برچسب: میراث فرهنگی

به گزارش خبرگزاری مهر، در این بیانیه آمده است: به تازگی ابلاغیه‌ای شگفت‌آور از سوی دفتر وزیر میراث فرهنگی در تاریخ ۲۴ آذر امسال به دفتر رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی ابلاغ شده که بدعتی بدشگون و مخرب خواهد بود. این ابلاغیه بر لزوم ایجاد هیئتی به نام «کمیته راهبری حفاظت الکترونیک» تاکید دارد و در بخشی از آن «لزوم نصب دوربین‌های مدار بسته ۲۴ ساعته در محل کاوش‌های باستان‌شناسی» و نیز «تحویل روزانه آثار مکشوفه به امنای اموال» تاکید شده است.

توجیه ناپذیربودن چنین ابلاغیه‌ای از آنجاست که می‌دانیم بسیاری از محوطه‌های باستانی، موزه‌ها، پایگاه‌ها و محوطه‌های ملی و جهانی میهن مان به دلیل عدم تأمین اعتبار مالی فاقد ابتدایی‌ترین امکانات حفاظتی و ازجمله دوربین‌های مداربسته هستند، و از این نظر حفاظت و تأمین امنیت آنها همواره یکی از مسائل و نگرانی‌های کارشناسان میراث فرهنگی بوده است. بنابراین، این پرسش مطرح می‌شود که چگونه نصب دوربین‌های مداربسته در محل کار باستان شناسان در اولویت مدیریت وزارتخانه قرار گرفته است ولی محوطه‌های ملی و جهانی ما در اولویت نیستند؟ با توجه به این واقعیت که در محل‌های کاوش باستان شناسی همواره یکی از ناظران پژوهشکدۀ باستان شناسی (زیرمجموعۀ وزرات میراث فرهنگی) حضور دائمی دارد، ملاحظات حفاظتی و امنیتی برای نصب دوربین‌های مداربسته در محل‌های کاوش باستان شناسان با پرسش‌ها و تردیدهای جدی روبرو می‌شود و قابل توجیه نیست. در این وانفسای وضعیت ناگوار اقتصادی کشور و وزارتخانه و تحریم‌های بین المللی که زندگی روزمرۀ مردم را نیز دچار مشکل کرده است، بجاست بپرسیم که آیا جناب وزیر، از این ابلاغیه آگاه است و اگر بلی، آن را چگونه توجیه می‌کنند؟ منشأ این تصمیم نسنجیده برای صرف بودجه‌های کلان برای نصب دوربین‌های مداربسته چیست و بنا به چه ضرورتی صورت می‌گیرد؟

در تأمین امنیت و حفاظت فیزیکی از محوطه‌های باستانی عوامل و مسائل بسیاری دخیل هستند که آن را موضوعی چندوجهی می‌کند. از تصمیمات برای تأمین اعتبار و اختصاص بودجه‌های حفاظتی تا تأمین منابع انسانی، اولویت بندی ها و بسیاری مسائل دیگر همه ماحصل روندی است که حفاظت از محوطه‌ها و اموال فرهنگی نتیجۀ آنها هستند. از این نظر، آیا باید انتظار داشته باشیم که دوربین‌های مداربستۀ نظارتی در اتاقهای مدیران و محلهای تصمیم گیری دربارۀ بودجه‌ها و مدیریت منابع نیز نصب شود؟ آیا باید انتظار داشته باشیم که چنین ملاحظاتی شامل محل کار کارشناسان و مدیرانی که با سایر بخش‌های میراث فرهنگی درگیر هستند از جمله گردشگری، مالی، روابط بین الملل، مرمت و حفاظت ابنیۀ تاریخی، صنایع دستی و… نیز نصب شود؟ در محل انجام طرح‌های مرمت (برای نمونه در گنبد شیخ لطف الله) چطور؟

اجرای این “ابلاغیه دفتر وزارت میراث فرهنگی” پیامدهای مخربی خواهد داشت؛ زیرا جدای از نادیده گرفتن اولویتهای حفاظتی و اتلاف سرمایه بیت المال، سرمایه اجتماعی یک صنف متخصص که «اعتماد» است را هدف قرار خواهد داد و از اینرو به سرمایه‌ها و منابع انسانی کشور در زمانی که کشورمان به نیروهای متخصص و کارشناس نیازمند است آسیب می‌زند. چنین تصمیمی نشاندهنده ناآشنایی طراحان آن با ماهیت پژوهش‌های علمی و کاوش‌های باستان شناسی است. ظاهراً ذهنیت بانیان صدور این “ابلاغیه” تصوری غیرواقعی و احتمالاً شبیه قرن نوزدهم میلادی است که در آن فعالیت‌های باستان شناختی را با نوعی عملیات عتیقه جویی و حتی مشابه فعالیت باندهای قاچاق در نظر گرفته اند.

«جامعۀ باستان شناسی ایران» از وزیر میراث فرهنگی و گردشگری می‌خواهد پیامدهای مخرب چنین تصمیمی را با کارشناسان و متخصصان -و نه لزوماً حلقۀ مشاوران- مورد بررسی دقیق قرار دهند. ما به عنوان جمعی از متخصصان باستان شناسی، قویاً این ابلاغیه و تصمیم را که در دنیا بی سابقه است تقبیح می‌کنیم. چنین طرحی حتی در امنیتی ترین کشورها نیز سابقه نداشته است. «جامعۀ باستان شناسی ایران» از وزیر محترم میراث فرهنگی می‌خواهد به پیامدهای منفی اجرای این طرح در سطح داخلی و بین المللی توجه کنند و بانی بدعتی چنین مخرب و غیرکارشناسی در تاریخ باستان شناسی ایران نشوند.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از روابط عمومی، بر اساس بخشنامه اداره کل موزه‌های وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی ساعت کار موزه‌های این مجموعه تا پایان سال جاری از ساعت ۹ صبح تا ۱۸:۳۰ و پایان زمان فروش بلیط، ساعت ۱۷:۳۰ اعلام می‌شود.

علاقه مندان جهت بازدید می‌توانند تمامی روزهای هفته به جز ایام سوگواری ائمه اطهار (ع) از ساعت ۹ تا ۱۷:۳۰ به این مجموعه واقع در تهران، میدان شهید باهنر (نیاوران) مراجعه کنند و مجموعه تا ساعت ۱۸:۳۰ فعال است.

به گزارش خبرنگار مهر، نشست هم اندیشی جامعه تورگردانان ایران با وزیر میراث فرهنگی در حضور مسئول دیپلماسی گردشگری وزارت خارجه عصر روز گذشته اول بهمن ماه در هتل اسپیناس پالاس برگزار شد. در این برنامه هر یک از اعضای این جامعه و فعالان در حوزه تورهای ورودی پیشنهادات خود را مطرح کردند.

تشکیل کمیته بحران، معافیت‌های مالیاتی برای آژانس‌ها، تسهیلات ویژه در زمینه تأمین اجتماعی، امهال بدهی تأسیسات گردشگری به بانک‌ها، کاهش قیمت بلیت موزه‌ها برای گردشگران خارجی، تسهیل روادید برای کشورها، تشکیل کارگروه و کار تبلیغاتی و استفاده از ظرفیت تورهای آشناسازی، استفاده از ظرفیت رسانه‌ای، فعال شدن نماینده‌های خارج از کشور، بهره برداری از ظرفیت اکو، وام بلند مدت با بهره کم برای سرمایه گذاری، اتاق‌های بازرگانی انجمن‌های دوستی ایران و سایر کشورها و معرفی آثار ملموس و ناملموس از دیگر پیشنهادهای اعضای جامعه تورگردانان بود.

در این نشست ابراهیم پور فرج رئیس این جامعه گفت: باید در کنار هم یک راهکاری را ارائه کنیم که هم ما به عنوان بخش خصوصی و هم بخش دولتی بتوانیم شرایط مطلوبی را پیش رو ایجاد کنیم. برخی همکاران عددهایی را درباره کنسلی تورها اعلام می‌کنند درواقع رسانه‌های معاند از این اخبار سواستفاده می‌کنند و تورهای دیگری که قصد آمدن به ایران را دارند تحت تأثیر این اخبار قرار می‌گیرند.

پورفرج بیان کرد: اگر دولت بتواند نقش خود را به درستی در این وضعیت ایفا کند بخش خصوصی هم در کنار آن خواهد بود. به نظر می‌آید باید چند کار انجام شود مانند شرکت در نمایشگاه‌های گردشگری قوی‌تر از قبل و معرفی ایران در آن طرف مرزها. قبلاً هم کشورهایی مانند مصر و یا ترکیه دچار بحران شده بودند که به خوبی توانستند از آن عبور کنند. ما باید به یک تفاهمی در حوزه نمایشگاه‌ها با شرکت مادر تخصصی گردشگری برسیم تا هزینه‌هایمان کاهش پیدا کند و قوی‌تر حضور داشته باشیم.

وی با بیان اینکه با وضعیت موجود عقب نشینی نمی‌کنیم و از تعدیل نیروی آژانس‌های مسافرتی نیز جلوگیری کرده ایم ادامه داد: رایزنان فرهنگی بیش از هر زمان دیگری باید تلاش کنند و سفرا نیز با ایرلاین‌های مختلف گفتگو کرده تا دوباره پروازها برقرار شود.

بحران در گردشگری غیر طبیعی نیست

یکی از تورگردانان در این نشست از هشدارهایی که سفارتخانه‌های خارجی برای عدم سفر به ایران می‌دهند گلایه کرد که سیدرضا هاشمی، رئیس اداره دیپلماسی گردشگری وزارت امور خارجه در پاسخ گفت: به سفارتخانه‌ها ابلاغ شده که تمام انرژی خود را برای خارج شدن از این وضعیت بگذارند. محورهای مذاکرات دریافت شده است تا این فضا زودتر از بین برود ولی این اقدام نیازمند زمان هست. چارچوب روابط بین الملل از یک پروتکل ویژه برخوردار است تلاش می‌شود که از حداکثر ظرفیت‌ها استفاده شود تا بخش خصوصی و دولتی از ظرفیت سفارتخانه‌های مقیم استفاده کنند.

غمخوار یکی دیگر از آژانسداران در این نشست گفت: بحران در گردشگری غیر طبیعی نیست. منتها باید بدانیم چطور از آن گذر کنیم در کشورهای دیگر اتفاقات بدتری افتاده است اما آنها یک کمیته بحران دارند. راهبری آن همیشه بر عهده حاکمیت بوده است. در این زمینه همیشه باید بسته‌های حمایتی وجود داشته باشد.

وی با بیان اینکه اگر تقاضایی برای ورود به ایران باشد این تقاضا کلاً از بین نمی‌رود بلکه ممکن است به زمان دیگری موکول شود گفت: باید کاری کرد که تصویر مخدوش ایران اصلاح شود. باید وزارت گردشگری در حوزه بازاریابی فعال‌تر ورود کند. همیشه می‌گوئیم می‌خواهیم از برند گردشگری رونمایی کنیم ولی تبلیغات برای معرفی برند بر عهده وزارت میراث فرهنگی است. استفاده از رسانه‌های بین المللی، تبیین گردشگری و اثرات اقتصادی آن از دیگر پیشنهادات ماست.

چرا معافیت مالیاتی اجرا نشد؟

آقایی نیز از آژانسداران گفت: باید بتوانیم نرخ پکیج سفر به ایران را پایین بیاوریم. ما پیشانی صنعت گردشگری هستیم باید بتوانیم سفرها را بفروشیم وقتی پکیج سفر بالا می‌رود، قدرت فروش ما هم کم می‌شود.

سهند عقدایی فعال در حوزه تورهای ورودی گفت: چرا سال گذشته معاون رئیس جمهور اعلام کرد تورهای ورودی به عنوان صادرات محسوب شده و از مالیات می‌تواند معاف شوند ولی به پای اجرا نرسید؟ حضور در نمایشگاه‌های خارجی برای ما هزینه بر است. ما باید بتوانیم برند ایران را معرفی کنیم.

پوردیزجی نیز از آژانس‌های فعال در حوزه ورودی بیان کرد: سیاست‌ها درباره خروج از این وضعیت نامشخص است. حتی ما هنوز یک سیاست درست در قبال گردشگران نداریم. نمی‌دانیم آیا بلاخره به عنوان مثال به یک نپالی ویزا می‌دهیم یا نه. ما به رایزنان فرهنگی و سفیران صلح و دوستی نیازمندیم. ما فقط برای گردشگران فرهنگی که تحت الشعاع این اتفاقات هستند برنامه ریزی کرده ایم.

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از سازمان امور مالیاتی ایران، محمد مسیحی با اشاره به ابهاماتی که پس از تصویب ماده ۳۳ اصلاح قانون مالیات بر ارزش افزوده توسط مجلس مبنی بر عوارض خروج از کشور در اذهان عمومی شکل گرفته، اظهار داشت: این مالیات همان وجوهی است که از گذشته از مسافران عازم خارج از کشور مطابق ماده ۴۵ قانون مالیات بر ارزش افزوده دریافت می‎ شود.

وی تاکید کرد: بنابراین مصوبه ای که اخیرا مجلس نهایی کرده است، همان وجوهی است که مطابق روال قانونی قبل وصول می شد که البته معافیت‎هایی هم برای برخی اقشار از جمله دانشجویانی که برای تحصیل عازم خارج از کشور هستند، بیمارانی که جهت درمان به خارج از کشور سفر می کنند و همچنین مسافرانی که در اربعین حسینی عازم عراق می شوند، در نظر گرفته شده است.

معاون درآمدهای مالیاتی سازمان امور مالیاتی کشور گفت: بدیهی است این برداشت که علاوه بر وصول وجوه قبلی بابت خروج ازکشور، مالیات جدیدی بر سفرهای خارجی وضع شده، برداشت ناصواب و کذب است.

به گزارش خبرنگار مهر، علی‌اصغر مونسان وزیر میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری در نشست هم‌اندیشی تورگردانان کشور که عصر روز گذشته اول بهمن ماه در هتل اسپیناس پالاس برگزار شد، گفت: این روزها مشکلاتی ایجاد شده که لطمه‌هایی به گردشگری زده ولی مطمئن هستم با همکاری همه شما، این فضا به حالت قبل برمی‌گردد. این اولین‌باری نیست که با چنین چالش‌هایی مواجه می‌شویم. تلاش مضاعف خواهیم کرد که این مرحله زودگذر باشد. در جلسه دولت، گزارش مفصلی در این باره داده شد و دستگاه‌های مختلف درباره شرایط حاضر صحبت کردند و در همه صحبت‌های وزرا بخصوص وزیر امور خارجه اشاره شد که بزرگترین لطمه این اتفاق به گردشگری وارد شده است. همه ما می‌دانیم که این اتفاقات از عهده ما خارج بوده است.

وی ادامه داد: من گزارش جامعی از بخش‌های مختلف گردشگری گرفته‌ام و برای سران قوا، وزیر امور خارجه، اعضای شورای امنیت ملی، وزارت اقتصاد و بخش‌هایی که باید در جریان قرار می‌گرفتند که بعداً به کمک ما بیایند، فرستادم. پیشنهاداتی نیز برای بخش‌های مختلف دولت فرستاده شد.

مونسان در این نشست تاکید کرد که خبرهای بد را کنترل و اثرات آن را در خارج از کشور کم کنیم. اثرات بد اتفاقات نیز تداوم دارد مانند سقوط هواپیما که ضایعه بدی برای کشور بود و ۱۷۶ انسان این‌گونه از بین رفتند. به رغم اینکه اتفاق بدی رخ داد و همه ما نیز ناراحت هستیم ولی هنوز خبرهای آن اتفاق تمام نشده و ادامه دارد. نگرانی من این است که چقدر این اخبار بد زمان می‌برد.

وی در ادامه گفت: برنامه خوبی توسط معاون گردشگری آماده شده است. محور برنامه‌هایمان این است که تبلیغات مثبتی که چندی پیش شروع شده بود را دوباره اوج بدهیم. ما تأمل کردیم که اوج خبرها فروکش کند و مراسم چهلم سپهبد سلیمانی و ایام فاطمیه و شهدای سقوط هواپیما بگذرد و ما اگر شرایط مساعد باشد، این برنامه‌ها را از روز شنبه آغاز کنیم و جشن‌ها ادامه یابد. قرار بوده که سفرای خارجی هم در این برنامه‌ها حضور پیدا کنند.

مونسان گفت: از وزارت خارجه خواستیم که سفرای کشورهای مختلف بیش از پیش فعال شوند و با ایرلاین‌هایی که پروازهایشان را لغو کرده بودند، دوباره تماس برقرار کنند. همچنین رایزن‌ها و سفارتخانه‌ها در حوزه تبلیغات بیرونی متمرکزتر شوند تا با کمک همه بتوانیم دوباره به حالت نرمال برگردیم.

خودم هم در شوک هستم

مونسان ادامه داد: در جلسه‌ای که روز شنبه با تشکل‌های گردشگری داشتیم، قرار شد خودمان هم از این شوک خارج شویم. من به خودم آمدم و دیدم که چند روزی است من هم در شوک هستم. همه می‌دانیم شرایط ویژه است ولی اگر فقط افسوس بخوریم، چیزی درست نمی‌شود و اثرات بد آن در حوزه گردشگری وارد خواهد شد. ما باید به سرعت، شادابی را اول به خودمان برگردانیم و گردشگری داخلی را پایش کنیم. شاید گردشگری داخلی و گردشگری خارجی در ظاهر، ارتباطی نداشته باشند ولی اثرات زیاد است. اگر خودمان در لَک رفته باشیم، اثرات آن به گردشگر خارجی هم وارد خواهد شد.

رئیس سازمان میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری افزود: حجم تبلیغات خارجی را افزایش می‌دهیم، چهره‌های معروف را در دنیا شناسایی خواهیم کرد و به ایران دعوت می‌کنیم؛ کمپینی راه افتاده که این چهره‌های مشهور، عکس و فیلم بگیرند. آنها بهترین مُبلّغ هستند که بگویند ایران امن است. باید در نمایشگاه‌های مختلف خارجی شرکت کنیم و نشان دهیم که ایران امن است.

وی بیان کرد: برخی اوقات خودمان در معرض مصاحبه با خبرنگاران قرار می‌گیریم و در ارائه آمار، تعجیل می‌کنیم. همه می‌دانند که آمارهای این‌چنینی متقن نیست و دقیق نمی‌توان گفت که چند درصد تور خارجی لغو شده است. ما می‌دانیم که آمار بالاست ولی خبر منفی برای ما سم است. ما به اندازه کافی لطمه دیده‌ایم؛ این موضوع را تشدید نکنیم. خواهش من این است که مصاحبه منفی انجام ندهید.

جبران کاهش درآمدهای عمومی دولت از طریق مالیات

مونسان گفت: از وزیر امور اقتصادی و دارایی خواستم که فشارهای مالیاتی را کاهش دهد. درآمدهای عمومی دولت کاهش پیدا کرده و این موضوع باید از طریق مالیات تأمین می‌شد. فشار مضاعفی روی همه بخش‌ها وجود دارد. وزیر قول داد که در این باره کمک کند. از او خواهش کردم که فشار به آژانس‌های مسافرتی نیاورد تا آنها به شرایط نرمال برسند. هتل‌ها در این زمینه عملکرد بهتری داشتند و به رغم آسیب‌هایی که دیده‌اند، به شرایط عادی برگشته‌اند.

وزیر میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری ادامه داد: ما نمی‌توانیم درخواست ویژه‌ای برای بودجه داشته باشیم چون همه بخش‌ها دچار مشکل هستند. اتفاقاً در میان وزارتخانه‌های فرهنگی، بالاترین دریافتی متعلق به وزارت میراث فرهنگی بوده است. به دو ماه پایانی سال نزدیک می‌شویم ولی فقط توانسته‌ایم ۶۰ درصد بودجه را بگیریم. برای نمایشگاه‌های خارجی، بودجه ریالی داشتیم، وقتی ارز بالا رفت، آن بودجه هم می‌توان گفت که یک‌سوم شده است. ما باید حرف‌هایی بزنیم که عملیاتی شود.

استفساریه از مجلس

وی درباره آمار لغو تورهای ورودی نیز گفت: در خبرسازی‌ها دقت کنید. همه قبول داریم که نمی‌توان آمار دقیقی داد حتی ما هم به عنوان وزارتخانه نمی‌دانیم چقدر تور کنسل شده است. اینکه یک نفر خودش عددی را اعلام کند، خوب نیست. در دام خبرنگاران نیفتید بالاخره خبرنگاران به دنبال آن هستند که خبر تولید کنند. اینکه به خبرهای منفی اضافه کنیم، دستاوردی نخواهد داشت. ما باید خبر مثبت تولید کنیم.

مونسان درباره معافیت مالیاتی آژانس‌ها افزود: در شورای عالی صادرات، موضوع مالیات را مطرح و گله کردم که همه اعضا به نفع ما رأی دادند. دستور معاون اول نیز درباره آن صادر شد اما متأسفانه در قانون به گونه‌ای نگارش شد که شامل حال نمی‌شود. بنابراین ناچاراً مسیر قانونی مجلس را طی کردیم و چون این موضوع زمانبر بود، استفساریه‌ای را از رئیس مجلس گرفتم که اگر پاسخ دهند، حتماً وضعیت مالیاتی بهتر می‌شود.

افزایش نرخ موزه‌ها انجام نمی‌شود

وزیر میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری درباره گلایه آژانس‌های مسافرتی از افزایش نرخ بلیت موزه‌ها گفت: حدود ۵۰ درصد مصوبه دولت را برای افزایش نرخ بلیت‌ها اعمال کرده‌ایم؛ این موضوع در سرجمع بودجه وزارتخانه وارد می‌شود. در صورت حذف این بلیت‌ها، درآمدها کاهش پیدا می‌کند. از سوی دیگر، ما نمی‌توانیم به شما کمک کنیم. بخش‌های کشور با یکدیگر مرتبط هستند و فشار بر روی یک بخش، اثر منفی بر روی بخش دیگر خواهد گذاشت. قرار بود ۵۰ درصد مصوبه دوم را به زودی ابلاغ کنیم ولی همین‌جا قول می‌دهم که افزایش مازاد نخواهیم داشت و همین مبلغ را نگه داریم البته باید بدانید در قیاس با موزه‌های دنیا، نرخ بلیت موزه‌های ایران به شکل بسیار برخورنده، پایین است. وقتی به یک فرد خارجی بلیت ۲۰۰۰ تومانی می‌دهیم که اگر آن را به یورو تبدیل کند، از یک سِنت هم کمتر می‌شود، این مبلغ برای کشور ناپسند است. آنقدر درآمد موزه‌ها مهم نیست که عواقب نرخ کم مهم است. فکر می‌کنم اگر با این شرایط، موزه‌ها را رایگان کنیم، حداقل می‌گویند در ایران موزه‌ها رایگان است بنابراین در بهمن ماه افزایش نرخ بلیت را نخواهیم داشت.

سود زیادی که مسئول نمایشگاه گردشگری تهران در سالهای پیش می‌گرفت!

در حوزه نمایشگاه‌ها شرکت مادر تخصصی ایرانگردی و جهانگردی وارد شده است و نقش کمک کننده دارد چه در نمایشگاه‌های خارجی و چه در نمایشگاه تهران. برخی می‌گفتند که فردی چندین سال هست که نمایشگاه گردشگری تهران را برگزار می‌کند و سود زیادی می‌گیرد ما جلوی آن را گرفتیم و به شرکت خودمان دادیم که منافع شخصی نیز پشت آن نباشد و اگر سودی حاصل می‌شود نیز به حوزه گردشگری برگردد. هر کجا که احساس کردید می‌توانید نمایشگاهی را برگزار کنید اقدام کنید کار شرکت مادرتخصصی دخالت نیست بلکه کمک کننده هست.

وی درباره افزایش نرخ کرایه اتوبوس‌ها گفت: به من اعلام کنید که اگر خارج از قاعده وزارت راه این اتفاق افتاده با وزیر راه در این باره صحبت کنم اما اگر با توجه به افزایش نرخ تجهیزات و روند معمول افزایش داشته نمی‌توان کاری کرد.

وزیر میراث فرهنگی گفت: اتفاق خوب این هست که تعداد گردشگران ده ماهه امسال با آمار گردشگران ده ماهه سال گذشته برابر شده است زود قضاوت نکنید و شاید این اتفاقات اخیر در یک ماه اثر داشته باشد. خوشبین بودم که اگر ایرلاین‌های خارجی به خصوص لوفت هانزا پروازهایش را ادامه می‌داد، اثراتش روی ما کم باشد. قرار شد تا نماینده آن را در تهران ببینم و آنها را به برقراری دوباره پروازها ترغیب کنم.

ولی تیموری درباره اخذ مالیات از گردشگران خروجی که لایحه آن توسط نمایندگان مجلس در روز گذشته به تصویب رسید، در گفتگو با خبرنگار مهر گفت: گردشگر خروجی با گردشگر ورودی ما روند تعاملی دارد. اگر به هفت یا ۸ کشور گردشگر می‌فرستیم دقیقاً آن کشورها هم گردشگر برای ما به ایران می‌آورند. پس اگر ما از این طرف تعداد گردشگران خروجی مان به آن کشور مقصد را کم کنیم دیگر نمی‌توانیم توقع داشته باشیم که از آن کشور، تعداد گردشگران ورودی که برای ما می‌فرستد را افزایش دهد. پس روند دو سویه‌ای هست و تعامل ما را از حالت متوازن خارج می‌کند. اخذ مالیات از مسافران خروجی بر اساس نظر ما نبوده است. قطعاً ما هم در حال پیگیری هستیم. ما از قبل در جریان این موضوع نبوده ایم.

وی درباره اینکه چطور می‌شود که چنین اتفاقی بودن نظر وزارت میراث فرهنگی باشد در حالی که فراکسیون گردشگری مجلس فعال است و با وزارتخانه تعامل دارد، گفت: نمیدانم آیا این در لایحه ارسالی بوده و یا اینکه توسط مجلس به آن اضافه شده است. ما درباره مالیات بر ارزش افزوده بارها با نماینده‌ها رایزنی کرده ایم. از فراکسیون گردشگری مجلس حداقل انتظاری که داشتیم این بود که به عنوان حامیان گردشگری که می‌دانند نیاز گردشگری چیست از این موضوع جلوگیری می‌کردند.

تیموری ادامه داد: ضمن اینکه برای خروج از کشور عوارض گرفته می‌شود، دوباره اضافه کردن این هزینه لازم نبود. البته هنوز قانون میزان و مبلغ آن را مشخص نکرده است. در قانونی که تصویب شده باید مبلغ آن طبق آئین نامه مشخص شود. در آن آئین نامه می‌توان این مبلغ را کم کرد چون آئین نامه توسط دولت تهیه خواهد شد. به نظر می‌رسد در شرایط فعلی گردشگری کشور، اضافه کردن هزینه به آن توازنی که در تبادلات گردشگری دنبال می‌کنیم آسیب می‌زند. تلاش مان این هست که در آن آئین نامه اثرات مصوبه را به حداقل برسانیم.

به‌تازگی پورابراهیمی یکی از نمایندگان مجلس، اعلام کرده منظور از اخذ مالیات از مسافران خروجی، همان عوارض است منتهی به‌جای این‌که به دولت واگذار شود، به بودجه شهرداری‌ها اضافه خواهد شد.

حکومت ترکیه می خواهد بین دریای سیاه و دریای مرمره، راه دومی برای کشتیرانی ایجاد کند. قرار است که کانال استانبول از میان این کلان شهر ۱۶ میلیون نفری بگذرد.

این کانال ۴۵ کیلومتری قرار است در غرب شهر استانبول و موازی با تنگه بُسفر احداث شود. مقام های حکومتی می گویند که می خواهند از ازدحام کشتی ها در بسفر کاسته و از بروز حوادث و تصادم ها جلوگیری کنند.

پیش از این وزارت محیط زیست و شهرسازی، پلان های مربوط به ساخت چنین کانالی را از نظر سازگاری با محیط زیست (CED) بررسی کرده و آن را به عنوان “مثبت” ارزیابی کرده بود.

اما اکرم امام اوغلو، شهردار استانبول، ساکنان این شهر و دانشمندان از پلان های حکومت برای احداث کانال استانبول انتقاد می کنند. آن ها به هزینه زیاد آن و نگرانی های شدید در مورد محیط زیست اشاره می کنند.

۴۰ دانشمند و چندین سیاستمدار در یک نشست کارشناسان در استانبول شرکت کردند تا در مورد پیامدهای احتمالی که ایجاد چنین کانالی برای محیط زیست دارد، به بحث و گفتگو بنشینند.

آن ها می گویند، اگر این کانال واقعا ساخته شود، تاثیرات مخربی خواهد داشت و به این نتیجه رسیدند که بررسی ساخت آن از نظر سازگاری با محیط زیست (CED) بر اساس معیار های علمی انجام نشده است.

ساخت این کانال بر منابع آب و جنگل ها چه تاثیراتی خواهد داشت؟

مخالفان می گویند که منابع آب و جنگل ها در شمال شهر استانبول در صورت ایجاد این کانال نابود خواهد شد. بر بنیاد گزارش وزارت محیط زیست راجع به سازگاری این کانال با محیط زیست (CED)، آن مقدار آب که به خاطر این کانال از بین می رود، از طریق سد ملن جبران خواهد شد. قرار است که سد ملن براساس یک پروژه عظیم دیگر در شرق استانبول ساخته شود.

اما از نظر دوگانای تلونای، کارشناس محیط زیست در دانشگاه استانبول مقدار آب آشامیدنی که از طریق سد ملن به دست خواهد آمد برای جبران تخریب مخاذن آب شیرین این منطقه، کافی نخواهد بود.

مقام های حکومتی می گویند که برای احداث کانال جدید باید ۲۰۰ هزار درخت قطع شود.اما تلونای این ارزیابی را رد کرده و می گوید: “احتمال این که تعداد درخت هایی که باید قطع شوند به ۴۰۰ هزار برسد، بیشتر است” و قطع این تعداد درخت برابر است با نابودی ۴۵۰ هکتار جنگل.

آیا خطر زلزله افزایش خواهد یافت؟

استانبول را که بزرگترین شهر ترکیه است، خطر زلزله به شدت تهدید می کند. اما بر بنیاد گزارش (CED)، شکستگی صفحات تکتونیک یا گسل های تکتونیک به اندازه کافی از کانال جدید فاصله دارند و به این خاطر خطری وجود ندارد.

هلوک ایدوگان، پروفیسور جئوفیزیک در استانبول این ادعا را با جدیت رد کرده و می گوید که با احداث کانال استانبول خطر زلزله افزایش خواهد یافت: «گسل مرکزی دریای مرمره فقط حدود ۱۲ کیلومتر از محلی که قرار است کانال در آن جا ساخته شود، فاصله دارد و انتظار می رود که در محدوده استانبول طی ۳۰ سال آینده یک زلزله با قدرت دست کم ۷ درجه به مقیاس ریشتر رخ بدهد. قرار است در جوار محل ساخت کانال و در فاصله بسیار نزدیک با گسل ها، شماری از مردم ساکن شوند. به این خاطر میزان خطر برای مردم به شدت افزایش خواهد یافت».

این پروژه چقدر هزینه دارد؟  

به گزارش «CED» هزینه ساخت این کانال به حدود ۱۱،۵ میلیارد یورو خواهد رسید. افزون براین قرار است که در جوار آن حدود ۵۰۰ هزار تن ساکن شوند. پلین گیریتی اوغلو، کارشناس مدیریت عمومی در دانشگاه استانبول، این ارقام را غیر واقع بینانه می داند.

او می گوید: «دراین گزارش مطالب زیادی راجع به هزینه ها درج نشده است. اما فقط برای ساخت هشت پُل که قرار است بزرگتر از پل جدید بسفر باشند، به مبالغ هنگفتی نیاز است و هزینه آن همین حالا هم به  حدود ۲،۵ میلیارد دالر رسیده است. چرا ما اصلا این پول را خرج می کنیم؟» از نظر این خانم پروفیسور می توان این مبلغ را در بخش تعلیم و تربیت سرمایه گذاری کرد.

آیا کانال استانبول بر حیوانات تاثیر خواهد گذاشت؟

سدات کالم، اکولوژیست و مدیر محافظت از طبیعت در سازمان محافظت از محیط زیست «WWF» از خطرات گسترده این کانال برای طبیعت می گوید. کالم افزود: «پرندگان، پستانداران و موجودات دیگر مکان های مهمی را برای نشستن بر روی تخم های شان، مهاجرت و گذراندن فصل زمستان از دست می دهند و جمعیت این حیوانات در منطقه استانبول به شدت کاهش خواهد یافت».

منبع: DW

سازه‌های جدید چه در قالب استفاده کاربردی مانند ساختمان‌ها و فرودگاه‌ها و چه در قلب خانه‌های هنری و فرهنگی مانند موزه‌ها، پتانسیل لازم برای تغییر چهره یک شهر و تبدیل‌شدن به سمبل خلاقیت و نوآوری را در خود دارند. در سال ۲۰۱۹ معماران سراسر جهان با خلق سازه‌های مسحورکننده این تغییر را به‌گونه‌ای ایجاد کرده‌اند که می‌توان در همه‌جا شاهد آن بود. برخی از آن‌ها بروی پایداری ساختمان تمرکز کرده‌اند، برخی بروی استفاده مفید از فضا و همگی آن‌ها بروی زیبایی پروژه. در اینجا نگاهی به دیوانه کننده ترین پروژه‌های معماری می‌اندازیم که در سال ۲۰۱۹ افتتاح‌شده‌اند.

1. زیر-بالی، نروژ

این رستوران بانام شایسته‌ای که دارد در منطقه ایندسنس در جنوب نروژ واقع‌شده و بااینکه در ورودی آن روی زمین قرار دارد، اما برای شام خوردن باید به ۱۶ فوت پایین‌تر از سطح اقیانوس آتلانتیک شمالی بروید. رستوران “زیر” که اولین رستوران زیرآب اروپاست توسط شرکت معماری اسنوتا طراحی‌شده است، این رستوران دارای دیواره‌های بتنی است تا مانند یک تپه مصنوعی بتواند در برابر فشار آب و گذر زمان مقاومت کند. این رستوران با ظرفیت ۴۰نفری و چشم‌انداز بستر آب، با داشتن دوربین و ابزار اندازه‌گیری که بروی دیواره‌های خارجی نصب‌شده، مرکزی برای تحقیقات دریایی نیز هست که به دانشمندان امکان مشاهده اکوسیستم زیرآب را می‌دهد.

2. کلایمب، ابوظبی، امارات متحده عربی

امارات متحده عربی ازنظر همگان کشوری است با ثبت معماری‌های نفس‌گیر و رکوردشکن، بنابراین جای تعجبی ندارد که این کشور بلندترین دیوار صخره‌نوردی سرپوشیده جهان را در نوامبر گذشته ثبت کرده باشد. این دیوار ۱۴۱ فوتی که سامیت نام دارد، بخشی از مکان ماجراجویی سرپوشیده کلایمب ابوظبی است که دارای بزرگ‌ترین اتاقک پرش سرپوشیده نیز می‌باشد. کلایمب که در جزیره یاس واقع‌شده را نمی‌توان نادیده گرفت. این ساختمان زاویه‌دار و چندوجهی است که گویی از وسط فیلم‌های فضای- تخیلی سر برآورده است.

3. موج، وجل، دانمارک

زندگی کردن در چنین ساختمانی واقعاً خوب است، البته اگر مشکلی با این مسئله نداشته باشید که وقتی از خواب بیدار می‌شوید می‌بینید که دیگران در حال عکس گرفتن از پنجره‌های شما هستند. هرچند وقتی تصمیم به زندگی در “موج” بگیرید که یک آپارتمان روبه آب در وجل دانمارک است، از دست گردشگران در امان نخواهید بود. این ساختمان که توسط معماران هنیک لارسن طراحی‌شده است، دارای ۵ برج موجی شکل است که دارای مساحت ۳٫۵ هکتاری و اسکله عمومی است. گرچه به نظر می‌رسد که هر موج جداست، اما توسط یک تک طبقه به همه متصل شده‌اند. این سازه که ساخت آن در سال ۲۰۰۶ شروع شد، سرانجام در سال ۲۰۱۹ تکمیل گردید ونشان دهنده میراث دریانوردی وجل است.

4. موزه ملی قطر، دوحه، قطر

نمای بیرونی این موزه از یک گل رز صحرایی الهام گرفته‌شده است.  این موزه با داشتن صفحات منحنی و تیز که از هر سو باهم تلاقی کرده‌اند، توسط معمار ژان نوول طراحی‌شده است و نمایی خیره‌کننده به منظره دوحه افزوده است. موزه که در مارس ۲۰۱۹ افتتاح شد، شامل یک سالن اجتماعات با ظرفیت ۲۲۰ نفر، یک مرکز تحقیقی، آزمایشگاه، یک رستوران در آخرین طبقه و حتی یک پارک است که با گیاهان بومی قطر پوشیده شده است. داخل این موزه نیز بسیار حیرت‌انگیز است: این موزه دارای فضایی یک مایلی است که دارای سه بخش سرآغاز، زندگی در قطر و تاریخ مدرن قطر می‌شود که در قالب راهروهای منحنی طراحی‌شده است.

5. برج جنگلی، دانمارک

استودیوی معماری افکت، در ظریف‌ترین تقابل فناوری و طبیعت، این سازه چشم‌نواز را طراحی نموده که بازدیدکنندگان بتوانند از چشم‌انداز ۳۶۰درجه‌ای بالای درختان دیدن کنند. این سازه مارپیچی که یک ساعت با کپنهاگ فاصله دارد به یک برج مراقبت ۱۸۰ فوتی متصل شده و به دو مسیر تقسیم می‌شود، مسیر اول که از میان بخش قدیمی‌تر جنگل عبور می‌کند شما را به بالای برج می‌برد و مسیر پایینی از بخش جدید جنگل می‌گذرد. بهترین بخش بازدید از این برج پهن بودن مسیرهاست که والدین می‌توانند همراه با کودکان داخل کالسکه قدم بزنند. برج جنگلی بخشی از کمپ ماجراجویی است که این کمپ شامل سرخوردن روی طناب‌های هوایی است. بازدیدکنندگان از بهار سال ۲۰۱۹ شروع به بازدید از این برج کرده‌اند.

6. رگ، نیویورک، ایالات‌متحده

“رگ” که آذین مرکزی شهر هادسون یارد نیویورک است، نمادی برجسته است که باعث خم شدن گردن بازدیدکنندگان به سمت آسمان می‌شود. این سازه پله‌ای ۱۵۰ فوتی توسط توماس هترویک طراحی‌شده که هم اهالی نیویورک و هم بازدیدکنندگان بتوانند از دیدن آن لذت ببرند. این ساختمان دارای ۱۵۴ رشته پلکان به هم متصل است که حدود ۲۵۰۰ پله و ۸۰ پاگرد دارد. بازدید از این ساختمان هرروز از ساعت ۱۰ صبح تا ۹ شب ادامه دارد، گرچه تا انتهای فوریه تا ساعت ۷ بعدازظهر باز است.

7. برج درخت سفید، مونت پلیه، فرانسه

این ساختمان سفید باعث افزایش جذابیت چهره شهر مونت پلیه در جنوب فرانسه شده است. درخت سفید توسط سو فوجیموتو با همکاری معماران OXO و نیکولاس لایزن طراحی‌شده و یک ساختمان مسکونی با ۱۱۳ آپارتمان و بالکن‌های کناف شده است که مانند شاخه‌های درخت از ساختمان بیرون زده‌اند. در طبقه اول ساختمان یک گالری هنری قرار دارد و روی سقف نیز یک کلوپ با باغی چشم‌نواز تعبیه‌شده که بازدید از هردوی آن‌ها برای عموم امکان‌پذیر است. شکل ساختمان به گونه ایست که ساکنین را ترغیب به مراوده باهم می‌کند.

8. فرودگاه بین‌المللی داکسینگ، پکن، چین

در سپتامبر فرودگاه بین‌المللی داکسینگ جدید خود را در پکن افتتاح کرد، این فرودگاه بزرگ‌ترین ترمینال تک ساختمانی جهان است و توسط زاها حدید طراحی‌شده و تا سال ۲۰۲۵ پذیرای ۷۲ میلیون و تا سال ۲۰۴۰ صد میلیون مسافر خواهد بود. نام مستعار این فرودگاه به خاطر طراحی عجیبی که دارد ستاره دریایی نام‌گرفته است. از ویژگی‌های این فرودگاه ۷٫۵ میلیون فوت مربعی روبات‌های خدمات رسان است که در سراسر فرودگاه به مسافران جهت خدمات‌رسانی گشت زنی می‌کنند، همچنین فرودگاه دارای قطارهای تندرو به مرکز شهر و یک فضای داخلی روشن و زیباست.

9. هتل TWA، نیویورک، امریکا

تبدیل کردن یک ساختمان قدیمی به نوع جدید، بهترین استفاده ایست که می‌توان از یک ساختمان داشت. مرکز پرواز TWA که در فرودگاه جان اف کندی نیویورک واقع‌شده، توسط معمار معروف ارو سارینن طراحی و در سال ۱۹۶۲ ساخته شد. در سال ۲۰۰۱ تخلیه شد و تا سال ۲۰۱۶ خالی بود، تا اینکه ساخت هتل TWA شروع شد. دو بال آن با ۵۱۲ اتاق و یک سالن ورزشی پر شد و فضاهای دیگر به مرکز اصلی اضافه شدند. هتل TWA دارای رستوران، استخر و فضایی در بالای ساختمان است که می‌توان مناظر اطراف را مشاهده کرد. استخر ۶۳ در ۲۰ فوتی این هتل امکان استراحت در کنار استخر و تماشای فرود و برخاستن هواپیماها را در اختیار مسافرین قرار می‌دهد.

منبع: matadornetwork.com