برچسب: اقتصاد>مسکن

  • قیمت مسکن به کف رسید/ متقاضیان موثر به بازار برگشتند

    قیمت مسکن به کف رسید/ متقاضیان موثر به بازار برگشتند

     قیمت ماهیانه مسکن شهر تهران در وضعیت کلی دو درصد کاهش داشته است. رقم افت قیمت نسبت به نقطه‌ی اوج بازار در تیرماه به هفت درصد می‌رسد. کاهش قیمت‌ها از یک طرف و نگرانی از بابت تورم سیستماتیک در پایان  سال و اثر تغییر نرخ بنزین، برخی متقاضیان مصرفی را به خرید مجاب کرد. به طوری که معاملات در دو ماه گذشته به ترتیب ۲۲ و ۱۹ درصد بالا رفت.

    در شرایط فعلی، کارشناسان معتقدند که هر دو طرف عرضه و تقاضا در بازار مسکن به درک مشترک رسیده‌اند. از یک طرف مالکان به این نتیجه رسیده‌اند که ظرفیتی برای رشد قیمت وجود ندارد. خریداران نیز می‌دانند که نمی‌توان انتظار ریزش شدید قیمت را داشت. آبان ماه ۱۳۹۸ با این‌که معدل کلی قیمت مسکن شهر  تهران دو درصد نسبت به ماه قبل از آن  کاهش داشته اما جزئیات گویای آن است که قیمت در ۱۵ منطقه نیمه جنوبی و پرتقاضای شرق و غرب، رشد یافت اما با توجه به افت نسبتا زیاد قیمت‌ها در مناطق ۱، ۲، ۳، ۶، ۸، ۱۱ و ۲۰ میانگین کل دو درصد کاهش نشان داد.

    نمایه‌های دریافتی حاکی از آن است که قیمت مسکن به کف نزدیک شده و متقاضیان موثر که خانه را به قصد سکونت خریداری می‌کنند برای خرید آماده می‌شوند. البته با وجود افزایش قیمت آهن‌آلات و نرخ دستمزد که به دنبال افزایش قیمت بنزین اتفاق افتاد کارشناسان، تورم مجدد را برای بازار مسکن متصور نیستند.

    با فروکش کردن تب افزایش قیمت‌های پیشنهادی در بازار مسکن شهر تهران، معاملات مقداری گرم شده است. آمار نشان می‌دهد قیمت مسکن در تهران نسبت به نقطه‌ی اوج بازار  در تیرماه ۶.۶ درصد کاهش داشته است. افت قیمت‌های پیشنهادی و قطعی باعث شد تا معاملات در دو ماه اخیر مقداری  بالا برود و خرید و فروش ۴۶ درصد نسبت به ماه پایانی تابستان افزایش یافته است. این در حالی است که پاییز معمولا فصل کم‌رونقی در بازار مسکن محسوب می‌شود. آرامش نسبی بازار ارز در ماه‌های اخیر، ثبات بازارهای رقیب بخش  مسکن، نزدیک شدن به ماه‌های پایانی سال و نگرانی از مواجهه با تورم سیستماتیک در پایان سال، برخی خریداران را ترغیب به حضور در بازار مسکن کرده است.

    بازار مسکن

    با وجود افزایش اندک معاملات، هنوز تعداد قراردادهای خرید و فروش کمتر از کف ۵۰۰۰ فقره در فروردین ماه امسال است و بازار ملک هنوز درگیر رکود ناشی از جهش حدود ۲۰۰ درصدی قیمت‌ها طی حدود دو سال اخیر قرار دارد.

    گزارش‌های  میدانی حاکی از آن است به دنبال ثبات شرایط عمومی اقتصاد، قیمت‌های پیشنهادی در بخش مسکن کاهش چشمگیری در تمامی مناطق تهران داشته است؛ هرچند قیمت‌های پیشنهادی نمی‌تواند ملاک ارزیابی بازار قرار گیرد و آن‌چه اهمیت دارد نرخ‌های قطعی بر اساس معاملات است.با این حال بررسی‌ها نشان می‌دهد قیمت‌های پیشنهادی بین ۳۰ تا ۷۰ درصد کاهش یافته است. اردیبهشت ماه که بازار در اوج خود قرار داشت نرخ‌های پیشنهادی هیچ حد و مرزی نداشت و قیمت‌های نجومی از سوی مالکان، بخصوص در مناطق شمالی تهران تعیین می‌شد.

    تورم مجدد در بازار مسکن امکان‌پذیر نیست

    سید محمد مرتضوی، کارشناس بازار مسکن می‌گوید: روند معاملات مسکن نسبت به شهریورماه که بازار در اوج رکود قرار گرفت، رو به بهبود است که این نشانه به تعادل رسیدن بازار است. متقاضیان، قیمت‌های ارایه  شده فعلی را پذیرفته‌اند و فروشندگان هم به این نتیجه رسیده‌اند که با وجود افزایش نرخ دستمزد، قیمت مصالح و نهاده‌های تولید مسکن، جایی برای افزایش قیمت وجود  ندارد. در  واقع دو طرف عرضه و  تقاضا به درک متقابل رسیده‌اند.

    وی  افزود: هر زمان قفل رکود به صورت نسبی شکسته می‌شود این علامت را می‌دهد که مصرف کنندگان اصلی و فروشندگان واقعی به این باور رسیده‌اند که با توجه به شرایط موجود باید معاملات انجام شود.

    عضو هیات مدیره کانون انبوه‌سازان با بیان این‌که حداقل تا سه سال آینده قیمت مسکن افزایش پیدا نمی‌کند، تصریح کرد: کاهش قیمت نیز به دلایلی  که  برای  همه روشن  است اتفاق نمی‌افتد. در همین هفته‌های گذشته بعد از تغییر قیمت بنزین، قیمت آهن‌آلات بالا رفت و دستمزدها نیز افزایش پیدا کرد. با وجود این‌که  دولت تلاش می‌کند نرخ کالاها را ثابت نگه دارد، عملا افزایش قیمت بنزین بر قیمت تمام شده مسکن تاثیر گذاشته و هزینه‌های سازندگان بالا  رفته است. در واقع تورم روی دوش تولیدکننده است ولی شرایط آن وجود ندارد که این تورم را به مصرف کننده تحمیل کند.

    ۲۲۳۲۲۳

  • تکمیل شدن ظرفیت مسکن ملی در دو استان/ استقبال بی سابقه از مسکن ملی

    تکمیل شدن ظرفیت مسکن ملی در دو استان/ استقبال بی سابقه از مسکن ملی

    در حالی که تنها سه ساعت از آغاز دوباره ثبت نام طرح ملی مسکن در پنج استان چهارمحال و بختیاری، خوزستان، همدان، کرمانشاه و یزد می گذرد، اما ظرفیت ثبت نام در همه شهرهای استان های همدان و یزد پر شده و سامانه اجازه ورود به متقاضیان جدید را نمی دهد.

    در حال حاضر امکان ثبت نام در شهرهای همدان، اسدآباد، ملایر، نهاوند، بهار و کبودرآهنگ (در استان همدانش)، اردکان، بافق، میبد، یزد و ابرکوه (در استان یزد)، قصرشیرین، سنقر، جوانرود، کرمانشاه، کنگاور، صحنه، روانسر، گیلان غرب و اسلام آباد غرب (در استان کرمانشاه)، اندیمشک، ماهشهر، بهبهان و دزفول (در استان خوزستان)، اردل، بروجن، سامان، شهرکرد، فارسان و لردگان (در استان چهارمحل و بختیاری) وجود ندارد.

    گفتنی است بر اساس اعلام وزارت راه و شهرسازی ثبت نام در استان هایی که از امروز آغاز شده، ظرف ۳ روز ادامه دارد و از سه شنبه (۱۹ آذر) نیز ۵ استان جدید امکان ثبت نام در طرح ملی مسکن را دارا خواهند شد.

    ۲۲۳۲۲۸

  • ۴ برنامه دولت برای کنترل بازار اجاره

    ۴ برنامه دولت برای کنترل بازار اجاره

    محمود محمودزاده با تشریح برنامه‌های کوتاه‌مدت و میان‌مدت وزارت راه برای کنترل اجاره‌بهای مسکن به ویژه در کلانشهرها، اظهار کرد: در راستای کنترل و ساماندهی بازار اجاره‌بها، برنامه‌های وزارت راه و شهرسازی شامل اخذ مالیات از خانه‌های خالی، تکمیل واحدهای مسکونی مهر، تولید و عرضه مسکن با اجرای طرح اقدام ملی و در نهایت راه‌اندازی نظام اجاره‌داری حرفه‌ای است.

    وی با اعلام اینکه سامانه ملی املاک و اسکان به منظور اخذ مالیات از خانه های خالی در حال تهیه است از راه اندازی آن تا پایان امسال خبر داد و افزود: سال آینده سامانه مذکور جهت استفاده در اختیار سازمان امور مالیاتی کشور قرار می گیرد.

    وی با تاکید بر این‌که با راه اندازی سامانه املاک و اسکان، شاهد تاثیر ویژه در بخش مسکن هستیم، تصریح کرد:‌این سامانه می‌تواند ۲.۶ میلیون واحد مسکونی خالی را وارد بازار عرضه مسکن کند با عرضه بیشتر روی نرخ اجاره‌بها تاثیرگذار خواهد بود.

    معاون مسکن و ساختمان وزیر راه اظهار کرد: تسریع در تکمیل و ارایه واحدهای مسکونی مهر که تعداد قابل‌ملاحظه‌ای از آنها تا پایان امسال وارد عرضه مسکن شده و به متقاضیان تحویل می‌شود، می‌تواند نقش موثری در عرضه مسکن و در نهایت ساماندهی بخشی از بازار اجاره بها شود. با تکمیل واحدهای مسکونی مهر باقیمانده،  بخشی از مستاجران که امروز اجاره نشین هستند به خانه های خود منتقل می شوند.

    محمود زاده راه‌اندازی نظام اجاره‌داری حرفه‌ای را راهکار دیگر دولت در خصوص ساماندهی بازار اجاره بها عنوان کرد و گفت: راه‌اندازی نظام اجاره‌داری حرفه‌ای در حال پیگیری است. در این نظام، تعدادی شرکت ایجاد خواهد شد که آن شرکت‌ها در حوزه اجاره‌داری به صورت حرفه‌ای کار خواهند کرد.

    وی ادامه داد: در خصوص راه اندازی نظام اجاره داری حرفه ای، تفاهمی با بانک داشته ایم. در این باره کار ویژه ای برای ودیعه اجاره انجام می شود و ساماندهی بازار اجاره محقق خواهد شد.

    ۲۲۳۲۲۵

  • پیش بینی روزنامه دنیای اقتصاد: در ماه های آینده مشتری برای خرید مسکن کم می شود/قیمت ها پایین می آید

    پیش بینی روزنامه دنیای اقتصاد: در ماه های آینده مشتری برای خرید مسکن کم می شود/قیمت ها پایین می آید

    این در شرایطی است که مقطع زمانی فعلی در واقع آخرین فرصت سازنده‌ها برای پیش‌فروش محسوب می‌شود و بعد از آن رفته‌رفته میزان تقاضا برای پیش خرید واحدهای نیمه تمام و در حال ساخت محدودتر نیز می‌شود. این خطای دید باعث شده است به‌رغم آنکه همچنان سطح محدودی از تقاضا برای پیش خرید مسکن وجود دارد، اما سازنده‌ها قادر به شناسایی این ظرفیت بازار مسکن برای بازاریابی املاک در دست ساخت خود نباشند.

    چشم‌انداز پیش‌روی بازار مسکن نشان می‌دهد این ظرفیت محدود در حال تکمیل شدن است و بعید به نظر می‌رسد با تحولاتی که برای آینده کوتاه‌مدت و میان‌مدت بازار مسکن پیش‌بینی می‌شود در ماه‌های آینده ظرفیت جدیدی از بابت تمایل خریداران به پیش خرید مسکن وحتی خرید واحدهای مسکونی که هم‌اکنون در حال ساخت هستند اما در ماه‌های بعد تکمیل می‌شوند، ایجاد شود.

    هم‌اکنون رکود موجود در بازار مسکن منجر به کاهش قیمت اسمی واحدهای مسکونی در بازار مسکن تهران برای سومین ماه نامتوالی شده است. پیش‌بینی‌ها وشواهد بازار نشان از انتظار برای ادامه ریزش اسمی سطح قیمت واحدهای مسکونی در ماه‌های پیش‌رو و حتی کاهش قیمت واقعی واحدها-تفاضل قیمت اسمی از تورم عمومی-دارد.

    از سوی دیگر جهش اخیر قیمت آپارتمان‌های مسکونی منجر به افت شدید قدرت خرید خانوارها در بازار مسکن و عقب‌نشینی اجباری آنها از بازار تقاضای واحدهای مسکونی شد. این دو وضعیت یعنی انتظار از بابت استمرار کاهش قیمت مسکن در کنار نبود قدرت خرید در سمت تقاضا برای ورود به بازار اول معاملات مسکن(بازارخرید وفروش واحدهای مسکونی آماده) موجب شده است رفته‌رفته به حجم فایل‌های عرضه شده برای فروش افزوده شود. این در حالی است که روند افزایش عرضه فایل به بازار در پی افزایش عمق رکود در بازار معاملات مسکن همچنان ادامه دارد.

    ۱۷۱۷

  • احتمال برقراری سفر ریلی تهران استانبول

    احتمال برقراری سفر ریلی تهران استانبول

    میر حسن موسوی در خصوص قطارهای مسافری از تهران به وان و آنکارا اظهار داشت: ما هر هفته یک سفر قطار از مسیر تهران به وان و بالعکس داریم همچنین یک سفر دیگر علاوه بر آن از تهران تا آنکارا و بالعکس داریم که این دو مقصد هر هفته یک زوج مسیر رفت و برگشتی دارند.

    وی افزود: خوشبختانه میزان استقبال هم بالاست و مورد استقبال قرار گرفته حتی در حال حاضر که در شرایط فصل سرما هستیم و از میزان سفرهای تفریحی مردم کاسته شده، اما با این حال این قطارها مسافران خاص خودش را دارد.

    معاون مسافری شرکت راه آهن یادآور شد: در حال حاضر زمان توقف قطار در مرزهای دو طرف (مرز رازی در ایران و مرز کافی‌کوی در ترکیه)  به حداقل رسیده است؛ با این حال اداره کل راه آهن آذربایجان شرقی مرتبا جلساتی با مقامات دستگاه های مرزی دارند که احیانا اگر گمرکات دو کشور مواردی را در نظر داشته باشند، از سوی شرکت راه آهن تأمین شود تا در سریع ترین زمان ممکن تشریفات گمرکی و کنترل گذرنامه  برای رفاه حال مسافران انجام شده و زمان آن به حداقل ممکن رسانده شود.

    وی تصریح کرد: در مرز ریلی در دو ایستگاه متفاوت، تشریفات مذکور انجام می شود؛ یکی ایستگاه راه آهن رازی در ایران که گمرک جمهوری اسلامی ایران و اداره گذرنامه بر اساس قوانین، تشریفات خاص خود را انجام می دهند؛ دیگری هم در داخل خاک ترکیه که قطار به محض اینکه وارد مرز کافی‌کوی می شود، ادارات گمرک و گذرنامه مرزی ترکیه تشریفات را انجام می دهند که بررسی های ما نشان می دهد هر دو طرف در حداقل زمان ممکن اقدامات لازم را پیگیری می کنند.

    معاون شرکت راه آهن درباره زمان برگزاری تشریفات گمرکی و گذرنامه ای در هر سوی مرزها اظهار داشت: این تشریفات بستگی به تعداد مسافران دارد اما به طور معمول بین یک تا یک و نیم ساعت از هر طرف، کنترلها به طول می کشد که مجموعا بین ۲ تا ۳ ساعت تشریفات گمرکی و گذرنامه ای زمان از مسافران می گیرد. موارد زیادی هم رخ داده که کمتر از یک ساعت این تشریفات به طول انجامیده است.

    آخرین وضعیت قطار تهران-استانبول

    وی درباره قطار مسافری تهران استانبول گفت: آنچه در مذاکرات اخیر مسئولان راه آهن ایران و ترکیه بارها مورد بررسی بوده و هم اکنون نیز در حال پیگیری است، ادامه مسیر قطار مسافری تهران – آنکارا تا استانبول است.

    این مقام مسئول در وزارت راه و شهرسازی بیان داشت: این موضوع از سوی هر دو شرکت راه آهن ایران و ترکیه در حال پیگیری است. اما موضوع اصلی این است که ترکیه ای ها قطار سریع السیر آنکارا-استانبول  را راه اندازی کرده اند که زمان سیر آن ۴ ساعت است در حالی که قطارهای عادی این زمان را ۸ ساعته طی می کنند.

    به گفته موسوی، شرکت راه آهن ایران به دنبال پیگیری این موضوع است که برای رفاه حال مسافران، قطاری که از تهران به آنکارا اعزام می شود، ساعتی که به پایتخت ترکیه می رسد، زمانی باشد که حداکثر بین یک تا دو ساعت بعد از رسیدن به ایستگاه آنکارا، مسافران بتوانند با قطار سریع السیر به استانبول برسند. به عبارت دیگر، حرکت مسافران این قطارها به صورت کانکشنی باشد.

    وی خاطرنشان کرد: این اتفاق قطعا با استقبال مسافران روبه رو می شود چون زمان سیر، نصف زمانی است که قطار عادی از این مسیر تردد می کند؛ اما مشکل هماهنگی و یکپارچگی نرم افزارهای فروش بلیت قطار میان دو کشور را داریم که باید رفع شود؛ به این صورت که یک نفر بتواند از تهران، بلیت قطار تهران-آنکارا-استانبول را در دست داشته باشد تا پس از پیاده شدن در ایستگاه راه آهن آنکارا، با خیال راحت سوار قطار سریع السیر آنکارا-استانبول شده و به مشکل برنخورد.

    موسوی افزود: در حال حاضر مسافرانی که از تهران با قطار به آنکارا می روند، تا ایستگاه وان با همان قطار تردد می کنند؛ سپس در ایستگاه وان با استفاده از فری بوت (شناور مسافری سریع السیر) به بندر تاتوان در شرق دریاچه وان می روند و سپس از آنجا سوار قطارهای ترکیه ای شده و تا آنکارا به سفر خود ادامه می دهند. اما در حال بررسی این موضوع هستیم که سفر قطارهای تهران-آنکارا را طوری برنامه ریزی کنیم که دیگر برای مسافران معطلی در ایستگاه قطار سریع السیر آنکارا-استانبول ایجاد نشود.

    معاون شرکت راه آهن این موضوع را خواسته عموم مسافران دانست و گفت: پس از جمع بندی مطالعات از سوی کارشناسان ریلی ایرانی و ترکیه ای، در نشستی که در تهران خواهیم داشت، این موضوع را نهایی و سپس اجرایی خواهیم کرد.

    وی درباره زمان اجرایی شدن این سفر اعلام کرد: تمام تلاش خود را به کار بسته ایم تا بتوانیم به ایام پیک نوروز پیش رو برسانیم چون تقاضای سفر از هر دو سو برای سفر به کشورهای ایران و ترکیه بالاست. امیدوارم بتوانیم در زمان پیش فروش قطارهای نوروزی، این موضوع را در سامانه های فروش بلیت بگنجانیم.

    ۲۲۳۲۲۷

  • وضعیت خطرناک یک مخزن سوخت، ۱۰۰ برج بالای ۱۲ طبقه و ۱۶ بیمارستان در تهران

    وضعیت خطرناک یک مخزن سوخت، ۱۰۰ برج بالای ۱۲ طبقه و ۱۶ بیمارستان در تهران

    به دنبال انتشار خبری با عنوان «احداث ساختمان‌های مهم روی گسل ممنوع شد/ لزوم جابجایی ساختمان وازرت نفت» به نقل از رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی،‌روابط عمومی این مرکز پاسخی را ارسال کرده که در ادامه می‌آید؛

    « متذکر می گردد که ساختمان وزارت نفت و نیز ساختمان های مرکزی وزارتخانه های دیگر بر روی حریم گسل های اصلی تهران واقع نشده اند. بر روی حریم گسل های شهر تهران، حدود ۱۰۰ برج بالای ۱۲ طبقه، ۱۶ بیمارستان و مراکز درمانی، دو مرکز آتش نشانی و یک مخزن سوخت قرار دارد که منظور رئیس مرکز اشاره به همین مخزن سوخت و اقع در حریم گسل شمال تهران بوده و نه ساختمان وزارت نفت.»

    محمد شکرچی‌زاده رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در نشست خبری سه شنبه با موضوع برگزاری دومین کنفرانس صنعت ساخت با بیان  این‌که ” آمار دقیقی از میزان صدور خدمات فنی مهندسی ندارم”‌ادامه داد:‌ به نحو مطلوبی از ظرفیت‌های موجود این بخش استفاده نکرده‌ایم که بخشی از آن به دلیل تاثیر شرایط منطقه‌ای بوده است.

    وی با اشاره به این‌که یکی از وظایف مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی تعیین دقیق گسل‌ها،‌شریان‌های حیاتی،‌فرونشست‌ها و… است، اضافه کرد: سیل امسال بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان خسارت به بار آورد و دولت نیز ۱۷ تا ۱۸ هزار تومان برای جبران این خسارت‌ها تامین مالی کرده است. قطعا اگر رویکر ما پیشگیرانه بود می‌توانستیم خسارت‌های سیل را کاهش دهیم.

    وی با اشاره به زلزله کرمانشاه،‌حادثه ساختماتن پلاسکو و… گفت: باید بحث تاب‌آوری ساختمان‌ها را جدی بگیریم. در این راستا پهنه گسل‌های اصلی تهران تعیین و در نقشه‌های تفصیلی مشخص شده که نباید روی این گسل‌ها ساخت و ساز انجام شود.

    وی با تاکید بر این‌که ساختمان‌های مهم نباید روی گسل‌های تهران ساخته شوند،‌اظهار کرد:‌نگاه ما به مدیریت بحران،‌غیرفعال است که باید آنرا به نگاه فعال تبدیل کنیم.

    رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با یادآوری این‌که گسل‌های اصلی ۵ شهر تهران، تبریز، کرمان، مشهد و کرج شناسایی شده است،‌گفت: پهنه اصلی گسل‌های شهر تهران به تصویب شورایعالی شهرسازی و معماری رسیده و به شهرداری‌ها ابلاغ شده است. در حال حاضر برخی بیمارستان‌ها و ساختمان‌های بسیار مهم، ساختمان‌های ۱۲ طبقه روی گسل‌های تهران ساخته شده ‌اند. ساختمان وزارت نفت و برخی وزارتخانه‌ها نیز روی گسل ساخته شده که اگر امکان جابجایی باشد باید این ساختمان‌ها را جابجا کنیم.

    ۲۲۳۲۲۷

  • تسهیلات مسکن مهر افزایش یافت

    تسهیلات مسکن مهر افزایش یافت

    علی نبیان در حاشیه سفر به بوشهر با بیان این‌که طرح ملی مسکن گامی در راستای کمک به برخورداری اقشار مختلف مردم از مسکن است که  طراحی و برنامه‌ریزی آن در سراسر کشور صورت گرفته است، اظهار کرد: در این طرح اتفاقی که باید رقم بخورد  تولید و عرضه مسکن در سراسر کشور است و سهم استان و شهرستان‌ها مشخص و ابلاغ شده است.

    وی همچنین با بیان این‌که اتمام مسکن مهر دغدغه دولت است، افزود: پرونده مسکن مهر به جز آنهایی که مشکل حقوقی و پیشرفت زیر ۳۰ درصد دارند باید تا پایان سال جاری در تمام کشور بسته شود.

    مدیرعامل سازمان ملی زمین و مسکن با اشاره به اینکه تسهیلات مسکن مهر از ۴۰ به ۴۵ میلیون  تومان افزایش یافته است، تصریح کرد: در بحث مسکن  و با اعمال سیاستهای حمایتی به دنبال این هستیم که بتوانیم دغدغه به حق مردم در بحث خانه دار شدن را حل کنیم.

    طی شش سال اخیر دولت وعده‌های متعددی را برای اتمام پروژه‌های مسکن مهر داده که آخرین آنها مربوط به انتهای سال جاری است. برای این کار نیز وزارت راه و شهرسازی بهترین راهکار تامین منابع مالی را افزایش تسهیلات این طرح دانسته است. در این مسیر نیز تسهیلات مسکن مهر از ۲۵ به ۵۰ میلیون تومان افزایش یافته است.

    تیرماه امسال مطابق اعلام بانک مرکزیدر جلسه ۱۲۷۴ شورای پول و اعتبار به ریاست همتی، رییس کل بانک مرکزی، پس از توضیحات وزیر راه و شهرسازی مبنی بر لزوم اتمام پروژه های طرح مسکن مهر تا پایان سال جاری، شورای پول و اعتبار برای ایجاد فضای رقابتی و تسریع در تعیین تکلیف پروژه های باقیمانده طرح مزبور با افزایش سقف فردی تسهیلات مسکن مهر برای ۲۰۰هزار واحد مسکونی موافقت کرده بود.

    بر این اساس بود که وام بخشی از واحدهای مسکن مهر پردیس از ۴۰ میلیون به ۵۰ میلیون تومان افزایش یافت.

    ۲۲۳۲۲۷

  • طرح مسکن ملی در کدام شهرها اجرا نمی شود؟

    طرح مسکن ملی در کدام شهرها اجرا نمی شود؟

    علیم یارمحمدی با اشاره به برنامه وزارت راه و شهرسازی برای عدم اجرای طرح ملی مسکن در کلانشهرها، اظهار کرد: کلانشهرها به ویژه شهر تهران ظرفیت تزریق جمعیت جدید را ندارند و امروز پایتخت کاملا از نظر جمعیتی اشباع شده است.در این وضعیت تولید مسکن انبوه به صلاح نیست، چون این رویکرد موجب افزایش مهاجرت به تهران می شود.

    وی ادامه داد: دولت و وزارت راه و شهرسازی در بحث تولید مسکن باید تمرکز خود را بر انبوه سازی در شهرهای جدید اطراف کلانشهرها از جمله تهران بگذارند، شهرهای اقماری می توانند ظرفیت های خوبی برای جذب جمعیت های جدید باشند.

    به گفته وی، یکی از مسائل مهم در بحث توسعه شهرهای جدید، ایجاد زیرساخت های عمرانی در این مناطق و راه های ارتباطی میان شهرهای جدید و کلانشهرها است، از این رو دولت باید هم راستا با توسعه این مناطق، زیرساخت های لازم را نیز تأمین کند.

    ۲۲۳۲۲۷

  • طرح مسکن ملی در تهران اجرا می‌شود؟

    طرح مسکن ملی در تهران اجرا می‌شود؟

    علیم یارمحمدی با اشاره به برنامه وزارت راه و شهرسازی برای عدم اجرای طرح ملی مسکن در کلانشهرها، اظهار کرد: کلانشهرها به ویژه شهر تهران ظرفیت تزریق جمعیت جدید را ندارند و امروز پایتخت کاملا از نظر جمعیتی اشباع شده است.در این وضعیت تولید مسکن انبوه به صلاح نیست، چون این رویکرد موجب افزایش مهاجرت به تهران می شود.

    وی ادامه داد: دولت و وزارت راه و شهرسازی در بحث تولید مسکن باید تمرکز خود را بر انبوه سازی در شهرهای جدید اطراف کلانشهرها از جمله تهران بگذارند، شهرهای اقماری می توانند ظرفیت های خوبی برای جذب جمعیت های جدید باشند.

    به گفته وی، یکی از مسائل مهم در بحث توسعه شهرهای جدید، ایجاد زیرساخت های عمرانی در این مناطق و راه های ارتباطی میان شهرهای جدید و کلانشهرها است، از این رو دولت باید هم راستا با توسعه این مناطق، زیرساخت های لازم را نیز تأمین کند.

    ۲۲۳۲۲۷