برچسب: نیروی هوایی

به گزارش خبرگزای خبرآنلاین به نقل از روابط عمومی ارتش، امیر سرتیپ خلبان عزیز نصیرزاده فرمانده نیروی هوایی ارتش در دیدار با کارکنان وظیفه اهل تسنن این نیرو ضمن تبریک ولادت پیامبر اکرم (ص) و هم چنین تبریک هفته وحدت اظهار کرد: مسلمانان جهان چه شیعه و سنی همگی به وحدانیت خدا و پیامبری حضرت محمد (ص) اعتقاد دارند و همه با یک هدف مقدس که ارتقا و اعتلای اسلام در کل جهان است در کنار هم و دوشادوش هم حرکت می کنیم و ملاک برتری افراد تنها میزان تقوای آن‌ها است.

امیر سرتیپ نصیرزاده افزود: اسلام در ذات و بنیان خود مخالف غارتگری و ظلم سرمایه داران دنیاست و از این جهت آن ها از اسلام وحشت دارند، زیرا بقیه ادیان تحریف پیدا کرده اند و تنها دین اسلام است که بدون تحریف باقی مانده و حقانیت و ظلم ستیزی را در بطن خود دارد و تمام تبلیغات سو دشمنان بر علیه اسلام به دلیل حقانیت این دین و ظلم ستیز بودن آن است.

وی ادامه داد: هدف استکبار جهانی و صهیونیسم از به راه انداختن جنگ های مختلف از جمله در افغانستان، عراق، یمن، لیبی و دیگر کشورهای مسلمان، درگیر کردن مسلمان با مسلمان است و معتقدند که باید انرژی و سرمایه مسلمانان در جنگ با خودشان تلف شود و باید تمام مسلمان های جهان از این حربه قدیمی استکبار مطلع و آگاه باشند.

وی افزود: از جمله خباثت های دیگر دشمنان اسلام می توان به هجمه اخیر علیه پیامبر اسلام (ص) و توهین به ایشان اشاره کرد که مسلمانان جهان با اعتراض خود نشان دادند که به هیچ وجه تحمل توهین به مقدسات خود را ندارند.

فرمانده نیروی هوایی ارتش خاطرنشان کرد: پدیده تروریسم تولید آمریکا و انگلستان است و دین اسلام، دین صلح و مهربانی است و همه شما سربازان عزیز باید پیام رسان زنده اسلام در خانواده و شهر خود باشید و با افزایش آگاهی، از مختصات جنگ روانی دشمن اگاه شده و اجازه نفوذ به آن ها را ندهید.

۲۷۲۱۶

چرا سلاح های نظامی ایران، دشمن را غافلگیر خواهند کرد؟

امیر سرتیپ عزیز نصیر زاده فرمانده نیروی هوایی ارتش، با اشاره به نامگذاری سال با عنوان جهش تولید از سوی مقام معظم رهبری و برنامه نیروی هوایی برای تحقق این خواست فرماندهی کل قوا، گفت: نیروهای مسلح پیشرفت‌های بسیار خوبی داشته‌اند البته من معتقدم برد و تأثیر مهمات و تجهیزات و سلاح‌های نظامی در این است که چندان به آن پرداخته نشده و برای دشمنان غافل گیر کننده باشد.

وی ادامه داد: در نیروی هوایی سیاست هوشمند سازی کلیه سلاح‌های محمول بر هواپیما را اتخاذ کرده‌ایم تا از این طریق با کمترین امکانات، بیشترین ضربه را به دشمن وارد کنیم، این اقدام جزو سیاست‌های ماست و به طور مداوم با همکاری وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح آن را دنبال می‌کنیم البته درباره جزئیات و پیشرفت‌های به دست آمده نمی‌توانم اطلاعاتی بدهم.

فرمانده نیروی هوایی ارتش گفت: در بحث آموزش و تربیت نیروها نیز به برکت انقلاب اسلامی جوانان بسیار خوب و مستعدی در کشور ما وجود دارند که با انگیزه‌های انقلابی و تعهد بالا به نیروی هوایی ارتش پیوسته و مأموریت‌ها و وظایف محوله را به بهترین نحو ممکن انجام می‌دهند و همین جوانان هستند که کارهای عملیاتی و ۲۴ ساعت نیروی هوایی را انجام می‌دهند.

نصیرزاده ادامه داد: پیشرفت و جهش تولید در ابعاد مختلف مانند تولید سلاح متناسب با نیازمندی‌های نیروی هوایی با شدت، قدرت و بدون توقف ادامه دارد و نقطه توقعی برای آن وجود ندارد.

۲۷۲۱۵

نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران در چند سال اخیر با طراحی و ساخت جنگنده گام های جدیدی را برای پیشرفت و ارتقا توان عملیاتی خود برداشته است. این نیرو همچنین چندسالی است که به حوزه هواپیماهای بدون سرنشین نیز ورود کرده که ساخت پهپاد کمان ۱۲ محصول همین رویکرد است. در همین راستا بخشی از گفتگوی امیر سرتیپ حمید واحدی، جانشین فرمانده نیروی هوایی ارتش، را در ادامه می خوانید.

 با توجه به اینکه نیروی هوایی ارتش پیش از انقلاب یک نیروی هوایی قدرتمند در سطح منطقه بود که تمام نیازهای آن از خارج تامین می شد، امروز نیروی هوایی ارتش با توجه به تمام این تحریم ها در چه جایگاهی قرار دارد؟

نیروی هوایی یک نیروی تجهیزات محور است اما قبل از انقلاب کارکنان فنی اجازه نداشتند نزدیک هواپیما بشوند. کار دست مستشاران غربی بود و نفرات ما نهایتا وردست آنها بودند.

وقتی انقلاب شد در بحبوحه جنگ، یکی از فرماندهان نزد امام می روند و می گویند ما چند روز دیگر بیشتر توان پرواز نداریم امام فرمودند بروید کار خودتان را بکنید. دوره سختی بود که الحمدلله نیروی هوایی توانست با سربلندی آن را پشت سر بگذارد.

یک بار سردار کارگر برای من می گفتند زمانی که ما در جبهه به مشکل می خوردیم غرش جنگنده های ارتش به ما روحیه می داد. نیروی هوایی در دفاع مقدس در پشتیبانی از نیروها و بمباران ها پای کار بود.

در زمان جنگ دستور تشکیل جهاد خودکفایی در نیروی هوایی توسط آقا صادر شد. شهید ستاری هم مجتمع اوج را برای بازسازی هواپیماها ایجاد کردند.

نیروی هوایی با کمک صنعت داخلی و وزارت دفاع و همچنین با استفاده از نخبگان کار را جلو برد. برخی اوقات نخبگان عزیز با هزینه بسیار کم دانش خود را در اختیار نیروی هوایی قرار دادند. گلوگاه ما در قطعات حساس بود که جهاد و صنعت پای کار آمدند و این گلوگاه ها را برطرف کردند و نیروی هوایی امروز بسیار سرحال تر از زمان جنگ است.

امروز دانش کارکنان فنی و خلبانان نیروی هوایی بسیار بالا رفته است. در حوزه اورهال، هر هواپیمایی زمان خاصی برای تعمیر اساسی دارد. این کار را در گذشته مستشاران خارجی انجام می دادند و امروز کلیه اورهال های هواپیماهای شکاری و ترابری با همکاری وزارت دفاع و متخصصان نیروی هوایی در حال انجام است. بخصوص در هواپیمای سی ۱۳۰، وزارت دفاع پروژه ای را تحت عنوان پروژه شهید ستاری پیاده کرده است که بسیاری از امکانات این هواپیما را به روز کرده است.

دنیایی علم و تجربه پشت سر این اورهال و تعمیرات اساسی وجود دارد. نمونه آن هم تحویل گیری ۸ فروند هواپیما بود که توسط وزارت دفاع انجام شد.

 کمتر نیروی هوایی در دنیا پیدا می شود که توامان از ناوگان شرقی و غربی استفاده کند. نیروی هوایی ما در ناوگان خود هم هواپیماهای شرقی را دارد و هم هواپیماهای غربی که این موضوع کار آموزش و پشتیبانی از هواپیما را سخت می کند. چگونه با این مشکل کنار آمدید؟

ا ین موضوع مدتی مشکلی برای ما پیش آورد اما با تدبیری که شد متخصصان ما در زمنیه های مختلف آموزش هر دو تایپ را گذراندند و مشکل ما در این حوزه حل شده است.

مثلا هواپیماهای میگ-۲۹ یک دوره اورهال ۱۲۰۰ ساعته دارد و یک دوره اورهال ۱۶۰۰ ساعته که زمانیکه بنده در پایگاه تبریز بودم اولین اورهال ۱۶۰۰ ساعته میگ-۲۹ را قبول کردیم و با سرافرازی این کار را انجام دادیم. ایرانی ها توانمندی بالایی دارند، فقط باید به جوانان میدان داد.

امروز تجهیزاتی روی آر اف ۴ گذاشته شده که توان آن را ۱۰ برابر کرده است و دوربین های جدید با کیفیت های بسیار بالا روی آن نصب شده که در آینده برای طراحی عملیات بسیار به درد ما می خورد.

با توجه به اینکه صنعت هوایی به سرعت در حال پیشرفت است نیروی هوایی ما هم باید هواپیماهای خود را متناسب با نیازهای روز ارتقا دهد. بخصوص در حوزه تسلیحات دور ایستای سرکوب پدافند هوایی که امروز هم خیلی مطرح است. البته نیروی هوایی اخیرا به حوزه بمب های برد بلند مانند یاسین ورود کرده اما به نظر می رسد این مسیر باید با سرعت بیشتری ادامه یابد. در این زمینه چه برنامه هایی مد نظر است؟

نیروی هوایی باید با علم روز پیش رود. ما در حال ارتقای هواپیماهای نهاجا خصوصا در حوزه راداری هستیم و در این زمینه پیشرفت بسیار خوبی کردیم.

روی اف-۴، اف-۵ و طرحی هم روی اف-۱۴ داشتیم که الحمدالله خوب هم جواب داده است. علاوه بر این، نیروی هوایی با کمک صنعت وارد حوزه ساخت هواپیما هم شده است. هواپیماهای صاعقه که یک اسکادران آن در تبریز مستقر است نمونه ای از این تلاش ها است. علاوه بر این هواپیمای جت آموزشی یاسین را داریم که سال گذشته رونمایی شد و یک هواپیمای تماما ایرانی است که بنا داریم این هواپیما را هم به عنوان هواپیمای آموزشی و هم جنگنده پشتیبانی نزدیک هوایی توسعه دهیم.

اخیرا هم سه فروند جنگنده کوثر به نیروی هوایی ارتش تحویل شد که این هواپیما هم تمام سیستم اویونیک و رادارش بروز شده است. البته این تنها شروع کار است.

یکی دیگر از کارهایی که در حال دنبال کردن آن هستیم رادارگریز شدن انواع هواپیماها است که موفقیت های خیلی خوبی در این حوزه داشتیم اما منتظر هستیم تا تست های نهایی آن انجام شود و بعد رونمایی کنیم.

در خصوص بمب و تسلیحات، صنعت ما به کمک نیروی هوایی پیشرفت بسیار خوبی در حوزه بمب های دور ایستا داشته که بسیار خوب هم جواب داده است. همچنین موشک های بسیار خوبی در کشور در حال تولید است. برای مثال موشک سایدواندر جنگنده اف-۵ تنها ۵ مایل برد داشت که امروز برد آن را به ۸ تا ۱۲ مایل رسانده ایم که در درگیری های هوایی بسیار موثر است. سال گذشته رزمایشی اجرا کردیم که در آن از تجهیزات تماما ایرانی استفاده کردیم که این مایه افتخار است.

ما امروز شاهد هستیم که یکی از تکنیک های متداول برای سرکوب پدافند هوایی استفاده از بمب و موشک های دور ایستا است که این امکان را فراهم می کند تا بدون داخل شدن هواپیما در رینگ پدافندی دشمن، تجهیزات و رادارهای پدافندی را مورد اصابت قرار داد. در این حوزه در نهاجا کاری را دنبال کرده اید؟

ما هم سرمایه گذاری سنگینی روی این موضوع کرده ایم که بتوانیم به صورت بومی به این فناوری برسیم. این کار در صنعت در حال پیگیری است تا بتوانیم هم از هوایپماهای جنگ الکترونیک بهره بردای کنیم و هم از تجیهزات دور ایستا. البته امروز در نیروی هوایی تجهیزات بسیار پیشرفته جنگ الکترونیک روی یکی از هواپیماهای ما نصب شده و در حال استفاده از آن هستیم.

 سال ۹۷ جنگنده کوثر رونمایی شد و از همان موقع شبهاتی در باره آن مطرح شد. چرا نیروی هوایی به سراغ پلتفرم اف-۵ رفت و این کار روی سایر پلتفرم های موجود در نیروی هوایی صورت نگرفت؟

در این باره حتی برخی افراد داخل کشور هم به ما گفتند که شما اف-۵ را رنگ کرده اید. اما وقتی آمدند و از نزدیک دیدند متوجه شدند کوثر ربطی به اف-۵ ندارد. در حقیقت سیستم اویونیک این هواپیما بومی سازی شده و موتورهای آن نیز در داخل طراحی و تولید شده است که تراست آن اینقدر خوب است که خلبانان ما می گفتند برک های ما باید قوی تر باشد.

اینکه چرا روی این هواپیما کار شد را حقیقتا من تفکر صنتعگران را نمی دانم اما کار باید از جایی شروع می شد و این کاری که امروز با کوثر شروع شده است موجب شده تا ساخت جنگنده سنگین نیز شروع شود.

کوثر یک هواپیمای صفر تا صد ایرانی است و ما به آن افتخار می کنیم و این تازه آغاز راه است تا ما به نقطه مطلوب برسیم. ما باید تلاش کنیم تا تدابیر حضرت آقا مبنی بر ایجاد نیروی هوایی در تراز انقلاب اسلامی را تحقق بخشیم.

 چند سالی است که نیروی هوایی در حوزه پهپادی وارد شده است. چه اهدافی از ورود به این حوزه ترسیم شده و تاکنون چه موفقیت هایی داشتید؟

ما به این نتیجه رسیدیم که باید از تجهیزات پهپادی هم استفاده کنیم در نتیجه یک دانشکده پهپادی تاسیس کردیم که الان تمام آموزش پهپاد در نیروی هوایی انجام می شود.

با تدبیر فرمانده کل ارتش این مسئولیت به نیروی هوایی واگذار شد. ما کارهایی که با پهپاد انجام دادیم کارهای بسیار بزرگی است. ما با پهپاد کرار بمب ۵۰۰ پوندی شلیک کردیم و خیلی هم موفقیت آمیز بوده است. الان هم در تلاشیم تا این بمب نقطه زن شود. پهپاد ابابیل ۳ را هم به راکت مجهز کردیم که تست آن هم موفقیت آمیز بوده است.

از طرف دیگر روی بمب های هوشمند قائم ۱ و ۵ کار می کنیم که از پهپادهای ابابیل و کمان شلیک می شوند. امروز سیستم های پیشرفته ای در حوزه هدایت و کنترل و همچنین لینک های ارتباطی کمان ۱۲ بکار گرفته ایم که این لینک از پرش های فرکانسی خیلی بالایی بهره می برد و قابلیت حمل محموله های شناسایی جنگالی و مهمات را دارد. این پهپاد با مداومت پرواز ۱۰ ساعت برد ۱۵۰۰ کیلومتری دارد.

یک پهپاد جدید هم به نام آرش (ساخت وزارت دفاع) را به زودی تحویل می گیریم که گردان آن را هم تشکیل داده ایم.

 ازجمله جنگنده های خوبی که در نیروی هوایی وجود درارد، میراژ اف-۱ است. اما هیچگاه این هواپیما علی رغم اینکه برخی اخبار از نصب تسلیحات بر روی آن منتشر شده، ولی هیچگاه مسلح دیده نشده است و همین موضوع شبهاتی را ایجاد کرده که نیروی هوایی توان نصب سلاح روی این جنگنده را ندارد. ین جنگنده از حیث توان رزم در چه وضعیتی قرار دارد؟

پیشرفت های خوبی روی این جنگنده کرده ایم. ما در حوزه ای تا به نتیجه صد در صد نرسیم نباید اعلام کنیم. تجیهزات بسیار خوبی روی میراژ نصب کرده ایم که زمانیکه مسئولان به نتیجه رسیدند حتما رسانه ای می کنیم. انشا الله فکر کنم تا پایان سال مقداری از این مهمات را رونمایی و در رزمایش ها استفاده می کنیم. این هواپیما ماموریت دریایی دارد و یکی از آیتم های مورد استفاده آن همین ماموریت دریایی است.

۲۷۲۱۵

به گزارش خبرآنلاین، به نقل از روابط عمومی ارتش، متن این نامه بدین شرح است:

بسم الله الرحمن الرحیم
رییس مرکز مطالعات، تحقیقات و تدوین آیین نامه‌های رزمی نهاجا
سلام علیکم

گنج عظیم دفاع مقدس که سرمایه مغتنمی برای درس آموزی و الگو گرفتن از آن در مسیر جهاد مومنان است، به نقد غیرت و همت و از جان گذشتگی خیل کثیری از مجاهدان فی سبیل الله به دست آمده و کاوش روزهای سپری شده در سال‌های دفاع مقدس علاوه بر زدودن غبار غربت از چهره‌های مومن و نستوه همکارانمان، به بازشناسی اندیشه‌های راهبردی فرماندهان آن دوران منجر خواهد شد.

>>>> بیشتر بخوانید؛ پیام تسلیت رئیس جمهور درپی درگذشت فرمانده اسبق نیروی هوایی ارتش

قدر مسلم دوران فرماندهی زنده یاد سرتیپ خلبان هوشنگ صدیق در پایگاه هوایی مهرآباد از سال ۱۳۶۰ تا سال ۱۳۶۲ و اهتمام ویژه ایشان برای آموزش خلبانان اف ۴ در آن پایگاه و حضور هدایت و فرماندهی اثرگذار بسیاری از عملیات های صورت گرفته در آن برهه و پس از آن قریب به ۳ سال و ۲ ماه فرماندهی شجاعانه ایشان در سمت فرماندهی نیروی هوایی ارتش از سال ۱۳۶۲ تا ۱۳۶۵ که با تشدید جنگ شهرها و حضور اثرگذار نیروی هوایی در اسکورت نفت‌کش‌ها و محافظت از مناطق نفت خیز و دفاع هوایی از شریان حیاتی، مراودات اقتصادی در خلیج فارس و دریای دریای عمان مقارن گردید، بخش اعظمی از حضور تاریخی نهاجا در دفاع مقدس است.

از این رو با نثار صمیمانه ترین درودها و بغضی عمیق سنگین ترین دریغها به دلیل فرصت از دست رفته برای مشایعتی در خور و شایسته در آخرین پرواز آن فرمانده فقید به ملکوت اعلی، به خاطر رعایت پروتکل های بهداشتی مرتبط با ویروس منحوس کرونا، به پاس یک عمر مجاهدت مومنانه از مورخه ۱۳۹۹/۴/۲۱پژوهشکده دفاع مقدس نهاجا را به نام امیر صدیق انقلاب زنده یاد سرتیپ خلبان هوشنگ صدیق نام گذاری نموده و کلیه اقدامات تحت نام پژوهشکده دفاع مقدس «صدیق» صورت پذیرد.

امیدوارم روح فرمانده فقید نهاجا با یاران شهیدش قرین و همنشین باشد ان‌شاءالله

فرمانده نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران
سرتیپ خلبان عزیز نصیرزاده

۲۷۲۱۵

تصمیم مهم فرمانده نیروی هوایی ارتش درپی درگذشت امیر سرتیپ خلبان هوشنگ صدیق

به گزارش خبرآنلاین، به نقل از روابط عمومی ارتش، متن این نامه بدین شرح است:

بسم الله الرحمن الرحیم
رییس مرکز مطالعات، تحقیقات و تدوین آیین نامه‌های رزمی نهاجا
سلام علیکم

گنج عظیم دفاع مقدس که سرمایه مغتنمی برای درس آموزی و الگو گرفتن از آن در مسیر جهاد مومنان است، به نقد غیرت و همت و از جان گذشتگی خیل کثیری از مجاهدان فی سبیل الله به دست آمده و کاوش روزهای سپری شده در سال‌های دفاع مقدس علاوه بر زدودن غبار غربت از چهره‌های مومن و نستوه همکارانمان، به بازشناسی اندیشه‌های راهبردی فرماندهان آن دوران منجر خواهد شد.

>>>> بیشتر بخوانید؛ پیام تسلیت رئیس جمهور درپی درگذشت فرمانده اسبق نیروی هوایی ارتش

قدر مسلم دوران فرماندهی زنده یاد سرتیپ خلبان هوشنگ صدیق در پایگاه هوایی مهرآباد از سال ۱۳۶۰ تا سال ۱۳۶۲ و اهتمام ویژه ایشان برای آموزش خلبانان اف ۴ در آن پایگاه و حضور هدایت و فرماندهی اثرگذار بسیاری از عملیات های صورت گرفته در آن برهه و پس از آن قریب به ۳ سال و ۲ ماه فرماندهی شجاعانه ایشان در سمت فرماندهی نیروی هوایی ارتش از سال ۱۳۶۲ تا ۱۳۶۵ که با تشدید جنگ شهرها و حضور اثرگذار نیروی هوایی در اسکورت نفت‌کش‌ها و محافظت از مناطق نفت خیز و دفاع هوایی از شریان حیاتی، مراودات اقتصادی در خلیج فارس و دریای دریای عمان مقارن گردید، بخش اعظمی از حضور تاریخی نهاجا در دفاع مقدس است.

از این رو با نثار صمیمانه ترین درودها و بغضی عمیق سنگین ترین دریغها به دلیل فرصت از دست رفته برای مشایعتی در خور و شایسته در آخرین پرواز آن فرمانده فقید به ملکوت اعلی، به خاطر رعایت پروتکل های بهداشتی مرتبط با ویروس منحوس کرونا، به پاس یک عمر مجاهدت مومنانه از مورخه ۱۳۹۹/۴/۲۱پژوهشکده دفاع مقدس نهاجا را به نام امیر صدیق انقلاب زنده یاد سرتیپ خلبان هوشنگ صدیق نام گذاری نموده و کلیه اقدامات تحت نام پژوهشکده دفاع مقدس «صدیق» صورت پذیرد.

امیدوارم روح فرمانده فقید نهاجا با یاران شهیدش قرین و همنشین باشد ان‌شاءالله

فرمانده نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران
سرتیپ خلبان عزیز نصیرزاده

۲۷۲۱۵

پیام تسلیت رئیس جمهور درپی درگذشت فرمانده اسبق نیروی هوایی ارتش

 

به گزارش خبرآنلاین به نقل از پایگاه اطلاع رسانی ریاست جمهوری، متن پیام تسلیت حجت‌الاسلام والمسلمین دکتر حسن روحانی به این شرح است:

انالله و انا الیه راجعون

درگذشت امیر سرتیپ خلبان هوشنگ صدیق فرمانده اسبق نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران، موجب تأثر و اندوه فراوان شد.

این فرمانده و خلبان رشید، طی سالیان متمادی با حضور اثرگذار در عرصه‌های مختلف دفاعی کشور به خصوص در مقطع حساس دوران دفاع مقدس و همچنین در زمینه خودکفایی کشور در تولید تجهیزات صنایع هوایی، کارنامه‌ای درخشان از خود به یادگار گذاشت.

اینجانب این ضایعه را به ملت ایران، همه همرزمان ایشان در نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی و خانواده گرامی آن مرحوم تسلیت می‌گویم و از درگاه خداوند متعال برای ایشان علو درجات و همجواری با شهدای دفاع مقدس و برای عموم بازماندگان صبر و سلامتی مسألت دارم.

حسن روحانی

رئیس جمهوری اسلامی ایران

۲۱۶۲۱۶

مجهز شدن جنگنده‌های نیروی هوایی به تجهیزات جدید برای مقابله با دشمن/ساخت شبیه‌سازهای پرواز برای جنگنده‌های فانتوم و سوخو ۲۴

 

آئین رونمایی از شبیه ساز هواپیما ایلوشین صبح امروز (دوشنبه) با حضور امیر دادرس جانشین فرمانده کل ارتش، امیر عزیز نصیرزاده فرمانده نیروی هوایی ارتش در مرکز جهاد خودکفایی نهاجا برگزار شد.

امیر محمدحسین دادرس جانشین فرمانده کل ارتش جمهوری اسلامی ایران در مراسم رونمایی از شبیه ساز هواپیمای ایلیوشین اظهار داشت: تعهد و تخصص دو بال پرواز امروز نیروی هوایی ارتش است.

وی با اشاره به تلاش کارکنان نیروی هوایی ارتش برای ارتقای توانمندی دفاعی کشور، گفت: زندگی خلبانان امروز نشان از تعهد و تدینی دارد که ما در مشاغل دیگر کمتر آن را سراغ داریم.

جانشین فرمانده کل ارتش، نیروی هوایی را تخصص محور دانست و افزود: جنگ‌های امروز بر محور تخصص و حرفه‌ای شدن است. سربازی که بر مرز دانش حرکت می‌کند، سیلی محکمتری بر دشمن می‌زند، می‌تواند دشمن را بشناسد و بر توانمندی‌های دشمن سیطره پیدا کند و از این طریق بر توان بازدارندگی بیفزاید.

امیر دادرس عنوان کرد: ما امروز در نیروی هوایی تخصص و تعهد را به طور توامان باهم می‌بینیم و می‌توانیم این نیرو را تخصص محور بدانیم؛ چراکه نهاجا مطابق با جنگ های روز پیش می رود و قادر به پاسخگویی به تهدیدات است.

وی با بیان اینکه چیزهایی که ساختیم مکمل جنگنده‌ها است، گفت: عرصه نظامی را باید مجهز کرده و متناسب با تهدیدات پیش رو توانمندی ایجاد کنیم.

امیر دادرس ساخت شبیه‌ساز هواپیما ایلوشین را بسیار کار بزرگی دانست و اضافه کرد: البته کارهای بسیار بزرگی در نیروی هوایی انجام شده که می‌توان به ساخت موتور جت اشاره کرد که در جهان اسلام کسی نتوانست بسازد. همچنین هواپیمای صددرصد ایرانی که این پیشرفت‌ها در مقابل تحریم‌ها دشمنان فشار تحریم را کاهش می‌دهد.

وی با اشاره به تحویل‌دهی هواپیما های بدون سرنشین در روزهای آینده گفت: هواپیمای بدون سرنشین که در روزهای آینده دریافت می‌شود، می‌تواند بر توان دفاع دفاعی کشور بیفزاید. این پیشرفت ها در حالی به دست آمده که تحت شدیدترین تحریم‌ها هستیم. ما دشمن را به خوبی می شناسیم و براساس توانمندی های او تجهیزات مورد نیاز را تولید می کنیم.

جانشین فرمانده کل ارتش بابیان اینکه تمامی هواپیماهای بدون سرنشین ارتش بومی است، خاطرنشان کرد: این هواپیما بدون سرنشین مکمل ناوگان هوایی کشور است و می تواند بر بازدارندگی کشور بیافزاید.

ساخت شبیه‌سازهای پرواز برای جنگنده‌های فانتوم و سوخو ۲۴

همچنین فرمانده نهاجا گفت: در حوزه ساخت شبیه‌سازهای پرواز برای فانتوم و سوخو ۲۴ وارد حوزه تاکتیکی خواهیم شد.

بنا به گزارش باشگاه خبرنگاران امیر سرتیپ خلبان عزیز نصیرزاده فرمانده نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران صبح امروز دوشنبه ۱۶ تیرماه در آئین رونمایی از شبیه‌ساز پرواز (سیمولاتور) هواپیمای ایلیوشین ۷۶ ضمن عرض درود به روح شهدا به ویژه شهدای سلامت اظهار کرد: امیر دادرس جانشین آجا خود مشوق و تهییج کننده ما برای ایجاد و به نتیجه رسیدن پروژه‌های جهاد خودکفایی هستند.

او ادامه داد: ناوگان نیروی هوایی ارتش ترکیبی از پرنده‌های شرقی و غربی تشکیل شده و بیش از ۹۰ درصد از شبیه‌سازهای پرواز آن‌ها در داخل ساخته شده و بومی است. امروز در نیروی هوایی ارتش این امکان وجود دارد تا شبیه‌سازهای همه هواپیماها در کشور ساخته شود.

فرمانده نیروی هوایی ارتش با بیان اینکه برای آموزش خلبانان ایرانی ارز بسیاری از کشور خارج می‌شود، اظهار کرد: ساخت بومی شبیه‌سازهای پرواز در داخل کشور برای آموزش خلبانان ایرانی نقش مهمی در عدم خروج ارز و تامین امنیت خلبانان ایرانی دارد. از این طریق به تمامی شرکت‌های هوانوردی داخلی اطلاع می‌دهیم که قادر به ساخت شبیه‌سازهای پروازی هستیم.

وی ادامه داد: ما در حوزه ساخت شبیه‌سازهای پرواز در درون کشور امروز با ساخت و رونماییِ شبیه‌ساز پرواز هواپیمای ایلیوشین ۷۶ در کلاس پروازی سنگین قدم تازه‌ای برداشتیم. امروز تنها ساخت شبیه‌ساز پرواز هواپیمای مین روب دریایی P۳-F باقیمانده تا ساخته و دستاوردهای ما کامل شود؛ البته در حوزه ساخت شبیه‌سازهای پرواز برای هواپیماهای فانتوم و سوخو ۲۴ وارد حوزه شبیه‌سازی تاکتیکی خواهیم شد.

۲۷۲۱۵

به گزارش خبرآنلاین به نقل از ارتش، امیر سرتیپ دوم خلبان مسعود جعفری فرمانده پایگاه هوایی شهید دوران شیراز  با اعلام این خبر گفت: به همت متخصصین و کارشناسان زبده و متدین پایگاه هوایی شهید دوران یک فروند هواپیمای سی ۱۳۰که به مدت ۴ سال زمین گیر شده بود، پس از صرف حدود ۲۵ هزار نفرساعت بازآماد شد و به ناوگان نیروی الهی هوایی پیوست.

وی اظهار داشت : با توجه به تحریم‌های ظالمانه در سال های گذشته به خصوص در بخش نظامی، این اقدام یکی از مهم ترین راهکارهای مبارزه با تحریم های نظامی و هم چنین اثبات اقتدار داخلی در سایه فرماندهی کل قوا محسوب می شود.

فرمانده پایگاه شهید دوران در پایان این مراسم ضمن خدا قوت به کارکنان زحمت کش بخش بازآماد، برای آن ها آرزوی سلامتی کرد و انجام چنین کارهای ارزشمندی را در شرایط کنونی کشور، جهاد توصیف کرد.

۲۷۲۱۵