برچسب: اقتصاد>صنعت

  • مافیای خرید خودرو با ربات، در سایت فروش خودرو ثبت‌نام می‌کنند

    مافیای خرید خودرو با ربات، در سایت فروش خودرو ثبت‌نام می‌کنند

    وضعیت فروش فوری و پیش فروش خودرو توسط ایران خودرو و سایپا در شرایطی که بازار همچنان دست خوش دلالی است و شاهد اختلاف قیمت بالایی بین نرخ کارخانه و بازار هستیم، انتقادات زیادی را از سوی متقاضیان خرید خودرو به همراه داشته است.

    سایت فروش خودروسازان هر روز در حالی شرایط فروش خودروها را به نمایش می‌گذارد که هیچ آماری از تعداد خودروهای عرضه شده ارائه نمی‌شود و مشخص نیست که چه تعداد خودرو در طرح‌های فروش، عرضه می‌شوند. شاید اگر آماری از فروش‌های هر دوره ارائه شود بسیاری از ابهامات موجود در این بخش رفع شود و حس اعتماد به خریداران بازگردد.

    محمد شیاسی، یک متقاضی خرید خودرو که حدود ۹ ماه است برای خرید اینترنتی خودرو در تلاش است در این مورد به خبرنگار فارس می‌گوید: از ۹ ماه پیش مرتب سایت فروش اینترنتی ایران خودرو و سایپا را چک می‌کنم تا برای خرید خودرو اقدام کنم ولی هیچوقت موفق به خرید نشدم.

    وی ادامه می‌دهد:‌ هر بار به محض پر کردن اطلاعات با پیامی مبنی بر پر شدن ظرفیت فروش خودرو روبرو می شدم، برای اینکه بتوانم در همان ثانیه‌های ابتدایی نسبت به خرید اقدام کنم حدود ۱۰ دقیقه قبل از ساعت ۱۰ صبح (معمولاً سایت فروش خودروها ساعت ۱۰ باز می‌شود) نسبت به ثبت اطلاعات بر روی سایت اقدام کردم و به محض باز شدن سایت بر روی گزینه ثبت اطلاعات کلیک کردم اما باز هم با پیغام تکمیل ظرفیت فروش روبرو شدم.

    این متقاضی معترض می‌گوید: چندین مرتبه نیز این روش را امتحان کردم اما باز هم موفق به خرید خودرو نشدم.

    فروغ فرخ‌نیا، یکی دیگر از متقاضیان خرید خودرو از شرکت‌های خودروساز است که از وضعیت فروش خودروسازان گلایه‌ دارد. وی می‌گوید: بعد از چندین بار که موفق به خرید خودرو نشدم، بالاخره دو روز پیش توانستم اطلاعاتم را برای خرید کوئیک سایپا در سامانه فروش ثبت کنم. بعد از این مرحله، صفحه پرداخت پول برایم باز شد و با اطلاعات مربوط به کارت اعتباری‌ام توانستم مبلغ خودرو را به حساب سایپا واریز کنم.

    وی ادامه می‌دهد:‌ در شرایطی که پول از حسابم کسر شده بود، پس از نیم ساعت پول به حسابم برگشت و خریدم منتفی شد.

    احد کارگر هم یکی از افرادی است که از امکان پذیر نبودن ثبت نام برای خرید خودرو شاکی است. وی می‌گوید: چند وقت است که می‌خواهم برای خرید پژو ۴۰۵ اقدام کنم ولی موفق به خرید از کارخانه نشده‌ام.

    وی ادامه می‌دهد: در این وضعیت گفته می‌شود که تولید پژو ۴۰۵ از سال آینده متوقف خواهد شد و با این شرایط نمی‌دانم تکلیف ما که توان خرید از بازار را نداریم، چیست؟

    * اختلاف قیمت ۱۴ تا ۴۰ میلیون تومانی کارخانه و بازار خودرو

    یکی از دلایل بالابودن تقاضای خرید خودرو از کارخانه، اختلاف بالای قیمت کارخانه و بازار است که این موضوع باعث تشدید دلالی در بازار شده است. این در حالی است که رحمانی وزیر صنعت بارها برای افزایش تیراژ تولید خودرو، رشد عرضه و مدیریت بازار وعده داده بود ولی این وعده‌ها چندان عملی نشده و اختلاف قیمت خودرو در بازار و کارخانه افزایش قابل توجهی نسبت به ماه‌های قبل داشته است.

    سعید مؤتمنی، رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو با بیان اینکه بسیاری از مردم نسبت به عدم امکان ثبت نام خرید خودرو گلایه دارند، به خبرنگار فارس می‌گوید: در اطرافیانم کسی نبوده که به عنوان مصرف کننده واقعی یا همکار موفق به خرید اینترنتی خودرو شده باشد.

     اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودرو شهریور امسال بین ۳ تا ۱۴ میلیون تومان بود ولی این اختلاف قیمت در حال حاضر به ۱۴ تا ۴۰ میلیون تومان رسیده است. 

    وی افزایش عرضه خودرو را به عنوان راهکار اصلی حل این مشکلات عنوان کرده و می‌گوید: طبق گفته وزیر، تولید خودرو نسبت به سال گذشته ۳ برابر شده اما این موضوع در افزایش عرضه خودرو مشاهده نمی‌شود زیرا اگر عرضه بیشتر شده بود، اختلاف قیمت کارخانه و بازار باید کاهش می‌یافت.

    مؤتمنی ادامه می‌دهد: در مورد خودروهای با قیمت کمتر از ۴۰ میلیون تومان، شهریور امسال اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودرو بین ۳ تا ۱۴ میلیون تومان بود ولی حالا این اختلاف قیمت به ۱۴ تا ۴۰ میلیون تومان رسیده است. این موضوع نشان دهنده وجود فساد در بازار خودرو است.

    به گفته وی، دنا از جمله خودروهایی است که اختلاف قیمت بالایی بین کارخانه و بازار دارد به طوری که قیمت کارخانه‌ای این خودرو ۹۳ میلیون تومان و نرخ بازار آن ۱۲۶ میلیون تومان است.

    رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو می‌گوید: قیمت کارخانه‌ای پژو ۲۰۷ دنده‌ای نیز ۹۶ میلیون تومان و قیمت بازار آن ۱۴۲ میلیون تومان است و به این ترتیب ۴۴ میلیون تومان حاشیه بازار برای این خودرو وجود دارد، در حالی که این اختلاف قیمت در مرداد امسال حدود ۱۰ میلیون تومان بود.

    وی ادامه می‌دهد: ما به مردم توصیه می‌کنیم که از شرکت‌های متفرقه و با شرایط اغواکننده و مشکوک خرید خودرو انجام ندهند ولی پاسخی که می‌شنویم این است که خرید از کارخانه امکان‌پذیر نیست و چاره‌ای برای خریداران وجود ندارد.

    * رد پای ربات در ثبت نام‌ها

    نابسامانی در عرضه خودرو از سوی خودروسازان و هرج و مرج در بازار خودرو در حالی همچنان ادامه دارد که به گفته سید جواد حسینی کیا، عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع مجلس با بیان اینکه مافیا از ربات برای ثبت نام خودرو در سایت‌های شرکت‌های خودروساز استفاده می‌کند، می‌گوید: نهادهای نظارتی و امنیتی باید به این موضوع ورود کنند و به این معضل پایان دهند.

    وی در پاسخ به سوالی درباره اعتراض مردم به خودروسازان در ثبت‌نام‌های اخیر مبنی بر اینکه ظرف چند دقیقه سایت‌های ثبت‌نام بسته شده و امکان خرید خودرو وجود ندارد، می‌گوید: برای بررسی این موضوع تحقیقاتی انجام داده‌ام که به صورت غیررسمی اعلام کردند مافیاهای خودرو با استفاده از ربات اقدام به ثبت‌نام در سایت‌ها می‌کنند.

    وی می‌گوید: این اخبار غیررسمی به کمیسیون صنایع مجلس رسیده است که وقتی سامانه خرید خودرو برای یک تا ۲ ثانیه باز می‌شود و هزاران نفر خواهان ثبت‌نام تعدادی خودرو هستند متاسفانه مافیا با استفاده از روش‌های غیرقانونی و بهره‌گیری از ربات تعدادی خودرو را ثبت‌نام می‌کنند.

    در این مورد رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو نیز به فارس می‌گوید: بحث‌هایی در این مورد مطرح است و حتی برخی افراد عنوان می‌کردند که با دریافت مبالغی در حد ۳ میلیون تومان می‌توانند برای متقاضیان در سایت فروش خودروسازان ثبت نام کنند.

    در هر حال آشفتگی در بازار خودرو و دست خالی ماندن مردم از خرید خودرو با قیمت کارخانه که چندان هم پایین نیست، معضلی است که ظاهراً حل آن از توان وزیر صنعت هم خارج است، چرا که در این مورد وعده و وعیدهای زیادی داده شده ولی تاکنون به سرانجام نرسیده است.

    ۲۲۳۲۳۱

  • رییس کمیته مخابرات مجلس با اشاره به اینترنت ملی: قیمت اینترنت پایین می‌آید، سرعت بالا می‌رود

    رییس کمیته مخابرات مجلس با اشاره به اینترنت ملی: قیمت اینترنت پایین می‌آید، سرعت بالا می‌رود

    رمضانعلی سبحانی‌فر در گفت و گو با خبرآنلاین درباره اینترنت ملی اظهار داشت: ما باید به گونه‌ای برنامه‌ریزی کنیم که اگر زمانی مورد تحریم‌های بین‌المللی قرار گرفتیم، با مشکلی از حیث ادامه فعالیت‌های کشور مواجه نشویم و امورات داخلی خود را به راحتی ادامه دهیم.

    وی افزود: با اجرای شبکه ملی داده‌ها تمامی داده‌های ملی برپایه و بیس سرورهای داخلی انجام خواهد شد و این موضوع بدین معنا است که تمامی شرکت‌ها و دستگاه‌های دولتی ملزم به انتقال سرورهای خود به داخل کشور هستند.

    رییس کمیته مخابرات مجلس تصریح کرد: با اجرای این طرح به طور قطع سرعت اینترنت بالا می رود و در مصرف آن نیز صرفه جویی صورت می گیرد.

    وی با بیان این‌که شبکه ملی داده‌ها، اینترنت را با قیمتی به مراتب پایین تر در اختیار متقاضیان قرار می دهد، یادآور شد: در این زمان فرد می تواند انتخاب کند که از کدام بستر نیاز خود را تامین کند.

    مشروح اظهارات سبحانی‌فر درباره اینترنت ملی را می‌توانید این‌جا بخوانید.

    ۲۲۳۲۲۵

  • آخرین قیمت‌ها در بازار خودرو/ ۴۰۵ در مرز صد میلیون تومان

    آخرین قیمت‌ها در بازار خودرو/ ۴۰۵ در مرز صد میلیون تومان

    در سوی دیگر بازار اما سایپایی ها رفتار متفاوتی از خود نشان دادند. تیبا در روند افزایشی خود با گرانی ۹۰۰ هزار تومانی با قیمت ۶۰ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان به دست مشتریان رسید. همچنین تیبا دو در روندی معکوس ۴۰۰ هزار تومان ارزان شد و به قیمت ۶۴ میلیون و ۶۰۰ هزار توم ان در بازار دست به دست شد. این میان ساینا بدون اینکه نسبت به دیروز تغییری را احساس کند همچنان ۶۵ میلیون تومان در بازار عرضه می شود و نرخ کو بیک دنده ای نیز در حای ۷۶ میلیون تومان اعلام شد که این مهم حاکی از افزایش ۳۰۰ هزار تومانی قیمت آن است.

    در سوی دیگر بازار نیز ایران خودرویی ها اغلب در مدار افزایش گام برداشتند. در همین رابطه نرخ سمند ال ایکس به ۸۵ میلیون تومان رسید که این مهم حاکی از افزایش ۳۰۰ هزار تومانی آن خبر  می دهد. پژو ۴۰۵ GLX امروز در حد ۱۰۰ هزار تومان افزایش قیمت پیدا کرده است. فعالان بازار امروز این خودرو را با نرخ ۷۹ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌کنند. پژو ۴۰۵ GLX دوگانه‌سوز افزایش قیمت بیشتری را تجربه کرده و حدود یک میلیون تومان نسبت به دیروز گران شده است. قیمت روز پژو ۴۰۵ GLX دوگانه سوز در حال حاضر ۹۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است. در این بین پژو ۴۰۵ SLX بدون تغییر نسبت به روز گذشته باقی مانده و در بازار با نرخ ۹۳ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.  

    پژو ۲۰۶ تیپ ۲ امروز تغییر چندانی نسبت به روز گذشته ندارد و با همان نرخ ۹۳ میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود. پژو ۲۰۶ تیپ ۵ هم شرایط مشابهی را تجربه می‌کند و بدون تغییر نسبت به دیروز روی نرخ ۱۱۴ میلیون تومان متوقف شده است. در طرف مقابل امروز پژو ۲۰۶ صندوق‌دار با کاهش قیمت ۸۰۰ هزار تومانی روبرو شده و به نرخ ۱۱۳ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان رسیده است.  

    پژو پارس و رانا مثل اغلب محصولات سایپا با افزایش قیمت به استقبال مشتریانشان آمده‌اند. پژو پارس امروز حدود ۲۰۰ هزار تومان گران شده و به ۱۰۴ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان رسیده و رانا با افزایش قیمت ۳۰۰ هزار تومانی تا ۹۱ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان بالا رفته است. امروز دانگ‌فنگ H۳۰ تغییری نسبت به روزهای گذشته ندارد و همچنان در بازار ۱۶۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری می‌شود.  
    دنا معمولی تیپ ۲ امروز مثل هفته پیش در بازار حدود ۱۳۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. دنا پلاس تیپ ۱ وضعیت متفاوتی دارد و امروز با افزایش قیمت یک میلیون تومانی به استقبال مشتریانش آمده و به مرز ۱۵۰ میلیون تومان رسیده است. همچنین دنا پلاس توربو بیشترین افزایش قیمت را در بازار به نام خود ثبت کرده و حدود دو میلیون تومان گران شده است. قیمت روز دنا پلاس توربو در حال حاضر ۱۸۰ میلیون تومان است.

    ۲۲۳۲۲۸

  • پیش‌فروش هفت محصول سایپا همچنان ادامه دارد

    پیش‌فروش هفت محصول سایپا همچنان ادامه دارد

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و به نقل از سایپانیوز، معاون بازاریابی و فروش سایپا با بیان این مطلب، اظهار کرد: در “طرح هفت” هفت محصول گروه خودروسازی سایپا به مدت هفت روز به شکل پیش فروش عرضه می‌شود.

    حسین کاظمی طرقی افزود: این طرح پیش‌فروش از روز پنجشنبه، پنجم دی ماه آغاز شده و با وجود استقبال هموطنان گرامی، ظرفیت تخصیص یافته به گونه‌ای است که تا پایان این هفته نیز ادامه خواهد داشت.

    کاظمی با بیان اینکه هفت محصول کوییک، کوییک.آر، ساینا، تیبا۲، تیبا صندوقدار، تیبا۲پلاس و وانت سایپا۱۵۱ در این طرح پیش فروش عرضه شده اند، افزود: به جز تیبا۲پلاس که در دی ماه ۹۹ تحویل خواهد شد، سایر محصولات در تابستان و پائیز سال آینده تحویل خریداران خواهند شد اما طبیعی است که هموطنانی که زودتر در این طرح ثبت نام کنند، می توانند زمان زودتری را برای تحویل محصولات خود برگزینند.

    معاون فروش سایپا در پایان بر اینترنتی بودن این طرح فروش تاکید کرد و گفت: تمام مراحل ثبت نام در این طرح “صرفا” اینترنتی بوده و هموطنان جهت کسب اطلاعات بیشتر یا ثبت نام در آن می توانند به سایت فروش اینترنتی محصولات گروه خودروسازی سایپا به آدرس saipa.iranecar.com مراجعه کنند.

    ۲۲۳۲۲۵

  • ۲ برند جدید به بازار لوازم خانگی وارد شد

    ۲ برند جدید به بازار لوازم خانگی وارد شد

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و به نقل از شاتا، عباس هاشمی در خصوص ورود دو برند جدید به بازار لوازم خانگی، گفت: با توجه به افزایش دامنه تحریم ها که منجر به تعلیق همکاری دو شرکت کره ای با طرف های ایرانی برای تامین قطعات و مواد اولیه شد، طرف های ایرانی در جهت ادامه تولید خود منابع جدید و ثلث های جدید را پیش بینی کردند.

    وی با اشاره به سیاست وزارت صمت در حمایت از تولید داخل و ساخت داخل گفت: طرف های ایرانی دو شرکت کره ای با استفاده از توان و پتانسیل داخلی کشور توانستند در جهت بومی سازی صنعت لوازم خانگی قدم بردارند.

    وی اضافه کرد: طرف های ایرانی در ادامه تولیدات خود توانستند با تامین قطعات مورد نیاز و با جایگزین کردن محصولات ایرانی به جای محصولات کره ای برند ملی را تولید و آن را تقویت کنند.

    هاشمی ادامه داد: با سرمایه گذاری های زیادی که در این زمینه انجام شده است، به زودی شاهد حضور محصولات برند های جدیددر سطح گسترده در کشور خواهیم بود که بخش قابل توجهی از نیاز بازار را پوشش خواهند داد.

    مدیرکل دفتر صنایع فلزی و لوازم خانگی وزارت صمت تاکید کرد: در حال حاضر تولیدات دو شرکت آغاز شده است همچنین تلویزیون های تولید شده این برند ها نیز تا پایان ماه و دیگر تولیدات لوازم خانگی آنها تا اوایل سال ۹۹ وارد بازار می شود.

    ۲۲۳۲۲۵
  • چگونه نخستین خودروی ملی ترکیه به یک رسوایی تاریخی تبدیل شد؟

    چگونه نخستین خودروی ملی ترکیه به یک رسوایی تاریخی تبدیل شد؟

    به گزارش خبرآنلاین، ترکیه روز جمعه از اولین خودرو کاملا بومی خود رونمایی کرد،اما این اولین باری نیست که همسایه غربی دست به رونمایی از خودروی ملی می زند. فاصله خودروی ملی پیشین با خودروی امروز اما ۶۰ سال است. حالا از پس گذشت ۶۰ سال و تبدیل این کشور به قطعه سازی مهم و از پس انعقاد قراردادهای همکاری با بزرگترین خودروسازی های جهان این کشور برنامه دارد ۱۷۵ هزار اتومبیل برقی در سال تولید کند. پروژه طراحی و توسعه این خودرو طی ۱۳ سال اخیر هزینه‌ای به میزان ۲۲ میلیارد لیر ترکیه (۳.۷ میلیارد دلار) در برداشته است.

    نخستین خودرو ملی ترکیه

    این پروژه بخشی از هدف گذاری بلند مدت رجب طیب اردوغان و حزب عدالت و توسعه برای تبدیل ترکیه به یک قدرت اقتصادی توسعه‌یافته است و ترکیه را به سوی تحقق رویای ۶۰ ساله اش برای تولید خودرویی ملی سوق می‌دهد.

    اردوغان در سخنرانی خود روز گذشته درباره این حسرت ۶۰ ساله گفت: اتومبیل “دِوریم” (اولین خودروی ترکیه)، تبدیل به کابوس ما در صنعت خودروسازی شده بود. کسانی که علیه این اتومبیل سیاهنمایی کردند، اکنون نیز چنین می‌کنند. مانع تولید “دِوریم” شدند، اما قادر به توقف روند تولید خودرو قرن توسط ما نخواهند بود.

    اما ماجرای دوریم چیست؟

    ۵۹ سال پیش ترکیه برای اولین بار قصد تولید خودرویی ملی را داشت و پروتوتایپ‌های خودرو «دوریم» که در زبان ترکی به معنای انقلاب است را  با حضور جمال گورسل رئیس جمهور وقت ترکیه رونمایی کرد. اما این مراسم به فاجعه ای تاریخی بدل شد!

    دوریم سیاه رنگی که در روز ملی ترکیه “جمال گورسل” پشت آن نشست در مسیر رساندن به مراسم رونمایی رنگ شده بود! مشکل اما تنها رنگ خشک نشده این خودرو نبود.برای به حرکت درآوردن آن مقدار بسیار اندکی سوخت بی کیفیت در باک خود ریخته بودند. تنها ۱۰۰ متر پس از شروع حرکت این خودرو به خاطر سوخت بی کیفیت و کم در میانه رونمایی خاموش شد و دیگر روشن نشد. به این ترتیب اولین خودرو ملی ترکیه به یک رسوایی تاریخی تبدیل شد و هرگز به تولید انبوه نرسید و دولت ترکیه نیز پرونده خودرو ملی را به مدت ۶ دهه بست و به بایگانی منتقل شد.

     حالا اما خودروی تازه نه سیاه رنگ است و نه سوختی بی کیفیت در باک دارد. خودروی ملی دوریم اگر برای گورسل آمد نداشت و مجبور شد با جای رویایش را با کابوس معاوضه کند، خودروی تازه از راه رسیده برقی اما حالا می رود تا رویای ۶۰ ساله ترک ها را تعبیر نماید. 

    ۲۲۳۲۲۹

  • وزیر صمت: خودرو دپو شده در پارکینگ خودروسازان بزرگ به صفر رسیده است

    وزیر صمت: خودرو دپو شده در پارکینگ خودروسازان بزرگ به صفر رسیده است

    به گزارش خبرآنلاین، به نقل از وزارت صنعت معدن و تجارت، رضا رحمانی در این جلسه که با حضور فرمانده قرارگاه خاتم الانبیا برگزار شد، افزود: با توجه به توان و ظرفیت بالای قرارگاه، این عزیزان همواره برای کمک به طرح های مختلف وزارت صمت پایه کار بودند.

    وی تصریح کرد: یکی از دلایلی که امسال و با وجود افزایش موانع، مشکلات اجرایی کمتر شده است؛ همین رویکرد ما در افزایش سطح همکاری ها و بهره گیری از توان داخلی است.

    خودرو دپو شده در پارکینگ خودروسازان بزرگ به صفر رسیده است

    رحمانی خاطرنشان کرد: خوشبختانه آمار تولید کالاهای منتخب کشور در ۸ ماهه امسال عمدتاً افزایشی بوده است؛ در آلومینیوم با توجه به تدابیر اتخاذ شده تا پایان سال کسری تولید جبران خواهد شد و در بخش خودرو نیز خوشبختانه اقدامات بسیار خوبی انجام شده و این صنعت امروز راه افتاده و کف پارکینگ خودروسازان از خودروهای دپو شده صفر شده است.

    وی تاکید کرد: تزریق منابع جدید و داخلی سازی در صنعت خودرو کشور جواب داده و البته ضرورت دارد که احتیاطات لازم را برای ادامه کار و توسعه این صنعت بیش از پیش داشته باشیم.

    وزیر صمت با اشاره به مصوبه شورای پول و اعتبار در خصوص تامین مالی صنایع خودروسازی کشور گفت: امیدواریم این اتفاق به رونق بیشتر این صنعت کمک کند و همچنین باید فروش اموال مازاد شرکت های بزرگ خودروسازی را سرعت ببخشیم.

    روند تعادلی بازار حفظ شده است

    رحمانی گفت: علی رغم نگرانی های موجود، بعد از اصلاح قیمت بنزین با همت مجموعه بازرگانی وزارت صمت بازار روند تعادلی داشته و از ثبات خوبی برخوردار است.

    وی افزود: ثبات فعلی بازار و تنظیم شرایط آن سختی های خاص خود را داشته و به مسلماً جلوی هرگونه اقدام و تصمیمی که روند حال حاضر را دچار اختلال کند خواهیم ایستاد و حتما با کمک دستگاه های قضایی با متخلفان برخورد قانونی لازم را خواهیم داشت.

    وزیر صنعت، معدن و تجارت در مورد ۲ طرح رصد زنجیره تامین صنعت پتروشیمی و همچنین رصد وضعیت بازار ورق های فولادی گفت: یکی از دغدغه های وزارت صمت، ساماندهی میزان تقاضای پتروشیمی در راستای جلوگیری از برخی واسطه گری ها و دلالی ها در سطح عرضه بوده است

    در پتروشیمی و فولاد، میزان عرضه و تقاضا باید شکل واقعی به خود بگیرد

    رحمانی ادامه داد: تمام حساسیت ما روی این موضوع متمرکز بوده است که میزان عرضه و تقاضا شکل واقعی به خود بگیرد و آن هایی که تولید کننده واقعی نیستند سهمیه ای دریافت نکنند تا بازار به ثبات و آرامش برسد.

    وی تصریح کرد: نظارت ها باید به طور مستمر انجام شود و مسلماً متخلفین باید بدانند که در صورت عدول از قانون حتماً بابت تخلفات خود هزینه خواهند پرداخت.

    وزیر صنعت، معدن و تجارت تصریح کرد: باید اهداف ‌هایی همچون رصد زنجیره تامین صنعت پتروشیمی و فولاد و…؛ به تمامی واحدها اطلاع‌رسانی شود و در سطح استان ها نیز مخاطبان طرح با آن آشنایی کامل داشته باشند.

    رحمانی خاطرنشان کرد: نوسانات قیمتی در صنعت فولاد به هیچ عنوان قابل قبول نیست و نباید افزایشی را شاهد باشیم این مصوبه ستاد تنظیم بازار کشور نیز بوده است و لازم الاجراست.

    وی تاکید کرد: در حوزه پتروشیمی عموماً تولیدات بیش از مصرف داخلی است و در صنعت فولاد نیز با توجه به افزایش تولیدات در بسیاری از محصولات فولادی، حتی شاهد افزایش ۳۰ درصدی صادرات نیز بودیم و انتظار داریم همه شرکت‌ها با تبعیت از سیاست‌های ابلاغی به حفظ تعادل بازار در داخل کشور بیش از پیش کمک نمایند.

    وزیر صنعت، معدن و تجارت خاطرنشان کرد: اکنون در شرایط جنگ اقتصادی هستیم و این شرایط مقتضیات خاص خود را دارد؛ در برابر متخلفین و عواملی که موجب بی قانونی در شرایط تنظیم بازار کشور می‌شوند هیچ تعارفی نداریم.

    رحمانی اضافه کرد: انتظار می‌رود مدیران بخش های مختلف در تصمیم گیری ها دقت نظر کافی را داشته باشند و پس از اتخاذ آن با دقت و با قدرت برای پیگیری و ثمربخشی تصمیمات پیگیری‌های لازم را نیز انجام دهند.

    وی در پایان با اشاره به ضوابط فعالیت و نظارت بر بستر های آگهی الکترونیکی خودرو گفت: تصمیمات در هر عنوان و شکلی که اتخاذ می شود باید در راستای منافع مردم باشد و انتظار می‌رود دستگاه‌های مرتبط به این موضوع نیز برای تسریع در خروجی تصمیمات خود گام های اجرایی تری بردارند

    ۲۲۳۲۲۹

  • پرفروش‌ترین خودروها در بازار با چه قیمتی به فروش رفتند؟

    پرفروش‌ترین خودروها در بازار با چه قیمتی به فروش رفتند؟

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، در میان محصولات سایپا، قیمت پراید ۱۱۱ در بازار ۵۴ میلیون تومان، پراید ۱۳۱ حدود ۴۹ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان، پراید ۱۳۲ حدود ۵۱ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان و پراید ۱۵۱ حدود ۵۷ میلیون تومان بود.

    این نشان از آن دارد که نسبت به هفته گذشته، قیمت پراید ۱۳۱ حدود ۷۰۰ هزار تومان کاهش و پراید ۱۵۱ حدود ۲ میلیون تومان افزایش یافته است.

    از سوی دیگر، قیمت پژو۲۰۰۸ در بازار ۳۸۰ میلیون تومان، پژو۲۰۶ تیپ دو ۸۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، پژو۲۰۶ تیپ پنج ۱۱۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، پژو۲۰۶ تیپ پنج ۱۰۷ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۱۷۳ میلیون تومان و دنده‌ای ۱۴۲ میلیون تومان بود.

    همچنین پژو۴۰۵ جی‌ال‌ایکس بنزینی ۷۹ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان، پژو۴۰۵ دوگانه‌سوز ۹۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، پژوپارس ساده ۱۰۵ میلیون تومان و پژوپارس اتوماتیک ۱۴۷ میلیون تومان گزارش شده است.

    در این میان، قیمت خودرو چانگان ۲۰۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، دناپلاس دنده‌ای ۱۴۹ میلیون تومان، رنا ۹۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، پارس‌تندر ۱۵۵ میلیون تومان، ساندرو اتوماتیک ۲۱۵ میلیون تومان و ساندرو استپ‌وی اتوماتیک ۲۳۰ میلیون تومان است.

    ۲۲۳۲۲۵

  • خودرو ملی ترکیه رونمایی شد/ تصاویر

    خودرو ملی ترکیه رونمایی شد/ تصاویر

    به گزارش خبرآنلاین، امروز طی مراسمی صنعت خودروسازی ترکیه پس از سال‌ها مونتاژ خودروهای مدرن برندهایی چون رنو، پژو، فیات، فولکس واگن و تویوتا بالاخره طی پروژه ای چندساله و پرهزینه از نخستین خودرو ملی خود در دره فناوری استان کوجاائلی رونمایی کرد. اردوغان رییس جمهور ترکیه در طی سخنرانی خود در این مراسم رونمایی، نخستین سفارش خرید این خودرو ملی را برای شخص خودش داد.

    بنظر میرسد که ترکیه در نخستین قدم، به سوی بالاترین و مدرن ترین سطح خودروسازی جهان حرکت کرده است. این اتومبیل صد در صد برقی و دارای بلندترین محور در میان خودروهای هم تراز خود است، با شارژی در مدت کمتر از ۳۰ دقیقه، به میزان ۸۰ درصد شارژ میشود.

    لازم به ذکر است خودروهای رونمایی شده، نمونه‌های اولیه این اتومبیل‌ها هستند و ترکیه سرمایه‌گذاری بالغ بر ۳.۹ میلیارد دلاری برای آن‌ها کرده است. اردوغان ادعا کرد تا سال ۲۰۲۲ زیر ساخت‌های شارژ خودروهای برقی در کشور توسعه خواهد یافت و این اتومبیل‌ها را در تیراژ سالیانه ۱۷۵ هزار عددی عرضه خواهند کرد. بیش از ۱۰۰ مهندس و برنامه نویس طراحی این خودرو را انجام داده اند.

    این خودرو که دارای بسته کنترل باتری توسعه یافته و باتری طولانی مدت میباشد، با قدرت ۲۰۰ اسب بخار زیر ۷.۶ ثانیه و با قدرت ۴۰۰ اسب بخار در کمتر از ۴.۸ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر میرسد.

    همچنین این خودرو هوشمند و دوستدار طبیعت بدون نیاز به هیچ واسطه ای توانایی اتصال به اینترنت ۴G و ۵G را دارد.

    خودرو ملی ترکیه که امروز از آن در دو نسخه شاسی بلند و سدان رونمایی شد، قرار است از سال ۲۰۲۰ نخستین مدل این خودروها به بازار عرضه شود. ترک ها برنامه دارند تا این خودرو را در قالب پنج مدل مختلف راهی بازار کنند.

    معافیت ویژه مالیاتی برای خریداران نخستین خودرو ملی ترکیه

    ترکیه دارای یکی از بالاترین تعرفه های گمرکی برای خودروهای وارداتی با موتورهای پرحجم (بیش از ۲۰۰۰ سی سی) است و خودروهای قدرتمند وارداتی در ترکیه بسیار گران تمام می شود. در نقطه مقابل دولت ترکیه قصد دارد تا معافیت های مالیاتی ویژه ای را برای خریداران اولین خودرو ملی این کشور در نظر بگیرد.

    خودرو ملی ترکیه

    خودرو ملی ترکیه

    خودرو ملی ترکیه

    خودرو ملی ترکیه

    خودرو ملی ترکیه

    خودرو ملی ترکیه

    خودرو ملی ترکیه

    خودرو ملی ترکیه

    خودرو ملی ترکیه

    خودرو ملی ترکیه

    خودرو ملی ترکیه

    خودرو ملی ترکیه

    خودرو ملی ترکیه

    خودرو ملی ترکیه

    ۲۲۳۲۲۹

  • هپکو دوباره ‌واگذار می‌شود/ اعلام آخرین تصمیمات

    هپکو دوباره ‌واگذار می‌شود/ اعلام آخرین تصمیمات

    به گزارش خبرآنلاین،سازمان خصوصی سازی آخرین تصمیمات اتخاذ شده برای شرکت هپکو را اعلام کرد.

    بعد از اینکه ۶۰.۷۲ درصد از سهام شرکت تولید تجهیزات سنگین (هپکو) به واگن سازی کوثر بخش خصوصی واگذار شد، اما بخش خصوصی نتوانست قسط ها و تعهدات خود را به سازمان خصوصی‌سازی بپردازد، لذا این سهام به خریدار دوم یعنی شرکت هیدرو اطلس واگذار شد که این خریدار دوم هم در نهایت نتوانست به دلیل بدهی شرکت و مطالبات تجمیعی کارگران و عدم فروش محصولات هپکو به تعهدات خود عمل کند، به ناچار این سهام بلوکی ۶۰.۷۲ درصدی را به سازمان خصوصی‌سازی یعنی دولت مسترد کرد.

    سازمان خصوصی سازی هم طبق قانون نمی‌تواند این سهام را نگه دارد، یعنی شرکت واگذار شده نمی‌تواند دوباره دولتی شود، لذا با دریافت تسهیلاتی از بانکها از باب تمشیت امور موقتا بخشی از حقوق کارگران شرکت را پرداخت کرده و بر اساس مصوبه هیات واگذاری مقرر شد در اولین فرصت این سهام را از طریق فرابورس به خریدار اهل و دارای صلاحیت حرفه‌ای واگذار کند. 

    در خبری به نقل از سازمان خصوصی سازی، آمده است: سازمان خصوصی‌سازی به استناد قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل (۴۴) قانون اساسی، مصوبه هیئت واگذاری و سایر قوانین و مقررات مربوطه، در نظر دارد ۶۰.۷۲ درصدی سهام شرکت تولید تجهیزات سنگین – هپکو  را با رعایت «دستورالعمل اجرایی روش انتخاب مشتریان راهبردی (استراتژیک) و احراز و پایش اهلیت مدیریتی در واگذاریها» به صورت نقد و اقساط در فرابورس عرضه کند.

    این بلوک ۶۰.۷۲ درصدی به صورت ۱۵ درصد نقد و بقیه اقساط ۶ ساله با فاصله هر قسط شش ماه و نیز به ارزش کل پایه۱۴ هزار و ۸۶۵ میلیارد و ۱۰۲ میلیون و ۴۲۲ هزار و ۵۲۸ ریال روی میز فروش خواهد رفت.

    این گزارش می‌افزاید: زمان عرضه بلوک ۶۰.۷۲ درصدی شرکت تولید تجهیزات سنگین – هپکو مطابق اطلاعیه فرابورس ایران اعلام خواهد شد.
    همچنین موارد مهم و قابل توجه متقاضیان در آگهی واگذاری این شرکت بدین شرح اعلام شده است:
    ۱- خریدار در صورت احراز شرایط مقرر در شیوه نامه تشویق بخش خصوصی و تعاونی از مزایای این شیوه نامه به شرح زیر برخوردار خواهد بود:
    الف) افزایش سقف کل زمانی و مجموع تعداد اقساط برای خریداران بخش خصوصی تا میزان یک سوم و برای خریداران بخش تعاونی تا میزان دو پنجم جمع مدت و تعداد اقساط مصوب.
    ب) بازپرداخت پلکانی اقساط با شیب «۱۰%» رشد سالانه برای خریداران بخشهای خصوصی و تعاونی، به مأخذ «۱۰۰» برای رقم میانه دوره اقساط.
    ج) سود فروش اقساطی تا میزان «۳%» پایین‌تر از سایر خریداران برای خریداران بخش خصوصی و « ۳.۶ درصد» پایین تر برای خریداران بخش تعاونی.

    ۲- سهام قابل واگذاری معادل ۶۰.۷۲ درصد، شامل ۵۹.۰۲ درصد سهام قابل معامله و ۱.۷ درصد سهام در وثیقه بانک ملی ایران می باشد. در زمان واگذاری ۵۹.۰۲ درصد از طریق سامانه معاملات فرابورس به خریدار منتقل خواهد شد. لیکن قرارداد نسبت به کل سهام قابل واگذاری(۶۰.۷۲ درصد) منعقد و خریدار متعهد به پرداخت اقساط آن مطابق قرارداد خواهد بود.

    پس از تسویه وام دریافتی از بانک ملی ایران توسط شرکت و با موافقت آن بانک، انتقال سهام در وثیقه بانک(۱.۷ درصد) به قیمت سهام مورد معامله و با رعایت ترتیبات قانونی مربوطه صورت خواهد گرفت. در صورت عدم تسویه وام، بانک ملی در اجرای مفاد قرارداد تسهیلات مربوطه نسبت به فروش سهام در وثیقه اقدام خواهد نمود . جزئیات نحوه واگذاری به شرح فوق در اطلاعیه عرضه منتشر شده توسط شرکت فرابورس اعلام خواهد شد.

    ۳- با توجه به اینکه انجام حسابرسی های ویژه مربوط به خریداران قبلی در حال انجام است، چنانچه انجام آن حسابرسی ها و یا آراء مراجع قضایی به افزایش هر نوع دارایی که در صورتهای مالی زمان این عرضه منعکس نشده باشد منتج گردد، خریدار مکلف است ارزش روز آن دارایی ها را با قیمت کارشناسی به سازمان بپردازد.

    نحوه بررسی صلاحیت متقاضیان خرید بلوک ۶۰.۷۲ درصدی شرکت تولید تجهیزات سنگین – هپکو هم به شرح زیر است:
    ۱- طبق مصوبه هیات واگذاری عرضه سهام این شرکت با رعایت «دستورالعمل اجرایی روش انتخاب مشتریان راهبردی (استراتژیک) و احراز و پایش اهلیت مدیریتی در واگذاریها» مندرج در سایت سازمان خصوصی سازی صورت خواهد گرفت. بر اساس مفاد  این دستورالعمل صلاحیت های عمومی و تخصصی متقاضیان مورد بررسی قرار گرفته و صرفاً اشخاص واجد شرایط امکان رقابت در روز عرضه را خواهند داشت.

    ۲- با توجه به عرضه این سهام از طریق شرکت فرابورس ایران و مطابق مفاد دستورالعمل مذکور، شاخصهای مربوط به «صلاحیتهای فنی و مدیریتی» متقاضیان (به عنوان بخشی از شاخص های تخصصی) توسط کارگروه بررسی صلاحیت موضوع این دستورالعمل مورد بررسی قرار گرفته و شاخص های مربوط به «تمکن مالی» و نیز «شاخص های عمومی» متقاضیان مطابق مفاد ماده (۲) «ضوابط مربوط به شرایط متقاضیان خرید در معاملات عمده سهام و حق تقدم سهام در بورس اوراق بهادار تهران و فرابورس ایران» توسط سازمان بورس و اوراق بهادار مورد بررسی قرار خواهد گرفت.

    ۳- متقاضیان میبایست علاوه بر واریز معادل ۱۰% ارزش پایه سهام قابل واگذاری به حساب شرکت سپرده گذاری مرکزی اوراق بهادار و تسویه وجوه، معادل ۱ درصد ارزش پایه سهام قابل واگذاری (به مبلغ ۱۴۸.۶۵۱.۰۲۴.۲۲۶ریال) را به عنوان سپرده به صورت نقد یا ضمانت بانکی معتبر حسب مورد به حساب سازمان خصوصی سازی واریز و یا به آن تحویل نمایند. در صورت انصراف هر یک از متقاضیان تأیید صلاحیت شده از حضور در رقابت، سپرده نقدی واریز شده و یا ضمانت نامه بانکیارائه شده به سازمان خصوصی سازی (معادل یک درصد مذکور) به نفع دولت ضبط خواهد شد.

    لازم به توضیح است در صورت عدم واریز و یا تحویل ضمانتنامه، صلاحیت متقاضی مورد بررسی قرار نخواهد گرفت.

    ۴-به منظور بررسی صلاحیت «فنی و مدیریتی» متقاضیان می بایست علاوه بر ارائه درخواست خرید و مدارک لازم و نیز ارائه تضامین مربوط به حضور در رقابت طی زمان و چارچوب مقرر در ضوابط و مقررات عرضه های عمده در فرابورس، مستندات قابل ارائه خود مربوط به بررسی صلاحیت فنی و مدیریتی را به شرح جدول شماره (۱) مندرج در آگهی تکمیلی مندرج در سایت این سازمان و حداکثر تا ۶ روز کاری قبل از عرضه به سازمان خصوصی سازی تحویل دهند.

    ۵- سپرده متقاضیان رد صلاحیت شده پس از اعلام نتیجه، قابل استرداد خواهد بود.
    ۶- چنانچه در هر مرحله از فرایند واگذاری و تا زمان ابلاغ قرارداد واگذاری مواردی دایر بر عدم احراز صلاحیت متقاضی کشف شود، سازمان میتواند نسبت به لغو واگذاری به این خریدار اقدام نماید.
    ۷- برنامه یا طرح توجیهی ارائه شده از سوی متقاضیان جزو لاینفک قرارداد واگذاری بوده و به عنوان تعهدات قراردادی خریدار منظور و توسط سازمان خصوصی سازی مورد نظارت قرار می گیرد.
    ۸- متقاضی خرید متعهد می گردد در انتصاب مدیران شرکت واگذار شده شاخص های صلاحیت عمومی موضوع «دستورالعمل اجرایی روش انتخاب مشتریان راهبردی (استراتژیک) و احراز و پایش اهلیت مدیریتی در واگذاریها» را به شرح جدول شماره (۲) مندرج در آگهی تکمیلی مندرج در سایت این سازمان رعایت نماید. این موضوع در قرارداد واگذاری درج خواهد شد.

    ۲۲۳۲۲۹