برچسب: بازار خودرو

  • تحویل خودروی دنا پلاسِ اتومات به مشتریان در آینده نزدیک

    تحویل خودروی دنا پلاسِ اتومات به مشتریان در آینده نزدیک

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین،‌ بابک رحمانی ضمن عذرخواهی از مشتریان بابت تاخیر در تحویل خودرو ثبت نامی دنا پلاس اتوماتیک ، گفت : براساس برنامه ریزی صورت گرفته ، تولید این محصول از اواسط اردیبهشت ماه آغاز شده و تاپایان خرداد ماه به روزانه ۱۰۰ دستگاه می رسد.
    وی با اشاره به این که دنا پلاس اتوماتیک در سه تیپ تولید می شود ، خاطر نشان کرد : از جمله مزیت های خودروی دنا پلاس اتومات در مقایسه با خودروی دنای معمولی  می توان به گیربکس ۶ دنده اتوماتیک،  کروز کنترل، رینگ ۱۶ آلومینیومی اشاره کرد.
    رحمانی افزود : خودروی دناپلاس اتوماتیک، مجهز به دوربین دید عقب، سنسور دنده عقب، ایزوفیکس، سان روف و سیستم تهویه اتوماتیک شده است .
    وی خاطر نشان کرد : یکی از تیپ های این خودرو دارای صندلی راننده ۸ حرکته(۶ حرکت برقی و ۲ حرکت دستی)، صندلی سرنشین جلو ۶ حرکته(۴ حرکت برقی و ۲ حرکت دستی) و سیستم مالتی مدیا با صفحه نمایش ۷ اینچی، پورت USB، مجهز به بلوتوث، بلندگوها روی درب های جلو و طاقچه عقب است.

    تحویل خودروی دنا پلاسِ اتومات به مشتریان در آینده نزدیک
    تحویل خودروی دنا پلاسِ اتومات به مشتریان در آینده نزدیک

    رحمانی در خصوص  مصرف سوخت خودروی دنا پلاس اتوماتیک خاطر نشان کرد : مصرف سوخت ترکیبی خودروی دنا پلاس اتومات ۸.۱۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و حجم باک آن ۶۰ لیتر است. ترمزهای جلو و عقب این محصول دیسکی، ABS، EBA بوده و مجهز به ۴ کیسه هوای ایمنی شامل راننده و سرنشین و جانبی است.
    معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو از دیگر امکانات خودروی دنا پلاس اتوماتیک را فرمان برقی ، سیستم پایش فشار باد تایرها TPMS، کمربند ایمنی ۳ نقطه ای سرنشینان عقب، شیشه دودی شیشه درب های عقب و شیشه عقب، کلیدهای کنترل صوتی روی فرمان MFC، چراغ هایLED جلو، چراغ روز، مه شکن های جلو و عقب، تنظیم ارتفاع چراغ های جلو از داخل، سیستم روشنایی ترک خودرو عنوان کرد.

    وی تصریح کرد :  آینه های جانبی در این خودرو برقی راهنمادار بوده و قابلیت تا شوندگی با ریموت را دارند. تنظیم شیشه بالابرهای جلو و عقب برقی، دارای پاور ویندوز و آنتی ترپ و شیشه عقب با گرمکن است.

    ۲۲۳۲۲۷

    منبع : خبرآنلاین

  • قیمت جدید پراید در کارخانه چقدر می‌شود؟

    قیمت جدید پراید در کارخانه چقدر می‌شود؟

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، طبق مصوبات قبلی، قرار شد شورای رقابت براساس دستورالعملی قیمت‌های جدید خودروها را استخراج کرده و به ستاد تنظیم بازار برای تصویب نهایی ارائه کند.

    در این شرایط معاون وزیر صنعت نیز اخیرا اعلام کرد که قیمت‌های جدید باید توسط شورای رقابت اعلام شود. بر این اساس به نظر می رسد قیمت‌های جدید پس از اعمال نظر ستاد تنظیم بازار نهایی و اعلام شود.

    بر اساس دستورالعمل جدید شورای رقابت،  قیمت هر دستگاه سایپا ۱۳۱ معادل  ۳۷ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان تعیین شده است.

    مشروح گزارش درباره درصد تغییرات قیمت انواع خودروها را می توانید (اینجا) بخوانید.

    ۲۲۳۲۲۵

    منبع : خبرآنلاین

  • نامه سازمان حمایت به استانداران به منظور ساماندهی بازار خودرو

    نامه سازمان حمایت به استانداران به منظور ساماندهی بازار خودرو

    به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، عباس تابش در نامه‌ای خطاب به استانداران سراسر کشور نوشت: از آنجا که طبق بررسی‌های انجام شده تعداد زیادی خودرو صفر کیلومتر که در ماه‌های اخیر تحویل شده توسط برخی افراد سودجو در پارکینگ‌های عمومی و خصوصی شهرها به ویژه شهرهای بزرگ و کلان شهرها با هدف افزایش قیمت و برهم زدن نظم و تعادل بازار دپو و نگهداری می‌شود، مقرر شده حداکثر ظرف مدت یک هفته ضمن اطلاع رسانی به بهره برداران پارکینگ‌ها، این پارکینگ‌ها تخلیه و خودروهایی که برای استفاده شخصی افراد خریداری شده به آنها تحویل داده شود تا مورد استفاده قرار گیرد.

    وی همچنین تاکید کرshclhk plhdjد: خودروهایی که با هدف سودجویی و کسب منافع بیشتر توسط واسطه‌ها و دلالان نگهداری می‌شود به بازار عرضه و با قیمت‌های مصوب تعیین شده به فروش برسد.

    معاون وزیر صنعت در این نامه اعلام کرده است: نگهداری خودرو در حکم احتکار بوده و در چارچوب ضوابط تعزیری وقضایی اعمال قانون خواهد شد.

    همچنین در پایان این نامه خطاب به استانداران اعلام شده است تا دستگاه‌های متولی و مرتبط در سطح استان ضمن اهتمام ویژه به این موضوع، شرایط را برای رسیدن خودرو به مصرف کنندگان واقعی فراهم تا دست دلالان و سودجویان از این بازار کوتاه شود.

     

  • نخستین طرح فروش فوق العاده سایپا چه زمان اجرایی می شود؟

    نخستین طرح فروش فوق العاده سایپا چه زمان اجرایی می شود؟

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین به نقل از وزارت صنعت، معدن و تجارت، سیدجواد سلیمانی افزود: گروه خودروسازی سایپا در سال گذشته با اجرای پویش ملی ساخت و بومی‌سازی قطعات خودرو، موفق شد ضمن تعمیق ساخت داخل محصولات، در سال تحریمی ۹۸ تیراژ تولید سال غیرتحریمی ۹۷ را تکرار کند.

    وی ادامه داد: سایپا با تکیه بر تیراژ تولید بیش از ۴۱۴ هزار دستگاه خودرو در سال ۹۸ این فرصت را پیدا کرد تا تعداد تعهدات معوق خود را به شدت کاهش دهد، از سوی دیگر در برنامه‌ریزی‌های پیش فروش برای سال ۹۹ کمترین تعهد ممکن را ایجاد کردیم تا بتوانیم بیشتر محصولات تولید فصل بهار را به کاهش تعهدات معوق اختصاص دهیم.

    مدیرعامل سایپا، تعامل و تقویت بیشتر زنجیره تامین با برقراری کامل انضباط مالی در سایپا را از دیگر اقدامات این گروه خودروسازی در سال گذشته اعلام کرد و گفت: براساس همین اقدامات گروه خودروسازی سایپا آمادگی کامل برای اجرای محورهای تولیدی بسته ویژه کنترل بازار خودرو را دارد.

    نخستین طرح فروش فوق العاده سایپا چه زمان اجرایی می شود؟
    نخستین طرح فروش فوق العاده سایپا چه زمان اجرایی می شود؟

    وی از آمادگی این گروه خودروسازی برای اجرای کامل و دقیق بسته ویژه کنترل بازار خودرو خبر داد و اضافه کرد: طبق آنچه که سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده، اجرای این بسته ویژه حول چهار محور خواهد بود که سایپا آمادگی کامل دارد تا دو محور «تولید» و «تامین به موقع خودرو» را به طور کامل و دقیق انجام دهد.

    سلیمانی با اشاره به ثبت نامِ ۱۵۰هزار نفری در طرح فروش و تحویل ۹۰ هزار خودرو به مشتریانِ سایپا در سه ماه گذشته، افزود: به صفر رساندن تعهدات معوق به مشتریان، اولویت اصلی گروه خودروسازی سایپا در سال جاری است.

    وی بیان داشت: سایپا در گذشته برای تولید محصولات خود بیشترین وابستگی را به شرکای خارجی داشت به گونه ای که بیش از یکصد هزار دستگاه خودرو مشترک با شرکت های چینی و فرانسوی تولید می کرد، اما در سال ۹۸ و با اجرای پویش ملی بومی سازی قطعات، این وابستگی را به صفر رساند و موفق شد کاهش تولید خودروهای مشترک را با محصولات داخلی جبران کند.

    مدیرعامل سایپا در پایان از تلاش و ورود نهادهای نظارتی برای کم کردن نقش واسطه‌گری در بازار قدردانی کرد و گفت: قیمت‌سازی‌های واسطه گرایانه موجب سرریز شدن نقدینگی جامعه به سوی این بازار شد و التهاب را تشدید کرد.

    وی تاکید کرد: ورود دستگاه های نظارتی تا اندازه ای از این التهاب کاسته، اما لازم است اقدامات تکمیلی نیز برای به ثبات رساندن بازار انجام شود و سایپا آمادگی دارد تا نقش و سهم خود را در این زمینه ایفا کند.

    ۲۲۳۲۲۷

    منبع : خبرآنلاین

  • واکنش توئیتری روحانیِ اصلاح طلب به حکم اعدام سلطان خودرو و همسرش

    واکنش توئیتری روحانیِ اصلاح طلب به حکم اعدام سلطان خودرو و همسرش

    به گزارش خبرآنلاین حجت الاسلام احمد مازنی در حساب کاربری خود در توئیتر نوشت:

    «اعدام سلاطین اگر بازدارنده نباشد مشکلی را حل نمی کند. ‏ضمن این که باید پرسید کدام سیاست ها منجر به پدید آمدن چنین سلاطینی شده؟ ‏و چرا سیاست‌ها را اصلاح نمی کنیم؟

    ۲۷۲۷

    منبع : خبرآنلاین

  • چرا تحویل خودروها به مشتریان به تاخیر افتاد

    چرا تحویل خودروها به مشتریان به تاخیر افتاد

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین به نقل از سایپانیوز، مسعود پروین اظهار کرد: گروه خودروسازی سایپا از اواخر نیمه اول سال ۹۸ و با اجرای سیستم “عبور مستقیم” محصولات خود را به صورت کامل تولید و روانه بازار کرد اما از اواخر سال گذشته و بر اثر شیوع ویروس کرونا در دنیا، تامین مواد اولیه برای همه قطعه‌سازان و به تبع آن تامین همه قطعات برای خودروسازان با مشکل روبه‌رو شد؛ به همین دلیل در ابتدای سال، تعدادی از تیراژ روزانه تولید خودرو با کمبود قطعه مواجه شده که با تلاش صورت گرفته قطعات مورد نیاز آنها در حال تامین و تکمیل شدن است.

    پروین با بیان اینکه مشابه این شرایط را در نیمه نخست سال گذشته به دلیل محدودیت‌های بین‌المللی تجربه کردیم، افزود: در تابستان سال پیش نیز تصاویری از پارکینگ‌های خودروسازان منتشر شد که موضوع توسط نهادهای نظارتی مورد بازرسی و بررسی‌ قرار گرفت و در نهایت با همت و تدبیر مدیریت ارشد و مجموعه همکاران سایپا در پاییز سال گذشته تمام خودروهای ناقص این شرکت تکمیل شد و تعداد آنها به صفر رسید.

    ۹۲ درصد کمبود قطعه خودروها مربوط به کاتالیست است/ مواد معدنی و فلزات گران بهای مورد نیاز برای ساخت کاتالیست در کشور وجود ندارد/ در حال تکمیل و تحویل خودروها به مشتریان هستیم
    چرا تحویل خودروها به مشتریان به تاخیر افتاد

    وی افزود: ۹۲ درصد کمبود قطعات خودروهای ناقص فعلی در زمینه کاتالیست خودرو و مباحث زیست محیطی است و در این موضوع علاوه بر نقص در خودرو، سازمان‌های ذی ربط نیز مجوز تحویل این خودروها را صادر نمی‌کنند.

    معاون برنامه‌ریزی جامع تولید سایپا ادامه داد: خودروسازان تولیدکننده کاتالیست نیستند اما دانش مهندسی و توان تولید کاتالیست در داخل کشور وجود دارد و قطعه‌سازان توانمند کشور در این زمینه مشکلی نداشته و ندارند، اما برای پوشش داخلی قطعه و تولید آن مواد اولیه آلی و معدنی و برخی فلزات گرانبها مورد نیاز است که در کشور وجود ندارد و زنجیره تامین صنعت خودرو ناگزیر از واردات این مواد معدنی خاص است و لذا هر زمان که شرایط واردات سخت می‌شود یا قیمت جهانی این مواد افزایش می‌یابد با کمبود شدید این قطعه در کشور مواجه می‌شویم.

    وی در خصوص سایر نواقص خودروهای پارک شده در پارکینگ‌های سایپا به برخی قطعات پیشرفته وارداتی نظیر ECU و ACU اشاره کرد و افزود: اساس زیرمجموعه‌های الکترونیکی این قطعات که دارای تکنولوژی پیشرفته است از خارج از کشور وارد می‌شود و واردات این قطعات نیز به دلیل محدودیت‌ها به ویژه شیوع کرونا با کاهش قابل توجهی روبرو شده است.

    پروین در پایان افزود: با وجود همه این مشکلات، مدیران و کارکنان گروه سایپا با همکاری زنجیره تامین، در حال رفع نواقص و تکمیل و تحویل خودروها به مشتریان محترم هستند.

    ۲۲۳۲۲۷

    منبع : خبرآنلاین

  • نخستین طرح فروش فوق العاده سایپا چه زمان اجرایی می شود

    نخستین طرح فروش فوق العاده سایپا چه زمان اجرایی می شود

    نخستین طرح فروش فوق العاده سایپا چه زمان اجرایی می شود

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین به نقل از وزارت صنعت، معدن و تجارت، سیدجواد سلیمانی افزود: گروه خودروسازی سایپا در سال گذشته با اجرای پویش ملی ساخت و بومی‌سازی قطعات خودرو، موفق شد ضمن تعمیق ساخت داخل محصولات، در سال تحریمی ۹۸ تیراژ تولید سال غیرتحریمی ۹۷ را تکرار کند.

    وی ادامه داد: سایپا با تکیه بر تیراژ تولید بیش از ۴۱۴ هزار دستگاه خودرو در سال ۹۸ این فرصت را پیدا کرد تا تعداد تعهدات معوق خود را به شدت کاهش دهد، از سوی دیگر در برنامه‌ریزی‌های پیش فروش برای سال ۹۹ کمترین تعهد ممکن را ایجاد کردیم تا بتوانیم بیشتر محصولات تولید فصل بهار را به کاهش تعهدات معوق اختصاص دهیم.

    مدیرعامل سایپا، تعامل و تقویت بیشتر زنجیره تامین با برقراری کامل انضباط مالی در سایپا را از دیگر اقدامات این گروه خودروسازی در سال گذشته اعلام کرد و گفت: براساس همین اقدامات گروه خودروسازی سایپا آمادگی کامل برای اجرای محورهای تولیدی بسته ویژه کنترل بازار خودرو را دارد.

    وی از آمادگی این گروه خودروسازی برای اجرای کامل و دقیق بسته ویژه کنترل بازار خودرو خبر داد و اضافه کرد: طبق آنچه که سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده، اجرای این بسته ویژه حول چهار محور خواهد بود که سایپا آمادگی کامل دارد تا دو محور «تولید» و «تامین به موقع خودرو» را به طور کامل و دقیق انجام دهد.

    سلیمانی با اشاره به ثبت نامِ ۱۵۰هزار نفری در طرح فروش و تحویل ۹۰ هزار خودرو به مشتریانِ سایپا در سه ماه گذشته، افزود: به صفر رساندن تعهدات معوق به مشتریان، اولویت اصلی گروه خودروسازی سایپا در سال جاری است.

    وی بیان داشت: سایپا در گذشته برای تولید محصولات خود بیشترین وابستگی را به شرکای خارجی داشت به گونه ای که بیش از یکصد هزار دستگاه خودرو مشترک با شرکت های چینی و فرانسوی تولید می کرد، اما در سال ۹۸ و با اجرای پویش ملی بومی سازی قطعات، این وابستگی را به صفر رساند و موفق شد کاهش تولید خودروهای مشترک را با محصولات داخلی جبران کند.

    مدیرعامل سایپا در پایان از تلاش و ورود نهادهای نظارتی برای کم کردن نقش واسطه‌گری در بازار قدردانی کرد و گفت: قیمت‌سازی‌های واسطه گرایانه موجب سرریز شدن نقدینگی جامعه به سوی این بازار شد و التهاب را تشدید کرد.

    وی تاکید کرد: ورود دستگاه های نظارتی تا اندازه ای از این التهاب کاسته، اما لازم است اقدامات تکمیلی نیز برای به ثبات رساندن بازار انجام شود و سایپا آمادگی دارد تا نقش و سهم خود را در این زمینه ایفا کند.

    ۲۲۳۲۲۷

    منبع : خبرآنلاین

  • کاربران خبرآنلاین: دلال‌های خودرو به بورس‌ حسودی کردند

    کاربران خبرآنلاین: دلال‌های خودرو به بورس‌ حسودی کردند

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، چندی پیش خبری مبنی بر تصمیم وزارت صنعت، معدن و تجارت برای اخذ مالیات از مابه‌التفاوت قیمت خودرو از درب کارخانه تا بازار آزاد منتشر شد.

    این پیشنهاد به وزارت امور اقتصادی و دارایی ارائه شده است. اما مساله این‌جاست که آیا این تصمیم روی بازار خودرو اثر دارد؟ در نظرسنجی‌ای که در خبرآنلاین تحت عنوان «دریافت مالیات از تفاوت قیمت کارخانه تا بازار چه تاثیری بر بازار خودرو دارد؟ » منتشر شد، کاربران خبرآنلاین دیدگاه‌های خود را مطرح کردند.

    یکی از کاربران خبرآنلاین نوشت: «وقتی اقتصاد بیماره، هر حرکتی حتی مثبت و سازنده بالاخره یه چیزی از توش در میاد. »

    کاربر دیگری عنوان کرد: «یکی می گفت دلالای خودرو به بورس‌ها حسودی کردند. »

    آراز، کاربر خبرآنلاین تصریح کرد: «تنها راه‌حل در کشور ما اینه که خودروی صفر تا ۵ سال مجوز خرید فروش و نقل و انتقال نداشته باشه. »

    کاربری متذکر شد: «اگر قرار بر اخذ مالیات از فروشنده باشد، قطعا فروشنده مالیات رو بر روی قیمت اضافه خواهد کرد و باز خریدار متضرر می‌شود. تنها راه کاهش قیمت خودرو، آزادسازی واردات است. »

    کاربران خبرآنلاین: دلال‌های خودرو به بورس‌ حسودی کردند
    کاربران خبرآنلاین: دلال‌های خودرو به بورس‌ حسودی کردند

    یکی از کاربران خبرآنلاین تاکید کرد: «طرح خیلی خوبیه. این طوری دیگه کسی هیجان الکی برای خرید خودرو نخواهد داشت.

    کاربری نوشت: «با افزایش مالیات هم میشه گفت قیمت اضافه می‌شه و هم دولت به یه منبع جدید درآمد می‌رسه، ولی یادمون باشه که کلا مالیات بستن در دنیا یکی از راه‌های مبارزه با دلالی و قیمت‌های افسارگسیخته است. »

    کاربر دیگری متذکر شد: «دریافت مالیات یعنی به رسمیت شناختن افزایش قیمت. »

    یکی از کاربران خبرآنلاین عنوان کرد: خوبه دیگه. پس این طرح با شفاف‌سازی درآمدها هم تطابق داره. افزایش قیمت که خیلی وقته انجام شده، حالا رسمی و شفاف هم میشه. »

    ۲۲۳۲۲۵

    منبع : خبرآنلاین

  • پراید امروز به چه قیمتی رسید؟

    پراید امروز به چه قیمتی رسید؟

    پراید امروز به چه قیمتی رسید؟

    بررسی بازار خودروی تهران حاکی است مردم همچنان منتظر اعلام قیمت‌ها از سوی خودروسازان، شورای رقابت یا ستاد تنظیم بازار هستند و به همین دلیل معاملات قفل شده است.

    هرچند بررسی قیمت‌ها در این روز تفاوت آنچنانی با قیمت‌های چهارشنبه هفته گذشته نشان نمی‌دهد، اما همین اعداد و ارقام نیز بر روی کاغذ است.

    کارشناسان بازار می‌گویند: عده‌ای محتکر که در ماه‌های گذشته خودرو به قصد سرمایه‌گذاری در پارکینگ‌ها جمع کرده بودند، مرتب به دنبال تحریک مصرف‌کنندگان برای فروش خودروهایشان بودند، اما این روزها خودروهای احتکار شده یکی یکی در حال رو شدن است و باید شفاف سازی شود که صاحبان آنها چه کسانی هستند؟ در این صورت در پارکینگ خانه ها چه خبر است؟ و پیش بینی می شود تعداد زیادی خودرو در منازل احتکار شده باشد.

    به اعتقاد کارشناسان، اگر در ماه های گذشته سقف قیمتی بر خودروها اعمال می‌شد، شاهد ظهور محتکران یا سرمایه‌گذاران خودرو نبودیم.

    یک نمایشگاه‌دار در مرکز تهران در این زمینه می‌گوید: چرا برای ما که طبق قانون تجارت به این فعالیت مشغولیم نرخ کارمزد در ازای فعالیت خرید و فروش در نظر گرفته می‌شود، اما برای کسی که ۵۰۰ خودرو در اختیار دارد قانونی تعریف نشده و خودروی خود را به هر قیمتی می‌فروشد؟

    وی معتقد است که فرمول قیمت بازاری خودرو ۱۰ درصد بالای قیمت فاکتور شده کارخانه ای، طرح خوبی است که باید پیشتر از اینها اجرایی می‌شد.

    پراید امروز به چه قیمتی رسید؟
    پراید امروز به چه قیمتی رسید؟

    قیمت برخی خودروهای داخلی

    به گزارش ایرنا، امروز در گروه سایپا هر دستگاه پراید ۱۱۱ به ۶۶ میلیون تومان، سایپا ۱۳۱ به ۶۵ به میلیون تومان، تیبا صندوق دار ۷۳ میلیون تومان، تیبا ۲ به ۸۰ میلیون تومان، ساینا ۸۱ میلیون تومان و کوئیک دنده ای ۹۰ میلیون تومان، قیمت خوردند.

    در گروه ایران خودرو نیز هر دستگاه سمند ال ایکس ۱۱۲ تا ۱۱۳ میلیون تومان، پژو ۴۰۵ جی ال ایکس ۱۰۹ تا ۱۱۰ میلیون تومان، پژو پارس ۱۱۵ تا ۱۱۶ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ ساده ۱۱۳ تا ۱۱۴ میلیون تومان و رانا ال ایکس ۱۰۹ تا ۱۱۰میلیون تومان قیمت‌گذاری شدند.

    در دسته مونتاژی ها نیز هر دستگاه چانگان سی. اس ۳۵ بین ۲۶۵ تا ۲۷۰ میلیون تومان، کیا سراتو مونتاژی سایپا ۴۵۰ میلیون تومان، پژو ۲۰۰۸ به ۴۶۵ میلیون تومان، جک اس ۵ به ۳۹۵ تا ۴۰۰ میلیون تومان و سیتروئن سی ۳ به ۵۰۰ میلیون تومان قیمت خوردند.

    ۲۲۳۲۲۷

    منبع : خبرآنلاین

  • درصد تغییرات قیمت انواع خودروها اعلام شد

    درصد تغییرات قیمت انواع خودروها اعلام شد

     

    درصد تغییرات قیمت انواع خودروها اعلام شد

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، طبق جدیدترین دستورالعمل قیمت گذاری خودرو که توسط شورای رقابت تدوین شد، قیمت جدید محصولات ایران خودرو و سایپا​ مشخص و جهت اجرا به این بنگاه های تولیدی ابلاغ شد. به گفته رضا شیوا رئیس شورای رقابت، محصولات ایران خودرو به طور متوسط ۱۰ درصد و محصولات سایپا به طور متوسط ۲۳ درصد افزایش قیمت دارند. دلیل اینکه قیمت‌ محصولات ایران خودرو نسبت به سایپا رشد کمتری دارد این است که ایران خودرو در بهمن ۹۷ قیمت محصولات خود را افزایش داده بود.

    طی روزهای گذشته بر سر اعلام قیمت جدید خودروها بین شورای رقابت و ستاد تنظیم بار کشمکش ایجاد شده بود و اعلام قیمت‌ها با وجود وعده قبلی رئیس شورای رقابت، با تاخیر همراه شده بود. طبق مصوبات قبلی، قرار شد شورای رقابت بر اساس دستورالعملی قیمت‌های جدید خودروها را استخراج کرده و به ستاد تنظیم بازار برای تصویب نهایی ارائه کند. در این شرایط معاون وزیر صنعت نیز اخیرا اعلام کرد که قیمت‌های جدید باید توسط شورای رقابت اعلام شود. بر این اساس به نظر می رسد قیمت‌های جدید پس از اعمال نظر ستاد تنظیم بازار نهایی و اعلام شود.

    بر اساس دستورالعمل جدید شورای رقابت، قیمت هر دستگاه سایپا ۱۳۱ معادل  ۳۷ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان و هر دستگاه پژو ۴۰۵ بنزینی ۵۴ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان تعیین شده است.

    قیمت تعیین شده برای محصولات ایران خودرو و سایپا توسط شورای رقابت به شرح زیر است:

    درصد تغییرات قیمت انواع خودروها اعلام شد
    درصد تغییرات قیمت انواع خودروها اعلام شد

    درصد تغییرات قیمت انواع خودروها اعلام شد
    درصد تغییرات قیمت انواع خودروها اعلام شد

    ۲۲۳۲۲۷

    منبع : خبرآنلاین