برچسب: راه آهن

وزیر راه: هدف دولت توسعه شبکه ریلی کشور است

به گزارش خبرنگار خبرآنلاین از همدان ؛ دکتر عباس آخوندی در مراسم آغاز عملیات اجرایی قطعه یک راه آهن همدان به ملایر گفت: توسعه شبکه ریلی مد نظر دولت است تا سهم ریل به لحاظ مسافر و بار را به سهم قابل توجهی برسانیم.

وی با اعلام اینکه هم اکنون ۹۰ درصد سهم با جاده و ۱۰ درصد ریلی است، خاطرنشان کرد: این به معنی سوزاندن ۳۵ سی سی گازوئیل بیشتر در هر کیلومتر بار است.

وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: آغاز عملیات اجرایی راه آهن همدان به ملایر، کریدورهای جدیدی را برای غرب و شرق و شمال و جنوب تعریف می کند.

وی با بیان اینکه این طرح بسیار مهم است، افزود: این راه آهن یک شبکه بین المللی است و همدان را به بنادر شمال و جنوب وصل می کند.

آخوندی ادامه داد: برقی کردن راه آهن همدان به تهران را با منابع بین المللی پیگیری خواهیم کرد و بزودی نیز سرویس تهران به همدان راه اندازی خواهد شد.

وی گفت: اصرار بر تاسیس ایستگاه در درون شهر، ایمنی و راحتی جهت سوار و پیاده شدن از قطار را برای شهروندان به ارمغان می آورد.

آخوندی با اعلام اینکه باید راه آهن را به داخل شهر و مرکز شهر برد و در خدمت مردم بود، تاکید کرد: ایستگاه راه آهن مسافری همدان را با طرحی ایمن و کم عارضه اجرا خواهیم کرد.

محمد ناصر نیکبخت، استاندار همدان نیز در این مراسم گفت: این راه آهن کریدوری است که غرب و مرکز و جنوب را به خارج از کشور وصل می کند و از پروژه های اساسی کشور است.

وی افزود: با دستور وزیر راه، اعتباری به استان داده شد که آسفالت جاده های روستایی بالای ۲۰ خانوار در حال انجام است که این کار، خدمت بزرگ و بی سابقه خواهد بود.

۴۶

به گزارش خبر آنلاین مرکزی، شهردار اراک با بیان اینکه طرح جامع شهر اراک در واقع یک طرح بالادستی برای شهرهاست که طرح تفصیلی، طرح‌های ترافیکی، اقتصادی و تمامی طرح‌های توسعه‌ای شهر از آن منشعب می‌شود و مسیر توسعه و دیگر موضوعات مربوط به کلانشهر را در بر می‌گیرد، گفت :  طرح تفصیلی نیز در واقع تعیین کننده ضوابط شهرسازی، ضوابط توسعه شهر، ضوابط ساخت و ساز، کاربردها، کاربری‌ها، شبکه معابر و … است که خوشبختانه تهیه و تدوین این طرح به شهرداری اراک سپرده شده و آمادگی داریم پس از ابلاغ طرح جامع، تهیه طرح تفصیلی را انجام دهیم.

شفیعی گفت : با لغو پروژه ۵۸ متری، طرح کاملا جمع و سایه آن از روی املاک مردم رفع می‌شود و امکان ساخت‌ و ساز نیز برای ساکنان و مالکان این طرح فراهم خواهد شد، اما به هرحال پروژه ۵۸ متری عملکردی داشته  و باید عملکرد آن در جای دیگر شهر دیده شود.

وی با بیان اینکه طرح در نقطه دیگر شهر تعریف خواهد شد، افزود : بر همین اساس با لغو پروژه ۵۸ متری در واقع باید پروژه یا محوری با فرمت و فرمول مناسب ترافیک شهر در نقطه‌ای دیگر اجرایی شود  که ایجاد یک خیابان ۵۵متری در طرح تفصیلی اراک در مسیر ریل راه آهن است.  به شکلی که این مسیر از کمربندی شمالی آغاز و به سمت پل شهید بختیاری هدایت می‌شود، پس از تخریب پل شهر صنعتی از این مسیر عبور کرده و به پل علم الهدی و میدان راه آهن ختم می‌شود و می‌تواند عملکرد خوب ترافیکی داشته باشد و محلات و مناطق شهر اراک را در قسمت جنوب شهر پوشش دهد.

وی پروژه دیگر را با افتتاح پل ورزش قابل اجرا دانست و افزود : با افتتاح پل ورزش، ترافیک ورودی به شهر از میدان صنعت به بلوار پل شهید آنجفی و پل شهید بختیاری به پل ورزش هدایت می‌شود و پس از عبور از پل شهید صیدی که کار اجرایی و عمرانی آن آغاز شده به جاده فراهان می‌رسد. البته باید یک زیرگذر در آنجا تعبیه شود و این بزرگراه با عبور از مسیر خط لوله و مقابل آرامستان اراک به کمربندی کربلا متصل می‌شود.

شهردار اراک تصریح کرد : نهایت سرمایه لازم برای طرح ۵۵ متری کنار ریل راه‌آهن ۱۰۰ میلیارد و برای پروژه دوم شاید ۵۰ میلیارد تومان برآورد می شود، البته باید تقاطع غیرهم سطحی نیز در جاده فراهان احداث شود که شاید رقم را بالا ببرد.

۴۶

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین از استان اردبیل، اکبر بهنام جو در نشست با پیمانکاران پروژه راه آهن میانه _اردبیل که در سالن شیخ صفی استانداری برگزار شد با اشاره به اختصاص ۸۰۰ میلیارد تومان اعتبار برای پروژه راه آهن در سال جاری گفت: تاکنون یک هزار ۵۰۰ میلیارد تومان برای این پروژه هزینه شده است.

وی با بیان اینکه برای تکمیل پروژه یک هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان اعتبار لازم است، گفت: این طرح یکی از پروژه های الویت دار دولت است.

استاندار اردبیل اظهار کرد: در حال حاضر پروژه راه‌آهن اردبیل – میانه ۶۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و امیدواریم در سال ۱۴۰۰، پروژه به تکمیل و به بهره برداری برسد.

بهنام جو با اشاره به پرداخت ۷۰میلیارد تومان اعتبار توسط بانک ملی برای پروژه اظهار کرد: ۱۰۰میلیارد تومان اعتبار نیز هفته آینده به پروژه تزریق می شود.

استاندار اردبیل با بیان اینکه تا کنون ۷۵درصد خاکریزی و ۹۴درصد خاکبرداری مسیر خاکی انجام شده است، گفت: عملیات ریل گذاری از سمت میانه چهار ماه آینده آغاز می شود.

بهنام جو با بیان اینکه ۹۲درصد خاکبرداری تونل ها انجام شده است، افزود: در صورت پیوستگی مسیر به راه آهن میانه ریل گذاری به‌صورت مکانیزه انجام می شود و سرعت کار افزایش می یابد.

استاندار اردبیل ادامه داد: فاز اول مطالعات اتصال راه‌آهن اردبیل به پارس‌آباد و نیز اتصال به خط ریلی آذربایجان و روسیه به اتمام رسیده و مطالعات فازهای بعدی نیز امسال تحقق می یابد.

۴۶