برچسب: سخنگو ستاد

۴۱۲۶۶

به گزارش خبرگزاری مهر، محمد اسلامی روز دوشنبه در گفت وگو با پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی با اشاره به تماس تلفنی رئیس جمهوری با وی اظهار کرد: در این تماس تلفنی آقای روحانی دستور کاهش ۵۰ هزار ریالی نرخ عوارضی منطقه یک آزادراه تهران- شمال برای خودروهای سواری را صادر کرد.
‌
وی افزود: بر این اساس، نرخ عوارضی برای خودروهای سواری در روزهای عادی به ۲۰۰ هزار ریال و برای روزهای پیک به ۳۰۰ هزار ریال کاهش می‌یابد.
‌
تا پیش از مکالمه رئیس جمهوری با وزیر راه و شهرسازی، نرخ عوارضی منطقه یک آزادراه تهران- شمال طبق هماهنگی برای خودروهای سواری در روزهای عادی ۲۵۰ هزار ریال و برای روزهای پیک ۳۵۰ هزار ریال، همچنین نرخ عوارضی برای وانت ۳۵۰ هزار ریال، برای مینی‌بوس ۴۰۰ هزار ریال و برای اتوبوس ۴۵۰ هزار ریال تعیین شده بود.

بعدازظهر امروز جلسه کمیته دستمزد ذیل شورای عالی کار با حضور نمایندگان کارفرمایان، کارگران و دولت به منظور تعیین هزینه سبد معیشت کارگران برگزار شد.

در این جلسه هزینه سبد معیشت به مبلغ ۴ میلیون و ۹۴۰ هزار تومان مشخص شد. این میزان رقم به عنوان ورودی برای آغاز جلسات مزدی قرار خواهد گرفت.

نمایندگان کارگری حداقل رقم سبد معیشت کارگران را ۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان می‌دانستند، اما با فشار نمایندگان دولت و کارفرمایان در نهایت اعضای کمیته دستمزد بر رقم ۴ میلیون و ۹۴۰ هزار تومان برای سبد معیشت خانوار ۴ نفره کارگری موافقت کردند.

بنابر این گزارش ماده ۴۱ قانون کار به عنوان ملاک تعیین مزد کارگران قرار می‌گیرد که شامل توجه به نرخ تورم و هزینه سبد معیشت می‌باشد. از هفته آینده جلسات شورای عالی کار به صورت جدی بررسی برای تعیین مزد سال آینده نیروی کار مشمول قانون کار را در دستور کار خود دارد.جلسه گذشته کمیته دستمزد با حضور وزیر کار تعیین شد اما به دلیل عدم حضور کارفرمایان جمع‌بندی هزینه سبد به نتیجه نرسید.

 عدد و رقمی که در جلسه امشب کمیته دستمزد به عنوان رقم سبد معیشت تعیین شد مقدمه‌ای برای چانه‌زنی نمایندگان کارگران،‌کارفرمایان و دولت در جلسات رسمی شورای عالی کار به منظور تعیین مزد ۹۹ کارگران خواهد بود.

۲۲۳۲۲۳

۴۱۲۶۶

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین به نقل از گمرک، سید روح‌الله لطیفی اعلام کرد:‌ از ساعت ۱۰.۴۵ دقیقه صبح امروز (دوشنبه) ۲۰ دستگاه کامیون عراقی وارد گمرک مهران شدند تا کالاها و بارهای صادراتی ایران را تحویل بگیرند و به عراق تحویل دهند.

وی ادامه داد:‌ به دلیل بسته شدن مرز مهران، هزار دستگاه کامیون صادراتی در این مرز متوقف مانده بود که تاکنون ۲۰ دستگاه وارد شده‌اند و سرعت کار نیز عادی است.

طبق اعلام گمرک ایران، لطیفی ابراز امیدواری کرد که امروز حدود ۳۰۰ کامیون از مرز عراق وارد مهران شوند و طی دو سه روز آینده بار مانده در مهران را تحویل بگیرند و به مقاصد در عراق انتقال دهند.

سخنگوی گمرک خاطرنشان کرد:‌ حدود ۸ روز است که رانندگان کامیون ایرانی و عراقی در دو طرف مستقر و منتظر تصمیمات کشور عراق هستند. بسته شدن مرز به غیر از موضوعات اقتصادی،‌ موضوعات اجتماعی را هم در بر دارد و امیدواریم جابجایی کالاها با کمترین مشکل به سمت عراق اتفاق افتد.

به گفته لطیفی در این چند روز به دلیل بسته بودن مرز مهران بار صادراتی جدید به آنجا ارسال نشده و هزار کامیون معطل در مرز آنهایی بودند که پیش از تصمیم بسته شدن مرز به آنجا ارسال شدند.

۲۲۳۲۲۹ 

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت نفت، بیژن زنگنه عصر امروز پس از دیدار با رؤسای دانشگاه‌ها در جمع خبرنگاران گفت: مروز سکوی A فاز ۱۳ نصب شد که جزو آخرین سکوهای پارس جنوبی است و آخرین سکوی این فاز نیز تا آخر امسال نصب می‌شود.

وی افزود: با نصب آخرین سکوی فاز ۱۳ تا پایان امسال، عملاً نصب سکوی ۲۷ فاز پارس جنوبی به پایان می‌رسد.

وزیر نفت دلیل نوسانات قیمت نفت در بازار را ویروس کرونا عنوان کرد و گفت: بازار نفت محور گفت‌وگوی تلفنی با وزیر انرژی روسیه بود؛ به اعتقاد او کاهش تولید بیشتر تا پیش از نشست ماه مارس ضروری نیست.

زنگنه ادامه داد: در نشست ماه مارس اوپک شرکت خواهم کرد و پروازم با «ایران ایر» خواهد بود.

وزیر نفت همچنین گفت: بخشنامه مبارزه با کرونا در صنعت نفت را ابلاغ کردم.

به گزارش خبرگزاری رویترز از دهلی و سنگاپور، پالایشگران هندی، سومین واردکننده بزرگ نفت در جهان، با فراوانی انتخاب‌های موجود برای خرید انواع کمیاب نفت خام مواجه‌اند. این فراوانی پس از شیوع ویروس کرونا و کاهش پالایش نفت خام و در پی آن کاهش تقاضا در چین رقم خورده است.

راماچاندران، مدیر پالایشگاه‌های شرکت بهارات پترولیوم هند دراین باره گفت: فرصت‌های ایجادشده در بازارهای هند از اتفاق‌های روی داده در چین نشأت می‌گیرند. نوع نفت خام دریافتی، بسیار ارزان‌تر از نوع نفت خامی است که پیش از این دریافت می‌کردیم و این مسئله قابل توجه است.

به‌دنبال شیوع ویروس کرونا و کاهش تقاضای نفت خام و افزایش سطح ذخیره‌سازی‌های نفت خام و سوخت چین در ماه فوریه، پالایشگران چینی تولید خود را حداقل یک و نیم میلیون بشکه در روز کاهش دادند.

نگارعلی – یکی از صنایعی که بیشترین آسیب را از شیوع این بیماری دیده است صنعت هواپیمایی کشورهای دنیا است چرا که این صنایع هوایی برای جلوگیری از شیوع بیشتر این بیماری باید پروازهای خود را به یکی از پر جمعیت ترین کشورهای دنیا متوقف می کردند و این اتفاق به معنای کاهش تعداد زیادی از پروازها است به طوری که تخمین زده می شود درآمد خطوط بین المللی هواپیمایی طی این جریان نزدیک به ۲۹.۳ میلیون دلار کاهش پیدا کند و در این بین خطوط هوایی که در چین مستقر هستند و پروازهای مستقیم به این کشور دارند بیشترین آسیب را از این اتفاق می بینند و تخمین زده می شود این چند خط هواپیمایی نزدیک به ۱۲.۸ میلیارد دلار کاهش درآمد را تجربه کنند.

خطوط هوایی چین قبل از شیوع بیماری کرونا سومین خطوط هوایی پر رفت و آمد دنیا بوده است اما با شیوع این بیماری جایگاه چین در این فهرست به رتبه ۲۵ نزول پیدا کرده است و تخمین زده می شود که ترافیک خطوط هوایی نزدیک به ۴.۷ درصد کاهش پیدا کند.

فرودگاه هایی که بیشترین تاثیر را از این اتفاق می گیرند فرودگاه های ایالت متحده آمریکا هستند به طوری که در حال حاضر فرودگاه های شهرهای نیویورک، لس آنجلس، سان فرانسیسکو و در سایر کشورها فرودگاه های تورنتو و گوام بیشترین کاهش مسافر را تجربه می کنند.

در اروپا نیز فرودگاه های شهرهای لندن، مسکو، پاریس، فرانکفورت،‌ آمستردام و استانبول بیشترین کاهش مسافر را تجربه می کنند و در این بین در آسیا فرودگاه های اکثر کشورهای آسیا تحت تاثیر این اتفاق قرار گرفته اند و با کاهش شدید مسافر مواجه اند.

یکی از بزرگترین بحران هایی که چین در حال حاضر با آن مواجه است کنترل قیمت محصولات خوراکی است و به گفته کارشناسان ویروس کرونا در حال امتحان کردن چین است تا ببیند این کشور می تواند غذای ۱ میلیارد و ۴۰۰ میلیون نفر جمعیتش را در طول این بحران تامین کند یا خیر و احتکار در انبارهای این کشور نیز یکی از بزرگترین مشکلاتی است که دولت چین با آن مواجه است.

چین در حال حاضر تمام نیرویش را به کار گرفته است تا بتواند صادرات غذا به شهرهای ووهان و شانگهای را ادامه دهد اما در این وضعیت با ابتلا ۱۷ هزار مرغ به آنفولانزا بحران دیگری در دل بحران درست شده است و غذا رسانی را در چین سخت تر کرده است.

در کنفرانس روز دوشنبه گذشته که در این شهر برگزار شد گفته شده است که حجم سبزیجاتی که به شهر ووهان چین صادر می شود نزدیک به ۶۰ هزار تن است و در مقابل حجم گوشت خوک فریز شده ای که به این شهر صادر می شود ۱۰ هزار تن است.

یکی از مقامات مسئول این کشور در خصوص پر هزینه ترین اقدام علیه ویروس کرونا گفته است که اقدامات بهداشتی و پیشگیری های لازم پر هزینه ترین ها برای دولت بوده است.

چین از سال ۲۰۰۳ به چرخه اقتصاد جهانی راه پیدا کرد به طوری که محصولات غول های تکنولوژی سایر کشورهای دنیا در این کشور ساخته می شوند و در حال حاضر ۱۶ درصد رشد داخلی اقتصاد جهانی وابسته به چین است و این کشور با حجم زیادی از متقاضیانی که در درون خودش دارد می توان بازار تقاضا فلزات،‌ خودرو و حتی کالاهای لوکس را دستخوش تغییرات جدی قرار دهد.

یکی از مسائلی که باعث می شود ویروس کرونا نسبت به ویروس سارس در سال ۲۰۰۸ آسیب زا تر باشد جهانی سازی اقتصاد جهانی است به گونه ای که در حال حاضر مرزهای ملی نسبت به سال های گذشته از اهمیت کم تری برخوردارند و کشورهای دنیا بسیار به یکدیگر وابسته تر هستند.

یکی دیگر از بحران هایی که در حال حاضر گریبان گیر بانک های جهانی است بدهی آن ها است به گونه ای که تا کنون در هیچ بحران مالی بدهی این بانک ها بالاتر از این حد نبوده است و استفاده زیاد از منابع این بانک ها می تواند آسیب های جبران ناپذیر بر اقتصاد جهانی وارد کند.

صنعت خودروسازی دنیا یکی دیگر از آسیب پذیر ترین صنایع طی شیوع بیماری کرونا است به طوری که بسیاری از شرکت های خودروسازی بزرگترین نمایندگی های خود را که در شهرهای کشور چین و خصوصا ووهان واقع شده است تعطیل کردند به گونه ای که تولیدات شرکت های خودروسازی هوندا، هیوندای‌،‌ جنرال موتورز، رنو، تویوتا و فولکس واگن نزدیک به ۱۵ درصد کاهش یافته است.

بازار برندهای لوکس نیز یکی از آسیب پذیرترین ها در طی این اتفاقات بوده است چرا که بیشترین تقاضا این بازارها از طریق شهروندان چینی برطرف می شود و این در حالی است که این برندها مانند برند باربری مجبور شده است ۶۴ نمایندگی اش در این کشور را تعطیل کند.

اما در این بین یکی از بزرگترین مشکلاتی که بازارهای تقاضا جهانی با آن مواجه اند کمبود تجهیزات برای ساخت گوشی های هوشمند است چرا که در حال حاضر بزرگترین تولید کننده تراشه های گوشی های همراه دچار بحران تعطیلی کارخانه هایش شده است و کمپانی ها نگران اند که با بحران کمبود تجهیزات مواجه شوند البته این نگرانی ها فقط برای کارخانه های تولید گوشی های همراه نیست بلکه اکثر صنایع بزرگ دنیا مثل صنایع تولید لوازم خانگی و یا خودروسازی ها با بحران کمبود تجهیزات مواجه اند.

اقتصاددانان بر این باورند اگر در همین موقعیت شیوع ویروس کرونا کاهش یابد و این بیماری روند مثبتی در پیش بگیرد نتیجه آن تنها یک ضربه زودگذر به اقتصاد چین است که قابل جبران خواهد بود اما اگر روند مبتلایان همین طور بالا رود و کارخانه ها بازگشایی نشوند صدمات جبران ناپذیری به بار می آید.

در حال حاضر در کنار چین ویروس کرونا در دیگر کشورهای دنیا مثل ایران و ایتالیا با شدت بیشتری شایع شده است ولی شیوع این بیماری در این کشورها نمی تواند مانند چین اقتصاد جهانی را دگرگون کند اما بی تاثیر نیز نخواهد بود و در ایتالیا با قرنطینه شدن شهرها احتمال تعطیلی کارخانه های خودروسازی در این کشور بسیار بالا است و در ایران نیز اگر چنین اتفاقی بیافتاد و کارخانه ها تعطیل شوند و چرخه اقتصادی از کار بیافتاد شاهد کاهش رشد اقتصاد جهانی موثر از خاموش شدن چرخه اقتصادی سایر کشور ها خواهیم بود.

اما پس از چین  و ایران کشور کره جنوبی یکی از بزرگترین تولید کنندگان و صادر کنندگان محصولات دیجیتال و خودرو ها در رتبه سوم پر تلفات ترین کشورها در برابر بیماری کرونا بوده است و از کار افتادن چرخه های اقتصادی این کشور نیز در کاهش روند رشد اقتصاد جهانی بی تاثیر نخواهد بود.

۲۲۳۲۲۷

به گزارش خبرنگار مهر به نقل از سی‌ان‌بی‌سی، وزیر خزانه‌داری آمریکا، استیون منوچین، می‌گوید ظرف ۳ تا ۴ هفته آینده مقامات آمریکا درک بهتری از میزان آسیبی که شیوع ویروس کرونا به اقتصاد می‌رساند خواهند داشت.

منوچین گفت: پیش‌بینی قوی در مورد تأثیر اقتصادی ویروس کرونا در شرایط فعلی مشکل است. من فکر کنم ۳ تا ۴ هفته دیگر باید صبر کنیم تا چگونگی تحولات شیوع ویروس را ببینیم و تا آن زمان داده‌های آماری خوبی داشته باشیم.

او ادامه داد: هرچند سرعت شیوع این بیماری بسیار بالا است اما میزان کشندگی آن نسبتاً پایین می‌باشد. این چیزی است که ما با دقت در حال بررسی آن هستیم و هنوز خیلی زود است که بگوییم این مساله نگران‌کننده است یا نیست.

او همچنین گفت معتقد است دولت چین در زمان ارسال نمایندگان برای امضای توافق فاز اول تجاری با آمریکا از خطر ویروس کرونا آگاه بوده است. آنها نسبت به موارد قبلی بسیار سریع‌تر اقدام کردند.

تحقیقات دانشمندان چینی نشان داده است که ۸۱ درصد از کسانی که به ویروس کرونا مبتلا شده‌اند تنها علائمی مانند سرماخوردگی ملایم از خود نشان داده‌اند. نرخ کشندگی این ویروس ۲.۳ درصد اعلام شده که افراد سالمند و افراد دارای مشکلات سلامتی قبلی در بیشترین ریسک قرار دارند.