برچسب: گردشگر

به گزارش ایسنا، حجت السلام سیدابراهیم رئیسی بعد از ظهر امروز سوم بهمن ماه در ادامه سفر خود به یزد با حضور در جلسه شورای اداری، با بیان این‌که مسئولان باید بدانند که راه خدا از میان خلق می گذرد، اظهار کرد: رفع نیاز مردم زمینه موهبت الهی است.

وی افزود: مدیریت کارآمدی که در عهد نامه مالک اشتر ترسیم شده است خدمتگذاری را برای مردم شیرین می‌کند.

رئیس قوه قضائیه در ادامه با اشاره به بیانات رهبری در نماز جمعه تهران، گفت: رهبر انقلاب فرمودند ایران قوی باید با اقتدار کامل در جهان خودنمایی کند و این مهم با نظام اقتصادی قوی، عدالت اجتماعی قوی و جامعه‌ای قوی محقق می شود.

رئیسی با بیان این‌که مدیران و دست‌اندرکاران نظام اسلامی باید با برنامه‌ریزی قوی و متفاوت زمینه ایران قوی را بیش از پیش فراهم کنند، تصریح کرد: مدیریت جهادی لازمه تحقق اهداف ایران قوی است.

وی در بخش دیگری از سخنان خود با بیان این که افزایش مهاجرین در استان یزد اقتضای راهبرد جدی را در منطقه می‌کند، گفت: ما باید مسئله مهاجرت را با راهبرد روشن تنظیم و نسبت به اجرایی کردن آن اقدام کنیم.

رئیس قوه قضائیه با اشاره به ضرورت احصاء خلع‌های قانونی در حوزه مدیریت آمار مهاجرین در استان یزد، اظهار کرد: مهاجرین ارتباط مستقیم با توسعه یا عدم توسعه فرهنگی، اقتصادی، اجتماعی و امنیتی دارد.

هماهنگی بین مدیران فرصت مناسبی برای توسعه و پیشرفت بیش از پیش استان یزد است، گفت: مدیران باید فارغ از هرگونه حاشیه سازی نسبت به ایجاد راهکارهای پیشرفت همه جانبه اقدام کنند.

وی با بیان اینکه در استان یزد زمینه کار دانش‌بنیان به خوبی وجود دارد، افزود: شرکت‌های دانش بنیان باید بیش از پیش مورد حمایت مسئولان و دست اندرکاران قرار گیرند.

رئیس قوه قضائیه ظرفیت علمی و آموزشی استان یزد را فرصت مناسبی برای توسعه همه جانبه دانست و بیان کرد: دانشگاه‌ها باید نقش خود را در کاهش آسیب‌های اجتماعی ایفا کنند.

رئیسی در بخش دیگری از سخنان خود با بیان این که توسعه گردشگری باید با رعایت کامل تمام مقرارت دینی باشد، گفت: خوشبختانه گردشگران زیادی هستند که حاضرند با رعایت قوانین کشور، ایران را به عنوان مقصد گردشگری انتخاب کنند.

انتهای پیام

به گزارش ایسنا، پرواز صبح امروز شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) از مشهد مقدس به مقصد تهران در ساعت ۱۰ و ۵۵ دقیقه با مشکل نقص فنی در هواپیما مواجه شد و هنوز  اکنون نیز این پرواز انجام نشده است.

در این زمینه معصومه اصغرزاده – مدیر روابط عمومی شرکت هواپیمایی ایران‌ایر- به ایسنا گفت: هیچ مسافری در فرودگاه هاشمی‌نژاد مشهد حضور نیافت، چرا که پیش از انجام این پرواز به صورت پیامکی با همه مسافران اطلاع‌رسانی صورت گرفت.

وی افزود: نقص فنی در هواپیمای ایرباس این پرواز و تامین قطعه از تهران دلیل تاخیر در این پرواز بوده است، چرا که امکان جایگزینی هواپیما نیز وجود نداشت.

اصغرزاده با بیان اینکه بر اساس قوانین سازمان هواپیمایی کشوری حقوق مسافر را رعایت خواهیم کرد، ادامه داد: در صورت تاخیر پرواز بیش از دو ساعت، چهار ساعت و بیشتر از شش ساعت حقوقی برای مسافر وجود دارد و باید خسارتی به آنها پرداخت شود. اما با توجه به اینکه پیش از انجام این پرواز و آمدن مسافران به فرودگاه به آنها به صورت پیامکی اطلاع رسانی کردیم، هتل برای آنها نمی‌گیریم اما بر اساس قانون و آنچه در دستورالعمل‌ها آمده به مسافران این پرواز خسارت پرداخت می‌کنیم.

وی در پاسخ به اینکه گفته می‌شود این پرواز با ۱۲ ساعت تاخیر در ساعت ۲۲ و ۵۵ دقیقه امشب انجام خواهد شد، اینگونه توضیح داد که تاکنون ساعت دقیق این پرواز مشخص نشده اما به محض مشخص شدن، آن را اطلاع رسانی خواهیم کرد.

انتهای پیام

به گزارش ایسنا، شرکت هواپیمایی کی ال ام (KLM) که بدون شک یکی از بزرگترین و بهترین ایرلاین‌های جهان به شمار می رود، بعد از حوادث یک ماه گذشته در ایران و عراق و به دنبال هشدار سازمان امنیت هوانوردی اتحادیه اروپا، همچون برخی دیگر از ایرلاین‌های خارجی اعلام کرده بود که تا اطلاع ثانوی بر فراز آسمان ایران و عراق پرواز نخواهد کرد.

اما حالا بر اساس گزارش وب سایت aviation۲۴، این ایرلاین روز پنج شنبه ۲۳ ژانویه ۲۰۲۰ ضمن اشاره به تایید کارشناسان امنیت هوایی فعال در سازمان‌های مختلف هوانوردی، نظامی و اطلاعاتی، آسمان این دو کشور را امن تشخیص داده و اعلام کرده که پرواز هواپیماهای خود در این منطقه را از سرگیری خواهد کرد.

انتهای پیام

به گزارش خبرگزاری مهر، فرانکو زامپِتّی، معمار ایتالیایی ساکن فلورانس که با هماهنگی رایزنی فرهنگی ایران در رُم به ایران سفر کرده است، از این سفر و ظرفیت‌های فرهنگی و هنری ایران به نیکی یاد می‌کند.

وی ۴۰ عکس از نمای فوقانی برخی از ابنیه تاریخی در شهرهای تهران، قزوین، زنجان، اصفهان، یزد و شیراز به ثبت رسانده و آنها را در صفحه شخصی خود به نشانی https://www.francozampetti.it/it/locations/in-Iran به نمایش گذاشته است.

همچنین جهت قدردانی از مساعدت رایزنی فرهنگی کشورمان در ایتالیا در هماهنگی و پیگیری سفر مذکور، علاوه بر نگارش یادداشتی با محتوای مثبت در خصوص این سفر که در پایگاه اینترنتی «فرهنگ ایران» رایزنی فرهنگی جمهوری اسلامی ایران در ایتالیا به نشانی https://www.irancultura.it/diario-del-viggio-in-iran/franco-zampetti/، انتشار یافته، مجوز انتشار این عکس‌ها را در پایگاه اینترنتی این رایزنی و دیگر نمایندگی‌های فرهنگی ایران (با ذکر منبع) صادر کرده است.

تعدادی از این عکس‌ها را در ذیل مشاهده می‌کنید:

به گزارش ایسنا، موزه ملی ایران با همکاری پژوهشکده باستان شناسی، پژوهشگاه میراث فرهنگی و گردشگری، کمیته ملی موزه‌های ایران (ایکوم) و گروه گردشگری مشق تاریخ، پویش فرهنگی حمایت از هم‌میهنان سیل‌زده در سیستان و بلوچستان را برگزار می‌کند.  
 

در این رویداد که با عنوان «همیشه تاریخ یاریگر هم بوده‌ایم» برگزار می‌شود، علاوه بر سخنرانی سیدمنصور سید سجادی – مدیر پروژه پژوهش‌های باستان‌شناسی شهر سوخته زابل – و روح‌الله شیرازی – رییس پژوهشکده باستان شناسی -، شرکت‌کنندگان به همراهی و روایتگری آن‌ها از آثار مرتبط با سیستان و بلوچستان در موزه ایران باستان بازدید می‌کنند.

همچنین این رویداد که دوشنبه هفتم بهمن ساعت ۱۵ و در تالار اجتماعات موزه ایران باستان برگزار می‌شود، فرصتی فراهم می‌کند تا کمک‌های شرکت‌کنندگان به هم‌میهنان سیل‌زده با «همت عالی» آنان جمع‌آوری شود.

انتهای پیام

به گزارش ایسنا، بانک سوئیسی ” جولیوس بائر” در گزارشی به بررسی لوکس‌ترین شهرهای جهان در سال ۲۰۲۰ پرداخت که بر این اساس، هنگ‌کنگ در بین ۲۸ شهر گران قیمت جهان در صدر قرار گرفت.

نکته جالب در گزارش امسال حضور پررنگ شهرهای آسیایی در جمع شهرهای لوکس است تا جایی که از پنج شهر نخست، چهار شهر در آسیا قرار دارد!

در این رتبه‌بندی متوسط قیمت کالاهای لوکس در محصولاتی نظیر ملک، ساعت، کیف، جواهرات، خودرو، نوشیدنی، کفش، کت و شلوار، پیانو، قیمت بلیط پروازی برای کلاس بیزینس، هزینه هتل، هزینه صرف غذا در بیرو از منزل، هزینه انجام امور حقوقی، هزینه انجام فعالیت‌های ورزشی لوکس و استفاده از مراقبت‌های درمانی بر جحسب واحد دلار آمریکا مورد بررسی قرار گرفته است.

لوکس‌ترین شهرهای جهان

۱- هنگ‌کنگ

۲- شانگهای، چین

۳- توکیو، ژاپن

۴- نیویورک، آمریکا

۵- سنگاپور

۶- لس آنجلس، آمریکا

۷- لندن، انگلیس

۸- تایپه، تایوان

۹- زوریخ، سوئیس

۱۰- موناکو، فرانسه

رتبه دیگر شهرها

در این رتبه‌بندی هم چنین پاریس در رده دوازدهم، وین در رده چهاردهم، دوبی در رده هفدهم، ونکوور در رده بیست و یکم، استانبول در رده بیست و پنجم و فرانکفورت در رده بیست و ششم قرار گرفته‌اند.

متوسط هزینه زندگی سطح بالا در گران‌ترین شهرهای جهان

۱- نیویورک

متوسط هزینه یک زندگی سطح بالا در سال: ۲۱۸ هزار و ۲۱۳ دلار

۲- میامی

متوسط هزینه یک زندگی سطح بالا در سال: ۱۶۳ هزار و ۵۱۴ دلار

۳- هنگ‌کنگ

متوسط هزینه یک زندگی سطح بالا در سال: ۱۲۹ هزار و ۴۹۸ دلار

۴- لس‌آنجلس

متوسط هزینه یک زندگی سطح بالا در سال: ۱۲۴ هزار و ۵۷۰ دلار

۵- توکیو

متوسط هزینه یک زندگی سطح بالا در سال: ۱۰۸ هزار و ۷۴۹ دلار

۶- مکزیکو سیتی

متوسط هزینه یک زندگی سطح بالا در سال: ۱۰۰ هزار و ۴۰۰ دلار

۷- شانگهای

متوسط هزینه یک زندگی سطح بالا در سال: ۹۸ هزار و ۲۵۲ دلار

۸- وین

متوسط هزینه یک زندگی سطح بالا در سال: ۹۷ هزار و ۹۸۵ دلار

۹- پاریس

متوسط هزینه یک زندگی سطح بالا در سال: ۸۹ هزار و ۷۷ دلار

۱۰- زوریخ

متوسط هزینه یک زندگی سطح بالا در سال: ۸۷ هزار و ۳۰۰ دلار

انتهای پیام

خواجه دلویی در گفت‌وگو با ایسنا، در پاسخ به سوالی درباره اینکه با توجه به اظهارات مسئولان مختلف دولتی مبنی بر اینکه آن‌ها نمی‌خواهند برای دیگر قطعات آزادراه با روش کنونی هزینه کنند، آیا ساخت این آزادراه به پایان می‌رسد؟ اظهار کرد: قطعا اینگونه است و اساسا بنیاد مستضعفان طبق قرارداد مشترکی که با دولت دارد، ساخت و تکمیل این آزادراه را متعهد شده است. هم اکنون نیز ساخت قطعه سوم آزادراه تهران – شمال رها نشده و فقط برای آن اولویت‌بندی شده است.

وی افزود: از نظر فنی مراحل مطالعاتی و طراحی قطعه سوم این آزادراه انجام شده است و واریانت‌های مختلف را برای آن در نظر گرفتیم که از بین هشت واریانت گزینه نهایی را انتخاب کردیم؛ بنابراین از نظر فنی هیچ مشکلی برای ساخت قطعه سوم آزادراه تهران – شمال نداریم.

معاون توسعه ساختمان و انرژی بنیاد مستضعفان ادامه داد: از نظر اجرایی نیز ساخت قطعه سوم آزادراه تهران – شمال از قطعه یک آن بسیار ساده‌تر است، چراکه به عنوان مثال در قطعه سوم این آزادراه تونل بلند بیش از یک کیلومتر یا پل بلند وجود ندارد.

برای تحویل قطعات ۲ و ۳ آزادراه تهران – شمال بدقولی نداریم

خواجه دلویی در پاسخ به سوال دیگری مبنی بر اینکه از نظر مالی مشکلی وجود دارد؟ گفت: در حال حاضر مسئله مالی آن مطرح شده و بر اساس برآوردهای صورت گرفته قطعه سوم آزادراه تهران – شمال با احتساب قیمت‌ها و هزینه‌های امروز حدود ۴۷۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد که قائدتا اگر عقب بیفتد تعدیل قیمت‌ها مشمول این پروژه هم خواهد شد و قیمت تمام شده آن نیز تغییر خواهد کرد. در همین راستا دولت در وهله نخست باید برای تامین سهم خودش از این اعتبار برنامه‌ریزی کند تا بتوانیم این آزادراه را تکمیل کنیم.

وی همچنین درباره زمان آغاز و پایان قطعه سوم آزادراه تهران – شمال و تکمیل این مسیر اینگونه توضیح داد: دولت در وهله نخست متعهد شده که سهم خودش از حدود ۲۰۰۰ میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز برای ساخت نیمی از قطعه دوم آزادراه تهران – شمال را تا آخر بهمن ماه سال آینده تامین کند و هم اکنون اولویتش این است. پس از آن باید برای باند دوم این پروژه که آن نیز حدود ۲۰۰۰ هزار میلیارد تومان می‌خواهد تامین اعتبار کند و پس از اجرای این مراحل به سراغ تامین اعتبار قطعه سوم خواهیم رفت.

معاون توسعه ساختمان و انرژی بنیاد مستضعفان با اشاره به اینکه به نظر می‌رسد عملیات اجرایی قطعه سوم آزادراه تهران – شمال با افتتاح نیمی از قطعه دوم در سال ۱۴۰۰ از همان زمان آغاز شود، اعلام کرد: بر اساس ارزیابی‌های صورت گرفته محاسبات اجرایی برای ساخت قطعه سوم آزادراه تهران – شمال حدود چهار سال و نیم طول می‌کشد اما اگر منابع مالی آن تامین شود، دیگر برای قطعه دو و سه این آزادراه بد قولی صورت نخواهد گرفت و با توجه به آماده و فعال بودن پیمانکاران و کارگاه‌های این پروژه، همه سعی‌مان بر این است که آزادراه تهران – شمال را به موقع و بدون بدقولی به مردم تحویل دهیم.

انتهای پیام

به گزارش ایسنا و به نقل از گاردین، موزه «‌بروکلین» ‌واقع در شهر نیویورک آمریکا نیز همچون اغلب موزه‌های جهان‌، بخش اعظمی از مجموعه‌های هنری خود را در انبار نگهداری می‌کند. مجموعه‌های در انبار مانده این موزه هنری شامل مجموعه بزرگ از آثار هنرمندان زنی می‌شود که تا امروز در انبارها خاک می‌خوردند.

نمایشگاه جدیدی که با عنوان «‌وصله‌ی ناجور: نگاهی فمنیستی به مجموعه هنری»‌ در این موزه از تاریخ بیست و چهارم ژانویه برگزار می‌شود، مجموعه‌ای از آثار هنری را به نمایش می‌گذارد که برخی از آن‌ها برای نخستین‌ بار است که به نمایش گذاشته می‌شوند.

بیش از ۶۰ اثر هنری از ۴۴ هنرمند که از نظر بسیاری از موزه‌های بزرگ جهان به عنوان «‌وصله ناجور» تلقی می شدند،‌ در این نمایشگاه به نمایش گذاشته می‌شوند.

آثار این نمایشگاه به دهه ۳۰ تا اوایل ۲۰۰۰ تعلق دارند.

این نمایشگاه میزبان آثار هنرمندان زن سرشناسی همچون «لوئیز بورژوآ» و «هلن فرانکن تالر» در کنار آثار هنرمندان زن کمتر شناخته شده خواهد بود.

ایده برگزاری این نمایشگاه، سال گذشته پس از موفقیت نمایشگاه زن- محور دیگری که پیش‌تر در همین موزه برگزار شده بود، به فکر مسؤولان برگزاری رسید.

چندی پیش موزه هنر «بالتیمور» در ایالات متحده اعلام کرد از سال ۲۰۲۰ به بعد فقط آثار هنری هنرمندان زن را خریداری می‌کند.

پیش‌تر نیز گزارشی توسط مجله هنری «آرت‌نت نیوز» درباره آمار آثار هنری زنان در موزه‌ها و مؤسسه‌های هنری سراسر جهان منتشر شد که طبق آن تنها ۱۴ درصد از نمایشگاه‌های فردی و گروهی ۱۰ سال اخیر به زنان عرصه هنر تعلق داشته است و آثار زنان سهم ۱۱ درصدی را در فروش به خود اختصاص داده‌اند. (یعنی از  ۲۶۰,۴۷۰ اثر فروخته شده تنها ۲۹,۲۴۷ اثر به هنرمندان زن تعلق داشته است.)

انتهای پیام

«دامون منزوی – عضو هیات اجرایی کمیته بین‌المللی موزه‌های بانکی و پولی» در یادداشتی با عنوان «موزه‌های ترکیه به روایت آمار» که در اختیار ایسنا قرار داده با بررسی میزان بازدیدهای گردشگران از موزه‌ها و آثار تاریخی کشور ترکیه، به عنوان کشوری که اقتصاد آن به گردشگری متکی است، نه نفت؛ فقط به بیان میزان درآمدهای این کشور از محل بازدید گردشگران از موزه‌های این کشور در طول یکی دو سال گذشته پرداخته است.

در این یادداشت آمده است: «در  دو دهه اخیر افزایش قابل توجه تعداد و تنوع موزه‌های ترکیه در سراسر کشور بخش مهمی از استراتژی دولت برای کمک به  ایجاد تصویری از ترکیه به عنوان یک مقصد برتر گردشگری بوده است.

بین سال‌های ۲۰۰۰ تا ۲۰۱۳ تعداد گردشگران  به صورت  کلی ۳۳۵٪ افزایش یافت، در حالی که تعداد بازدیدکنندگان موزه‌ها و اماکن تاریخی ۴۲۸.۸٪  در این سال ها افزایش یافته است.

 بر اساس گزارش‌های وزارت فرهنگ و جهانگردی ترکیه تعداد کل موزه ها در سال ۲۰۱۳، سیصد و هفتاد موزه بوده  که از این تعداد ۱۸۸ مورد آن وابسته به وزارت فرهنگ و جهانگردی و ۱۸۲ مورد از آنها موزه‌های خصوصی است. این آماردر سال ۲۰۱۷ به ۴۵۱ موزه افزایش یافته است .

این رونق از جنس موزه برای ترکیه نباید جای تعجب داشته باشد. براساس گزارش ویژه اکونومیست در مورد موزه‌ها، وقتی که از «مناطق دولتمند در بین کشورهای در حال توسعه» صحبت می‌شود، عمدتا دولت‌ها هستند که در بخش موزه سرمایه‌گذاری می‌کنند و بخش خصوصی نقش کمرنگ‌تری را بازی می‌کند، چون آن‌ها «می‌خواهند کشورهایشان  از نظر فرهنگی پیشرفته تلقی شوند. برای آنها، موزه‌ها «نماد اعتماد به نفس، منابع آموزش عمومی و مکان‌هایی هستند که یک کشور می‌تواند روایتی ملی ارائه کند.»

درآمد گردشگری ترکیه در سه ماهه اول سال ۲۰۱۹، معادل ۴.۶۳ میلیارد دلار بود، این اطلاعات توسط  مقامات ترکیه در ۳۰ آوریل همان سال اعلام شده است. بر اساس گزارش موسسه آمار ترکیه از ماه ژانویه تا ماه مارس، درآمد گردشگری سه ماهه در مقایسه با سال گذشته ۴.۶ درصد رشد داشته است. بر اساس همین گزارش در حالی که ۸۰.۳ درصد از این درآمد – به استثنای هزینه‌های رومینگ GSM و خدمات مشابه – از بازدید کنندگان خارجی بدست آمده، ۱۹.۷ درصد درآمدها نیز شامل شهروندانی است که مقیم  خارج از کشور هستند.

بر اساس آمار منتشره ۴،۱ میلیارد دلار درآمد از محل گردشگری انفرادی حاصل شده است و این در حالی است که ۵۴۳ میلیون دلار از درآمد کل گردشگری سهم تورهای گروهی بوده است.

ترکیه در سه ماهه نخست پذیرای ۶،۶ ملیون گردشگر بوده که با رشد۸.۵  درصدی آمار  سالانه – ۸۲.۲ درصد  گردشگران خارجی و ۱۷.۸ درصد شهروندان ترکیه‌ای که مقیم خارج از کشورند روبرو بوده است.

طبق داده‌های وزارت فرهنگ و گردشگری ترکیه، بیش از شش میلیون نفر در چهار ماه اول سال ۲۰۱۸ از موزه‌ها و سایت‌های باستان‌شناسی بازدید کرده‌اند. داده‌ها نشان می‌دهد که مجموعا شش میلیون و ۴۰۰ هزار و ۹۵۷ نفر از موزه‌ها و سایت‌های باستان‌شناسی‌ بازدید کرده‌اند که تحت نظارت این وزارتخانه در ترکیه فعالیت می‌کنند.

موزه‌های استانبول با بیش از دو میلیون بازدید کننده در بالاترین سطح این فهرست قرار گرفته‌اند که بیشترین بازدید موزه‌ها در ترکیه نیز کاخ “توپکاپی” با ۸۳۰ هزار و ۵۸۸ نفر  بوده است.

موزه “ایا سوفیا” در استانبول و موزه “مولانا رومی” دومین و سوم موزه‌های پر بازدید ترکیه با ۷۷۵ هزار و ۱۶۱ نفر و ۷۱۷ هزار و ۱۵۸ نفر بازدید کننده بوده‌اند. بر اساس همین آمارها در سال ۲۰۱۷ نیز  تعداد ۲۰ میلیارد و ۵۰۹ هزار و ۷۴۶ نفر از موزه‌ها و سایت‌های باستان شناسی در سراسر ترکیه بازدید کرده‌اند.

وزارت فرهنگ و گردشگری این کشور در  سال ۲۰۱۸ اعلام کرد که تقریباً ۸۷۸ هزار نفر در ماه ژانویه از موزه‌ها و اماکن باستان شناسی ترکیه بازدید کردند که نسبت به ماه مشابه سال گذشته ۵۷ درصد افزایش یافته است.

در وب‌سایت وزارتخانه نوشته شده است که علاوه بر بازدیدکنندگان، موزه‌ها و اماکن تاریخی نیز درآمد بیشتری کسب کردند. در ماه ژانویه درآمد حاصل از موزه‌ها و سایت‌های باستان‌شناسی ترکیه بالغ بر ۱۴.۵ میلیون لیر ترکیه (۳.۸۴ میلیون دلار) بود که نسبت به ماه مشابه سال ۲۰۱۷ ، ۲۳۶ درصد افزایش یافته است.

مکان‌های دیدنی ماه ژانویه ۲۰۱۸ در ترکیه شامل موزه کاخ توپکاپی استانبول و موزه ایا سوفیا ، موزه مولانا رومی در قونیه ، دنیزلی هیراپولیس (پاموکاله) در دنیزلی و شهر باستانی افسس درازمیر اژه بود.

در همین حال ، فروش موزه کارت (کارت ورود عمومی به موزه‌ها و اماکن تاریخی) در ژانویه۲۰۱۸، ۱۶۷ درصد نسبت به ژانویه ۲۰۱۷ رشد داشته است. در ژانویه، درآمد حاصل از فروش Muzekart بالغ بر ۳.۶ میلیون لیر ترکیه (۹۶۵،۰۰۰ دلار) بوده و موزه  کارت از سال ۲۰۰۸ ، برای اولین بار ارائه شده و از آنجایی  که با استقبال چشمگیری روبرو شده، فروش آن تا کنون ادامه پیدا کرده است.

Muzekart به مردم امکان بازدید از حداقل ۳۰۰ موزه و مکان‌های باستان‌شناسی وابسته به وزارتخانه میراث فرهنگی ترکیه را می‌دهد و برای مدت یک سال معتبر است.»

در این یادداشت از مطالب منتشر شده در خبر گزاری‌های”آنادولو”، “شینهوا”، “هوریت دیلی نیوز” و “دیلی صاباح” نیز استفاده شده است.

انتهای پیام

به‌گزارش ایسنا، بنزین سفر طرحی بود که در نخستین دور سهمیه‌بندی بنزین در دولت محمود احمدی‌نژاد اجرا شد و میزان سهمیه آن را هر بار روسای سازمان وقت میراث فرهنگی و گردشگری به مردم اعلام می‌کردند. این سهمیه متغیر و معمولا حدود ۵۰ لیتر یا کمتر از آن بود؛ چراکه مخالفان سرسختی در دولت وقت و حتی خارج از آن داشت.

اکنون با اجرای دوباره طرح سهمیه‌بندی گمانه‌زنی‌هایی درباره بازگشت طرح سهمیه «بنزین سفر» مطرح شده است که شهرام رضایی – مدیر برنامه ریزی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی – در این‌باره گفته که قبلاً سهمیه‌ای با عنوان سهمیه سفر داشته‌ایم، اما هنوز در این زمینه تصمیمی در کارگروه تعیین سهمیه‌های سوخت گرفته نشده است.

به‌تازگی نیز بیژن زنگنه – وزیر نفت – نیز اعلام کرده که افزایش سهمیه‌ بنزین برای مسافرت‌های نوروزی در اختیار وزارت نفت نیست و هنوز ابلاغیه‌ای دراین باره به وزارت نفت داده نشده است.

بیش‌ترین سفر ایرانی‌ها با خودروی شخصی

این درحالی است که طبق آخرین داده‌های مرکز آمار، بیش‌ترین سفر ایرانی‌ها با خودروی شخصی انجام می‌شود. در بهار سال ۱۳۹۷ تردد حدود ۶۹ میلیون خودروی شخصی بین شهرها ثبت شده است که با احتساب ۱۳ میلیون ۲۲۱ هزار و ۸۵۱ خودروی شخصی متعلق به دیگران و ۱۶ میلیون و ۸۴۷ هزار و ۳۵۲ سواری کرایه‌ای، نقش این وسیله نقلیه در سفرهای مردم مشخص می‌شود.

از بامداد روز جمعه ۲۴ آبان، بنزین سهمیه‌بندی شد و بر این اساس قیمت بنزین معمولی سهمیه‌ای (ماهانه ۶۰ لیتر برای خودروهای شخصی) از قرار هر لیتر ۱۵۰۰ تومان، قیمت بنزین معمولی غیرسهمیه‌ای از قرار هر لیتر ۳۰۰۰ تومان و قیمت بنزین سوپر نیز از قرار هر لیتر ۳۵۰۰ تومان تعیین شد.

کنترل مصرف سوخت با توجه به میانگین بالای مصرف سوخت، افزایش توان صادرات، مبارزه با قاچاق سوخت و اختصاص منابع حاصل از مدیریت مصرف به مردم به ویژه اقشار ضعیف و کم‌درآمد به صورت مستقیم و نیز کاهش آلودگی هوا در کلانشهرها و شهرها از جمله اهداف اجرای طرح سهمیه‌بندی بنزین اعلام شده است.