چنگال پرتغالی‌ها بیرون آورد.

این مناسبت به قدری مهم بود که با پیروزی انقلاب اسلامی، دهم اردیبهشت ماه در تقویم کشورمان به نام روز ملی خلیج فارس نامگذاری شده است.

نقش ارتش در تامین امنیت خلیج فارس

نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در کنار نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی وظیفه تامین امنیت خلیج فارس و آب‌های سرزمینی ایران را دارند. اما در این میان نقش نیروی دریایی ارتش  در تامین امنیت خلیج فارس بیشتر به چشم می‌آید. البته اگر بخواهیم به طور کامل نقش نیروی دریایی ارتش را در تامین امنیت خلیج فارس و مرزهای آبی کشورمان بررسی کنیم باید تمام ابعاد آن را توضیح دهیم. نخست کارخانجات نیروی دریایی ارتش که به عنوان قلب تپنده نیروی دریایی ارتش اهمیت دارد را بررسی می‌کنیم.

به همین دلیل هم به منطقه یکم امامت نیروی دریایی ارتش رفتیم تا هم از روند کار در کارخانجات نیروی دریایی ارتش در بندرعباس بازدید کرده و هم از توان زیرسطحی و سطحی که در تامین امنیت خلیج فارس نقش مهمی دارد، بازدید کنیم.

کارخانجات منطقه یکم نیروی دریایی ارتش

ابتدای ورودمان به منطقه یکم نداجا با پروژه اورهال زیردریایی سبک غدیر روبرو شدیم. هنگامی که به سراغ این پروژه رفتیم عملیات فنی بر روی آن به اتمام رسیده بود و باید برای آزمایش های نشتی و مقاومت بدنه وارد حوضچه می‌شد تا از هر نظر آماده شود.

کدام نیروی نظامی، کمربند حفاظتی در اطراف خلیج خلیج فارس کشیده است قدرت‌نمایی ناوشکن‌های ایرانی

ناخدا سوم مکانیک محمد گلچین مدیر پروژه تعمیرات اساسی یگان کلاس غدیر درباره این پروژه در گفت‌وگویی با بیان اینکه بر روی بدنه سخت و نرم زیردریایی غدیر و همچنین سایر قسمت‌‎های آن تعمیرات اساسی انجام شده، اظهار کرد: قلب یگان، سیستم هیدرولیک، سیستم هوای فشرده، سامانه شلیک اژدر، سیستم تحرک و سایر بخش های آن دچار بهینه سازی و تعمیرات اساسی شده است.

زیردریایی غدیر یکی از انواع زیردریایی‌های ساخت ایران است که در کلاس زیردریایی‌های سبک قرار می‌گیرد. این زیردریایی یک زیردریایی تاکتیکی است که دارای قابلیت‌هایی، چون مسلح شدن، کف نشینی، ورود و خروج غواص در کف دریاست. این زیردریایی در مقایسه با نمونه‌های خارجی اگر بهتر نباشد؛ حتما همتراز آن‌هاست.

اگر بخواهیم نقطه قوت زیردریایی کلاس غدیر را معرفی کنیم باید بگوییم که سرعت عمل بالا، قابلیت اختفاء، عدم امکان کشف و ردگیری از دیگر نقاط قوت آن است.

این زیردریایی در حالت تهاجمی و رصد استفاده می‌شود. به نظر بیشتر کارشناسان کاربرد این زیردریایی برای عملیات‌های تاکتیکی تهاجمی است، غدیر می‌تواند با دارا بودن دو عدد اژدر ۵۳۳ میلی‌متری تمام اهداف سطحی و زیر سطحی را نابود کند. البته غدیر می‌تواند در محل‌های معین ۸ عدد مین را هم  جای‌گذاری کند.

حداکثر زمان اورهال و یا بازآماد در پروژه کلاس غدیر حداکثر در حدود ۲۴ ماه ارزیابی می‌شود که البته این زمان با توجه به عدم تامین قطعات مورد نیاز محاسبه شده است.

ناخدا دوم عرشه مهدی زارع زاده فرمانده ناوتیپ زیرسطحی منطقه یکم نیروی دریایی ارتش در گفت‌وگویی، درباره زیردریایی‌ها و تکنولوژی به کار رفته در آن‌ها گفت: از نظر سطح بندی تکنولوژی در دنیا زیردریایی‌ها بعد از شاتل‌های فضایی در رده دوم قرار می‌گیرد. تعداد کشورهایی که در دنیا توانایی نگهداری، استفاده و برنامه عملیاتی را با زیردریایی‌ها بدون استفاده از مستشاران خارجی دارند، از تعداد انگشتان دو دست کمتر است.

او ادامه داد که سال ۸۳ نخستین فروند زیردریایی غدیر وارد ناوگان دریایی کشورمان شد. ما با توجه به تجربه ایران در استفاده از زیردریایی‌ها، مجموعه‌های صنعتی ما به سرعت و در کم ترین زمان با همراهی کاربران زیرسطحی به این توانایی رسیدند که توانستیم تعمیرات کوتاه مدت، نیمه اساسی و اساسی را در مجموعه‌های داخلی خودمان انجام دهیم.

ناخدا دوم عرشه زارع زاده با بیان اینکه نه تنها تعمیرات اساسی و نیمه اساسی واحدها را در داخل کشور انجام می‌دهیم، گفت: ما علاوه بر این موضوع در حوزه ساخت زیرسطحی نیز در دنیا جزو پیشتازان و پیشگامان هستیم.

در بخش دیگری از بازدید از کارخانجات نیروی دریایی ارتش امیر دریادار دوم مهندس عباس فاضل‌نیا فرمانده کارخانجات نیروی دریایی ارتش درباره ناوچه‌های توپ‌دار اظهار کرد: ناوچه های کلاس کمان تا قبل از پیروزی انقلاب باید از دور خارج می شد، اما پس از پیروزی انقلاب اسلامی به سراغ بومی سازی این ناوچه ها رفتیم. ابتدا چهار فروند در ناوگان شمال ساخته شد و سپس هم کار ساخت این ناوچه ها در ناوگان جنوب آغاز شد. 

او سپس دارابودن ناوگان سطحی و زیرسطحی را دو آرایه مهم و یا ابر سامانه موثر در قدرت دریایی دانست و اظهار کرد: البته در این زمینه پارامترهای بسیاری داریم اما آنچه اهمیت دارد داشتن ناوشکن ها و زیردریایی هاست که ما در حوزه ساخت و بازآماد آنها خودکفا هستیم. یعنی در حوزه ساخت ناوشکن ها از سالیان قبل با ساخت ناوشکن جماران به خودکفایی رسیدیم و پس از آن ناوهای دماوند، سهند را الحاق کردیم و امروز هم منتظر تکمیل شدن روند ساخت طلائیه و سپس دنا هستیم تا آن را به نیروی دریایی ارتش الحاق کنیم.

امیر دریادار فاضل‌نیا درباره قدرت ایران در حوزه ساخت و طراحی ناوشکن های گوناگون گفت: هنگامی که می‌گوئیم ایران قدرت ساخت ناوشکن های سنگین را دارد، یعنی که کشورمان توان طراحی و ساخت تمام سامانه ها و زیرسامانه ها را دارد. البته ما این توان را در عمل نیز ثابت کردیم، یعنی هر ناوشکنی که می سازیم بلافاصله در رزمایش ها نیز شرکت می کنند. این یعنی کشورمان به دانش طراحی و ساخت و عملیاتی کردن دست یافته است.

او ادامه داد: در حوزه زیرسطحی نیز به ما چنین دانشی دست پیداکرده ایم. دانش مورد نیاز در زیرسطحی ها از دانش سطحی ها بسیار پیشرفته‌تر است. باید توجه کنیم که کشوری هستیم که در حوزه ساخت کلاس های سبک، نیمه سنگین و سنگین فعالیت دارد و همچنین در حوزه اورهال و بازآماد نیز به دانش بومی و خودکفا رسیده‌ایم و به اوج فناوری دست پیدا کرده‌ایم.

فرمانده کارخانجات نداجا با اشاره به اینکه نیروی دریایی ارتش در صحنه دفاع دریایی نیز بسیار توانمند است، گفت: در صحنه دفاع دریایی سه حوزه مهم داریم، نخست حوزه اثر سطحی مانند بالگردها و هاورکرافت که توسط پرسنل نیروی دریایی ارتش و وزارت دفاع در حال بازسازی و ترمیم است. در حوزه سطحی شامل ناوشکن ها و ناوچه ها هم دیگر هیچ حلقه مفقوده ای نداریم و حوزه سوم هم زیرسطحی هاست که در آن هم به خودکفایی کامل رسیدیم.

طبق ارزیابی ها امروز در حوزه آرایه های دریایی به حدی از قدرت رسیده ایم که دشمن جرات نمی کند که به حریم آبی کشورمان تجاوز کند و اگر تجاوز کند می داند که پاسخ محکمی دریافت خواهد کرد.

در ادامه هم با ناوشکن سهند عازم دریا شدیم و گشتی کوچکی در دریا داشتیم و هنگامی که در دریا حرکت می کردیم اقتدار دریایی ایران اسلامی  را باور کردیم، چراکه تمام قطعات آن در ایران و صنایع خودمان ساخته شده است.

در روی عرشه سهند با ناخدا یکم عرشه ابراهیمی فرمانده ناوتیپ سطحی منطقه یکم نداجا همراه شدیم  و او در رابطه با نقش نیروی دریایی ارتش در تامین امنیت خلیج فارس و دریای عمان گفت: مسئولیت تامین امنیت دریایی سواحل کشورمان را در حوزه سرزمینی خلیج فارس بر عهده دارد؛ بنابراین در همه شرایط با حفظ آمادگی کامل رزمی در تلاش هستیم تا این امنیت را به طور کامل برقرار کنیم.  

او ادامه داد: در شرایط فعلی که کشورهای دیگر منطقه این توانایی را از دست داده‌اند و قادر به انجام آن نباشند، نیروی دریایی ارتش می‌تواند با قدرت و رعایت اصول بهداشتی توان و آمادگی رزمی خود را حفظ کرده و  این امنیت را همچنان پابرجا نگه دارد.

فرمانده ناوتیپ سطحی منطقه یکم نداجا اظهار کرد: ناوشکن سهند یکی از این دستاوردهای بومی است که تمامی قسمت‌های آن توسط مهندسان ایرانی ساخته شده و توسط کاربران ایرانی هم استفاده می‌شود.

او درباره اینکه ناوگان کشورهای خارجی تا چه میزان حقوق ایران را در دریاها را رعایت می‌کنند، اظهار کرد: اینکه ما به طور دائمی امنیت داریم نشانه این است که آن‌ها خود را ملزم می‌دانند که قوانین کشورمان را رعایت کنند. قوانین و مقررات هنگامی رعایت می‌شود که یک نیروی قدرتمند از حقوق خود دفاع کند. البته این موضوع حتما باید پشتیبان اجرایی هم داشته باشد که نیروی دریایی ارتش چنین نقشی دارد.

ناخدا  ابراهیمی یکی از فعالیت‌های نیروی دریایی ارتش را کمک به ناوگان کشتی‌های تجاری خارجی دانست و اظهار کرد: مواردی از این دست در خلیج عدن پیش آمده که خود من به عنوان فرمانده ناوشکن حضور داشتم و کشتی‌هایی که توسط دزدان دریایی مورد حمله قرار گرفته اند درخواست کمک کردند و ما به آن‌ها کمک کردیم. در حالی که کشورهایی که ادعای قدرت داشتند به این ندای کمک خواهی پاسخ ندادند و این ناوشکن ایرانی بود که این درخواست را اجابت کرد.

این نقش تامین امنیت دریایی توسط ناوگان سطحی به قدری اهمیت دارد که نه تنها این ناوگان در تامین امنیت آب‌های سرزمینی ایران نقش مهمی دارد بلکه بارها همان طور که از سوی مقامات ارتش نیز اعلام شده و در اینجا هم ذکر شد نقش مهمی در مقابله با دزدان دریایی دارد.

نیروی دریایی ارتش با تجهیزات بومی و مدرن امروز به نقطه‌ای از توانمندی و خوداتکایی رسیده که با رصد و پایش کامل منطقه و همچنین اشراف اطلاعاتی نسبت به نیروهای فرامنطقه‌ای از محدوده خلیج عدن توسط یگان‌های شناور، پروازی و راداری همه ناوگان‌های کشورهای فرامنطقه‌ای را تحت نظر دارد.

توان زیرسطحی ایران حافظ منافع کشور در آب های فرامنطقه‌ای

در حوزه زیرسطحی نیز ایران توان خوبی در اختیار دارد. ایران که در حوزه زیرسطحی از ابتدای دهه ۷۰ با خرید سه فروند زیردریایی کیلوکلاس به نام‌های طارق، یونس و نوح پنجره جدیدی را در حوزه تامین امنیت دریایی باز کرد تا سال ۸۳ از این زیردریایی‌ها استفاده کرد. در پایان سفرمان با زیردریایی طارق همراه شدیم تا یک سفر کوتاه، اما مهم را کاربردی کند.

یکی از خدمه طارق ماجرای نخستین اورهال را چنین روایت می‌کند؛ هنگامی که زیردریایی طارق در سال ۸۳ نیاز به اورهال اساسی داشت ایران از روس‌ها که سازنده آن بودند کمک خواست؛ آن‌ها ابتدا گفتند که باید زیردریایی را به روسیه ببرند تا کارهای آن را انجام دهند. اما ما قبول نکردیم و گفتیم که باید در اینجا انجام شود.

روس‌ها بخش‌هایی از زیردریایی طارق را در حوضچه باز کردند، ولی آن را نیمه تمام گذاشتند و رفتند. پس از مدتی خودمان وارد کار شدیم تا اورهال را آغاز کنیم و تابلویی را به زبان روسی بر روی بدنه طارق به زبان روسی نوشتیم که «ما می‌توانیم». یکی از مهندسان ایرانی که به روسی هم مسلط بود گفت‌وگوی دو کارگر روس را با هم اینگونه روایت می‌کند که به هم می گفتند ایرانی‌ها دیوانه شده اند، ما طوری این زیردریایی را باز کردیم که هیچ‌کسی غیر از خودمان توان تعمیر آن را ندارد.

همان زمان بود که مهندسان ما در عزم خود مصمم‌تر شدند تا این کار را به دست خود و با توان داخلی کشورمان انجام دهند. هنگامی که اورهال این زیردریایی در سال ۹۲ به پایان رسید نه تنها روس‌ها بلکه مقامات کشورهایی همچون جمهوری آذربایجان در بازدید از این پروژه، انجام آن توسط پرسنل ایرانی را غیر ممکن می‌دانستند.

ما در بازدید از زیردریایی طارق توان بومی خودمان در اورهال آن را به وضوح مشاهده کردیم. البته نکته قابل توجه آن حضور پرسنل بسیار جوان در کنار پرسنل باتجربه و مسن‌تر بود.

کلام آخر

همه این تعاریف نشان از آن دارد که توان دفاعی کشورمان در حفظ و حراست از خلیج فارس و دریای عمان نه تنها بومی و داخلی است، بلکه این موارد در راستای اجرای بیانیه گام دوم انقلاب و تاکید فرمانده کل قوا بر جوان گرایی محقق شده است.

۲۷۲۷

این ۲ پهپاد ایرانی، کابوس ناوهای آمریکایی شده‌اند /کرار با ۵۰۰ پوند بمب، آماده حمله غافلگیرانه به دشمن

به گزارش خبرآنلاین، روزگذشته در نشست خبری که امیرخلبان عزیز نصیرزاده، فرمانده نیروی هوایی ارتش داشت، به برخی دستاوردها و تولیدات مهم نیروهای مسلح کشورمان خصوصا در استفاده و بهره گیری از پهپادها در نیروی هوایی اشاره کرد.

امیر نصیرزاده در خلال اظهاراتش به تولیدات در زمینه هواپیماهای بدون سرنشین اشاره کرد و ابابیل ۳ و کرار را از جمله دستاوردها در این حوزه معرفی کرد.

هواپیمای بدون سرنشین کرار را بشناسید

*هواپیمای بدون سرنشین کرار یک هواپیمای بدون سرنشین رزمی است که قابلیت حمل مهمات با تناژ بالا را دارد به طوری که مهماتی که در هواپیمای با سرنشین معمولا تعبیه می‌شود “کرار” قابلیت حمل آن را دارد.

*اخیراً  استفاده از مهمات در این پهپاد تست شد و با موفقیت کامل به هدف برخورد کرد.

*بمب ۵۰۰ پوندی روی کرار تست شده است که خیلی هم دقیق  هدف را زده است. کرار تنها پهپادی است که این تناژ از بمب را می تواند حمل کند.

*پهپاد کرار ساخت صنایع هواپیماسازی ایران (هسا) به طور رسمی در روز صنعت دفاعی در سال ۱۳۸۹ رونمایی شد. دو مأموریت اصلی این پهپاد در آن زمان، استفاده به عنوان هدف پرنده برای آزمایش سامانه های راداری و پدافندی و اجرای عملیات بمباران هوایی عنوان شد. تا امروز ۴ نسل از پهپاد کرار معرفی شده است که تفاوت های مختصری در ابعاد و مشخصات پروازی اما مأموریت های متنوع دارند. همه انواع پهپاد کرار با استفاده از پرتابگر ریلی و شتاب دهنده سوخت جامد پرتاب شده و شیوه فرود آنها نیز با چتر و کیسه هوا است.

*هدف از توسعه این نمونه، اجرای عملیات تندخیز (اسکرامبل) به منظور مقابله با اهداف هوایی مهاجم بیان شده است.

ابابیل ۳ را بیشتر بشناسید

*در حالی که پهپاد ابابیل ۱ هواپیمای شناسایی بود، نسل سوم آن شناسایی-رزمی است به طوری که ابابیل ۳ علاوه بر مجهز شدن به موشک و مهمات هوشمند، به راکت هم مجهز شده است. البته راکت جزو تسلیحات هواپیمای باسرنشین است.

* ابابیل ۳ علاوه بر مراقبت، می تواند با توجه به مهماتی که روی‌آن نصب می‌شود، همزمان کار رزمی هم انجام دهد که ۱۰ فروند از آن به ناوگان نیروی هوایی ملحق شده است.

*برد عملیاتی ابابیل ۳ باعث می‌شود تا پرنده کامل از دید کاربر خارج شود و به همین خاطر کاربر برای هدایت از ایستگاه کنترل زمینی بنا به نوع ماموریت پرنده را به دو صورت نیمه خودکار و یا تمام خودکار کنترل می‌کند. همان گونه که تاکنون گفته شده یکی از وظایف پهپادها در تمام دنیا ماموریت شناسایی و مراقبت است؛ کاری که ابابیل ۳ و تمامی پهپادهای ایرانی به خوبی انجام داده و در بیشتر مواقع اطلاعاتی بسیار مهمی از تحرکات دشمنان را در اختیار نیروهای مسلح قرار دادند مانند کاری که ابابیل ۳ با ناو هواپیمابر یو اس اس آیزنهاور از کلاس نیمتیز انجام داد.

*این پهپاد با وجود رادارهای پیشرفته، سامانه‌های دفاعی و موشکی مدرن و وجود ده‌ها فروند جنگنده بر فراز ناو هواپیمابر یو اس اس آیزنهاور پرواز و اطلاعات کافی را مخابره کرد و بدون حتی کوچک‌ترین صدمه‌ای به آشیانه برگشت.

۲۷۲۷