برچسب: خبراقتصادی

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از بیمه مرکزی، براساس آمار اعلام شده از سوی بیمه مرکزی که بر مبنای اطلاعات آخرین صورت‌های مالی مصوب تا روز نهم فروردین‌ماه ۱۳۹۹ منتشر شده، شرکت‌های بیمه ایران، البرز، پارسیان، پاسارگاد، کوثر، ملت و ایران معین از بین شرکت‌های بیمه عمومی و ۲ شرکت بیمه اتکایی امین و ایرانیان، مجوز قبولی اتکایی دارند.

بر اساس جدول منتشره از سوی بیمه مرکزی، بیمه ایران با ۲۳ میلیون و ۲۹۵ هزار و ۲۳۰ میلیون ریال، بیمه آسیا با ۴ میلیون و ۵۶۴ هزار و ۶۹۴ میلیون ریال و بیمه البرز با ۳ میلیون و ۷۴۸ هزار و ۵۱۱ میلیون ریال بالاترین ظرفیت مجاز قبولی ریسک را در بین شرکت‌های بیمه دارا هستند.

این ارقام با ارقام اعلام شده در آمار قبلی بیمه مرکزی که در روز بیست و یکم بهمن‌ماه اعلام شده بود، تغییری نکرده و ثابت بوده است.

براساس این گزارش ظرفیت مجاز نگهداری ریسک بیمه دانا با ۳ میلیون و ۲۷۹ هزار و ۷۳۸ میلیون ریال اعلام شده که نسبت به دوره قبلی تغییری نداشته است.

بر این اساس، تنها ۷ شرکت بیمه ایران، البرز، پارسیان، پاسارگاد، کوثر، ملت و ایران معین از بین شرکت‌های عمومی بیمه و ۲ شرکت اتکایی امین و ایرانیان ظرفیت مجاز قبولی اتکایی دارند و سایر شرکت‌ها مجوزی برای قبولی اتکایی ندارند. در گزارش جدید بیمه مرکزی، بیمه کوثر شرکت جدیدی است که به جمع دارندگان مجوز قبولی اتکایی پیوسته است.

بر این اساس بیمه ایران ۱۱ میلیون و ۶۴۷ هزار و ۶۱۵ میلیون ریال ظرفیت مجاز قبولی اتکایی دارد. بعد از این شرکت، بیمه البرز با یک میلیون و ۸۷۴ هزار و ۲۵۶ میلیون ریال، بیمه پارسیان با یک میلیون و ۳۲۸ هزار و ۶۹۲ میلیون ریال و بیمه پاسارگاد با یک میلیون و ۱۳۸ هزار و ۱۸۱ میلیون ریال قرار دارند. ظرفیت مجاز قبولی اتکایی بیمه کوثر ۸۴۵ هزار و ۴۱۳ میلیون ریال، بیمه ملت ۷۲۳ هزار و ۵۷۱ میلیون ریال و بیمه ایران معین نیز ۴۷۸ هزار و ۵۸۵ میلیون ریال اعلام شده است.

از سوی دیگر ظرفیت مجاز برای قبولی اتکایی بیمه اتکایی امین یک میلیون و ۲۳۷ هزار و ۷۷۲ میلیون ریال و بیمه اتکایی ایرانیان ۸۷۳ هزار و ۲۶۴ میلیون ریال اعلام شده است. در گزارش قبلی بیمه مرکزی، ظرفیت مجاز قبولی اتکایی بیمه اتکایی ایرانیان، ۷۲۸ هزار و ۳۶۷ میلیون ریال اعلام شده بود که در این گزارش افزایش پیدا کرده است.

بر اساس آمار بیمه مرکزی، ظرفیت مجاز قبولی اتکایی در قرارداد برای بیمه ایران ۴۶۵ هزار و ۹۰۵ میلیون ریال، برای بیمه البرز ۷۴ هزار و ۹۷۰ میلیون ریال، برای بیمه پارسیان ۵۳ هزار و ۱۴۸ میلیون ریال، برای بیمه پاسارگاد ۴۵ هزار و ۵۲۷ میلیون ریال، برای بیمه کوثر ۳۳ هزار و ۸۱۷ میلیون ریال، برای بیمه ملت ۲۸ هزار و ۹۴۳ میلیون ریال و برای بیمه ایران معین ۱۹ هزار و ۱۴۳ میلیون ریال است.

از سوی دیگر، با توجه به مصوبه شورای عالی بیمه، پروانه فعالیت شرکت بیمه توسعه در رشته‌های بیمه خودرو و زندگی ابطال و در خصوص سایر رشته‌ها تعلیق شده است.

بیمه مرکزی اعلام کرده که جدول بالا مطابق با آئین نامه نحوه نظارت بر امور بیمه‌های اتکایی مؤسسات بیمه مستقیم و مکمل آن (شماره ۵۵ و ۵۵.۱) و ضوابط اجرایی ماده ۲۰ آئین نامه شماره ۴۰.۵ مصوب شورای عالی بیمه تهیه و بروز رسانی شده است. بدین ترتیب تا زمان اعمال تغییرات آتی نصاب‌های فوق ملاک عمل هستند.

نحوه محاسبه ظرفیت مجاز قبولی اتکایی و قبولی در قرارداد براساس مفاد مندرج در بند ۴ ضوابط اجرایی ماده ۲۰ آئین نامه شماره ۴۰.۵ به شرح ذیل است:

قبولی اتکایی: ۵۰ درصد ظرفیت مجاز نگهداری

قبولی در قرارداد: ۲ درصد ظرفیت مجاز نگهداری

نهاد ناظر بیمه‌ای کشور از بیمه‌گذاران درخواست کرده علاوه بر مدنظر قراردادن ظرفیت مجاز نگهداری ریسک، به سطح توانگری مالی شرکت‌های بیمه که توسط بیمه مرکزی تأیید و اطلاع‌رسانی شده نیز به عنوان یکی از معیارهای اصلی در قراردادهای خود توجه کنند.

به گزارش خبرآنلاین، با تصمیم دولت ، حقوق متوسط کارکنان دولتی در سال ۱۳۹۹ به ۵ میلیون و ۴۰۰ هزار و ۳۲ تومان رسید که در قیاس با سال گذشته رشدی ۷۰۰ هزار تومانی را تجربه کرده است.

بر این اساس میزان افزایش حقوق بازنشستگان کشوری نیز در قیاس با سال گذشته به حدود ۳۱ درصد رسید که افزایشی قابل توئجه تلقی می شود . با این حال ، رشد ۳۱ درصدی سبب شدهخ است متوس دریافتی بازنشستگان کشوری به ۳ میلیون و ۷۹۹ هزار تومان برسد .

حزییات افزایش حقوق کارکنان دولت و بازنشستگان را اینجا ببینید.

۲۲۳۲۲۳

به گزارش خبرآنلاین، در حالی که قیمت‌های اعلامی در آگهی‌های فضای مجازی با رشدی آشکار  و عجیب روبرو بوده است اما بررسی ها نشان می دهد قیمت انواع پژو تغییر چندانی را تجربه نکرده است .

بر این اساس قیمت پژو ۴۰۵ صفر کیلومتر بین ۹۵ تا ۹۷ میلیون تومان در فایل های اعلامی ذکر شده است . این قیمت تفاوت چندانی با بهای این خودرو در روزهای پایانی اسفند ماه ندارد.

بر این اساس قیمت پژو پارس نیز در شرایط کنونی ۱۱۵ میلیون تومان گزارش شد . این قیمت نیز تفاوتی با بهای فروش این خودرو در روزهای پایانی اسفند ندارد .

قیمت پژو ۲۰۶ تیپ دو ساده نیز در اغلب آگهی ها ۹۶ میلیون تومان گزارش شد در حالی که پیش از فرا رسیدن سال ۱۳۹۹ این خودو در محدوده قیمتی ۹۴ میلیون تومان نیز فروشنده داشت. قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۵ ساده نیز امروز از سوی برخی نمایشگاه داران آگهی دهنده برابر با ۱۱۷ میلیون تومان گزارش شد در حالی که این خودرو افزایش محسوس قیمتی را در بازار نسبت به ماه پایانی سال گذشته شاهد است .

در اسفند ماه خودروی ۲۰۶ تیپ ۵ ساده به نرخ ۱۱۴ میلیون تومان فروخته می‌شد.

بر اساس این گزارش قیمت پژو ۲۰۶ صندوقدار ساده نیز ۱۱۵ میلیون تومان از سوی آگهی دهندگان اعلام شد .

بازار خودرو به دلیل شیوع کرونا با توقف تقریبی خرید و فروش خودرو روبروست اما از میانه هفته اخیر تعداد اگهی ها در فضای مجازی برای فروش خودرو با افزایش روبرو شده است.

۲۲۳۲۲۳

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از پایگاه اطلاع رسانی ریاست جمهوری، حجت الاسلام حسن روحانی رئیس جمهور در گفتگو با کاظم خاوازی وزیر جهاد کشاورزی، طرح گرمسیری را از جمله اولویت‌های مهم در حوزه کشاورزی کشور خواند و با توجه به اعتباراتی که به همین منظور اختصاص یافته، دستورات لازم را برای پیشبرد سریع این طرح به خاوازی داد.

ایجاد آمادگی‌های لازم برای کشت بهاره کشاورزان و دستور برای تدوین یک برنامه جامع جهت استفاده از اراضی دیم در راستای جهش تولید از دیگر دستورات روحانی به وزیر جهاد کشاورزی بود.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، در بین خودروهایی که نام آن ها در این فهرست آمده است قیمت هیچکدام از ۱۹ هزار دلار بالاتر نمی رود و جایگاه آخر این فهرست به خودرو سونیک شرکت خودروسازی شورولت اختصاص یافته است.

قیمت این خودرو ۱۶ هزار و ۷۲۰ دلار است و دارای یک صفحه نمایش لمسی ۷ اینچی، هات اسپات، پورت های یو اس بی و بلوتوث است و در تست ایمنی خودرو موفق به دریافت ۵ ستاره شده است.

پس از خودرو سونیک لقب ارزان ترین خودرو دنیا در سال ۲۰۲۰ به خودرو ریو شرکت خودروسازی کیا اختصاص یافته است این خودرو که ۱۵ هزار و ۷۵۰ دلار قیمت دارد به خاطر مصرف سوخت پایین معروف است.

چهارمین خودرو ارزان قیمت دنیا در این فهرست تویوتا یاریس نام دارد که محصول شرکت خودروسازی تویوتا در سال ۲۰۲۰ است و در سال ۲۰۲۰ در تست ایمنی این خودرو موفق به دریافت ۵ ستاره شده است؛ قیمت این خودرو ۱۵ هزار و ۷۵۰ دلار است.

سومین خودرو ارزان قیمت دنیا محصول شرکت خودروسازی کره ای هیوندایی است نام این خودرو اکسنت است و قیمت آن تنها ۱۵ هزار و ۱۹۵ دلار است؛ این خودرو مجهز به یک صفحه نمایش ۵ اینچی است و سایر امکانات مثل بلوتوث و یا پورت یو اس بی را نیز دارا است.

دومین خودرو ارزان قیمت دنیا در سال ۲۰۲۰ ورسا نام دارد و محصول شرکت خودروسازی نیسان است؛ قیمت این خودرو ۱۴ هزار و ۷۳۰ دلار است و در تست ایمنی در سال ۲۰۲۰ موفق به دریافت ۴.۵ ستاره شده است.

سرانجام جایگاه ارزان ترین خودرو تولید شده در سال ۲۰۲۰  به خودرو اسپارک شرکت خودروسازی شورولت اختصاص یافته است این خودرو که تنها ۱۳ هزار و ۲۲۰ دلار قیمت دارد دارای یک صفحه نمایش لمسی ۷ اینچی، پورت های یو اس بی، بلوتوث و سیستم هات اسپات است.

۲۲۳۲۲۷

سعید رسولی اظهار کرد: آمار بلیت‌هایی که تاکنون مسترد کرده‌ایم و بهای آن را شرکت‌های حمل و نقل ریلی به مردم داده‌اند، مشخص است و تاکنون می‌توان گفت بالغ بر ۱۰۰ میلیارد تومان به مردم پرداخت شده است اما خسارت‌هایی که به حوزه حمل و نقل ریلی وارد شده فقط مربوط به استرداد بلیت‌ها نیست و محدود به دیروز و امروز هم نخواهد بود. بنابراین مطالعاتی در حال انجام است و به زودی اعداد و ارقام دقیقی در محاسبات و ارزیابی‌های صورت گرفته مشخص خواهد شد.

وی افزود: به غیر از مبلغی که حدود ۱۰۰ میلیارد تومان بابت استرداد بلیت شرکت‌ها متضرر شده‌اند، خساراتی به آن‌ها بابت نخریدن بلیت قطار وارد شده و بنابراین در ستاد مقابله با کرونا این موضوع نیز در نظر گرفته می‌شود تا ضمن تقویت بخش‌های مختلف از رکود در این حوزه جلوگیری شود و چرخ کارخانجات و صنایع مرتبط بچرخد.

مدیرعامل شرکت راه آهن با بیان اینکه ممکن است شیوع ویروس کرونا تا ماه‌های آینده نیز آثار خود را روی بخش‌های مختلف بگذارد، گفت: تاکنون اعتباری به حوزه حمل و نقل ریلی از سوی ستاد مقابله با کرونا پرداخت نشده است اما به زودی این اتفاق می‌افتد و اعتبارات لازم به آنها پرداخت خواهد شد.

وی تاکید کرد: شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران به هیچ وجه صرفا نگاه اقتصادی ندارد و به منابع انسانی توجه ویژه‌ای می‌کنیم چرا که اتفاقاتی مانند ویروس کرونا گذراست و نیروی انسانی سال‌های سال با ما کار کرده و نمی‌توانیم آن را تعدیل کنیم. از همه شرکت‌های همکار غیردولتی خواهش کرده‌ایم تا نیروی انسانی خود را تعدیل نکنند و دولت نیز کمک خود را مشروط به این مسئله کرده است.

۲۲۳۲۲۵

به گزارش خبرنگار مهر به نقل از سی‌ان‌بی‌سی، به نظر می‌رسد اوپک و متحدان آن نتوانسته‌اند به توافقی جامع در مورد کاهش تولید نفت دست پیدا کنند چراکه مکزیک کاهش تولید اعلام شده را قبول نکرده است.

اتحاد انرژی برخی از قدرتمندترین تولیدکنندگان نفت جهان که به آن اوپک پلاس می‌گویند، به دنبال جلسه دیروز که به صورت ویدئو کنفرانس برگزار شد و به ماراتونی طولانی تا نیمه‌شب به طول انجامید، طرح کاهش ۱۰ میلیون بشکه نفت از تولید روزانه خود را مصوب کردند.

این طرح مورد توافق تمام اعضای اوپک و غیر اوپک شرکت‌کننده در ویدئو کنفرانس قرار گرفت و تنها مکزیک با آن مخالفت کرد. این به معنای آن است که این کاهش تولید که حدود ۱۰ درصد از عرضه نفت جهان است، اجرایی نخواهد شد مگر اینکه همه متحدان با آن توافق کنند.

قیمت نفت خام آمریکا دیشب با سقوط ۹.۲۹ درصدی بسته شد و قیمت برنت هم دیشب ۴.۱۴ درصد سقوط کرد. شاخص‌های برنت و دابلیوتی‌آی هر دو به ترتیب با سقوط ۵۴ درصدی و ۶۳ درصدی نسبت به رکورد اخیر خود در ماه ژانویه، حالا در محدوده مقاومت فنی قرار دارند.

بازارهای نفت امروز به علت تعطیلی «جمعه خوب» بسته هستند.

به دنبال اجلاس اضطراری اوپک پلاس در نیمه شب پنج‌شنبه، وزیر انرژی مکزیک در توئیتر خود نوشت که کشور او تمایل دارد ۱۰۰ هزار بشکه در روز از تولید نفت خود در دو ماه آینده بکاهد. این در حالی است که اوپک پلاس از این کشور درخواست کاهش ۴۰۰ هزار بشکه‌ای داشته است.

وزیران انرزی کشورهای عضو گروه جی ۲۰ قرار است امروز اجلاس اضطراری خود را به صورت ویدئو کنفرانس برگزار کنند و امکان دارد مکزیک در این اجلاس توافق اوپک پلاس را قبول کند.

محمد دیالمی، کارشناس حوزه بین‌المللی نفت در گفتگو با خبرنگار مهر درباره تأثیر کاهش شدید قیمت و تقاضای نفت و تأثیر آن بر عملکرد پالایشگاه‌های اروپا گفت: در واقع با کاهش قیمت بنزین چون کرک اسپرد افزایش می‌یابد، بالطبع به نفع پالایشگاه‌ها است چون در واقع GRM یا همان حاشیه سود ناخالص پالایشی بهبود پیدا می‌کند. این موضوع به نوبه خود باعث افزایش قیمت سهم پالایشگاه می‌شود مثلاً دو شرکت نفتی هندی که چند پالایشگاه در هند دارند، به تازگی قیمت سهام شأن بیش از ۱۰ درصد بالا رفت.

وی با اشاره به اینکه این اصل در شرایط عادی قابل استناد است، اظهار داشت: الان در یک زمان معمولی نیستیم چون شیوع ویروس کرونا منجر به تصمیم‌گیری دولت‌ها مبنی و تعطیلی و قرنطینه بسیاری از شهرهای پر جمعیت و مهم جهان شده، بعلاوه بسیاری از پروازها کنسل شدند و اصولاً رفت و آمد محدودتر شده است.

به گفته دیالمی با در نظر گرفتن این موضوع می‌بینیم که عملاً تقاضا برای نفت کاهش پیدا کرده و این منجر به کاهش درآمد پالایشگاه‌ها شده هر چند که کرک اسپرد افزایش قابل توجهی داشته است. در این رابطه می‌توان از پالایشگاه‌های مطرح و مستقل آمریکا مانند Phillip ۶۶ و Marathon را نام برد که ارزش سهام آنها در بازار ریزش داشت.

این کارشناس حوزه بین‌المللی نفت در پاسخ به اینکه آیا ایران نیز شامل این روند می‌شود، توضیح داد: اول اینکه بعد از افزایش نرخ بنزین در آبان ۹۸، ما شاهد کاهش مصرف بنزین بودیم؛ این کاهش مصرف بنزین قبل از شیوع کرونا بود.

وی با اشاره به اینکه اوایل آبان سال ۹۹ میزان مصرف بنزین حدوداً ۹۵ میلیون لیتر در روز بود که ماه بعد به حدود ۷۲ میلیون لیتر در روز کاهش یافت. این رقم مربوط به نیمه اول اسفند ۹۸ است پس می‌بینیم که کاهش قابل توجهی داشته ولی چون قیمت ۳ برابر شده بود، نه تنها تأثیر منفی بر پالایشگاه‌ها نداشت بلکه اثراتش مثبت هم بود.

دیالمی اظهار داشت: بعلاوه اینکه صادرات بنزین در ماه‌های پس از آبان افزایش داشت که این خود نشان دهنده افزایش سود پالایشگاه‌هاست چون بنزین صادراتی گران‌تر بود. با کاهش قیمت نفت، چون قیمت بنزین داخلی ثابت است، بسته به فرمول خوراک نفت خام برای پالایشگاه‌ها، منجر به افزایش سودشان خواهد شد چون یا قیمت خوراک ثابت است یا کمتر شده ولی قیمت محصول تغییری نکرده است.

وی با بیان اینکه کاهش قیمت نفت خام می‌تواند بر صادرات بنزین ایران تأثیر بگذارد چون اولاً که فروش بنزین به صورت کشف پریمیوم و بین ۲.۵ تا ۵ دلار ارزان‌تر از فوب خلیج فارس بود که با احتساب کاهش قیمت نفت، ممکن است صادرات به صرفه نباشد. به علاوه که مصرف در کشورهای دیگر هم به شدت پایین آمده و ممکن است بر خرید از ایران تأثیر بگذارد.