برچسب: اقتصاد

مرتضی دهقان اظهار کرد: سرانجام پس از پیگیری های مستمر سازمان هواپیمایی کشوری و با همکاری و جدیت وزارت امور خارجه مجوز پرواز برای شرکت های هواپیمایی ایرانی به منظور بازگشت مسافران ایرانی از دبی صادر شد.

وی افزود: پس از تعلیق پروازهای ایرانی به امارات متاسفانه علی رغم پیگیری های مداوم سازمان هواپیمایی کشوری برای دریافت مجوزها، بازگرداندن مسافران با وقفه مواجه شد.

دهقان با عذرخواهی از مسافران ایرانی گفت: در اسرع وقت و در کوتاه ترین زمان ممکن نسبت به بازگرداندن مسافران اقدام خواهد شد.

۲۲۳۲۲۸

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت راه و شهرسازی، مرتضی دهقان گفت: بالاخره پس از پیگیری‌های مستمر سازمان هواپیمایی کشوری و با همکاری و جدیت وزارت امور خارجه مجوز پرواز برای شرکت‌های هواپیمایی ایرانی به منظور بازگشت مسافران ایرانی از دبی صادر شد.

وی افزود: پس از تعلیق پروازهای ایرانی به امارات متأسفانه با وجود پیگیری‌های مداوم سازمان هواپیمایی کشوری برای دریافت مجوزها، بازگرداندن مسافران با وقفه مواجه شد.

دهقان ضمن عذرخواهی از مسافران ایرانی گفت: در اسرع وقت و در کوتاه‌ترین زمان ممکن نسبت به بازگرداندن مسافران اقدام خواهد شد.

بازار طلای سیاه که این روزها مانند بسیاری از بازارهای جهانی، حال و روز خوبی ندارد، ‌امروز در آخرین روز معاملات هفتگی، ‌با سقوط قیمت همراه شد و تا آستانه ورود به کانال ۴۰ دلاری پایین آمد.

این در حالی است که از ابتدای شیوع ویروس کرونا در جهان، ‌قیمت نفت بیش از ۲۰ درصد از ارزش خود را از دست داده و حالا به پایین‌ترین حد خود در یک سال گذشته رسیده است.

کاهش قیمت نفت در حالی اتفاق می‌افتد که تولید نفت اوپک به عنوان تامین کننده ۳۰ درصد از نفت جهان به کمترین میزان از سال ۲۰۰۹ تا کنون رسیده است با این حال، ‌قیمت‌ها در برابر ویروس کرونا تسلیم و کاهشی شده‌اند.

همچنین گسترش ویروس کرونا باعث شده تا پیش‌بینی‌ها در مورد رشد جهانی اقتصاد با افت همراه شود و همین موضوع فشار مضاعفی بر قیمت نفت داشته است.

بر این اساس نفت برنت امروز – جمعه – هم بیش از ۱.۴ درصد از ارزش خود را از دست داد و به قیمت ۵۰ دلار و ۳۰ سنت به فروش رسید.نفت شاخص آمریکا نیز به همین میزان ارزان شد و ۴۵ دلار و ۶۵ سنت در هر بشکه قیمت خورد.

به گفته اغلب کارشناسان، ‌ تا زمانی که ویروس کرونا در جهان کنترل نشود، ‌نمی‌توان انتظار بهبود قیمت‌ها در بازار نفت را داشت و این موضوع باعث شده تا نگرانی‌ها نسبت به افت قیمت در این بازار بیشتر شود.

البته بازار نفت، ‌جلسه فوق العاده اوپک را در هفته آینده پیش رو دارد و تصمیمات این جلسه شاید بتواند بخشی از کاهش ارزش طلای سیاه را جبران کند.

ویروس کرونا که تحت عنوان رسمی «کووید-۱۹» از ۱۲ دسامبر سال گذشته میلادی (دی ماه) در استان هووی چین شیوع یافت، تاکنون ۸۰ هزار و ۹۹۷ نفر را مبتلا و جان ۲ هزار و ۷۶۴ نفر را گرفته است.

شیوع ویروس کرونا در شهرهای مختلف چین و بسیاری دیگر از کشورهای دنیا همچنین بر تعطیلی و کاهش روند تولید بسیاری از شرکت های تولیدی و همچنین کاهش پروازهای شرکت های هواپیمایی را در پی داشته است.

۲۲۳۲۲۳

تاخیرها و تعللها برای پیوستن به کارگروه ویژه اقدام مالی (FATF) نهایتا ایران را به همان نقطه پیشین، یعنی لیست سیاه بازگرداند و بیم‌ها و امیدهای فعالان اقتصادی را نقش بر آب کرد. «حالا چه می‌شود» سوالی است که بعد از بازگشت ایران به این لیست برای بسیاری از فعالان اقتصادی بوجود آورده است.

«حسن فروزان‌فر»، رییس کمیسیون حمایت قضایی و مبارزه با فساد اتاق بازرگانی تهران گفت: باتوجه به مجموع گرفتاری‌ها با پیوستن ایران به لیست سیاه FATF اتفاق بزرگ و جدیدی نمی‌افتد، چرا که پیشتر هم در شرایطی قرار داشتیم که زمینه‌های ارتباط بانکی به دلیل تحریم‌های آمریکا و عدم همکاری رسمی بانکها با ما فراهم بود.

وی تصریح کرد: در همین وضعیت تحریم‌های سخت‌گیرانه، کونلون بانک چین و چندجای دیگر هم تعاملات را با ما متوقف کرده بودند.  بنابراین آنقدر در تنگنا هستیم که عملا ورود به لیست سیاه FATF تغییرات عمده‌ای در تعاملات با دنیا فراهم نمی‌کند. پیشتر نیز  نه شرکت‌ها آماده بودند به صورت مستقیم با ما در تعامل باشند و نه بانک‌های کشورهای مختلف تعاملات رسمی با ما داشتند.

فروزان‌فر با بیان اینکه ورود به این لیست یعنی بازگشت به این مسیر دشوارتر از پیش خواهد بود، افزود: یک بار زمان برجام و پس از اینکه در لیست سیاه بودیم تلاش کردیم با ارائه توضیحات و در نظر گرفتن اصلاحات در نظام پولی و بانکی، خودمان را از این ورطه بیرون آوریم اما متاسفانه در نهایت موفق نشدیم و به این لیست بازگشتیم و اکنون خروج مجدد از لیست سیاه کاری سخت‌تر از گذشته است.

عضو اتاق بازرگانی تهران خاطرنشان کرد: کشورهایی که در این مذاکرات موفق بودند تائید کرده‌اند که باد از فرصت‌های مناسب برای این گفتگوهای فنی- سیاسی باید استفاده شود، مانند کوبا که از ظرفیت مذاکرات در زمان اوباما با دقت بالا استفاده کرد تا از لیست سیاه خارج شود.

فروزان‌فر مذاکرات پیش‌رو برای خروج از لیست سیاه را دشوار خواند و گفت: با اتفاقی که رخ داد، تعاملات کامل متوقف است و هیچ رفت و آمد رسمی به سادگی در تعاملات تجاری نخواهیم داشت و نهایتا مجبوریم با هزینه‌های بیشتر و صرف زمان بیشتر فعالیتهای تجاری محدود را انجام دهیم.

به گفته وی این هزینه‌ها شامل استفاده از شرکت‌های واسطه غیر ایرانی و یا یا جابجا کردن پول می‌شود که در نهایت هزینه های مبادلات را بالا می برد.

عضو اتاق بازرگانی تهران با اعتقاد به اینکه بازگشت به لیست سیاه روند تجاری کشور را متوقف نمی‌کند، افزود: این لیست توصیه‌ای است به کشورهای دیگر مبنی بر اینکه در مراواتشان با کشورهای عضو لیست سیاه دقت داشته باشند و از این نظر مسوولیت سنگینی برای تعامل با ایران به دوش کشورها می گذارد؛ اما ممنوعیت یا قطعنامه نیست که کشورهای دیگر را از برقراری تعامل با آن کشور منع کند.

رییس کمیسیون حمایت قضایی و مبارزه با فساد اتاق بازرگانی تهران خاطرنشان کرد: ورود به لیست سیاه تفاوت عمده‌ای در کوتاه مدت ایجاد نمی‌کند و تنها تعاملات را دشوارتر و پر هزینه‌تر می‌کند.

اثرات پیوستن به لیست سیاه پس از لغو تحریم‌ها عیان می‌شود

فروزان‌فر معتقد است اگر روزی شرایط تحریم اصلاح شود، آن زمان اولین موضوع قطعا پیوستن به FATF خواهد بود.

وی راه حل کنونی را تلاش برای اصلاح نظام پولی عنوان کرد و گفت: در این شرایط نباید با بهانه قرار گرفتن در لیست سیاه FATF  خودمان را متوقف کنیم، بلکه با تمام توان متمرکز باشیم بر اینکه نظام بانکی و پولی خود را از وضعیت عدم شفافیت و خطاها نجات دهیم و سعی کنیم تا جای ممکن از این وضعیت خارج شویم.

موانع کم نداشتیم، لیست سیاه هم اضافه شد

«احمد صادقیان» عضو دیگر اتاق بازرگانی تهران نیز در این زمینه به خبرنگار اقتصادی ایرنا گفت: وقتی روابط عادی بانکی و مبادلات با سایر کشورها نداشته باشیم مشخص است به مشکلاتمان اضافه می‌شود.

صادقیان تصریح کرد: با این اتفاق روابط بانکی که پیشتر به دلیل تحریم‌ها محدود بود، محدودتر و همه مسائلی که ارتباط با تجارت و تولید دارد دچار مشکل می‌شود، چرا که حتی معدود نقل و انتقالات سابق به راحتی نمی‌تواند انجام شود.

وی با اعتقاد به اینکه بازگشت به لیست سیاه در کوتاه‌مدت اثر خود را نشان می‌دهد، افزود: شاید عموم مردم در بلند مدت متوجه تبعات منفی آن شوند اما فعالان اقتصادی که تجارت در راس امور آنان قرار دارد به وضوح آن را لمس خواهند کرد.

صادقیان با بیان اینکه باید مشکل‌هایمان را با دنیا حل کنیم، گفت: روابط با دنیا باید عادی‌تر شود چرا که عدم ارتباط باعث بروز مشکلات متعدد بخصوص برای تجارت می‌شود.

به گزارش خبرنگار مهر به نقل از سی‌ان‌بی‌سی، هیوندای موتور به دنبال مثبت شدن آزمایش کرونای یکی از کارگران کارخانه خود در شهر اولسان کره جنوبی، این کارخانه را تعطیل کرد.

گزارشات حاکی از آن است که هیوندای موتور در شهر اولسان ۵ کارخانه دارد که حدود ۳۰ درصد از کل تولید این شرکت در جهان را انجام می‌دهند.

تعداد مبتلایان به ویروس کرونا در کره‌جنوبی به طور مداوم در حال رشد است و روز جمعه از ۲۰۰۰ نفر فراتر رفته است.

به گزارش خبرآنلاین،امکان تعویق موعد تحویل به سال ۱۳۹۹ به درخواست مشتری و تحویل خودرو با مدل ۹۹ با حفظ شرایط قرارداد، جهت تعهدات تکمیل وجه شده برخی از خودروها آغاز شد. 

مشتریانی که وجوه مربوط به قرارداد خود را پرداخت نموده اند (قرارداد تکمیل وجه) و تقاضای تحویل خودرو با مدل سال ۹۹ را دارند ، در صورت تمایل می توانند با تکمیل فرم درخواست تعویق موعد تحویل به سال ۹۹ رضایت خود را اعلام تا صدور سند و تحویل خودرو آنها با مدل ۹۹ در سال آتی صورت گیرد.

این بخشنامه صرفا” جهت تعهدات پیش فروش و تکمیل وجه می باشد. سود مشارکت و جرائم تاخیر مطابق قرارداد،تا زمان تحویل محاسبه و پرداخت خواهد شد. علاوه بر این موعد تحویل قرارداد مشتری از لحاظ سیستمی ، به اردیبهشت ۹۹ انتقال خواهد یافت.

۲۲۳۲۲۳

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت راه و شهرسازی، در این اطلاعیه آمده است: متقاضیان طرح اقدام ملی که تمایل به انصراف از طرح را دارند از تاریخ ۱۳۹۸/۱۲/۱۲ (دوشنبه هفته آینده) می‌توانند با مراجعه به سایت طرح اقدام ملی نسبت به ثبت درخواست انصراف اقدام کنند.

معاونت مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی همچنین در اطلاعیه دیگری اعلام کرد: متقاضیانی که در استعلام طرح اقدام ملی حائز شرایط نشده‌اند و نسبت به نتیجه استعلام اعتراض دارند از تاریخ ۱۳۹۸/۱۲/۱۰ (فردا؛ شنبه) می‌توانند با مراجعه به سایت طرح اقدام ملی نسبت به ثبت اعتراض خود اقدام کنند.

کولبری و رفع مشکلات مرزنشینانی که در این زمینه فعال هستند بحث دیروز و امروز نیست و سال‌هاست که همزمان با فصل سرد و مرگ بسیاری در کوهستان‌های برفی سوژه خبرنگاران و فعالان اجتماعی می‌شود.

بسیاری معتقدند در مناطق مرزی سرمایه‌گذار و کارخانه کم است و چون افراد شغلی ندارند برای تامین معیشت خود  به کولبری روی می‌آورند.

در این زمینه «عیسی منصوری» معاون توسعه کارآفرینی و اشتغال وزارت تعاون،‌کار و رفاه اجتماعی تاکید کرده که کولبری بخشی از یک زنجیره بسیار بزرگ کسب و کار و تجارت مرزی است.وی افزود: این که صرفا آن را از منظر اقتصادی تخطئه کنیم یا بگوییم نباید انجام شود و به لحاظ اجتماعی عده‌ای را ظالم و عده‌ای را مظلوم در نظر بگیریم، کار خوبی نیست.

منصوری تاکید کرد: گزینه بهتر این است که این زنجیره (کولبری) را بررسی و به رسمیت بشناسیم.

وی اظهار داشت: ارزیابی‌های میدانی نشان می‌دهد که سهم کولبران از زنجیره تجاری که در آن فعال هستند پنج هزارم درصد است، به این معنی است که حلقه های قبل و بعد این زنجیره، اقتصادی بزرگی دارد و تبادلات مالی بزرگی در آن اتفاق می‌افتد.

به گفته معاون وزیر کار ، به عنوان مثال در شهر جوانرود، قیمت ماشین ظرفشویی می‌تواند سه میلیون تومان باشد و وقتی این کالا به تهران منتقل می‌شود، قیمت آن حدود هشت میلیون تومان می‌شود. در حالیکه سهم فردی که آن را از مرز رد کرده تنها ۱۰ درصد مقدار اولیه (۳ میلیون تومان) است.

وی تصریح کرد: بنابراین بحث ما این است که ابتدا مبادله مرزی و انتقال کالا را به رسمیت بشناسیم و مهمتر اینکه این زنجیره و همه بازیگران آن همچون شبکه حمل و نقل که کالا را پس از تحویل از کولبر به داخل شهرها منتقل می‌کنند را رسمیت دهیم و بپذیریم که وجود دارد.

منصوری اضافه کرد: بنابراین یا باید تبادل کالا در مرز به این روشی که وجود دارد را به رسمیت بشناسیم و یا قواعد رسمی سازی را بر آن اعمال کنیم. برای نمونه اگر بحث بیمه کولبر را می‌پذیریم، خوب است تجارت و فعالیت آن را نیز به رسمیت بشناسیم.

وی تاکید کرد: علاوه بر به رسمیت شناختن باید مدیریت کنیم تا کولبری به درستی انجام شود زیرا  در غیر این صورت شاهد ادامه وضعیت موجود خواهیم بود.

معاون وزیر کار گفت: بررسی شهرهایی که فعالیت مرزی و کولبری در آنها رواج دارد، نشان می‌دهد که نرخ بیکاری بالایی دارند؛ برای نمونه کرمانشاه به عنوان یکی از شهرهای مرزی، بیشترین نرخ بیکاری را دارد.

وی افزود: از سوی دیگر از آنجا که کولبری فعالیت غیررسمی است، ساکنان شهرهای مرزی در آمارگیری‌ها اعلام می‌کنند بیکار هستند.

منصوری تبا اشاره به اینکه درآمد حاصل از فعالیت غیر رسمی کولبری بیش از حداقل دستمزدهاست،‌ ادامه داد: از همین رو کولبران تمایلی به اشتغال رسمی ندارند؛ برای اثبات این ادعا، یشنهاد کردیم تا در این شهرها، معادل حداقل دستمزد به کارفرما در ازای اشتغال این افراد، کمک کنیم، اما تا کنون کسی داوطلب نشده است.

وی تاکید کرد: صرف اینکه بگوییم نرخ بیکاری در آن مناطق بالاست و عده‌ای نیز کار کم ارزش و سخت کولبری مشغول هستند مساله را حل نمی‌کند و باید راهکاری را ارائه دهیم.

منصوری گفت: برای این کار بسته اقتصاد و اشتغال مناطق مرزی آماده کردیم که بخشی از آن برای استان‌های غربی که درگیر این نوع مبادلات هستند، تهیه شده و دستگاه‌های ذیربط نیز از آن استقبال کردند و منتظر هستیم که به عنوان مصوبه اجرایی شود.  

وی افزود: اکنون مسیر هماهنگی با دستگاه‌های ذیربط همچون وزارت کشور و وزارت صنعت، معدن و تجارت را طی کرده‌ایم و بعد هم به شورای امنیت ملی ارائه کردیم که مورد استقبال قرار گرفته و منتظریم گام‌های بعدی نیز برداشته شود.

۲۲۳۲۲۳

«حسین سیمایی صراف»، دبیر هیات دولت در پیامی که ۲۹ بهمن ماه امسال در حساب اینستاگرام خود منتشر کرد، نوشت: «مطابق مصوبه دولت، هزاران دستگاه خودرو که به دلیل مشکلات اداری، چندین سال در گمرک متوقف مانده بود، باید آزاد شود. این مصوبه پس از امضا به دستگاه های ذیربط ابلاغ شد تا به سرعت اجرایی شود.»

وی در این پیام تصریح کرد: «تدبیر دولت در رهاسازی خودروها تاثیر چشمگیری بر التهابات بازار خودرو در آستانه سال نو دارد و به لطف خدا، آب سردی برآتش گرانی و سوداگری در بازار خودرو خواهد بود.»

اما اینکه خودروهای آزاد شده پس از ترخیص چه قیمتی خواهند داشت و چه تاثیری بر آشفته بازار کنونی خودرو خواهد داشت در هاله ای از ابهام است و همین موضوع ما را بر آن داشت تا با برخی کارشناسان در این زمینه به گفت وگو بنشینیم.

در این زمینه، یک نمایشگاه‌دار خودروهای خارجی در منطقه یوسف آباد تهران گفت: نخستین موضوعی که در مورد این خودروها جلب توجه می کند، تغییر در نرخ ارز در دو سال گذشته است.

«کوروش طواحن» افزود: دو سال پیش قیمت خودروها با یورو ۵۲۰۰ تومانی محاسبه می شد، اما امروز با ارز نیمایی محاسبه می شود.وی بیان داشت: محاسبات کارشناسان حاکی است فقط در این مورد باید رشد دست‌کم ۳۰ درصدی قیمت خودروها را شاهد باشیم.

طواحن به‌طور نمونه از خودروی لکسوس NX مثال زد که در اردیبهشت ماه امسال ۷۸۰ میلیون تومان قیمت داشت و با افزایش حداقل ۳۰۰ میلیون تومانی، حدود یک میلیارد و ۸۰ میلیون تومان قیمت خواهد خورد.

وی ادامه داد:‌ در حالی که این خودروها هنوز ترخیص نشده و وارد بازار نشده اند، مدل ۲۰۱۷ لکسوس یاد شده یک میلیارد و ۴۷۰ میلیون تومان قیمت خورد و اکنون حدود دو میلیارد تومان قیمت‌گذاری می‌شود.

این نمایشگاه‌دار معتقد است افزایش نرخ ارز و کمبود خودروهای صفر کیلومتر در بازار سبب می شود تا بیش از آنچه تصور می شود، قیمت این خودروها در بازار افزایش یابد.

از سوی دیگر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در این زمینه معتقد است: چگونگی محاسبه قیمت ها در اختیار سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان و تولیدکنندگان است، اما باید تغییر نرخ دلار از ارز رسمی ۴۲۰۰ تومانی به نرخ سنا (حدود ۱۳ هزار تومان) و تغییر نرخ عوارض گمرکی را در قیمت‌گذاری‌ها در نظر داشت.

«مهدی دادفر» گفته ‌با توجه به اینکه صاحبان این خودروها باید ما به التفاوت نرخ ارز را پرداخت کنند، شاید به‌طور متوسط بین ۳۰۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان اضافه پرداخت داشته باشند.

وی اظهار داشت:‌ به این ترتیب قیمت این خودروها حدود قیمت های بازاری تمام می شود و با توجه به خواب سرمایه صاحبان خودرو و انتظار سودی که دارند، قیمت‌هایی به مراتب بیشتر از قیمت‌های کنونی بازار انتظار می‌رود.این مقام صنفی بیان‌داشت:‌ در آشفته بازار کنونی، خودروی سانتافه حدود یک میلیارد و ۵۰ میلیون تومان قیمت دارد، اما پیش‌بینی می‌شود سانتافه‌های آزاد شده دست‌کم بین ۱.۴ تا  ۱.۵ میلیارد تومان قیمت داشته باشند.

وی در عین حال مصوبه دولت برای ترخیص خودروهای یاد شده را خالی از اشکال ندانست و گفت: به گفته مسوولان، این خودروها برای ترخیص باید ضوابط فنی و استانداردهای دو سال پیش را داشته و همچنین از ثبت سفارش برخوردار باشند.

دادفر ادامه داد: ‌اگر خودروها این دو شرط را داشتند در گمرک باقی نمی‌ماندند، بنابراین پیش‌بینی می‌شود با این مصوبه بسیاری از همین خودروها شانسی برای ترخیص نداشته باشند.وی اضافه کرد:‌ نبود هماهنگی لازم بین دستگاه‌ها از جمله محیط زیست، وزارت صنعت و سایر ارگان‌ها، دلیل دیگری است که احتمال ترخیص بسیاری از این خودروها را کاهش می دهد.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو معتقد است که اگر دولت قصدی برای افزایش نیافتن قیمت ها داشت، از دریافت ما به التفاوت نرخ ارز این خودروها صرف‌نظر می کرد.وی افزود: اگر دولت اجازه ورود خودروهای صفر کیلومتر تا پنج سال عمر (یعنی پنج مدل پایین تر) را می‌داد، به جرات می‌توان گفت که قیمت‌های کنونی خودروها در بازار نصف می‌شد، اما چنین اقدامی انجام نمی‌شود.

 هیات وزیران در جلسه ۱۶ بهمن خود به ریاست حجت‌الاسلام والمسلمین دکتر روحانی رییس جمهوری، ضمن بررسی وضعیت رسوب کالا در بنادر کشور، در راستای رفع مشکلات خودروهای موجود در گمرکات استان‌های خوزستان، بوشهر و هرمزگان، مصوب کرد، واردات خودروهای سواری (بدون رعایت سال ساخت) که تا تاریخ ۱۶ دی ۱۳۹۷، دارای ثبت سفارش و قبض انبار اماکن گمرکی، مناطق آزاد تجاری–صنعتی یا مناطق ویژه اقتصادی هستند، به صورت بدون انتقال ارز یا از محل ارز متقاضی با اظهار منشأ ارز و تأیید بانک مرکزی جمهوری اسلامی‌ایران بلامانع است.

همچنین خودروهایی که تا تاریخ ۱۶ دی ۱۳۹۷، دارای قبض انبار بوده و با رویه بانکی تأمین ارز شده‌اند، با پرداخت مابه‌التفاوت نرخ ارز دریافتی با نرخ سامانه سنا در روز ترخیص، با همان ثبت سفارش بانکی قابل ترخیص هستند.

۲۲۳۲۲۳

 در حالی که شهروندان آمریکایی خود را برای شیوع گسترده ویروس کرونا آماده می کنند قیمت انواع ماسک در این کشور در فروشگاه های آنلاین به شکلی تساعدی افزایش یافته است.

بررسی های موسسه کیپا که در زمینه رصد قیمت کالاهای مختلف در فروشگاه آنلاین آمازون فعالیت می کند نشان می دهد که قیمت هر ۱۰ بسته ماسک ان ۹۵ که یک ماه قبل ۱۸ دلار و ۲۰ سنت بود اکنون به ۱۰۰ دلار رسیده که در واقع بیش از ۵ برابر شده است. یکی از فروشندگان در سایت آمازون ۳۰ بسته ماسک ان ۹۵ را به قیمت ۱۹۸ دلار و ۹۸ سنت قیمت گذاری کرده است. در سایت ای بی هم ۲ بسته ماسک ان ۹۵ به قیمت ۶۰ دلار به فروش می رسد. سایر شرکت های خرده فروشی که این ماسک ها را کمتر از ۶ دلار عرضه می کردند اکنون ماسکی برای فروش ندارند.

یکی از مشتریان سایت آمازون در این باره گفت، این هفته ۱۰۰ ماسک ان ۹۵ را به قیمت ۱۰۰۰ دلار خریداری کرده است. این خریدها از افزایش نگرانی از ریسک شیوع کرونا در آمریکا حکایت دارد.

ماسک های ان ۹۵ قادر به فیلتر کردن ۹۵ درصد ذرات معلق در هوا هستند، اما به گفته مقامات بهداشتی امریکا تنها افرادی که دارای نشانه های ابتلا به بیماری هستند باید از این ماسک های محفاظ استفاده کنند تا جلوی شیوع بیماری را بگیرند. استفاده از این ماسک ها همچنین برای کارکنان بخش های درمانی و افرادی که از بیماران مبتلا مراقبت می کنند توصیه می شود.

شرکت پرستیژ آمریتک، بزرگترین تولید کننده ماسک های جراحی در آمریکا این هفته اعلام کرد قادر به تامین درخواست ها برای خرید محصولاتش نیست.

مسئولان شرکت آمازون گفته اند همچنین جلوی فروش بیش از یک میلیون محصول دیگر را که فروشندگان به غلط ادعا می کردند جلوی ابتلای مصرف کنندگان به ویروس کرونا را می گیرند گرفته اند.

۲۲۳۲۲۳