برچسب: خاورمیانه

برنامه‌ریزی برای راه اندازی ۲۲۰۰ واحد صنعتی تعطیل

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین به نقل از شاتا، رضا رحمانی افزود: با توجه به اقدام وزارت صنعت، معدن و تجارت در شناسایی واحدهای راکد و فعال زیر ظرفیت در داخل و خارج شهرکها و نواحی صنعتی کشور، در طول سال گذشته شرایط برای احیای ۱۵۹۲ واحد صنعتی مهیا شد.

وی ادامه داد: مجموع نیاز مالی ۲۲۰۰ واحد صنعتی مدنظر برای احیا و بازگشت به چرخه تولید، حدود ۱۵۰۰ میلیارد تومان برآورد می‌شود.

رحمانی تصریح کرد: در فرآیند فعال سازی واحدهای راکد، عارضه یابی واحدها و شناسایی موانع و مشکلات آنها، تامین نیازمندی ها از قبیل منابع مالی مورد نیاز، رفع موانع قانونی، هماهنگی با دستگاه های اجرایی مرتبط و تامین مواد اولیه مدنظر است.

فعال سازی ظرفیت خالی واحدهای صنعتی

وزیر صمت با اشاره به تاکید مقام معظم رهبری در خصوص توجه به بازار ۸۰ میلیونی داخل کشور در سال جهش تولید، گفت: امسال برنامه فعال سازی ظرفیت خالی واحدها با هدف توجه به ظرفیت های موجود در داخل در صنایع منتخب شامل یخچال و فریزر، لباسشویی، تلویزیون، خودرو، نخ، پارچه و پوشاک، فرش ماشینی، چرم سبک و سنگین، کفش، شیرینی و شکلات، لبنیات و لاستیک مورد نظر است.

رحمانی تصریح کرد: در صنایع یاد شده متوسط میزان بهره‌برداری از ظرفیت های موجود، حدود ۵۲.۵ درصد برآورد می شود که سعی خواهیم نمود با فعال سازی ظرفیت های خالی، این رقم را به بیش از ۶۵.۵ درصد برسانیم.

وزیر صنعت، معدن و تجارت، تعمیق ساخت داخل را یکی از اهرم های موثر در احیا و فعال سازی برخی صنایع و واحدهای صنعتی در کشور توصیف کرد و گفت: در سال ۹۸ بالغ بر ۳ میلیارد و ۴۰۰ میلیون یورو کالا در کشور داخلی سازی شده و با این میزان، شاهد کاهش ارزبری بودیم و حتماً این روند در سال جهش تولید نیز تداوم خواهد داشت و برای داخلی سازی حدود ۳ میلیارد و ۸۰۰ میلیون یورو برنامه ریزی شده است.

رحمانی تاکید کرد: در سال “جهش تولید” برنامه ای ویژه برای تولید محصولات خاص و پیشران شامل پارچه چادر مشکی، پارچه، پوشاک، لاستیک سنگین، گیربکس اتوماتیک، آکریلو نیتریل، پودر آلومینا و الکترود گرافیتی؛ با اولویت خودکفایی در دستور کار داریم.

وی تصریح کرد: عناوین محصولات خاص و پیشران با توجه به قاچاق پذیر بودن کالاها، میزان واردات آنها در سال ۹۷ و بر اساس مصرف سالانه، شناسایی و مورد هدف تولید داخل قرار گرفته است.

۲۲۳۲۲۹

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین به نقل از وزارت راه و شهرسازی، محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی، در مصاحبه با شبکه ایران کالا  یکی از اولویتهای جدی دولت در حوزه حمل و نقل را گسترش و اتصال ریلی از طریق برنامه‌های جهشی خواند و گفت: وعده دولت اتصال پنج استان به شبکه ریلی بود که اتصال سه استان گیلان، آذربایجان شرقی و آذربایجان غربی در سال گذشته انجام شد. دو استان کرمانشاه و همدان نیز پیشتر و در سال ۹۷ به شبکه متصل شده بودند و در چند استان دیگر نظیر کردستان و اردبیل عملیات اجرایی در حال انجام است. در استان سیستان و بلوچستان نیز خط آهن مهم و استراتژیک چابهار- زاهدان که از پروژه‌های بزرگ راه‌آهن کشور است در برنامه قرار دارد و عملیات اجرایی اتصال راه‌آهن به استان ایلام نیز در روزهای آینده کلید می خورد.

او میزان خطوط اصلی و فرعی راه‌آهن کشور را بالغ بر ۱۴ هزار کیلومتر خواند و افزود: به همین میزان خط آهن جدید در دست تکمیل و اجرا داریم. در بخش ترانزیت ریلی نیز سعی داریم بیش از پیش از ظرفیت ریلی استفاده کنیم. به همین منظور اتصال ریلی به کشور افغانستان در دستور کار ما قرار داشت و امیدواریم امسال بتوانیم فاز اول این پروژه را افتتاح کنیم تا قطار ما به خاک افغانستان برسد. همچنین اتصال ریلی به کشور عراق از طریق اتصال شلمچه به بصره در دست انجام است تا سهم بار را برای راه آهن افزایش دهیم. همچنین امسال بعد از ۱۵ سال، نرخ تحویل بار از بندر به راه آهن افزایش یافت و در فروردین‌ماه امسال حجم باری که از کشتی به شکل مستقیم به ریل تحویل شد هفت درصد رشد کرد.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه آیین نامه‌هایی که در ایران اجرا می شود بر استانداردهای جهانی منطبق است و ما هیچ جاده غیراستانداری در کشور نداریم عنوان کرد: رانندگی در کشور باید مطابق بر طبقه‌بندی جاده‌ها باشد. امروز توسعه بزرگراه‌ها و آزادراه‌ها که شریان‌های مهم ما هستند در اولویت ما است. هم اکنون دو هزار و ۴۰۰ کیلومتر آزادراه در کشور داریم و ۵۸۰ کیلومتر آزادراه نیز در دست ساخت است که تا قبل از پایان دولت به بهره‌برداری خواهد رسید و ۲۵ درصد حجم آزادراه های کشور امسال افزایش خواهد یافت.

او آزادراه تهران-شمال را از پروژه‌های بزرگ، پر هزینه و مدرن کشور خواند که منطقه یک آن، سال گذشته به بهره‌برداری رسید و ادامه داد: تلاش می‌کنیم در صورت تامین منابع مالی باند رفت منطقه دوم این آزادراه  را تا پایان دولت افتتاح کنیم.  همچنین کنارگذر جنوبی تهران، مهم‌ترین پروژه آزادراهی است که به زودی افتتاح می‌شود. این پروژه به طول ۱۶۲ کیلومتر از آبیک تا چرمشهر ادامه دارد و بار سنگینی را از ترافیک اتوبان کرج-تهران بر می‌دارد. افتتاح این کنار گذر در کنار امتداد اتوبان همت به سمت کرج که افتتاح شده است، گشایش بزرگی برای مردم است. ما در مجموع سال گذشته ۷۳۲ کیلومتر بزرگراه به شبکه بزرگراهی کشور افزودیم و تا پایان دولت حداقل هزار کیلومتر دیگر بزرگراه به این شبکه اضافه خواهد شد.

اسلامی در خصوص اقدامات انجام شده در بخش راه روستایی بیان کرد:  ما در این بخش ساخت دو هزار کیلومتر راه روستایی وعده کردیم که ۳۷۵ کیلومتر از این میزان را تا پایان بهمن‌ماه سال گذشته آسفالت کردیم و بعد با بارش برف و باران در این محورها مواجه شدیم. هم‌اکنون ۱۵۵۰ کیلومتر دیگر از این راه‌ها ساخته شده و آماده آسفالت است و به محض اینکه شرایط جوی در این مناطق اجازه دهد آسفالت آن شروع خواهد شد. بهسازی و توسعه راه‌های روستایی به عنوان یکی از راه‌هایی که می‌تواند به تثبیت جمعیت روستایی بیانجامد در اولویت است و برقرار کردن عدالت و توسعه این مناطق از طریق توسعه محورها ی روستایی در دستور کار قرار دارد.

او در خصوص کیفیت راه‌های کشور نیز گفت: برای سنجش کیفیت راه‌ها در کشور از سیستم PMS استفاده می‌کنیم که در این روش، روسازی راه با دوربین عکس‌برداری و فیلم‌برداری می شود. اکنون ۱۲ هزار کیلومتر از شبکه جاده‌ای کشور نیازمند بهسازی است. در طراحی جاده‌ها و پل‌ها ملاک قبلی دوره ۲۸ ساله و ۳۰ ساله بوده است اما بارش‌های امسال و سال گذشته نشان داد که این معادلات به هم خورده است و باید در مفروضات مهندسی و مطالعات این حوزه تجدید نظر کنیم. به این منظور مطالعات لازم در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در حال انجام است. نکته حائز اهمیت ایمن نگه داشتن جاده ها از آب است.

۲۲۳۲۲۹

روز گذشته حرمت الله رفیعی رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافری و گردشگری در یک برنامه تلویزیونی در شبکه خبر از در اختیار ایرلاین‌ها بودن ۴۰۰ میلیارد تومان پول بلیت مردم و عدم استرداد آنها در پی کنسلی پروازهای داخلی و خارجی با شیوع ویروس کرونا، از سوی شرکت‌های هواپیمایی خبر داد.

وی افزود: بر اساس مطالعات صورت گرفته ۴۰۰ میلیارد تومان پول مردم در اختیار ایرلاین‌ها است و بخش زیادی از این مبلغ هم در اختیار هتل‌های داخلی و خارجی قرار دارد و مردم نمی‌توانند پول‌هایشان را پس بگیرند و از سوی دیگر هم دفاتر هواپیمایی توان پرداخت این مبالغ را ندارند.

به گفته رفیعی، حدود ۴ ماه است که پول‌هایی از مسافران برای فروش بلیت دریافت شده و با وجود آنکه در حساب ایرلاین‌های خارجی مبالغ سنگینی وجود دارد، اما به نظر می‌رسد آنان قصد بازگرداندن این پول‌ها را ندارند و آن‌ها در این مدت با پول مردم بازی و کاسبی کرده‌اند و مردم مبالغ سنگینی را برای انجام سفر، ماه‌ها پیش پرداخت کرده بودند، اما به دلیل شرایط کرونا بسیاری از این سفرها لغو شده است و این ایرلاین‌های خارجی قصد بازگرداندن این مبالغ را ندارند.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی: اغلب ایرلاین‌های داخلی، تسویه کرده اند

مقصود اسعدی سامانی دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی هم در این زمینه اعلام کرد: شرکت‌های هواپیمایی داخلی با وجود آنکه با کمبود نقدینگی مواجه بودند تلاش کردند، نسبت به پرداخت پول بلیت مسافر اقدام کنند. در این راستا اغلب شرکت‌های هواپیمایی داخلی نسبت به استرداد پول بلیت پروازها به آژانس‌ها اقدام کردند.

اسعدی‌سامانی ادامه داد: آژانس‌های طرف قرارداد با شرکت‌های هواپیمایی به صورت دوره‌ای ۱۵ روزه تا یک ماهه فروش خود را با شرکت‌های هواپیمایی تسویه می‌کنند. بنابراین همیشه مبلغی پول مربوط به شرکت‌های هواپیمایی پیش آژانس‌ها، هست که از این محل می‌توانند نسبت به استرداد بلیت، اقدام کنند.

سخنگوی سازمان هواپیمایی: انجمن صنفی دفاتر گردشگری، لیست مطالبات آژانس‌ها از ایرلاین‌ها را ارائه نکرد

رضا جعفرزاده سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری درباره این ادعای رئیس انجمن صنفی دفاتر گردشگری تصریح کرد: رقمی که آقای رفیعی اعلام کرده، واقعیت ندارد به خصوص که هم پول بلیت سفرهای داخلی، هم خارجی و هم هزینه بلیت و تور نیز در این برآورد انجمن صنفی دفاتر گردشگری لحاظ شده است؛ در حالی که سازمان هواپیمایی صرفاً مسئول استرداد پول بلیت شرکت‌های هواپیمایی داخلی به مسافرانی است که در پی کرونا، اقدام به ابطال پرواز کرده اند و هزینه تور و هتل با خود آژانس هاست.

وی ادامه داد: ما از آقای رفیعی خواستیم تا به تفکیک هر آژانس، میزان مطالباتی که از شرکت‌های هواپیمایی دارند را به سازمان هواپیمایی کشوری ارائه دهد؛ اما تا کنون چنین لیستی به دست ما نرسیده است.

سخنگوی سازمان هواپیمایی درباره ادعای رئیس انجمن دفاتر گردشگری مبنی بر تجارت شرکت‌های هواپیمایی با پول بلیت مردم گفت: شرکت‌های هواپیمایی داخلی اکثراً هزینه بلیت پروازهای کنسل شده در اثر شیوع کرونا را با مسافران و آژانس‌ها تسویه کرده اند و به جز یکی دو شرکت که آنها هم در حال تسویه هستند، پولی از مردم نزد ایرلاین‌ها باقی نمانده است.

وی درباره استرداد پول بلیت پروازهای لغو شده از سوی شرکت‌های هواپیمایی خارجی به مسافران بدون کسر هزینه کنسلی، تأکید کرد: علی رغم آنکه شرکت‌های هواپیمایی خارجی در چنین مواردی تابع قوانین یاتا (انجمن بین المللی شرکت‌های هواپیمایی) هستند، با این حال سازمان هواپیمایی کشوری با این ایرلاین‌ها توافق کرده تا آنها نیز پول بلیت مردم را بدون کسر خسارت، مسترد کنند که این توافق از سوی سازمان هواپیمایی کشوری همچنان در حال پیگیری است.

حرکت متفاوت طلا و سکه در بازار/ سکه کمی عقب نشست

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، قیمت هر قطعه سکه تمام بهار آزادی طرح جدید امروز در بازار تهران ۲۶ هزار تومان کاهش یافت و با قیمت ۶ میلیون و ۴۳۸ هزار تومان به فروش رفت.

قیمت نیم‌سکه نیز ۱۰ هزار تومان و ربع‌سکه ۲۰ هزار تومان افت کرد. امروز در بازار هر قطعه سکه تمام بهار آزادی طرح قدیم ۶ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان، نیم‌سکه ۳ میلیون و ۲۷۰ هزار تومان، ربع‌سکه یک میلیون و ۸۶۰ هزار تومان و سکه یک‌گرمی ۹۷۰ هزار تومان بود.

هر گرم طلای ۱۸عیار نیز با افزایش اندک ۲۰۰ تومانی قیمت مواجه شد. هر گرم طلای ۱۸عیار امروز در بازار ۶۳۸ هزار و ۱۰۰ تومان و هر مثقال طلا ۲ میلیون و ۷۶۸ هزار تومان بود.

در بازار جهانی طلا نیز هر اونس طلا با کاهش ۱۰.۷۷ دلاری روبه‌رو شد و یک هزار و ۷۰۴ دلار قیمت پیدا کرد.

۲۲۳۲۲۵

مسوول تامین برق برای رمزارزها مشخص شد

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و به نقل از پایگاه اطلاع رسانی شرکت مادرتخصصی تولید،  توزیع و انتقال نیروی برق ایران، «محمد حسن متولی زاده» با صدور حکمی «محمد خدادادی بهلولی» را به عنوان مجری تامین برق مراکز استخراج رمز ارزها منصوب کرد.

پارسال استخراج کنندگان رمرز ارزها برای تامین برق مورد نیاز خود با مشکل روبرو شدند و شرکت توانیر فعالیت آنها را با محدودیت روبرو کرد.

شرکت توانیر اعتقاد داشت این مراکز نباید در زمان اوج بار، برق مصرف کنند.