برچسب: خاورمیانه

خاورمیانه و کشورهای حوزه خلیج فارس

  • بدهی بانکی،مشکل بزرگ تولیدکنندگان/ دریافت وام در زمانی که دلار۳۰۰۰تمان بود؛پرداخت اقسط در دوره ای که دلار۱۲۰۰۰تومان است

    عبداله رضیان عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن در این رابطه معتقد است: تولیدکنندگانی که وام ارزی را در زمان دلار ۳۰۰۰ تومان گرفته اند اکنون به دلیل افزایش قیمت، ناچارند با قیمت روز پرداخت کنند. این موضوع تولید کننده را تبدیل به بدهکار کلان می کند. در این خصوص باید دولت تصمیم موثر را بگیرد، تصمیمی که حمایت از تولیدکننده در آن دیده شود.
    رضیان تاکید می کند: « داشتن بدهی بانکی منطقی است اما فشارهای بانک ها و بگیر و ببندها راه چاره برای دریافت تسهیلات نیست.»

    عضو کمیسیون صنایع مجلس، مهمترین دلیل بدهی های بانکی به ویژه در بخش صنعت را چنین ارزیابی می کند: اقتصاد ما در شرایط فعلی با تحریم و رکود روبرو شده است. از یک سو تولید کنندگان به دلیل تحریم ها قادر نیستند مواد اولیه مورد نیاز خود را تامین کنند و از سوی دیگر با کمبود نقدینگی و بدهی های بانکی دست و پنجه نرم می کنند. به جرات می توان ادعا کرد یکی از عوامل بروز رکود در ایران فشار بانک ها بر صنایع است.

    بانک ها با تامین نکردن نقدینگی و از سوی دیگر دریافت سود مرکب (بهره جریمه دیرکرد) تولید را در کشور متوقف کرده اند. با افزایش قیمت ارز، اوضاع بسیاری از تولیدکنندگان بدتر شده چون تسهیلاتی که گرفتند باید چندبرابر بیشتر پرداخت کنند. رکود اقتصادی، عدم تزریق نقدینگی از سوی بانک ها به بازار، تحریم ها و فشار بانک ها برای پرداخت تسهیلات جزو موانع اصلی رونق تولید است. این نماینده مجلس در پاسخ به سوالی در خصوص دریافت «سود مرکب یا بهره بر سود» توسط بانک ها و اثرات آن گفت: این که بانک ها بخواهند سود مرکب دریافت کنند، هم غیرشرعی است و هم غیر منطقی چرا که شرایط حال حاضر کشور به گونه ای نیست که این فشار مضاعف را بر تولید کنندگان بدهکار وارد کنیم.

    واحدهای تولیدی بسته به تولیداتشان تسهیلاتی را دریافت کردند و داشتن بدهی بانکی منطقی است اما فشارهای بانک ها و بگیر و ببندها راه چاره برای دریافت تسهیلات نیست. در خصوص کاهش سود بانکی، مجلس گام هایی برداشته است. ما باید سود بانکی را منطقی کنیم چرا که این شیوه محاسبه باعث نابودی تولید می شود. باید این مسئله با بانک ها حل شود. مجموعه دستگاه ها باید به صورت حساب شده این موضوع را بررسی کنند. نباید همه چیز به نفع بانک تمام شود این رویکرد یک طرفه، صنعت را نابود خواهد کرد.

    عضو کمیسیون صنایع مجلس با تاکید بر این که «بدهی بانکی برای تولید کنندگان منطقی است» در پاسخ به این سوال که شاهد آن هستیم در دادگاه های مفاسد اقتصادی، بدهی بانک صنعت گران مانند گروه قطعات خودرو عظام به صورت برجسته ای مطرح می شود، به نظر شما با توجه به اوضاع اقتصادی کشور و تکانه های رکود، تورم و جهش های ارزی، بدهی بانکی برای یک تولیدکننده نکته غیرقابل توجیهی است؟ تاکید کرد: یک سری از واحدهای تولیدی بسته به تولیداتشان تسهیلاتی را دریافت کردند که داشتن بدهی بانکی برای آنها منطقی است. تولید کنندگان بزرگی مانند عظام، سرمایه گذاری های هنگفتی در صنعت خودرو انجام داده و از هلدینگ های بزرگ ایران محسوب می شوند. بنابراین باید از این تولید کنندگان و قطعه سازان حمایت شود.

    در شرایط فعلی کشور، هلدینگ عظام به دلیل اشتغال زایی فراوانی که در سطح کشور انجام داده باید حمایت شود. این هلدینگ ها در صنعت خودرو سازی سرنوشت ساز هستند. من معتقدم باید جلوی سوء استفاده کنندگان را گرفت؛ اما در شیوه برخورد قضایی با تولید کنندگانی که بار اشتغال و تولید را در کشور بر دوش دارند باید احتیاط شود.

    رضیان افزود: به همه مسئولان توصیه می کنم در جایی که فضای کسب و کار قرار است رونق پیدا کند و اشتغال ایجاد شود باید محتاطانه برخورد کرد. به هر حال در صنعت مهم قطعه سازی که قلب صنعت خودرو سازی محسوب می شود؛ عظام سرمایه گذاری کلانی کرده است باید سعی کنیم این سرمایه را که موجب اشتغال شده حفظ کنیم. نباید برخوردهای قضایی باعث ضربه زدن و فراری دادن سرمایه گذاران شود.

    نماینده قایم شهر تاکید کرد: باید طوری برنامه ریزی شود که منافع عمومی رعایت شود. در کشورهای توسعه یافته نرخ سود بانکی پایین است و برای حفظ منافع عمومی مالیات را بالا می برند بنابراین سرمایه گذاران با مشکلات زیادی مواجه نمی شوند این روش منطقی تر است تا ما سود را بالا ببریم و تولید کننده نتواند سود کند و کارگاه تولید کننده به تعطیلی کشیده شود. متاسفانه در شرایط فعلی بانک ها سودجو شده اند و تعیین تکلیف می کنند و این موضوع باعث ورشکستگی سرمایه گذاران و تعطیلی کارگاه و بیکاری کارگران می شود.

    ۱۷۱۷

  • تب بازار خودرو فروکش کرد/کدام خودروها گران شدند؟

    تب بازار خودرو فروکش کرد/کدام خودروها گران شدند؟

    به گزارش خبرآنلاین، خودروهای سایپا در روز دوشنبه رفتار دوگانه‌ای در بازار خودرو نشان دادند. از یکسو قیمت پراید هیچ تغییری نسبت به دیروز نداشته اما خودروهای دیگر گاهی روندی افزایشی و گاه روند کاهشی داشته است. امروز هر تیبا صندوق دار با افزایش ۴۰۰ هزار تومانی قیمت به ارزش ۶۱ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان در بازار خرید و فروش شد. این در حالی است که تیبا دو با کاهش قیمت ۴۰۰ هزار تومانی ۶۵ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان قیمت‌گذاری شد. ساینا نیز در شرایطی مشابه در حالی با ارزش ۶۵ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان در بازار خرید و فروش شد که این مهم از کاهش قیمت ۲۰۰ هزار تومانی آن خبر می‌دهد. کوبیک دنده‌ای نیز با افزایش ۲۰۰ هزار تومانی به قیمت ۷۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به دست متقاضیان رسید.

    در سوی دیگر بازار محصولات ایران خودرو روز آرامی را سپری کرد. سمند ال ایکس مانند دیروز ۸۵ میلیون تومان فروخته شد. پژو ۴۰۵ جی ال ایکس نیز بدون تغییر نسبت به دیروز ۷۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان قیمت‌گذاری شد. این در حالی است که نرخ مصوب کارخانه برای پژو ۴۰۵ حدود ۱۶ میلیون تومان ارزان‌تر از رقمی است که هم اکنون در بازار دست به دست می‌شود. ۴۰۵ دوگانه سوز نیز ۹۹ میلیون تومان در بازار میان مشتریان و خریداران دست به دست شد.

    امروز همچنین پژو پارس با کاهش ۳۰۰ هزار تومانی قیمت آن در بازار ۱۰۴ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان فروخته شد. رانا نیز بدون هیچ تغییری نسبت به دیروز همچنان ۹۱ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شود.


    پژو ۲۰۶ تیپ ۲ امروز بدون تغییر روی نرخ ۹۳ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان متوقف شده است. در طرف مقابل دیگر مدل‌های پژو ۲۰۶ ساز گرانی را کوک کرده‌اند. قیمت روز پژو ۲۰۶ تیپ ۵ در بازار با افزایش یک میلیونی روبرو شده و به ۱۱۵ میلیون تومان رسیده است. پژو ۲۰۶ صندوق‌دار پا را فراتر گذاشته و امروز یک میلیون و ۲۰۰ هزار تومان گران شده است. قیمت روز پژو ۲۰۶ صندوق‌دار در حال حاضر ۱۱۴ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان است.
    دنا معمولی تیپ ۲ امروز مثل هفته پیش در بازار حدود ۱۳۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. دنا پلاس تیپ ۱ شرایط مشابهی دارد و امروز بدون تغییر نسبت به روز گذشته به استقبال مشتریانش آمده و روی مرز ۱۵۰ میلیون تومان ایستاده است. دنا پلاس توربو همچنان به روند افزایش قیمت روزهای گذشته ادامه می‌دهد. این محصول ایران خودرو امروز هم یک میلیون تومان گران شده و به ۱۸۴ میلیون تومان رسیده است. 

    ۲۲۳۲۲۸

  • میانگین بهره‌وری نیروی کار در صنعت ساخت فقط یک درصد است

    میانگین بهره‌وری نیروی کار در صنعت ساخت فقط یک درصد است

    به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از سازمان ملی بهره وری ایران، فاطمه پهلوانی در پنل بهره وری ساختمان در کنفرانس بین‌المللی صنعت ساخت، ضمن تشریح وضعیت بهره‌وری بخش‌های مختلف اقتصادی کشور، تاکید کرد: صنعت ساخت بر سه بخش بزرگ اقتصاد ایران اعم از بخش ساختمان، بخش حمل و نقل و بخش سایر خدمات تأثیرگذار است و به همین دلیل رشد این صنعت و بهره‌وری آن یکی از مهمترین وظایف دستگاه‌های متولی است.

    وی با اشاره به ابعاد جهانی صنعت ساخت که به بیش از ۱۰ تریلیون دلار در سال رسیده است گفت: چنانچه بهره‌وری این بخش با بهره‌وری کل اقتصاد جهانی همگام و هماهنگ شود، بیش از ۱,۶ تریلیون دلار در سال ارزش افزوده این بخش افزایش خواهد یافت. اما نکته قابل توجه این است که پایین بودن بهره‌وری در صنعت ساخت تنها مساله کشور ما نیست و با وجود اینکه رشد بهره‌وری نیروی کار در کل اقتصاد جهان ۲.۸ درصد است، رشد بهره‌وری نیروی کار در صنعت ساخت طی دو دهه گذشته، میانگین ۱ درصد و بسیار کمتر از متوسط کل اقتصاد است.

    رئیس سازمان ملی بهره‌وری ایران در ادامه گزارش وضعیت شاخص بهره‌وری کل عوامل تولید در بخش‌های مرتبط با صنعت ساخت بر اساس هدف‌گذاری برنامه ششم توسعه را ارائه کرد و گفت: طبق جدول ۲ ماده ۳ قانون برنامه ششم، متوسط رشد سالانه بهره‌وری بخش ساختمان ۲,۸ درصد تعیین شده که عملکرد دو سال ۹۶ و ۹۷، ۱.۳- درصد است. هدف این شاخص برای بخش حمل و نقل و انبارداری ۲.۱ درصد در سال بوده که عملکرد این بخش ۵ درصد و بیش از دوبرابر هدف تعریف شده است و در بخش سایر خدمات هدف ۰.۸ درصد تعیین شده که عملکرد ۲.۸- درصد است. لازم به ذکر است عملکرد مطلوب رشد شاخص بهره‌وری کل عوامل تولید در بخش حمل و نقل و انبارداری بیشتر به دلیل استفاده از فناوری اطلاعات و اصلاح فرآیندها و ارتقا برنامه‌ریزی عملیات بوده و این رشد را نمی‌توان به صنعت ساخت در بخش توسعه زیرساختهای حمل و نقل نسبت داد.

    در ادامه صادقی مدیرکل دفتر ارزیابی‌های اقتصادی و مدیریت بهره‌وری حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی ضمن ارائه گزارش از عملکرد این وزارتخانه به مصادیق ارتقا بهره‌ی در بخش حمل و نقل اشاره کرد و گفت: با وجود فاصله‌ای که ما با استانداردهای جهانی در شاخص‌های حمل و نقل داریم اما در سالهای گذشته با برنامه‌ریزی و بهبود سیستم‌های عملیات توانسته‌ایم عملکرد حمل بار ریلی را ارتقا داده و به حدود ۲۰ درصد بر اساس تن بر کیلومتر برسانیم. ولی همچنین از سازمان ملی بهره‌وری ایران خواست تا با ایجاد سازوکارهای تشویقی پیشرفت‌های محقق شده در بهره‌وری بخش‌ها و بنگاه‌ها را مورد توجه قرار داده و در جهت الگوسازی استفاده کند.

  • هلدینگ‌ خلیج‌فارس را خصوصی‌سازی بدهکار کرد

    هلدینگ‌ خلیج‌فارس را خصوصی‌سازی بدهکار کرد

    به گزارش خبرآنلاین، به نقل از وزارت نفت، جعفر ربیعی درباره خبرهای منتشر شده مبنی بر بدهکاری شرکت صنایع پتروشیمی خلیج فارس به شرکت ملی صنایع پتروشیمی ‌گفت: شرکت بزرگی مانند هلدینگ خلیج‌فارس با درآمد سالانه حدود ۱۱۰ هزار میلیارد تومان به‌طور حتم با ‌شرکت‌های مختلف معاملاتی انجام می‌دهد و هم بدهی و هم طلب دارد؛ همانند هر فعال و مجموعه اقتصادی دیگر که به همین ‌شکل است.‌

    وی با اشاره به اینکه بدهی شرکت صنایع پتروشیمی خلیج‌فارس به سال‌های ۹۰ و ۹۱ پس از خصوصی‌سازی پتروشیمی‌ها برمی‌گردد، افزود: شرکت‌های پتروشیمی با شرکت ملی صنایع پتروشیمی تعدادی حساب داشتند که پس از خصوصی‌سازی و ‌تشکیل هلدینگ خلیج فارس، همه این حساب‌ها به این هلدینگ منتقل شد و از آن به بعد ما طرف حساب شرکت ملی صنایع ‌پتروشیمی محسوب می‌شویم.‌

    مدیرعامل شرکت صنایع پتروشیمی خلیج فارس با تأکید بر اینکه رقم بدهی این شرکت به شرکت ملی صنایع پتروشیمی که در ‌خبرها ۷ هزار میلیارد تومان عنوان شده، صحیح نیست، گفت: رقم دقیق پس از رفع مغایرت اعلام خواهد شد و خوب است بدانید ‌بخشی از این بدهی به اختلاف حساب‌هایی مربوط می‌شود که تیم مدیریتی هلدینگ در حال پایش و رفع مغایرت با شرکت ملی صنایع ‌پتروشیمی است.‌

    ربیعی با بیان اینکه بخشی از این بدهی در طول سال‌های اخیر پرداخت شده است، تصریح کرد: بقیه آن نیز در حال بررسی و ‌تعیین تکلیف است که به صورت سنواتی پرداخت می‌شود.‌

    مدیرعامل شرکت صنایع پتروشیمی خلیج فارس تأکید کرد: بدهی این شرکت به شرکت ملی صنایع پتروشیمی به هیچ‌وجه فراموش ‌نشده است، ضمن اینکه در یک‌سال گذشته مذاکرات فشرده‌ای با شرکت ملی صنایع پتروشیمی داشته‌ایم و توافق اولیه نیز انجام شده ‌است. این توافق در هیئت مدیره هلدینگ تصویب شده و پس از تصویب در هیئت‌ مدیره شرکت ملی صنایع پتروشیمی اجرایی ‌خواهد شد.‌

    ۲۲۳۲۲۹

  • تامین یک دلار از هر سه دلار درآمد کشور توسط معدن و صنایع معدنی

    تامین یک دلار از هر سه دلار درآمد کشور توسط معدن و صنایع معدنی

    به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران (ایمیدرو)، خداداد غریب پور با بیان اینکه امسال ۵۸۰ میلیون دلار طرح در گل گهر راه اندازی شده و این مجموعه ۲.۵ میلیارد دلار طرح در دست اجرا یا راه اندازی دارد، اظهار داشت: فولاد مبارکه تختال‌های API را با صرفه جویی سالانه ۳۰۰ میلیون یورویی راه اندازی کرده، عملکرد ملی مس در ۶ ماه به اندازه ۱۲ ماه سال قبل بوده، فولاد خوزستان به بالاترین صادرات رسیده، منطقه ویژه خلیج فارس نقش ارزنده ای در توسعه صادرات و ارزآوری ایفا می‌کند و همچنین آلومینای جاجرم (بنابر گزارش سازمان مدیریت صنعتی) سریع‌ترین رشد را در بین ۵۰۰ شرکت به دست آورده است.

    مبارکه، بزرگ ترینِ بازار می‌شود

    رئیس هیأت عامل ایمیدرو ادامه داد: فولاد مبارکه به زودی با رسیدن به سرمایه ۲۱ هزار میلیارد تومانی از بزرگ‌ترین هلدینگ بازار بورس (پتروشیمی خلیج فارس) سبقت می‌گیرد. همچنین پس از آن شرکت مس، چادرملو و گل گهر هم افزایش سرمایه خواهند داشت.

    ۱.۵ میلیارد دلار طرح آماده راه اندازی

    وی با بیان رشد ۱۵ درصدی صادرات معدن و صنایع معدنی در هشت ماه امسال و بیش از ۵ درصدی تولید فولاد خام در ۱۱ ماه ۲۰۱۹، گفت: حوزه معدن و صنایع معدنی بیش از ۱.۱ میلیارد دلار طرح از ابتدای سال ۹۸ راه اندازی کرده و ۱.۵ میلیارد دلار نیز آماده راه اندازی دارد.

    تولید و صادرات، بهاری شد

    رئیس هیأت عامل ایمیدرو تصریح کرد: وقایع فوق سبب شده تولید و صادرات در فصل سرد پاییز، بهاری شود.

    غریب پور همچنین به اقدامات جدید این سازمان اشاره کرد و گفت: ایمیدرو برنامه حمایت از صنایع سنگ‌های تزئینی و همچنین قیمتی را با همکاری تشکل‌های تخصصی، اتاق بازرگانی و اتاق اصناف در استان‌های خراسان رضوی و اصفهان را آغاز کرده است.

    رئیس هیأت عامل ایمیدرو با اشاره به اینکه حفظ شرایط توازن و همگرایی به اندازه ایجاد آن، ارزش دارد، ادامه داد: روابط عمومی شرکت‌های این بخش، سیستم چند رسانه‌ای را در اطلاع رسانی‌ها با تمرکز بیشتری به پیش برند تا مدیران بالادستی نیز به ارائه اطلاعات و دستاوردهای بیشتر ترغیب شوند.

    وی نبود یا ضعف اطلاع رسانی را به نفع این حوزه و حتی کشور ندانست و تصریح کرد: اطلاع رسانی‌ها باید به موقع و هوشمندانه صورت گیرد تا مخاطب و جامعه نسبت به تغییرات و اثرگذاری این بخش آگاهی بیشتری پیدا کنند.

    غریب پور با بیان اینکه امروزه مستندسازان با توجه به تحولاتی که در این حوزه پدید آمده، علاقمند به حوزه معدن و صنایع معدنی شده اند، گفت: علاوه بر حوزه مکتوب و چاپ، مستندسازی در قالب فیلم و عکس و همکاری با مستندسازان در معدن و صنایع معدنی یکی از اقداماتی است که می‌تواند آشنایی بیشتری برای مخاطب و جامعه فراهم سازد. وی در سخنانش از اقدامات و عملکرد دوره حسین منصوری مدیریت پیشین روابط عمومی ایمیدرو قدردانی و اظهار امیدواری کرد که برنامه‌ها و اقدامات روابط عمومی در دوره محمد سپهر مدیر جدید روابط عمومی این سازمان نیز با نگاهی نو و تعامل سازنده پیاده سازی شود.

    تصمیم گیری بر مبنای هوش تجاری

    رئیس هیأت عامل ایمیدرو اضافه کرد: امروزه شرکت‌ها با پردازش داده‌ها و تبدیل آن‌ها به اطلاعات، از BI(Business Intelligence) یا هوش تجاری در جهت پیشبرد استراتژی‌ها بهره می‌برند و با توجه به وقایع جهانی در بازار مصرف، تقاضا، توازن در مصرف و تجارت، اعمال قوانین جدید و مواردی مشابه، تصمیم گیری می‌کنند و این نگرش باید توسط شرکت‌های داخلی نیز به درستی پیاده سازی شود.

    غریب پور به اکتشافات انجام شده اشاره کرد و گفت: از نیمه دوم سال گذشته سطح اکتشافات از ۲۵۰ هزار کیلومتر مربع به ۶۵۰ هزار کیلومتر مربع افزایش پیدا کرده و طبق گزارش‌های جدید، اکنون ۹۰ درصد از مقدمات در این برنامه انجام شده است.

    غریب پور تاکید کرد: امروزه کشور در حال آشناشدن با امکانات و توانمندی‌های بخش معدن برای توسعه، اشتغال، رفع محرومیت، ایجاد توازن و همینطور محرومیت زدایی است که این امر، نیاز به هماهنگی و همسویی روابط عمومی‌ها در انعکاس اقدامات را برجسته‌تر می‌سازد.

    الگوی انتقال آب

    وی با بیان اینکه بخش معدن در حال خدمات دهی به سایر بخش‌ها است، ادامه داد: الگوی انتقال آب از خلیج فارس به نواحی مرکزی و صنایع مرتبط از جمله گل گهر، مس و چادرملو برای پروژه خط انتقال استان‌های شرقی به کار گرفته می‌شود.

    پارسیان در کنار ماهشهر و عسلویه قرار می‌گیرد

    رئیس هیأت عامل ایمیدرو جایگاه منطقه ویژه پارسیان را مورد اشاره قرار داد و گفت: با برنامه تولید ۱۵ میلیون تن محصولات پتروشیمی قرار است پارسیان نیز به عنوان قطب تولید این بخش تبدیل و عسلویه ای دیگر شود و پس از پتروشیمی ماهشهر و عسلویه قرار گیرد.

    غریب پور با بیان اهمیت بخش ایمنی و محیط زیست، اظهار داشت: نگاه حاکمیتی ایمیدرو ایجاب می‌کند که این بخش دارای استانداری واحد باشد تا شاهد وقوع حادثه‌ای نباشیم. از این رو کمیته‌ای مشغول تدوین برنامه‌ای جدید است تا استانداردهای مربوطه ارتقا پیدا کند.

  • بازار طلا سکه شد/طلا گرمی ۴۷۳ هزار تومان

    بازار طلا سکه شد/طلا گرمی ۴۷۳ هزار تومان

    به گزارش خبرآنلاین امروز در بازار طلای تهران هر گرم طلای ۱۸ در حالی ۴۷۳ هزار و ۷۰۰ تومان قیمت گذاری شد که این مهم از افزایش چهار هزار و ۴۰۰ تومانی آن نسبت به دیروز خبر می‌دهد. همچنین نرخ هر سکه تمام بهار آزادی طرح جدید چهار میلیون و ۶۴۰ هزار تومان اعلام شد که این مهم نیز حاکی از افزایش ۵۷ هزار تومانی آن نسبت به دیروز است. همچنین سکه طرح قدیم نیز در حالی چهار میلیون و ۶۵۰ هزار تومان اعلام شد که این مهم نیز از افزایش ۶۰ هزار تومانی خبر می‌دهد.

    نیم سکه و ربع سکه به ترتیب دو میلیون و ۳۸۱ هزار تومان و یک میلیون و ۴۶۹ هزار تومان اعلام شد که بر این اساس نیم سکه ۱۲ هزار تومان گران‌تر شده است.

    سکه یک گرمی نیز در بازار امروز با سه هزار تومان افزایش قیمت ۹۱۳ هزار تومان اعلام شد.

    در بازارهای جهانی نیز هر اونس طلا همچنان مانند روز گذشته با نرخ هزار و ۴۷۷ دلار خرید و فروش می‌شود.

    ۲۲۳۲۲۸

  • اطلاعیه جدید وزارت کار در درخواست خصوص یارانه معیشتی

    اطلاعیه جدید وزارت کار در درخواست خصوص یارانه معیشتی

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و به نقل از وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی، اطلاعیه شماره ۱۲ ستاد شناسایی مشمولان بسته حمایت معیشتی منتشر شد.

    بر اساس این اطلاعیه، ثبت درخواست دریافت حمایت معیشتی برای افرادی که در لیست یارانه بگیران نقدی (۴۵ هزار و ۵۰۰ تومان) نیستند و درخواست خود را در مهلت مقرر در کد دستوری #۶۳۶۹* ثبت کرده اند، آغاز شد.

    طی روزهای سوم الی بیستم آذر ماه، ۶۶۶ هزار و ۷۷۴ سرپرست خانواری که در لیست یارانه بگیران نبودند و خود را حائز دریافت بسته حمایت معیشتی می‌دانستند، اقدام به ثبت شماره ملی خود در کد دستوری #۶۳۶۹* کردند، این افراد می‌توانند از (ساعت ۲۲ امشب، سه شنبه ۱۰ دیماه ۹۸) با مراجعه به سایت hemayat.mcls.gov.ir نسبت به ثبت درخواست دریافت این بسته اقدام نمایند.

    برای ثبت نام نیز سرپرست خانوار باید اطلاعات هویتی و شماره تلفن همراه خود را در سامانه ثبت کند.

    مهلت ثبت درخواست در سایت، از ساعت ۲۲ امشب مورخ دهم دی ماه به مدت ۱۴ روز (تا ۲۴ دی ماه) فراهم شده است.

    پس از بررسی اولیه اطلاعات و تعیین وضعیت، نتیجه بررسی درخواست متقاضیان به شماره تلفن همراه ثبت شده در سامانه، پیامک خواهد شد.

  • باز هم گران شدن قیمت برخی خودروهای داخلی: رنو تندر به ۱۶۰ میلیون رسید

    باز هم گران شدن قیمت برخی خودروهای داخلی: رنو تندر به ۱۶۰ میلیون رسید

    در بازار امروز خرید و فروش خودرو، پراید۱۱۱ با قیمت ۵۴ میلیون تومان، پراید۱۳۱ با قیمت ۵۰میلیون تومان، چانگان با قیمت ۲۰۵میلیون تومان، و استپ‌وی با قیمت ۲۳۵ میلیون تومان مورد معامله قرار گرفت.

    همچنین کوئیک اتوماتیک با قیمت ۱۰۹ میلیون تومان و تیبا۲ با قیمت ۶۵میلیون تومان به فروش می‌رسد.

     قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار امروز ۱۳۹۸/۱۰/۱۰ به‌شرح زیر است:

    ردیف

    نوع خودرو

    قیمت خودرو کارخانه

    قیمت خودرو بازار

    ۱

    قیمت سایپا ۱۱۱

    ۳۹،۹۴۱،۰۰۰

    ۵۴،۰۰۰،۰۰۰

    ۲

    قیمت سایپا ۱۳۱

    ۳۷،۶۴۱،۰۰۰

    ۵۰،۰۰۰،۰۰

    ۳

    قیمت سایپا ۱۵۱

    ۴۰،۳۳۰،۰۰۰

    ۵۷،۰۰۰،۰۰۰

    ۴

    قیمت تیبا

    ۴۶،۴۴۳،۰۰۰

    ۶۲،۰۰۰،۰۰۰

    ۵

    قیمت ساینا

    ۵۵،۹۶۰،۰۰۰۰

    ۶۵،۰۰۰،۰۰۰

    ۶

    قیمت کوئیک اتوماتیک

    ۶۹،۰۰۰،۰۰۰

    ۱۰۹،۰۰۰،۰۰۰

    ۷

    قیمت چانگان

    ۱۵۵،۰۰۰،۰۰۰

    ۲۰۵،۰۰۰،۰۰۰

    ۸

    قیمت سراتو ۲۰۰۰

    ۲۹۵،۰۰۰،۰۰۰

     ۳۲۸،۰۰۰،۰۰۰

    ۹

    قیمت استپ وی اتوماتیک

    توقف تولید

     ۲۳۵،۰۰۰،۰۰۰

    ۱۰

    قیمت رنو پارس تندر

    ۸۴،۲۰۰،۰۰۰

    ۱۵۸،۰۰۰،۰۰۰

    ۱۱

    قیمت برلیانس H۳۳۰

    ۱۴۵،۰۰۰،۰۰۰

    ۱۲

    قیمت برلیانس H۳۲۰ (اتوماتیک)

    ۱۶۹،۰۰۰،۰۰۰

    ۱۳

    قیمت تیبا ۲

    ۵۱،۶۰۳،۰۰۰

    ۶۵،۰۰۰،۰۰۰

    ۲۲۳۲۳۱

  • ۱۰ پیشنهاد عملی رئیس اتاق تعاون برای بودجه ۹۹

    ۱۰ پیشنهاد عملی رئیس اتاق تعاون برای بودجه ۹۹

    به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از اتاق تعاون ایران، بهمن عبداللهی رئیس اتاق تعاون ایران در یادداشتی بر ضرورت استفاده از ظرفیت بخش‌های غیردولتی در لایحه بودجه سال ۱۳۹۹ تاکید کرد.

    سهم بالای بودجه شرکت‌های دولتی (۷۵ درصد کل بودجه) با وجود وابستگی بیش از اندازه بودجه دولت به درآمدهای نفتی، کشش‌ناپذیری هزینه‌های دولت و به تبع خارج شدن بودجه از حالت برنامه‌ای، وجود کسری بودجه مزمن، عدم واگذاری وظایف تصدی‌گری دولت، حجم بالای طرح‌های عمرانی نیمه تمام که انتظار می‌رفت دولت با توجه به شرایط کنونی بتواند اصلاحات اساسی در ساختار بودجه نویسی خود با تمرکز بر توانایی بخش‌های غیردولتی داشته باشد.

    سهم بالای بودجه شرکت‌های دولتی (۷۵ درصد کل بودجه) با وجود وابستگی بیش از اندازه بودجه دولت به درآمدهای نفتی، کشش‌ناپذیری هزینه‌های دولت و به تبع خارج شدن بودجه از حالت برنامه‌ای، وجود کسری بودجه مزمن، عدم واگذاری وظایف تصدی‌گری دولت، حجم بالای طرح‌های عمرانی نیمه تمام که انتظار می‌رفت دولت با توجه به شرایط کنونی بتواند اصلاحات اساسی در ساختار بودجه نویسی خود با تمرکز بر توانایی بخش‌های غیردولتی داشته باشد، اما علی رغم اینکه در طول یک سال و نیم گذشته پیشنهادهای متعددی در دولت و مجلس و بخش غیردولتی برای اصلاح ساختار بودجه و مدیریت کسری بودجه مزمن دولت مطرح شد، متأسفانه تقریباً اصلاح جدی در منابع و مصارف بودجه انجام نشده و لایحه بودجه سال ۱۳۹۹ مشابه لایحه بودجه سال ۱۳۹۸ تهیه شده و دچار بیش برآوردی‌های قابل توجهی در حوزه منابع است، به عبارتی موضوع اصلاح ساختار بودجه در دولت عملکرد ضعیفی داشته است که انتظار کارشناسان بر آن است که شاهد کسری بودجه و شرایط تورمی و تنگ شدن عرصه تأمین مالی بنگاههای غیردولتی باشیم.

    در این راستا و در جهت اصلاح لایحه بودجه پیشنهاد می‌شود:

    ۱- شناسایی وظایف تصدی‌گیری دولت و واگذاری آنها به بخش تعاون و خصوصی در جهت کاهش هزینه‌ها

    ۲- برآورد منطقی درآمدهای دولت از جمله در فروش نفت و واگذاری املاک مازاد دولت متناسب با عملکرد سال جاری

    ۳- تعیین تکلیف شرکت‌های دولتی زیان ده با اصلاح ساختار حاکمیت شرکتی آنها

    ۴- افزایش سرمایه بانک‌های دولتی

    ۵- مراجعه بیش از پیش دولت به بازار سرمایه جهت فروش اوراق مالی

    در لایحه بودجه پیش بینی شده است که معادل ۸۰ هزار میلیارد تومان از منابع دولت از محل فروش اوراق مالی تأمین شود -فارغ از اوراق منتشره توسط شهرداری‌ها و شرکت‌های دولتی- با توجه به پیش بینی جذابیت پایین اوراق مالی برای مردم (با توجه به جذابیت سایر بازارها) احتمال بالا رفتن نرخ‌های این اوراق وجود دارد که این مسئله از یک طرف بالا رفتن نرخ سود سپرده‌ها و از طرف دیگر محدود شدن فرصت‌های تأمین مالی برای بخش غیردولتی را محتمل می‌سازد.

    ۶- عدم استفاده از منابع تورم زا همانند ذخایر قانونی بانک مرکزی جهت تأمین مالی دولت

    ۷- اصلاح فرآیندها جهت استفاده از مدل مشارکت عمومی خصوصی جهت تکمیل پروژه‌های نیمه تمام با ایجاد انگیزه‌های واقعی اقتصادی جهت مشارکت بخش غیردولتی

    ۸- تخصیص درآمدهای حاصل از واگذاری شرکت‌های دولتی متناسب با قانون اجرای اصل ۴۴

    ۹- تجمیع سازی و جلوگیری از موازی کاری در فعالیت‌ها جهت اشتغال زایی و حمایت از محرومان

    ۱۰- استفاده از ظرفیت تشکل‌های تخصصی جهت توزیع کالاهای اساسی که از ارز یارانه‌ای استفاده می‌کنند.

  • قاچاق لوازم خانگی با روشهای مهندسی؛ اجناس برخی بازارها تا ۹۰ درصد قاچاق است

    قاچاق لوازم خانگی با روشهای مهندسی؛ اجناس برخی بازارها تا ۹۰ درصد قاچاق است

    حمید رضا غزنوی افزود: شرایط کنونی موجب شده قاچاق کالا در بازار لوازم خانگی با افزایش همراه شود و متاسفانه هر چه قدر به سمت شهرهای مرزی حرکت می‌کنیم قاچاق کالا بیشتر است طوری که در بعضی بازارها تا ۹۰ درصد کالاهای موجود در آن بازار، قاچاق است.
    وی با بیان اینکه قاچاق لوازم خانگی، سهم تولید کننده داخلی را از بازار داخلی کوچک‌تر می‌کند گفت: کسی که کالا را به صورت قاچاق وارد می‌کند حقوق ورودی و ۹ درصد ارزش افزوده را پرداخت نمی‌کند بنابراین قیمت تمام شده کالای قاچاق پایین می‌آید و رقابت نابرابری با کالاهای تولید داخل شکل می‌گیرد.
    غزنوی افزود: با بررسی و رصد ۳ تا ۴ بازار کوچک مرزی، متوجه شدیم که روزانه حدود هزار تا سه هزار ماشین، ​کالای قاچاق وارد کشور می‌شود البته بعضی از این کالاها ته لنجی است و در حالی که باید برای همان مناطق استفاده شود، وارد دیگر بازارها می‌شود.
    وی اضافه کرد: مورد دیگر این است که کالا را به صورت ترانزیت برای دیگر کشورها از ایران عبور می‌دهند، اما در داخل کشور و در مکان‌هایی که از قبل تعبیه کرده اند این کالاها را از کانتیرها خارج می‌کنند، ردیف پشت کانتینر را آب معدنی جاساز می‌کنند و در ردیف جلو لوازم خانگی قرار می‌دهند در حقیقت کانتیتر آب معدنی را ترانزیت و کالای قاچاق را در داخل کشور توزیع می‌کنند.

    سخنگوی انجمن تولید کنندگان لوازم خانگی گفت: نشان‌های تجاری خارجی لوازم خانگی که هزینه زیادی را برای تبلیغات در کشور انجام داده اند با توجه به شرایط تحریمی، ​کالا به کشور وارد نکردند حتی مواد اولیه واحدهای تولیدی خود را در ایران تامین نکردند، اما از آنجا که از بازار بزرگ و جذاب ایران نمی‌توانند دست بردارند لذا از مسیرهای دیگر، کالا را تا پشت مرزها می‌آورند و با توجه به تغییر ذائقه مردم ایران در مصرف لوازم خانگی خارجی، این محصولات را به هر صورت ممکن ولو قاچاق، به ایران وارد می‌کنند.

    غزنوی با اشاره به اجرایی شدن درج شناسه کالا بر روی لوازم خانگی تولید داخل از ۱۵ دی و برای محصولات وارداتی از ۱۵ بهمن افزود: امیدواریم با اجرایی شدن این طرح، به نحوی پیگیری قاچاق انجام شود که در هر مرحله و فرآیندی، بتوان از آن جلوگیری کرد.
    وی اضافه کرد: با اجرایی شدن درج شناسه کالا، حتی برای واردات یک قطعه مانند موتور و کمپرسور لوازم خانگی هم باید مشخص شود که قطعه وارداتی برای چه کالایی استفاده شده و چند محصول از واردات این قطعات تولید شده است، تنها در این صورت که از ابتدای واردات قطعه تا تولید نهایی محصول در رصد سازمان‌ها و نهادهای نظارتی قرار دارد می‌توان با قاچاق، مقابله و میزان آن را مشخص کرد.
    غزنوی گفت: تولید کننده به ازای هر کالای ثبت شده در سایت وزارت صنعت، معدن و تجارت، یک کد رهگیری به صورت تصادفی دریافت و آن را بر روی محصول درج می‌کند که با رصد این کد، می‌توان کالای قاچاق را از کالای اصلی تولید داخل شناسایی کرد.

    ۲۲۳۲۳۱