برچسب: ایران

کشور جمهوری اسلامی ایران

  • سیل ۴۶۶۲ میلیارد تومان به حوزه کشاورزی خوزستان آسیب زد

    سیل ۴۶۶۲ میلیارد تومان به حوزه کشاورزی خوزستان آسیب زد

    به گزارش خبرنگار مهر، کیخسرو چنگلوایی عصر سه‌شنبه در شورای برنامه‌ریزی استان خوزستان که با حضور رئیس مجلس شورای اسلامی برگزار شد، اظهار کرد: در سال آبی ۹۷ و ۹۸ سه نوبت در آذر، بهمن و فروردین ۹۸ دچار سیل شدیم که بیشترین خسارت در عید امسال بود.

    وی افزود: در مجموع بیش از چهار هزار و ۶۶۲ میلیارد تومان به اراضی زراعی باغی حوزه دام، طیور، شیلات، زنبورعسل و تأسیسات زیربنایی خسارت وارد شد.

    رئیس سازمان کشاورزی استان خوزستان بیان کرد: تحت فرماندهی استاندار یک سری اقدامات را حین سیل و یک سری را پس از سیل انجام دادیم که مهم‌ترین کار خروج آب از مزارع بود.

    وی عنوان کرد: ۱۶۸ هزار هکتار از ۲۱۳ هزار هکتار اراضی که دچار سیل گرفتگی شده بودند، آب را به صورت فیزیکی خارج کردیم.

    چنگلوایی بیان کرد: با وجود مشکلاتی که در کشاورزی پیش آمد اما فرآیند تولید نسبت به سال گذشته افزایش داشت؛ به نحوی که گندم با وجود از دست دادن برخی از سطوح مزارع شاهد افزایش ۱۵ درصدی تولید بودیم و در تولید کلزا هم ۶۵ درصد افزایش تولید داشتیم.

    وی تصریح کرد: تابستان قبل کشاورزی در سطح ۱۵۷ هزار هکتار کشت داشتیم که امسال این رقم به ۳۷۰ هزار هکتار رسید.

    رئیس سازمان کشاورزی استان خوزستان عنوان کرد: با وجود بروز سیلاب ۹۰۰ هزار تُن ارزش تولید در چهار محصول اصلی داشتیم.

    چنگلوایی گفت: در استان خوزستان ۹۲۶ میلیارد کمک بلاعوض اختصاص دادند که ۵۰ درصد آن تخصیص داده شد؛ همچنین ۹۱۰ میلیارد تومان تسهیلات قرض الحسنه چهار درصد مصوب شد که همه این مبلغ را به استان خوزستان تخصیص دادند.

    وی اظهار داشت: تاکنون هفت هزار و ۷۰۰ نفر معادل ۲۵۰ میلیارد تومان تسهیلات دریافت کردند و مابقی افراد در هشت بانک عامل تشکیل پرونده داده‌اند.

    رئیس سازمان کشاورزی استان خوزستان با بیان اینکه ۹۲ میلیارد تومان برای تأسیسات زیربنای عمومی به ما اعتبار داده شده است، بیان کرد: ۱۵۰ میلیارد تومان کسری بودجه داریم تا کل کمک‌های بلاعوض را پرداخت کنیم.

    وی در ادامه گفت: ۵۰ هزار هکتار از اراضی دچار سیل شده و این روزها رسوب‌گذاری شده‌اند و نیاز به تسطیح و بازسازی دوباره دارند و برای این امر به اعتبار ۳۰۰ میلیارد تومانی نیاز داریم.

  • معامله ۴ هزار میلیارد تومانی روزانه در بازار سرمایه

    معامله ۴ هزار میلیارد تومانی روزانه در بازار سرمایه

    به گزارش خبرنگار مهر، شاپور محمدی رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار امروز سه شنبه ۱۵ بهمن در حاشیه نشست خبری وزیر امور اقتصادی و دارایی در جمع خبرنگاران اعلام کرد: عرضه‌های اولیه در بورس و فرابورس ادامه پیدا می‌کند. همچنین ابزارهای مالی مانند فروش تعهدی و سایر ابزارها مانند صکوک اجاره، صکوک منفعت و نیز ابزار اجاره سهام راه‌اندازی شده و بنا بر این هم ابزارهای مالی کلاسیک و هم ابزارهای مالی منطبق با عقود اسلامی اجرا شده است.

    وی گفت: همچنین ابزار اختیار خرید و اختیار فروش در بازار سرمایه راه‌اندازی شده، بنابراین از نظر استفاده از ابزارهای مالی جدید و همچنین از نظر نهادهای مالی در بازار سرمایه نیز کامل هستیم. الان طراحی بازار سرمایه کامل شده است.

    رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار گفت: هدف ما در سال آینده پایدار کردن نقدینگی است که در بورس جذب می‌شود و همچنین فرهنگ سهامداری و فرهنگسازی برای مردم است که برای حضور در بازار سرمایه ممکن است سود قیمت سهام کم شود، اما سود مجمع شرکت‌ها برای سهامداران نیز باید مدنظر قرار گیرند، لذا سرمایه‌گذاران باید افقی برای حضور در بازار سرمایه ترسیم کنند و پول‌هایی که نیاز فوری ندارند، را وارد بازار سرمایه کنند.

    محمدی این را هم گفت: برای تشویق به حضور بازار سرمایه باید مشوق‌های مالیاتی و کاهش کارمزد نقل و انتقال سهام در دستور قرار گیرد و البته در یک نوبت کارمزد نقل و انتقال سهام انجام شد و ما اکنون روی ماندگاری سرمایه‌گذاری در بورس فکر می‌کنیم تا سرمایه گذاران مدت زیادی در بورس بمانند.

    وی همچنین در مورد نحوه واگذاری سهام دولت در شرکت‌های بزرگ گفت: پیشنهاد در لایحه بودجه این است که دولت سهام خود در شرکت‌های بزرگ را به روش صندوق‌های قابل معامله بورسی موسوم به (ETF) واگذار کند و تا سقف معینی برای مردمی که واحدهای این صندوق‌ها را خریداری می‌کنند تا ۳۰ درصد تخفیف در نظر بگیرد که این تخفیف نوسان‌های شاخص بورس که اتفاق می‌افتد، پوشش دهد و چون واحدهای صندوق قابل معامله بورسی دارای تخفیف است، بنابراین سودآوری آن حفظ می‌شود و با این کار می‌خواهیم اقتصاد را مردمی کرده و بازار سرمایه از عمق بیشتری برخوردار شود.

    رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار همچنین گفت: به شرکت‌های بورسی گفته‌ایم که سهام شناور آزاد آنها بیشتر شود و آنها تعهد دادند که سهام شناور و آزاد افزایش پیدا می‌کند، در حال حاضر ارزهای اولیه سهام شرکت‌ها که در بورس انجام می‌شود به خاطر تقاضای زیاد مردم به هر نفر ۴۰ هزار تومان سهام می‌رسد و ما سعی می‌کنیم مردم خاطره خوبی از ارزهای اولیه داشته باشند.

    محمدی خاطرنشان کرد: حضور در بورس همواره مساوی با رشد قیمت نیست. در یک جایی رشد کم و در یک جایی رشد زیاد می‌شود، خرید ارزهای اولیه معمولاً از سود بانکی هم بیشتر است.

    وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه که امسال چقدر نقدینگی جدید از طریق بورس جذب شد، گفت: بحث نقدینگی سیال است و عدد دقیقی نمی‌توانیم بگوییم.یک روز حجم بازار کم و یک روز زیاد می‌شود. مثلاً در ابتدای سال متوسط هر روز ۵ تا ۶ هزار میلیارد معامله می‌شود. در اواسط سال میانگین ۳ تا ۴ هزار میانگین حجم معاملات است و در مجموع روزانه بین ۴ تا ۵ هزار میلیارد معامله در بورس انجام می‌گیرد. البته در بورس انرژی و بورس کالا هم نقدینگی جابجا می‌شود و در مجموع بازار روند خوبی دارد.

    رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار با بیان اینکه در حال حاضر ۶۲۰ شرکت بورسی در کشور وجود دارد، در مورد اینکه آینده بازار سرمایه را چگونه می‌بینید گفت: نهاد ناظر نمی‌تواند روند بازار را پیش‌بینی کند، اما بازدهی سرمایه در بازار بورس بیشتر از بازارهای رقیب بوده است.

  • بیانیه سازمان هواپیمایی کشوری در خصوص فایل صوتی منتشر شده از سوی اوکراین

    به گزارش خبرآنلاین بخ نقل از سازمان هواپیمایی، رضا جعفرزاده اظهارداشت: در پی انتشار یک فایل صوتی در خصوص سانحه پرواز شماره ۷۵۲ شرکت هواپیمایی اوکراین اینترنشنال در رسانه‌ها، سازمان هواپیمایی کشوری نکاتی را به منظور تنویر افکار عمومی باستحضار ملت شریف ایران می‌رساند، که مشروح این بیانیه در پی می آید:

    بسم‌الله‌الرحمن‌الرحیم

    سازمان هواپیمایی کشوری به موجب قانون مسئولیت اعمال حاکمیت در صنعت حمل و نقل هوایی کشور را بر عهده داشته و مرجع تنظیم، تدوین مقررات و دستورالعمل های مربوط به کنترل فضای کشور، صدور اجازه پرواز و بررسی سوانح و حوادث هواپیمایی و اعمال مجازات های لازمه طبق مقررات مربوط می باشد.

    سازمان از همان ابتدای وقوع سانحه، بر اساس رویه‌های حرفه‌ای، قوانین بین‌المللی و دستورالعمل‌های ایکائو، بصورت کاملا شفاف فرایند بررسی ابعاد حادثه را با همکاری مراجع داخلی و بین‌المللی ذی‌ربط دنبال کرده‌است.

    جمع آوری و پیاده سازی تمام مکالمات میان هواپیماها و برج مراقبت، از همان روز سانحه آغاز شد؛ مکالمات متعددی در برج مراقبت ثبت و ضبط شده‌ که حاوی اشاره یکی از خلبانان پرواز ورودی به تهران مبنی بر رویت نورهایی شبیه موشک یا یک گوی گداخته است که در آسمان حرکت می‌کرده و سپس منفجر شده است.

    خدمه پروازی شرکت هواپیمایی آسمان، به دلیل اشاره به کلمه موشک، جهت تشریح دقیق مشاهدات خود مورد مصاحبه قرار گرفته و اظهار داشتند نوری را در آسمان مشاهده نموده که حدود ۱دقیقه و نیم در حال حرکت و گسترش بوده و سپس منفجر شد. خدمه پروازی بیان داشت که مدت زمان حرکت نور در آسمان به اندازه‌ای طولانی بوده که یکی دیگر از عوامل پروازی را به درون کابین دعوت و با او نیز مشورت کرده‌اند. اعضای گروه بعد از مشاهده فیلمِ آتش گرفتن هواپیما، نتیجه گرفتندکه شیء رویت شده، همان هواپیمای آتش گرفته بوده که بعداً به زمین اصابت کرد و منفجر شد.

    با تحلیل شواهد موجود و اظهارات خدمه پروازی فوق الذکر، نتیجه گیری کارشناسان سازمان احتمال آتش سوزی موتور یا انفجار در درون هواپیما به عنوان منشاء آتش سوزی بوده و به همین دلیل تا قبل از اعلام اطلاعات رسمی از مراجع نظامی، احتمال آتش سوزی در هواپیما تشخیص داده شد.

      مراجع ذی‌ربط در حوزه پدافند هوایی در ساعات پیش از حادثه اطلاع یا اخطاری را در مورد اقدامات موشکی در فضای کنترل ترافیک تهران را به سازمان هواپیمایی کشوری اعلام نکرده ‌بودند. پس از اطلاع از وقوع سانحه، به سرعت از مراجع رسمی مربوطه در خصوص هر نوع فعالیت موشکی استعلام گردید و با عنایت به عدم دریافت پاسخ جدید، این سازمان نیز تا زمان تکمیل بررسی‌های کارشناسی اولیه، فرضیه اصابت موشک را منتفی دانسته‌است.

      در زمان وقوع سوانح هوایی، معمولاً گمانه‌ها و فرضیه‌های متعددی مطرح می‌شود و مرجع فنی از نظر حرفه‌ای مجاز نیست تا زمان تکمیل بررسی‌های کارشناسی، اصالت هیچ یک ازاین گمانه‌زنی‌ها را بپذیرد. چنانکه فرمانده نیروی هوافضای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی نیز در مصاحبه تلویزیونی تصریح کردند، سازمان هواپیمایی کشوری بر اساس اظهارنظر صریح مراجع نظامی، فرضیه اصابت موشک را منتفی دانسته و در این باره اطلاع‌رسانی کرده است.

    محتوی فایل صوتی مکالمات پرواز اکراینی طبق روال کاری مرسوم هیات‌های کارشناسی چندملیتی، در کنار برخی اسناد و مدارک دیگر، از سوی کمیسیون بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری در اختیار نماینده قانونی کشور اوکراین در رسیدگی به سانحه قرار گرفته است. این فایل انحصاری نبوده و همزمان با این مکالمه، سایر پروازهای تحت کنترل برج مراقبت پرواز نیز آن را شنیده‌اند. انتشار و تحلیل داده های تحت بررسی، از جمله این فایل صوتی مغایر با مقررات بررسی سوانح هوایی می باشد.

    مطابق روال معمول تمام فرایندهای بررسی سوانح در دنیا، در حال حاضر نیز بسیاری نکات و شواهد جمع شده که باید تجمیع و تحلیل شوند. فرایند بررسی سانحه مطابق استاندارد ضمیمه 13 پیمان شیکاگو، جلب توجه عمومی از طریق انتشار یافته‌ها و شواهد تحلیل نشده نیست، بلکه یافتن دلایل و رفع آنها برای پرهیز از رخداد مجدد می‌باشد. به همین دلیل نیز اسناد بررسی سانحه طبقه بندی شده‌اند و انتشار آنها تنها توسط مسئول بررسی سانحه مجاز است.

    سازمان هواپیمایی کشوری، روند بررسی ابعاد مختلف سانحه سقوط هواپیمای اکراینی را در چارچوب قوانین ملی و مقررات بین‌المللی ادامه خواهد داد و همکاری با کشورهای دخیل در این سانحه نیز کمافی‌السابق ادامه خواهد یافت. البته انتظار از همه طرف‌ها این است که از سیاسی کردن سانحه و انحراف روند بررسی فنی و کارشناسی پرهیز کنند.

    ۲۲۳۲۲۳

  • پراید در یک قدمی ۶۵ میلیون تومان ایستاد

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، قیمت خودرو پراید ۱۱۱ امروز ۲ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان افزایش یافت و این خودرو امروز به قیمت ۶۴ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان رسیده است و قیمت خودرو پراید ۱۳۱ امروز ۳ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان افزایش یافت و این خودرو به قیمت ۶۳ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان رسیده است و قیمت خودرو پراید ۱۳۲ امروز ۲ میلیون تومان افزایش یافته است و این خودرو به قیمت ۶۱ میلیون تومان رسیده است.

    قیمت پژو ۲۰۰۸ نیز ۱ میلیون تومان افزایش یافته است و قیمت این خودرو به ۴۲۶ میلیون تومان رسیده است و قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ فول نیز ۴۰۰ هزار تومان افزایش یافته است و این خودرو به قیمت ۱۰۰ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان رسیده است و خودرو پژو ۲۰۶ تیپ ۵ فول نیز ۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان افزایش یافته است و قیمت این خودرو به قیمت ۱۲۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است و قیمت پژو ۲۰۷ دنده ای نیز ۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان کاهش یافته است و این خودرو به قیمت ۱۴۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است و خودرو پژو ۲۰۷ اتوماتیک نیز ۴ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان افزایش یافته است و این خودرو به قیمت ۱۴۳ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان رسیده است و قیمت پژو پارس ساده نیز ۱ میلیون تومان افزایش یافته و این خودرو به قیمت ۱۱۶ میلیون تومان رسیده است.

    خودرو دنا تیپ ۱ نیز قیمتش ۵۰۰ هزار تومان افزایش یافته است و قیمت این خودرو به ۱۳۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است و قیمت خودرو دنا پلاس تیپ ۲ نزدیک به ۱۰ میلیون تومان افزایش یافته است و قیمت این خودرو به قیمت ۱۹۹ میلیون تومان رسیده است.

    قیمت خودرو رانا ال ایکس نیز نزدیک به ۲ میلیون تومان افزایش یافته و قیمت این خودرو به قیممت ۱۰۱ میلیون تومان رسیده است و قیمت خودرو سمند ال ایکس ۵۰۰ هزار تومان کاهش یافته است و این خودرو به قیمت ۹۴ میلیون تومان رسیده است.

    قیمت خودرو کیا سراتو مونتاژ نیز ۵ میلیون تومان افزایش یافته است و قیمت این خودرو به ۳۹۰ میلیون تومان رسیده است.

    ۲۲۳۲۲۷

  • ۷ هزار میلیارد تومان مطالبه استان خوزستان از نفت است

    ۷ هزار میلیارد تومان مطالبه استان خوزستان از نفت است

    به گزارش خبرنگار مهر، امید حاجتی عصر سه‌شنبه در شورای برنامه ریزی استان خوزستان که با حضور رئیس مجلس شورای اسلامی در خوزستان برگزار شد، اظهار کرد: یکی از نگرانی‌های ما در استان خشک شدن نخیلات شادگان است که قصد اجرای طرح‌های اضطراری را برای آب‌رسانی به نخیلات داشتیم ولی اواخر سال سیلاب‌های بسیاری به سمت شادگان سرازیر شد.

    وی با بیان اینکه یک هزار و ۷۷۵ میلیارد تومان اعتبار به این حوزه اختصاص پیدا کرده است، افزود: مشکلات خوزستان سرزمینی جغرافیایی است و همواره مورد توجه مجلس و دولت بوده است.

    رئیس سازمان برنامه و بودجه استان خوزستان بیان کرد: زیرساخت‌های خوزستان فرسودگی ناشی از قدمت بالا است که استان را دچار مشکل کرده است و یک سری عقب‌افتادگی‌های تاریخی در حوزه توسعه نیز از زمان وقوع جنگ تحمیلی داریم.

    وی عنوان کرد: با احتساب نفت سهم ۱۴.۳ درصدی در تولید ناخالص کشور داریم که بدون نفت ۵.۵ درصد است ولی ساختار اقتصادی خوزستان به شکلی است که رتبه دوم نرخ بیکاری کشور یعنی ۱۶.۲ درصد را داریم که به شدت نارضایتی خوزستانی‌ها را تحت تأثیر قرار داده است.

    حاجتی تصریح کرد: بسیاری از معضلات اجتماعی و امنیتی ناشی از این ساختار اقتصادی خوزستان است که نسخه پیچی برای درمان این مشکلات از توان حیطه استانی خارج است.

    رئیس سازمان برنامه و بودجه استان خوزستان بیان کرد: در حوزه نفت که به عنوان صنعت پیشرو می‌توانست بسیاری از مشکلات خوزستان را مرتفع و متعاقباً شاهد بهبود شاخص‌های فرهنگی و اجتماعی هم شود ولی با وجود اینکه ۶۵ درصد سهم تولید نفت را دارد فقط سه درصد از مشکل اشتغال این استان را حل کرده است.

    وی گفت: ارزش افزوده صنایع بالادستی پتروشیمی خوزستان ۳۵ درصد است ولی در تولیدات پتروشیمی نیز سه درصد صنایع پایین دستی پتروشیمی در خوزستان ایجاد شده است.

    حاجتی تصریح کرد: در اکثر مناطق خوزستان زمان سرمایه‌گذاری یا روی مخازن نفتی و یا در جوار آن است که این باعث قفل شدن توسعه استان خوزستان شده است؛ مجموعه نفت اگر خودش را با سند آمایش سرزمینی خوزستان (سند توسعه بالادستی) که به تصویب سازمان برنامه و بودجه کشور رسیده است، تطبیق دهد؛ عملاً هیچ راهکاری برای پیشرفت و توسعه این استان نداریم.

    وی عنوان کرد: بر اساس قانون ارزش افزوده یک درصد عملیات نفت جزو حق آلایندگی می‌شود که نفت اعلام کرده چون جزو بودجه سنواتی دیده نشده آن را پرداخت نمی‌کنیم؛ در حال حاضر هفت هزار میلیارد تومان مطالبه از نفت داریم.

    وی با بیان اینکه بیش از ۸۰ درصد صنایع مستقر در استان خوزستان صنایع بزرگ هستند، اظهار کرد: در بحث مدیریت منابع انسانی و تشکیلات اداری هیچ گونه اختیاری در استان نداریم و کاملاً در اختیار ساختار کشوری است؛ با وجود نداشتن اختیارات در این زمینه و مراجعه برای هر مسئله‌ای به تهران بهتر است که جلسات استان‌ها را نیز در پایتخت برگزار کنیم.

  • ۳۲۴ جایگاه سوخت کوچک CNG در تهران ساخته می‌شود

    به گزارش خبرآنلاین به نقل از خانه ملت ، حمید قاسمی با اشاره به برنامه‌های شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی برای افزایش جایگاه‌های سوخت CNG و ایجاد زیرساخت های آن، گفت: جایگاه‌های موجود سی.ان.جی جوابگوی بخش عظیمی از نیازها هستند اما برای بهتر شدن دسترسی‌ها و توزیع یک نواخت، به سمت احداث جایگاه‌های کوچک مقیاس رفته و در این راستا پس از توافق با شهرداری، ۳۲۴ زمین جهت ایجاد جایگاه کوچک مقیاس در شهر تهران پیش‌بینی شده است، در واقع شهرداری زمین‌های این جایگاه‌ها را در اختیار ما قرار می‌دهند.

    وی پیرامون شناسایی ۳۲۴ نقطه در تهران برای احداث جایگاه‌های کوچک مقیاس سی.ان.جی، توضیح داد: بیشتر این جانمایی‌ها در میادین میوه و تره‌بار در نظر گرفته شده تا وانت‌ها بعد از بارگیری و یا تخلیه بار بتوانند از این امکان استفاده کنند و در بین راه برای سوخت‌گیری توقف نداشته باشند.

    معاون مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی افزود: همچنین برای بخش خصوصی جهت سرمایه گذاری در احداث جایگاه‌های سوخت کوچک مقیاس سی.ان.جی تسهیلاتی در نظر گرفته شده است.

    قاسمی با بیان اینکه بخش خصوصی می‌تواند تجهیزات مربوط به جایگاه سوخت را در محل‌های مشخص شده دایر کنند، افزود: نکته آن است که کارمزدشان نیز افزایش یافته، درواقع افرادی که در بخش جایگاه‌های با مقیاس کوچک، سوخت سی.ان.جی سرمایه‌گذاری می‌کنند به ازای یک مترمکعب گاز -که ۴۰۰ تومان است- کارمزدی معادل ۲۴۳ تومان دریافت می‌کنند و این به نفع سرمایه‌گذار است.

    ۲۲۳۲۲۹

  • وجه امتیاز تعاونی‌ها

    وجه امتیاز تعاونی‌ها

    به گزارش خبرگزاری مهر، بهمن عبداللهی رئیس اتاق تعاون ایران در یادداشتی به «ویژگی‌های اداره امور تعاونی‌ها» پرداخت که در ادامه می‌خوانید:

    آن چه وجه امتیاز مؤسسات تعاونی است و برحسب تعاریفی که از آن ارائه شده و ساختمان و تشکیلات و قواعد اداری این قبیل شرکت‌ها را مشخص می‌سازد دو اصل زیر است:

    نخست اختیارات زیاد و کاملی که به مجامع عمومی تفویض شده و دیگری تقسیم صحیح و متساوی مسؤولیت بین رکن اجرایی و رکن بازرسی شرکت به طوری که در نتیجه آن دستگاه اجرایی در ضمن بهره‌مندی از آزادی عمل زیاد، تحت نظارت دقیق نیز قرار می‌گیرد و دستگاه نظارت در عین حال که اعمال دستگاه اجرایی را در صورت لزوم تصدیق یا نفی می‌کند، به هیچ وجه مانع انجام آن نمی‌شود.

    این دو صفت ممتاز موجب شده است که گفته شود نهضت تعاونی، بخشی از اقتصاد را تشکیل می‌دهد که در آن اصول دموکراسی مجری است، لکن وقتی که سخن از اداره و تشکیلات اداری سازمان تعاونی به میان می‌آید، همین صفات در عین حال که حسن عمده‌ای به شمار می‌رود، مانع بزرگی نیز ممکن است تلقی شود.

    مانع بزرگ از این لحاظ است که اولاً: چنانچه اعضای شرکت فاقد فعالیت و اراده قاطع باشند، احتمالاً جنبه دموکراسی شرکت تعاونی متزلزل می‌شود و ثانیاً: چنانچه در مورد اختیارات و وظایف محوله بین ارکان مختلف اختلافاتی بروز کند و خصوصاً درباره تقسیم مسؤولیت اشتباهاتی رخ دهد، بسیار متحمل است که موازنه دقیقی که بین ارکان مزبور برقرار گشته بر هم خورد.

    در صورت رفع این دو مانع، سوال دیگری مطرح می‌شود و آن این است که چگونه مردمانی که غالباً در امور اقتصادی و تجاری بی‌تجربه و گاه نیز کم اطلاع بوده‌اند، موفق به تشکیل و توسعه سازمان‌هایی شده‌اند که به صورت مؤسسات عظیم تعاونی کنونی در آمده است؟

    یقیناً این موفقیت را نمی‌توان با دلایلی که در مورد شرکت‌های خصوصی ذکر می‌شود تفسیر و توجیه کرد، زیرا توانایی بعضی بنگاه‌های انتفاعی معلول وضع مالی مطمئن، شایستگی و تجربه کسانی است که در رأس آنها قرار می‌گیرند.

    البته مؤسسات تعاونی هم احتیاج به سرمایه دارند و مدیران این شرکت‌ها ناگزیر باید دارای شخصیت و حس تشخیص و قضاوت باشند. همچنین لازم است متصدیان امور اداری و اجرایی این گونه شرکت‌ها از صلاحیت فنی برخوردار باشند، زیرا امروزه مسلم شده است که این عوامل شرط حتمی و ضروری موفقیت در کار به شمار می‌رود. مع‌هذا نباید کاهلی کرد و الگوی شرکت سهامی را برای شرکت‌های تعاونی نمونه قرار داد. البته نباید تصور کنیم تنها وسیله و راه موفقیت پیروی از همین نمونه خواهد بود زیرا اداره امور شرکت‌های تعاونی مبتنی بر اصول دیگری است که نمی‌توان آن را چنان که در شرکت‌های خصوصی معمول است یعنی فقط در مدیریت شرکت جستجو کرد.

    در مؤسسات تعاونی، منشأ اصلی قدرت در سطح پایین قرار دارد، یعنی قدرت در دست مجموعه اعضای شرکت تعاونی است و از ارتباط و اتحاد ایشان با یکدیگر و پیوندشان با مؤسسه مشترک سرچشمه می‌گیرد. در واقع، وجه امتیاز و قدرت شرکت‌های تعاونی، در نوع مشارکت و کمکی است که هر یک از اعضا به منظور تحقق مصلحت مشترک و همگانی، در کار مؤسسه تعاونی به عمل می‌آورد.

    نوع این مشارکت و اهمیت آن به کلی با نحوه شرکت سهامداران در یک مؤسسه خصوصی انتفاعی فرق دارد. از لحاظ مؤسسه، بین سرمایه‌گذاری به وسیله خرید سهام که در یک شرکت سهامی انجام می‌گیرد، با مشارکت مالی که یک عضو شرکت تعاونی در مؤسسه خود دارد، شاید به لحاظ ظاهر تفاوت چندانی وجود نداشته باشد و به صورت اعمال مشابهی جلوه‌گر شود، لیکن سهامدار شرکت خصوصی در حقیقت پول خود را در جایی می‌گذارد و نتایجی را انتظار می‌کشد، در حالی که عمل شخص دوم یعنی عضو شرکت تعاونی، مفهوم معنوی و جنبه روانی کاملاً متفاوتی دارد و به دنبال آن، اعمال دیگری نیز قهراً انجام خواهد گرفت. این عمل به منزله یک نوع تعهد مشترک از طرف شخص اخیر محسوب می‌شود و به همین دلیل او را متعهد می‌سازد و نیز ملاک رویه بعدی او خواهد بود.

    مشارکتی که یک عضو می‌تواند و مکلف است در عملیات و انجام مقاصد مؤسسه تعاونی داشته باشد، معمولاً همان نیست که سهامدار یک شرکت خصوصی انتفاعی در اجرای کار شرکت خود دارد. هر عضو شرکت تعاونی باید آگاه باشد که وفاداری در مشارکت مؤثر به منظور پیشبرد هدف‌های شرکت، عامل اصلی حسن اداره و پیشرفت کار تعاونی است.

    بالاخره هر یک از اعضای شرکت تنها پول، قدرت خرید، نیروی کار یا پس‌انداز و اعتبار خود را در اختیار شرکت نمی‌گذارد، بلکه با وقف قابلیت‌های شخصی خود مانند: دانش، بینش، عزم، همت، قوه تشخیص، مراقبت و درستکاری خویش، در خدمت به شرکت به منظور پیشبرد و اداره امور آن به طور مستمر سهمی به عهده می‌گیرد.

    چنانچه نقشی را که اعضای یک سازمان تعاونی در مجامع عمومی خود دارند با نقش سهامداران جز یک شرکت سهامی مقایسه کنیم اهمیتی که ممکن است شرکاء در اداره یک شرکت تعاونی داشته باشند برایمان آشکارتر می‌شود.

    در شرکت‌های خصوصی، سهامداران جز هیچ گونه دخالت واقعی در تعیین اعضای هیئت‌مدیره شرکت ندارند و اصولاً انتخاب شدن به عنوان عضو هیئت‌مدیره، غالباً برایشان متصور نیست. در حالی که در یک شرکت تعاونی، بالعکس لایق‌ترین شرکا از میان خود اعضا و به وسیله خود آنها، برای اداره مؤسسه برگزیده می‌شوند. البته تحمل عواقب مطلوب یا نامطلوب این انتخاب نیز با خود شرکا است و بستگی به این دارد که در رأی خود تا چه اندازه وجدان و تمیز و صداقت را رعایت کرده باشند. پس خوبی یا بدی مدیران، به میزان زیادی منوط به خوبی یا بدی کسانی است که آنها را به این سمت انتخاب کرده‌اند.

    اساساً، نقش و تأثیر مجامع عمومی در مؤسسات تعاونی، آن قدر قابل ملاحظه است که با نقش و اهمیت مجمع سهامداران یک شرکت خصوصی قابل قیاس نیست.

    اعضای سازمان تعاونی گذشته از این که فی‌الواقع مشترکاً مالک مؤسسه محسوب می‌شوند، هر یک از آنها از خدمات آن نیز شخصاً و مستقیماً بهره می‌برند. به همین دلیل، نظر و نیت آنها که مجمع عمومی مبین آن است، به مراتب پیچیده‌تر از نظر سهامداران یک شرکت خصوصی بوده و معطوف به عوامل متعددی است که مجموعه آنها کیفیت خدمت مورد انتظار از یک مؤسسه تعاونی را تشکیل می‌دهد، زیرا شرکا بهترین نوع خدمت را از شرکت متعلق به خود متوقعند.

    بنابراین، مدیران شرکت‌های تعاونی می‌توانند از طریق مجامع عمومی روش‌های مدیریت خود را با توجه به نیت و اداره شرکا انتخاب و اعمال کنند. وانگهی برای خود اعضای شرکت هم این مجامع منبع و کانون کسب اطلاع به شمار می‌رود، زیرا در آنجا آن چه را که برای اداره و طرز کار مؤسسه لازم است فرا می‌گیرند و بدین طریق آمادگی لازم را جهت همراهی در کار مشترک به دست می‌آورند. بدین ترتیب نتیجه می‌گیریم که اولاً: مؤسسه تعاونی فقط یک بنگاه تجارتی نیست و ثانیاً: مؤسسه تعاونی با سایر مؤسسات خصوصی و عمومی تفاوت فاحش دارد. همچنین ترکیب اداری و طرز کار آن هم مانند سایر مؤسسات نیست.

    خوبی سازمان اداری یک شرکت تعاونی و نتیجه‌بخش بودن آن در آخرین تحلیل، بستگی به صفات شخصی اعضای آن دارد، اعم از این که این صفات را ذاتاً داشته یا بر اثر آموزش و تربیت شایسته و لازم اکتساب کرده باشند.

    در پایان باید گفت: «سازمان تعاونی به خودی خود، مثمر ثمر نیست و به کمک اعضای خود نمی‌شتابد، مگر آن که آنان به خود و به یکدیگر یاری رسانند و سعی هر کس، انعکاسی از کوشش همگان باشد.»

  • ۳۸۴ واحد مسکونی خیّرساز به اقشار کم درآمد اهدا شد

    ۳۸۴ واحد مسکونی خیّرساز به اقشار کم درآمد اهدا شد

    به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از بنیاد مسکن استان تهران، مسعود حسنوند مدیرعامل انجمن خیرین مسکن ساز استان تهران گفت: پروژه ۳۸۴ واحدی خیّرساز فیروزکوه که به همت انجمن خیرین مسکن ساز استان تهران و با حمایت بنیاد مسکن احداث شده در دهه فجر به افتتاح و به بهره برداری رسید.

    حسنوند در خصوص مشخصات این پروژه توضیح داد: زیربنای این پروژه ۴۲ هزار متر مربع بوده که در ۳۲ بلوک ۱۲ واحدی در سه طبقه روی پیلوت طراحی و اجرا شده و برای تمامی واحدها پارکینگ و انباری نیز پیش بینی و اجرا شده است.

    وی گفت: متقاضیان جانمایی شده در این پروژه اغلب از اقشار کم درآمد بوده اند و به عنوان سهم آورده به طور متغیر از صفر ریال تا حداکثر ۳۵۰ میلیون ریال پرداخت کرده اند.

    مدیرعامل انجمن خیرین مدرسه ساز افزود: برای هر واحد این مجموعه ۴۰۰ میلیون ریال تسهیلات قرض الحسنه تدارک دیده شده که متقاضیان طی ۱۲ سال با اقساط ماهیانه کمتر از ۵ میلیون ریال نسبت به بازپرداخت آن اقدام می‌کنند.

    وی خاطرنشان کرد: آورده متقاضیان صرفاً در زمان تحویل واحد از ایشان اخذ شده و در زمان عملیات ساخت و احداث این مجموعه، از توان مالی خیّرِ سازنده و تسهیلات استفاده شده است.

    مدیرعامل انجمن خیرین مسکن ساز استان تهران اضافه کرد: انجمن خیرین مسکن ساز استان در صورت تأمین زمین از سوی نهادهای ذیربط آمادگی احداث مجموعه‌های مسکونی برای جامعه نیازمند در چارچوب طرح اقدام ملی تأمین مسکن را دارد.

    حسنوند یادآور شد: انجمن خیرین تا کنون ۱۹۷۸ واحد در صفادشت ۴۹۵ واحد در فیروزکوه، ۱۸۰ واحد در پرند، ۷۲ واحد در شهر ارجمند فیروزکوه، ۷۲ واحد در پیشوا، ۷۰ واحد در حسن آباد فشافویه احداث کرده است.

  • آماده جذب سرمایه‌گذار در فرودگاه امام (ره) هستیم

    آماده جذب سرمایه‌گذار در فرودگاه امام (ره) هستیم

    به گزارش خبرنگار مهر، محمدرضا کریمیان امروز سه شنبه (۱۵ بهمن) در همایش تبیین توسعه تجارت در حوزه لجستیک منطقه آزاد تجاری شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) گفت: سال ۹۴ شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) بنا به تصمیم مجلس و هیأت دولت منتزع و به عنوان شرکت مستقل تعریف شد؛ ضمن اینکه قرار بود این شهر در بازه زمانی ۳۰ ساله، به قطب اول بار و قطب دوم مسافر در منطقه تبدیل شود.

    وی ادامه داد: از ۱۴ هزار هکتار زمین شهر فرودگاهی امام خمینی(ره)، ۱۵۰۰ هکتار به منطقه آزاد و ۲۵۰۰ هکتار منطقه ویژه اختصاص یافت و به این ترتیب، اولین منطقه آزاد داخل کشور و نزدیک پایتخت ایجاد شد.

    عضو هیأت مدیره و راهور لجستیک درباره علت شکل‌گیری این شهر فرودگاهی گفت: فرودگاه امام خمینی(ره) به عنوان بزرگترین فرودگاه بین المللی کشور این ظرفیت را داشت که در زمینه بار و مسافر این خدمات را به کشور دهد و از سوی دیگر، نزدیکی به پایتخت و وجود زیرساخت‌هایی همچون خط ریلی و مترو، از جمله دلایل ایجاد این شهر فرودگاهی بود.

    کریمیان تصریح کرد: شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) دو قرارداد با شرکت نانوی هلند و همچنین شرکت ABI سوئیس منعقد کرد و به این ترتیب، طرح جامع شرکت تدوین شد.

    وی با اشاره به طرح جامع شکل‌گیری شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) گفت: در فاز اول این طرح قرار بود منطقه آزاد در وسعت ۲۴۰ هکتاری و به عنوان هسته پیشران منطقه آزاد شکل گیرد؛ در نتیجه فاز اول هسته پیشران با حضور رئیس جمهوری در خرداد ماه امسال افتتاح شد و سپس گمرک به این منطقه آزاد اختصاص یافت که تمامی تجار و بازرگانان می‌توانند صادرات و واردات را از این محل پیگیری کنند.

    کریمیان با بیان اینکه آماده جذب سرمایه‌گذار در شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) هستیم، افزود: بازرگانان برای لجستیک و حمل و نقل می‌توانند از این ظرفیت استفاده کنند و همچنین سرمایه‌گذاران می‌توانند از امکانات مناطق آزاد برای توسعه صنعت خود، صادرات مجدد و واردات مواد اولیه استفاده کنند.

  • پیش بینی لغو ۲۵ هزار پرواز چین طی هفته جاری/لغو ۹۰ هزار پرواز در ۲۴ روز گذشته به خاطر کرونا

    موسسه هوانوردی جهانی OAG اعلام کرد: ظرفیت پروازهای با مبدأ یا مقصد چین به عنوان دومین بازار بزرگ مسافرت‌های هوایی در جهان در حال تجربه کردن بدترین روند لغو پروازها و یا تغییر آنها است.

    این سازمان اعلام کرد: طی هفته جاری ۲۵ هزار پرواز داخلی در چین و یا بین‌المللی به مبدأ یا مقصد این کشور لغو خواهد شد. 

    اپیدمی ویروس کرونا که تاکنون بیش از ۴۰۰ نفر در چین را قربانی کرده باعث شده است برخی کشورها نظیر سنگاپور و ایتالیا برای پروازهای با مبدأ یا مقصد این کشور محدودیت و یا ممنوعیت اعمال کند. 

    سازمان بهداشت جهانی اعلام کرده است که ممنوعیت پروازها به چین غیرضروری بوده است. سازمان هوانوردی کشوری چین از ایرلاین‌های این کشور خواسته است تا پروازهای بین‌المللی خود را همچنان برقرار نگه دارند. 

    آمارهای موسسات رهگیری خطوط پروازی حاکی از آن است که مجموع ۴۱ شرکت هواپیمایی چین دو سوم ۱۶ هزار و ۶۲۳ پرواز خود برای امروز را لغو کرده‌اند.

    از سوی دیگر ۱۰ایرلاین هنگ‌کنگی و تایوانی طی روز جاری ۱۶۲ پرواز خود با مبدأ یا مقصد چین را لغو کرده‌اند.

    این آمارها حاکی از آن است که طی ۲۴ روز گذشته ۹۰ هزار پرواز با مبدأ یا مقصد چین لغو شده است که در روزهای ماه فوریه شاهد لغو روزانه ۱۰ هزار پرواز بوده‌ایم. 

    ۲۲۳۲۲۹