برچسب: خبرهای استان آذربایجان شرقی

به گزارش خبرنگار مهر، تیم فوتبال تراکتور تبریز ساعت ۱۵:۱۵ امروز در هفته هفدهم رقابت های لیگ برتر میهمان پرسپولیس در ورزشگاه آزادی است.

حساسیت همیشگی بازی دو تیم باعث شده تا مسئولان باشگاه تراکتور با تجه به اینکه تمام ظرفیت صندلی های ورزشگاه آزادی فروش نرفته است خواهان داشتن صندلی های بیشتری برای هواداران خود شد.

این در حالی است که در جلسه هماهنگی قبل از بازی پرسپولیس و تراکتور که ظهر روز گذشته در سازمان لیگ فوتبال برگزار شد باشگاه پرسپولیس تاکید کرد تنها حاضر است ۱۰ درصد از ظرفیت ورزشگاه را به تبریزی ها اختصاص دهد. مدیران پرسپولیس به مسئولان انتظامی نیز اعلام کرده اند در صورت خالی ماندن ورزشگاه باز هم نمی خواهند به تراکتوری ها بیش از یک دهم ظرفیت استادیوم آزادی فضا برای تشویق تیمشان بدهند.

از قرار معلوم تا ساعت ۹ صبح امروز تنها ۳۵ هزار بلیت برای این بازی به فروش رفته است که نسبت به مصاف های قبلی دو تیم، تعداد بسیار کمتری محسوب می شود.

خبرگزاری مهر، گروه استان‌ها – بهنام عبداللهی: شاید نیمی از جمعیت تبریز هرروز نیمی از زمان رانندگی خود را در ترافیک می‌گذرانند؛ و نیمی از آنان که هرروز ترافیک را تجربه می‌کنند، خیابان دارایی را خیلی خوب می‌شناسند.

این خیابان همیشه شلوغ است؛ حتی در ساعاتی از روز که ترافیک در بسیاری از معابر پرتردد امکان‌ناپذیر باشد. علاوه‌بر آن‌هایی که هرروز برای رسیدن به محل کار یا منزل خود مجبورند از خیابان دارایی عبور کنند، حتی شهروندانی که هر هفته یا هرماه فقط یک‌بار گذرشان به این خیابان می‌افتد ناراضی‌اند؛ می‌گویند: «شورش درآمده است.»

قلب تبریز و ترافیک همیشگی‌اش

خیابان شهید مدنی یعنی از دارایی تا ایستگاه پاسگاه مرکز عمده‌فروشان مواد غذایی تبریز است و با احتساب سه خیابان که به نام‌های دارایی قدیم، دو و سه شناخته می‌شود، خیابانی نسبتاً طولانی به شمار می‌آید.

دارایی از خیابان جمهوری و از یکی از ورودی‌های مهم بازار تاریخی تبریز، یعنی بازار کفش‌فروشان آغاز می‌شود. یعنی یکی از مراکزی که تجمع گردشگران، بازاریان، دست‌فروشان و عابران در آن مشهود است.

وقتی بازاریان فقط به فکر جیب خود هستند

حبیب میری، یکی از ۱۰ ها راننده تاکسی است که در مسیر اول دارایی تا سه‌راه شمس‌تبریزی مشغول است. او می‌گوید از وقتی که یادش می‌آید خیابان دارایی شلوغ و ترافیک است و آنطور که خودش می‌گوید سال‌های سال است که همین‌جا مشغول است.

او برای خبرنگار مهر توضیح می‌دهد: من فکر می‌کنم اصلی‌ترین عاملی که باعث ایجاد ترافیک در این منطقه می‌شود عمده‌فروشان مواد غذایی هستند؛ آنان بدون اینکه آسایش مردم را در نظر بگیرند در هر ساعتی از روز کار خودشان را می‌کنند.

منظور آقای میری از کار خودشان، توقف خودروهای بزرگ حمل بار و کامیون‌ها مقابل مغازه‌ها و بارگیری و باراندازی است. در ساعاتی از روز که ترافیک در بیش‌تر نقاط شهر سنگین است و میزان عبور و مرور زیاد، این خودروها مقابل مغازه‌ها توقف می‌کنند و عملاً باعث انسداد خیابان یا کندی شدید حرکت خودروهای دیگر می‌شوند.

از طرفی دیگر وقتی شهروندان برای خرید مواد غذایی با خودرو شخصی خودشان به این خیابان مراجعه می‌کنند، مجبورند خودرو خود را پس از کامیون‌ها و وانت‌بارها به صورت دوبله و سوبله پارک کنند؛ این عامل دیگری است که ترافیک سنگینی در این مسیر ایجاد می‌کند.

این موضوع را چگونه می‌توان حل کرد؟ آیا ترافیک این منطقه از تبریز قابل حل است؟ آیا تلاشی برای روان‌سازی تردد خودروها در خیابان دارایی انجام می‌شود؟

علی مدبر، شهردار منطقه ۸ تبریز در گفتگو با خبرنگار مهر در این باره می‌گوید: خیابان دارایی به دلیل واقع شدن در مجاورت بزرگترین بازار آجری جهان و استفاده از این مسیر به عنوان مهم‌ترین مسیر اتصالی بلوار جمهوری اسلامی به بلوار فارابی (چایکنار) همواره با ترافیک ترددی همراه بوده و به دلیل حساسیت موضوع از اولین روزهای شروع فعالیت در منطقه جلسات متعددی در راستای کاهش ترافیک خیابان دارایی برگزار کرده‌ایم و تلاش می‌کنیم تا با همکاری سازمان حمل بار و سازمان ترافیک شهرداری تبریز که متولی اصلی حل این مشکل هستند، اقداماتی برای کاهش ترافیک این مسیر پرتردد انجام دهیم.

از جمله اقدامات مدنظر پیشنهادی ما به سازمان ترافیک، حذف سیستم پارکبانی در ضلع شرقی و غربی خیابان دارایی و ممانعت از پارک خودروها در طول مسیر است او ادامه می‌دهد: از جمله اقدامات مدنظر پیشنهادی ما به سازمان ترافیک، حذف سیستم پارکبانی در ضلع شرقی و غربی خیابان دارایی و ممانعت از پارک خودروها در طول مسیر است که متأسفانه طی سال‌های اخیر با راه اندازی سیستم پارک بانی در دو ضلع این مسیر، بر ترافیک خیابان دارایی افزوده شده است.

به گفته او، ساماندهی باراندازها و ایجاد مسیرهای باربری جزو برنامه‌های پیشنهادی شهرداری منطقه هشت به سازمان حمل بار شهرداری است که طی جلسات متعدد، طرح ساماندهی باراندازها و ایجاد مسیرهای باربری و مکانیزه کردن سیستم حمل بار مورد بحث قرار گرفته است.

«با توجه به اینکه بار اندازهای بازار بزرگ تبریز باید در مجاورت این بازار تاریخی فعالیت کنند، اماکنی در مسیر خیابان دارایی دو و مطهری و آزادگان شناسایی شده‌اند که کمترین تأثیر را بر ایجاد ترافیک در معابر محدوده بازار دارند و با مشارکت سازمان حمل بار و شهرداری منطقه ده، باراندازهای جدید به زودی در این محل‌ها مستقر خواهند شد.» این خبر را هم علی مدبر اعلام می‌کند.

اجرای طرح‌های ترافیکی بدون همکاری پلیس ممکن نیست

او البته درباره همکاری راهنمایی و رانندگی برای کاهش ترافیک این منطقه می‌گوید: قطعاً اجرای طرح‌های ترافیکی بدون همکاری پلیس راهنمایی و رانندگی تقریباً غیرممکن و غیر قابل اجراست و در تمام پروژه‌های ترافیکی شهرداری، پلیس راهنمایی و رانندگی حضور فعالی داشته و ناظر کلیه برنامه‌های ترافیکی شهرداری تبریز است.

شهردار منطقه هشت همچنین از تلاش این منطقه برای راه اندازی طرح سه شنبه‌های بدون خودرو به‌صورت پایلوت در خیابان شریعتی جنوبی خبر داده و خواستار همکاری ارگان‌های مختلف برای اجرای این طرح در راستای افزایش سلامت عمومی و کاهش ترافیک در هسته مرکزی شهر می‌شود.

حضور دست‌فروش‌ها یا خرید و فروش ارز مقابل پاساژ امیر نو که معمولاً محل تجمع خیل عظیمی از شهروندان است یکی دیگر از عوامل مهم ایجاد ترافیک است. ترافیک در خیابان دارایی چیز عجیبی نیست؛ نمی‌توان شهروندان را مقصر و عامل ایجاد ترافیک در این منطقه دانست چراکه مراکز مهمی تجاری و اقتصادی یکی پس از دیگری بدون عاقبت‌اندیشی و توجه به نظریه‌های شهرسازی در این محل تاریخی به وجود آمده‌اند و بسیاری از شهروندان از سفر به این خیابان ناگزیرند.

فریدون بابایی اقدم، نایب رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تبریز هم معتقد است که علاوه بر باراندازها و توقف خودروهای حمل بار، عواملی دیگری هم وجود دارد که خیابان دارایی را به یکی از گره‌های ترافیکی شهر تبدیل کرده است.

او به خبرنگار مهر می‌گوید: برای مثال حضور دست‌فروش‌ها یا خرید و فروش ارز مقابل پاساژ امیر نو که معمولاً محل تجمع خیل عظیمی از شهروندان است یکی دیگر از عوامل مهم ایجاد ترافیک است.

بابایی اقدم معتقد است نقش نهادهای سازماندهی ترافیک از جمله پلیس راهنمایی و رانندگی و سازمان ترافیک شهرداری تبریز و همکاری آن‌ها برای برطرف‌کردن این مشکل دیرین پررنگ و لازم است.

برطرف‌کردن مشکلاتی که عامل ایجاد آن‌ها نامشخص است، کار سنگین و در برخی موارد غیرممکن است؛ اما شهروندان تبریز سال‌های سال است از ترافیکی رنج می‌برند که همه علت بروز و حتی راهکار حل آن را می‌دانند. چرا هیچ‌کس برای یک‌بار کاری جدی نمی‌کند؟

عکس‌ها از: مینا نوعی

به گزارش خبرنگار مهر، مراتب ثبت ۳ میراث طبیعی در فهرست میراث ملی شامل آبشار گول آخور در شهرستان ورزقان، چشمه دوقلو گنبد در شهرستان عجب شیر و درخت چنار کهنسال روستای کندلج شهرستان مرند در نامه‌هایی از سوی وزیر میراث‌فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری به استاندار آذربایجان شرقی ابلاغ شد.

آبشار گل آخور یکی از جاهای دیدنی استان آذربایجان شرقی است که در ۶۰ کیلومتری غرب ورزقان و در جنگل ارسباران قرار گرفته است؛ این آبشار در محدوده ورزقان و روستای ارزیل، در دامنه غربی کوه کسبه، در روستایی به نام گل آخور واقع شده، گل آخور در زبان ترکی یعنی گل ریز؛ البته محلی‌ها به آن «چرنا» هم می‌گویند.

چشمه گنبد شهرستان عجب شیر نیز در حدود ۱۵ کیلومتری شهر عجب شیر و در روستای گنبد واقع شده است از دو مجرای خروجی آب کنار هم تشکیل شده که از یکی آب معدنی آهن دار و شور غیرقابل شرب و از یکی دیگر آب بسیار زلال و قابل شرب خارج می‌شود.

فیلم گزارش پیرترین درخت کهنسال مرند در روستای «کندلج» مرند را اینجا تماشا کنید.

به گزارش خبرنگار مهر، غلامرضا باغ آبادی، عصر امروز در نشست خبری پس از دیدار تیمش مقابل سپاهان اصفهان گفت: از اصحاب رسانه و هواداران تشکر می‌کنم که در هوای سرد در ورزشگاه بودند و حمایت کردند.

وی افزود: سپاهان تیم قابل احترامی است و در هر پست ۲ بازیکن خوب دارد، آنها تیم‌شان را در نیم فصل تقویت کردند و ما با برنامه خاصی مقابل این تیم قرار گرفتیم و هدف داشتیم.

مربی ماشین سازان تاکید کرد: موقعیت‌های خوبی در روی دروازه‌ها خلق شد و می‌توانستیم روی دو موقعیت به گل برسیم.

وی با اشاره به بازیکنان جدا شده از این تیم تصریح کرد: در نیم فصل، ۲ بازیکن را از دست دادیم اما به جوانان اعتماد کردیم و سعی می‌کنیم با اتکا به جوانان تیم علیرغم اینکه پنجره نقل و انتقالات ما بسته است در نیم فصل دوم هم نتایج خوبی بگیریم و جای این بازیکنان جدا شده را پر کنیم.

مربی تیم فوتبال ماشین‌سازی با اشاره به اینکه به زمان نیاز داریم تا به هماهنگی برسیم، تاکید کرد: در بازی امروز موقعیت‌های خطرناکی به حریف ندادیم، اما تیم مقابل ما هم سپاهان بود و همه از قدرت آنها باخبر هستند.

باغ آبادی ادامه داد: همه دوست دارند تیم شأن در رتبه‌های بالای جدول باشد و ما هم در لیگ به هیچ تیمی باج نخواهیم داد، بازیکنان مستعدی داریم مثلاً ۹ بازیکن امید در تیم داریم و اگر زمان بگذرد و این بازیکنان تجربه کسب کنند دست‌مان باز خواهد بود.

وی در ادامه به دلایل عدم استقبال تماشاگران از این دیدار اشاره و عنوان کرد: هوا سرد بود و از تماشاگرانی هم که آمدند تشکر می‌کنم، به دلگرمی آنها امیدوار هستیم و در ادامه مسابقات لیگ به حمایت این تماشاگران نیاز داریم تا بازی‌های خوبی انجام دهیم.

به گزارش خبرنگار مهر، دیدار تیم‌های فوتبال ماشین سازی و سپاهان در حالی از ساعت ۱۵ روز شنبه در ورزشگاه شهید سلیمانی تبریز برگزار شد که کمتر از هزار نفر از تماشاگران از نزدیک نظاره گر این دیدار بودند.

برف‌های کنار زمین چمن ورزشگاه شهید سلیمانی تبریز، همراه با تابش ملایم آفتاب، تصویر زیبایی را رقم زده بود.

شاهین ثاقبی بازیکن ماشین سازی، در وقت‌های اضافی نیمه اول، چیزی نمانده بود که دروازه سپاهان را باز کند، اما شوت او راهی اوت شد.

علی قربانی بازیکن سپاهان در پایان نیمه اول یک کارت زرد از داور بازی گرفت؛ نیمه اول این دیدار با نتیجه بدون گل مساوی به پایان رسید و بازیکنان به رختکن رفتند.

نیمه دوم این دیدار با ورود سروش رفیعی و کی روش استنلی به زمین برای سپاهان آغاز شد، در دقایق ابتدایی نیمه دوم، رفیعی خودش را در داخل محوطه جریمه روی زمین انداخت اما داور به دلیل تمارض به او کارت زرد نشان داد.

هواداران اندک ماشین سازی با طبل زنی مشغول تشویق تیم خود هستند، بسیاری از آنها با شال و پرچم تراکتور در ورزشگاه حاضر شدند.

سرمربیان دو تیم بدون جنب و جوش در کنار زمین حضور دارند و تیم‌های خود را هدایت می‌کنند، امیر قلعه نویی شال و کلاه کرده اما شیخ لاری بدون دستکش و کلاه کنار زمین در حال هدایت شاگردانش است.

مهدی کیانی با وجود محرومیت در این مسابقه، در کنار زمین حضور دارد.

رفیعی، کی روش استنلی و دیگر نفرات ذخیره سپاهان به خاطر سرمای شدید تبریز با پتو خود را گرم نگه داشتند، جالب اینکه بیشتر بازیکنان ماشین سازی با پیراهن آستین کوتاه بازی می‌کنند، اما سپاهانی‌ها پیراهن آستین بلند به تن کرده و بیشتر آنها دستکش مشکی به دست دارند.

میلاد نوری اولین تغییر احد شیخ لاری برای ماشین سازی در این دیدار بود، او به دلیل مصدومیت از بازی خارج و به جای او مصطفایی وارد زمین شد.

در دقیقه ۵۸ داور چهارم به باغ آبادی مربی ماشین سازی تذکر داد تا از محوطه فنی خارج نشود.

در دقیقه ۶۵ عزیز معبودی بازیکن ماشین سازی به خاطر اعتراض به تصمیم داور، کارت زرد گرفت.

لحظاتی از نیمه دوم تعدادی از هواداران ماشین سازی علیه امیر قلعه نویی شعار سر دادند.

امیر قلعه نویی در دقیقه ۶۸ بازی، محمد محبی را به جای سید محمد حسینی وارد زمین کرد.

محمد طیبی بازیکن تازه وارد سپاهان نیز در دقیقه ۷۰ به دلیل خطا روی بازیکن ماشین سازی، کارت زرد گرفت.

محمد قادری در یک حرکت انفجاری، پا به توپ به سمت دروازه سپاهان پیش روی می‌کرد که امید نورافکن با خطا روی آن، نقش بر زمین کرد، نورافکن دیگر بازیکن اخطاری این بازی بود؛ شیخ لاری قبل از زدن ضربه ایستگاهی، عزیز معبودی را فراخواند و در گوشی توصیه‌هایی به وی کرد، این ضربه ایستگاهی تمرین شده با ضربه بابک مرادی به طور خطرناک از بالای دروازه سپاهان راهی بیرون شد.

پاس زیبای سروش رفیعی با ضربه شوت سجاد شهباززاده، به بیرون رفت تا این موقعیت خطرناک تیم اصفهانی در دقایق پایانی هدر برود.

داور در دقیقه ۸۴ با تذکر به یکی از مربیان سپاهان، به او کارت زرد نشان داد.

ضربه آرام طیبی در دقیقه ۸۷ توسط حامد لک مهار شد، تا آه از نهاد اصفهانی‌ها دربیاید.

علی آل کثیر در ثانیه‌های پایانی بازی که در آفساید گیر افتاد به علت ضربه به توپ، کارت زرد دریافت کرد.

سجاد شهباززاده بار دیگر موقعیت برتر گلزنی را از دست داد، ضربه مهاجم سپاهان به تیر عمودی ماشین سازی دریافت کرد و با خوش شانسی حامد لک به بیرون رفت.

امیر عرب براقی قضاوت این دیدار را به عهده داشت، علیرضا ایلدروم و قهرمان نجفی کمک داوران، حامد تازه‌پور داور چهارم، کمیل غلامی و سید علی‌اصغر مؤمنی کمک داوران پشت دروازه و حسین عسگری ناظر این دیدار بودند.

گفتنی است، دیدار رفت تیم‌های ماشین سازی و سپاهان، با تک گل علی قربانی به سود تیم اصفهانی به پایان رسید؛ در آن بازی، گولسیانی در دوئل با حامد لک، یک پنالتی را از دست داد.

هم اکنون تیم فوتبال سپاهان با این تساوی ۳۲ امتیازی شد و در رده دوم باقی ماند، ماشین سازی هم با ۲۳ امتیاز در رده نهم جدول باقی ماند؛ ماشین سازی هفته بعد میهمان شهر خودرو مشهد خواهد بود و سپاهان از فولاد پذیرایی می‌کند.

به گزارش خبرنگار مهر، امیر قلعه‌نویی، عصر امروز در نشست خبری پس از دیدار تیمش مقابل ماشین سازی تبریز اظهار داشت: روز گذشته به خاطر زمان پرواز به نشست نرسیدیم و بابت این موضوع معذرت‌خواهی می‌کنم.

وی افزود: من از مسئولان زمین تشکر می‌کنم که در این هوا زمین کیفیت خوبی داشت، در مورد بازی باید بگویم ما مجازات شدیم، وقتی موقعیت داشته باشید و گل نزنید، این‌گونه می‌شوید.

وی با اشاره به اینکه از دقیقه ۲ بازی موقعیت ایجاد کردیم، خاطرنشان کرد: تا دقیقه ۹۰ موقعیت داشتیم با اینکه ما تغییراتی در نیم فصل داشتیم، بدون شک تیم‌هایی که در کورس قهرمانی هستند نیاز به زمان دارند تا با هم هماهنگ شوند.

قلعه نویی افزود: ماشین‌سازی هم تیم جوانی است و با تمام تلاش‌هایی که بازیکنان این تیم انجام دادند، ما موقعیت‌های خوبی ایجاد کردیم، اما نتوانستیم تبدیل به گل کنیم.

سرمربی سپاهان با بیان اینکه از حضور مجدد در تبریز خوشحال است، اظهار داشت: خاطرات خوبی در این شهر دارم، هر وقت به این شهر می‌آیم یاد خاطره بازی برگشت آسیایی می‌افتم، درست است در آن بازی شکست خوردیم، اما یکی از خاطراتی است که یاد من مانده است.

این سرمربی درباره اردوی نیم‌فصل تیم اصفهانی تصریح کرد: ما می‌خواستیم به ترکیه برویم که اگر می‌رفتیم شرایط فرق می‌کرد، اما برخی دوستان می‌گویند دستورالعملی آمده که اردوی خارجی نباید بروید، اما از آن طرف می‌گویند چنین بخش نامه‌ای ندادیم؛ دیدیم که تراکتور هم به اردو رفت.

قلعه نویی تاکید کرد: باید فوتبال را با نگاه فوتبالی دید، متأسفانه در فوتبال ما اتفاقاتی می‌افتد که گاهی در دقیقه ۹۰ همه چیز تغییر می‌کند.

قلعه نویی در ادامه گفت: سپاهان در نیمه اول، بازی خوبی انجام نداد، اما در نیمه دوم فرصت‌های خوبی به دست آورد، برخی از بازیکنان در نیم فصل به جمع ما اضافه شدند و از سوی دیگر کی روش هم دیر به تمرینات پیوست، البته نقل‌وانتقالات ایران مثل همه جا نیست.

وی اذعان داشت: با تعویض‌های مان سعی کردیم روند بازی را تغییر دهیم و موقعیت خوبی هم ایجاد کردیم، محمد طیبی و سروش رفیعی هم خیلی خوب بودند، امسال عزت پورقاز مصدوم شد و ما طیبی را گرفتیم، آقایی هم قرار بود از تیم جدا شود.

سرمربی سپاهان ادامه داد: بازیکنان جدید برای تقویت تیم نبود و فقط جایگزین نفراتی که رفتند، شدند، فقط سروش رفیعی را برای تقویت تیم جذب کردیم که او هم بازیکن خوبی است، ما امروز در سه قدمی، توپ را گل نکردیم، در ادامه هم شانس آوردیم طبق قانون نانوشته فوتبال گل نخوردیم.

وی با انتقاد از اخطارهای بی مورد برخی بازیکنان سپاهان ابراز داشت: برخی از اخطارهایی که بازیکنان ما در این بازی گرفتند ممکن است تاکتیکی باشد، اما در مورد کارت‌هایی که اخلاقی است باید برخورد کنیم.

قلعه نویی افزود: داور این دیدار هم یکی از داوران خوب لیگ بوده و یکی از آینده داران داوری ایران است.

به گزارش خبرنگار مهر، از هفته هفدهم رقابتهای لیگ برتر دو تیم سپاهان و ماشین سازی از ساعت ۱۵ امروز در ورزشگاه شهید قاسم سلیمانی شهر تبریز به مصاف هم رفتند که این بازی در پایان نود دقیقه بدون گل خاتمه یافت تا دو تیم امتیازات را به صورت مساوی تقسیم کنند.

این نتیجه بیشتر از همه به سود تیم پرسپولیس شد تا صدرنشینی این تیم در پایان هفته هفدهم نیز تثبیت شده باشد.

در پایان این بازی سپاهان ۳۲ امتیازی شد و در جایگاه دوم باقی ماند و ماشین سازی هم ۲۳ امتیازی شد و آنها نیز در جایگاه نهم باقی ماندند. 

به گزارش خبرگزاری مهر، محمدرضا پورمحمدی روز شنبه در مراسم اختتامیه دومین رویداد تولیدات تخصصی فضای مجازی در دانشکده معماری دانشگاه هنر اسلامی تبریز، گفت: علوم در راستای تأثیرگذاری به سمت ادغام شدن و نوآوری پیش می‌روند.

وی تاکید کرد: اگر در دنیای امروز نتوانیم از ایده‌های موجود در حوزه فناوری به خوبی استفاده کنیم و آن‌ها را به محصول و ثروت تبدیل کنیم، در عمل نتوانسته‌ایم کاری انجام دهیم.

پورمحمدی گفت: کارشناسان، هزاره سوم را عصر فراپیچیدگی نامیده‌اند و در این عصر، علوم به سمت ادغام شدن پیش می‌روند.

در این مراسم از برگزیدگان دومین رویداد ۴۸ ساعته تولیدات تخصصی فضای مجازی در سه رشته پویانمایی، نرم‌افزارهای کاربردی و بازی‌های موبایلی تجلیل شد.

بهنام ابوالقاسم پور در گفتگو با خبرنگار مهر، درباره بازی پرسپولیس و تراکتور در هفته هفدهم رقابت های لیگ برتر گفت: تعطیلات زمستانی رقابت ها سبب شد تا تیم ها خود را تقویت کنند و بعضی از باشگاه ها هم تصمیم گرفتند سرمربی خود را تغییر دهند. موضوعی که شامل حال پرسپولیس می شود. با اینکه گابریل کالدرون در نیم فصل اول خیلی خوب و توانست امتیاز جمع کند اما آنقدر زیبا بازی نمی کرد که هواداران را به شوق بیاورد.

مهاجم پیشین پرسپولیس اظهار داشت: به نظرم حضور یحیی گل محمدی باعث شده تا اعضای تیم، متحد شوند. کادر فنی پرسپولیس شناخت کامل از بازیکنان دارند و می توانند بهترین بازدهی را آنها بگیرند.

وی ادامه داد: من فکر می کنم این دیدار یکی از مهم ترین بازی های پرسپولیس برای ماندن در صدر جدول است. تراکتور یکی از حریفان جدی این تیم در مسیر قهرمانی است و می توان از این دیدار به عنوان فینال لیگ اسم برد.

ابوالقاسم پور با اشاره به عملکرد قابل قبول ساکت الهامی با تراکتور در هفته های پایانی دور رفت رقابت های لیگ‌برتر تاکید کرد: این تیم یکی از قدرتمندترین تیم ها در چند دوره اخیر لیگ برتر است. آنها بازیکنان خیلی خوبی دارند و بردن تراکتور اصلا کار ساده ای نیست. پرسپولیس برای این دیدار نیاز به پیروزی دارد تا ضمن جبران باخت در دیدار رفت بتواند جایگاه خود را در صدر جدول اثبات کند.

مهاجم پیشین تیم ملی فوتبال ایران درباره تعلل در انتخاب سرمربی تیم ملی فوتبال ایران نیز یادآور شد: این اتفاق خیلی بدی است. زمان را از دست می دهیم و استرس بیشتر می شود. باید بدانیم نیاز به آرامش در تیمی که فقط به بردن احتیاج دارد حرف اول را می زند. انتخاب سرمربی می تواند به این اضطراب ها پایان دهد.

به گزارش خبرنگار مهر، مرتضی آبدار امروز در جمع خبرنگاران گفت: پهنه تاریخی تبریز ظرفیتی بکر برای گسترش فعالیت‌های عمومی فرهنگی و رونق گردشگری هستند.

وی با اشاره به اینکه یکی از مباحث اصلی حوزه مدیریت شهری خصوصاً در محدوده‌های تاریخی تعریف گذرهای فرهنگی است، گفت: تبریز به عنوان شهری با هویت تاریخی چند هزار ساله، غنی از چنین معابر و گذرهای تاریخی است که می‌توان با تدوین برنامه‌ای کوتاه و میان مدت از این ظرفیت‌های موجود برای توسعه گردشگری فرهنگی استفاده کرد.

آبدار با بیان اینکه در وهله اول ایجاد زیرساخت‌های لازم، مرمت کالبد و جداره‌های تاریخی در این مسیرها باید در دستور کار قرار گیرد، افزود: در کنار این مهم، باید با بیان مفاهیم فرهنگی و هنری، معرفی صنایع دستی، تولید محتوا، اطلاع رسانی و طرح موضوع به منظور جلب مشارکت مردمی در راستای رونق و توسعه گردشگری فرهنگی در محدوده‌های تاریخی، تلاش کرد.

مدیرکل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان ادامه داد: هماهنگی و هم افزایی ارگان‌های مختلف درگیر در این طرح از جمله اداره کل فرهنگ و ارشاد اسلامی به عنوان متولی، شورای اسلامی و شهرداری تبریز، جلب مشارکت مردمی و همکاری اصناف حاضر در مسیرهای تعیین شده برای ایجاد گذرهای فرهنگی از مهمترین عوامل مؤثر در موفقیت این طرح است.