برچسب: اقتصاد>صنعت

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین از ‌پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، محمد اسلامی‌ بیان کرد: ایران در چهارراه جهان واقع‌شده و به همین دلیل کشورمان همواره مورد طمع استکبار بوده است.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، قیمت خودرو در حالی این روزها روندی افزایشی را تجربه می کند که تعطیلات اخیر خود عامل تشدید کننده رکود در بازار است. قیمت ها در روزهای اخیر افزایشی محسوس را شاهد است و برخی خودروها با قیمت هایی حتی با افزایش ۱۰ میلیون تومانی قیمت نسبت به یک ماه قبل فایل می شوند. 

 “سعید موتمنی” رئیس اتحادیه صنف نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو در گفتگو با خبرآنلاین درباره دلایل افزایش قیمت ها در بازار  گفت: در بازار افزایش قیمت از پانصد هزارتومان تا یک میلیون تومان داریم که مقطعی و طبیعی است و گاهی کاهش قیمت نیز درهمین قیمت هاست، قیمت ها را از طریق سایت ها بررسی نکنید  همه سایت ها آگاهی دهنده هستند و با مراجعه به بازار از قیمت‌های اصلی با خبر شوید.

وی به سرمایه گذاران توصیه کرد از ورود به بازار خودرو به قصد سرمایه گذاری پرهیز کنند چرا که با توجه وضعیت پیش رو ، با ریزش قیمت ها متضرر خواهند شد. 

 وی افزود: قیمت ها زمانی افزایش خواهند یافت که قیمت ارز نوسان داشته باشد واین روزها نوسانی در بازار ارز نداریم پس نباید نوسانی در بازار خودرو داشته باشیم و مردم باید آگاه باشند و به قیمت های اعلامی برخی سایت ها اعتماد نکنند. افزایش قیمت خودرو زمانی پیش می آید که عرضه یک خودرو کاهش یابد در این صورت است که با افزایش قیمت مواجه می شویم و از میان خودروها، سمند، پراید و پژو ۲۰۶ تیپ ۵ است که این روزها به دلیل کاهش عرضه، قیمتشان افزایش یافته است به طوری که پژو ۲۰۶ تیپ ۵  افزایش ۷ تا ۸ میلیونی داشته است.

موتمنی بیان داشت:تعداد مشتریان در بازار خودرو به شدت کاهش یافته است و اغلب معاملاتی که صورت می گیرد نیز به خودروهایی با قیمت کمتر از ۴۰۰ میلیون تومان اختصاص دارد و به ندرت معامله ای برای خودروهایی با قیمت های بالاتر از این رقم صورت می گیرد.

وی در پاسخ به این سئوال که آیا افزایش قیمت ها در بازار ادامه خواهد داشت یا خیر؟ گفت: تمامی افزایش قیمت‌ها مقطعی است و برخی تلاش می کنند مانع ریزش قیمت شوند . به هر حال کسانی که درماه های گذشته هیجانی خرید می کردند الان با ضررهای ۴۰ تا ۵۰ درصدی روبه رو شدند، یک زمانی پژو ۲۰۶ تا ۱۳۵ میلیون تومان هم بالا رفت و الان در حدود ۸۸ تا۸۹  میلیون تومان است پس خریداران آگاه باشند که زمان سرمایه گذاری نیست و امکان ضرر وجود دارد.

سعید موتمنی درآخر در مورد وضعیت خودروهای مونتاژی و وارداتی گفت: خودروهای مونتاژی مانند سراتو یا جک زیر قیمت شرکت فروخته می شود و با توجه به اینکه دو سالی است خودرو وارد کشور نشده است، قیمت این دست خودروها نیز با کاهش روبرو شده اند. 

۲۲۳۲۲۴

اثر تحریم بر سیگار به رغم تحریم های ظالمانه و شدید آمریکا که حتی شامل دارو، درمان و حتی مواد غذایی هم شده، سیگارهای آمریکایی، انگلیسی، ژاپنی و هر شرکت تولید کننده سیگاری از تحریم معاف است! مارک‌های کنت، مونتانا، پال‌مال، وینستون و مگنا از جمله مارک‌های سیگاری هستند که در ایران آزادانه توزیع می‌شوند.

این در حالی است که پس از اعمال تحریم‌ها از نیمه اردیبهشت تا اوایل مرداد ۹۷، ۵۳ شرکت خارجی از ترس مجازات‌های تحریمی آمریکا قراردادهای خود را با صنایع ایران لغو کردند.

به گزارش ایندیپندنت، «مت مایرز» یکی از کارشناسان صنعت دخانیات در آمریکا در خصوص چرایی تحریم نشدن سیگار در ایران گفته است: «سیگار نه یک محصول کشاورزی است و نه یک کالای اساسی، اما کنگره به اصرار شرکت‌های دخانیاتی را از فهرست تحریم‌ها خارج کرده است.

مصرف سیگار در آمریکا و بیشتر کشورهای توسعه‌یافته سیر نزولی را طی می‌کند. شرکت‌های دخانیاتی مجبورند محصولات خود را در کشورهای دیگر بفروشند. به همین علت است که ایران برای آینده شرکت‌های تولیدکننده سیگار بسیار مهم است».

سالانه یک میلیارد دلار هزینه سیگار می‌شود

بررسی‌ها نشان می‌دهد سالانه بین ۶۵ تا ۷۰ میلیارد نخ سیگار در کشور مصرف می‌شود. براساس اظهارات دبیرکل جمعیت مبارزه با استعمال دخانیات، ۷۰ درصد فروش سیگار در ایران به جیب خارجی‌ها می‌رود که در ایران کارخانه‌های تولید سیگار احداث کرده‌اند. همچنین گفته می‌شود ۷۰ درصد مواد اولیه تولید سیگار وارداتی است.

برآوردها نشان می‌دهد ایرانی‌ها سالانه یک میلیارد دلار هزینه سیگار می‌کنند. همچنین بر اساس اظهارات دبیرکل جمعیت مبارزه با استعمال دخانیات، مصرف سیگار و قلیان، ۵۲ نوع بیماری و ۲۲ نوع سرطان به دنبال دارد که ایران سالانه سه هزار میلیارد تومان خرج داروهای ضدسرطان می‌کند.

همچنین بر اساس آمارهای رسمی سالانه ۶۰ هزار ایرانی بر اثر سیگار جان خود را از دست می‌دهند.

ردپای شرکت‌های بزرگ بین‌المللی در ایران

برای جلوگیری از ورود غیرقانونی هر کالا، بهترین راه فراهم‌ کردن زمینه برای حضور تولیدکنندگان آن کالاست. این راهکار یکی از راه‌هایی بود که در طرح مبارزه با قاچاق سیگار استفاده شد. اکنون شرکت‌هایی مانند بریتیش امریکن توباکو (B.A.T) با تولید سیگارهایی با مارک کنت، دانهیل، مونتانا، پال‌مال و…، شرکت G.T.I با تولید وینستون و مگنا، شرکت KT and J با تولید پین‌پلیژ و سوپراسلیم وایس، شرکت کنکورد توباکو با تولید لگال‌هایت، لگال منتول و موند و شرکت فیلیپ موریس در ایران نمایندگی رسمی دارند. شرکت فیلیپ موریس صاحب برند سیگار مارلبروست.

از فعالیت این شرکت اطلاعات چندانی در دست نیست، اما بررسی‌ها نشان می‌دهد در اردیبهشت ۹۶، برند تجاری شرکت فیلیپ موریس درحالی‌که تابعیت سوئیسی داشت، در ایران ثبت شد و نماینده قانونی اش در خیابان ولی‌عصر تهران دفتر دارد. درآمدی برابر صادرات نفت ایران

براساس آمارهای وب‌سایت statista درآمد هشت شرکت بین‌المللی فروش سیگار در سال ۲۰۱۸ حدود ۱۳۴ میلیارد دلار بوده که شرکت فیلیپ موریس با ۲۹٫۶ میلیارد دلار در رتبه اول، شرکت بریتیش امریکن با ۲۶٫۱ میلیارد دلار در رتبه دوم و امپریال توباکو با ۲۰٫۱ میلیارد دلار در رتبه سوم قرار دارند. همچنین شرکت آلتریا با فروش ۱۹٫۶ میلیارد دلار و شرکت jt ژاپن با فروش ۱۹٫۴ میلیارد دلار در رتبه‌های چهارم و پنجم قرار دارند.

نکته قابل‌تامل این که دو شرکت بریتیش امریکن و شرکت jt ژاپن که در ایران حضور دارند، در سال ۲۰۱۸ در مجموع ۴۹ میلیارد دلار یعنی نزدیک به کل صادرات نفت ایران در سال ۹۶ فروش داشته‌اند. سودش در جیب خارجی ها، دودش در ریه ایرانی ها

ما ایرانی‌ها سالانه ۷۰ میلیارد نخ سیگار دود می‌کنیم که بیش از نیمی از آن خارجی و بخش کمی از آن ها نیز داخلی است اما انرژی و نیروی کار ارزان در کشورمان باعث شده است قیمت تمام شده هر نخ سیگار برای شرکت های خارجی کمتر از آن چه در کشورهای خودشان تولید می کنند باشد. همچنین نزدیک بودن به بازار هدف که هزینه های حمل و نقل را کاهش می دهد تنها بخش کوچکی از دلایل به صرفه بودن تولید دخانیات در داخل ایران است. در این کارخانه ها همان طور که پیشتر هم اشاره شد فقط از ۳۰درصد مواد اولیه تولید داخل استفاده و ۷۰ درصد دیگر آن از سوی خود کارخانجات از خارج تامین می شود. در ضمن با توجه به این که آمار دقیقی از مصرف داخل در دست نیست این شائبه وجود دارد که شرکت های خارجی تولید کننده سیگار بخشی از تولیداتشان را به خارج از کشور صادر می کنند و به نوعی ما انرژی ارزان در اختیارشان قرار داده ایم تا آن ها سودهای کلان به جیب بزنند.

۱۷۳۰۲

اثر تحریم بر سیگار به رغم تحریم های ظالمانه و شدید آمریکا که حتی شامل دارو، درمان و حتی مواد غذایی هم شده، سیگارهای آمریکایی، انگلیسی، ژاپنی و هر شرکت تولید کننده سیگاری از تحریم معاف است! مارک‌های کنت، مونتانا، پال‌مال، وینستون و مگنا از جمله مارک‌های سیگاری هستند که در ایران آزادانه توزیع می‌شوند.

این در حالی است که پس از اعمال تحریم‌ها از نیمه اردیبهشت تا اوایل مرداد ۹۷، ۵۳ شرکت خارجی از ترس مجازات‌های تحریمی آمریکا قراردادهای خود را با صنایع ایران لغو کردند.

به گزارش ایندیپندنت، «مت مایرز» یکی از کارشناسان صنعت دخانیات در آمریکا در خصوص چرایی تحریم نشدن سیگار در ایران گفته است: «سیگار نه یک محصول کشاورزی است و نه یک کالای اساسی، اما کنگره به اصرار شرکت‌های دخانیاتی را از فهرست تحریم‌ها خارج کرده است.

مصرف سیگار در آمریکا و بیشتر کشورهای توسعه‌یافته سیر نزولی را طی می‌کند. شرکت‌های دخانیاتی مجبورند محصولات خود را در کشورهای دیگر بفروشند. به همین علت است که ایران برای آینده شرکت‌های تولیدکننده سیگار بسیار مهم است».

سالانه یک میلیارد دلار هزینه سیگار می‌شود

بررسی‌ها نشان می‌دهد سالانه بین ۶۵ تا ۷۰ میلیارد نخ سیگار در کشور مصرف می‌شود. براساس اظهارات دبیرکل جمعیت مبارزه با استعمال دخانیات، ۷۰ درصد فروش سیگار در ایران به جیب خارجی‌ها می‌رود که در ایران کارخانه‌های تولید سیگار احداث کرده‌اند. همچنین گفته می‌شود ۷۰ درصد مواد اولیه تولید سیگار وارداتی است.

برآوردها نشان می‌دهد ایرانی‌ها سالانه یک میلیارد دلار هزینه سیگار می‌کنند. همچنین بر اساس اظهارات دبیرکل جمعیت مبارزه با استعمال دخانیات، مصرف سیگار و قلیان، ۵۲ نوع بیماری و ۲۲ نوع سرطان به دنبال دارد که ایران سالانه سه هزار میلیارد تومان خرج داروهای ضدسرطان می‌کند.

همچنین بر اساس آمارهای رسمی سالانه ۶۰ هزار ایرانی بر اثر سیگار جان خود را از دست می‌دهند.

ردپای شرکت‌های بزرگ بین‌المللی در ایران

برای جلوگیری از ورود غیرقانونی هر کالا، بهترین راه فراهم‌ کردن زمینه برای حضور تولیدکنندگان آن کالاست. این راهکار یکی از راه‌هایی بود که در طرح مبارزه با قاچاق سیگار استفاده شد. اکنون شرکت‌هایی مانند بریتیش امریکن توباکو (B.A.T) با تولید سیگارهایی با مارک کنت، دانهیل، مونتانا، پال‌مال و…، شرکت G.T.I با تولید وینستون و مگنا، شرکت KT and J با تولید پین‌پلیژ و سوپراسلیم وایس، شرکت کنکورد توباکو با تولید لگال‌هایت، لگال منتول و موند و شرکت فیلیپ موریس در ایران نمایندگی رسمی دارند. شرکت فیلیپ موریس صاحب برند سیگار مارلبروست.

از فعالیت این شرکت اطلاعات چندانی در دست نیست، اما بررسی‌ها نشان می‌دهد در اردیبهشت ۹۶، برند تجاری شرکت فیلیپ موریس درحالی‌که تابعیت سوئیسی داشت، در ایران ثبت شد و نماینده قانونی اش در خیابان ولی‌عصر تهران دفتر دارد. درآمدی برابر صادرات نفت ایران

براساس آمارهای وب‌سایت statista درآمد هشت شرکت بین‌المللی فروش سیگار در سال ۲۰۱۸ حدود ۱۳۴ میلیارد دلار بوده که شرکت فیلیپ موریس با ۲۹٫۶ میلیارد دلار در رتبه اول، شرکت بریتیش امریکن با ۲۶٫۱ میلیارد دلار در رتبه دوم و امپریال توباکو با ۲۰٫۱ میلیارد دلار در رتبه سوم قرار دارند. همچنین شرکت آلتریا با فروش ۱۹٫۶ میلیارد دلار و شرکت jt ژاپن با فروش ۱۹٫۴ میلیارد دلار در رتبه‌های چهارم و پنجم قرار دارند.

نکته قابل‌تامل این که دو شرکت بریتیش امریکن و شرکت jt ژاپن که در ایران حضور دارند، در سال ۲۰۱۸ در مجموع ۴۹ میلیارد دلار یعنی نزدیک به کل صادرات نفت ایران در سال ۹۶ فروش داشته‌اند. سودش در جیب خارجی ها، دودش در ریه ایرانی ها

ما ایرانی‌ها سالانه ۷۰ میلیارد نخ سیگار دود می‌کنیم که بیش از نیمی از آن خارجی و بخش کمی از آن ها نیز داخلی است اما انرژی و نیروی کار ارزان در کشورمان باعث شده است قیمت تمام شده هر نخ سیگار برای شرکت های خارجی کمتر از آن چه در کشورهای خودشان تولید می کنند باشد. همچنین نزدیک بودن به بازار هدف که هزینه های حمل و نقل را کاهش می دهد تنها بخش کوچکی از دلایل به صرفه بودن تولید دخانیات در داخل ایران است. در این کارخانه ها همان طور که پیشتر هم اشاره شد فقط از ۳۰درصد مواد اولیه تولید داخل استفاده و ۷۰ درصد دیگر آن از سوی خود کارخانجات از خارج تامین می شود. در ضمن با توجه به این که آمار دقیقی از مصرف داخل در دست نیست این شائبه وجود دارد که شرکت های خارجی تولید کننده سیگار بخشی از تولیداتشان را به خارج از کشور صادر می کنند و به نوعی ما انرژی ارزان در اختیارشان قرار داده ایم تا آن ها سودهای کلان به جیب بزنند.

۱۷۳۰۲

یکی از مهمترین رویدادهای خودرویی را ژاپنی ها هر دو سال یکبار با نام “توکیو موتور شُو” برگزار می کنند. این نمایشگاه مکانی برای ارائه آخرین دستاوردهای صنعت خودرو، موتورسیکلت و وسایل نقلیه تجاری است. یکی از ویژگی های نمایشگاه توکیو به حضور گسترده تر مدل های مفهومی در مقایسه با خودروهای تولید انبوه مربوط می شود و البته همین مساله عاملی برای افزایش جذابیت های رویداد مذکور شده است.

پوستر رسمی نمایشگاه ۲۰۱۹

نمایشگاه خودروی توکیو در کنار نمایشگاه های خودرویی دیترویت، ژنو، فرانکفورت و پاریس؛ ۵ رویداد مهم در تقویم صنعت خودروی جهان را شکل داده اند. هم اکنون توکیو میزبان دوره چهل و ششم این نمایشگاه است. با این توضیحات روانه توکیو می شویم تا بطور خلاصه محصولات حاضر در نمایشگاه را معرفی کنیم:

لکسس ال اف-۳۰ الکتریکی مفهومی

یک محصول با ظاهری کاملا آینده نگر در نمایشگاه است که استفاده از عدد ۳۰ در نامگذاری آن نیز به همزمانی سال ۲۰۱۹ با سی امین سالگرد تاسیس کمپانی مربوط می شود. این مدل مفهومی از ۴ موتور الکتریکی با مجموع خروجی ۵۳۶ اسب بخار استفاده می کند. درهای بال پرنده ای یا همان گالوینگ معروف، سقف شیشه ای قابل کنترل با حرکات دست، پشتیبانی از پهپاد از دیگر جذابیت های این خودرو است. 

نیسان آرییا مفهومی

نیسان یکی از موفق ترین کمپانی های جهان در ارائه خودروهای الکتریکی است. سابقه موفق مدل لیف الکتریکی زمینه ای را ایجاد کرده یا یک کراس اوور الکتریکی هم با نام آریا به محصولات این کمپانی ژاپنی افزوده شود. اطلاعات دقیقی از باتری این خودرو ارائه نشده اما گفته می شود با یکبار شارژ کامل تا ۴۸۳ کیلومتر را طی خواهد کرد.

ام اکس-۳۰ سال آینده ابتدا در ژاپن ارائه می شود و سپس به بازارهای خارجی صادر می کند.

مزدا ام اکس-۳۰

یک هاچ بک بلندقامت یا کراس اووری دیگر از مزدا است که از درب های خودکشی در قسمت عقب استفاده می کند. برخی از قسمت های این خودرو مانند صندلی ها از مواد بازیافتی تولید شده است. برای تولید کنسول مرکزی آن نیز از پنبه استفاده شده است. موتور الکتریکی آن براساس اطلاعات مدل اولیه ۱۴۲ اسب بخار خروجی و ۲۶۳ نیوتن متر گشتاور دارد. برد حرکتی این محصول نیز ۲۰۰ کیلومتر اعلام شده است. 

میتسوبیشی ام آی- تِک مفهومی

درباره محصولی صحبت می کنیم که درک ظاهر آن مقداری دشوار است شاید به خاطر آنکه با یک خودروی آینده نگر طرف هستیم! این مفهومی هیبریدی سقف روباز دارد و طراحی حجیم آن شبیه فیلم های علمی –تخیلی به نظر می رسد. پنل دیجیتال، هدآپ مجهز به فناوری واقعیت افزوده و بسیاری از امکانات جدید در این خودرو حاضر هستند.

ام آی- تک در بخش پیشرانه هم یک معجون پیچیده، است. موتور – ژنراتور توربینی بنزینی می تواند با گازوئیل، نفت سفید و یا حتی الکل هم کار کند.

سوبارو لوورگ

ارائه نمونه اولیه سوبارو لوورگ با استقبال دور از انتظاری همراه بوده است. خودرویی که در قسمت دماغه دی ان ای مشترک خود را با سدان های اسپرت پرطرفدار سوبارو به نمایش گذاشته و در بخش عقب یک استیشن زیبا به چشم می آید.  هرچند بطور دقیق اطلاعات موتوری این محصول مشخص نشده اما احتمالا در تریم استاندارد از موتور ۲۶۸ اسب بخاری استفاده خواهد شد.

سوزوکی هاناره مفهومی

این ون جعبه ای با استفاده از پنجره های کوچک، ابعاد بزرگ بدنه را در محیطی محدود به نمایش گذاشته است. هاناره از فناوری خودران استفاده می کند و دقیقا شبیه یک کلبه چوبی روی چهارچرخ به نظر می رسد. درب هاناره به سبک بال پرنده ای باز می شوند.هاناره در زبان ژاپنی به معنی کلبه متحرک است.

سوزوکی واکو اسپو مفهومی

این محصول را می توان بروز شده سوزوکی فرونته دهه ۶۰ میلادی دانست. این خودروی کوچک از پیشرانه پلاگین هیبرید استفاده می کند و درباره جزئیات آن اطلاعات بیشتری منتشر نشده است. در صورت تولید انبوه به نظر می رسد جوانان استقبال بالایی از این محصول داشته باشند. قسمت بالای صندوق عقب حالت جمع شونده دارد.

تویوتا کوپن جی آر اسپرت

کوپن یکی از کوچکترین اسپرت های دونفره جهان است. این محصول از موتور ۳ سیلندر با خروجی ۶۳ اسب بخار و گشتاور ۹۲ نیوتن متر استفاده می کند. سقف فلزی جمع شونده از ویژگی های این مدل است که تصاویر آنرا در ادامه مشاهده می کنید.

تویوتا ال کیو مفهومی

یکی از متفاوت ترین های تویوتا با نام ال کیو ارائه شده است. این خودرو از سطح ۴ رانندگی خودران برخوردار است بدین مفهوم که بدون حضور انسان نیز می تواند به مقصدهای مشخص برسد؛ ظاهرا زمان آن رسیده که رانندگی را به روبات ها واگذار کنیم!

تویوتا اولترا کامپکت BEV

این خودروی الکتریکی ابعاد بسیار جمع و جوری دارد و برای رانندگی در کلان شهرها با توجه ویژه به معضل جای پارک و آلودگی هوا طراحی شده  است. این محصول فقط ۲۴۹۰ میلیمتر طول دارد و عرض آن ۱۲۹۰ میلیمتر است. این محصول یک نمونه بیزنس کلاس هم دارد که در تصاویر به رنگ مشکی مشخص است.

هوندا فیت

نسل چهارم هوندا فیت یکی از محصولاتی است که به اعتقاد کارشناسان بزودی در بازار آمریکا حضور خواهد داشت. این محصول در ۵ تریم مختلف معرفی شده و جذابیت های بالایی را به عنوان یک خودروی خانوادگی ارائه می دهد.

از دیگر خودروهای حاضر در این نمایشگاه می توان به موارد زیر اشاره کرد:

از خارجی های نمایشگاه  که حضور محدودی دارند:

آلپینا بی۳(ژاپنی ها علاقه خاصی به محصولات آلپینا و ب م او دارند)

مرسدس بنز ویژن ایی کیو اس

اسمارت ایی کیو فورتو الکتریکی

سایر محصولات بنز

محصولات رنو

یکی از مهمترین رویدادهای خودرویی را ژاپنی ها هر دو سال یکبار با نام “توکیو موتور شُو” برگزار می کنند. این نمایشگاه مکانی برای ارائه آخرین دستاوردهای صنعت خودرو، موتورسیکلت و وسایل نقلیه تجاری است. یکی از ویژگی های نمایشگاه توکیو به حضور گسترده تر مدل های مفهومی در مقایسه با خودروهای تولید انبوه مربوط می شود و البته همین مساله عاملی برای افزایش جذابیت های رویداد مذکور شده است.

پوستر رسمی نمایشگاه ۲۰۱۹

نمایشگاه خودروی توکیو در کنار نمایشگاه های خودرویی دیترویت، ژنو، فرانکفورت و پاریس؛ ۵ رویداد مهم در تقویم صنعت خودروی جهان را شکل داده اند. هم اکنون توکیو میزبان دوره چهل و ششم این نمایشگاه است. با این توضیحات روانه توکیو می شویم تا بطور خلاصه محصولات حاضر در نمایشگاه را معرفی کنیم:

لکسس ال اف-۳۰ الکتریکی مفهومی

یک محصول با ظاهری کاملا آینده نگر در نمایشگاه است که استفاده از عدد ۳۰ در نامگذاری آن نیز به همزمانی سال ۲۰۱۹ با سی امین سالگرد تاسیس کمپانی مربوط می شود. این مدل مفهومی از ۴ موتور الکتریکی با مجموع خروجی ۵۳۶ اسب بخار استفاده می کند. درهای بال پرنده ای یا همان گالوینگ معروف، سقف شیشه ای قابل کنترل با حرکات دست، پشتیبانی از پهپاد از دیگر جذابیت های این خودرو است. 

نیسان آرییا مفهومی

نیسان یکی از موفق ترین کمپانی های جهان در ارائه خودروهای الکتریکی است. سابقه موفق مدل لیف الکتریکی زمینه ای را ایجاد کرده یا یک کراس اوور الکتریکی هم با نام آریا به محصولات این کمپانی ژاپنی افزوده شود. اطلاعات دقیقی از باتری این خودرو ارائه نشده اما گفته می شود با یکبار شارژ کامل تا ۴۸۳ کیلومتر را طی خواهد کرد.

ام اکس-۳۰ سال آینده ابتدا در ژاپن ارائه می شود و سپس به بازارهای خارجی صادر می کند.

مزدا ام اکس-۳۰

یک هاچ بک بلندقامت یا کراس اووری دیگر از مزدا است که از درب های خودکشی در قسمت عقب استفاده می کند. برخی از قسمت های این خودرو مانند صندلی ها از مواد بازیافتی تولید شده است. برای تولید کنسول مرکزی آن نیز از پنبه استفاده شده است. موتور الکتریکی آن براساس اطلاعات مدل اولیه ۱۴۲ اسب بخار خروجی و ۲۶۳ نیوتن متر گشتاور دارد. برد حرکتی این محصول نیز ۲۰۰ کیلومتر اعلام شده است. 

میتسوبیشی ام آی- تِک مفهومی

درباره محصولی صحبت می کنیم که درک ظاهر آن مقداری دشوار است شاید به خاطر آنکه با یک خودروی آینده نگر طرف هستیم! این مفهومی هیبریدی سقف روباز دارد و طراحی حجیم آن شبیه فیلم های علمی –تخیلی به نظر می رسد. پنل دیجیتال، هدآپ مجهز به فناوری واقعیت افزوده و بسیاری از امکانات جدید در این خودرو حاضر هستند.

ام آی- تک در بخش پیشرانه هم یک معجون پیچیده، است. موتور – ژنراتور توربینی بنزینی می تواند با گازوئیل، نفت سفید و یا حتی الکل هم کار کند.

سوبارو لوورگ

ارائه نمونه اولیه سوبارو لوورگ با استقبال دور از انتظاری همراه بوده است. خودرویی که در قسمت دماغه دی ان ای مشترک خود را با سدان های اسپرت پرطرفدار سوبارو به نمایش گذاشته و در بخش عقب یک استیشن زیبا به چشم می آید.  هرچند بطور دقیق اطلاعات موتوری این محصول مشخص نشده اما احتمالا در تریم استاندارد از موتور ۲۶۸ اسب بخاری استفاده خواهد شد.

سوزوکی هاناره مفهومی

این ون جعبه ای با استفاده از پنجره های کوچک، ابعاد بزرگ بدنه را در محیطی محدود به نمایش گذاشته است. هاناره از فناوری خودران استفاده می کند و دقیقا شبیه یک کلبه چوبی روی چهارچرخ به نظر می رسد. درب هاناره به سبک بال پرنده ای باز می شوند.هاناره در زبان ژاپنی به معنی کلبه متحرک است.

سوزوکی واکو اسپو مفهومی

این محصول را می توان بروز شده سوزوکی فرونته دهه ۶۰ میلادی دانست. این خودروی کوچک از پیشرانه پلاگین هیبرید استفاده می کند و درباره جزئیات آن اطلاعات بیشتری منتشر نشده است. در صورت تولید انبوه به نظر می رسد جوانان استقبال بالایی از این محصول داشته باشند. قسمت بالای صندوق عقب حالت جمع شونده دارد.

تویوتا کوپن جی آر اسپرت

کوپن یکی از کوچکترین اسپرت های دونفره جهان است. این محصول از موتور ۳ سیلندر با خروجی ۶۳ اسب بخار و گشتاور ۹۲ نیوتن متر استفاده می کند. سقف فلزی جمع شونده از ویژگی های این مدل است که تصاویر آنرا در ادامه مشاهده می کنید.

تویوتا ال کیو مفهومی

یکی از متفاوت ترین های تویوتا با نام ال کیو ارائه شده است. این خودرو از سطح ۴ رانندگی خودران برخوردار است بدین مفهوم که بدون حضور انسان نیز می تواند به مقصدهای مشخص برسد؛ ظاهرا زمان آن رسیده که رانندگی را به روبات ها واگذار کنیم!

تویوتا اولترا کامپکت BEV

این خودروی الکتریکی ابعاد بسیار جمع و جوری دارد و برای رانندگی در کلان شهرها با توجه ویژه به معضل جای پارک و آلودگی هوا طراحی شده  است. این محصول فقط ۲۴۹۰ میلیمتر طول دارد و عرض آن ۱۲۹۰ میلیمتر است. این محصول یک نمونه بیزنس کلاس هم دارد که در تصاویر به رنگ مشکی مشخص است.

هوندا فیت

نسل چهارم هوندا فیت یکی از محصولاتی است که به اعتقاد کارشناسان بزودی در بازار آمریکا حضور خواهد داشت. این محصول در ۵ تریم مختلف معرفی شده و جذابیت های بالایی را به عنوان یک خودروی خانوادگی ارائه می دهد.

از دیگر خودروهای حاضر در این نمایشگاه می توان به موارد زیر اشاره کرد:

از خارجی های نمایشگاه  که حضور محدودی دارند:

آلپینا بی۳(ژاپنی ها علاقه خاصی به محصولات آلپینا و ب م او دارند)

مرسدس بنز ویژن ایی کیو اس

اسمارت ایی کیو فورتو الکتریکی

سایر محصولات بنز

محصولات رنو

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت در بازدید از ششمین نمایشگاه چرم، کفش، کیف و صنایع وابسته، اظهار کرد: محصولات صنعت کیف و کفش ایرانی از نظر قیمت نیز خوشبختانه پایین تر است از این رو می تواند بازارهای دنیا را تصاحب کنند. لازمه‌ی تحقق این امر داشتن تمهیدات لازم برای تامین مواد اولیه است.

وزیر صمت عنوان کرد: امروز در نمایشگاه دیدیم محصولاتی که در این‌جا نمایش داده شده همتراز با محصولات کشورهایی است که در این صنعت سال ها فعالیت کرده اند و حرفی برای گفتن دارند.

وی ادامه داد: مهمترین نکته‌ای که اکنون میتوانیم به آن بپردازیم تغییر باورهای ما است. یاید باور کنیم کالای ایرانی در دنیا میتواند در عرصه رقابت با کشورهای صاحب نام قرار گیرد زیرا ما اکنون شرکت‌هایی در کشور ما فعالیت می‌کنند  که در خارج از کشور چندین شعبه دارند و برند آن‌ها مورد قبول مردم است.

وزیر صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: از سال گذشته تا امروز در بحث تامین مواد اولیه نهضت خوبی شکل گرفته به طوری که امروز در نمایشگاه ده‌ها مورد را دیدیم که با پتروپشیمی و تولیدکنندگان داخلی همکاری مشرک ایجاد کرده‌اند و مواد خود را از داخل تامین می کنند. هرچند بخشی از مواد ما وارداتی است که برای آن برنامه هایی درنظر گرفته ایم که داخلی سازی آن‌ها صورت گیرد و در موارد جزیی نیز ممکن است این اتفاق رخ ندهد. به هر صورت تامین مواد را باید جدی بگیریم.

رحمانی افزود: تولیدکنندگان امروز در این نمایشگاه از نبود نقدینگی گله داشتند. منابع داخلی ما باید به سمت تولید سوق داده شود. در مواردی نحوه رفتار دستگاه های دولتی نیز در این زمینه بسیار مهم است.

وی تاکید کرد: رونق تولید رفع فقر و بیچارگی اعضای جامعه است و طبق فرمایش رهبری همه به خصوص دستگاه های دولتی باید بر رونق تولید متمرکز شوند.

وزیر صنعت، معدن و تجارت درخصوص این رویداد گفت: امسال روند رشد را قابل توجه و بسیار عالی دیدم اما هنوز به نقطه ایده آل و نقطه ای که توانش را داریم نرسیده و با آن فاصله داریم و این همت باید تداوم یابد.

۲۲۶۲۲۶