برچسب: ایران

ابراهیم توسلی با اشاره به وضعیت نابه‌سامان جایگاه‌های سوخت طی هفته‌های گذشته، اظهار کرد: چند دلیل را می‌توان برای این مساله عنوان کرد با توجه به این‌که در ایام شلوغی و تعطیلات افراد از خودروهای خود استفاده چندانی نکرده‌اند در روزهای گذشته شاهد صف‌های طولانی در جایگاه‌های سوخت شدیم.  

وی ادامه داد: یکی دیگر از دلایلی که می‌توان برای این امر عنوان کرد زمانبر بودن فرآیند سوخت‌گیری توسط افراد است، چرا که افراد عادی به اندازه کارکنان جایگاه‌ها مهارت استفاده از کارت سوخت را ندارند و همین مساله موجب طولانی شدن فرآیند سوخت‌گیری شده است.

به گفته مدیر شرکت پخش فرآورده‌های نفتی منطقه تهران در گذشته اگر در طول یک ساعت ۱۰۰ ماشین سوخت دریافت می‌کرد، اکنون این زمان به یک ساعت و نیم افزایش یافته است که همین مساله موجب ایجاد صف‌های طولانی شده بود اما اکنون شاهد هستیم که صف‌های جایگاه‌ها کوتاه‌تر شده و روال سوخت‌گیری عادی شده است.

توسلی با اشاره به آمادگی استان تهران برای تامین سی ان جی مورد نیاز خودروها، اظهار کرد: جایگاه‌های سی ان جی با حداکثر ظرفیت در تهران فعال هستند و پاسخگوی تمام نیازهای خودروهای سی ان جی سوز هستیم.

وی با بیان این‌که در حال حاضر تغییر خیلی محسوسی در میزان مصرف سی ان جی نداشته‌ایم، گفت: اگر تعداد خودروهای سی ان جی سوز افزایش پیدا کند باز هم می‌توانیم این نیاز را تامین کنیم و مشکلی در این رابطه وجود ندارد.

از بامداد روز جمعه ۲۴ آبان، بنزین سهمیه‌بندی شد و بر این اساس قیمت بنزین معمولی سهمیه‌ای (ماهانه ۶۰ لیتر برای خودروهای شخصی) هر لیتر ۱۵۰۰ تومان، قیمت بنزین معمولی غیرسهمیه‌ای هر لیتر ۳۰۰۰ تومان و قیمت بنزین سوپر نیز هر لیتر ۳۵۰۰ تومان تعیین شده است.

۲۲۳۲۳۱

 سیدمرتضی میری، با اشاره به ممنوعیت واردات لوازم خانگی اظهار کرد: در هفته گذشته با افزایش نرخ ارز و اصلاح قیمت بنزین، قیمت برخی از انواع لوازم خانگی خارجی که از راه قاچاق به کشور وارد می‌شود، افزایش یافته است.

به گفته وی، برخورد سختگیرانه با قاچاق و افزایش هزینه حمل باعث افزایش قیمت لوازم خانگی خارجی شده است.

رئیس هیئت مدیره اتحادیه فروشندگان لوازم خانگی با بیان اینکه طبق آخرین آمارها هیچ کارخانه داخلی تولید لوازم خانگی قیمت محصولات خود را افزایش نداده است،‌ تصریح کرد: ممکن است برخی از فروشندگان تخفیف‌های خود را کم کرده باشند یا مدت زمان تحویل محصولات را کاهش داده باشند،‌ اما در مقایسه با قیمت‌های مجاز که در سامانه ۱۲۴ درج شده، افزایش قیمتی در بازار صورت نگرفته است.

همچنین به گفته این مقام صنفی، در هفته گذشته قیمت ماشین‌لباس‌شویی خارجی یک تا یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و قیمت یخچال و فریزر ساید بای ساید خارجی دو میلیون و ۵۰۰ هزار تا سه میلیون تومان افزایش داشته است.

به تازگی علی ربیعی، سخنگوی دولت – از برخی گران فروشی‌ها در بخش لوازم خانگی خبر داده بود.

۲۲۳۲۲۳

آغاز فعالیت صنعت هواپیمایی با فعالیت های مصرانه ی برادران رایت شکل گرفت. این دو برادر که رویای پرواز انسان را در سر داشتند در نهایت توانستند وسیله ای برای پرواز انسان تولید کنند.

پس از این اختراع و موفقیت آن صنعت هواپیمایی مسیر خود را آغاز کرد و در نهایت امروزه به صنعتی بزرگ برای حمل و نقل، جابه جایی بار و مسافر و حتی در زمینه های جنگی نیز تبدیل شده است.

در ایران نیز با حضور اولین هواپیما بر فراز آسمان تهران دولت آن زمان تصمیم گرفت تا از این سیستم در کشور استفاده کند و کم کم به قدری این سیستم حمل و نقل گسترش یافت که اکنون ایرلاین های متعددی چه به صورت خصوصی و چه به صورت دولتی در این زمینه فعالیت می کنند.

سوالی که در این مقاله قصد پاسخگویی به آن را داریم این است که در ایرلاین های فعال در ایران از چه مدل هواپیماهایی استفاده می شود. با ما همراه باشید تا با ایرلاین های ایران و هواپیماهای موجود بیشتر آشنا شویم.

پس از مطالعه می توانید از سایت طاهاگشت با مناسب ترین قیمت بلیط هواپیما داخلی و خارجی خود را تهیه کنید.

به طور کلی ایرلاین های موجود در ایران از ۴ شرکت هواپیمایی هواپیماهای مورد نیاز خود را تهیه می کنند که این شرکت ها عبارت اند از:

۱٫ انواع ایرباس

۲٫ انواع بوئینگ

۳٫ هواپیمای فوکر

۴٫ مک دانل داگلاس

حالا نگاهی به هواپیماهای موجود در ایران از هر کدام از این شرکت های هواپیمایی می اندازیم.

ایرباس:

شرکت هواپیماسازی اروپایی ایرباس از بزرگ ترین و معروف ترین شرکت های هواپیماسازی جهان به شمار می رود که هواپیماهای ساخته شده توسط این شرکت القاب متعددی از جمله بزرگ ترین، مجهزترین و … را به خود گرفته اند. ایران نیز از این شرکت بی بهره نمانده و تعدادی از هواپیماهای خود را از این شرکت سفارش داده است.

· A300:

هواپیمای ایرباس آ ۳۰۰ از هواپیماهای پهن پیکری است که توسط شعبه ی فرانسوی ایرباس طراحی و تولید شده است. ساخت این هواپیماها از سال ۱۹۷۲ تا سال ۲۰۷ ادامه داشته است و در این مدت ۵۶۱ فروند از آن ساخته شده است. در حال حاضر ایران، آمریکا و آلمان کشورهایی هستند که بیشترین استفاده را از ایرباس آ۳۰۰ می کنند.

بیشترین استفاده از این هواپیما و مدل بی ۴ آن توسط ایران ایر صورت می گیرد. طول این هواپیما ۵۳٫۶۱ متر، ارتفاع آن ۱۶٫۷۲ متر، فاصله‌ی نوک دو بال ۴۴٫۸۳ متر و ظرفیت آن نیز حداکثر ۲۶۶ مسافر است. متوسط سرعت این هواپیمای دوموتوره (موتورهای توربوفن) حدود ۸۹۵ کیلومتر بر ساعت برآورد شده است. بُرد پرواز ایرباس A300 ، ۷۷۰۰ کیلومتر است.

· A310:

هواپیمای آ ۳۱۰ از خانواده ی آ ۳۰۰ است که نسبت به آن جثه ی کوچک تری دارد. با این حال شعاع عمل این هواپیما بیشتر است. در واقع می توان این هواپیما را شبیه به بوئینگ ۷۶۷ دانست.

در نخستین روزهای تولید این هواپیما کشورهای آلمان و سوئیس از خریداران اصلی این مدل شدند.

 با این حال تا سال ۱۹۹۸ که سال های پایانی ساخت این هواپیما بود کشورهای  آمریکا، کانادا، ایران و پاکستان نیز به لیست خریداران این هواپیما اضافه شدند. به طوری که امروزه ۱۱۳ فروند از این هواپیما در سرتاسر جهان پروازهای خود را به سرانجام می رساند.

طول این هواپیما ۴۶٫۶۶، ارتفاع آن ۱۵٫۸ و فاصله‌ی نوک دو بال آن ۴۳٫۹۰ متر است.

 حداکثر برد این هواپیما که ۱۴۴ تن وزن دارد ۸۰۵۰ کیلومتر برآورد شده است.

این هواپیما گنجایش ۲۲۰ مسافر را دارد.

· A319:

این هواپیما متعلق به خانواده ی ایرباس آ ۳۲۰ است که باریک پیکر و میان برد است.

گنجایش این هواپیما که از سال ۱۹۹۵ تاکنون پرواز می کند ۱۶۰ نفر است.

 طول این هواپیما ۳۳٫۸۴ و فاصله‌ی بین بال‌های آن ۳۴ متر است. متوسط برد پروازی‌ آن ۶۲۵۰ کیلومتر است.

· A320:

این هواپیما که از خانواده ی آ ۳۰۰ است توانست پس از بوئینگ ۷۳۷ بیشترین تعداد فروش را به دست بیاورد.

 ساخت اولین فروند از این هواپیما به سال ۱۹۸۷ باز می گردد. این هواپیما جزو هواپیماهای باریک پیکر قرار می گیرد.

 نکته ی مهم و مفیدی که در خصوص این هواپیما وجود دارد این است که میزان مسافت طی شده ی این هواپیما برای فرود بسیار کمتر از سایر هواپیماها است و لذا این امر موجب می شود تا سوخت کمتری مصرف و آلودگی کمتری تولید شود.

ظرفیت این هواپیما ۱۵۰ نفر و فاصله‌ی نوک دو بال آن ۳۵٫۸۰ متر است و ارتفاع آن به ترتیب ۳۷٫۵۷ و ۱۱٫۷۶ متر هستند

· A321:

این هواپیما نیز متعلق به خانواده ی آ ۳۲۰ است با اینکه باریک پیکر است و تنها یک راهرو دارد ظرفیت باورنکردنی برای حمل مسافر در خود جای داده است.

این هواپیما طول بدنه و فاصله‌ی بین بال‌هایش به ترتیب ۴۴٫۵۱ و ۳۴ متر است و در دو کلاس پروازی ۱۸۵ مسافر را در خود جای می دهد.

 نهایت سرعت این مدل ۸۷۱ کیلومتر بر ساعت می باشد.

 حتی اگر پرواز در دو کلاس ارزان تر صورت بگیرد این هواپیما می تواند تا ۲۲۰ نفر را در خود جای دهد.

· A320 NEO:

خانواده ی آ ۳۲۰ پس از تکمیل شدن در مسیر به روز شدن قرار گرفتند و خانواده ی آ ۳۲۰ نئو را تشکیل دادند.

 در واقع ایرباس با افزودن امکانات و اصلاحاتی مانند اصلاحات آیرودینامیک، بالچه‌های بزرگ و منحنی (موسوم به  sharklets، تغییر جنس بدنه‌ی هواپیما از آلومینیوم به فیبر کربنی) و سیستم تصفیه‌ی هوای اصلاح شده توانست پرفروش ترین هواپیماهای جهان را در لیست هواپیماهای خود قرار دارد.

اما بهترین تغییری که در این هواپیماها مشاهده شد کاهش میزان مصرف سوخت در آن ها است و این امر ناشی از حضور بالچه های منحنی در بدنه ی این هواپیماها نشئت می گیرد.

· A330 NEO:

این هواپیما که جدیدترین و کم هزینه ترین هواپیمای خانواده ی آ ۳۲۰ است به تازگی به این خانواده اضافه شده است و با تغییراتی در کابین خود موجب آرامش و راحتی بیشتر برای مسافران می شود. این هواپیما از موتور ترنت ۷ هزار رولز رویس بهر می برد.

به طور کلی طرفداران بلیط هواپیما ایرباس بسیار بیشتر از دیگر هواپیماها می باشد.

سایر ایرباس های موجود در ایران:

· A350

· A380

· A340-600

· A310-300

· A300-600

· A340-300

انواع هواپیماهای بوئینگ موجود در ایران:

· ۷۲۷

· ۷۳۷

· NG 737

· MAX 737

· ۷۴۷

· ۷۴۷-۳۰۰

· ۷۵۷

· ۷۷۷

پ

هواپیماهای فوکر موجود در ایران:

· ۱۰۰

هواپیماهای مک دانل داگلاس موجود در ایران:

· MD 80

· MD 82

· MD 83

· MD 88

· ETR 72

· BAE 146

ایرلاین های ایرانی همراه با تعداد و نوع فروند:

ایران ایر:

· ۱۰ فروند ایرباس A30

· ۲ فروند ایرباس A31

· ۶ فروند ایرباس A32

· ۴ فروند ایرباس A300- 600

· ۵ فروند بوئینگ ۷۴۷

· ۱۶ فروند فوکر

ماهان:

· ۲ فروند بوئینگ ۷۴۷-۳۰۰

· ۷ فروند ایرباس A340-600

· ۴ فروند ایرباس A340-300

· ۱۴ فروند ایرباس A300-600

· ۱۰ فروند ایرباس A310-300

· ۱۷ فروند BAE146-300

معراج:

· ۲ فروند A300-600

· ۲ فروند ایرباس A320

· ۱ فروند ایرباس مدرن A321

کیش ایر:

· ۲ فروند ایرباس A320

· ۳ فروند فوکر ۱۰۰

· ۷ فروند مک دانل داگلاس ام- دی ۸۳ و ۸۲

قشم ایر:

· ۴ فروند فوکر ۱۰۰

· ۲ فروند ایرباس A320

· ۳ فروند ایرباس A300-600

· ۴ فروند آرجی ۱۰۰ (یا همان بی‌اِی‌ئی ۱۴۶)

آسمان:

· ۳ فروند ایرباس A320

· ۱ فروند A340- 300

· ۶ فروند ای‌تی‌آر ۷۲

· ۶ فروند بوئینگ ۲۰۰-۷۲۷

· ۲ فروند بوئینگ ۴۰۰-۷۳۷

· ۱۰۹ فروند فوکر ۱۰۰

ایران ایرتور:

۶ فروند مک دانل داگلاس ام- دی ۸۲

تابان:

· ۵ فروند مک دانل داگلاس ام- دی ۸۸

· ۱ فروند بوئینگ ۷۵۷

· ۱ فروند آرجی ۸۵ که از مدل‌های پیشرفته بی‌اِی‌ئی ۱۴۶ است

· ۱ فروند بوئینگ ۴۰۰-۷۳۷

· ۱ فروند ایرباسA310

کاسپین:

· ۵ فروند بوئینگ ۴۰۰-۷۳۷

· ۵ فروند مک دانل داگلاس ام- دی ۸۳

نفت:

· ۱ فروند بوئینگ ۷۳۷

· ۴ فروند فوکر ۱۰۰

· ۵ فروند فوکر ۱۰۰

آتا:

· ۳ فروند ایرباس A320

· ۳ فروند بوئینگ ۳۰۰-۷۳۷ و ۵۰۰-۷۳۷

· ۶ فروند مک دانل داگلاس ام- دی ۸۳

زاگرس:

۷ فروند ایرباس ۳۲۰

  ۲ فروند ایرباس ۳۲۱

 ۱ فروند ایرباس ۳۱۹

 ۵ فروند مک دانل داگلاس ام- دی ۸۲

 ۳ فروند مک دانل داگلاس ام- دی ۸۳

اترک:

۳ فروند آ ۳۲۰

 سید احسان خاندوزی ، کارشناس اقتصادی در یک برنامه تلویزیونی در پاسخ به این سؤال که «منطق کارشناسی افزایش نرخ بنزین بر چه اساسی بوده است چون ظاهرا مشکلی را حل نکرده» یادآور شد:  ما در این سیاست چند تابع هدف می‌توانستیم داشته باشیم زمانی که می‌خواستیم این سیاست را طراحی کنیم یک تابع هدف مصرف داخلی بود، که به نظرم چون مقدماتش را طی نکردیم و آن کالاهای جانشین و اقداماتی که مردم بتوانند تغییر رفتار دهند خیلی فراهم نیست برآورد من این است که فقط در طول سه، چهار ماه اول این سیاست این اهداف محقق می‌شود و بعد از مدتی مردم خودشان را تطبیق می‌دهند و ما دوباره برمی‌گردیم به همان مصرف سابق، به جهت قاچاق هم نه قاچاق کاهش پیدا می‌کند و نه اینکه اصلا مشکل اصلی بنزین بود.

این استاد دانشگاه همچنین تصریح کرد: به جهت درآمدی دولت هم با اینکه می‌دانم جامعه بدبین هست و می‌دانم حق دارد که با سوءظن به مسئله نگاه کند، اما قطعا از این نمد کلاهی برای دولت بافته نمی‌شود، لذا تنها ممکن بود بخواهیم یک اصلاح قیمتی را که در نتیجه‌اش بازپرداخت آن یارانه حمایتی و معیشتی است در بین مردم انجام دهیم که در آنجا هم به جهت اینکه حساب و کتاب اینکه چه کسانی برنده و بازنده این سیاستند درست طراحی نشده بود دیدیم که ظاهرا زور بازندگان و فشاری که روی آن اقشار می‌آید خیلی جدی بوده و ما اینها را دست کم گرفته بودیم، ما فکر می‌کردیم وقتی می‌گوئیم دو درصد یا چهار درصد تورم و تورم کل اقتصاد ما مثلا چهل درصد است خوب چهار درصد هم چیزی نیست و قابل تحمل است و وضع ۶، ۷ دهک هم احتمالا بهتر می‌شود.

وی در ادامه بیان کرد: نمی‌دانستیم در طول این سال‌ها حاشیه‌نشین‌هایی در کشور تولید شده است که این‌ها با وضعیت ارزی پارسال تحت فشارند، به جهت مسکن پارسال هم بیشتر به حاشیه رفتند و این‌ها اتفاقا متضررین اصلی هستند که می‌توانند اطراف شهرهای بزرگ ما را کاملا به آشوب بکشند، من احساس می‌کنم چون در این برآورد دولت و سه قوه درست و دقیق عمل نکرده‌اند ما در رسیدن به آن اهداف چهارگانه در این سیاست شکست خوردیم.

خاندوزی با اشاره به اینکه الان باید درباره ساز و کار شفاف و پاسخگوتر شدن و مسؤلانه‌تر شدن تصمیماتی که در شورای سران سه قوه گرفته می‌شود به فکر بیفتیم گفت: این شورای سران می‌تواند خیلی برکت به جهت هماهنگی به ویژه در شرایط سخت اقتصادی کشور داشته باشد، اما اگر قاعده و انضباطی در آنجا وجود نداشته باشد، یا لااقل پاسخگویی در مورد تصمیمات جدی وجود نداشته باشد و مردم و کارشناسان دخیل آن فرآیندها نباشند ممکن هم هست از این دست خروجی‌هایی از شورای سران سه قوه بیرون آید که هم اجرای ناگهانی‌اش مردم را شوک‌زده، ناراحت و عصبانی کند و هم اینکه تازه بعدش بخواهیم در مورد مسائل کارشناسی‌اش صحبت کنیم.

این دکترای علوم اقتصادی در پاسخ به این سؤال که «قرار بود از این طرح ۳۶ هزار میلیارد عائدی داشته باشیم که سر این آشوب‌ها، کشور ۲۰ هزار میلیارد آسیب دید چه کسی پاسخگوی این تبعات است» یادآور شد: به نظرمجموع نظام سیاستگذاری کشور حتی به اندازه ۱۰ سال قبل خودش پختگی و کارآمدی به خرج نداد و گرنه می‌توانست این تصمیم را بهتر و با تبعات کمتری اجرا کند، همچنان تأکید می‌کنم هر چقدر تصمیم‌گیری‌های سران سه قوه با مشارکت بیشتر کارشناسان، به صورت پاسخگو و مسؤلانه‌تر باشد نتیجه بهتر خواهد شد نسبت به زمانی که ما سه قوه دور هم می‌نشینیم و هیچ کدام رأسا مسؤلیت تصمیمی را نمی‌پذیریم.

خاندوزی در برنامه تلویزیونی بدون توقف با تأکید بر اینکه، چه بهتر که هر قوه‌ای که پیشنهاد سیاستی می‌آورد خودش هم گزارش‌های کارشناسی را رسما منتشر کند و خیلی صادقانه و دوستانه و با جسارت بپذیرد که این پیشنهادی بوده که بر اساس رویه‌های کارشناسی این قوه اتخاذ شده است، عنوان کرد: سران سه قوه یک ماه پیش از اعلام اجرای این طرح تصمیم‌گیری خودشان را درباره قیمت‌ها انجام داده بودند.

وی ادامه داد: اما مسئله این است که یک ماه زمان آن هم در شرایطی که بخش‌های زیادی از دستگاه‌های اجرایی هنوز تدابیر خودشان را اعلام نکردند و حتی بخش‌هایی از نهادهای نظارتی و اجرایی برای سرعت در اینکار اعلام مخالفت کردند موجب می‌شود که ما از هول حلیم بیفتیم در دیگ داغی که ثمره‌اش می‌شود آن نارضایتی‌های مردم به دلیل عدم ملاحظه در چنین جزئیات اجرایی.

استادیار دانشگاه علامه طباطبائی در پایان با اشاره به اینکه مجلس نقش ویژه‌ای در این تصمیم نداشت، اضافه کرد: باید از شورای هماهنگی اقتصادی سه قوه بخواهیم از این پس هر تصمیمی که ناقض یکی از قوانین کشور بوده و یا نیازمند اصلاح و تکمیل است را حداکثر ظرف چند روز مشخصی به مجلس ارائه کنند تا فرآیند قانونی شدنش در مجلس بگذرد، لذا در این صورت نمایندگان و کارشناسان خود به خود در جریان طرح قرار می‌گیرند و می‌توانند سؤال و جواب کنند و به این شکل این رویه اصلاح شود.

۲۲۳۲۳۱

به گزارش خبرنگار مهر، وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی امروز پنجشنبه ۷ آذر ماه در نشستی با حضور خبرنگاران و اصحاب رسانه، راستایی آزمایی پرداخت یارانه حمایت معیشتی به حدود ۱۸ میلیون خانوار را برگزار کرد.

در این نشست شماره های به صورت تصادفی از سوی اصحاب رسانه اعلام شد و طی تماس با این خانوارها مشخص شد یارانه معیشتی به حساب آنها واریز شده است.

یک سرپرست خانوار با بعد خانوار ۴ نفره تایید کرد که ۱۷۲ هزار تومان را دریافت کرده است.

همچنین سرپرست خانوار دیگری که یک نفر بود ۵۵ هزار تومان دریافت کرده بود.

خانوار یک نفره دیگری نیز در استان خراسان رضوی تایید کرد ۵۵ هزار تومان به حساب وی واریز شده است.

در استان آذربایجان غربی و کرمان نیز دو خانوار ۴ نفره دریافت مبلغ ۱۷۲ هزار تومان را تایید کردند.

همچنین در استان اصفهان، سرپرست خانوار ۴ نفره ای ضمن تایید دریافت حمایت معیشتی اعلام کرد ملک شخصی و خودرو ندارد.

در این نشست حسین میرزایی سخنگوی ستاد شناسایی مشمولان حمایت معیشتی با اشاره به آخرین آمار معترضان به دریافت حمایت معیشتی گفت: تا امروز پنجشنبه هفتم آذر ماه در مجموع ۴ میلیون و ۶۰۰ هزار خانوار به عدم دریافت یارانه معیشتی اعتراض کردند که حدود ۱۱ درصد از این افراد یا سرپرست خانوار نبودند یا درخواست آنها تکراری بوده است.

میرزایی با تاکید بر اینکه فرصت ثبت اعتراض به مدت ۱۰ روز اعلام شده است، گفت: البته طبق اعلام وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی فعلا محدودیت زمانی برای ثبت اعتراض در نظر گرفته نمی شود.

وی ادامه داد: وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی بنا به تقسیم کاری که در قالب طرح حمایت معیشتی در نظر گرفته شده است وظیفه شناسایی مشمولان این طرح را بر عهده دارد و متناسب با شاخص های مختلف در آزمون وسع در پایگاه اطلاع رفاه ایرانیان، سرپرستان خانوار اولویت بندی می شوند و از کمترین وسع مالی به ترتیب اولویت بندی شدند و در سه مرحله طی روزهای ۲۷ و ۲۹ آبان ماه و همچنین دوم آذر ماه یارانه حمایت معیشتی را دریافت کردند.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین حسین میرزایی در جمع خبرنگاران، اظهار کرد: در طرح یارانه حمایت معیشتی تقسیم کاری فی‌مابین سازمان برنامه و بودجه و همچنین وزارت رفاه صورت گفت است به طوری که وزارت رفاه مسئولیت شناسایی افراد را برعهده دارد و سازمان برنامه و بودجه نیز موظف به تأمین اعتبار مورد نیاز است و در واقع این کار با همراهی و همکاری این دو مجموعه انجام می‌شود.

وی تصریح کرد: وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی براساس شاخص‌های آزمون وسع اولویت بندی را به لحاظ وسع مالی خانواده‌ها انجام می‌دهد و در واقع با شناسایی افراد لیست خانواده‌ها برای دریافت یارانه حمایت معیشتی در اختیار سازمان برنامه و بودجه قرار می‌گیرد.

سخنگوی ستاد شناسایی طرح حمایت معیشتی خاطرنشان کرد: برهمین اساس مرحله نخست واریز یارانه حمایتی معیشتی در سه نوبت در تاریخ‌های ۲۷ و ۲۹ آبان و ۲ آذر انجام شد و مبالغ تعیین شده به حساب سرپرستان خانوار وریز شد.

میرزایی با بیان اینکه ۱۶ میلیون و ۸۶۳ هزار و ۷۸۹ خانوار یارانه حمایت معیشتی دریافت می‌کنند، گفت: مبالغ تعیین شده در این طرح به حساب سرپرستان خانوار واریز می‌شود.

وی در خصوص اعتراض خانواده‌هایی که تا به امروز یارانه حمایت معیشتی دریافت نکرده اند اشاره کرد و گفت: برهمین اساس این خانواده‌ها از واریز آخرین مرحله (دوم آذرماه) می‌بایستی از طریق سامانه #۶۳۶۹* نسبت به عدم دریافت یارانه حمایت معیشتی خود اقدام می‌کردند که براساس برنامه‌ریزی شده انجام شده این خانواده‌ها تا ۱۲ آذرماه فرصت ثبت اعتراض خود در سامانه ارائه شده را دارند.

سخنگوی ستاد شناسایی طرح حمایت معیشتی اضافه کرد: تا به امروز ۴ میلیون و ۶۰۰ هزار خانوار نسبت به عدم دریافت یارانه حمایت معیشتی خود در سامانه #۶۳۶۹* اعتراض خود را ثبت کرده‌اند که از این تعداد ۱۰ الی ۱۱ درصد سرپرست خانوار نیستند و برخی از اعتراضات نیز تکراری است که برهمین اساس ۴ میلیون اعتراض ثبت شده است.

میرزایی در خصوص اینکه آیا زمان ثبت اعتراضات خانواده‌ها نسبت به عدم دریافت بسته حمایتی تمدید خواهد شد یا خیر، خاطرنشان کرد: در این زمینه در آینده تصمیم می‌گیریم ولی احتمال تمدید ثبت اعتراضات وجود دارد.

وی با تأکید براینکه براساس برنامه ریزی انجام شده به هیچ وجه نیازی نیست خانواده‌ها اعتراضات خود را به صورت حضوری پیگیری کنند، گفت: تمامی فرآیند اعتراضات به صورت غیرحضوری و در واقع پس از ثبت اعتراضات در سامانه #۶۳۶۹*و پس از دریافت کد رهگیری؛ خانواده‌ها در مرحله بعد در سایت ثبت اعتراضات مراحل بعدی خود را پیگیری می‌کنند.

سخنگوی ستاد شناسایی طرح حمایت معیشتی با بیان اینکه براساس آمار ۷۸ میلیون نفر یارانه نقدی دریافت می‌کنند، گفت: در طرح حمایت معیشتی ۶۰ میلیون این یارانه را دریافت می‌کنند.

میرزایی در پایان ضمن تأکید مجدد براینکه تمامی اعتراضات باید از طریق سرپرست خانوار و تلفن همراه به نام سرپرست خانوار باشد اشاره کرد و گفت: به هیچ وجه امکان پیگیری اعتراضات بدون داشتن تلفن همراه به نام سرپرست خانوار وجود ندارد.

۲۳۱

 آخرین خبرها از اتصال به اینترنت حاکی از آن است که بر اساس مجوزهای صادر شده و از دقایقی پیش ⁧‫اینترنت‬⁩ سیم‌کارتهای شاتل موبایل در استانهای آذربایجان غربی‬⁩، ⁧‫خراسان رضوی‬⁩،⁧‫ لرستان‬⁩،⁧‫ مازندران‬⁩،⁧‫ گیلان‬⁩، ⁧‫کرمان‬⁩ و ⁧‫کردستان‬⁩ بعنوان اولین اپراتور برقرار شد.

‏در حال حاضر مشترکین سیم‌کارتهای شاتل مجموعا در ۲۵ استان کشور به اینترنت متصل هستند.

اتصال ایران به شبکه جهانی اینترنت از شنبه شب (۲۵ آبان)، به دلیل ناآرامی‌های ایجادشده در پی اجرای طرح اصلاح و سهمیه‌بندی بنزین و به منظور جلوگیری از امکان سوءاستفاده‌های احتمالی از این ابزار ارتباطی کاملا قطع شد و تا پنج روز ادامه داشت.

۲۲۳۲۲۳

محمد کشتی آرای در خصوص چرایی افزایش قیمت طلا و سکه در روز جاری اظهار داشت: در روزهای اخیر قیمت جهانی طلا خیلی تغییر نداشته است ولی قیمت ارز بالا رفته است؛ افزایش قیمت ارز باعث افزایش ۱۸۰ هزار تومانی قیمت سکه از ابتدای هفته تا امروز شده است.

وی با بیان اینکه افزایش قیمت ارز مهمترین عامل افزایش قیمت طلا و سکه در هفته اخیر بوده است، گفت: قیمت طلای ۱۸ عیار نیز از ۴۲۰ هزار به ۴۳۵ هزار تومان افزایش یافته است. البته افزایش قیمت طلا و سکه درحالی است که تقاضای جدیدی وارد بازار نشده است.

رئیس کمیسیون تخصصی طلا و جواهر با تاکید براینکه عرضه و تقاضا در بازار مناسب است، افزود:  روال بازار کاملا عادی است؛ اما حباب سکه در هفته اخیر بار دیگر ایجادشد و به ۱۰۰ هزار تومان هم رسید ولی از دیروز حباب کاهش یافته و به ۵۰ هزار تومان رسیده است.

 امروز در بازار آزاد قیمت سکه تمام‌بهار آزادی طرح جدید ۴ میلیون و ۳۷۲ هزار تومان و سکه بهار آزادی طرح قدیم ۴ میلیون و ۳۲۰ هزار تومان معامله می‌شود.

در بازار آزاد هر قطعه نیم‌سکه بهار آزادی ۲ میلیون و ۲۸۰ هزار تومان، ربع‌سکه یک‌میلیون و ۴۷۵ هزار تومان و هر قطعه سکه گرمی ۸۷۴ هزار تومان فروخته می‌شود. قیمت طلای ۱۸عیار هم ۴۳۴ هزار و ۵۰۰ تومان ارزش‌گذاری شده است، ضمن آنکه هر اونس طلا در بازارهای جهانی با قیمت ۱۴۵۶.۲ دلار معامله می‌شود.

همچنین در بازار سبزه میدان، قیمت طلای ۲۴عیار ۵۷۹ هزار و ۳۰۰ تومان، هر مثقال طلا یک میلیون و ۸۸۲ هزار تومان تعیین شده است.

هم‌اکنون قیمت دلار در بازار آزاد ۱۲ هزار و ۴۰۰ تومان، قیمت درهم امارات ۳ هزار و ۴۸۲ تومان و قیمت پوند انگلیس ۱۶ هزار و ۳۷۹ تومان تعیین شده و به‌فروش می‌رسد.

صرافی‌های بانک‌ها امروز پنج‌شنبه قیمت دلار را برای فروش به مردم ۱۲هزار و ۴۰۰ تومان اعلام کرده‌اند. این صرافی‌ها دلار را از مردم با قیمت ۱۲هزار و ۲۰۰ تومان خریداری می‌کنند، بر همین‌ اساس طی روز جاری قیمت فروش یورو در صرافی‌های بانک‌ها ۱۳ هزار و ۶۰۰ تومان اعلام شده است؛ قیمت خرید یورو نیز در این صرافی‌ها ۱۳ هزار و ۴۰۰ تومان است.

۲۲۳۲۲۳

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت صنعت، هدف از برگزاری هفتمین کمیته تجارت مرزی بررسی مشکلات و رفع موانع تجارت مرزی ، تجار وبازرگانان ، حمل ونقل ، امورگمرکی ، کنسولی و روادید بین دو کشور می باشد .

در این کمیته ، دو طرف هماهنگی های لازم را در توسعه بیش از پیش روابط اقتصادی ، تبادل هیاتهای تجاری ، جذب سرمایه گذاری دو جانبه و ایجاد مراکز صنعتی مشترک انجام خواهند داد .

پنل های تخصصی از جمله ترانزیت و حمل و نقل ، گمرکات و بانکی ، راه آهن ، بازرگانی ، شیلات و کشاورزی بین طرفین برگزار و پس از آن بین طرفین تفاهمنامه مشترک به امضا خواهد رسید .

ششمین کمیته مشترک تجارت مرزی ایران و پاکستان ۲ مهرماه سال گذشته در کویته پاکستان برگزار شده بود.