برچسب: خبراقتصادی، اقتصاد،ایران، کشور، خاورمیانه،خبر اقتصاد،دولت،خبرگزاری

پروانه اصلانی آمار ثبت‌نام‌شدگان در برنامه اقدام ملی مسکن را تا ساعت ۱۶ روز ۲۱ آبانماه در چهار استان سیستان‌وبلوچستان، قم، خراسان‌شمالی و خراسان‌جنوبی اعلام کرد. به‌گفته وی، در سیستان‌وبلوچستان ۷۷۱۱ نفر، خراسان‌جنوبی ۲۳۶۵ نفر، خراسان‌شمالی ۱۰۶۴نفر و قم ۴۴۰۰ نفر ثبت‌نام کرده‌اند که در استان قم ثبت‌نام به میزان سهمیه رسیده است و در این استان فعلاً امکان ثبت‌نام برای متقاضیان جامانده وجود ندارد. اصلانی خاطرنشان کرد: در استان سیستان و بلوچستان، در شهرهای مهرستان، سوران، میرجاوه و زاهدان، در خراسان جنوبی، شهرهای بیرجند، قائن، فردوس، نهبندان، عشق آباد، طبس و سرایان، استان قم تمامی شهرها و در استان خراسان شمالی در شهر شیروان، تعداد ثبت‌نام‌کنندگان به تعداد سهمیه در نظر گرفته شده رسیده است. مدیرکل دفتر اقتصاد مسکن با اشاره به اینکه ثبت‌نام در دو شهر قم و کهک به حد نصاب رسیده است، گفت: در مجموع در استان‌های قم ۵ شهر، در سیستان و بلوچستان ۱۸ شهر، در خراسان‌جنوبی ۲۳ شهر و در خراسان‌شمالی نیز ۵ شهر در برنامه اقدام ملی مسکن ثبت‌نام کرده‌اند. اصلانی افزود: در شهرهایی که تعداد ثبت‌نام‌کنندگان هنوز به حد نصاب نرسیده باشد، متقاضیان می‌توانند تا ساعت ۲۴ روز جمعه ثبت‌نام کنند.

اصلانی همچنین تأکید کرد: رصد و پایش در حد امکان در هنگام ثبت‌نام انجام و سایر مواردی که نیاز به استعلام و بررسی بیشتر دارد در مراحل دیگر تکمیل خواهد شد. وی تأکید کرد: چون ساخت ۴۰۰ هزار مسکن در طرح اقدام ملی مسکن قرار است در ۲ سال انجام شود، تلاش ما این است همزمان با ثبت‌نام پایش و راستی‌آزمایی اطلاعات را نیز پیش ببریم. اگر افرادی در رصد و پایش حذف شوند به تعداد حذف‌شدگان، سامانه برای افراد دیگر دوباره باز می‌شود و فرصت ثبت‌نام به جاماندگان داده می‌شود. اصلانی گفت: سهمیه در نظر گرفته شده در هر شهر بر اساس متراژ زمینی است که در آن شهر برای ساخت مسکن مهیا شده است. ممکن است در برخی شهرها ظرفیت برنامه بیشتر از سهمیه در نظر گرفته شده برای آن شهر باشد به همین دلیل در صورت تأمین مجدد زمین، سامانه مجدداً برای شهرهایی که ثبت‌نام آنها به اتمام رسیده، باز خواهد شد.
 

سهمیه تهران در طرح ملی مسکن
همچنین مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران از مشخص شدن سهمیه استان تهران در برنامه اقدام ملی مسکن خبر داد. رضا نگهبان در گفت‌وگو با فارس افزود: بازشماری سریع املاک و تک برگی شدن اسناد، پیش زمینه و اساس معرفی زمین در طرح اقدام ملی تولید مسکن است. مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران گفت: برنامه طرح اقدام ملی تولید مسکن در شهرهای بالای ۱۰۰ هزار نفر جمعیت در اداره کل راه و شهرسازی استان تهران ۶۱ هزار و ۹۳۷ واحد مسکونی مشخص و تعیین شد. نگهبان تصریح کرد: وظیفه استان تهران تولید مسکن مشارکتی به میزان ۲۹۵۰ واحد مسکونی، تامین زمین برای اقشار ویژه به میزان ۱۰۰۰ واحد، تکمیل واحدهای نیمه تمام خریداری شده و نیمه تمام در قالب مشارکت به میزان ۱۹۸۷ واحد، واگذاری در قالب سایر تفاهمنامه‌ها به تعداد ۵۰۰۰ واحد است.

۲۳۲۳

 به گزارش خبرآنلاین، بررسی آمارهای پرداخت‌های خزانه‌داری کل کشور نشان می‌دهد در محدوده زمانی فرودین ماه امسال تا بیست و نهمین روز از خرداد ماه خزانه‌داری کل کشور در قالب هزینه‌های عمومی مبلغ ۱۵ میلیارد و ۲۷۰ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان به مجمع تشخیص مصلحت نظام پرداخت کرده است.

مبالغ پرداختی پس از تاریخ بیست و نهم خرداد ماه هنوز بر سامانه پرداخت‌های خزانه بارگذاری نشده است.

مجمع تشخیص مصلحت نظام از نهادهای اصلی نظام جمهوری اسلامی ایران است که مهم‌ترین مسئولیتش،حل اختلاف میان مجلس شورای اسلامی و شورای نگهبان است.

تعداد اعضای این مجمع ۴۴ نفر ثابت و یک نفر میهمان متناسب با موضوع جلسه است که اعضای ثابت هر ۵ سال یکبار و از طریق حکم رهبر ایران انتخاب می‌شوند. ریاست این مجمع از ابتدای تأسیس رسمی، بر عهده آیت الله سید علی خامنه‌ای بود و بعد از آن، این مسئولیت بر عهده اکبر هاشمی رفسنجانی بود. پس از فوت وی ،محمدعلی موحدی کرمانی رئیس موقت مجمع شد و در ۲۳ مرداد ۹۶ برای یک دوره پنج ساله، سید محمود هاشمی شاهرودی به عنوان رئیس این مجمع انتخاب شد. پس از فوت وی در دی ماه ۱۳۹۷ آیت الله صادق لاریجانی، رییس پیشین قوه قضاییه به عنوان رییس این نهاد منصوب شد.  

۱۷۲۲۳۲۲۳

۲۳۳۰۲

ابوالفضل روغنی‌گلپایگانی در گفت‌وگو با خبرگزاری خبرآنلاین در پاسخ به این پرسش که آرامشی که به خصوص در ۶، ۷ماه اخیر در بازار ارز کشور وجود داشته، توانسته بخش تولید را به آرامش برساند؟ اظهار داشت: ثبات نرخ ارز مقوله و مولفه مهمی برای صنعت بوده است. ما یک کالا را برای تولید با نرخ x وارد می‌کردیم و بعد از چند این قیمت به شدت افزایش پیدا می‌کرده است. یعنی در هر صورت دچار نقصان و زیان می‌شدیم.

وی افزود: آرامش بازار جزو انتظارات و مطالباتی است که همه مردم دارند و به طور قطع با تثبیت نرخ ارز، ثبات در بازار نیز حکمفرما می‌شود. بر این اساس، آرامش بازار ارز تاثیر خود را تا حدی روی بازارهای دیگر گذاشته است.

رییس کمیسیون صنایع اتاق بازرگانی ایران در پاسخ به این پرسش که شما پیش‌بینی‌ای از وضعیت آتی بازار ارز دارید؟ عنوان کرد: تنظیم‌کننده مناسبات مالی و ارزی در کشور بانک مرکزی است. بانک مرکزی در حال حاضر بازار ارز را مدیریت می‌کند و در شرایطی که قرار داریم، هیجانات ۲۰ هزار تومان کم شده است.

روغنی‌گلپایگانی تصریح کرد: قیمت ارز تابع عرضه و تقاضا است. در حال حاضر که در دوران تحریم قرار داریم و فروش نفت نیز به طور جدی کاهش پیدا کرده، به طور طبیعی انتظار کاهش نرخ ارز را نباید داشته باشیم.

مشروح گفت‌وگو با ابوالفضل روغنی‌گلپایگانی را (اینجا) بخوانید.

۲۲۳۲۲۵

به گزارش خبرآنلاین، محمد کشتی آرای، نایب رییس اتحادیه طلا و سکه با اشاره به اینکه بازار طلا و سکه از گزینه سرمایه گذاران خارج شده است، گفت: هیچ فشار مضاعفی به بازار وارد نشده است و قیمت سکه دقیقا تحت تاثیر قیمت ارز و قیمت طلا در بازارهای جهانی تعیین می شود.

 وی با تاکید بر اینکه سرمایه گذاری در بازار سکه ریسک بالایی دارد، اضافه کرد: از آن‌جایی که تعداد زیادی از افراد که به قصد سرمایه‌گذاری وارد بازار طلا شده بودند، متضرر شدند دیگر کمتر کسی تمایلی به سرمایه‌گذاری در این بخش دارد. درنتیجه من خریداران کنونی بازار را متقاضیان واقعی طلا می‌دانم که برای نیازهای خود اقدام به خرید طلا می‌کند.

سکه طرح جدید و قدیم به هم رسیدند

وی درباره فاصله میان قیمت سکه تمام بهار آزادی و سکه امامی طرح جدید گفت: سکه تمام بهار آزادی که در ایران به عنوان سکه طرح قدیم معرفی می‌شود تنها در سال‌های اول انقلاب ضرب شده و پس از آن دیگر ضرب نشده است. حال آن‌که از آن پس سکه‌ای منقش به تصویر بنیانگذار نظام جمهوری اسلامی ضرب شده که معروف به سکه امامی یا طرح جدید است.

او ادامه داد: درنتیجه هر گاه تقاضا برای سکه بهار آزادی با افزایش رو به رو می‌شود، از آن جایی که امکان ضرب هم ندارد قیمت افزایش می‌یابد.

این فعال حوزه طلا و سکه افزود: تحت تاثیر افزایش تقاضا در بازار قیمت سکه طرح قدیم و طرح جدید یکسان شده است. با این همه در سال‌های گذشته بارها شده بود که نرخ سکه طرح قدیم بیش از ۱۰۰ هزار تومان از سکه طرح جدید ارزان‌تر بود. به همین دلیل این اتفاق عجیبی نیست.

کشتی آرای گفت: سکه طرح جدید اما وضعیتی متفاوت دارد؛ این سکه روز است و مطابق با قیمت جهانی طلا و ارز قیمتش تعیین می‌شود.

این فعال حوزه طلا و سکه در رابطه با بازار طلا در ایران ضمن اشاره به جایگاه نرخ ارز در تعیین قیمت طلا و سکه تاکید کرد: در مورد قیمت سکه و طلا در ایران مساله اصلی روند قیمت ارز است. از آن‌جایی که شرایطی خاص فعلا در این بخش حاکم شده است نمی‌توانم نظر خاصی در مورد آینده آن داشته باشم چرا که وضعیت تحولات سیاسی نقش تعیین کننده ای دارد. درنتیجه نمی‌توان پیش بینی خاصی از آینده بازار طلا در کشور داشته باشیم.

۲۲۳۲۲۸

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، ایران خودرو و سایپا (دو خودروساز بزرگ کشور) به همراه انجمن خودروسازان ایران با صدور بیانیه‌ای مشترک نسبت به هجمه‌های رسانه‌ای اخیر و اظهارات غیرمستند و فرافکنی برخی افراد در خصوص افزایش قیمت خودرو در «بازار» واکنش نشان داده و ضمن تکذیب این ادعاها، از نهادها و مجموعه‌های مختلف خواستند به جای فرافکنی و فضاسازی رسانه‌ای برای مطرح کردن خود در جامعه، در این جنگ اقتصادی که علیه ملت ایران آغاز شده، فعالان صنعت خودرو و قطعه‌سازی را به عنوان سربازان خط مقدم مبارزه با تحریم‌های ناعادلانه حمایت کنند.

در بیانیه مشترک خودروسازان آمده است:
رهبر معظم انقلاب بارها همه ارکان کشور را به تلاش برای تحقق رونق تولید توصیه کرده‌اند و برخی صنایع نظیر «صنعت خودرو» را محرک تولید در بخش‌های دیگر خواندند، چرا که به تعبیر معظم‌له فعال شدن پیشران‌ها می‌تواند سایر حوزه ها را به حرکت وا دارد و حرکت عمومی اقتصادی کشور را به کلی متحول کند.
علاوه بر بیانات صریح و روشن مقام معظم رهبری مبنی بر لزوم حمایت از بخش‌های پیشران و موثر در رونق تولید، شاخص‌های اقتصادی نیز نشان می‌دهد که حیات و فعالیت بیش از ۶۰ رشته صنعتی نیز به رونق خطوط تولید خودروسازی در کشور وابسته است؛ و این شاخصه‌هاست که صنعت خودرو ایران را صدرنشینِ تحریم‌های ظالمانه و نقطه هدف در تروریسم اقتصادی امریکا علیه ایرانیان کرده است.
حال در چنین شرایطی، برخی افراد مسئول و غیرمسئول، برخی نهادها و رسانه‌ها و … بدون ارائه هیچ سند و مدرکی، بدون بررسی، بی‌توجه به اصول مشخص علم اقتصاد، تنها با بیان جملاتی مخاطب‌پسند اما بی‌اساس، خودروسازان را به افزایش قیمت خودرو و نیز عدم عرضه خودرو به بازار متهم می‌کنند.
دلیل این اظهارات می‌تواند این باشد که برخورد با دلالان و واسطه‌های ناشناس و پنهان بسیار سخت‌تر و پرزحمت‌تر است از متهم کردن شرکت‌های خودروسازِ آشنا و بانام و نشان…
در سال‌های اخیر متاسفانه دیوارِ کوتاه خودروسازان باعث شده است تا بسیاری از مشکلات حوزه‌های مختلف به پای آنها نوشته شود و برخی ناهنجاری‌ها را پشت این “خودروسازانِ همیشه مقصر” پنهان کنند.

از این رو، خودروسازان کشور در پاسخ به این اظهارات و فضاسازی‌های رسانه‌ای ذکر چند نکته را ضروری می‌دانند:

۱- بار دیگر یادآوری می‌کنیم که قیمت فروش خودرو در شرکت‌های تولیدکننده با بازار آزاد «متفاوت» است و ایران‌خودرو و سایپا هیچ نفعی و هیچ سودی از افزایش قیمت خودرو در بنگاه‌های فروش خودرو و … نمی‌برند و مکلف‌اند خودرو را براساس قیمت مصوب به مشتری تحویل دهند.
قیمت بازار و فراز و فرود آن هیچ ارتباطی با خودروسازان نداشته و حاصل هدایت نقدینگی سرگردان به بازار خودرو، صحنه‌گردانی واسطه‌ها و دلالان و نیز تقاضای کاذب ناشی از کاهش ارزش پول ملی است.
مجدداً تاکید می‌کنیم افزایش قیمت‌ها در بازار آزاد، بنگاه‌های خرید و فروش خودرو و سایت‌های اینترنتی، به هر دلیلی که باشد نه ارتباطی به خودروسازان دارد و نه منفعتی را نصیب آنها می‌کند چرا که قیمت فروش خودرو توسط سازمان حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و با نظارت نهادهای ذیربط تعیین می‌شود و از نیمه دوم سال گذشته تاکنون نیز ثابت بوده است، لذا در شرایطی که قیمت بسیاری اقلام و کالاهای ساده و خوراکی، غیرقابل کنترل شده، بهتر است در خصوص صنعت خودرو که برای هر محصول آن باید ۴۵۰۰ نوع قطعه از ۶۰ رشته صنعتی و انواع و اقسام مواد اولیه تامین شود، اظهارنظرهای غیرکارشناسی مطرح نشود.
۲- هیچکس نمی‌تواند از دور برای صنعت خودرو نسخه بنویسد؛ حقیقتِ صنعت و تولید، به ویژه در دوران محدودیت‌ها و تحریم‌های سخت و همه جانبه، تنها در کفِ کارخانه، خطوط تولید و در زنجیره تامین قطعات و جریان نقدینگی قابل لمس و قضاوت است، در این شرایط خودروسازان کشور با همت، غیرت، تلاش و با اجرای یک برنامه مدون و مداوم، موفق شده‌اند چراغ تولید را روشن نگه‌دارند، قطعات را تامین کنند، خودروها را تولید کنند و به دلیل بحران و اشتباهات گذشته، هرچند با تاخیر به دست مشتریان خود برسانند و به آنها تحویل دهند.
۳- تمام کارشناسان حوزه اقتصاد عقیده دارند افزایش قیمت چند محصول داخلی در روزهای اخیر ناشی از سوءاستفاده دلالان و واسطه‌ها و هیجان زده کردن جو روانی بازار خودرو و نیز فضاسازی‌های رسانه‌ای بوده است. از این رو، مقصر جلوه دادن خودروسازان بدون ارائه سند و مدرک، جای تامل دارد و ابهام برانگیز است. با وجود اینکه این ادعاها پشتوانه کارشناسی و آماری نداشته است اما لازم است اعلام کنیم که گروه خودروسازی سایپا و گروه صنعتی ایران خودرو در دو ماه اخیر بیش از ۱۵۰ هزار خودرو عرضه کرده و به مشتریان خود تحویل داده‌اند. پرسش اینجاست که نیاز واقعی بازار خودرو ایران بیش از این عدد بوده است؟ یا ظرفیت صنعت و امکان فعلی تولید خودرو در کشور بیش از این است؟
۴- مشخص نیست در سال “رونق تولید” ، چرا به‌جای آن‌که حمایت از صنایع تولیدکننده داخلی، یکی از اولویت‌های اصلی همه نهادها و جامعه رسانه‌ای کشور و… باشد، از هر تریبونی برای تخریب و تضعیف این صنعت استفاده می‌شود؛ چهره‌های مشهور و حتی مجریان رسانه ‌ملی (که خود را در همه حوزه‌ها صاحب‌نظر می‌دانند) نیز بدون هیچ تامل و درنگی ساده‌ترین و بی‌هزینه‌ترین راهکار کسب محبوبیت و شهرت در فضای مجازی را در هجمه به صنعتی می‌دانند که در حال حاضر علیرغم وجود انبوهی از محدودیت‌ها، باز هم جریان تولید را حفظ کرده و به حراست از سرمایه‌انسانی و اشتغال کارگران خود پرداخته تا مشکلاتی نظیر آنچه در برخی کارخانه‌های کشور رخ داد پیش نیاید و یک میلیون شغل مستقیم و غیرمستقیم فعالان این صنعت تهدید نشود.

۵- لازم به توضیح است دو گروه بزرگ خودروسازی کشور با هدایت تیم‌های جدید مدیریتی و حمایت وزارت صنعت، معدن و تجارت، تحول در فرآیندهای مختلف کاری را در دستور کار قرار داده و قصد ندارند اشتباهات گذشته صنعت خودرو را تکرار کنند. این تصمیم‌های بزرگ در سخت‌ترین روزهای اقتصاد و صنعت کشور اتخاذ شده و جراحی بزرگ این صنعت، نیاز به حمایت همه جانبه تمام بخش‌ها، مجموعه‌ها، سازمان‌ها و نهادها و رسانه‌ها دارد. نیکوتر آن است که اگر سنگی از پیش پای برنمی‌داریم، چوبی هم لای چرخ‌های تولید نگذاریم.
از سویی دیگر لازم است بازنگری‌هایی اساسی در این رویکردها شکل گرفته و افرادی که کوچک‌ترین شناخت و آگاهی لازم از مسائل و موضوعات مبتلابه صنعت خودرو ندارند، دست از فرافکنی برداشته و به‌جای اتهام‌زنی‌های پوپولیستی و نادرست بر علیه صنعت خودرو، ضمن روحیه بخشی به طیف وسیعی از کارکنان و کارگران متعهد و ایثارگرِ فعال در این بخش از اقتصاد کشور، تولید ملی را برای عبور از این پیچ مهم تاریخی و گذر از محدودیت‌ها همراهی کنند.
در پایان به استحضار مردم فهیم و آگاه و مشتریان گرانقدر سایپا و ایران‌خودرو می‌رساند خدمتگذاران آنها در صنعت خودرو با تمام توان و با بهره‌گیری از حداکثر ظرفیت‌ها برای حل مشکلات موجود، حفظ جریان تولید، تولید محصولات جدید و به روز، توقف تولید خودروهای قدیمی، ارتقاء کیفیت محصولات، تسریع در تحویل خودروها و نیز کاهش تعهدات معوق برجای مانده از گذشته تلاش می‌کنند و با ایجاد پویش ملی بومی‌سازی قطعات صنعت خودرو و جهاد خودکفایی نگاه خود را به آینده‌ درخشان ایران اسلامی معطوف کرده‌اند.

۲۲۳۲۲۳

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین از بازار سرمایه، شاخص کل بورس اوراق بهادار تهران در پایان معاملات امروز سه شنبه با رشد ۱۱۴۸ واحد وارد کانال ۳۰۶ هزار واحدی شد. همه نماگرهای اصلی تالار حافظ در حالی قبای سبز بر تن کردند که ارزش معاملات به طور محسوسی افزایش داد و شاهد تقاضا در برخی نمادهای بودند که طی ماه های اخیر افزایش قیمت خاصی را ثبت نکرده بودند.

شاخص کل با معیار هم‌وزن ۷۷۴ واحد رشد کرده و به رقم ۸۶ هزار و ۱۱۳ واحد رسید. ارزش روز بازار در بورس اوراق بهادار تهران به بیش از یک میلیون و ۱۰۸ هزار میلیارد تومان رسید.

امروز معامله‌گران بورس بیش از ۳.۱ میلیارد سهام حق تقدم و اوراق مالی در قالب ۳۱۳ هزار معامله و به ارزش ۱۶۲۴ میلیارد تومان دادوستد کردند.

شاخص قیمت با معیار وزنی – ارزشی ۳۰۷ واحد رشد کرده و به رقم ۸۱ هزار و ۴۲۹ واحد رسید. شاخص قیمت با معیار هم‌وزن ۵۱۷ واحد رشد کرده و به رقم ۵۷ هزار و ۵۸۰ واحد رسید، شاخص آزاد شناور با افزایش ۱۷۴۷ واحد به رقم ۳۵۳ هزار و ۵۶۰ واحد رسید. شاخص بازار اول بورس با افزایش ۸۷۱ واحد به رقم ۲۲۰ هزار و ۷۶۱ واحد رسید. شاخص بازار دوم بورس با افزایش ۲۱۶۷ واحد به رقم ۶۱۸ هزار و ۷۴۵ واحد رسید.

نمادهای ایران خودرو، مپنا، پالایش نفت بندرعباس، تاپیکو، پتروشیمی جم و پتروشیمی مبین بیشترین اثر افزایشی در شاخص بورس را داشته و نماد صنایع پتروشیمی خلیج‌فارس بیشترین اثر کاهشی در شاخص بورس را داشته‌اند.

همچنین امروز در فرابورس ایران شاخص کل ۲۲ واحد افزایش یافته و به رقم ۳۸۹۱ واحد رسید. ارزش روز بازار اول و دوم فرابورس به بیش از ۲۲۳ هزار میلیارد تومان رسید.

معامله‌گران فرابورس بیش از ۸۸۵ میلیون سهام در قالب ۱۸۶ نوبت معامله و به ارزش ۹۲۲ میلیارد تومان دادوستد کردند.

نمادهای پالایش نفت شیراز، ذوب‌آهن، فرابورس، پالایش نفت لاوان و مادیران اثر تقویتی در شاخص فرابورس داشتند و نمادهای تولید برق دماوند و فولاد هرمزگان جنوب بیشترین اثر کاهشی در شاخص فرابورس را داشته است. در جریان معاملات امروز برخی نمادهای بورسی با پیام ناظر مشمول توقف و برخی نمادها بازگشایی شده، برخی دچار حراج و در برخی نمادها نیز وقفه معاملاتی صورت گرفته است.