برچسب: دولت،خبرگزاری

دولت و خبرگزاری

  • وزارت اقتصاد برای تحقق شعار «جهش تولید» آمادگی دارد

    وزارت اقتصاد برای تحقق شعار «جهش تولید» آمادگی دارد

    به گزارش خبرآنلاین، فرهاد دژپسند  با بیان اینکه وزارت اقتصاد برای تحقق این شعار در حوزه‌های مالیات، بازار سرمایه، گمرک و بانک آمادگی کافی را دارد، افزود: ما در اوایل سال جدید فرمتی را طراحی می‌کنیم که منابع بانک‌ها را برای تسریع در اتمام طرح‌های سرمایه‌گذاری در دست اجرا و تامین سرمایه در گردش به منظور رسیدن به جهش تولید تامین کنیم.  

    وزیر امور اقتصادی و دارایی اظهار داشت: البته برای جهش تولید، دولت و همچنین فعالان اقتصادی و مردم وظایفی دارند. دولت باید با ایجاد قوانین در محیط کسب‌وکار، شرایط را برای سرمایه‌گذاری، استفاده از ظرفیت تولید و ایجاد فرهنگ مصرف در راستای جهش تولید فراهم کند.

    دژپسند افزود: مالیات با وجود اینکه امسال می تواند نقش اساسی در تامین مالی کشور ایفا کند، در این زمینه باید ابزاری برای تسهیل سرمایه‌گذار و رونق تولید نیز باشد؛ گمرک هم به علت نقش به‌سزایی که در تجارت خارجی دارد، باید ابزاری برای سهولت صادرات کالاهای غیرنفتی و واردات کالاهای اساسی، سرمایه‌ای و مواد اولیه که در داخل تولید باشد.

    وی با بیان اینکه باید از گمرک استفاده بهینه‌ای در جهت ایجاد یک کریدور سبز برای صادرکنندگان داشته باشیم،  افزود: دولت برای افزایش صادرات باید سیاست‌گذاری کند و به سمت صادرات صنایع در بخش نفت، گاز و معدن پیش برویم.

    دژپسند ادامه داد: در این زمینه، وزارت اقتصاد علاوه بر تسهیل در صدور، تسهیل در تامین مالی را  هم ایجاد کرده است و قصد داریم در سال ۹۹ ابزار تامین مالی صنایع صادراتی که مبتنی بر نفت و گاز یا صنایعی که مبتنی بر معدن و تولیدات کشاورزی باشند را در قالب پذیره‌نویسی و نیز عرضه اوراق قابل تبدیل به سهام ایجاد کنیم تا تامین مالی را رونق دهیم.

    وزیر اقتصاد با بیان اینکه بخش خصوصی و فعالان اقتصادی باید از این فرصت طلایی استفاده کنند و گام‌های اساسی در جهت ساماندهی تولید بردارند، گفت: اکنون برای فعالان اقتصادی صادارت به صرفه است؛  واردات به صرفه نیست و باید بتوانیم با بهبود کیفیت، تولید و دستیابی به مزیت نسبی در صادرات، نیاز به واردات را کاهش دهیم.

    رهبر معظم انقلاب اسلامی در پیامی به‌ مناسبت آغاز سال ۱۳۹۹ به ارزیابی میزان پیشرفت شعار رونق تولید پرداختند و با اشاره به گزارشهای موثق از بازگشت به کار برخی از کارخانه‌های راکد یا تعطیل، افزایش ظرفیت تولید بعضی از واحدها، به میدان آمدن شرکتهای دانش‌بنیان و برداشتن گام‌های جدی در پژوهش و تحقیق به‌عنوان سرچشمه تولید، گفتند: این گزارش‌ها نشان می‌دهد در سال ۹۸ علاوه بر استقبال صاحب‌نظران از شعار رونق تولید، در عمل نیز از آن استقبال شد و با کار و تلاش دستگاههای مختلف، تولید تا حدودی به راه افتاد البته اثر آن در زندگی مردم محسوس نشد.

    ایشان با تأکید بر اینکه باید با کار ده برابری، تولید به جایی برسد که در زندگی مردم اثر بگذارد، افزودند: مسائل اقتصادی کشور متعدد است از جمله «اصلاحات بانکی، گمرکی و مالیاتی» و «بهبود فضای کسب‌ وکار» اما نقش تولید بی‌همتا است و با راه افتادن تولید و استفاده از بازار فروش ۸۰ میلیونی در داخل و ضمناً ارتباط با فروش و بازارهای خارجی، مشکلات اقتصادی قطعاً پایان می‌یابد و تحریم‌ها به نفع کشور تمام خواهد شد.

    حضرت آیت‌الله خامنه‌ای با جمع‌بندی سخنانشان در خصوص نیاز قطعی کشور به تولید، سال ۹۹ را سال «جهش تولید» نامگذاری کردند و خطاب به دست‌اندرکاران تأکید کردند: جوری عمل کنید که با جهش تولید، تغییری محسوس در زندگی مردم به‌وجود آید.

  • کمک مالی فائو برای مبارزه با هجوم ملخ ها

    کمک مالی فائو برای مبارزه با هجوم ملخ ها

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین به نقل از فائو، در شرایطی که منطقه جنوب غرب آسیا و شرق آفریقا با شدیدترین موج ریزش ملخ‌های صحرایی در ۲۵ سال اخیر مواجه شده است، سازمان خواربار و کشاورزی ملل متحد (فائو) توافقنامه‌ای را با سازمان حفظ نباتات ایران جهت تقویت توان کشور جهت مقابله با این آفت منعقد کرد. بر این اساس، فائو در چارچوب یک پروژه اضطراری همکاری‌ فنی، ظرفیت فنی ایران را در زمینه هشدار زودهنگام، پایش و مدیریت ملخ‌های صحرایی ارتقا می‌دهد.

    این پروژه که از سوی فائو تأمین مالی شده است، از طریق ارائه دانش، مهارت‌ها و تجهیزات لازم، از تلاش‌های مدیران و کارشناسان ملی و محلی ایران (در پنج استان جنوبی خوزستان، بوشهر، فارس، هرمزگان، و سیستان و بلوچستان) در زمینه تشخیص، ردیابی و پاسخ سریع به هجوم ملخ‌های صحرایی حمایت می‌کند.

    براساس این توافقنامه، فائو با همکاری سازمان حفظ نباتات کشور کارگاهی را برای ارائه مهارت‌های آموزشی به سه تن از  کارشناسان ایرانی برگزار می‌کند. در ادامه، فائو با برگزاری کارگاه‌های آموزشی برای ۳۲۰ تن از کارشناس مبارزه با ملخ‌ها، حفظ نباتات و کشاورزی در پنج استان یادشده، آن‌ها را در زمینه کاربرد مؤثر و نگهداری بهینه سم‌پاش‌های فوق سبک (ULV) آموزش می‌دهد. در جریان این کارگاه‌ها، همچنین توان فنی این ۳۲۰ کارشناس در زمینه اجرای عملیات پایش، کنترل و گزارش‌دهی در خصوص وضعیت ملخ‌های صحرایی بیش از پیش ارتقا خواهد یافت.

    علاوه بر آن، براساس نظرات مشورتی واحد خدمات اطلاعات ملخ‌های صحرایی فائو (DLIS)، یک نرم‌افزار کاربردی (اپلیکیشن) آفلاین دو زبانه انگلیسی-فارسی برای ثبت و جمع‌آوری داده‌های مرتبط با ملخ‌های صحرایی توسعه خواهد یافت. هدف از توسعه این نرم‌افزار کاربردی تسهیل تلاش‌های دست‌اندرکاران ایرانی در زمینه ثبت و جمع‌آوری داده‌های متنی، گرافیکی، تصویری و ویدئویی مرتبط با زیست‌شناسی، رفتار، پایش، گزارش‌دهی و اقدامات کنترلی در مقابل ملخ‌های صحرایی است.

    فائو همچنین از طریق خرید ۳۰ سم‌پاش فوق‌سبک خودرویی، ۵۰ سمپاش فوق‌سبک دستی، ۱۵۰ دست البسه حفاظتی برای نیروهای سمپاش و تأمین آفت‌کش‌های مورد نیاز، از تلاش‌های کشور جهت تأسیس دو مرکز دائمی برای کنترل ملخ‌های صحرایی حمایت می‌کند.

    فائو براساس آموزه‌ها و تجارب موفق به‌دست آمده در جریان اجرای پروژه و دستاوردهای حاصل از دیگر اقدامات اجرا شده در زمینه مدیریت ملخ‌های صحرایی، یک گزارش راهبردی مشاوره‌ای را برای مسئولان ملی تدوین و ارائه خواهد کرد. این گزارش راهبردی بر مسئله مدیریت ملخ‌های صحرایی در سطح کشوری متمرکز خواهد بود.

    فائو، به عنوان نهاد پیشروی سازمان ملل در زمینه توسعه کشاورزی و تأمین امنیت غذایی، توان فنی و کارشناسی پرسابقه‌ای در زمینه پایش جمعیت ملخ‌های صحرایی و کمک به کشورها برای مقابله با این آفت مهاجر ویرانگر دارد.

    ۲۲۳۲۲۷

  • ترددهای برون شهری چقدر کاهش یافت؟

    ترددهای برون شهری چقدر کاهش یافت؟

    به گزارش خبرآنلاین، بر اساس تصاویر دریافتی از دوربینهای نظارتی،سامانه‌های ترددشمار وگشت‌های شعب راهداری سراسر کشور، در حال حاضر به‌ استثنای محورهای مسدود و ممنوع،‌ مابقی محورهای مواصلاتی کشور بازوتردد درآنها به‌روال عادی درجریان است.طی شبانه ‌روز گذشته، براساس آخرین اطلاعات دریافتی از ۲۳۱۸ ترددشمار فعال در محورهای برون‌شهری، نسبت به روز قبل ۲۶.۵ درصد کاهش ترددرا نشان می‌دهد. همچنین سهم وسایل نقلیه سنگین ۱۰.۱درصد ، اوج تردد بین ساعات ۱۷ الی ۱۸ و کمترین تردد بین ساعات ۴ الی ۵ صورت پذیرفته که هموطنان عزیز با آگاهی از این موضوع می‌توانند ساعات مناسبتری را برای سفر انتخاب نمایند.

    محدودیت ها و ممنوعیت های ترافیکی در نوروز ۹۹

    با توجه به شیوع بیماری واگیر کرونا در سطح کشور و سرایت آن به اکثر استان ها و از طرفی همراهی هم وطنان به توصیه های مسئولین وزارت بهداشت مبنی بر پرهیز از هرگونه سفر و تردد بین شهری و ماندن در منزل و در نتیجه عادی بودن شرایط ترافیکی محورها، فعلا تا اطلاع ثانوی هیچ محدودیت و ممنوعیت ترافیکی در ایام نوروز ۹۹ به استثناء محمولات ترافیکی اجرا نمی گردد.

     تبصره۱: تردد محمولات ترافیکی که از قبل پروانه عبور اخذ کرده اند در تمامی راه های اصلی برون شهری از ساعت ۷ صبح روز چهار شنبه تاریخ ۹۸/۱۲/۲۸ تا ساعت ۷ صبح روز سه شنبه تاریخ ۹۹/۰۱/۰۵ و از ساعت ۷ صبح روز پنجشنبه تاریخ ۹۹/۰۱/۰۷تا ساعت ۷ صبح روز شنبه ۹۹/۰۱/۰۹ و همچنین از ساعت ۷ صبح روز دوشنبه تاریخ ۹۹/۰۱/۱۱ تا ساعت ۷ روز شنبه تاریخ ۹۹/۰۱/۱۶ ممنوع می باشد.

     *تبصره۲:مجوز تردد برای محمولات ترافیکی دارای ضرورت ملی در تاریخ های ۵ ، ۶ ،۹ و ۹۹/۰۱/۱۰ با هماهنگی این پلیس صادر خواهد شد.

     ممنوعیت تردد بدلیل مداخلات جوی:

    ۱- محور رامیان–اولنگ – شاهرود،واقع در استان های گلستان و سمنان ، از مورخ ۲۹ فروردین ۹۵ تا اطلاع بعدی ، به دلیل نبود ایمنی کافی مسدود می باشد.

    ۲- محور فرعی شمشک – دیزین،واقع در استان های البرز و تهران ، از مورخ ۱۷ تیر ۹۶ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافی مسدود می باشد.​

    ۳-محورشهداد – نهبندان،واقع دراستانکرمان، از مورخ ۲۶ فروردین ۹۸ تااطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافی مسدود می باشد.

    ۴-محورسی سخت – پادنا،واقع دراستانکهگیلویه و بویر احمد،از مورخ ۲۶ آبان ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۵- محوروازک – بلده،واقع دراستانمازندران،از مورخ ۲۶ آبان ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۶-محورگنجنامه – تویسرکان،واقع دراستانهمدان،از مورخ ۲۶ آبان ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۷-محورپونل – خلخال،واقع دراستانگیلان و اردبیل،از مورخ ۲۶ آبان ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۸-محورسروآباد – پاوه،واقع دراستانکردستان،از مورخ ۶ آذر۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۹-محور خرم آباد -پلدختر،واقع دراستانلرستان،از مورخ ۷ بهمن ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۱۰-محور فرعی نور-آب پری، واقع دراستان مازندران ،از مورخ ۱۸ اسفند ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۱۱-محور خلخال – اسالم، واقع دراستان اردبیل ،از مورخ ۱۹ اسفند ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۱۲ – محور پل زال- اندیمشک، واقع دراستان خوزستان ،از مورخ ۲۱ اسفند ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۱۳ – محور روانسر – کامیاران، واقع دراستان کرمانشاه ،از مورخ ۲۱ اسفند ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۱۴ – محور جوانرود – پلنگانه ، واقع دراستان کرمانشاه ،از مورخ ۲۳ اسفند ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۱۵ – محور ثلاث – بزمیرآباد-سرپل ذهاب ،واقع دراستان کرمانشاه ،از مورخ ۲۳ اسفند ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۱۶ – محور جم-ریز، واقع دراستان بوشهر ،از مورخ ۲۴ اسفند ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۱۷ – محور ثلاث – زمکان، واقع دراستان کرمانشاه ،از مورخ ۲۵ اسفند ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۱۸ – محورثلاث – کوزران، واقع دراستان کرمانشاه ،از مورخ ۲۵ اسفند ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۱۹ – محور ثلاث – مله کرمینه – سرپل ذهاب، واقع دراستان کرمانشاه ،از مورخ ۲۵ اسفند ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۲۰ – محور قدیم باغچه – مشهد، واقع دراستان خراسان رضوی ،از مورخ ۲۶ اسفند ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۲۱ – محور کمربندی دیر ، واقع دراستان بوشهر،از مورخ ۱ فروردین ۹۹ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۲۲- آزادراه چالوس-مرزن آباد وبالعکس ، واقع دراستان مازندران ،از مورخ ۱ فروردین۹۹ از ساعت ۱۹ تا ۷ روز بعد تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

     ممنوعیت تردد بدلیل عملیات کارگاه جاده‌ای :

    فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     محدودیت تردد بدلیل عملیات کارگاه جاده‌ای:

    الف) تهران و محورهای منتهی به آن: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     ب) سایر محورها:

    آذربایجان شرقی: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     آذربایجان غربی: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     اردبیل: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     اصفهان: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     ایرانشهر: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     ایلام: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     بوشهر: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     چهار محال وبختیاری: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     خراسان جنوبی: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

    خراسان رضوی: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

    خراسان شمالی: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     خوزستان:  فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     زنجان: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     سمنان: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

    سیستان وبلوچستان: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     فارس:  ۱- محور شیراز – بیضا ، واقع دراستان فارس، از مورخ ۲۹ اسفند لغایت ۳۱ تیر  ۹۹، بصورت ۲۴ ساعته، به‌ دلیل اجرای عملیات انفجار و ترانشه برداری ( احداث آزاد راه شیراز – اصفهان)، کیلومتر ۳۲۹  الی ۳۳۴، محور فوق در محدوده اجرای عملیات مسدود بوده و تردد از مسیر جایگزین محور قدیم شیراز – بیضا ، با محدودیت و رعایت احتیاط انجام می‌شود.

    قزوین: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     قم:  فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

    کردستان: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

    کرمان: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     جنوب کرمان: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     کرمانشاه: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

    کهگیلویه وبویر احمد: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

    گلستان: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

    گیلان: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

    لارستان: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

    لرستان: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

    مازندران: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

    مرکزی: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

    هرمزگان: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

    همدان: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

    یزد: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

    ۲۲۳۲۲۳

  • قیمت آب و برق برای کدام مصرف کنندگان کاهش می‌یابد؟

    قیمت آب و برق برای کدام مصرف کنندگان کاهش می‌یابد؟

    به گزارش خبرآنلاین، بر اساس بند س تبصره ۵ قانون بودجه ۱۳۹۹، به منظور کاهش هزینه ها و تشویق به کاهش مصرف کالاها و خدمات یارانه ای به وزارت خانه های نفت و نیرو و شرکتهای تابعه و وابسته ذی ربط آنها اجازه داده میشود، با پیشنهاد مشترک سازمان برنامه و بودجه کشور وزارت خانه‌های نفت و نیرو، صنعت و جهاد کشاورزی و تصویب شورای اقتصاد مصارف کمتر از حد معین برق، آب،‌ فرآورده های نفتی و سایر کالاها و خدمات یارانه‌ای را با توجه به فصول منطقه جغرافیایی، نوع مصرف و مصرف کنندگان، متناسب با کاهش مصرف، بهای مصرفی آنها به حداقل قیمت یا صفر کاهش دهند.

    ۲۲۳۲۲۳

  • ترافیک سنگین در ۵ محور خروجی تهران

    ترافیک سنگین در ۵ محور خروجی تهران

    به گزارش خبرآنلاین به نقل از  مرکز مدیریت راه‌ها، دوربین‌های نظارت تصویری بیانگر بارش برف و باران در ۱۴ جاده کشور و ترافیک سنگین در محورهای کندوان، فیروزکوه و جاده تهران ـ لواسان ترافیک است.

    براساس این گزارش، در حال حاضر ترافیک در مسیر جنوب به شمال محور کندوان محدوده بیلقان و مسیر جنوب به شمال محور فیروزکوه محدوده دماوند سنگین است.

    البته هم اکنون در محورهای هراز، ‌ آزاد راه قزوین ـ رشت و منطقه یک آزاد راه تهران ـ‌ شمال ترافیک روان گزارش شده است؛  اغلب جاده‌های کشور نیز باز است و تردد در آنها به روال عادی جریان دارد.

    مرکز مدیریت راه‌هادر باره بارش برف و باران در محور کندوان از بارش پراکنده باران در محورهای هراز، فیروزکوه و آزادراه قزوین ـ رشت اعلام کرد: در منطقه یک آزاد راه تهران ـ شمال بارش خاصی گزارش نشده است.

    این مرکز با اشاره به بارش باران در جاده‌های استان‌های گیلان و گلستان، از بارش برف و باران در جاده‌های استان‌های اردبیل، آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، قزوین، زنجان، کردستان، کرمانشاه، لرستان، مرکزی، چهارمحال و بختیاری، مازندران و البرز خبر داد.

    ۲ هزار و ۳۱۸ دستگاه ترددشمار عبور و مرور خودروها را رصد می‌کند

    مرکز مدیریت راه‌ها اعلام کرد: رصد تردد خودرو در جاده‌ها از طریق ۲ هزارو ۸۱۸ دستگاه تردد شمار انجام می‌شود که طبق اطلاعات دوربین‌های نظارت تصویری و ترددشمارها کل تردد ثبت شده در جاده‌ها نسبت به روز قبل ۲۶.۵ درصد کاهش دارد.

    در همین مدت، سهم خودروهای سنگین در ترافیک راه‌ها ۱۰.۱ درصد بیشترین تردد بین ساعت های ۱۷ تا ۱۸ و کمترین تردد بین ساعت های ۴ تا ۵ صبح ثبت شده است.

    محدودیت‌های ترافیکی محموله‌های ترافیکی در نوروز ۹۹

    این مرکز با اعلام اینکه به دلیل کاهش تردد خودرو در جاده‌ ها،  محدودیت ترافیکی در محورهای مواصلاتی کشور به طور موقت اعمال نمی‌شود، یادآور شد: تردد محموله‌های ترافیکی که از قبل پروانه عبور دریافت کرده‌اند، تا ساعت هفت روز سه‌شنبه ۵ فروردین،  از ساعت هفت صبح روز پنج‌شنبه ۷ فروردین تا ساعت ۷ شنبه ۹ فروردین و نیز از ساعت ۷ روز دوشنبه ۱۱ فروردین تا ساعت ۷ شنبه ۱۶ فروردین ممنوع است.

    بر اساس این گزارش،  منطقه ۴ آزادراه تهران ـ شمال نیز به دلیل ریزش خاک کماکان مسدود است.

    مرکز مدیریت با توصیه به مردم برای خودداری از سفر تاکید کرده است که طبق مصوبه ستاد کرونا همه مبادی ورودی و خروجی شهرها، پایانه‌های مسافری،  ایستگاه‌های راه‌آهن و فرودگاه‌ها کنترل می‌شوند و مسافر در صورت دارا بودن علائم بیماری کرونا بازگردانده خواهد شد.

    ۲۲۳۲۲۳

  •  گران‌ترین شهرهای جهان کدام هستند؟

     گران‌ترین شهرهای جهان کدام هستند؟

    اکونومیست هر سال با استفاده از شاخص هزینه زندگی، ۱۰ شهری را در جهان که زندگی در آن‌ها گران‌تر از بقیه جهان است، مشخص می‌کند.

    بررسی سال ۲۰۲۰ این نشریه معتبر انگلیسی، نشان می‌دهد که هنگ‌کنگ گران‌ترین شهر جهان برای زندگی است. بعد از آن هم شهر اوساکا در ژاپن قرار دارد. سنگاپور نیز سومین شهر گران دنیاست. به این ترتیب از میان ده شهر گران جهان، سه مورد آن در آسیا قرار دارد.

    شاخص هزینه زندگی، بیش از ۳۰ سال است که منتشر می‌شود. پژوهش آن هر سال قیمت ۱۶۰ نوع کالا و خدمات را در ۱۳۳ شهر در سراسر جهان اندازه‌گیری می‌کند.

    نمودار زیر که از وب‌سایت اکونومیست برداشته و به فارسی برگردانده شده است، رتبه‌بندی شهرهای گران جهان را نشان می‌دهد:

    ۲۲۳۲۲۳
  • وعده وزیر برای واگذاری “هما” به کجا رسید؟

    وعده وزیر برای واگذاری “هما” به کجا رسید؟

    شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما)، همواره جزو ایرلاین‌های زیان‌ده به حساب می‌آمد؛ به گونه‌ای که در سه سال گذشته زیان انباشته‌اش به حدی رسیده بود که باید اعلام ورشکستگی می‌کرد. البته به نظر می‌رسید که دلیل تغییر و تحولات در این ایرلاین دولتی در ابتدای سال جاری هم همین نکته بود. چراکه محمد اسلامی – وزیر راه و شهرسازی – در اردیبهشت ۱۳۹۸ و در مراسم تودیع و معارفه مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران، به این مسئله اشاره و اظهار کرده بود که شرکت هواپیمایی ایران‌ایر باید سودده و پربازده شود و از طریق سهام‌ دارای ارزش در فرآیند خصوصی‌سازی به بخش خصوصی واگذار شود.

    وی در حاشیه همین مراسم، در پاسخ به ایسنا درباره آخرین میزان بدهی انباشته هواپیمایی هما، گفت که بدهی انباشته این شرکت از سال ۱۳۶۴ بوده است که شامل بدهی دولت به هما و برعکس است که از ظرفیت قانون بودجه ۱۳۹۷ استفاده کردیم و ۱۶۴۵ میلیارد تومان با توجه به مصوباتی که در سلسله‌ مراتب داریم، این رقم را مدنظر قرار داده و تسویه حساب کردیم اما سال ۱۳۹۸ اولین سالی خواهد بود که هما زیان انباشته در دفاترش نخواهد داشت.

    البته فرزانه شرفبافی – مدیرعامل سابق ایران ایر – هم در همین مراسم، میزان بدهی‌های این شرکت هواپیمایی را در تیر ۱۳۹۶ و قبل از پذیرش این سمت، ۹۰۰ میلیارد تومان اعلام کرد که به خودی خود، نکته قابل تاملی بود.

    اما در مهر ۱۳۹۸ به نظر می‌رسد که یکی از وعده‌های آقای وزیر در این زمینه عملی شد، چراکه شهرام آدم‌نژاد – معاون وزیر راه و شهرسازی – اعلام کرد که شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران برای اولین بار طی سالیان گذشته توانسته است نقطه سربه سر عملیاتی را پشت سر بگذارد و به سود عملیاتی به میزان ۴۱ میلیارد تومان برسد، در حالی که این عدد در سال گذشته منفی ۲۲۶ میلیارد تومان بود.

    وی با بیان اینکه منفی بودن رقم سود خالص شرکت ایران‌ایر عمدتا به دلیل هزینه‌های مالی و سایر هزینه‌های غیرعملیاتی است، گفت که منظور از سود عملیاتی سود حاصل از فعالیت‌های عملیاتی شرکت است که فعالیت‌های اصلی شرکت را تشکیل می دهد. فعالیت‌های عملیاتی و مکرر شرکت جزو آن بوده که در اساس‌نامه به آن اشاره شده است.

    به گفته معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی، این مهم به علت عواملی از جمله ایجاد نقاط پروازی جدید (شش مسیر) و استفاده بهینه از ناوگان موجود و مدیریت هزینه‌ها محقق شده است، گرچه این رقم کوچک است اما با توجه به اهرمی بودن شرکت به علت سهم بالای هزینه‌های ثابت از کل هزینه‌ها، امکان استفاده از اهرم‌های عملیاتی شرکت در جهت رشدهای چندبرابری سود، هم‌زمان با افزایش فروش را فراهم می کند.

    آدم نژاد  همچنین اظهار کرده که این رقم در صورت سود و زیان سال ۱۳۹۷ شرکت درج شده است. البته در گزارش حسابرس مستقل شرکت که مشروط است، موضوع احتساب کامل هزینه‌های صندوق بازنشستگی به عنوان یکی از بندهای شرط ذکر شده است اما این بند در صورت های مالی سال‌های گذشته شرکت نیز وجود داشت و در آن سال ها زیان هم وجود داشت.

    گرچه این خبر منتشر شده در همان مهر پارسال درباره سوددهی ایران‌ایر قدری مبهم بود و تاکنون محاسبه دقیقی از میزان سود و زیان هما منتشر نشده است، اما تغییر و تحولات در این ایرلاین با این هدف صورت گرفت و قرار بود ایران‌ایر به سم سوددهی در سال ۱۳۹۸ و نهایتا خصوصی شدن حرکت کند، اما با گذشت پنج ماه از وعده وزیر، خبری از واگذاری این ایرلاین دولتی و خصوصی شدن آن مطرح نشده و مشخص نیست که این وعده چه زمانی عملیاتی خواهد شد.

    ۲۲۳۲۲۸

  • ضرورت حفظ آمادگی سازمان‌های نظام مهندسی ساختمان در تعطیلات

    ضرورت حفظ آمادگی سازمان‌های نظام مهندسی ساختمان در تعطیلات

    به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت راه و شهرسازی، احمد خرم رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان با ارسال نامه‌ای به روسای سازمان‌های نظام مهندسی ساختمان استان‌ها، بر حضور مستمر روسا و اعضای هیات‌مدیره سازمان‌های نظام مهندسی ساختمان‌ استان‌ها در ایام تعطیلات نوروز تاکید کرد.

    وی در عین حال بر انجام اقدامات لازم به منظور پیشگیری و مقابله با بیماری کرونا در حد توان و امکان سازمان های نظام مهندسی ساختمان تاکید کرد.

    در این نامه خطاب به روسای محترم سازمان نظام مهندسی ساختمان استان‌ها آمده است: احتراماً، به پیوست تصویر  نامه معاون محترم وزیر راه و شهرسازی در خصوص تشکیل ستاد ویژه مقابله با ویروس کرونا و استقرار نیروی کشیک در روزهای تعطیل در کلیه استان‌ها ارسال می‌شود.

    مقتضی است دستورات لازم برای تامین کلیه امکانات سازمان در راستای همکاری همه جانبه با ستاد ملی مدیریت بیماری کرونا و خدمت رسانی به اعضا و خانواده محترم ایشان معمول شود. همچنین، ضروری است به منظور آمادگی لازم برای مواجهه با شرایط اضطراری کشور در حیطه سازمان استان متبوع حضور داشته باشید.

     ضروری است برای کسب آگاهی از آخرین ابلاغیه‌های فوری از طریق درگاه های رسمی روابط عمومی سازمان نظام مهندسی ساختمان اقدام کنید.

  • سرمایه‌گذاری در بورس تهران چقدر سوددهی داشت؟

    سرمایه‌گذاری در بورس تهران چقدر سوددهی داشت؟

    به گزارش خبرانلاین به نقل از بورس تهران، علی صحرایی، مدیرعامل بورس تهران اعلام کرد: ارزش بورس تهران در سال ۹۸ بیش از ۲.۶ برابر شد و متوسط بازدهی سرمایه‌گذاری بورس تهران نیز به بیش از ۱۸۰ درصد رسید.

    وی افزود: بورس اوراق بهادار تهران در سالی که گذشت با الگو قرار دادن شعار«رونق تولید ملی» و با بهره‌گیری از اعتماد و استقبال گسترده‌ی عموم هم‌وطنان و نیز حمایت قاطع مسئولان، در انجام رسالت خود در توسعه‌ اقتصادی از طریق جذب و هدایت نقدینگی به سوی بخش تولید و نیز فراهم کردن بازاری شفاف، کارآمد و بهره‌مند از ابزارهای مالی گوناگون، تلاشی خستگی‌ناپذیر داشت.

    به گفته صحرایی، این اعتماد عمومی در پی سال‌ها تلاش مسئولان بازار سرمایه در ارتقای شفافیت، سلامت و گسترش دسترسی به بازار و توسعه فرهنگ سرمایه‌گذاری ایجاد شده که سرمایه‌ گران‌قدری برای این بازار به‌شمار می‌آید؛ ضمن اینکه نماگرهای عملکردی بورس اوراق بهادار تهران خود گواه استقبال مردم و حمایت مسئولان ارشد سیاسی و اقتصادی از بازار سرمایه و تلاش هیأت مدیره بورس و همکاران این مجموعه است.

    بورس

    وی اظهار داشت: بورس اوراق بهادار تهران با همراهی و همدلی دیگر ارکان بازار سرمایه به ویژه سازمان بورس و اوراق بهادار و با درایت کمیته فقهی، موفق شد در سال ۱۳۹۸ ساز و کار فروش تعهدی با کارکرد فروش استقراضی را به مجموعه‌ ابزارهای مالی بازار سرمایه بیافزاید. افزون بر این در سالی که گذشت بازار مشتقه بورس تهران به ویژه قراردادهای اختیار معامله آن رشد و توسعه درخورملاحظه‌ای را تجربه کرد.

    صحرایی، نقدشوندگی را به عنوان یکی از مهمترین نشانه‌های کامیابی بورس‌های اوراق بهادار دانست و گفت: این شاخص از رشد قابل ملاحظه‌ای برخوردار بود؛ به گونه‌ای که ارزش معاملات بورس تهران رشدی بیش از ۲۳۰ درصد را به ثبت رساند؛ ضمن اینکه اتفاق خوشایند بورس تهران در سال ۱۳۹۸ رشد ارزش بازار آن بود که در این سال، ارزش بورس تهران بیش از ۲.۶ برابر شد و جایگاه خود به عنوان بازاری اثرگذار در اقتصاد ایران را بیش از پیش محکم کرد.

    وی ادامه داد: از نظر بازدهی نیز سرمایه‌گذاران بورس اوراق بهادار تهران سالی به یادماندنی را تجربه کردند؛ به گونه‌ای که متوسط بازدهی سرمایه‌گذاری در بورس تهران در سال گذشته به بیش از ۱۸۰ درصد رسید و از این نظر، بر اساس آمار فدراسیون جهانی بورس‌ها (WFE)، رتبه دوم در بین اعضای این فدراسیون و رتبه اول در منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا را به‌دست آورد.

    به گفته صحرایی، بورس اوراق بهادار تهران در سالی که گذشت به روند خود در کمک به تامین مالی اقتصاد ملی ادامه داد و افزون بر تامین مالی بلندمدت، با همکاری مقام ناظر بازار پول مقدمات بهره‌گیری از پتانسیل این بورس برای تأمین مالی کوتاه‌مدت بنگاه‌های اقتصادی را نیز فراهم آورد.

  • کاهش ۲۶.۵ درصدی ترددهای برون شهری نسبت به روز اول فروردین ۹۹

    کاهش ۲۶.۵ درصدی ترددهای برون شهری نسبت به روز اول فروردین ۹۹

    به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت راه و شهرسازی، بر اساس تصاویر دریافتی از دوربینهای نظارتی،سامانه‌های ترددشمار وگشت‌های شعب راهداری سراسر کشور، در حال حاضر به‌ استثنای محورهای مسدود و ممنوع،‌ مابقی محورهای مواصلاتی کشور بازوتردد درآنها به‌روال عادی درجریان است.طی شبانه ‌روز گذشته، براساس آخرین اطلاعات دریافتی از ۲۳۱۸ ترددشمار فعال در محورهای برون‌شهری، نسبت به روز قبل ۲۶.۵ درصد کاهش ترددرا نشان می‌دهد. همچنین سهم وسایل نقلیه سنگین ۱۰.۱درصد ، اوج تردد بین ساعات ۱۷ الی ۱۸ و کمترین تردد بین ساعات ۴ الی ۵ صورت پذیرفته که هموطنان عزیز با آگاهی از این موضوع می‌توانند ساعات مناسبتری را برای سفر انتخاب نمایند.

    محدودیت ها و ممنوعیت های ترافیکی در نوروز ۹۹

    با توجه به شیوع بیماری واگیر کرونا در سطح کشور و سرایت آن به اکثر استان ها و از طرفی همراهی هم وطنان به توصیه های مسئولین وزارت بهداشت مبنی بر پرهیز از هرگونه سفر و تردد بین شهری و ماندن در منزل و در نتیجه عادی بودن شرایط ترافیکی محورها، فعلا تا اطلاع ثانوی هیچ محدودیت و ممنوعیت ترافیکی در ایام نوروز ۹۹ به استثناء محمولات ترافیکی اجرا نمی گردد.

     تبصره۱: تردد محمولات ترافیکی که از قبل پروانه عبور اخذ کرده اند در تمامی راه های اصلی برون شهری از ساعت ۷ صبح روز چهار شنبه تاریخ ۹۸/۱۲/۲۸ تا ساعت ۷ صبح روز سه شنبه تاریخ ۹۹/۰۱/۰۵ و از ساعت ۷ صبح روز پنجشنبه تاریخ ۹۹/۰۱/۰۷تا ساعت ۷ صبح روز شنبه ۹۹/۰۱/۰۹ و همچنین از ساعت ۷ صبح روز دوشنبه تاریخ ۹۹/۰۱/۱۱ تا ساعت ۷ روز شنبه تاریخ ۹۹/۰۱/۱۶ ممنوع می باشد.

     *تبصره۲:مجوز تردد برای محمولات ترافیکی دارای ضرورت ملی در تاریخ های ۵ ، ۶ ،۹ و ۹۹/۰۱/۱۰ با هماهنگی این پلیس صادر خواهد شد.

     ممنوعیت تردد بدلیل مداخلات جوی:

    ۱- محور رامیان–اولنگ – شاهرود،واقع در استان های گلستان و سمنان ، از مورخ ۲۹ فروردین ۹۵ تا اطلاع بعدی ، به دلیل نبود ایمنی کافی مسدود می باشد.

    ۲- محور فرعی شمشک – دیزین،واقع در استان های البرز و تهران ، از مورخ ۱۷ تیر ۹۶ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافی مسدود می باشد.​

    ۳-محورشهداد – نهبندان،واقع دراستانکرمان، از مورخ ۲۶ فروردین ۹۸ تااطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافی مسدود می باشد.

    ۴-محورسی سخت – پادنا،واقع دراستانکهگیلویه و بویر احمد،از مورخ ۲۶ آبان ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۵- محوروازک – بلده،واقع دراستانمازندران،از مورخ ۲۶ آبان ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۶-محورگنجنامه – تویسرکان،واقع دراستانهمدان،از مورخ ۲۶ آبان ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۷-محورپونل – خلخال،واقع دراستانگیلان و اردبیل،از مورخ ۲۶ آبان ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۸-محورسروآباد – پاوه،واقع دراستانکردستان،از مورخ ۶ آذر۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۹-محور خرم آباد -پلدختر،واقع دراستانلرستان،از مورخ ۷ بهمن ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۱۰-محور فرعی نور-آب پری، واقع دراستان مازندران ،از مورخ ۱۸ اسفند ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۱۱-محور خلخال – اسالم، واقع دراستان اردبیل ،از مورخ ۱۹ اسفند ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۱۲ – محور پل زال- اندیمشک، واقع دراستان خوزستان ،از مورخ ۲۱ اسفند ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۱۳ – محور روانسر – کامیاران، واقع دراستان کرمانشاه ،از مورخ ۲۱ اسفند ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۱۴ – محور جوانرود – پلنگانه ، واقع دراستان کرمانشاه ،از مورخ ۲۳ اسفند ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۱۵ – محور ثلاث – بزمیرآباد-سرپل ذهاب ،واقع دراستان کرمانشاه ،از مورخ ۲۳ اسفند ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۱۶ – محور جم-ریز، واقع دراستان بوشهر ،از مورخ ۲۴ اسفند ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۱۷ – محور ثلاث – زمکان، واقع دراستان کرمانشاه ،از مورخ ۲۵ اسفند ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۱۸ – محورثلاث – کوزران، واقع دراستان کرمانشاه ،از مورخ ۲۵ اسفند ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۱۹ – محور ثلاث – مله کرمینه – سرپل ذهاب، واقع دراستان کرمانشاه ،از مورخ ۲۵ اسفند ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۲۰ – محور قدیم باغچه – مشهد، واقع دراستان خراسان رضوی ،از مورخ ۲۶ اسفند ۹۸ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۲۱ – محور کمربندی دیر ، واقع دراستان بوشهر،از مورخ ۱ فروردین ۹۹ تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

    ۲۲- آزادراه چالوس-مرزن آباد وبالعکس ، واقع دراستان مازندران ،از مورخ ۱ فروردین۹۹ از ساعت ۱۹ تا ۷ روز بعد تا اطلاع بعدی، به دلیل نبود ایمنی کافیمسدود می باشد.

     ممنوعیت تردد بدلیل عملیات کارگاه جاده‌ای :

    فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     محدودیت تردد بدلیل عملیات کارگاه جاده‌ای:

    الف) تهران و محورهای منتهی به آن: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     ب) سایر محورها:

    آذربایجان شرقی: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     آذربایجان غربی: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     اردبیل: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     اصفهان: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     ایرانشهر: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     ایلام: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     بوشهر: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     چهار محال وبختیاری: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     خراسان جنوبی: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

    خراسان رضوی: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

    خراسان شمالی: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     خوزستان:  فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     زنجان: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     سمنان: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

    سیستان وبلوچستان: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     فارس:  ۱- محور شیراز – بیضا ، واقع دراستان فارس، از مورخ ۲۹ اسفند لغایت ۳۱ تیر  ۹۹، بصورت ۲۴ ساعته، به‌ دلیل اجرای عملیات انفجار و ترانشه برداری ( احداث آزاد راه شیراز – اصفهان)، کیلومتر ۳۲۹  الی ۳۳۴، محور فوق در محدوده اجرای عملیات مسدود بوده و تردد از مسیر جایگزین محور قدیم شیراز – بیضا ، با محدودیت و رعایت احتیاط انجام می‌شود.

    قزوین: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     قم:  فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

    کردستان: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

    کرمان: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     جنوب کرمان: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

     کرمانشاه: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

    کهگیلویه وبویر احمد: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

    گلستان: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

    گیلان: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

    لارستان: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

    لرستان: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

    مازندران: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

    مرکزی: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

    هرمزگان: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

    همدان: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.

    یزد: فاقد وصول درخواست کارگاه جاده ای از استان یادشده.