برچسب: مترو

  • کلنگ‌زنی ابرپروژه قطار حومه‌ای اصفهان/ ردیف بودجه ملی تامین شد

    کلنگ‌زنی ابرپروژه قطار حومه‌ای اصفهان/ ردیف بودجه ملی تامین شد

    زهرا سعیدی با اشاره به پروژه قطار شهری مبارکه-مجلسی-بهارستان به طول ۵۲ کیلومتر اظهار داشت: این قطار حومه ای در ادامه رینگ مترو اصفهان است؛ پروژه قطار شهری از شهر جدید مجلسی آغاز می شود و به ایستگاه فولاد مبارکه می رسد.

    وی با بیان اینکه ایستگاه سوم این قطار شهری میدان شهید نصوحی در مبارکه خواهد بود و به ایستگاه دفاع مقدس در شهر مبارکه می رسد، ابراز داشت: ایستگاه پنجم در شهر زیباشهر احداث خواهد شد تا با طی کردن ایستگاه ده سرخ یا پلی اکریل به ایستگاه شهرجدید بهارستان برسد و در نهایت به ایستگاه راه آهن ختم خواهد شد.

    شش ایستگاه شهری و چهار ایستگاه صنعتی در مسیر قطار حومه ای

    نماینده مردم مبارکه در مجلس شورای اسلامی بیان داشت: مراکز جمعیتی تحت پوشش قطار حومه شهری، شهر مجلسی، مبارکه، زیباشهر، ده سرخ و روستاهای اطراف و بهارستان خواهد بود که مراکز مهم صنعتی اعم از شرکت فولاد مبارکه، کارخانه قند نقش جهان، صنایع هفتم تیر و شرکت پلی اکریل را تحت پوشش قرار می دهد.

    اعتبارات عمرانی کشور با همکاری صنایع و رجا در توسعه قطار حومه ای

    وی تصریح کرد: بخشی از اعتبارات قطار حومه ای مبارکه-مجلسی-بهارستان از محل اعتبارات عمرانی کشور و ایستگاه فولاد مبارکه تا میدان دفاع مقدس به طول ۱۷ کیلومتر توسط شرکت فولاد مبارکه و با مشارکت راه آهن جمهوری اسلامی و شهرداری های درگیر پروژه تامین خواهد شد.

    کلنگ زنی قطار حومه ای در آینده نزدیک

    وی اضافه کرد: قطار حومه ای مبارکه-مجلسی-بهارستان در آینده نزدیک و توسط یکی از مقامات کشوری کلنگ زنی می شود اما پیمانکار قطعه اول در اول مهرماه مشخص شد و عملیات اجرایی مسیرحدفاصل شهر جدید مجلسی و فولادمبارکه به طول تقریبی ۱۰ کیلومتر آغاز به فعالیت کرده است.       

    سعیدی با اعلام اینکه در گذشته به دلیل اینکه این ابرپروژه ردیف اعتبار ملی نداشت، عملا امیدی به اجرای آن نبود، ابراز داشت: در سال ۱۳۹۶ در زمان بررسی لایحه بودجه سال ۹۷ در مجلس شورای اسلامی، اخذ ردیف اعتبار ملی برای این خط محقق شد که با توجه به شرایط خاص کشور  واینکه این ردیف اعتباری در لایحه بودجه دولت هم وجود نداشت، اقدام مهمی صورت گرفت.

    وی افزود: با همکاری شرکت عمران شهرهای جدید، در این طرح هم تغییراتی صورت گرفت و امروز پیمانکار با همه توان آماده آغاز پروژه و اتمام آن است که اتفاق بسیار مهمی است.

    تامین اعتبارات ملی قطار حومه ای اصفهان

    نماینده مردم مبارکه در مجلس شورای اسلامی گفت: در جلسه ای که در اواخر سال گذشته در کمیسیون عمران مجلس و با حضور رییس کمیسیون عمران، نماینده مبارکه، سه تن ازمعاونین وزیر راه، مدیرعامل شرکت فولاد مبارکه،مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان،فرماندار و مدیرعامل شرکت عمران مجلسی برگزار شد، هم سهمی برای شرکت فولاد مبارکه و دیگر دستگاه در تأمین اعتبار تعیین شد و همه اقدامات انجام شده و مناقصه هم برگزار و پیمانکار تعیین شده و این ابرپروژه مهم آماده آغاز عملیات اجرایی است.

    ۴۶

    منبع : خبر آنلاین

  • اتخاذ تدابیر بهداشتی در مترو تبریز برای مواجهه با کرونا

    اتخاذ تدابیر بهداشتی در مترو تبریز برای مواجهه با کرونا

    اتخاذ تدابیر بهداشتی در مترو تبریز برای مواجهه با کرونا

    به گزارش خبرآنلاین به نقل از روابط عمومی قطارشهری تبریز، سعید بشیریان بناب با اعلام این مطلب اظهار کرد: با ورود بیماری کرونا به کشور و علی‌رغم مشاهده نشدن این بیماری در تبریز، مجموعه قطارشهری اقدامات عملی گسترده‌ای را برای مواجهه با این بیماری آغاز کرده است.

    وی افزود: همه قطارها و ایستگاه‌های مترو تبریز بیش از گذشته در ساعات معین شست و شو شده و برای پیشگیری از شیوع گسترده این بیماری ضدعفونی می‌شوند.

    بشیریان در بخش دیگری از سخنان خود از درج پوسترهای راهکارهای پیشگیری از شیوع بیماری‌های حاد تنفسی در قطارها خبر داد و گفت: انتظار می‌رود مسافران قطارشهری با رعایت موازین بهداشتی و اهتمام جدی بر اصول پیشگیرانه ضمن حفظ سلامتی خود و دیگران، مانع از شیوع این بیماری شوند.

    وی در پایان با اشاره به افزایش تقاضا برای مسافرت‌های درون شهری در آستانه سال نو خاطرنشان کرد:‌ مسافران عزیز می‌توانند به منظور جلوگیری از ازدحام جمعیت در قطارها و به دنبال آن افزایش احتمال سرایت بیماری‌ها،‌ ساعات غیر پیک را برای مسافرت خود انتخاب کنند.

    ۴۶

    منبع : خبر آنلاین

  • طرح جامع حمل و نقل عمومی اراک نباید معطل احداث مترو باقی بماند

    طرح جامع حمل و نقل عمومی اراک نباید معطل احداث مترو باقی بماند

    به گزارش خبرآنلاین استان مرکزی ؛ سید علی آقازاده در اولین نشست کارگروه طرح جامع کاهش آلودگی هوای اراک در سال جاری به این موضوع اشاره کرد و بیان داشت : با بهره گیری از شیوه های کم هزینه و کوتاه مدت ، بایست مدیریت و روان سازی ترافیکی در کلانشهر اراک انجام شود و این مسئله مورد توجه همه دستگاه های اجرایی مربوطه قرار گیرد.
    وی با اشاره به مصوبه هیات دولت در سال ۸۶ در خصوص احداث مسیر مترو در اراک ، با بیان اینکه ساخت هر یک کیلومتر مسیر مترو همراه با تجهیزات و واگن های مسافری به پنج میلیون دلار سرمایه مالی نیاز دارد ، ادامه داد : در حال حاضر از طلا گشتن پشیمان شده‌ایم ؛ اجرای ۵۰ کیلومتر طرح متروی شهری در اراک ، قطعا نیازمند ۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار خواهد بود که در شرایط اقتصادی کنونی ، تامین آن در توان شهرداری و دولت نیست و بخش خصوصی نیز در این زمینه سرمایه گذاری نخواهد کرد.
    استاندار متذکر شد : کلانشهرهایی مانند مشهد ، اصفهان ، شیراز، اهواز و قم نیز پروژه را آغاز کرده اند ، اما درگیر مباحث فنی ، کمبود اعتبارات و حتی موضوعات سیاسی شده‌ و روند اجرای این طرح بسیار زمان بر شده است.
    آقازاده با تاکید به اینکه با توجه به همه این مباحث ، از امروز تا ۱۰ سال آینده بحث اجرای طرح احداث مترو ، تراموا و مونوریل از طرح جامع حمل و نقل اراک حذف می‌شود ، اضافه کرد : تا پایان سال جاری فرصت باقی است که تغییرات مدنظر در قالب یک طرح آماده و باید به جای آن اقدامات دیگری در حوزه حمل و نقل عمومی پیگیری و اجرا شود.
    وی با اشاره به اینکه هرساله وضعیت آلودگی هوای شهر اراک حدود ۲۰ تا ۲۵ درصد بهبود می‌یابد ، ادامه داد : عمر ناوگان تاکسی اراک در حال حاضر بیش از ۱۵ سال است که می‌توان حداقل عمر آن را به ۵ سال رساند و ۲۰۰ اتوبوس فعلی را به ۵۰۰ دستگاه اتوبوس پاک افزایش داد که قطعا بهبود عبور و مرور و ناوگان حمل و نقل عمومی را به همراه خواهد داشت.
    استاندار مرکزی همچنین در خصوص انتقال واحدهای صنفی آلاینده به شهرک خودرو اراک تصریح کرد : با تصمیم شورای تامین استان دستگاه‌ قضایی آماده همکاری و صدور هر نوع حکمی جهت انتقال این واحدها به شهرک خودرو است و اگر همزمان با اتمام احداث تقاطع غیر هم سطح شریعتی و در زمان بهره‌برداری از این پروژه ، این واحدها نیز منتقل شوند قطعا بسیار مطلوب خواهد بود تا این خیابان ساماندهی کاملی داشته باشد.
    ۴۶

    منبع : خبر آنلاین

  • تمهیدات وزارت صمت برای توزیع ماسک در مترو

    تمهیدات وزارت صمت برای توزیع ماسک در مترو

     

    تمهیدات وزارت صمت برای توزیع ماسک در مترو

     

    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین به نقل از شاتا ، مهدی صادقی نیارکی سرپرست معاونت صنایع درباره ضروری شدن استفاده از ماسک در مترو و برنامه‌های وزارت صمت برای تامین این اقلام اظهار کرد: با توجه به تصمیم گیری‌های انجام شده مبنی بر ضرورت استفاده از ماسک در مترو، این موضوع در جلسه امروز ستاد مقابله با بیماری کرونا وزارت صمت مورد ارزیابی قرار گرفت.

    وی بیان کرد: بنا بر مصوبات این جلسه ماسک مورد نیاز برای توزیع و فروش در مترو از محل تولیدات کارگاهی تامین خواهد شد که از طریق اتاق اصناف و تعاونی تامین نیاز انجمن صنایع پوشاک تولید و در ایستگاه‌های مترو توزیع خواهد شد. با هماهنگی‌هایی که با مترو کشور انجام می شود غرفه‌هایی در اختیار بخش ذکر شده قرار خواهد گرفت تا فرایند توزیع ماسک به خوبی انجام شود.

    صادقی نیارکی با اشاره به ذخیره ۱۸ میلیونی که از ماسک‌های وارداتی در کشور وجود دارد بیان کرد: بنا بر تصمیم گیری‌های انجام شده سازمان غذا و دارو بخش عمده‌ای از این ماسک‌ها را در داروخانه‌ها توزیع خواهد کرد و اگر مازادی از بین این ماسک‌ها وجود داشته باشد وارد مسیر توزیع در سایر بخش‌ها خواهد شد.

    سرپرست معاونت صنایع وزارت صمت تصریح کرد: در حوزه ماسک هم ظرفیت‌های بلااستفاده و موجود به کار گرفته شد. در همان روزهای ابتدایی میزان تولید ماسک از ۱۵۰ هزار عدد در روز به بیش از ۴۰۰ هزار عدد در روز رسید. با به کارگیری واحدهای راکد و سایر اقدامات انجام شده امروز بیش از یک میلیون ماسک صنعتی در روز تولید می‌شود و این علاوه بر تولیدات کارگاهی و صنفی است.

    وی گفت: از ابتدای اسفند تا ۷ اردیبهشت حدود ۴۹ میلیون ماسک در کشور تولید کردیم و امیدوار هستیم با گسترش خطوط این میزان چند برابر شود؛ خوشبختانه از مدت‌ها قبل ماده اولیه تولید ماسک هم در کشور داخلی سازی شده بود. کارگاه‌ها و مجموعه‌های جهادی نقش مناسبی در این تامین داشتند و با تامین مواد اولیه بخشی از تامین از طریق خود مردم صورت گرفت.

    ۲۲۳۲۲۹

    منبع : خبر آنلاین

  • زالی: ۵۰ درصد از مسافران مترو ماسک نمی‌زنند

    زالی: ۵۰ درصد از مسافران مترو ماسک نمی‌زنند

    زالی: ۵۰ درصد از مسافران مترو ماسک نمی‌زنند

     

    دکتر علیرضا زالی با اشاره به اینکه حدود ۵۰ درصد از مسافران مترو از وسایل حفاظت شخصی اعم از ماسک و دستکش استفاده می‌کنند اظهار کرد: با توجه به احتمال افزایش بار حجم مسافران مترو در روزهای آتی مقرر شد راهکارهایی برای تهیه ماسک‌های متناسب با پروتکل‌های بهداشتی و قیمت مناسب برای مسافران اتخاذ شود.

    زالی با اشاره به اعمال نظارت بر لزوم استفاده از ماسک در مترو گفت: خوشبختانه ۵۰ درصد شهروندان الزام استفاده از ماسک را رعایت می‌کنند و طبیعتاً این کار باعث کاهش شانس ابتلای افراد و انتشار ویروس در تماس‌های نزدیک در مترو می‌شود.

    وی تأکید کرد: استفاده از ماسک در مترو برای حفاظت خود فرد و دیگران الزامی است.

    زالی با اشاره به مصوبات ستاد ملی مقابله با کرونا تصریح کرد: پس از آمادگی زیرساخت‌های لازم این کار محقق می‌شود بنابراین دوستان در شهرداری و مترو در حال تدارک زیرساخت‌های لازم هستند تا بدون ایجاد مشکل برای شهروندان این کار تحقق یابد.

    به گفته فرمانده ستاد مقابله با کرونا در کلان‌شهر تهران قرار است اقدامات کارشناسی در این زمینه با استفاده از ظرفیت شهرداری تهران، وزارت صمت و گروه‌های خیرین انجام شود و به همین شکل زمینه تدارک و لجستیک مستمر و پابرجایی برای تهیه ماسک فراهم شود تا در اختیار مسافران متروی تهران قرار گیرد.

    ۴۷۲۳۱

    منبع : خبر آنلاین

  • اندر حکایت سه برابر شدن جمعیت در مترو، دیروز !

    اندر حکایت سه برابر شدن جمعیت در مترو، دیروز !

    اندر حکایت سه برابر شدن جمعیت در مترو، دیروز !
    اندر حکایت سه برابر شدن جمعیت در مترو، دیروز !

    ناگاه در مسیر راه، کیسه ای پر از مروارید یافتم. اول تصور کردم که گندم پخته است، چنان خوشحال شدم که هرگز در عمرم بدان حد خوشحال نشده بودم. ولی وقتی فهمیدم گندم نیست و مروارید است، به اندازه ای غمگین و ناشاد شدم که در تمام مدت عمرم این گونه افسرده نشده بودم.

    در بیابان خشک و ریگ روان
    تشنه را در دهان چه درّ چه صدف

    مرد بی توشه کاوفتاد از پای
    بر کمربند او چه زرّ چه خَزَف»

    این حکایت بعضی از ماست.دوستی که کلی فروشی فلان در بازار دارد و از خانه اش که در شمال تهران است با مترو به محل کار می رود امروز عکسی از مترو برایم فرستاد و گفت :

    – خط یک مترو دیروز خیلی شلوغ بود. مردم رعایت نمی کنند.
    – این عکس فتوشاپ نیست ؟
    – نه خودم گرفتم !
    – شما مگر دیروز رفتید مغازه ؟
    – بله ! مجبورم ! همکاران ما شروع کرده اند و اگر من نروم مشتری هایم را از دست می دهم.
    – پس لطفا نگو مردم و بگو” من و بقیه ” ، تازه ، اینها ممکن است عمدتا کسانی باشند که یا با درآمد روزانه آن روز را می گذرانند یا جایی شاغلند که اگر نروند از کار اخراج می شوند.لااقل تو که با بستن مغازه گرسنه نمی مانی در خانه بمان ، شاید دولت هم بنا به وظیفه ی ذاتی اش فکری برای آن ها برداشت.

    یک رفیق از اهالی بازار
    صاحب ده کُرور در انبار

    او که دستش فراخ باشد و باز
    چشمْ تنگ است و سخت دنیادار

    کرد اعتراف از  این که زیرآبی
    رفته با متروی شلوغ تا سر کار

    گفتم آخر برای پول ، بیچاره
    می شوی بین جمعیت بیمار

    رحم کن لااقل به اهل و عیال
    جان کم ارزش خودت به کنار

    لختی اندیشه کرد و بعد هم گفت
    نکته ای مثل جمله های قصار :

    چک بعدی من که پاس شود
    آخر تیر ماه و بعدِ بهار

    مثل یک دوره ی قرنطینه
    می نشینم به خانه ، طبقِ  قرار

    گفتمش میخ آهنین که نرفت
    باز هم به گوش سنگ این بار !

    لااقل بگو چه حک بکنند
    بعد مرگت به روی سنگ مزار ؟!

    ۱۷۱۷

  • هشدار توئیتری یک اصلاح طلب به روحانی درپی تجمع زیاد مردم در مترو و ترافیک بزرگراه ها /درخواست توئیتری از علی لاریجانی

    هشدار توئیتری یک اصلاح طلب به روحانی درپی تجمع زیاد مردم در مترو و ترافیک بزرگراه ها /درخواست توئیتری از علی لاریجانی

    هشدار توئیتری یک اصلاح طلب به روحانی درپی تجمع زیاد مردم در مترو و ترافیک بزرگراه ها /درخواست توئیتری از علی لاریجانی
    هشدار توئیتری یک اصلاح طلب به روحانی درپی تجمع زیاد مردم در مترو و ترافیک بزرگراه ها /درخواست توئیتری از علی لاریجانی

    به گزارش خبرآنلاین، آذر منصوری قائم مقام حزب اتحاد ملت ایران اسلامی در توئیتی نوشت: آقای رئیس جمهور؛ چند تصویر از مترو تهران و بزرگراه‌ها در ۱۶فروردین ببینید، چرا به تذکرهای وزیر و مسئولان وزارت بهداشت توجهی نشد؟ ایتالیا و اسپانیا را ببینید، اگر می‌خواهید نظام سلامت و کادر درمانی ایران هم سقوط کند و شاهد اوج مجدد اپیدمی مانند این کشورها باشیم به این روند ادامه دهید.

    درخواست توییتری از لاریجانی برای برگزاری جلسات ویدئوکنفرانسی مجلس

    همچنین ایسنا نوشت:

    رییس کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی از رییس مجلس درخواست کرد که تا زمان فراهم شدن زمینه های بهداشتی جلسات صحن از طریق ویدئو کنفرانس برگزار شود.

    علی نوبخت حقیقی در توییتی خطاب به علی لاریجانی رییس مجلس شورای اسلامی ضمن آرزوی سلامتی برای او درخواست کرد که جلسات صحن و کمیسیون های مجلس تا فراهم شدن زمینه های بهداشتی فقط از طریق ویدئو کنفرانس برگزار شود.

    قرار است جلسات علنی مجلس به صورت حضوری سه شنبه و چهارشنبه هفته جاری با در نظر گرفتن تمهیداتی برگزار شود.

    ۲۷۲۱۵

  • مترو باکو را با بیسان گشت بهتر بشناسید

    مترو باکو را با بیسان گشت بهتر بشناسید

    مترو باکو را با بیسان گشت بهتر بشناسید

    نکته مهمی که باید در مورد مترو باکو ذکر شود این است  که مسافران تور زمینی باکو نیز می توانند بعد از پیاده شدن از اتوبوس، با مترو با کمترین هزینه به هتل خود برسند. گفتنیست که در وبسایت bisungasht.com  نیز برای هر هتل، اطلاعات کامل به همراه نزدیکترین اماکن دیدنی، تاریخی و تفریحی به هتل قرار گرفته است. به علاوه نحوه رسیدن مسافران تور باکو  به اماکن مختلف را با وسایل نقلیه مختلف و بعلاوه هزینه تقربی نیز لحاظ گردیده است.

    مترو باکو :

    در واقع مترو باکو یکی از مترو های قدیمی و با قدمت می باشد که در حال حاضر دارای ۳ خط مترو با ۲۵ ایستگاه و طولی به بلندی ۳۶ کیلومتر دارد. گفتنیست که رییس مترو پایتخت آذربایجان از ایجاد پروژه های جدید برای افزایش تعداد ایستگاه ها گزارش داده است. گفته شده که تا سال ۲۰۳۰ بیش از ۵۰ ایستگاه به ایستگاه های کنونی افزوده خواهد شد که ۸ ایستگاه آن در حال حاضر در حال تاسیس می باشد. البته باید بدانید که قدیمی تر از مترو باکو، مترو استانبول می باشد که قدمت دیرینه ای دارد و به بیش از ۱۰۰ سال برمیگردد. قطعا برای مسافران تور استانبول نیز بهترین گزینه برای تردد به اماکن مختلف همین مترو می باشد با توجه به این که این روز ها بسیاری از سفر های استانبول به صورت تور زمینی استانبول می باشد مترو در استانبول از اهمیت بالایی برخوردار است.

    در واقع اگر بخواهید از تاریخچه مترو باکو باخبر باشید، قدمت آن به بیش از ۵۰ سال پیش و به سال ۱۹۶۷ بر میگردد. در واقع شهر باکو در آن زمان یکی از بنادر مهم اتهادیه شوروی به حساب می آمد و همین امر باعث شد که این شهر در اولویت ساخت مترو زیرزمینی برای تردد و جابه جایی قرار گیرد. به طوری که مترو باکو جزو پنجمین مترو آن زمان بود که شروع به ساخت و طراحی گردید  . البته نکته مهمی که باید گفت این است که در آن سال ها خبری از آذربایجان کنونی نبود و باکو جزو اتحادیه جماهیر شوروی به حساب می آمد. همین امر باعث شد مترو باکو حاوی طراحی های فوق العاده و بسیار زیبا به همراه مجسمه های بسیار زیبا و خاص شود. گفتنیست که از آن زمان تا کنون تنها مترو موجود در سطح کشور آذربایجان همین مترو می باشد و تا کنون مترو دیگری در کشور آذربایجان ساخته نشده است.

    نکاتی مهم برای استفاده از مترو باکو :

    همین طور که در تور دبی استفاده از مترو می تواند بهترین و ارزان ترین گزینه در بین وسایل حمل و نقل عمومی می باشد در باکو نیز قطعا تعداد زیادی از مسافران برای تردد و جا به جایی خود و رسیدن به اماکن تاریخی، دیدنی و همچنین مراکز تجاری از مترو استفاده می کنند. چرا که مترو بی شک هم سریع ترین وسیله حمل و نقل بوده و به علاوه ارزان تر وسیله حمل و نقل در بین وسایل حمل و نقل عمومی میباشد. گفتنیست تعدادی از این اماکن دسترسی راحتی به مترو داشته و میتوان گفت مترو بهترین گزینه برای رسیدن به این اماکن خواهد بود. لذا دانستن نکاتی قبل از استفاده از مترو باکو می تواند ضروری و مهم باشد :

    •  به این نکته توجه داشته باشید که داشتن کیف یا چمدان هایی که ارتفاع انها بیش از ۱۲۰ سانتی متر است قبل از ورود به مترو هزینه جداگانه باید بابتش پرداخت شود. پس سعی کنید از این نوع کیف ها استفاده نکنید.
    •  هر مسافر اجازه ورود بیش از ۲ چمدان به قطار را نخواهد داشت.
    •  کوله پشتی های معمولی که طول آنها کمتر از ۱۲۰ سانتی متر باشد به داخل قطار مجاز است.
    •  به شارژ کردن کارت متروتان دقت داشته باشید. چرا که در صورت باقی ماندن پول در کارت مترو نمی توانید بعد از اتمام سفرتان آن را نقد کنید و مابقی شارژ موجود در کارت متروتان سوخت می شود.
    •  هر کارت برای یک نفر می باشد.
    •  بهتر است از کارت های یک سفره یا دو سفره استفاده کنید.
    •  حیوانات خانگی کوچک را می توانید در داخل مترو حمل کنید.
    •  در صورت افتادن فرد یا شی در قسمت ریل قطار سریعا مامورین مترو را مطلع کنید.

    ۲۱۲۱