برچسب: ایران

کشور جمهوری اسلامی ایران

  • پولساز ترین زبان خارجی در ایران کدام است؟

    کسب درآمد توسط زبان های خارجی یکی از بهترین کارهایی است که در حال حاضر طرفداران بسیار زیادی دارد. افراد با توجه به میزان تسلطشان روی یک زبان خارجه خاص برای کسب درآمد به وسیله آن برنامه ریزی می کنند.

    به طور مثال برخی از افراد ترجیح می دهند به صورت تمام وقت در مراکز معتبر آموزش زبان و انواع آموزشگاه ها به تدریس مشغول شوند. برخی دیگر دوست دارند که برند شخصی خودشان را داشته باشند و بدون وابستگی به هیچ ارگان و آموزشگاه فرآیند تدریس و کسب درآمد را آغاز کنند.

    حتی بسیاری از اساتید زبان اقدام به راه اندازی یک سایت شخصی می کنند و تدریس را به صورت خصوصی پیش می برند. در کل می توان اینطور برداشت کرد که زبان انگلیسی یکی از پر درآمد ترین زبان های خاجی است که بسیاری از افراد را برای حضور در این مسیر تحریک می کند!

    زبان انگلیسی پولسازترین زبان خارجی در ایران

    کمی قبل تر افراد خیلی کمی به زبان انگلیسی به چشم یک منبع درآمد نگاه می کردند اما اکنون اینطور نیست. در زمان های گذشته تنها کسانی به سمت زبان انگلیسی می رفتند که علاقه بسیاری به آن داشتند اما در حال حاضر دلایل دیگر مانند مهاجرت، خود اشتغالی و کسب در آمد افراد را مجبور به یادگیری زبان انگلیسی می کند.

    هر چند که اگر علاقه به زبان انگلیسی وجود نداشته باشد، آینده ی سعی و تلاش در این مسیر نامشخص است اما به هر حال گاهی اوقات اجبار کار خودش را می کند! به خصوص زمانی که افراد از مشاغل متنوع و پردرآمدی که برای مترجمین و اساتید زبان مطلع می شوند بیشتر علاقه ی اجباری را تمرین می کنند.

    بهترین راه برای آموزش زبان انگلیسی چیست؟

    پیدا کردن بهترین راه آموزش زبان، آخرین نقطه ای است که همه ی افراد بالاخره به آن می رسند. حال چه دلیل خاصی مانند مهاجرت آن ها را مجبور به آموزش زبان کرده باشد یا اینکه به دنبال کسب درآمد از زبان انگلیسی باشند.

    روش های متفاوتی باری آموزش زبان انگلیسی وجود دارد اما بهترین روش شرکت در کلاس های آموزشی و ثبت نام در آموزشگاه های زبان انگلیسی است. روش دوم این است که افراد به صورت خودجوش، مطالعه را آغاز کنند و با تمرین و مطالعه انواع کتاب زبان، سطح خود را ارتقا دهند که این روش دارای معایب خاصی است.

    معایب آموزش زبان به روش سلف استادی

    اولین و مهم ترین ایرادی که در این روش وجود دارد این است که افراد بدون اینکه ارتباطات خاصی داشته باشند، روند یادگیری را طی می کنند.

    در اصل افراد با شرکت در کلاس های زبان مجبور به برقراری ارتباط با دوستان و همکلاسی های خود می شوند که هر یک شیوه ی خاص خود را برای برقراری ارتباط دارند. به همین دلیل مهارت صحبت کردن (Speaking) در کلاس های آموزشی با پیشرفت خوبی همراه خواهد بود. در صورتی که اگر به تنهایی یا حتی با استاد خصصوصی تمرین کنید، احتمال دارد که در مهارت صحبت کردن ضعیف عمل کنید یا خیلی دیرتر راه بیوفتید!

    دومین ایراد اصلی در یادگیری زبان انگلیسی به صورت خود آموز این است که زبان آموزان، کتاب انگلیسی مناسب برای سطح خودشان را انتخاب نمی کنند. از آنجایی که افراد بدون تعیین سطح اقدام به شروع یادگیری زبان می کنند، توانایی لازم برای تشخیص کتاب مورد نظر را ندارند و در روند یادگیری خسته می شوند و بعد از مدتی اعتماد به نفس خود را از دست می دهند. 

    زبان آلمانی بعد از انگلیسی، جزو پر در آمدترین زبان های خارجی در ایران است

    دومین زبان پولسازی در ایران، زبان آلمانی است. با توجه به این که در سالهای اخیر آمار مهاجرت افراد به کشورهای مختلف به خصوص آلمان به شدت افزایش پیدا کرده است، بسیاری از آموزشگاه ها در کنار زبان انگلیسی، شروع به آموزش زبان آلمانی کرده اند.

    به تازگی زبان های دیگر مانند روسی و فرانسوی هم در ایران محبوب شده اند و طرفداران بسیار زیادی پیدا کرده اند و البته که بسیار پولسازی هم هستند. اما به صورت کلی دلیل اینکه زبان آلمانی به عنوان دومین زبان خارجی پولساز در ایران شناخته می شود، این است که تحصیل برای مهاجرین در کشور آلمان رایگان است! در حال حاضر در سطح شهر آموزشگاه هایی افتتاح شده اند که تنها بر روی زبان آلمانی تمرکز دارند. اما بازهم عده ای از افراد ترجیح می دهند قبل از ثبت نام در انواع آموزشگاه های زبان آلمانی یا انگلیسی، ابتدا کمی به صورت خودآموز پیش بروند سپس در کلاس های آموزش زبان ثبت نام کنند.

    سخن نهایی:

    هر چند اکثر افراد موفق در حوزه زبان آلمانی پیشنهاد می دهند که اگر قصد یادگیری این زبان را دارید از همان ابتدا برای شرکت در کلاس ها برنامه ریزی کنید و به صورت خودآموز شروع نکنید. اما در نهایت اگر به هر دلیلی تصمیم گرفتید که زبان آلمانی را جدی تر شروع کنید، کتاب منشن می توانید انتخاب خوبی برای شما باشد. این کتاب و انواع کتاب های انگلیسی و آلمانی دیگر را می توانید از سایت انتشارات جنگل با تخفیف ویژه تهیه کنید.

    ۲۱۲۱

  • نگاه بلندمدت برای توسعه و نوآوری در سایپا شکل گرفته است

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و به نقل از سایپانیوز، حسین مهری در بازدید از مرکز تحقیقات و نوآوری گروه خودروسازی سایپا و امضای تفاهم‌نامه تامین منابع مالی تولید در این گروه، افزود: از زمان انتصاب تیم مدیریتی کنونی سایپا، شاهد تحول اساسی در زمینه‌های کمی و کیفی در این گروه خودروسازی هستیم.

    وی پس از بازدید از نمونه محصولات جدید سایپا در مرکز تحقیقات افزود: برنامه توسعه محصولات سایپا و پروژه عرضه هشت محصول جدید در سه سال آینده، حرکتی امیدوارکننده است و این اقدام بزرگ، با وجود محدودیت‌های ناشی از تحریم‌های ظالمانه، با همت و تلاش جوانان نخبه ایرانی انجام شده است.

    مهری ادامه داد: در حال حاضر نگاه بلندمدت برای توسعه و نوآوری گروه سایپا در این مجموعه شکل گرفته و همین امر، انگیزه و عزم شبکه بانکی را برای حمایت روزافزون از این گروه افزایش می‌دهد.

    وی اظهارکرد: همچنین در یک سال اخیر بیشترین همکاری با بانک صنعت و معدن در این گروه شکل گرفته و سایپا به‌عنوان یک مشتری خوش‌حساب، هیچ‌گونه بدهی معوق به این بانک ندارد.

    وی با بیان اینکه مجموعه بانک صنعت و معدن درخدمت اهداف تولید در گروه خودروسازی سایپا خواهد بود، تاکید کرد: آماده‌ایم تا در پروژه‌های مربوط به تولید انبوه خودروهای جدید سایپا نقدینگی مورد نیاز را تأمین کنیم و اهداف رونق تولید را در این گروه مورد حمایت قرار دهیم.

    مهری گفت: با همکاری مدیریت ارشد گروه خودروسازی سایپا، کارگروه مشترک سایپا و بانک صنعت و معدن از امروز تشکیل می‌شود تا بتوانیم تامین مالی طرح‌های تولید را با سرعت و هماهنگی بیشتر دنبال کنیم.

    گفتنی است در جریان این بازدید، تفاهم‌نامه تامین مالی سرمایه در گردش گروه خودروسازی سایپا توسط بانک صنعت و معدن، بین دو طرف امضا شد و آنها بر تسهیل خدمات بانکی، گشایش ال‌سی و تامین نقدینگی مورد نیاز برای تولید محصولات جدید تاکید کردند.

    ۲۲۳۲۲۵

  • سفر به مثلث طلایی هند

    سه شهر افسانه ای
    شهر در آن زمان نه گاز داشت و نه برق. چراغ نفتی که آمد، همه از روشنایی آن خیره ماندیم. پیشکار خانه، شب ها در هر اتاقی چراغی روشن می کرد که روغن کرچک می سوزاند. چراغ اتاق مطالعه ما، دو فتیله داشت که هر دو در یک حباب می سوختند. دالانی باریک هم بود که از بازمانده های دیواری ساخته شده بود. این دالان اتاق های کناری خانه را به اندرونی پیوسته می کرد. تنها یک چراغ کم نور بود که کمی روشنایی به آن می بخشید. از آن دالان که می گذشتم، این پنداره آزارم می داد که یک چیزی از پشت به دنبالم می خزد. و پشتم می لرزید! پنداره ی همه کس در هر روز و همه جا پر بود از ارواح و شیاطین و جو هندوستان آکنده از داستان های اشباح بود.  بله! هندوستان و به ویژه سه شهر افسانه ای آن؛ دهلی، آگرا و جیپور، دیگر از اوج زیبایی با حالتی مالیخولیایی، به حالتی غریب و افسون گر  در آمده اند. ترکیبی از سنت ها و اعتقادات آسمانی این حالت را در شهرهای هند غالب کرده اند. چیزی که این شهرها را بیش از هر چیز زیبا می کند، این است که آدم های این سه شهر با هر عقیده ای در کنار هم با خوشی زندگی می کنند. ساختار معماری این سه شهر مسحور کننده است؛ با این که بسیاری از این بناها در هزاران سال پیش ساخته شده اند اما پیکره ای به عظمت مراکز خرید امروزی دارند. اما با این تفاوت که این بناها هم از فاصله دور، حرفی برای گفتن دارند و هم وقتی به دیوارهایش نزدیک می شوی، متوجه هزاران مجسمه و طرح ریز و درشت می شوی که در واقع دیوارهای این بناها را تشکیل داده اند. گفتگو ندارد که هند، تنها با داشتن دهلی، آگرا و جیپور، تبدیل به قصه گویی شده که می تواند هزاران سال برای مان داستان تعریف کند.
    دهلی، تحفه تاریخ
    « ای دهلی کهنه، کوچه ها و مسجد هایت پیکری خنجر خرده. باغی مسحور، قرن هاست که نور برتو می بارد. و تو بر برگ انجیرت از ته مانده خدایگانی خویش می خوری! » دهلی، این طور یک نفر مانند تاگور را مجبور به سرودن شعری درباره خودش می کند. شهری غرق در تاریخ و غوطه ور در دنیای امروزی و رنگارنگ و پر از همهمه. ضربان دهلی، پنجه های نوازنده های دوره گردی است که تمام روز و شب را می نوازند و دهلی را از رقص، از پا درآورده اند. کوچه ها و خیابان های پر جنب و جوش دهلی مملو از میمون های بازیگوش و کریشناهای در حال حرکت است. بی شک می توان گفت که دهلی یکی از خوشمزه ترین شهرهای جهان در ساخت و طبخ غذاها و دسرهای لذیذ است. شاید اولش تن به مزه کردن غذا ندهید اما بگذارید دهلی ذائقه تان را جادو کند تا در فرصت کمی طعم تند و گرم و سرخوش کننده ی غذاهایش، دل تان را ببرد. رستوران های پنجابی این شهر بهترین جا برای خوردن وعده های نیمروز و دسرهای محلی بی نظیر است. اگر بتوانید مقاومت کنید و از کنار تمام اغذیه فروشی های محلی هم بگذرید، از عطر و جلز و ولز کباب بر روی آتش این شهر نمی توانید بگذرید و بالاخره تسلیم خواهید شد. بعد از این خوردن و نوشیدن غذاها و نوشیدنی های محلی باید سری به پارک باستان شناسی مهراولی دهلی زد تا بیش تر به عمق دهلی پی برد. بعد از آن، دیدن برج قدیمی، مسجد جما و بنای قطب منار، باید جز برنامه های جدا ناشدنی برای مسافران دهلی باشد.
    همین حالا جهت مشاهده بهترین تورهای دهلی اینجا را کلیک کنید.
    آگرا، تاجِ تاج محل
    آگرا با داشتن تاج محل، یکی از بناهای اسرار آمیز در جهان، کاری می کند تا هر گردشگر و مسافری به طمع رفتن به این شهر بیافتد. آگرا مانند یک پروانه سحرآمیز، مانند یک تابش حیرت آور است. هر چیز که در مورد دهلی شنیده می شود را باید چند برابر کرد. البته باید گفت که تاج محل تنها جاذبه گردشگری این شهر نیست؛ امپراطوری مغول در طول مدت حکومتش در هند، بر خلاف تمام ویرانی هایی که به جا گذاشته است، مجموعه ای از چند برج بزرگ و حیرت انگیز را از خود، در این شهر به جا گذاشته که هنوز برای بسیاری از بزرگ ترین معماران جهان، باعث شگفتی است و سوال برانگیز. بازاری بزرگ هم در آگرا وجود دارد که در بنایی هزار ساله، هزاران دست فروش و مغازه دار در حال فروش اغذیه ها، شیرینی ها و ادویه های سنتی هند هستند. برای کسانی که می خواهند، بهترین خوراکی های هند را خریداری کنند، باید سری به این بازار بزنند.
    همین حالا جهت مشاهده بهترین هتل های آگرا اینجا را کلیک کنید.
    جیپور، شهر پنجره ها
    جذاب. شهر تاریخی جیپور، مرکز راجستان و دروازه پر زرق و برق هند است. شهری رنگارنگ با خیابان های پر رفت و آمد که سالیان سال است دست به ترکیب سنت های هند باستان با هند امروزی زده است. اتوبوس های جیپور، مانند سفیری سرگردان شما را به هر جایی که دل تان بخواهد می برند؛ برای گردشگران و مسافران، از مرتفع ترین نقاط این شهر تا پستوهای باستانی جیپور راجستان را باز است و می شود در یک چشم به هم زدن شمال به جنوب این شهر را طی کرد. در قلب شهر جیپور، زیباترین قصرها و بناهای تاریخی قرار گرفته اند و در هر گوشه ای از این شهر، نشانی از تمدن در دوران مختلف تاریخ را می توان رصد کرد. بازار جیپور مانند هزارتویی در هم پیچیده، هر آن چه که بخواهید را در اختیارتان قرار می دهد. برج عمبر، موزه مرکزی، قصر شهر، ایسارلات، و جانتار با آن طاق های بلندش همگی در این شهر سحرآمیز قرار گرفته اند و آماده اند تا برای مسافران و میهمانان هند، هزاران قصه ناگفته را تعریف کنند. جیپور، راوی دو جهان است؛ اول از همه، معماری و بناهای این شهر، شما را در بر می گیرد و بعد از آن قصه این شهر، پرده ای دیگر از ماورای جهان را با کمک پیشینه تاریخی اش به شما نشان خواهد داد. تا کسی جیپور را از نزدیک نبیند، نمی تواند به درک درستی از عظمت این شهر و تاریخی که بر آن گذشته را ببیند.
    همین حالا جهت مشاهده بلیط هواپیما جیپور اینجا را کلیک کنید
    اطلاعات تماس الی گشت:
    تلفن: ۰۲۱۸۵۴۰
    ایمیل: info@eligasht.com
    آدرس: تهران، خیابان بهشتی، خیابان خالد اسلامبولی، کوچه ۲۳، پلاک ۷
  • زمان تحویل ساختمان جدید پلاسکو به کسبه اعلام شد

    منوچهر خواجه دلویی درباره‌ آخرین وضعیت ساخت‌وساز در ساختمان پلاسکو و اختلافات با شهرداری اظهار کرد: ساخت وساز در ساختمان پلاسکو هیچ مشکلی ندارد و به صورت شبانه‌روزی در این ساختمان کار و فعالیت انجام می‌شود. براین اساس تا فروردین‌ سال آینده اسکلت ساختمان پلاسکو به صورت کامل ساخته می‌شود و هیچ مشکلی در این زمینه نداریم و همه برنامه‌ریزی‌ها برای افتتاح پلاسکو و تحویل مغازه‌های آن به کسبه آسیب دیده در دی‌ماه سال آینده و همزمان با سالگرد بعدی پلاسکو است.

    وی در پاسخ به سوالی مبنی بر این‌که اختلاف‌نظرتان با شهرداری منطقه سر چه موضوعی است و این‌که گفته می‌شود عوارض باید پرداخت کنید و مشکل شهرداری با شما سر این موضوع است را چگونه می‌خواهید حل کنید؟ گفت: مساله‌ پروانه پلاسکو از نظر فنی هیچ مشکلی ندارد. موضوع اصلی عوارض پروانه است که از دید ما پلاسکو حقوق مکتسبه بوده و قرار است مثل قبل ساخته شود؛ بنابراین نباید عوارضی از آن گرفته شود.

    خواجه‌دلویی گفت: براساس مصوبه کمیسیون ماده پنج و مصوبه شورای تامین استان نباید از پلاسکو عوارضی دریافت شود و ساخت‌وساز آن باید به صورت رایگان انجام شود، اما شهردار منطقه می‌گوید عوارض باید از ما دریافت شود.

    معاون توسعه ساختمان و انرژی بنیاد مستضعفان در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر این‌که اگر همه مصوبات شما را از پرداخت مالیات پلاسکو معاف کرده‌اند، چرا شهردار منطقه اصرار بر پرداخت آن دارد؟ اظهار کرد: شهرداری منطقه منابع خودش و موضوع خودش را می‌بیند و می‌گوید باید برای معاف شدن از پرداخت عوارض و ساخت پلاسکو به صورت رایگان این موضوع در شورای شهر تهران تصویب شود. البته در این زمینه جلسه و مذاکراتی با اعضای شورای شهر داشته‌ایم اما وقتی کمیسیون ماده پنج مصوبه‌ای ابلاغ می‌کند در واقع رییس شورای شهر تهران نیز به عنوان عضو در آن جلسه بوده و این مصوبات ابلاغ شده است.

    خواجه‌دلویی همچنین در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر این‌که آیا با توجه به وجود این اختلافات بین بنیاد مستضعفان و شهرداری منطقه درباره پرداخت مالیات پلاسکوی جدید، چه کاری انجام می‌دهید و آیا به اجبار آن را پرداخت خواهید کرد؟ گفت: اجباری به پرداخت عوارض در این زمینه نداریم و هم ‌اکنون در حال مذاکره و رایزنی هستیم. امیدواریم این مساله به خوبی حل شود.

    دو روز از سومین سالگرد پلاسکو می‌گذرد و کسبه همچنان منتظرند ببینند بنیاد مستضعفان به عنوان مالک و سازنده این ساختمان می‌تواند به آخرین وعده خود مبنی بر ساخت پلاسکو در نیمه دوم سال ۱۳۹۹ عمل کند و اختلافاتش را با شهرداری حل خواهد کرد یا آنکه تاریخ‌های دیگری برای افتتاح پلاسکوی جدید از سوی مسئولان بنیاد مستضعفان و دیگر مسئولان اعلام خواهد شد.

    ۲۲۳۲۲۵

  • اعمال محدودیت‌های ساعتی ترافیک در قطعه یک آزادراه تهران – شمال

    اعمال محدودیت‌های ساعتی ترافیک در قطعه یک آزادراه تهران – شمال

    به گزارش خبرنگار مهر، خیرالله خادمی، معاون وزیر راه و شهرسازی در جمع خبرنگاران با بیان اینکه روز گذشته با حضور وزیر راه و شهرسازی در شورای عالی ترافیک کشور و شورای ایمنی، مشورت‌هایی برای نحوه تردد در قطعه یک آزادراه تهران – شمال صورت گرفته است، اظهار داشت: در این جلسه از تمامی سازمان‌ها و ارگان‌هایی که در طول این قطعه، به مسافران خدمات رسانی می‌کنند، در مورد نحوه و زمان تردد خودروها نظرخواهی می‌شود.

    معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: قطعه یک آزادراه تهران – شمال به طور قطع در بهمن‌ماه با حضور رئیس‌جمهور به بهره‌برداری می‌رسد و ما پیش از بهره‌برداری چند روز به صورت آزمایشی این آزادراه را باز می‌کنیم تا تعداد محدودی خودرو از این آزادراه تردد کنند.

    وی افزود: در طول این مدت، اگر در این مسیر نقص و یا مشکلاتی وجود داشته باشد، به صورت کامل رفع شود و ایمنی آن به صورت صد درصد تأمین شود.

    خادمی یادآور شد: در حالت عادی در آزادراه هیچ محدودیتی برای تردد وجود نخواهد داشت؛ اما در زمان‌های پیک ترافیک محدودیت‌هایی ساعتی برای کاهش بار ترافیک و جلوگیری از پس زدن ترافیک به جاده چالوس اعمال خواهیم کرد.

    معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: هنوز تصمیم‌گیری درباره اعمال ساعت‌های محدودیت‌های ترافیک گرفته نشده؛ اما به طور قطع پیش از بهره‌برداری کامل در مورد این موضوع و نحوه کار، تصمیم‌گیری خواهد شد.

    وی با اشاره به اینکه ابتدای این آزادراه در اتوبان شهید همت است و انتهای آن به جاده فعلی شهرستانک می‌رسد که خودروها از آنجا به جاده چالوس هدایت می‌شوند؛ گفت: بنابراین برای جلوگیری از افزایش بار ترافیک محدودیت‌هایی را در این قطعه اعمال خواهیم کرد که در این مسیر، مشورت‌هایی هم با راهداری و پلیس راه صورت خواهد گرفت.

    خادمی با اشاره به اینکه در تردد آزمایشی تمامی خودروها می‌توانند تردد داشته باشند و نیازی به ثبت نام ندارد، افزود: در بهره‌برداری آزمایشی ساعت‌های خاص تردد، خودروها می‌توانند از این مسیر عبور کنند.

    معاون وزیر راه و شهرسازی درباره نرخ عوارض آزادراه تهران – شمال هم گفت: تمامی نرخ‌های پیشنهادی عوارض در کمیته اعلام شده و با توجه به هزینه‌ای که صورت گرفته و سرمایه‌گذاری‌هایی که توسط پیمانکاران انجام شده نرخ عوارض تعیین خواهد شد و هم‌اکنون این نرخ در کمیته هیأت دولت در حال بررسی است.

    وی تأکید کرد: برای جلوگیری از افزایش بار ترافیک عوارض در این مسیر به صورت الکترونیکی دریافت می‌شود و هیچگونه توقفی در طول این مسیر برای خودروها وجود ندارد.

  • دلار پست سر مقاومتی متوقف شد/ یورو ۱۴.۴۵۰ تومان

     به گزارش خبرآنلاین، امروز هر دلار امریکا برای سومین روز متوالی بدون تغییر باقی ماند و همین امر سبب شد همچنان دلار در مرز کانال ۱۲ هزار تومان پا سفت کند.

     بر اساس این گزارش صرافان بانکی هر دلار امریکا را به قیمت ۱۲ هزار و ۸۵۰ تومان خریداری می کنند.دلار در حال حاضر تنها ۵۰ تومان عقب تر از سد مقاومتی ایستاده است. سد مقاومتی دلار در حال حاضر ۱۳ هزار تومان از سوی صرافان اعلام شده است . کف مقاومتی قیمت این ارز نیز به ۱۲ هزار و ۸۰۰ تومان رسیده است.

    ارز

     قیمت هر یورو در صرافی‌های بانکی به قیمت ۱۴ هزار و ۴۵۰ تومان فروخته می شود. بر این اساس هر یورو از سوی صرافان بانکی به قیمت ۱۴ هزار و ۳۵۰ تومان خریداری می‌شود .

     بررسی‌ها نشان می‌دهد وضعیت بازار ایران متعادل است و در عین حال همتی، رییس کل بانک مرکزی وعده داده است که بازار ارز در شرایطی با ثبات قرار می گیرد و اقتصاد ایران قابل پیش بینی می‌شود.

    ۲۲۳۲۲۳

  • سهمیه ترمیمی بنزین وانت‌بار، تاکسی و آمبولانس‌ها واریز شد

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین به نقل از شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، در این اطلاعیه آمده است: بر اساس مصوبه هیئت وزیران، مابه‌التفاوت سهمیه افزایش‌یافته تمامی خودروهای وانت‌بار، تاکسی و آمبولانس (مانده از آبان ماه و به میزان ۸۰ درصد سهمیه پایه) از یکم بهمن ماه هم‌زمان با واریز سهمیه این ماه، در کارت سوخت این خودروها شارژ شده و قابل استفاده است.

    بنزین

    این اطلاعیه می‌افزاید سهمیه ترمیمی اختصاص‌یافته به وانت‌بارهای بنزین‌سوز، با توجه به اعمال ۱۰۰ لیتر از سهمیه یادشده در دی‌ماه، محاسبه و واریز شده است.

    ۲۲۳۲۲۳

  • خصوصی‌سازی صنعت پتروشیمی باعث ایجاد شفافیت می‌شود

    خصوصی‌سازی صنعت پتروشیمی باعث ایجاد شفافیت می‌شود

    به گزارش خبرنگار مهر، حجت الله میرزایی، معاون اقتصادی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی در نشست اندیشکده حکمرانی شریف، به بیان تجربه‌های حاصل از مسیر اشتباه خصوصی‌سازی انجام شده در این صنعت پرداخته و نتیجه این رویه اشتباه را انتصاب مدیران عمدتاً سیاسی و فاقد تخصص در این حوزه فنی، دانست.

    وی گفت: نمود دیگر این تجربه تاریخی را در بروکراسی‌های متعدد حاکم بر یک تصمیم ساده مانند توسعه فنی یکی از واحدها، شاهد هستیم؛ به نحوی که برای مثال، ساز و کار تصمیم‌های توسعه‌ای برای یک شرکت پتروشیمی ذیل وزارت رفاه، در حال حاضر از هیات مدیره شرکت آغاز و حتی تا هیات مدیره شستا و سازمان تأمین اجتماعی به درازا می‌کشد که طبیعتاً این امر، مانع چابکی سازمانی و تصمیم‌گیری در شرایط بحرانی، خواهد شد.

    وی در پاسخ به سوالی در خصوص عدم بهره‌گیری از مدیران متخصص در شرکت‌های زیرمجموعه صندوق‌ها یا به طور کلی غیردولتی، افزود: نظام انگیزشی ناکارآمد فعلی در شرکت‌های زیرمجموعه دولت، سبب شده تا مدیران باسابقه و متخصص، انگیزه زیادی برای تصدی پست‌های اصلی این صنعت را نداشته باشند.

    در ادامه این نشست یاسر میرزایی، مدیر کل بودجه و طرح‌های وزارت نفت، به نقش تعیین‌نشده وزارت نفت و شرکت ملی صنایع پتروشیمی در حکمرانی فعلی بازیگران صنعت پتروشیمی، بعد از واگذاری‌های انجام شده در دو دهه اخیر اشاره کرد و گفت:  در شرایط جدید، وزارت نفت به جای ایفای نقش هدایت‌گری و تعیین استراتژی‌های توسعه، از طریق زیرمجموعه‌های خود از جمله صندوق بازنشستگی نفت یا سهام عدالت، به یکی از بازیگران این صنعت تبدیل شده است.

    وی در عین حال، یکی از مزایای تجربه خصوصی‌سازی در صنعت پتروشیمی را شفافیت نسبی هزینه‌ها و درآمدهای هر شرکت دانست که منجر به بهبود سیاست‌گذاری و تنظیم‌گری این صنعت در مقایسه با محیط غیرشفاف و یکپارچه دولتی شده است.

    در ادامه، محمدحسن پیوندی، معاون سابق برنامه‌ریزی شرکت ملی صنایع پتروشیمی و رئیس هیات مدیره شرکت سرمایه‌گذاری نفت، گاز و پتروشیمی تأمین، با اشاره به ورود آمریکا به تجارت پتروشیمی در دنیا، سهم بالای متانول و پروپیلن در پیش‌بینی‌های آینده صنعت پتروشیمی را یکی از نقاط امیدوارانه آینده این صنعت دانسته که با سرمایه‌گذاری هوشمندانه در ایران، می‌توان همچنان در این صنعت بازیگری جدی ماند.

    وی همچنین یکی از دلایل عدم توسعه صنایع پایین دستی پتروشیمی را عدم سرمایه‌گذاری مناسب در بخش پروپیلن دانست و در عین حال، یکی از فرصت‌های این موضوع را تبدیل متانول به پروپیلن با احداث واحدهای MTP و یا تولید الفین‌ها با توسعه واحدهای MTO دانست.

    پیوندی در ادامه، اشاره کرد که با توجه به دسترسی به منابع عظیم گاز خصوصاً در منطقه پارس جنوبی، همچنان یکی از مزیت‌های صنعت پتروشیمی ایران، تولید متانول حاصل از فرآیند سنتز گاز خواهد بود.

    وی همچنین به خلط دو سیاست حمایت از مناطق محروم و توسعه صنعت پتروشیمی، به عنوان یکی از اشتباهات انجام شده در این حوزه اشاره کرد و افزود: این امر سبب شده تا بعضاً واحدهایی دور از ترمینال‌های صادراتی جنوب ایران و با دسترسی کم به منابع آبی، احداث شوند یا در مرحله احداث قرار گیرند که در نهایت، سبب افزایش هزینه‌های تمام شده و کاهش سود شرکت‌ها خواهد شد.

    همچنین پیوندی در بخش آخر صحبت‌های خود پیشنهادی مبنی بر تثبیت نرخ خوراک برای بازه‌های ۱۰ ساله توسط قانون‌گذار را مطرح کرد که می‌تواند منجر به ایجاد اطمینان سرمایه‌گذاری در توسعه واحدهای پتروشیمی خصوصاً در بخش‌های پایین دستی گردد.

    در این نشست، همچنین طهماسبی، پژوهشگر حوزه انرژی اندیشکده حکمرانی شریف، به مرور تجربه تاریخی تغییر بازیگران در تعادل جهانی نفت خام و سناریوهای احتمالی برای تکرار این تجربه در آینده صنعت پتروشیمی، پرداخت و افزود: شواهدی مانند انقلاب شیل در منطقه آمریکای شمالی و در نتیجه آن افزایش تولید خوراک‌هایی مانند متان، اتان و پروپان، تبدیل ایالات متحده به صادرکننده اتان در قالب محموله‌های اتان مایع به مقاصد دوردست با سرمایه‌گذاری مشترک با شرکای هندی و چینی و سرمایه‌گذاری ۲۰۰ میلیارد دلاری آمریکا در توسعه واحدهای پتروشیمی طی ۱۰ سال اخیر، از جمله نشانه‌های تغییر پارادایم تجارت جهانی پتروشیمی است.

    وی افزود: این در نهایت سبب شده طی سال‌های اخیر آمریکا به یکی از صادرکنندگان محصولات پتروشیمی تبدیل شود و برای مثال بیش از ۵۰ درصد صادرات آن در بخش‌های بالادستی مانند پلی‌اتیلن‌ها و متانول باشد. بنابراین یکی از رقبای جدی محصولات پتروشیمی ایران در آینده نزدیک در مقاصدی همچون چین و هند، ایالات متحده خواهد بود.

  • توضیحات همتی درباره قیمت واقعی ارز

     عبدالناصر همتی، رئیس کل بانک مرکزی، در برنامه گفتگوی ویژه خبری گفت: اولین حراج عملیات بازار باز فردا دوم بهمن ماه انجام خواهد شد؛ این در حالی است که بسیاری از کشورهای دنیا، کنترل نقدینگی و تورم را از طریق عملیات بازار باز انجام می‌دهند، در حالیکه در ایران نیز تلاش داریم تا تحت تأثیر عوامل اقتصادی، تورم انتظاری را پیش بینی کنیم، بنابراین هدف آن است که سود کوتاه مدت بانکی را هدفگذاری کرد و از طریق خرید و فروش اوراق خزانه‌داری کل کشور، بر بازار پول تأثیر بگذاریم.

    بخشی از مهمترین موراد مطرح شده در این برنامه مطرح شد، در پی می‌آید: 

    * ۴۰ سال است که عملیات بازار باز اجرایی نشده و بانک مرکزی فروش اوراق خزانه را انجام نداده است، اجرای سیاست عملیات بازار باز، نیاز به لوازم و پیش شرط‌هایی دارد؛ به نحوی که باید مجموعه شرایط به گونه‌ای پیش رود که بازار اوراق خزانه نباید کم عمق باشد؛ در حالیکه اکنون این بازار از عمق بالایی برخوردار نیست.

    * هنوز خرید و فروش و میزان اوراق خزانه در این بازار کم است و بدهی‌ها هنوز قابل نقد شدن نیست؛ این در حالی است که همه جای دنیا بدهی‌ها در بازار سرمایه خرید و فروش می‌شود و مواقعی نرخ این اوراق بر اقتصاد تأثیر گذار است؛ ضمن اینکه یکی دیگر از لوازم این است که بانک‌ها از ناترازی بیرون بیایند و از طریق خرید و فروش اوراق، شرایطی فراهم شود که بانک مرکزی با تهیه کانال نرخ سود که حاشیه بالا و پایینی هم دارد، نرخ سود هدف را جهت‌گیری نماید.

    * سود بین بانکی حدود ۱۸.۵ درصد است و سال گذشته ۲۰.۵ درصد بوده است، این سیاست یک شبه اجرایی نشده و محصول یکسال تلاش است. به هر حال، فردا اولین حراج این اوراق را داریم و بانک‌ها پیشنهادات خود را به بانک مرکزی دادند و به تدریج بازار آگاهی پیدا می‌کند.

    * نرخ این اوراق نباید بی جهت در بازار بالا برود و البته بانک مرکزی اجازه نمی‌دهد که نقدینگی بی‌جهت بالا برود.

    * در حال حاضر نسبت بدهی‌های دولت به تولید ناخالص داخلی ۳۲ درصد است در حالیکه برخی از کشورها، این رقم را تا بالای ۱۰۰ درصد تجربه می‌کنند؛ پس باید دولت بدهی‌های خود را جایگزین کند و وقتی که شرایط دولت سخت است باید اوراق را به فروش رسانده و در زمانی که اوضاع دولت بهتر است، اوراق خریداری کند.

    * بانک مرکزی فقط از بازار ثانویه اوراق را خریداری می‌کند و حق خرید اوراق دولت را ندارد. بر این اساس، مطمئن باشید که اجازه نخواهیم داد که از این بابت به تورم و نقدینگی دامن بزنیم. در عین حال که دولت تلاش می‌کند که راههای جدیدی را در تحریم بگشاید، اما بانک مرکزی تلاش دارد تا راهکارهای جدیدی را در این رابطه به کار گیرد.

    همتی

    * اینکه مشتریان در چارچوب بانک نمی‌توانند وام بگیرند با اینکه بانک‌ها وام نمی‌گیرند، متفاوت است؛ چراکه از ابتدای سال تا به حال ۶۲۶ هزار میلیارد تومان از سوی بانک‌ها به عنوان تسهیلات پرداخت شده است. اینکه همه این ارقام را دانه درشت‌ها گرفته باشند، صحت ندارد؛ چراکه ۸۵۰ هزار نفر ۲۴ هزار میلیارد تومان وام ازدواج از بانک‌ها گرفته اند؛ این در حالی است که در حوزه دانش بنیان، ۸,۳۰۰ میلیارد تومان به ۸۷۱ شرکت طی نه ماهه ابتدای امسال وام داده شده است.

    *من می دانم که مردم تحت فشار هستند و شرایط تحریم مردم را کلافه کرده است و ما هم امیدواریم کاری برای مردم انجام دهیم. من اطلاعات و آمار دارم که بانک‌ها به مردم وام می‌دهند؛ چرا صادرات غیرنفتی کشور مثبت شده است، به خاطر این بود که تولید رونق یافته است.

    * ما به تولید کمک می‌کنیم و وام داده ایم، این در حالی است که بانک‌ها نیز مشکل دار بوده و تخلف دارند؛ اما به هر حال همین اقتصادی که روی پای خود ایستاده و رشد اقتصادی غیرنفتی آن مثبت شده و تورم نزولی دارد، سیستم مالی، پولی و ارزی کشور آن را مورد پشتیبانی قرار داده است. اما ما با بانک‌های متخلف برخورد کرده ایم.

    آیا بازار ارز همچنان قابل پیش بینی خواهد ماند؟

    *یکسال و نیم پیش در اوج التهابات ارزی که دلار به بالای ۱۹ هزار تومان رسید، رسماً اعلام کردم که سیاست‌های جدیدی ارزی شروع شده و به مردم قول دادم که نرخ ارز را کنترل می‌کنم، اما به هر حال شوکی که تحریم ایجاد کرده را مهار کردیم. در این دوره یکسال و نیمه به کمک دولت، توانسته ایم که این توطئه را متوقف کرده و بازار ارز را به ثبات برسانیم.

    * ثبات بازار ارز ناشی از اقدامات پیچیده‌ای در بخش نقل و انتقال ارز، تهاتر، اقدامات ریالی و ارزی بوده است و اکنون تجارت خارجی به ثبات رسیده است. در نه ماهه امسال بالغ بر ۳۱ میلیارد دلار رسیده است و ۱۰۰ میلیون دلار هم مازاد تجاری داریم، آن هم در کشوری که تحت سخت‌ترین تحریم است.

    * قول می‌دهم که ثبات نرخ ارز را حتماً تضمین کنم. هنوز هم نرخ ارز ارزش ذاتی ارز نیست، ولی ثبات را فدای نرخ نخواهم کرد که نرخ را به یک نقطه برسانم ولی نوسان داشته باشد، پس من قول می‌دهم که اقتصاد ایران پیش بینی پذیر شود.

    *میانگین هفت ماهه نرخ نیما نوسان خاصی نکرده است، من مرهون زحمات صادرکنندگان هستند و آنها کار مهمی را انجام داده اند، البته ما نیز تلاش کردیم که به آنها تسهیلات بدهیم و از ابتدای سال جاری نیز ۲۰ میلیارد دلار ارز صادرات در سامانه نیما عرضه شده است و ما توانستیم بیش از ۳۲ میلیارد دلار تأمین ارز واردات داشته باشیم. یعنی تا به امروز، ۳۲ میلیارد دلار تأمین مالی برای واردات داشته ایم و صادرکنندگان غیرنفتی ۲۰ میلیارد دلار ارز آورده اند و خوب عمل می‌کنند و اگر سود هم می‌برند نوش جان آنها باشد.

    واردکنندگان خودرو ما را بیچاره کرده اند

    *برخی ستادهایی درست کرده اند که تولید داخلی را رونق دهند؛ پس کم بودن ارز برای واردات بی رویه باعث شود که خلاقیت‌های داخلی رشد کند. به این معنا که برخی بانک مرکزی را بیچاره کرده اند و فشار می‌آورند که برخی از خودروها را بتوانند ترخیص کنند. ما یکبار برای همیشه باید محکم بایستیم و بگوییم که دولت تصمیم گرفته به خودرو اجازه واردات ندهد. من به اینها ارز نخواهم داد و واردات خودرو را آزاد نخواهم کرد.

    * ما در مرداد سال ۹۷ مقرراتی را برای واردات خودرو گذاشتیم و اگر خارج از ضوابط واردات خودرو صورت گیرد من به عنوان بانک مرکزی با این واردات مخالفت خواهم کرد و ارز آن را تأمین نمی‌کنم. در شرایطی که مواد اولیه ما با مشکل تأمین ارز مواجه هستند، چرا باید خودرو وارد شود؛ حتی با واردات خودروهای هیبریدی هم موافق نیستم چراکه کارهای واجب تری داریم و باید برای سالهای آینده ذخیره ارزی داشته باشیم؛ ما به هر حال هنوز نمی‌دانیم شرایط تحریم در سالهای آینده چه خواهد شد.

    * دو بانک به زودی در بانک سپه ادغام شده و اکنون بیش از ۶۰ درصد سهام بانک‌ها به بانک سپه منتقل شده است و امکان ابقای آنها وجود ندارد و ظرف دو سه ماه آینده تابلوی بانک سپه بالای این شعب خواهد رفت.

    هیچ وامی از سیستم بانکی نگرفتم

    *من تا به حال از سیستم بانکی وام نگرفته ام؛ اما باید توجه داشت که ۲۲ هزار شعبه در نظام بانکی وجود دارد که ۷۵۸ هزار وام قرض الحسنه ازدواج داده شده اند؛ این در حالی است که اخلاق هر یک از شعب متفاوت است و بانک نیز باید مطمئن باشد که وام را به دست چه کسی می‌دهد.

    *ما کسری بودجه دولت را مدیریت می‌کنیم؛ بحث ما نیز همین است که باید مدیریت کنیم وضع کشور بدتر نشود؛ ما در شرایط ایده آل قرار نداریم که همه چیز سر جای خود باشد؛ پس شرایطی که از یک دفاع بسیار سنگین و مقاومت بسیار سنگین، اقتصاد کشور سر برآورده است باید مهلت داشته باشد تا احیا شود؛ تمام سعی دولت این است که ۴ دهک پایین را مورد حمایت قرار دهد تا شاخص‌های اصلی اقتصاد را احیا کنیم. اما اینکه شش ماه تا یکسال همه این موارد حل شود، امکان پذیر نیست؛ اما روند بهبود خواهد یافت.

    * نرخ رشد اقتصادی منفی است ولی رشد اقتصادی غیرنفتی نیم درصد مثبت است که کم است، ولی مثبت بودن آن برای ما خوب است چراکه سال گذشته ۴ درصد منفی بودیم؛ ضمن اینکه رشد اقتصادی صنعت و معدن و کشاورزی مثبت شده است اما خدمات نرخ رشد منفی را دارد. امروز نیز گزارش هشت ماهه از کارگاه‌های صنعتی بزرگ گرفتم مشاهده می‌شد که نرخ رشد منفی کارگاه‌های بزرگ به شدت در حال جبران است.

    فوریت طرح حذف صفر از پول ملی تصویب شده است و باید اجازه داد که کمیسیون‌های مجلس کار را پیش برند، اتفاقاً اکنون زمان مناسبی برای حذف صفر از پول ملی است. این در حالی است که ارزش پولی که چاپ کردیم، ۸۵ درصد ۵۰ تومان، ۱۰ هزار تومانی و ۵۰ هزار تومانی است و نقش پول‌های خرد از بین رفته است.

    ۲۲۳۲۲۳

  • معضل گازسوزی بی‌رویه در ایران/ جمعه ناجوانمردانه سرد است!

    شواهد نشان می‌دهد، اوج سرما در روز شنبه در اردبیل و ارومیه پیش‌بینی شده است. به طوری که دمای هوای استان‌های آذربایجان غربی و شرقی در این روز به ۱۲- درجه سانتیگراد می‌رسد.
    عنوان شده که موج سرمای جمعه و شنبه «کم سابقه»است، اما برخی از مسئولان آن را تکذیب می‌کنند، فرقی نمی‌کند چه بی‌سابقه و چه باسابقه، مساله این است که مصرف گاز به شدت افزایش می‌یابد.
    مصرفی که همین حالا هم در اوج بد مصرفی است و ۳ برابر گازسوزی ترکیه و ۱۰ برابر مصرف گاز در کشور آلمان برآورد می‌شود. یعنی دو کشوری که جمعیتی تقریباً برابر با ایران اما صنعت گسترده تری دارند، کمتر از کشورما گاز مصرف می‌کنند.
    واقعاً چرا در روزهای عادی یا سرد سال باید کشور با مسأله مصرف بی‌رویه گاز رو به رو باشد؟
    اگر چه مسئولان شرکت ملی گاز می‌گویند که آمادگی لازم برای تأمین حداکثر مصرف بخش خانگی در هر شرایطی را دارند، اما واقعیت این است که کشور الگوی مصرف گاز نداشته و همین باعث شده است که بازیگر اصلی در بازار جهانی گاز نباشد.
    در آستانه شب سرد زمستان امسال، پیش‌بینی می‌شود که مصرف بخش خانگی و تجاری از ۶۰۰ میلیون متر مکعب در روزعبور کند و احتمالاً از روز جمعه تقاضا برای این سوخت فسیلی پاک، به بیش از ۶۰۵ میلیون متر مکعب در روز خواهد رسید، حجم مصرفی که در دنیا برای بخش خانگی یک کشور بی‌سابقه است! این رقم معادل تولید ۲۱ فاز میدان مشترک پارس جنوبی است که برای استحصال گاز از آن، میلیاردها دلار سرمایه‌گذاری شده است. هر کشوری که این مقدار گاز را تولید کند، نامش در صدر صادرکنندگان گاز جهان قرار می‌گیرد. اما سومین تولیدکننده گاز جهان، یعنی ایران، نه تنها در کنار امریکا، روسیه و قطر نامش در لیست بزرگترین صادرکنندگان گاز دنیا قرار نمی‌گیرد؛ بلکه به ناچار میزان گاز تحویلی به بخش تولیدی خود یعنی صنایع و نیروگاه‌ها را کاهش می‌دهد، تا پاسخگوی تقاضای افسارگسیخته بخش غیرمولد خانگی باشد. هرچند که سوخت نیروگاه‌ها و سایر صنایع، در نبود گاز طبیعی تأمین می‌شود و اختلالی در تولید آنها رخ نمی‌دهد، اما این تأمین از محل انرژی گران قیمت و آلاینده یعنی سوخت مایع انجام می‌شود.
    معضل گازسوزی بی‌رویه در ایران هر سال تشدید می‌شود و هر زمستان شرایط ناگوارتر! خبر ناخوشایند دیگر آنکه، با ادامه این روند مصرف، ایران به‌زودی به یک میدان گازی بزرگ دیگر مانند پارس جنوبی برای تأمین مصرف داخلی، نیاز خواهد داشت. میدانی که اگر پیدا نشود، باید واردکننده گاز شویم.آیا پیش‌بینی می‌کنید که سومین تولیدکننده گاز در جهان واردکننده گاز باشد؟بعید نیست، مثل همین چند سال قبل!
     اما راهکار منطقی دیگری نیز وجود دارد که تمام کشورها بویژه توسعه یافته‌ها آن را دنبال می‌کنند. آن راه حل چیزی نیست، جز کاهش شدت مصرف انرژی و بهینه‌سازی مصرف.
    اگرچه بخشی از بدمصرفی گاز در ایران، نشأت گرفته از غیراستاندارد بودن سازه‌ها و وسایل و تجهیزات گازسوز است، اما همگی در تشدید این بدمصرفی نقش داشته‌ایم. مثال‌های کوچک آن گرم کردن خانه‌ها بیش از دمای رفاه، یعنی ۱۸ تا ۲۲ درجه سانتیگراد، باز گذاشتن پنجره‌ها در اوج سرمای زمستان و قندیل بندان‌ها، استفاده از در و پنجره‌های بدون عایق حرارتی و به‌طور کلی عدم رعایت مبحث ۱۹ مقررات ملی ساختمان است. این مسأله باعث اتلاف ناخواسته نعمتی خدادادی می‌شود که در سال‌های اخیر و در اوج تحریم‌ها و فشارهای خارجی، با هزاران ساعت کار بی‌وقفه و میلیاردها دلار سرمایه‌گذاری به سرانجام رسیده است.
    اما اکنون باید این روند را تغییر داد. پیش از آنکه دیر شود و کشور با بحران جدیدی روبه‌روشود.در کشورهای توسعه یافته آنچه تغییردهنده روند مصرف بوده، قوانین و مقررات سختگیرانه، قیمت‌های بالا برای انرژی همراه با وضع عوارض‌ها و مالیات‌ها بر تولید دی اکسید کربن بوده است. در کشور ما به خاطر دسترسی به منابع انرژی، سوخت ارزان است تا فشار کمتری به سفره خانوارها وارد شود و همین موضوع مصرف غیربهینه را رقم زده است. غافل از اینکه، بدمصرفی کشور را با تنگنای تأمین پایدار انرژی مواجه خواهد کرد. درست مانند روزهای سرد سال ۱۳۸۶ که با اوجگیری سرمای هوا، ترکمنستان شیرهای گاز خود را به‌روی ایران بست و کشور را با بحران مواجه کرد.
    افت سرمای روزهای آتی می‌تواند یک تمرین برای سال‌های بعد باشد؛ تمرینی ساده، ممکن و آینده ساز. تنها کافی است که اقدامات کم هزینه‌ای انجام دهیم. مثلاً از گرم کردن محیط‌هایی که استفاده نمی‌شود، پرهیز کنیم و دمای رفاه را ۱۸ تا ۲۲ درجه نگه داریم. لباس بیشتری بپوشیم و درزهای درها و پنجره‌ها را با عایق بپوشانیم. فراموش نکنیم که «هوا بس ناجوانمردانه سرد است» و مصرف بی‌رویه، ممکن است هزینه‌ای بیش از قطع گاز خانه‌ای دیگر داشته باشد.آیا متوجه شکل‌گیری یک بحران جدی در کشور هستیم؟

    ۲۳۲۳