برچسب: خودرو

  • عاملان افزایش قیمت خودرو مشخص شدند!

    عاملان افزایش قیمت خودرو مشخص شدند!

     شب گردی دلال‌ها در کوچه پس کوچه بازار خودرو؛ تاخت و تاز قیمت‌ها در بازار خودرو این بار به صورت رسمی و پیوسته هر ۳ ماه یکبار اتفاق می‌افتد. شورای رقابت با افزایش قیمت خودرو به صورت رسمی موافقت کرده است.

    طبق اظهارات رئیس این شورا خودروسازان اجازه دارند از این به بعد محصولاتشان را به شکل مدون گران کنند. اجازه افزایش قیمت‌ها فعلا شامل برخی از شرکت‌ها مثل ایران خودرو و سایپا می‌شود که محصولاتشان را ۲۰ درصد گران‌تر کردند.

    اتومبیل‌هایی که همیشه بحث بر سر قیمت گذاری و کیفیت آن‌ها در بازار کشور داغ بوده، بازاری که قائدتا باید تحت تاثیر رکود کرونا قرار می‌گرفت، اما ظاهرا دیگر نبود مشتری هم نمی‌تواند قطار این افزایش قیمت را متوقف کند.

    یکی از فروشندگان خودرو گفت: بازار خودرو این روزها به شدت ملتهب است و شاهد افزایش قیمت روزانه در بازار خودرو هستیم. ۲۰۶ که تا دیروز ۱۳۰ میلیون به فروش می‌رفت هم اکنون با قیمت ۱۶۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

    او بیان کرد: به دلیل افزایش قیمت بیش از اندازه خودرو، خریداران این کالای لوکس به شدت کاهش دارند و دیگر در این بازار مشتری نداریم. افزایش قیمت این روزها بیداد می کند و متاسفانه روز به روز به قیمت ها اضافه می شود.

    افزایش قیمت خودرو در بازار و کارخانه هر ۳ ماه یکبار

    رضا شیوا رئیس شورای رقابت با اشاره به افزایش قیمت خودرو در بازار و کارخانه، گفت: شورای رقابت موافقت کرد که به دلیل وضعیت تورمی که هم اکنون در کشور است، خودروسازان می‌توانند هر ۳ ماه یکبار به بانک مرکزی مراجعه کنند و تورم بخشی را به ستاد تنظیم بازار بفرستند تا قیمت محصولاتشان تغییر کند.

    شیوا ادامه داد: در این صورت با تایید بانک مرکزی اگر تورم قابل ملاحظه‌ای بود می‌توانند به همان میزان افزایش قیمت داشته باشند. در حال حاضر هیچ تغییری در فرمول و قیمت خودرو نداریم، اما مجوز داده ایم که هر ۳ ماه یکبار با توجه به تورم بخشی اگر خودروسازها مایل بودند، می‌توانند از طریق ستاد تنظیم بازار اقدام کنند.

    رئیس شورای رقابت تشریح کرد: در آن زمان آنچه در فرمول محاسبه کردیم تا پایان خرداد ماه بود و اکنون خودروسازان می‌توانند برای ۳ ماه آینده تورم بخشی را بگیرند.

    این مقام مسئول در پاسخ به این سوال مبنی بر اینکه اگر خودروسازان افزایش قیمت داشته باشند، مجدد شاهد افزایش قیمت خودرو در بازار خواهیم بود؟ گفت: زمانی که تورم داریم و نهاده‌های تولید افزایش پیدا می‌کنند، هزینه تمام شده هر کالایی افزایش پیدا می‌کند و وقتی افزایش پیدا کند، آنکه تولید کننده است مجبور به افزایش قیمت است.

    عاملان افزایش قیمت خودرو مشخص شدند!
    عاملان افزایش قیمت خودرو مشخص شدند!

    افزایش قیمت ۲۰ درصدی محصولات سایپا و ۳۰ درصدی ایران خودرو

    کمتر از ۴۸ ساعت می‌گذرد و شاهد افزایش قیمت محصولات سایپا هستیم. شرکت سایپا بعد از ارائه مستندات در خواست افزایش قیمت محصولات خود را اعلام کرد که در نهایت مورد موافقت ستاد تنظیم بازار قرار گرفته است.

    براساس قیمت‌های جدید شرکت سایپا در تیرماه امسال تیبا دو از ۶۰ میلیون و ۶۲۰ هزار تومان به ۷۷ میلیون و ۸۰۰ هزارتومان، کوئیک معمولی از ۷۹ میلیون و ۴۰۰ هزارتومان به ۹۴ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان و ساینا آپشنال از ۷۸ میلیون تومان به ۹۱ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان رسیده است.

    اما خبرهای غیررسمی که از این بازار به گوش می‌رسد، حکایت از این دارد که ایران خودرویی‌ها هم در گران کردن محصولات از رقبا عقب نماندند. یک منبع آگاه در گفتگو با خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، از افزایش قیمت محصولات ایران خودرو خبر داد و گفت: قیمت محصولات ایران خودرو به طور متوسط ۳۰ درصد افزایش قیمت پیدا خواهند کرد.

    اما قیمت گذاری خودرو درب کارخانه بی متولی شده و ریش و قیچی افزایش قیمت هم دست خودروسازان افتاده است. افزایش قیمت به کنار، خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان پیگیر قیمت گذاری خودرو در بازار شده است که تابش رئیس سازمان حمایت در گفت‌وگو با خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان از جواب دادن به این سوال امتناع کرده و این قیمت گذاری را گردن نگرفته است.

    در سال‌های اخیر به دلیل افزایش تورم، کاهش ارزش ریال و سرمایه‌های سرگردان، خودرو از کالایی مصرفی به کالایی لوکس و سرمایه‌ای تبدیل شده و تقاضا برای آن به شدت بالا رفته است. از سوی دیگر کاهش تولید هم مزید بر علت شده تا این جهش قیمت‌ها سرعت بیشتری به خود بگیرد.

    پراید که روزی با قیمت ۵۰ میلیون تومان نقل محافل بود حالا با قیمت ۸۰ تا ۹۰ میلیون تومان هنوز هم مشتری دارد. از اختلاف قیمت فاحش بین کارخانه و بازار هم نباید غافل بود که خود آن به کارخانه چاپ پول دلالان تبدیل شده است.

    جالب است که خودروسازان به همین افزایش سه ماهه بسنده نکردند و قیمت‌ها در همین ماهی که گذشت ۲ بار افزایش قیمت داشته به طور مثال کوییک سایپا اول تیراژ ۶۹ میلیون تومان، بعد به ۸۹ میلیون تومان رسید و حالا به ۱۰۴ میلیون تومان افزایش پیدا کرده است. رشدی ۴۰ میلیون تومانی فقط در عرض یک ماه!

    بازاری آشفته که نه خریداران در آن تکلیف مشخص دارند نه فروشنده، تنها شرایطی که پر سود برای دلالان به وجود آورده است. خریداران واقعی با سری بی کلاه نگران روزهای پیش رو هستند.

    این پا پس کشیدن‌ها و پاسکاری بین وزارت صمت و شورای رقابت در حالی است که همین متولیات ۳ ماه پیش دور یک میز نشستند و وعده قیمت گذاری را داده اند. سوال اینجاست که بالاخره چه کسی به داد مصرف کننده خواهد رسید.

    انتهای پیام/

    منبع : خبرآنلاین

  • افزایش ۳۴ درصدی تحویل خودرو در سایپا

    افزایش ۳۴ درصدی تحویل خودرو در سایپا

    به گزارش  خبرگزاری خبرآنلاین و به نقل از سایپانیوز، از ابتدای سال ۹۹ تا پایان تیرماه، بیش از ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو انواع محصولات گروه سایپا تحویل مشتریان شده که نسبت به همین مدت زمان در سال گذشته رشد قابل توجهی داشته است.

    میزان تحویل خودرو به مشتریان سایپا در چهار ماه نخست سال پیش حدود ۹۰ هزار خودرو بوده است. این روند رو به بهبود در تحویل خودرو و انجام تعهدات، برپایه افزایش تولید در گروه خودروسازی سایپا بوده است.

    افزایش ۳۴ درصدی تحویل خودرو در سایپا
    افزایش ۳۴ درصدی تحویل خودرو در سایپا

    معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت چند روز پیش از رشد ۱۸ درصدی تولید تجمعی خودرو در کشور خبر داده بود.
    به گفته مهدی صادقی نیارکی تولید تجمعی خودرو از اول فروردین تا ۲۴ تیرماه امسال با رشد ۱۸ درصدی مواجه بوده و تحویل خودروهای مربوط به تعهدات معوق ۴۱ درصد بهبود یافته است.

    ۲۲۳۲۲۵

    منبع : خبرآنلاین

  • پیش‌بینی ۳۰۰ میلیون یورو داخلی‌سازی در صنعت خودرو

    پیش‌بینی ۳۰۰ میلیون یورو داخلی‌سازی در صنعت خودرو

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و به نقل از  سایپانیوز، «مهدی صادقی نیارکی» افزود: پارسال در قالب برگزاری سه میز ساخت داخل ۲۷۷ میلیون یورو قرارداد بین خودروسازان و قطعه سازان داخلی امضا شد.

    وی ادامه داد: در این میان، معاونت امور صنایع وزارتخانه مسوولیت بهم رسانی نیازمندی‌ها و توانمندی های مجموعه ها را به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) واگذار کرده است.

    پیش‌بینی ۳۰۰ میلیون یورو داخلی‌سازی در صنعت خودرو
    پیش‌بینی ۳۰۰ میلیون یورو داخلی‌سازی در صنعت خودرو

    معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت خاطرنشان کرد: در راستای افزایش داخلی سازی‌ها و بی نیاز شدن از قطعات وارداتی حدود دو هفته پیش نخستین میز ساخت داخل در سال جاری با کاهش ارزبری ۶۶ میلیون یورو برگزار شد.

    صادقی نیارکی گفت: افزایش داخلی‌سازی قطعات خودرو با هدف مدیریت منابع ارزی، افزایش تولید و حفظ اشتغال در تولیدات صنعتی انجام می‌شود.

    ۲۲۳۲۲۵

    منبع : خبرآنلاین

  • اسامی برندگان قرعه کشی طرح پیش فروش یک ساله سایپا

    اسامی برندگان قرعه کشی طرح پیش فروش یک ساله سایپا

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، نتایج قرعه کشی طرح پیش فروش یک ساله خودروهای سایپا از اینجا قابل دریافت است.

    اسامی برندگان قرعه کشی طرح پیش فروش یک ساله سایپا
    اسامی برندگان قرعه کشی طرح پیش فروش یک ساله سایپا

    ۲۲۳۲۲۵

    منبع : خبرآنلاین

  • زمان واریز وجه علی‌الحساب منتخبان سایپا اعلام شد

    زمان واریز وجه علی‌الحساب منتخبان سایپا اعلام شد

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، براساس این اطلاعیه، منتخبین در دومین طرح پیش فروش یکساله محصولات سایپا ساعت ۱۰ صبح فردا یکشنبه، ۲۹ تیرماه اعلام و پس از آن تخصیص فرآیند ثبت نام هر یک از مشتریان به نمایندگی های منطقه ای آغاز خواهد شد. این فرآیند نیز حدود یک روز طول خواهد کشید و پس از آن، مهلت ۷۲ ساعته برای واریز وجه علی‌الحساب آغاز می‌شود.

    زمان واریز وجه علی‌الحساب منتخبان سایپا اعلام شد
    زمان واریز وجه علی‌الحساب منتخبان سایپا اعلام شد

    واریز وجه صرفا به صورت اینترنتی از طریق آدرس اینترنتی فروش محصولات گروه خودروسازی سایپا به نشانی iranecar.com انجام خواهد شد.

    براساس اعلام سایپا، در صورتی که منتخبین در مراسم قرعه کشی، در مدت مشخص شده نسبت به واریز وجه اقدام نکنند، ثبت نام اولیه لغو شده و یکی از اسامی لیست رزرو جایگزین خواهد شد.

    ۲۲۳۲۲۷

    منبع : خبرآنلاین

  • اسامی منتخبین سایپا چه زمان اعلام خواهد شد؟

    اسامی منتخبین سایپا چه زمان اعلام خواهد شد؟

    اسامی منتخبین سایپا چه زمان اعلام خواهد شد؟

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین به نقل از سایپانیوز، قرعه کشی دومین طرح پیش فروش یکساله محصولات سایپا، ساعت ۱۰ صبح امروز -شنبه- با حضور نمایندگان نهادهای نظارتی و اصحاب رسانه، با رعایت پروتکل های بهداشتی برگزار شد.

    در این مراسم ۱۴ هزار نفر منتخب طرح پیش فروش مشخص و ۷ هزار نفر نیز به عنوان فهرست رزرو تعیین شدند تا در صورت انصراف یا عدم واریز وجه منتخبین اصلی، جایگزین آنها شوند.

    در طرح جدید پیش‌فروش محصولات گروه خودروسازی سایپا سه خودرو شاهین، کوییک.اس و ساینا.اس برای عرضه به مشتریان در نظر گرفته شده بود و علاقه‌مندان از ساعت ۸ صبح روز دوشنبه ۲۳ تیرماه تا چهارشنبه ۲۵ تیرماه به‌مدت سه روز و به‌صورت شبانه‌روزی فرصت داشتند در این طرح ثبت‌نام کنند.

    بنابر آمارهای اعلام شده در مراسم قرعه کشی از بین ۲۴۹ هزار و ۵۵۶ متقاضی که در دومین طرح پیش فروش یکساله محصولات گروه خودروسازی سایپا ثبت نام کرده اند، ۷۷ هزار و ۷۲۷ نفر محصول شاهین، ۱۰۲ هزار و ۸۰۳ نفر محصول کوییک.اس و ۶۹ هزار و ۲۶ نفر محصول ساینا.اس را انتخاب کرده اند.

    اسامی منتخبین سایپا چه زمان اعلام خواهد شد؟
    اسامی منتخبین سایپا چه زمان اعلام خواهد شد؟

    برای این طرح فروش ۱۴ هزار خودرو شامل ۳ هزار دستگاه شاهین، ۵ هزار دستگاه کوییک.اس و ۶ هزار دستگاه ساینا.اس در نظر گرفته شده بود.

    پیش پرداخت علی الحساب در این طرح برای خودرو شاهین ۸۰ میلیون تومان، برای خودرو کوییک.اس ۴۰ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان و برای خودرو ساینا.اس ۳۹ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان در نظر گرفته شده است. همچنین زمان تحویل خودرو شاهین اسفندماه ۹۹، کوییک- اس، بهمن و اسفند ۹۹ و خودرو ساینا- اس زمستان ۹۹ پیش بینی شده است.

    اسامی منتخب دومین طرح پیش فروش یکساله محصولات سایپا پس از تائید نهایی توسط نهادهای نظارتی ساعت ۱۰ صبح فردا -یکشنبه- در سایت رسمی این گروه خودروسازی منتشر و پیامک اطلاع‌رسانی نیز به شماره تلفن همراه اعلام شده توسط منتخبین ارسال خواهد شد.

    لازم به ذکر است، زمان درنظر گرفته شده برای واریز وجه ۷۲ ساعت است و در صورتی که هر یک از این منتخبین در مدت زمان مقرر نسبت به واریز وجه اقدام نکند، ثبت نام او لغو و یکی از منتخبین فهرست رزرو، جایگزین خواهد شد.

    ۲۲۳۲۲۷

    منبع : خبرآنلاین

  • پیش‌فروش و فروش فوق‌العاده خودرو در فصل تابستان

    پیش‌فروش و فروش فوق‌العاده خودرو در فصل تابستان

    پیش‌فروش و فروش فوق‌العاده خودرو در فصل تابستان

    فرشاد مقیمی روز چهارشنبه در گفت و گو با خبرنگار گروه دانشگاه و آموزش ایرنا اظهار داشت: پیش ثبت نام جدید برای تابستان داریم و زمان آن به محض اینکه در کمیته خودرو مصوب شود اعلام عمومی خواهد شد.

    وی ادامه داد: برنامه ریزی شده که ایران‌خودرو برای تابستان مشارکت در تولید، پیش‌فروش و فروش فوق‌العاده داشته باشد که زمان آنها متعاقبا اعلام خواهد شد.

    مقیمی اضافه کرد: هنوز تعداد خودروها برای پیش فروش مشخص نیست و باید در کمیته خودرو تصمیم گیری می شود اما بر اساس ظرفیت و میزان تولید، بیش از تعداد پیش فروش قبلی است.

    ۵ هزار خودرو تحویل داده شده است

    وی در خصوص تحویل فروش فوق العاده  ۱۵ هزار دستگاه خودرو، اظهار داشت: خودروها قطعا در زمان ۳ ماهه تعیین شده تحویل داده می شود همچنان که تا به امروز حدود ۵ هزار خودرو از ۱۵ هزار خودرو تحویل داده شده است.

    مدیرعامل ایران خودرو در پاسخ به اینکه چند درصد قطعات خودروهای این شرکت داخلی و وارداتی است، گفت: در هر خودرو، میزان وارداتی و داخلی بودن قطعات متفاوت است. اما به طور کلی هر محصول، وابستگی کمی به خارج کشور دارد اما وابستگی به اندازه ای نیست که تولید ما را دچار مشکل کند.

    منبع : خبرگزاری ایرنا

  • حاجی زاده: جوانان ایرانی توان تولید ۱۰۰ درصدی قطعات خودرو را دارند

    حاجی زاده: جوانان ایرانی توان تولید ۱۰۰ درصدی قطعات خودرو را دارند

    حاجی زاده: جوانان ایرانی توان تولید ۱۰۰ درصدی قطعات خودرو را دارند

    سردار امیرعلی حاجی زاده بعد از ظهر دوشنبه در نشست راهبردی جهش تولید علم و صنعت در گام دوم انقلاب در محل دانشگاه علم و صنعت با بیان اینکه، همه باید برای رسیدن به نقطه مطلوب در صنعت خودروسازی به صورت پلکانی حرکت کنیم،  اظهار داشت: ابتدا باید از وابستگی رها شویم و در مرحله بعد به کیفی سازی و ارزان‌سازی برسیم.

    وی ادامه داد: در بحث توجه به توان داخلی و بومی‌سازی در داخل کشور اجماع وجود دارد و اکنون همه به این نتیجه رسیده‌اند و آن را قبول دارند.

    حاجی زاده تصریح کرد: نقشه راه رسیدن به خودروسازی مطلوب بسیار مهم است. جلسه‌ای خدمت مقام معظم رهبری بودیم ایشان فرمودند که فرماندهان همه کارهای خوب را نباید انجام دهند، بلکه باید کارهای خوب اولویت‌دار را دنبال کنند.

    وی با بیان اینکه باید سیاست حرکت پلکانی در حرکت به نقطه مطلوب خودروسازی را دنبال کنیم، گفت: وضعیت نامطلوب خودروسازی و نقص قطعه در سال‌های گذشته هنوز یادمان نرفته است. از وابستگی باید رها شویم و در مرحله بعد به کیفی سازی و ارزان سازی برسیم.

    فرمانده نیروی هوافضای سپاه ادامه داد: در حال حاضر شاید اولویت‌ ما شروع یک پلتفرم جدید نباشد، اما همین الان که خودرو را تولید می‌کنیم شاید در برخی قطعات مشکل داشته باشد که این مشکلات باید رفع شود.

    وی اظهار داشت: سال گذشته صدا وسیما گزارشی منتشر کرد که در آن تعداد زیادی خودرو نقص قطعات داشته اند، اما حالا شاهد نقص قطعات در خودروها نیستیم. ‌

    حاجی زاده با تاکید بر اینکه فرماندهی و محور اصلی این کار وزارت صمت و خودروسازان هستند، گفت: باید کار میان شرکت‌های اقماری، دانش‌بنیان و … تقسیم شود.

    فرمانده نیروی هوافضای سپاه گفت: اگر کارهای قبلی در بخش خودرو با دانشگاه به نتیجه نرسیده به این دلیل است که قرارداد وجود نداشته است. در صورتی که اگر این اقدام انجام شود، سریعا به نتیجه می‌رسیم و حتی می‌توانیم به نقطه‌ای برسیم که از صادرات خودرو ارزآوری داشته باشیم.

    وی تاکید کرد: ما باید ۱۰۰ درصد قطعات خودرو را تولید کنیم و از وابستگی جدا شویم که این پتانسیل در دانشگاه ها، شرکت های دانش بنیان و قشر جوان کشور وجود دارد.

    منبع : خبرگزاری ایرنا

  • محققان دانشگاه امیرکبیر پارچه‌ کیسه هوای خودرو تولید کردند

    محققان دانشگاه امیرکبیر پارچه‌ کیسه هوای خودرو تولید کردند

    محمد کریمی عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر در گفت و گویی که امروز شنبه پایگاه اطلاع رسانی این دانشگاه منتشر کرده است، افزود: کیسه‌های هوای خودرو از جمله تجهیزات ایمنی هستند که همراه کمربند ایمنی از تلفات و صدمات وارده به سرنشینان خودرو در هنگام تصادفات به میزان زیادی می کاهند.

    وی افزود: پارچه کیسه هوای خودرو یک منسوج فنی محسوب می‌شود که بافت و پوشش دهی آن نیاز به دانش فنی و مهندسی دارد.

    مدیر عامل شرکت نیوساد آب تراوا عنوان کرد: هنگام وقوع تصادف، فرآیند تشخیص، بادکردن و تخلیه کیسه هوا در مدت زمان بسیار کوتاهی، کمتر از یک دهم ثانیه صورت می‌گیرد. زیرا در اثر انفجاری که رخ می‌دهد، کیسه هوای خودرو منبسط و از گازهای داغ با دمای بیش از ۹۰۰ درجه سلسیوس پر می‌شود. بر همین اساس پارچه تشکیل دهنده کیسه هوا باید دارای خواص منحصربه‌فردی از لحاظ فیزیکی، مکانیکی و حرارتی باشد تا فشار و حرارت زیاد ناشی از گاز داغ و همچنین ضربه واردشده از طرف سرنشین را تحمل کند.

    کریمی با بیان اینکه داخلی سازی این محصول علاوه بر کارآفرینی و اشتغال زایی سبب جلوگیری خروج ارز از کشور می‌شود، گفت: بخشی از ظرفیت خالی بافندگی و صنایع نساجی برای تولید این محصول بکار گرفته می شود. زیرا در حال حاضر پارچه کیسه هوای خودرو کاملا وارداتی است و از کشورهایی مانند چین، ژاپن، کره جنوبی و آلمان تامین می‌شود.

    وی درباره روند تولید پارچه کیسه هوای خودرو گفت: پروژه طراحی، تولید و بومی سازی پارچه کیسه هوای خودرو در سال ۱۳۹۲ طی قراردادی که بین دانشگاه صنعتی امیرکبیر و شرکت ساپکو منعقد شد، آغاز و به تولید این محصول در مقیاس نیمه صنعتی منجر شد. این پارچه همچنین پس از آزمایش‌های لازم در خارج از کشور مورد تایید قرار گرفت.

    کریمی با بیان اینکه در سالهای ۱۳۹۳ تا ۱۳۹۷، با وجود پیگیری‌های مکرر، شرکت های خودروساز داخلی حاضر به همکاری برای تولید انبوه پارچه کیسه هوا نشدند، بیان کرد: در سال ۱۳۹۷ شرکت صنایع تولیدی کروز در تفاهم نامه‌ای آمادگی خود را برای سرمایه گذاری در فرایند تولید محصول و خرید آن اعلام کرد.

    وی افزود: طبق این تفاهم نامه، تولید پارچه کیسه هوای خودرو با استفاده از ماشین آلات و فناوری‌های موجود در کشور آغاز شد و تاکنون پارچه مورد نیاز برای تجهیز بیش از  ۳ هزار خودرو (کیسه هوای راننده و سرنشین) در اختیار این شرکت قرار گرفته است.

    قابلیت نفوذپذیری هوا و گازها از پارچه کیسه هوا

    عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر با اشاره به مزیت های این پارچه‌ها خاطر نشان کرد: قابلیت کنترل نفوذپذیری هوا و گازها از پارچه کیسه هوا عامل مهمی است که باید در طراحی ساختار پارچه کیسه هوا مدنظر قرار گیرد. پس از پرشدن کیسه، گاز نیتروژن باید در مدت زمان مشخصی از سوراخ‌های تعبیه شده روی کیسه خارج شود.

    وی ادامه داد: خروج کنترل نشده گاز، باعث صدمه دیدن سرنشین می‌شود؛ از این رو وقت زیاد و دانش تخصصی فراوان برای بهینه سازی مرحله پوشش دهی پارچه در مقیاس صنعتی صرف شد و به این ترتیب نفوذپذیری پارچه در برابر گازها به حد صفر کاهش یافت.

    کریمی افزود: ایجاد پوشش بسیار نازک و یکنواخت بر روی پارچه علاوه بر افزایش کارایی محصول، صرفه جویی ارزی و کاهش قیمت تمام شده محصول را به همراه دارد.

    وی خاطرنشان کرد: درحال حاضر عمده خودروهای تولیدی در کشورهای پیشرفته، علاوه بر کیسه‌های هوای جلویی مجهز به کیسه‌های هوای جانبی، کیسه‌های هوای محافظ زانو، کیسه‌های هوای محافظ سر، کیسه هوای محافظ عابرین پیاده و سایر کیسه های هوا برای سرنشینان عقب هستند. بنابراین نیاز به این محصول در آینده گسترش می‌یابد و تولید اقتصادی محصول حمایت‌های مالی و توجه وزارتخانه صمت و سایر نهادهای مرتبط را می طلبد.

    منبع : خبرگزاری ایرنا

  • نصب غیرمجاز سیلندر گاز، علت افزایش آتش‌سوزی خودروها در شیراز

    نصب غیرمجاز سیلندر گاز، علت افزایش آتش‌سوزی خودروها در شیراز

    نصب غیرمجاز سیلندر گاز، علت افزایش آتش‌سوزی خودروها در شیراز

     

    سعید نظری چهارشنبه با بیان اینکه موضوع آتش سوزی خودروها در سوانح درون شهری شیراز از طریق مدیرعامل سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری شیراز پیگیری شده است، افزود: آمار نشان می‌دهد که همه سوانح منجر به آتش سوزی خودرو ناشی از نصب غیرمجاز سیلندرهای گاز در خودروها پس از افزایش قیمت نرخ بنزین است که متاسفانه حوادث تلخی را نیز رقم زده است.

    وی ادامه داد: سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری شیراز از ماه قبل شناسایی و بررسی کارگاههای مجاز و غیرمجاز دوگانه سوز کردن خودرو را در دستور کار قرار داده و با حساسیت این موضوع را دنبال می‌کند اما به نظر می‌رسد که به دلیل ضعف قانون و نبود ابزارهای نظارتی لازم، مقابله با این مهم از توان شهرداری شیراز خارج بوده و نیازمند حمایت مدیریتی و قضایی است.

    نظری اضافه کرد: لذا در نامه‌ای از رییس شورای اسلامی شهر شیراز درخواست کردم تا مراتب از طریق فرماندار و دادستان این شهرستان مورد بررسی قرار گرفته و راهکار اجرایی مناسب‌تری برای برخورد با کارگاه‌های  غیر مجاز در شیراز فراهم شود.

    سخنگوی شورای شهر شیراز عنوان کرد: از شهروندان شیرازی درخواست دارم که برای تغییر سیستم‌های سوخت رسان خودروی خود به کارگاه‌های استاندارد مراجعه کنند.

    منبع : خبرگزاری ایرنا