برچسب: دولت
دولت
-

ریزش سنگین بورس در اثر ۳ عامل/ دیروز سهم های بزرگ با فشار فروش مواجه بودند
این ریزش بورس در اثر وقوع همزمان سه عامل منفی رخ داد. موج جدید شیوع کرونا و جهانی شدن این ویروس اولین نگرانی مهمی است که طی روزهای انتهایی هفته قبل بسیاری از بازارهای جهانی را با ریزش مواجه کرد. همزمان قیمت جهانی کالاهای اساسی مثل نفت و فلزات نیز با ریزش سنگینی مواجه شد. همچنین در داخل نرخ ارز کنترل شد و به زیر ۱۵ هزار تومان بازگشت که منجر به فشار بر شرکت های صادراتی خواهد شد. اما عامل سوم یک تصمیم جدید در شرکت بورس بود که توسط بازار منفی ارزیابی شد.
-

جزئیات دستورالعمل گمرک برای مقابله با کرونا
ویروس کرونا

ویروس کرونا به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین ، مهرداد ارونقی -معاون فنی و امور گمرکی گمرک ایران- در بخشنامهای جزئیات تدابیر گمرک برای مقابله با کرونا را اعلام کرد.
این بخشنامه که در راستای افزایش تولید محصولات مرتبط با مقابله با ویروس کرونا همچنین واردات و انتقال ملزومات پزشکی مرتبط از جمله کیت ها و ملزومات تشخیصی، محلول های شوینده و ضدعفونی کننده است به تمامی گمرکات ابلاغ و لازم الاجرا است.
۱) حوزه صادرات
کلیۀ گمرکات کشور نسبت به اعمال ممنوعیت ها و محدودیت های ابلاغی طی بخشنامه ها و مصوبات مختلف درخصوص رویۀ صادرات در حوزه های تجهیزات پزشکی مانند ماسک، لباسِ گان، دستکش، محصولات بهداشتی مانند آب ژاول، ضدعفونی کننده ها، صابون، مایعات شوینده، الکل و … نساجی و سلولزی مانند منسوج نبافته، کاغذ تیشو، دستمال کاغذی و بهداشتی و… اقدام کرده و نیز بررسی های لازم درخصوص تعیین تکلیف اقلام صادراتی مذکور که به گمرکات کشور رسیده است در راستای عودت این کالاها به داخل کشور انجام شود. توجه به این نکته مهم ضروری است که ضمن رصد این اقلام توجه شود اماکن گمرکی و انبارهای مربوطه، تبدیل به محلی برای دپوی این کالاها نگردد و به محض ابطال اظهارنامه های صادراتی اقلام صدرالذکر متعاقب درخواست ارائه شده از سوی صاحبان کالا یا نمایندگان قانونی آنها، تمهیدات لازم در راستای عودت این کالاها به داخل کشور اندیشیده شود و تصویری از احکام صادره با ذکر مشخصات کالاهای عودت داده شده، به این حوزۀ معاونت ارسال تا در اختیار وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی و وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار داده شود.
۲)حوزه واردات
همچنین در حوزه واردات نیز کلیه گمرکات کشور باید نسبت به اتخاذ تدابیر لازم درخصوص ترخیص و حمل فوری اقلام مرتبط با موضوع با شرایط اعلام شده اقدام کنند.
۱. با توجه به اینکه کیت های تشخیصی و سایر اقلام پزشکی مربوطه دارای مجوز از وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، باید در دمای زیر صفر درجه حمل شوند و برای حفظ دمای مذکور لازم است در بسته های یخ ژل بیولوژیکی انتقال داده شوند، با توجه به مدت زمان محدود کاربری کیسه های یخ ژلی ضروری است این اقلام به محض ورود به گمرکات هوایی کشور هرچه سریعتر از گمرک ترخیص و انتقال داده شوند؛ بنابراین موافقت با حمل یکسره و ترخیص شبانه روزی این اقلام با صدور حکم، حداقل اسناد یا به هر نحو ممکن، با رعایت سایر مقررات مربوط، مورد تاکید است.
۲. در خصوص کلیه مواد اولیه مورد نیاز در تولید محصولات مرتبط با مقابله با ویروس کرونا از جمله مواد اولیه محصولات بهداشتی و ضدعفونی کننده و تجهیزات پزشکی، ضمن موافقت با حمل یکسره مواد اولیه مربوطه و خروج شبانه روزی این مواد، در صورت نیاز به تعیین ماهیت کالای وارده و ارائه سابقه ترخیص توسط واحد تولیدی وارد کننده، نسبت به پذیرش سابقه ترخیص کالا حتی در مسیر قرمز اقدام و ضمن نمونه برداری از کالا بقید فوریت، اجازه ترخیص داده شود و ضمن ترخیص کالا، نتیجه اعلام ماهیت پیگیری شود. توجه به این نکته ضروری است که اخذ و ارائه مجوزهای قانونی لازم ضروری بوده و گمرکات اجرائی درصورت ارائه مجوزهای قانونی لازم، نهایت تسریع را در انجام تشریفات گمرکی این اقلام به عمل آورند.
۳. ترخیص کالاهای با مجوز حداقل اسناد در صورت ارائه مجوز وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی بصورت خارج از نوبت و درحداقل زمان ممکن از کلیۀ گمرکات کشور
معافیت از پرداخت حقوق ورودی
علاوه بر معافیت های مذکور در جدول تعرفه گمرکی ضمیمه آیین نامه اجرائی قانون مقررات صادرات و واردات و معافیت های دیگری که به موجب قوانین، تصویب نامه ها، موافقتنامه ها و قراردادهای مصوب مجلس شورای اسلامی برقرار شده است، موارد زیر نیز از پرداخت حقوق ورودی معاف است.
۱. دارو و لوازم طبی و بیمارستانی مورد احتیاج درمانی و بهداشتی مؤسسات خیریه و عام المنفعه با گواهی وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی
تبصره ـ فهرست این مؤسسات با تأیید وزارت بهداشت درمان و آموزش پزشکی با پیشنهاد وزیر امور اقتصادی و دارایی به تصویب هیأت وزیران می رسد.
۲. وسائط نقلیه از جمله آمبولانس، خودروهای فرماندهی امداد و نجات، خودروهای ویژه امداد و نجات به استثناء سواری، دارو، لوازم پزشکی طبی و بیمارستانی، بالگرد و قایق امدادی، موادغذایی، پوشاک، پتو، چادر، خانه های پیش ساخته یا سایر کالاهای امداد و نجات مورد نیاز که به منظور کمک به آسیب دیدگان از بلایای طبیعی یا حوادث غیرمترقبه یا سایر وظایف و مأموریت های تصریح شده در اساسنامه هلال احمر جمهوری اسلامی ایران که به نام هلال احمر جمهوری اسلامی ایران وارد می شود با تشخیص وزارت امور اقتصادی و دارایی
تبصره ـ تشریفات گمرکی و ترخیص کالاها و اقلام وارداتی و اهدائی به هنگام وقوع بحران ها و سوانح و حوادث غیرمترقبه ملی و منطقه ای در کمترین زمان ممکن به عمل می آید.
انتقال و عبور
گمرکات مرزی کشور پیگیری های لازم را درخصوص ادامه مسیر کانتینرهای حاوی محموله های پزشکی یا کیت های آزمایشگاهی به مقصد کشور که بدلایل مختلف در برخی از مرزهای کشور متوقف و اجازۀ ادامه مسیر به آنها داده نشده است را ضمن هماهنگی با مراجع قانونی ذیربط و ذیصلاح انجام داده و درصورت بقای مشکل مراتب را جهت ادامه پیگیری به این حوزه معاونت و دفاتر ستادی ذیربط منعکس کنند.
۲۲۳۲۲۹
-

خاموشی سوت کشتیهای مسافری ایران در سایه کرونا
خاموشی سوت کشتیهای مسافری ایران در سایه کرونا

اگرچه سفرهای بینالمللی دریایی تا پیش از شیوع ویروس کرونا بین بندر «شهدباهنر» در بندرعباس و «شارجه» در امارات، همچنین بین «بندر لنگه» در استان هرمزگان و «دبی» در امارات و بین «خرمشهر» در استان خوزستان و «کویت» انجام می شد حالا اما خبرنگار ایرنا در تماس تلفنی با شرکت کشتیرانی«والفجر» مطلع شده که تمام مسیرهای دریایی به دلیل ممانعت کویت و امارات از ورود مسافران ایرانی موقتا متوقف شده است.
بر این اساس خط کشتیرانی بندر خرمشهر به کویت به دلیل عدم پذیرش کشتی مسافربری ایران از سوی کویت نیز متوقف شده،این در شرایطی است که حرکت کشتی در مسیر بندرخرمشهر به کویت روزهای شنبه و چهارشنبه هر هفته ساعت ساعت ۱۰ صبح انجام میگرفت. همچنین این کشتی از کویت به سمت بندرخرمشهر در روزهای یک شنبه و پنج شنبه ساعت ۱۰ صبح حرکت داشت.
همچنین حرکت کشتی در مسیر «بندرعباس» به «شارجه» که روزهای شنبه و چهارشنبه هر هفته انجام می شد که از روز جمعه متوقف شده است. در مسیر «شارجه» به «بندرعباس» نیز کشتی روزهای یک شنبه و پنج شنبه ساعت ۲۱ حرکت میکرد.
۲۲۳۲۲ -

دو راهکار متعادل شدن بازار مسکن را ببینید
دو راهکار متعادل شدن بازار مسکن را ببینید

دو راهکار متعادل شدن بازار مسکن را ببینید افشین پروین پور در پاسخ به این سئوال که علیرغم اینکه هنوز تا فصل نقل و انتقالات مسکن فرصت باقیست اما گزارشها حاکی از رشد نرخ اجاره بها و کمبود فایل اجاره در بنگاههای املاک است گفت: مادامی که عرضه مسکن افزایش نیابد نه بازار مسکن و نه بازار اجاره بها متعادل نخواهد شد اما این تعادل بازار نیز منوط به این باید باشد که از سوداگری در این بخش به شکل ویژه کاسته شود.
وی در پاسخ به این سئوال که آیا ساخت واحدهای استیجاری می تواند به کمک بازار اجاره بیاید اظهار داشت:عرضه مسکن استیجاری مشکل را حل نمی کند چرا که در فرهنگ ایرانی از سالها قبل مالکیت به نوعی برای مردم ایران ارزشمند بوده و هست؛ رفتن به سمت گسترش واحدهای استیجاری که برخی معتقد هستند این روش مشکل مستاجران را حل خواهد کرد غلط است.

دو راهکار متعادل شدن بازار مسکن را ببینید * احداث خانه های استیجاری برای خانه دارکردن مستاجران غلط است
پروین پور با اشاره به اینکه اگر می خواهیم مستاجران را صاحب خانه کنیم مسیر احداث خانه های استیجاری غلط است ادامه داد: متعادل شدن بازار اجاره به عرضه مناسب مسکن بستگی دارد بنابراین عرضه خانههای استیجاری مشکلی را حل نمیکند.
وی افزود: مشکل مستاجران با عرضه مسکن ملکی حل می شود نه اینکه مسکن استیجاری بسازیم و آن را در اختیار مستاجران برای زندگی قرار دهیم.
* مستاجران مداوم در حال ضرر دادن هستند
پروین پور گفت:متاسفانه مستاجران در کشور به دلیل تورم بالا مدام در حال ضرر هستند چرا که بیش از نیمی از درآمد آنها صرف پرداخت اجاره بها می شود. حال اگر اصل ما در سیاست گذاری مسکن اصل استیجاری باشد راه را به اشتباه رفته ایم و دولت باید برای حل مشکل به سمت تولید و عرضه مسکن حرکت کند.
وی در پاسخ به این سئوال که آیا ساخت واحدهای استیجاری می تواند در متعادل کردن بازار اجاره و کمک حال مستاجران موفق عمل کند افزود: ساخت واحدهای استیجاری مشکل را حل نمی کند و اینکه برخی عنوان می کنند عرضه واحدهای استیجاری مشکل مستاجران را حل خواهد کرد اشتباه است چرا که با ساخت این واحدهای مسکونی در حقیقت عرضه ملکی در کشوری که سالانه ۸۰۰ هزار ازدواج به ثبت می رسد فراموش می شود.
مشاهدات میدانی حاکی از این است که در روزهای فصل زمستان علاوه بر رشد قیمت مسکن و میزان معاملات نرخ اجاره بهای مسکن نیز رو به فزونی گذاشته است.
بانک مرکزی گزارش داده که در ماه بهمن، متوسط قیمت خرید و فروش یک متر مربع زیربنای واحد مسکونی معامله شده از طریق بنگاه های معاملات ملکی شهر تهران ۱۴۴.۰ میلیون ریال بود که نسبت به ماه مشابه سال قبل ۴۴.۴ درصد افزایش نشان می دهد.
همچنین تعداد معاملات آپارتمانهای مسکونی شهر تهران در بهمن ماه سال ۱۳۹۸، به ۳. ۱۳ هزار واحد مسکونی رسید، که نسبت به ماه قبل و ماه مشابه سال قبل به ترتیب ۲۴.۱ و ۴۲.۰ درصد افزایش نشان می دهد.
۲۲۳۲۲۵
-

درخواست بودجه ۲.۵ میلیارد دلاری ترامپ برای مقابله با کرونا


به گزارش خبرنگار مهر به نقل از سیانبیسی، کاخ سفید اعلام کرد دولت ترامپ برای مقابله با ویروس کرونا ۲.۵ میلیارد دلار بودجه اضافی درخواست کرده است.
کاخ سفید اعلام کرد که بیش از ۱ میلیارد دلار از این بودجه به ساخت واکسنی برای این ویروس اختصاص خواهد یافت.
-
چرا قیمت خودرو سر بالایی رفت؟

چرا قیمت خودرو سر بالایی رفت؟
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، تاخت و تاز عجیب قیمتها در بازار خودرو ادامه دارد. افزایش قیمتها در روزها و ماههای اخیر به حدی بوده که در حال حاضر فاصله قیمت خودرو از کارخانه تا بازار، سود کلانی را عاید دلالان بازار خودرو میکند.
بررسی قیمتها در بازار حاکی از آن است که در حالی که پراید ۱۱۱ در بازار با قیمت ۶۸ میلیون تومان دیده میشود، اما این خودرو در کارخانه ۳۹ میلیون و ۹۴۱ تومان قیمتگذاری شده است؛ این یعنی ۲۸ میلیون فاصله قیمت. همچنین تیبا در حالی در بازار ۸۱ میلیون تومان قیمت دارد که در کارخانه با قیمتی در حدود ۴۶ میلیون و ۴۴۳ هزار تومان دیده میشود.
در این میان، قیمت پژو۴۰۵ در کارخانه ۶۳ میلیون و ۱۵۸ هزار تومان است، اما در بازار قیمتی در حدود ۹۹ میلیون تومان دارد. دنا تیپ یک در کارخانه با قیمت ۸۳ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان عرضه میشود، اما در بازار با قیمت ۱۵۲ میلیون تومان به فروش میرود. اینها بخشهایی از قیمتهایی است که در بازار خودرو دیده میشود.

فعالان بازار: قیمتها غیرواقعی است
اما قیمت خودرو در شرایطی در بازار سر به فلک کشیده است که به باور فعالان بازار، خرید و فروش خودرو تقریبا متوقف و بازار به رکودی عمیق رفته است.
فعالان بازار معتقدند که رشد روزافزون قیمتها در بازار، بسیاری از مشتریان را از خرید خودرو ناامید کرده، این در شرایطی است که در کنار عوامل فزاینده قیمتها، آنچه میتواند در آینده نزدیک به افت قیمت منجر شود، نبود خریدار در بازار است.
سعید موتمنی، رییس اتحادیه فروشندگان خودرو در این مورد میگوید: در حال حاضر قیمتهایی که برای خودرو در بازار و سایتها ارائه میشود، کاذب و غیرواقعی هستند.
به باور وی، اگر برای فروش خودرو در بازار، سقف قیمتی مشخص شود و به عنوان مثال بگویند که بیشتر از ۲۰ تا ۳۰ درصد امکان افزایش قیمت خودرو نسبت به نرخ کارخانه وجود ندارد، بازار قابل کنترل خواهد بود و این حد از نابسامانی به وجود نمیآید.
موتمنی با بیان اینکه بازار خودرو راکد است و خرید و فروش زیادی انجام نمیشود، تصریح میکند: در حال حاضر قیمتها سلیقهای اعلام میشود و هر شخصی به دلخواه خود، قیمت تعیین میکند، در حالی که اگر سقف قیمتی مشخص بود، نهادهای نظارتی میتوانستند بر بازار نظارت بهتری داشته باشند.
وی با بیان اینکه قیمت حاشیه بازار خودرو توسط خودروسازان تعیین میشود، تاکید میکند: کار تجاری را باید فعالان بازار انجام دهند و اگر فروش خودرو در دست اتاق اصناف و اتحادیهها بود، امروز شاهد فاصله قیمت بالا بین کارخانه و بازار خودرو نبودیم.
در این میان، عباس قبادی، دبیر کارگروه تنظیم بازار معتقد است، آنچه که در زمینه خودرو اتفاق میافتد، منطبق با نیاز واقعی مصرفکنندگان در بازار نیست.
به باور وی، حدود ۴ یا ۵ سال پیش تعداد زیادی خودرو در انبارهای خودروسازان وجود داشت و با تسهیلات اعطایی به مردم باعث شدیم تا این خودروها به مردم فروخته شود، اما اکنون به محض اینکه سایت فروش خودرو باز میشود، در مدت زمان کمتر از ۵ دقیقه تمام خودروهای ۶ ماه آینده خودروسازان به فروش میرسد که این مساله نشان میدهد که تقاضا در حوزه خودرو واقعی نیست و باید با بازداریابی جلوی آن را گرفت.
مرجع قیمتگذاری خودرو در سایتها مشخص شود
به نظر میرسد افزایش تولید در ماههای اخیر نتوانسته تاکنون کمکی به تعدیل قیمتها در بازار خودرو کند. بر این اساس، در خصوص دلایل افزایش قیمتها در بازار خودرو، فعالان بازار و برخی کارشناسان، روی نوسان قیمت ارز یا سوءاستفاده از ورود ایران به لیست سیاه افایتیاف اشاره میکنند، اما با این حال، گروهی همچنان تاکید روی تخلف سایتهای خرید و فروش خودرو و همچنین فضای مجازی دارند.
این گروه اعتقاد دارد که برخی دلالان با قیمتسازی در فضای مجازی، به افزایش قیمتها دامن میزنند و التهابات بازار را تشدید میکنند. سعید زرندی، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به موضوع واسطهگری و سودجویی در بازار خودرو و ایجاد حاشیه قیمت در این بازار، گفته؛ واسطهها با قیمتسازی کاذب از طریق برخی سایتها و تبلیغات در این زمینه، برای رشد کاذب بهای خودرو در بازار تلاش میکنند که در حال شناسایی آنان هستیم و بهزودی برخورد لازم با این پدیده صورت خواهد گرفت.
در این زمینه اخیرا سرپرست معاونت فضای مجازی دادستانی کل کشور نیز خواستار ساماندهی سایتهای خرید و فروش خودرو شده است.
جواد جاویدنیا عنوان کرده که درخواست ما، سایتها، پلیس فتا و مرکز ملی فضای مجازی این است که مرجع قیمتگذاری خودرو در سایتها مشخص شود.
خودروسازان: فروش خودرو با قیمت حاشیه بازار باشد
در این میان، به دنبال تشدید نابهسامانی در بازار خودرو و رشد شدید قیمتها، جلسهای با حضور وزیر صنعت، مدیران خودروساز و فعالان بازار خودرو در وزارت صنعت تشکیل شد. در این جلسه خودروسازان خواستار فروش خودرو با قیمت حاشیه بازار بودند؛ تا جایی که اختلاف قیمت کارخانه با بازار مدیریت شود و در صنعت خودرو مصرف شود.
به اعتقاد فعالان صنعت خودرو، در حال حاضر عرضه محدود خودروسازان عاملی برای نابهسامانی بازار خودرو است. بررسی آمارهای منتشره وزارت صنعت، معدن و تجارت حاکی از تولید ۶۱۲ هزار دستگاه خودروی سواری از ابتدای امسال تا پایان دیماه و افت ۱۸.۸ درصدی آن در مقایسه با مدت مشابه پارسال است.
برپایه آمارها، تولید وانت در مدت یادشده افزایشی بود و خودروسازان با تولید ۵۳ هزار دستگاه وانت، رشد ۲.۸ درصدی را در مقایسه با ۱۰ ماهه پارسال ثبت کردند. تا پایان دیماه شرکتهای خودروساز هزار و ۶۵۷ دستگاه اتوبوس، مینیبوس و ون و سههزار و ۶۰۳ دستگاه کامیون، کامیونت و کشنده تولید کردند که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته به ترتیب افت ۴۹.۲ درصدی و کاهش ۶۰.۵ درصدی داشته است.
در ۱۰ ماهه امسال ۳۴۱ دستگاه کمباین و ۱۵ هزار و ۵۵۹ دستگاه تراکتور در کشور تولید شد. این آمار در مقایسه با مدت مشابه پارسال به ترتیب افت ۴۶.۷ درصدی و رشد ۱۴.۱ درصدی داشته است.
این در شرایطی است که براساس گزارش معاون طرح و برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت، در دو ماه آذر و دی امسال، تولید خودرو در کشور ۱۰۰ درصد افزایش یافت و خودروسازان توانستند تحویل خودرو به مشتریان را نیز ۱۴۰ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش دهند.
چرا بازار خودرو بهم ریخت؟
در این فضا، البته برخی کارشناسان صنعت خودرو، دلالان را عامل اصلی وضعیت فعلی بازار نمیداند، بلکه معتقدند شرایط تحمیلی به بازار خودرو، دلیل اصلی به وجود آمدن وضع موجود است. حسن کریمیسنجری، کارشناس خودرو میگوید دلالان نمیتوانند در شرایط فعلی بازار منشا اثر باشند، زیرا در حال حاضر شرایط کنونی که بر اقتصاد کشور حاکم است سبب شده شرایط بازار اینگونه رقم بخورد.
این کارشناس میگوید سیاستگذار کلان خودرو به جای انداختن تقصیرها به گردن دلالان بهتر است فکری به حال عواملی کند که محیط را برای فعالیتهای سوداگرانه مساعد میکنند.
به نظر کریمیسنجری، اصرار بر سیاستهای فعلی در زمینه تعیین قیمت منجر به بر هم خوردن بیش از پیش تعادل میان عرضه و تقاضا میشود.
کریمیسنجری معتقد است که ایجاد تغییر در سیاست قیمتگذاری علاوه بر اینکه این امکان را فراهم میکند تا تقاضای کاذب از بازار تخلیه شود، کمک میکند تا فضای بازنده – بازنده موجود برای خودروساز و مصرفکننده نیز تغییر کند.
وی تاکید میکندتا وقتی فاصله قیمتی میان کارخانه و بازار وجود دارد بازار از مشتری خالی نمیشود. همه به دنبال استفاده از سود موجود از این فاصله قیمتی هستند. سیاستگذار کلان خودرو چنانچه بخواهد این فضا را به نفع مصرفکننده واقعی تغییر دهد باید در سیاستهای اتخاذ شده خود تجدیدنظر کند.
سعید مدنی از مدیران عامل پیشین سایپا نیز تاکید دارد که اتخاذ سیاستهای پرهزینه که پیشتر نیز جواب خود را پس داده است، عامل وضعیت حاکم بر بازار خودرو است.
وی میگوید: سیاستهای اتخاذ شده توسط سیاستگذار کلان خودرو شرایط بازار را به گونهای رقم زده است که مردم عادی که دارای سرمایه هستند برای استفاده از سود موجود در فاصله قیمتی بازار و کارخانه به بازار هجوم میآورند.
مدنی معتقد است برای اصلاح وضعیت موجود باید دولت دست از بنگاهداری بردارد. این اتفاق سبب ایجاد بازار رقابتی در کشور میشود. خروج دولت از بنگاهداری مسیر را برای حرکت به سمت قیمتگذاری بر اساس حاشیه بازار از مبدا هموار میکند.
فربد زاوه کارشناس خودرو نیز ریشه چالشهای موجود در بازار را پارادایم مدیریتی حاکم بر صنعت و بازار خودرو میداند.
۲۲۳۲۲۵
-

FATF ایران را در لیست سیاه تامین مالی تروریسم قرار داد
FATF ایران را در لیست سیاه تامین مالی تروریسم قرار داد


به گزارش خبرنگارمهر به نقل از رویترز، FATF اعلام کرد به دنبال اینکه ایران نتوانسته خود را با معیارهای جهانی ضد تأمین مالی تروریسم منطبق کند، این کشور را در لیست سیاه خود قرار میدهد.
هرچند به نظر میرسد FATF در را برای ایران نیمهباز گذاشته است چرا که این سازمان در بیانیه خود اعلام کرد: کشورها میتوانند اقدامات متقابل خود را به صورت مستقل از افایتیاف انجام دهند.
-

معافیت مالیاتی خرید و فروش ۳ اوراق مالی جدید در بورس

معافیت مالیاتی خرید و فروش ۳ اوراق مالی جدید در بورس
در بخشنامهای که محمود علیزاده معاون حقوقی و فنی مالیاتی سازمان امور مالیاتی به ادارت کل امور مالیاتی ابلاغ کرده، خرید و فروش سه ابزار نوین بازار سرمایه شامل «اوراق جعاله»، «اوراق وکالت» و «اوراق بیمه اتکایی» در بورس به عنوان اوراق بهادار معاف از مالیات اعلام شده است.
گفتنی است سازمان بورس و اوراق بهادار نیز این بخشنامه را تأیید کرده و تعریفِ اوراق بهادارِ مذکور را به شرح زیر اعلام کرده است:
اوراق جعاله: اوراق بهادارِ با نامی است که نشان دهنده مالکیت مشاعِ دارندگان آن در کلیه حقوق حاصل از قرارداد جعاله برای نهاد واسط و به وکالت از صاحبان اوراق است که امکان خرید و فروش در بورس یا خارج از آن را دارند.
اوراق وکالت: اوراق بهادارِ با نام و قابل نقل و انتقال است که نشان دهنده مالکیت مشاع دارنده آن در داراییها، کالاها، خدمات، پروژه معین یا حقوق و منافع ناشی از انجام فعالیتهای اقتصادی مشخص است و بر مبنای قرارداد وکالت منتشر شده و قابل خرید و فروش در بورس یا خارج از آن است.
اوراق بیمه اتکایی: اوراق بهادار با نامی است که نشان دهنده مشارکت دارندگان آن در حقوق و تعهدات حاصل از قراردادهای بیمه اتکایی و تأمین سرمایه مورد نیاز جهت پذیرش تمام یا بخشی از سبد ریسک بیمهای بوده و امکان خرید و فروش در بورس یا بازارهای خارج از آن را دارد.



-

خرید و فروش ۳ اوراق مالی جدید در بورس، از مالیات معاف شد

خرید و فروش ۳ اوراق مالی جدید در بورس، از مالیات معاف شد
به گزارش خبرنگار مهر، در بخشنامهای که محمود علیزاده معاون حقوقی و فنی مالیاتی سازمان امور مالیاتی به ادارات کل امور مالیاتی ابلاغ کرده، خرید و فروش سه ابزار نوین بازار سرمایه شامل «اوراق جعاله»، «اوراق وکالت» و «اوراق بیمه اتکایی» در بورس به عنوان اوراق بهادار معاف از مالیات اعلام شده است.
گفتنی است سازمان بورس و اوراق بهادار نیز این بخشنامه را تأیید کرده و تعریفِ اوراق بهادارِ مذکور را به شرح زیر اعلام کرده است:
اوراق جعاله: اوراق بهادارِ با نامی است که نشان دهنده مالکیت مشاعِ دارندگان آن در کلیه حقوق حاصل از قرارداد جعاله برای نهاد واسط و به وکالت از صاحبان اوراق است که امکان خرید و فروش در بورس یا خارج از آن را دارند.
اوراق وکالت: اوراق بهادارِ با نام و قابل نقل و انتقال است که نشان دهنده مالکیت مشاع دارنده آن در داراییها، کالاها، خدمات، پروژه معین یا حقوق و منافع ناشی از انجام فعالیتهای اقتصادی مشخص است و بر مبنای قرارداد وکالت منتشر شده و قابل خرید و فروش در بورس یا خارج از آن است.
اوراق بیمه اتکایی: اوراق بهادار با نامی است که نشان دهنده مشارکت دارندگان آن در حقوق و تعهدات حاصل از قراردادهای بیمه اتکایی و تأمین سرمایه مورد نیاز جهت پذیرش تمام یا بخشی از سبد ریسک بیمهای بوده و امکان خرید و فروش در بورس یا بازارهای خارج از آن را دارد.



-

علت نوسانات اخیر بازار ارز ایران/ کندی تجارت چین؛نه تصمیمFATF


مجید شاکری، در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به تلاطماتی که طی روزهای گذشته در بازار ارز کشور به چشم میخورد، گفت: دسترسی ایران به ارزهای جهانروا از طرق مختلفی انجام میشود که یکی از اصلیترین آنها، استفاده از ذخایری است که شکل یوآن دارند و به همین دلیل، با توجه به محدودیتهایی که در داخل چین به خاطر شیوع ویروس کرونا پیش آمده، تجارت خارجی این کشور کند شده و فرآیند تبدیل ذخایر یوانی به اشکال دیگر ارز، با کندی مواجه شده است.
تحلیلگر مسائل ارزی افزود: همزمان با این رویداد، برخی از لایههای نظارتی نیز باعث شده که کندی در تبدیل ذخایر ارزی یوآن به سایر اشکال ارز صورت گیرد که این موضوع خود را به صورت وقوع برخی تلاطمات در بازار ارز نشان داده است؛ به این معنا که وقتی نرخ یوآن بالا میرود، نرخ درهم را هم با خود بالا برده و پس از آن، قیمت دلار در بازار را نیز، افزایش داده است؛ بنابراین اگر قیمت نسبی این ارزها با هم مقایسه شوند، یوان نسبت به دلار، رشد ارزشگذاری شده قابل توجهی دارد و نسبت به دلار تهران، نسبتاً بالاتر قیمتگذاری شده است.
وی تصریح کرد: این مقایسه کاملاً این موضوع را اثبات میکند که مساله افزایش قیمت یوآن منجر به افزایش نرخ دلار شده و این مساله اندکی زماندار بوده و تا زمانی که سرعت تجارت خارجی در چین بالاتر رود، تا حد زیادی بازار به همین روند ادامه خواهد داد؛ که اکنون سیگنالها از کنترل بیماری کرونا در چین و شروع مجدد تجارت خارجی این کشور با دنیا حکایت دارد؛ پس مشکل بازار ارز ایران هم به زودی حل خواهد شد.
به گفته شاکری، همین حقیقت به ما نشان داد که تاثیرپذیری بازار ارز ایران از تصمیمگیری گروه ویژه اقدام مالی( fatf) جدی نیست؛ در غیر این صورت باید اتفاق تنشی در بازار ارز را از سمت درهم یا دلار مشاهده میکردیم؛ ضمن اینکه نگرانی از بابت سفته بازان به شکل فزاینده نداریم و بر این اساس، تصور من بر این است که فهم نوسانات بازار ارز ایران طی روزهای گذشته، مربوط به کندی تجارت داخلی چین است و اگر برطرف شود، قیمت در بازار ریزش میکند.
وی افزود: هم اکنون بررسیها نشان میدهد که پنجره بیماری کرونا رو به بسته شدن است و کنترل کامل آن نباید خیلی به طول بیانجامد و این دادهها شرایط را رو به بهبود نشان میدهد.
شاکری در پاسخ به این سوال که آیا تلاشهای سفته بازانه نقش پررنگی در شکلگیری نوسانات اخیر بازار ارز داشته، خاطرنشان کرد: واقعیت این است که روی هر اتفاق واقعی مثل همین فاکتوری که در مورد کندی حرکت اقتصاد چین به آن اشاره شد، به طور طبیعی اخبار و حرکات سفته بازانه سوار میشوند که ما هم باید آن را جدی بگیریم؛ اما این تحرکات سفتهبازانه دلیل نوسانات بازار ارز نیست؛ اگرچه تلاش جدی برای حرکتدهی نرخ دلار به سمت بالا از سوی دلالان وجود دارد ولی بخش اصلی عامل نوسانات نرخ ارز این تلاشها نیستند.
وی در پاسخ به این سوال که آیا بانک مرکزی نقش بازارسازی و دخالت خود در بازار ارز را طی روزهای گذشته به خوبی ایفا کرده است، اظهار داشت: بانک مرکزی کاری که انجام میدهد، بازارسازی است که بر این اساس طی روزهای انتهایی هفته نیز نرخ صرافیهای بانکی را بالا برد؛ پس به طور طبیعی بخش مهمی از کار بانک مرکزی این است که نرخ صرافی بانکی را بالا برده و به سمت نرخ بازار برساند؛ ضمن اینکه در تهران دلار ترزیق کند؛ پس در این دور هم تلاش دارد که مانع از خارج شدن نرخ ارز از کانالهای غیرقابل کنترل شود تا علت اصلی این تغییرات نرخ برطرف شود.
شاکری در پاسخ به این پرسش خبرنگار مهر مبنی بر اینکه بانک مرکزی همواره معتقد است که بدون تزریق ارز، بازار را کنترل میکند، گفت: طی زمان، خالص تزریق بانک مرکزی صفر است و سر به سر میشود؛ به این معنا که همان میزانی که در بازار تزریق میشود، به همان میزان نیز بانک مرکزی ارز از بازار جمع میکند؛ این در حالی است که بانک مرکزی از ابزارهای ریالی نیز استفاده کرده است و در سمت ریالی این موضوع را هدایت میکند و راه تقاضای سفته بازانه را میبندد.

