برچسب: عمران

به گزارش خبرآنلاین از لرستان، «عباس شرفی» افزود: درمجموع ۱۵ کیلومتر از مسیر پلدختر – دهلیج با عرض ۶ متر از کیلومتر پنج تا ۲۰ در قالب این پروژه به صورت آسفالت حفاظتی چیپ سیل انجام می شود.

وی ادامه داد: پس از آن نیز اجرای چیپ سیل در محور پلدختر- دره شهر در دستور کار قرار دارد.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای لرستان اظهار کرد: آب بندی و محافظت از روکش در برابر تخریب از مزایای چیپ سیل است.

وی افزود:  این روش اجرای آسفالت از روش های نوین است که دارای قابلیت آب بندی بوده و از تخریب آسفالت جلوگیری می کند.

شرفی عنوان کرد: همچنین در درزگیری ترک های با شدت کم و بازیابی ضریب اصطکاک سطحی نیز کاربرد دارد، چیپ سیل در هر زمان از عمر روسازی قابل اجرا است

وی تصریح کرد: دلیل اصلی استفاده از آن روی یک سطح آسفالتی، محافظت از روسازی در برابر اثرات مخرب گرمای خورشید، رطوبت و هوا است.

۴۶

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت راه و شهرسازی، محمدجعفر علیزاده گفت: کارگاه ساختمانی مصلی از روز دوم عید فعال بوده و هم‌اکنون نیز با میانگین ۵۰۰ نیرو عملیات احداث بخش‌های باقیمانده مصلی تهران فعال شده است. در حال حاضر پیشرفت فیزیکی مصلی تهران ۸۰ درصد است.

وی با اعلام اینکه امکان استفاده از مصلی تهران در تمامی ایام وجود دارد، افزود: شرایط کرونا و ضرورت تمرکز بر روی مهار این بیماری همه گیر، بسیاری از بودجه‌ها با به سمت مبارزه با این بیماری سوق داد و در عین حال سرعت کارها با کمی با کندی مواجه کرد.

علیزاده یکی از مشکلات موجود بر سر راه تکمیل مصلی تهران را قطع بودجه برای این پروژه به دلیل حل مشکل کرونا عنوان کرد و توضیح داد: در ۶ ماه دوم سال ۹۸، تخصیص بودجه برای ادامه کار مصلی تهران به دلیل شرایط کرونا قطع شد. این امیدواری وجود دارد که با مساعدت دولت و تخصیص حداقلی بودجه، سازمان مجری بتواند این پروژه را در زمان کوتاهتری به پایان برساند.

وی در خصوص زمان پیش‌بینی شده برای تکمیل پروژه مصلی، اعلام کرد: تکمیل پروژه مصلی تهران، ۱۰۰ درصد وابسته به اعتبارات است. در حال حاضر، توان مهندسی کشور نشان می‌دهد که پروژه مصلی تهران در مدت زمان یکسال تا یکسال و نیم در صورت تأمین اعتبار، قابل اجرا، تکمیل و بهره برداری کامل است. زیرا این پروژه، پیچیدگی فنی خاصی در حال حاضر ندارد و تمامی گره‌های آن از نظر طراحی، محاسباتی، و سایر جزئیات، حل شده است. هم اکنون نیاز است تا تجهیزات و مصالح تأمین شود که اینکار بسیار هزینه‌بر است.

علیزاده تصریح کرد: چنانچه اعتبارات تأمین شود در بهره‌برداری از فضا، جهش خواهیم داشت.

مدیرعامل سازمان مجری ساختمان‌ها و تأسیسات عمومی دولتی گفت: امسال حدود ۵۰ میلیارد تومان به مصلی تهران اختصاص یافته ولی علی رغم بودجه کمی که تصویب شده اکیپ‌ها در حال فعالیت هستند و هم‌اکنون، سه برابر بودجه مصوب، کار پیش رفته است.

معاون وزیر راه و شهرسازی با یادآوری اینکه در تکمیل مصلی تهران، جبهه‌های مختلفی فعال شده است، گفت: با استفاده از توانمندی شرکت‌های وابسته به قرارگاه خاتم‌الانبیاء و شرکت ملی ساختمان وابسته به بنیاد مستضعفان، بیش از هزار میلیارد تومان قرارداد منعقد کرده‌ایم.

علیزاده ادامه داد: هم‌اکنون پروژه مصلی تهران در قسمت ایوان و بخش‌های وابسته به ایوان، ایوان بزرگ مصلی که ترکیبی از گلدسته، ایوان و گنبد است و نماد منحصر به فردی در تمامی پروژه‌های مذهبی ایران و جهان است، فعال بوده و در حال انجام است.

به گفته معاون وزیر راه و شهرسازی، همزمان عملیات تکمیلی شبستان شرق، شبستان غرب، جبهه شمالی و طیف وسیعی از عملیات در پروژه مصلی تهران فعال شده است.

مدیرعامل سازمان مجری ساختمان‌ها و تأسیسات عمومی و دولتی توضیح داد: علاوه بر اعتبارات دولتی با توجه ویژه‌ای که مهندس اسلامی وزیر راه و شهرسازی روی این مقوله داشتند به دنبال تأمین منابع از محل دیگر هستیم. بدین معنا برای تکمیل پروژه مصلی در زمان نزدیک تر، استفاده از ظرفیت‌های زمین و اوراق مدنظر قرار گرفته است تا بتوان در این پروژه، شاهد جهش باشیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی، گفت: بعد از عید تقریباً با بیش از ۵۰۰ نفر در مصلی در بُعد فنی، اجرایی، عملیاتی، مشغول فعالیت هستیم و عملیات متوقف نشده است. انجام کار در مصلی از بازسازی موتورخانه که از سال‌ها قبل اجرا شده بود، ارتقای ظرفیت موتورخانه برای پوشش شبستان شمالی و نمازجمعه که کار بسیار بزرگ و سنگینی است، در حال پیگیری است. در این خصوص مطالعات ارزش انجام شده و حدس ما این است که با این اقدامات حدود ۸۰ تا ۱۰۰ میلیارد تومان صرفه جویی در اجرای پروژه مصلی داشته باشیم.

علیزاده خاطرنشان کرد: با مهندسی ارزش و استفاده از توان فنی و مهندسی داخلی کشور در تلاش هستیم که سرمایه عظیمی که سال‌ها پیش انجام شده بود را بازسازی اساسی کنیم.

وی در خصوص نگهداری از سازه‌های مصلی نیز اعلام کرد: ساخت و تحویل مصلی برعهده سازمان مجری است نگهداری برعهده خود مدیریت مصلی است.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان تهران، عبدالهاشم حسن نیا معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای به همراه حیدر نوروزی مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده استان تهران صبح امروز (جمعه ۵ اردیبهشت) از محورهای مواصلاتی و پروژه‌ای در دستور کار راهداری این استان بازدید کردند.

حسن نیا ضمن بازدید از محور هراز در خصوص ارتقا و ایمن سازی محورهای استان خاطرنشان کرد: اقبال و استقبال عموم کاربران جاده‌ای برای تردد از سطح محورهای استان تهران بالا است از این رو امیدواریم با برنامه ریزی و تلاش مضاعف شاهد سرعت قابل توجهی در روند پروژه‌های در دست اجرا باشیم.

وی به حساسیت و اهمیت بحث نگهداری از راه‌ها اشاره و بر تسریع در عملیات و حسن اجرای پروژه روکش ۳۰۰ کیلومتر از راه‌های استان تهران با رعایت نکات فنی تاکید کرد.

معاون وزیر راه و شهرسازی، در ادامه بازید از پروژه‌های مهم استان نیز به منظور رفع موانع اجرایی و بهسازی گالری امام زاده هاشم دستوراتی در خصوص تسریع در عملیات اجرایی صادر کرد.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با اشاره به حجم بالای تردد در محورهای مواصلاتی پایتخت اذعان کرد: محورهای این استان می‌بایست ایمن و استاندارد باشد و در این زمینه با نصب نیوجرسی و جدا سازی لاین‌های رفت و برگشت اقدامات مناسبی صورت گیرد.

شایان ذکر است این مقام مسئول در بازدید یک روزه از محورهای مواصلاتی استان از کارخانه آسفالت شهرستان پاکدشت و بهسازی گالری امامزاده هاشم، راهدارخانه آهک دره، جاده شکسته محدوده مبارک آباد، روکش آسفالت محدوده آبعلی، سیستم روشنایی گالری و نحوه ساماندهی تقاطع هم سطح مهرآباد، نحوه اجرای پروژه بهسازی و روکش آسفالت ری-ورامین، محور تهران -قم و اجرای عملیات بهسازی روکش بازیافت گرم آزادراه تهران -ساوه، بهسازی و روکش محور آبعلی به هراز و همچنین بازدید تقاطع غیر همسطح پل سیمان بازدید میدانی به عمل آورد.

این گزارش حاکی است، حیدر نوروزی مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان تهران هدف از این بازدید را بررسی پیشرفت فیزیکی پروژه‌ها و نحوه عملکرد واحدهای اجرایی و بررسی کیفیت پروژه‌ها، معایب و نواقص احتمالی عنوان و اظهار کرد: این پروژه‌ها بدون وقفه در حال اجرا هستند.

به گزارش خبرنگار مهر، احمد محرم‌زاده عصر امروز چهارشنبه در نشست بررسی موانع احداث بزرگراه اهر- مشگین شهر که با حضور مدیرکل و معاونین اداره‌کل راه و شهرسازی استان و پیمانکار این پروژه برگزار شد، اظهار کرد: طبق قول و قراری که امروز گذاشته شد، پیمانکار پروژه بزرگراه اهر- مشگین شهر برنامه زمان‌بندی تهیه کرده و بر اساس آن برنامه پروژه را پیش ببرد.

نماینده منتخب مردم اهر و هریس در مجلس یازدهم بر لزوم تسریع در احداث بزرگراه اهر- مشگین شهر تاکید کرد و افزود: هرگونه تعلل و تأخیر در اجرای این پروژه قابل قبول نیست و اگر تأخیری هم به وجود آمده را نیز جبران کنیم.

وی با اشاره به این‌که شرکت پیمانکاری بزرگراه اهر-مشگین‌شهر برای سرعت گرفتن احداث این پروژه بزرگراهی، امکانات و تجهیزات خود را افزایش دهد، گفت: موانع پیش‌روی ساخت بزرگراه اهر-مشگین‌شهر که ۴۰ کیلومتر آن در محدوده شهرستان اهر است نیاز به همکاری و همراهی اداره‌کل راه و شهرسازی استان و سایر دستگاه‌های اجرایی دارد.

محرم‌زاده ادامه داد: بنده از مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان شرقی می‌خواهم هر اختیاراتی که بتواند گره از موانع بزرگراه اهر- مشگین شهر بگشاید را به ادارات شهرستانی تفویض کند.

نماینده منتخب مردم اهر و هریس در مجلس یازدهم خواستار تکمیل جاده کمربندی اهر- کلیبر شد.

به گزارش خبرنگار مهر، حسین کاغذلو بعد از ظهر سه‌شنبه در جلسه مشترک با مدیرکل راه‌آهن استان تهران که در محل فرمانداری شهرستان ورامین برگزار شد اظهار کرد: عبور راه‌آهن سراسری تهران- مشهد از میان شهرستان ورامین هرچند که با خود اثرات مثبتی در توسعه منطقه در پی داشته ولی با توسعه شهرستان، محدودیت‌هایی را در عبور و مرور ایجاد کرده که با همکاری شرکت راه‌آهن بسیاری از محدودیت‌ها برطرف شده است.

وی افزود: دسترسی آسان ساکنان حاشیه راه آهن به مناطق مسکونی و تردد ایمن و کم هزینه به تهران، یکی از خواسته‌های مهم مردم دشت ورامین است که با تکمیل زیرگذرها، روگذرها و خط چهارم قطار حومه‌ای تهران- ورامین- گرمسار محقق می‌شود.

کاغذلو گفت: با اجرای دو خط قطار حومه‌ای تهران – ورامین- گرمسار در حاشیه ریل تهران- مشهد و بر اساس دستورالعمل‌های شرکت راه‌آهن، تردد خودروها از ریل می‌باید به صورت زیرگذر و یا روگذر صورت گیرد که این مهم با اجرای دو پروژه پل روگذر امام رضا (ع) و زیر گذر ۱۵ خرداد شهرستان ورامین با اعتباری بالغ بر ۱۵۰ میلیارد تومان انجام شد.

کاغذلو افزود: با اجرای پل روگذر امام رضا (ع)، تردد عابران به سمت دیگر راه‌آهن با مشکلاتی همراه شده بود که برای رفع این مشکل، سال گذشته عملیات احداث زیرگذر ویژه تردد عابران، زیر خط گرم تهران- مشهد اجرا و مورد بهره برداری قرار گفت.

فرماندار ورامین بیان داشت: پس از سفر رئیس سازمان برنامه و بودجه به شهرستان ورامین و اختصاص اعتبار ۲۷۰ میلیارد تومانی، زمینه برای تحقق یکی دیگر از وعده‌های مسئولان شهرستان در احداث زیرگذر باغ صالح ورامین در یک اقدام جهادی و طی ۱۰ روز کاری در دستور کار قرار گرفت و با بهره برداری از آن، بخشی از مشکلات تردد مردم در این بخش از ورامین برطرف شد.

کاغذلو از احداث پل روگذر جاده روستایی قاسم‌آباد به عنوان دیگر پروژه مهم شرکت راه‌آهن در شهرستان ورامین یاد کرد و افزود: دولت با وجود تمامی محدودیت‌های منابع مالی، اجرای این پروژه مهم را در دستور کار قرار داده و هم اکنون ستون‌های دو طرف پل احداث شده و اجرای این پروژه با معارضینی از جمله امور آب و تعدادی از مالکین مسیر مواجه شده بود که با همکاری مسئولان استانی و همراهی شهروندان این مشکلات برطرف و در عملیات اجرایی این پروژه آغاز و در کمترین زمان ممکن به بهره‌برداری می‌رسد و با اجرای این پروژه، تمامی تعهدات مسئولان شهرستان ورامین در اجرای طرح‌های راه‌آهن محقق شده و تردد خودروها در امنیت کامل انجام می‌شود.

کاغذلو گفت: سال‌های گذشته و در منطقه شهرک مدرس شهرستان ورامین، زیرگذری برای تردد خودروها احداث شده که به دلیل عدم تملک اراضی اطراف این زیرگذر، امکان استفاده از آن فراهم نشد که لازم است ضمن بازدید از این پروژه، امکان استفاده از آن بررسی و در صورت امکان، زمینه تردد خودروها از آن فراهم شود و یا طرح جدیدی برای عبور خودروها به مناطق جنوبی شهرستان تعریف شود.

به گزارش خبرگزاری مهر، به نقل از روابط عمومی شورای شهر شیراز، نواب قائدی امروز در جلسه کمسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شیراز گفت: شیوع ویروس کرونا و تحت تأثیر قرار دادن وضعیت درآمدی شهرداری و همچنین ضرورت تعیین طرح‌های مهم برای تخصیص بودجه، کمیسیون عمران شورای شهر را بر آن داشت تا، ۲۰ طرح مهم عمرانی به عنوان طرح‌های اولویت دار مشخص، و با بررسی‌های لازم مورد تأیید کمیسیون قرار گیرند.

وی افزود: پیش از این نیز ۲۷ طرح شاخص عمرانی از سوی شورای اسلامی شهر شیراز و شهرداری مشخص شده بود.

قائدی با بیان اینکه این طرح‌ها برای توسعه شهر و توجه به نیازهای شهر و شهروندان اولویت بندی شده‌اند، احداث کنار گذر و زیرگذر نیایش، اصلاح هندسی میدان مطهری، تقاطع رحمت-احمدبن موسی (ع)، تقاطع نواب- کمربندی، تقاطع خرامه- کمربندی، تکمیل تقاطع شهید فرصتیان، تقاطع جام جم، تعریض پل سلمان فارسی و احداث زیرگذرهای ساحلی، تعریض پل شهید علیپور (پل گچی)، پل صداقت، بهسازی ایمن سازی کمربندی و کنار گذر دانش آموز را از جمله طرح‌های اولویت دار عمرانی شهرداری شیراز بر شمرد.

رئیس کمیسیون عمران شورای شهر شیراز ادامه داد: تکمیل تقاطع یادگار امام (ره)، تقاطع باهنر- پاسداران، بزرگراه آیت‌الله هاشمی رفسنجانی، تقاطع کوثر- خلیج فارس، تقاطع هفت تن- چهل مقام، توقفگاه ۱۱۳ هکتاری ماشین‌های سنگین باری، چپگرد صدرا و تکمیل تقاطع شهید رودکی، بخش دیگری از پروژه‌های عمرانی اولویت دار شهرداری شیراز در سال ۹۹ هستند.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از حمل و نقل و پایانه های استان زنجان، عبدالحسین علی اکبری با بیان اینکه آزادراه زنجان- قزوین درسال ۹۹ بهسازی می‌شود، گفت: درسال گذشته عملیات لکه گیری هندسی مقطعی درکیلومترهای ۵۰ تا ۱۰۰ باند جنوبی آزادراه به میزان ۲۰ هزارتن آسفالت وهمچنین لکه گیری هندسی به میزان ۲۵ هزارتن آسفالت در کیلومترصفرتا ۳۵ هردوباند شمالی وجنوبی اجرایی شد ودرسالجاری نیزاجرای عملیات لکه گیری وروکش آسفالت درمقاطعی از کیلومترهای صفرتا ۱۰۵ هردوباند آزادراه زنجان- قزوین دردستورکارقراردارد.

وی افزود: پیگیری‌های انجام شده، مجوزبرگزاری مناقصه وانتخاب پیمانکار پروژه لکه گیری وروکش آسفالت آزادراه زنجان-قزوین درهردوباند رفت وبرگشت ازدفترنگهداری راههای سازمان راهداری وحمل ونقل جاده‌ای اخذ و اعتبارآن تا سقف ۳۵۰ میلیارد ریال پیش بینی شده است که پس ازتکمیل مطالعات وارزیابی های میدانی وتهیه پلان لکه گیری ونقشه نواری مقاطع دارای خرابی شدید وازطریق برگزاری مناقصه وانتخاب پیمانکار درسال جاری وسال آینده طبق ضوابط ومقررات انجام می‌شود.

علی اکبری گفت: باتوجه به اینکه این آزادراه درمسیرکریدورغرب به شرق قراردارد، ارتقا ایمنی درآن ازاهمیت ویژه‌ای برخورداراست ودرهمین راستا نصب بلوک مفصلی میانه راه واجرای روشنایی نقاط مه گیرنیز درحال انجام است.

مدیرکل راهداری وحمل ونقل جاده‌ای استان زنجان تاکیدکرد: ازجمله برنامه‌های مهم این اداره کل نصب ۱۱۰ کیلومتر بلوک مفصلی بتنی با اعتباری بیش از ۵۰۰ میلیارد ریال در آزادراه مذکور است که تاکنون ۴۱ کیلومتر آن توسط دو پیمانکار طرف قرارداد انجام ودرسال جاری نیزادامه خواهد یافت.

علی‌اکبری یادآور شد: احداث روشنایی ۳۰ کیلومتر در نقاط مه گیر آزادراه زنجان –قزوین با اعتباری بالغ بر ۱۲۰ میلیارد ریال دردستورکارقراردارد که ۱۰ کیلومترآن درسال ۹۸ به اتمام رسیده است ودرسالجاری نیز ادامه خواهد داشت.‌

در طی سال گذشته ، یک هزار و ۱۱۱ پروژه ی عمرانی برق رسانی با حجم سرمایه گذاری به مبلغ ۱۶۶ میلیارد و ۹۷۵ میلیون ریال در سطح شهرستان سمنان به انجام رسیده است.

به گزارش خبرگزاری مهر، ارسلان زارع چهارشنبه در حاشیه بازدید از پروژه راه آهن رشت – کاسپین – انزلی در جمع خبرنگاران اظهار داشت: این پروژه از جمله مهم‌ترین پروژه‌های ملی است که می‌تواند تأثیرات چشمگیری در حوزه صادرات، واردات و حمل بار نه تنها برای کشورمان بلکه سایر کشورها به خصوص همسایگان شمالی داشته باشد.

وی از دیگر مواهب اجرای این پروژه را گسترش معاملات تجاری اوراسیا دانست و تصریح کرد: دولت اهتمام ویژه ای برای اجرا و تکمیل عملیات عمرانی این پروژه ارزشمند به نحوه مطلوب تا سال ۱۴۰۰ دارد.

استاندار گیلان با اشاره به بازدید خود از مسیر ۷ کیلومتری بخش اول قطعه ۶ پروژه راه آهن رشت- کاسپین – انزلی، افزود: این قطعه ۵۳ درصد پیشرفت فیزیکی دارد که امیدواریم به تعهد پیمانکار برای تکمیل عملیات زیرسازی تا تابستان امسال و تحویل آن برای اجرای عملیات روسازی بر اساس تقویم زمان بندی، جامه عمل پوشانده شود.

وی اظهار کرد: برای تأمین مالی و پشتیبانی این پروژه، رئیس جمهوری و نیز سازمان برنامه و بودجه حمایت‌های ویژه‌ای داشته‌اند و نگرانی در این بخش وجود ندارد.

زارع افزود: علاوه بر ۷۰ میلیارد تومانی که بیشتر برای اجرای پروژه داده شده بود، طی روزهای گذشته نیز رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور ۵۰ میلیارد تومان اعتبار دیگر به این پروژه اختصاص داد.

وی از تخصیص ۲۰ میلیارد تومان دیگر قطعه آستارا و نیز ۲۰ میلیارد تومان برای تکمیل آزادراه منجیل به رودبار خبر داد و گفت: همه این اعتبارات نقدی است.

استاندار گیلان ادامه داد: انتظار می‌رود دو پیمانکار قطعه‌های ۶ و ۷ نسبت به اجرای تعهدات خود و توجه به زمان بندی‌های اعلام شده، اقدام کنند و با تقویت و افزایش ماشین آلات، این پروژه را در زمان مناسب تحویل دهند.

مهدی بذرافشان در گفت و گو با خبرنگار مهر با اشاره به حجم گسترده نزول رحمت الهی در طی چند روز اخیر در شهرستان کاشان اظهار داشت: با توجه به پیش بینی‌های موجود و احتمال آب گرفتگی معابر عوامل و کارکنان شهرداری کاشان برای انجام هر گونه عملیات در حالت آماده باش بودند.

وی ابراز داشت: عوامل و کارکنان شهرداری کاشان در مناطق پنج گانه و سازمان‌های آتشنشانی و خدمات موتوری با محوریت معاونت خدمات شهری اقدامات لازم را برای رفع مشکلات و حوادث ناشی از بارندگی کم سابقه چند روز اخیر انجام دادند.

مدیر مرکز ارتباطات و امور بین الملل شهرداری کاشان از تلاش ۱۶۵ نفر از نیروهای شهرداری برای انجام این عملیات‌ها خبر داد و تصریح کرد: برای انجام این ۱۲۰ عملیات که شامل رفع فرورفتگی، تخریب دیوار منازل، هواگیری چاه، تخلیه مخلوط، بیان مسیر با علائم و غیره بود بیش از ۶۰ دستگاه و تجهیزات و ماشین آلات استفاده شد.

وی در بخش دیگری از سخنان خود از ارائه تجربیات شهرداری کاشان در خصوص مواجهه با کرونا خبر داد و خاطرنشان کرد: مؤسسه یادگیری مستمر یونسکو در قالب گفت و گویی با نماینده شهرداری کاشان و با محوریت موضوع “اقدامات یادگیری شهرهای یادگیرنده در دوره بحران بیماری کرونا” به بررسی تجربیات این عضو شبکه جهانی شهرهای یادگیرنده در خصوص مواجهه با این بیماری فراگیر پرداخت.

بذرافشان یادآور شد: برنامه‌های آموزشی ترویجی و اطلاع رسانی توسط دانشگاه علوم پزشکی کاشان، برنامه‌های تلویزیونی مبتنی بر ترویج فرهنگ مراقبت و احساس مسئولیت فردی و اجتماعی، تبیین ایده و شعار “هر خانه یک پایگاه سلامت”، توجه به نواحی حاشیه‌ای شهر علاوه بر آگاهی بخشی در مرکز شهر و غیره از جمله اتفاقات رقم خورده در کاشان است که در وبیناری با حضور شهرهای یادگیرنده یونسکو همانند بیژنگ و شانگهای چین، Fermo ایتالیا و مانیزالس کلمبیا ارائه شد.