برچسب: اقتصاد>صنعت

  • داشتن فرم سلامت برای ورود به فرودگاه باکو اجباری است

    داشتن فرم سلامت برای ورود به فرودگاه باکو اجباری است

    به خبرگزاری خبرآنلاین به نقل از هما، در پی شیوع ویروس کرونا در مناطقی از کشور، مقامات بهداشتی کشور آذربایجان در اطلاعیه‌ای اعلام کردند، مسافران ورودی به این کشور، در زمان ورود به این فرودگاه حتماً فرم سلامت به همراه داشته باشند.

    این فرم در زمان پذیرش مسافر در فرودگاه توسط کارکنان خدمات فرودگاهی “هما” به مسافر تحویل  می‌گردد و مسافر باید آن را تکمیل و در زمان ورود به مسئولان فرودگاه باکو ارائه نماید. 

    گفتنی است در صورت عدم تکمیل فرم سلامت توسط مسافران گرامی، مقامات فرودگاهی این کشور از پیاده شدن مسافران جلوگیری خواهند کرد. 

    ۲۲۳۲۲۹

  • اظهارات باید با تحقیق باشد

    اظهارات باید با تحقیق باشد

    اگر قاضی معتقد است مالیات کمتر مطالبه شده است، می بایست اطلاعات خود را کامل و دقیق نماید.

    باید مشخص شود که نحوه و چگونگی محاسبه ومطالبه مالیات برای کدام بخش از گروه، و مربوط به چه سالی و کدام عملکرد بوده و آیا منظور مالیات قطعی است یا تشخیصی؟ پس نمی‌توان بصورت کلی مطرح کرد. با این اوصاف ابراز تاسف بصورت غیرکارشناسی صحیح نیست.

    تردید ایجاد کردن درست نیست. خیلی از زیرمجموعه‌های شرکت عظام تولیدی هستند. باید دید آیا ارزش افزوده وجود داشته یا نه؟ اظهارات باید با تحقیق باشد.

    ۲۱۲۱

  • امکان دریافت خسارت از ایرلاین ها فراهم شد

    امکان دریافت خسارت از ایرلاین ها فراهم شد

    با افزایش شیوع ویروس کرونا و افزایش احتمال ابتلاء به این ویروس در روزهای اخیر، محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی در روز دوشنبه ۵ اسفند اعلام کرد: می‌بایست هزینه کلیه بلیت‌های سفرهای زمینی، هوایی و ریلی که مسافران سفر خود را کسنل کرده‌اند، بدون اخذ یا کسر هزینه کنسلی و خسارات مربوطه از سوی شرکت‌های حمل و نقلی، ریلی و هواپیمایی به مسافران مسترد شود.

    اگرچه فعلاً برای این دستورالعمل، سقف زمانی اعلام نشده، اما اکثر شرکت‌های مرتبط با بخش حمل و نقل، فعلاً تا بازه پایان تعطیلات نوروزی این برنامه را اجرایی کرده‌اند هرچند که هنوز هم تعدادی از مسافران از رفتاری خلاف آنچه اعلام شده، از شرکت‌های فعال در بخش حمل و نقل گلایه مندند.

    در همین خصوص رضا جعفرزاده سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه دستورالعمل مربوط به استرداد بلیت هواپیما بدون کسر هزینه کنسلی، اظهار داشت: اگر مسافرانی که اقدام به کنسلی بلیت پروازهای خود کرده‌اند اما از طرف شرکت هواپیمایی مربوطه، همچنان هزینه کنسلی بلیت‌ها کسر شده است، می‌توانند با مراجعه به سایت سازمان هواپیمایی کشوری، از شرکت هواپیماییِ صادرکننده بلیت شکایت کنند.

    وی افزود: این سازمان نیز قطعاً به موارد شکایتی، رسیدگی خواهد کرد. ضمن اینکه سازمان هواپیمایی به شرکت‌های هواپیمایی تذکرات لازم در این خصوص را صادر کرده و قرار است ایرلاین‌ها پول بلیت‌های کنسل شده را به طور کامل به مردم برگردانند.

    جعفرزداه تأکید کرد: همه شرکت‌های هواپیمایی باید به یک صورت عمل کرده و نمی‌بایست بخشنامه‌های متفاوتی صادر کنند همه بلیت‌هایی که از پنجم اسفند ماه به بعد از سوی مسافر کنسل شود، می‌بایست نرخ کامل بلیت به مشتریان مسترد شود.

    وی در پاسخ به این پرسش که اگر دارنده بلیتی قبل از صدور بخشنامه از ۵ اسفند اقدام به کنسلی پرواز کند، آیا مشمول این دستورالعمل وزیر راه و شهرسازی خواهد شد یا خیر؟ گفت: این بخشنامه صرفاً از تاریخ مذکور امکان اجرا دارد و اگر فردی بلیت خود را کنسل کند، شرکت هواپیمایی می‌تواند از کنسل کننده بلیت، خسارت دریافت کند.

    پیش از این نیز سازمان هواپیمایی کشوری سه شنبه ۶ اسفند بخشنامه‌ای به همه شرکت‌های هواپیمایی صادر کرده بود؛ در بخشی از دستورالعمل مذکور آمده: با توجه به شرایط بوجود آمده پس از انتشار ویروس کرونا و عدم پذیرش اتباع ایرانی توسط تعدادی از کشورها و تعلیق موقت برخی پروازها سازمان هواپیمایی کشوری بخشنامه استرداد بلیت هواپیما بدون دریافت جریمه را به شرکت‌های هواپیمایی داخلی و نمایندگی‌های کل فروش شرکت‌های هواپیمایی خارجی ابلاغ کرده است.

    این بخشنامه می‌افزاید: از نمایش، صدور و ایجاد هرگونه تعهد در مسیرهای خارجی مورد نظر از تاریخ ابلاغ این نامه جدا خودداری شود.

    این در حالی است که شاهد فروش و عرضه بلیت و ایجاد تعهد در برخی از سایت‌های فروش یا دفاتر خدمات مسافرت هوایی در قالب تور مسافرتی در مسیرهای غیرقابل انتقال برای شرکت‌های هواپیمایی هستیم.

    سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری در واکنش به این موضوع گفت: با متخلفان بدون هیچ گونه اغماضی برخورد شده و به مراجع ذی ربط ارجاع داده می‌شوند؛ مسئولیت هرگونه ایجاد تعهد به عهده صادرکننده بلیت خواهد بود.

    در بخشنامه سازمان هواپیمایی آمده است: مسافرانی که تاکنون در مسیرهای داخلی و خارجی نسبت به خریداری بلیت سفر اقدام کرده‌اند و درخواست کنسلی آن را به دلایل شرایط کنونی (انتشار ویروس کرونا) دارند، لازم است بدون هرگونه اعمال جریمه عملیات استرداد بلیت آنان در مسیر رفت و برگشت تا اطلاع ثانوی صورت پذیرد.

    گفتنی است امروز نیز وزیر راه و شهرسازی بار دیگر تأکید کرد: همچنان شرایط لزوم استرداد بلیت پروازهای داخلی و خارجی بدون کسر خسارت کنسلی از سوی شرکت‌های هواپیمایی پابرجاست.

    به گفته اسلامی، شرایط مذکور در خصوص آژانس‌ها و دفاتر خدمات گردشگری نیز لازم الاجراست.

    ۲۲۳۲۲۷

  • چرا با وجود افزایش تولید قیمت خودرو در حال افزایش است؟

    چرا با وجود افزایش تولید قیمت خودرو در حال افزایش است؟

     قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت در امور بازرگانی در برنامه پایش گفت: با ذخایر عظیمی که از کالاهای اساسی ایجاد کردیم در طول سال منتظر بودیم تا تقاضایی ایجاد شود و این کالاها را روانه بازار کنیم که اکنون این فرصت ایجاد شده است.
    حسین مدرس خیابانی اضافه کرد: برای تامین کالاهای اساسی، تدارک وسیع در کشور دیده شده و زیرساخت‌های خوبی شکل گرفته است که در این باره فقط در بندر چابهار ۲۵۰ هزار تن ظرفیت سازی شده است.
     مدرس خیابانی اضافه کرد: در سازمان میادین میوه و تره بار و فروشگاه‌های زنجیره‌ای نیز غرفه‌های ویژه‌ای برای عرضه گوشت و مرغ ایجاد شده است که با استفاده از این ظرفیت، گوشت و مرغ به صورت مستقیم به مردم عرضه می‌شود.
    قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت در امور بازرگانی با اشاره به اخبار منتشر شده در فضای مجازی مبنی بر قحطی و کمبود کالا در کشور گفت: به نظرم افراد باید به چشمان خود بیشتر از فضای مجازی اعتماد داشته باشند.
    مدرس خیابانی وجود تورم ساختاری در کشور را در شکل گیری تورم کنونی طبیعی دانست و افزود: برخی ها، چون فکر می‌کنند ممکن است از ارزش پولشان کاسته شود سکه و طلا می‌خرند، اما اینکه روغن داغ آن را زیاد می‌کنند اثر فضای ایجاد شده از آن سوی مرزهاست آن هم با اسم رمز کمبود، گرانی و نارضایتی می‌خواهند اهداف خود را دنبال کنند.
    وی گفت: برای صادرات مسیر سبز گمرکی وجود دارد و در مجموع صادرات راحت‌تر انجام می‌شود، اما سنگ‌هایی جلوی واردات گذاشتیم آن هم به این علت که با توجه به محدودیت منابع ارزی باید منابع موجود ارزی را اداره کنیم بنابراین امروز به جز واردات کالاهای اساسی و ضروری، مواد اولیه کارخانجات و قطعات و تجهیزاتی که در داخل تولید نمی‌شود جلوی واردات بقیه محصولات را یا گرفتیم یا خواهیم گرفت.
    قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت در امور بازرگانی درباره بیکار شدن کارگران به علت اثرات سوء ناشی از ویروس کرونا افزود: به نظرم باید به سمت کسب و کارهای اینترنتی برویم و مشاغل دیگری را فعال کنیم تا این دوره را پشت سر بگذاریم، زیرا شغل برای مردم مهم است ضمن اینکه باید توجه کنیم اولویت دهی به صادرات هم ظرفیت‌های خالی کارخانجات را پر و هم اشتغال پایدار را حفظ می‌کند.
    مدرس خیابانی با بیان اینکه در شرایط کنونی حفظ اشتغال مهم‌تر از رشد اشتغال ملی است گفت: البته در گزارشاتی که ما در وزارت صمت داریم تولید در همه رسته‌ها و گروه‌های کالایی روند افزایشی دارد که این نکته مثبتی است.
    قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت در امور بازرگانی درباره کوله بران و مشکلات کوله بری افزود: امیدوارم زیرساخت‌های تجاری و مرزنشینی کشور به گونه‌ای باشد که مرزنشینان شغل پایدار داشته باشند و کوله بری نکنند.
    وی گفت: همه جای دنیا مرز نشینان پولدارتر از جاهای دیگر هستند، اما این موضوع در کشور ما برعکس است یعنی کسی که از ظرفیت‌های مرزی می‌تواند استفاده کند باید از سطح رفاه بالاتری برخوردار باشند در این بین ما هم باید تلاش کنیم ظرفیت‌های موجود در مناطق مرزی از جمله ظرفیت‌های دامداری، کشاورزی، صنعتی و تبادل کالایی را فعال و تقویت کنیم.
    مدرس خیابانی در پاسخ به پرسشی درباره انتظار از رئیس مجلس آینده افزود: از آنجا که قوه مجریه به عنوان سکان دار امور اجرایی کشور اکنون تحت فشار قرار دارد درخواست من از رئیس مجلس آینده این است که حتماً به قوه مجریه در اداره امور کشور کمک کند یعنی مجلس در کنار دولت باشد و از آنجا که دشمنان ما از آن طرف مرزی‌ها غلط دیکته‌های ما را می‌گیرند و انتقاد می‌کنند ما در این شرایط از هم دیگر غلط گیری نکنیم.
    وی در پاسخ به پرسشی در این باره که اگر به شما هم بسته بهداشتی برای مقابله با کرونا بدهند آیا می‌پذیرید؟ افزود: اگر در محیط کارمندی و کارگری به همه بدهند ما هم استفاده خواهیم کرد، اما اگر فقط هدیه برای ما باشد آن را نمی‌پذیریم.
    مدرس خیابانی درباره پویش درج قیمت گفت: به نظر ما اگر قیمت بر روی کالایی درج نشود قصد گران فروشی در آن وجود دارد بنابراین مردم از مغازه‌ها و فروشگاه‌هایی خرید کنند که بر روی کالاهای آن قیمت درج شده باشد.

    باید از صنعت خودرو حمایت کنیم

    قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت در امور بازرگانی گفت: امروز باید از صنعت خودرو حمایت کنیم و پای این صنعت بایستیم.
    حسین مدرس خیابانی در گفتگو با رسانه ملی افزود: مردم دیدند که کره ای‌ها و فرانسوی‌ها چه رفتاری در صنعت خودرو با مردم ما کردند.
    وی گفت: کره ای‌ها هر دفعه که تحریم‌ها برداشته شد، بازار را در اختیارشان قرار دادیم، اما به محض اینکه آمریکا چراغ سبز را به قرمز تبدیل کرد، ساکشان را جمع کردند و رفتند.
    قائم مقام وزیر صمت افزود: امروز با وجود اینکه آن‌ها از خودروسازی ما رفته اند تولید خودروی ما از روزانه ۲ هزار به ۴ هزار دستگاه افزایش یافته است و بخش عمده‌ای از قطعاتی را که پیشتر از خارج وارد می‌کردیم، هم اکنون در داخل کشور تولید می‌کنیم.
    وی با اشاره به ایجاد نهضت ساخت داخل در کشور با هدف جلوگیری از واردات کالاهایی که امکان ساخت آن‌ها در داخل وجود دارد افزود: میزهای ساخت داخل ما امروز بیش از یک میلیارد و پانصد میلیون دلار کالایی را که پیشتر از خارج وارد می‌کردیم در داخل تولید می‌کنند و بخش مهمی از این تولیدات در صنعت خودروسازی است و بخش‌های دیگری هم در سایر صنایع و از جمله پتروشیمی و فولاد است.
    مدرس خیابانی درخصوص علت افزایش قیمت خودرو در چند ماه اخیر گفت: علت اصلی سوداگری است چراکه عده‌ای تلاش می‌کنند با خودرو کاسبی کنند.
    وی افزود: به گفته وزیر صنعت، برای ثبت نام ۱۰ هزار پراید بیش از ۵۰۰ هزار تقاضا از ۵۰۰ هزار IP عمدتا خانگی ثبت شد و این نشان می‌دهد که هدف همه، مصرف نیست بلکه عده‌ای دنبال سوداگری هستند.
    قائم مقام وزیر صنعت افزود: متاسفانه همچنان با وجود افزایش تولید، تقاضا بالاتر از عرضه است و حاشیه بازار، قیمت را بالا می‌کشد، اما خوشبختانه معضل چند ماه اخیر خودرو سازان یعنی خودروهای نیمه تکمیل، صفر شده و در یک خودرو ساز به صفر رسیده و در یک خودرو ساز دیگر هم به چند هزار دستگاه کاهش یافته است.
    وی یکی از راه‌های کاهش قیمت خودرو را ساخت داخل کردن قطعات وارداتی دانست و گفت: شورای رقابت، سازمان حمایت از مصرف کننده و ستاد ساماندهی صنعت خودرو که زیر نظر وزیر صنعت فعالیت می‌کند همه بدنبال ساماندهی این بازار و کاهش حاشیه‌های آن هستند.

    ۲۲۳۲۲۷

  • حل شدن مشکل بازگشت ایرانیان از ترکیه و امارات

    حل شدن مشکل بازگشت ایرانیان از ترکیه و امارات

     در پی شیوع ویروس کرونا در کشور، چهار کشور ترکیه، عراق، کویت و گرجستان پروازهای ایران را به کشور خود ممنوع و تعلیق کردند، پس از آن کشورهای تاجیکستان، امارات، قطر، ترکمنستان، هندوستان، عمان و بحرین نیز همین تصمیم را گرفتند و اجازه پروازهای مسافری ایران به کشورشان را ندادند.

    البته برخی از این کشورها مرزهای خود را به روی ایران بستند تا به گفته مقاماتشان از ورود و شیوع ویروس کرونا به کشور خود جلوگیری کرده باشند.

    در این رابطه مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی  گفت: با تلاش‌های صورت گرفته دو شرکت هواپیمایی ماهان و ایران ایر توانستند مجوزهای لازم را برای بازگرداندن مسافران ایرانی از امارات و ترکیه دریافت کنند؛ به این صورت که پروازهای این ایرلاین‌ها بدون مسافر به دوبی و استانبول خواهد رفت و مسافران ایرانی را به کشور باز می‌گردانند.

    وی تاکید کرد: تا زمانی که مسافران ایرانی در این کشورها باشند رایزنی می‌کنیم و مجوزهای لازم برای بازگرداندن آنها به کشور را دریافت خواهیم کرد. تاکنون ایران ایر دو پرواز و شرکت هواپیمایی ماهان نیز دو پرواز را برای این کشورها با اخذ مجوز برنامه‌ریزی کرده‌اند که هواپیمای ایرباس ۳۰۰-۶۰۰ برای این پروازها در نظر گرفته شدند.

    البته رضا جعفرزاده سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری نیز درباره اولین پرواز شرکت هواپیمایی ماهان به مقصد امارات برای بازگرداندن مسافران ایرانی اینگونه توضیح داد: ساعت ۱۳:۴۲ امروز نخستین پرواز شرکت هواپیمایی ماهان فرودگاه امام خمینی (ره) را به مقصد فرودگاه آل مکتوم ترک کرد.

    وی افزود: با توافقات و پیگیری‌های صورت گرفته توسط سازمان هواپیمایی کشوری و وزارت امور خارجه مجوز پروازهای انتقال مسافران ایرانی از امارات به ایران صادر شد.

    به گفته سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری دومین پرواز برای بازگرداندن مسافران ایرانی از امارات دقایقی پیش در ساعت ۱۵:۱۵ عصر امروز (جمعه) توسط شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران انجام شده است.

    ۲۲۳۲۲۹

  • شرایط تحویل برخی محصولات ایران خودرو با مدل ۹۹ + جدول

    شرایط تحویل برخی محصولات ایران خودرو با مدل ۹۹ + جدول

    به گزارش خبرآنلاین،امکان تعویق موعد تحویل به سال ۱۳۹۹ به درخواست مشتری و تحویل خودرو با مدل ۹۹ با حفظ شرایط قرارداد، جهت تعهدات تکمیل وجه شده برخی از خودروها آغاز شد. 

    مشتریانی که وجوه مربوط به قرارداد خود را پرداخت نموده اند (قرارداد تکمیل وجه) و تقاضای تحویل خودرو با مدل سال ۹۹ را دارند ، در صورت تمایل می توانند با تکمیل فرم درخواست تعویق موعد تحویل به سال ۹۹ رضایت خود را اعلام تا صدور سند و تحویل خودرو آنها با مدل ۹۹ در سال آتی صورت گیرد.

    این بخشنامه صرفا” جهت تعهدات پیش فروش و تکمیل وجه می باشد. سود مشارکت و جرائم تاخیر مطابق قرارداد،تا زمان تحویل محاسبه و پرداخت خواهد شد. علاوه بر این موعد تحویل قرارداد مشتری از لحاظ سیستمی ، به اردیبهشت ۹۹ انتقال خواهد یافت.

    ۲۲۳۲۲۳

  • ورود تمام اتباع چین به کشور ممنوع اعلام شده است

    ورود تمام اتباع چین به کشور ممنوع اعلام شده است

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین به نقل از شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی، علی کاشانی حیدری اظهار داشت: با اعلام وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی مبنی بر مشاهده بیماری کرونا در کشور، به دستور رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی ستاد مقابله با ویروس کرونا با حضور نهادهای نظامی و انتظامی و ارگان‌های مستقر در این مجموعه، برای مقابله با گسترش این بیماری تشکیل شد.

    وی ادامه داد بر اساس مصوبات این ستاد، بلافاصله سلسله جلسات آموزشی برای کلیه کارکنان عملیاتی در پهنه هوانوردی شهر فرودگاهی با هدف جلوگیری از ابتلا به این بیماری برگزار شد و عملیات ضدعفونی امکان، ترمینال‌ها، اتوبوس‌ها و تاکسی‌های فرودگاه نیز آغازشد و این عملیات به صورت مداوم در جریان است.

    کاشانی حیدری افزود: اکنون تمام مسافران در بدو ورود به کشور با استفاده از دوربین‌های حرارتی کنترل می‌شوند و در صورت مشاهده مسافر خارجی دارای علائم کرونا از ورود آن فرد به کشور جلوگیری می‌شود و مسافران ایرانی نیز در صورت دارا بودن علائم ابتلا به ویروس کرونا به بیمارستان‌های مشخص شده اعزام می‌شوند.

    این مقام مسئول بیان داشت همچنین بر اساس دستور پلیس مهاجرت و گذرنامه نیروی انتظامی ورود تمام اتباع چین نیز به کشور ممنوع اعلام شده است.

    مدیرکل دفتر ارتباطات، اطلاع رسانی و امور بین الملل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی گفت : آموزش کارکنان بخش‌های اداری نیز برای جلوگیری از ابتلا به ویروس کرونا صورت گرفته و علاوه بر قرار گرفتن مواد ضدعفونی کننده در ساختمان‌های اداری جهت استفاده کارکنان، عملیات ضدعفونی ساختمان‌ها نیز به صورت مرتب انجام می‌شود.

    وی اضافه کرد همچنین برگزاری جلسات، اجتماعات و کلاس‌های غیر ضروری نیز در شهر فرودگاهی امام خمینی تا اطلاع ثانوی ممنوع اعلام شد.

    پایگاه‌های اورژانس و بهداشت مرزی مستقر در فرودگاه امام نیز در آماده باش کامل برای خدمت رسانی در جهت مقابله با ویروس کرونا هستند.

    ۲۲۳۲۲۹
  • پروازهای ایران به کدام کشورها ممنوع است؟

    پروازهای ایران به کدام کشورها ممنوع است؟

    در پی شیوع ویروس کرونا در ایران و افزایش آمار ابتلا و تلفات انسانی هفته گذشته چهار کشور ترکیه، عراق، ترکیه و گرجستان پروازهای مسافری ایران را به کشورشان ممنوع اعلام کرده بودند و برخی از مرزهای کشورهای همسایه نیز در این راستا بسته شده بود.

    مقصود اسعدی سامانی دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی درباره این که تاکنون چه کشورهای پروازهای ایران را به کشورشان ممنوع و تعلیق کردند، اظهار کرد: تاجیکستان، امارات، قطر، ترکمنستان، هندوستان، عمان و بحرین نیز کشورهای هستند که طی روزهای گذشته پروازهای ایرانی را لغو کرده‌اند که البته پس از طی دوره زمانی کوتاه و حل شدن مشکل  ویروس کرونا پروازها دوباره از سر گرفته خواهد شد.

    وی افزود: پیش از این نیز افغانستان پروازهای ایران را به کشور خود ممنوع کرده بود که اخیرا این مشکل برطرف شده است. اما کشورهای که پروازهای ایرانی را لغو یا تعلیق کرده‌اند کاری خلاف قانون انجام ندادند و در برخی مقاطع کوتاه مدت هر کشوری ممکن است چنین تصمیماتی اتخاذ کنند.

    اسعدی سامانی  همچنین در پاسخ  به سوالی مبنی بر این که گفته می‌شود به دلیل کم دقتی و نظارت نادرست از نظر بهداشتی و قرنطینه‌ای در حوزه هواپیمایی ویروس کرونا در کشور شیوع پیدا کرده گفت: این مسئله از نظر علمی درست نیست. چرا که ایرانی‌های که از چین به ایران آمدند تنها با ایرلاین‌های داخلی نیامدند و بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی دیگر چینی، اماراتی و قطری مسافران ما را به کشور آوردند؛ بنابراین درست نیست در چنین شرایطی به دنبال مقصر باشیم.

    دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت: هم اکنون همه کشورها حتی آمریکا هم درگیر ویروس کرونا شدند و این ویروس به همه جای دنیا تقریبا سرایت کرده است؛ بنابراین در حال حاضر طرح این گونه مسائل و چنین اظهارنظرهای درست نیست.

    ۲۲۳۲۲۹

  • توصیه‌های اتحادیه بین‌المللی به فرودگاه‌ها برای جلوگیری از ویروس کرونا

    توصیه‌های اتحادیه بین‌المللی به فرودگاه‌ها برای جلوگیری از ویروس کرونا

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین به نقل از وزارت راه و شهرسازی، حمیدرضا سیدی، با اعلام این خبر گفت: این بولتن نتیجه آخرین بررسی‌های بین المللی و اقدامات فرودگاه‌ها و بهترین تجارب کسب شده از زمان شیوع ویروس کرونای جدید توسط کارگروه ویژه ACI در ۲۴ ژانویه ۲۰۲۰ منتشر و توسط گروه همکاری‌های بین المللی و در راستای اهداف سامانه مدیریت دانش تهیه شده است.

    وی اظهار داشت: توصیه‌های این بولتن به منظور کاهش انتشار عوامل عفونی در فرودگاه‌ها و بهبود عملکرد در شرایط اضطراری مرتبط با سلامت از طریق استقرار مکانیزم اتخاذ تصمیم و واکنش سریع است. در این بولتن برای مدیران فرودگاه‌ها هدف اصلی حفظ سلامت و رفاه حال مسافران، کارکنان و مردم و کاهش زمینه‌های انتشار این بیماری عنوان شده است.

    معاون برنامه ریزی، نظارت و امور اقتصادی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران گفت: این بولتن تاکید دارد که مسؤولیت تصمیم‌ها و اقدامات، مدیریت ریسک و جلوگیری از انتشار این ویروس در فرودگاه بر عهده مسؤولان منطقه‌ای و ملی بهداشتی و فرودگاه مربوط است و این مساله جزو مواردی است که باید با تعامل و همکاری تنگاتنگ دو طرف انجام شود.

    وی افزود: بر اساس آنچه در این بولتن آمده است، باید طرح منسجمی با عنوان طرح آماده سازی فرودگاهی تهیه شود که ارتباطات و روابط عمومی، بازرسی و غربالگری، لجستیک (انتقال مسافران به تسهیلات و امکانات درمانی)، تجهیزات و وسایل موردنیاز، کنترل مبادی ورود و خروج و هماهنگی‌های لازم و کافی بین مسؤولان فرودگاهی و مسؤولان سلامت و ایمنی بومی، منطقه‌ای و بومی را شامل شود.

    سیدی گفت: در خصوص ارتباطات و شبکه اطلاع رسانی باید به ارتباطات داخل فرودگاهی بین ایرلاین‌ها، شرکت‌های خدمات فرودگاهی، برج مراقبت پرواز، مراکز بهداشتی بیمارستان‌های محلی، مراکز بهداشتی مستقر در فرودگاه، اورژانس، پلیس، امور مهاجرت، گمرک، مدیریت حراست و امنیت فرودگاه، بخش‌های فروشگاهی مستقر در فرودگاه، بخش اطلاعات و امور مسافران و سایر افراد و ذی نفعان فرودگاهی توجه شود. ارتباطات خارج از فرودگاه نیز شامل مسؤولان بهداشت و سلامت بومی، منطقه‌ای و ملی، مسافران قبل از رسیدن به فرودگاه و یا ساختمان ترمینال، سایر فرودگاه‌های مجاور، آژانس‌های هواپیمایی و اتحادیه هتل‌ها، سازمان ایرانگردی و جهانگردی، سازمان‌های بین المللی مرتبط با امور مهاجرت و وزارت امور خارجه و رسانه هاست.

    وی افزود: این بولتن همچنین به غربالگری مسافران اشاره دارد و تاکید می‌کند که یکی از بهترین روش‌ها برای ممانعت از انتشار ویروس‌ها اسکرین کردن و یا بازرسی مسافران برای جلوگیری و کاهش انتقال ویروس به کشورهاست که می‌بایست مطابق با قوانین و مقررات محلی و مقامات بهداشت و در مان ملی و با ملاحظات داخلی صورت گیرد.

    همچنین در این بولتن به اقدامات فرودگاه‌های هنک کنگ، کره جنوبی، سنگاپور، هند، اندونزی و ویتنام، آمریکا و ترکیه برای مقابله با کرونا اشاره شده است که این اقدامات شامل ضدعفونی مسافران، ضدعفونی هواپیماها، استفاده از ماسک‌های مخصوص در تمام پروازهای چین، بازرسی مسافران از مبدا چین، غربالگری توسط اسکنرهای حرارتی می‌شود.

    سیدی درباره اقدامات احتیاطی در بخش‌های عملیاتی و ستادی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران توضیح داد: با عنایت به اینکه بخش‌های عملیاتی در بخش ناوبری هوایی و مدیریت ترافیک هوایی و فرودگاهی دارای اهمیت ویژه از منظر ارائه سرویس بین المللی و داخلی به پروازها و مسافران هستند، می‌بایست اقدامات پیشگیرانه مختلفی از جمله نصب تجهیزات غربالگری (در صورت لزوم) در ورودی محیط‌های عملیاتی، ضدعفونی منظم و دائمی محیط کاری و محیط‌های آلوده، در اختیار قراردادن وسایل ضدعفونی در سرویس‌های بهداشتی و محیط‌های عملیاتی، دور نگهداشتن کارکنان بیمار و مشکوک به بیماری از محیط‌های عملیاتی و اداری و نصب پوسترهای هشداردهنده و آموزش کلامی کارکنان انجام شود.

  • تابلوی معاملاتی فرابورس صنایع کوچک و متوسط را پوشش می‌دهد

    تابلوی معاملاتی فرابورس صنایع کوچک و متوسط را پوشش می‌دهد

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از وزارت صمت، اصغر مصاحب، معاون سازمان صنایع کوچک و شهرک‌های صنعتی ایران خبر داد: سازمان صنایع کوچک و شهرک‌های صنعتی ایران با انعقاد تفاهم نامه‌ای با شرکت فرابورس ایران، موضوع ایجاد بازار صنایع کوچک و متوسط در ایران را کلید زده و امروز شاهد حضور واحدهای صنایع کوچک و متوسط در تابلوی معاملاتی به نام SME در فرابورس هستیم.

    وی افزود: صنایع کوچک و متوسط سهم بیش از ۹۶ درصدی از کل بخش صنعت و سهم ۵۰ درصدی از اشتغال و همچنین سهم ۱۷ درصدی از ارزش افزوده را دارد؛ لذا توجه ویژه به راهکارهای تأمین مالی این بخش از صنعت را در کنار سایر عوامل ضروری می‌دانیم.

    وی ادامه داد: تمامی کسب و کارهای کوچک نیاز به سرمایه برای شروع دارند و کارآفرینان در ابتدای شروع هر کار به دنبال این موضوع هستند که کجا و چگونه و از چه طریقی، بخشی از منابع مالی مورد نیاز خود را تأمین کنند. در همین مرحله است که واقعیت تلخی در ابتدای ورود به کسب و کار برای کارآفرین رقم می‌خورد و از جمله مشکلات عمده‌ای که بر سر راه این بنگاه‌ها وجود دارد پروسه طولانی بررسی درخواست تسهیلات، سیستم کند و دست و پاگیر و تأمین وثایق و … و مهمتر از همه عدم تخصیص کامل منابع مورد نیاز از شبکه بانکی کشور می‌باشد.

    معاون سازمان صنایع کوچک و شهرک‌های صنعتی ایران اضافه کرد: مشکلات فوق از یک طرف و از طرف دیگر عدم تمایل بانک‌ها به پرداخت تسهیلات به صنایع کوچک به دلایلی نظیر ریسک گریزی بانک‌ها، عدم تأمین وثائق مورد درخواست سیستم بانکی از طرف متقاضی و گردش مالی ناکافی واحدهای صنعتی در بانک‌ها تأثیر بسیار زیادی در عدم استقبال بازار پول به تأمین مالی صنایع کوچک و متوسط می‌گذارد؛ لذا حرکت به سمت تأمین مالی غیربانکی مبتنی بر بازار سرمایه، علاوه بر بهبود جریان اعتبار در بنگاه‌های مذکور می‌تواند موجب افزایش تنوع و گسترش مشارکت در سیستم مالی نیز شود.

    مصاحب تصریح کرد: تجربه سایر کشورها نیز نشان می‌دهد که تأمین مالی صنایع کوچک و متوسط از طریق بازار پول و تأمین مالی صنایع بزرگ عمدتاً از طریق بازار سرمایه انجام می‌شود، ولی به دلیل این‌که بازار پول کشور ما تمایل چندانی به تأمین مالی صنایع کوچک و متوسط ندارد، لذا تأمین مالی از طریق بازار سرمایه می‌تواند به‌عنوان مکملی برای استقراض بانکی به‌کار گرفته شده، مشکلات تأمین مالی بنگاه‌های خرد و متوسط را کاهش داده و در عین حال توزیع بهتری از ریسک در میان مشارکت کنندگان بازار ایجاد نماید. شایان ذکر است بسیاری از کشورهای توسعه یافته نیز بازاری مشابه برای صنایع کوچک و متوسط ایجاد نموده‌اند.

    معاون سازمان صنایع کوچک و شهرک‌های صنعتی ایران افزود: بر اساس دستورالعمل پذیرش شرکت‌های کوچک و متوسط در فرابورس برای جلوگیری از سفته بازی، اشخاص حقیقی با مبالغ کمتر از ۵۰۰ میلیون تومان مجوز حضور در این بازار را ندارند و معاملات عمدتاً توسط اشخاص حقوقی و نهادهای مالی صورت می‌پذیرد. از جمله مزایای حضور در این بازار برای واحدهای صنعتی می‌توان به معرفی و تبلیغ در تابلوی بورس به‌صورت رایگان در کنار شرکت‌های بزرگ و معتبر، اعتبار بخشی به شرکت و سهامداران عمده، کمک به تأمین مالی نامحدود، امکان افزایش سرمایه با بزرگ‌تر شدن شرکت، ایجاد اعتبار برای شرکت به منظور اخذ تسهیلات، امکان انتشار انواع اوراق قرضه، امکان انتقال مالکیت سهام برای شرکت‌ها در حداقل زمان و هزینه، کارمزد یک درصد به‌جای چهار درصد نقل و انتقال سهام خارج از بورس، در اختیار داشتن مالکیت شرکت و برگزاری مجامع حتی با فروش ۴۹ درصد سهام شرکت، حرفه‌ای شدن مدیریت شرکت و مدیران به دلیل وجود نظارت سازمان بورس، قیمت‌گذاری شرکت و سهام شرکت به‌صورت واقعی روزانه، امکان ترکیب و ادغام با شرکت‌های داخلی و خارجی، انتقال ایده سهامداران خرد به شرکت و اعتبار خارجی برای کار با شرکت‌های خارجی، اشاره نمود و نکته حائز اهمیت این‌که در بازار سرمایه (بورس) برخلاف بازار پول (بانک)، دارایی را نمی‌خرند و ایده شرکت، ارزش دارد که این مهم سبب تولید سود و نیز خرید و فروش می‌شود.

    مصاحب اضافه کرد: امید است با مشارکت صاحبان واحدهای صنعتی و با دانش و آگاهی از مزایای فوق‌الذکر، گامی مؤثر در این راستا برداشته شود. علاقه‌مندان می‌توانند برای کسب اطلاعات بیشتر به وب سایت فرابورس به نشانی http://www.ifb.ir مراجعه نمایند.